1960-LUKU Ahti Hanhirovan ja hänen vaimonsa Märtan

Transkriptio

1 HAVATORIN KAHDEKSAN VUOSIKYMMENTÄ 1940-LUKU Havatorin juuret ovat Torniossa. Yrityksen perustaja Ahti Hanhirova ( ) aloitti liiketoiminnan toisen maailmansodan jälkeen vilja- ja puutavarakaupalla sekä mylly- ja sahatoiminnalla. Ensimmäinen perheyritys Hanhirovan Saha ja Mylly Oy perustettiin Olennaiseksi osaksi sodanjälkeisen ajan liiketoimintaa muodostui romukauppa, kun vuonna 1945 perustettu Lapin Jäte Oy osti Suomen valtiolta kaiken sotaromun Pohjois-Suomessa. Sotaromun kerääminen oli yksi suurimpia 1940-luvun lopulla Pohjois-Suomessa toteutettuja hankkeita LUKU Ahti Hanhirova aloitti menestyksekkään maarakennustoiminnan lukujen vaihteessa. Hanhirova teki laajamittaisen panostuksen maarakennukseen vuonna 1956, josta nykyisen liiketoiminnan katsotaan alkavan. Maarakennustoimintaa varten perustettiin vuonna 1958 Kommandiittiyhtiö Ahti Hanhirova & Kumpp., joka on nykyisen Havator-konsernin perusta. Yrityksen nimi muutettiin vuonna 1960 Hanhirova-Yhtymäksi. Vuosikymmenen kuluessa vilja-, romu- ja puutavarakauppa sekä mylly- ja sahaustoiminta lopetettiin, sillä voimavarat keskitettiin maarakennukseen LUKU Ahti Hanhirovan ja hänen vaimonsa Märtan johdolla Hanhirova-Yhtymän maarakennustoiminta kasvoi 1960-luvulla laajaksi urakoinniksi. Suurimpia työkohteita olivat Pohjois-Suomen vesivoimalat, kaivokset ja maantiet. Vuosikymmenen mittaan hakeuduttiin jälleen uusille aloille. Vuonna 1966 hankittiin ensimmäinen ajoneuvonosturi P&H 325 TC LUKU Vuosikymmenen alussa yrityksen toimintaa laajennettiin maarakennuksen ohella myös talonrakennukseen.toiminta kasvoi muutenkin, sillä ajoneuvonostureita hankittiin lisää. Merkittävimpiä yksittäisiä hankintoja oli 90-tonninen Lokomo, joka kuului tuolloin Suomen tehokkaimpaan nosturiluokkaan. Tornion Konepaja Oy perustettiin vuonna LUKU Vuosikymmen toi mukanaan merkittäviä muutoksia yrityksen nimeen, johtoon ja toimialaan. Yrityksen nimeksi muutettiin Havator Oy vuonna Ruotsin liiketoimintaa varten perustettiin Havator Ab vuonna Sukupolvenvaihdoksen myötä Erkki Hanhirova aloitti toimitusjohtajana vuonna Vuosikymmenen päätteeksi rakennus-, maarakennus- ja konepajatoiminta lopetettiin ja voimavarat keskitettiin ajoneuvonostureihin LUKU Perämeren satamien nosturitöistä vastaava Polar Lift Oy ostettiin vuonna Ensimmäinen suuri nostotyö Venäjällä, Conocon öljynjalostamon rakennustyömaa Siperiassa tehtiin vuosina Ruotsalainen Krancity i Skellefteå ostettiin vuonna 1996.

2 KOHTI SUUREMPIA PROJEKTEJA 2000-LUKU Uuden vuosituhannen alussa Havator-konserni kasvoi uuteen kokoluokkaan. Liiketoiminnan kasvun taustalla olivat onnistuneet yrityskaupat ja kaluston jatkuva kehittäminen luvulla Havatorin laajentuminen on ollut erittäin vauhdikasta. Blomberg Stevedoringin nosturitoiminnot Vaasassa ostettiin vuonna Samana vuonna perustettiin myyntikonttori Göteborgiin. Vuonna 2001 avattiin Uumajan ja Espoon toimipisteet. Kevään 2002 aikana perustettiin kaksi tytäryhtiötä: Havator AS Norjaan (toimipaikka Hammerfestissa) sekä Havator Kraana OU Viroon. Samana vuonna Ruotsissa ostettiin NYAB Kran Ab:n liiketoiminnat Sundsvallissa. Örnsköldsvikin toimipiste avattiin keväällä 2004 ja kesällä 2005 perustettiin tytäryhtiö Havator Montage. Vuonna 2006 konserniin liitettiin yrityskaupan myötä Kuljetusneliö ja Lapin Nosturipalvelu Oy. Vuoden 2006 päätteeksi Havator Groupin omistuspohja laajentui. Kaupan jälkeen Keskinäinen työeläkevakuutusyhtiö Varma ja Kaupthing Bank Oyj omistivat yhteensä noin 25 prosenttia Havator Groupin osakkeista. Toukokuussa 2007 Havator Groupiin liitettiin pääkaupunkiseudulla Avilun Oy ja Pika-Tikas Oy sekä Vaasan seudulla Oy CS-Trans Ab. Kesäkuussa 2007 göteborgilainen nosturialan yritys Bohuslyft Ab tuli osaksi Havator-konsernia yrityskaupan myötä, ja marraskuussa Havator Group osti Vantaalla toimivan Nostopalvelu Veikko Ojala Oy:n osakekannan kokonaisuudessaan. Marraskuussa 2007 Havator Group saattoi päätökseen osakeomistusohjelman, joka suunnattiin henkilöstölle. Helmikuussa 2008 Havator Group hankki omistukseensa ruotsalaisen Allyft i Östergötland AB:n nosturitoiminnot, ja Havator Groupintytäryhtiö Polar Lift ja Hammerfestissa Rypefjordin satamassa toimiva Polarbase AS yhdistivät voimansa yhteiseksi yritykseksi. Polarbase vastaa tukitoiminnoista porauslauttojen sekä öljy- ja kaasukenttien yhteysliikenteelle. Uusi satamanosturipalveluita tarjoava yhteisyritys toimii nimellä Polar Lift AS, josta Polarbase AS omistaa 50 prosenttia. Maaliskuussa 2008 Havator Oy osti Kuljetus Priuska Oy:n koko osakekannan LUKU Toukokuussa 2010 julkistettiin, että CapMan Buyout IX -rahasto sijoittaa Havatoriin. Toukokuussa 2010 Havator laajensi toimintaansa Kokkolaan, jonne perustettiin uusi toimipiste. Marraskuussa Havator AB osti koko BinSell i Uppsala AB:n osakekannan. Joulukuussa Havator osti koko Trailer Consult i Östergötland AB:n osakekannan. Lokakuussa 2011 Havator vahvisti asemaansa Keski-Ruotsissa, kun Havator AB osti Norrlandskranar AB:n sekä sen tytäryhtiöiden (Norrlandskranar i Jämtland AB ja Örnkranar AB) osakekannat. Maaliskuussa 2012 Havator perusti Uudenkaupungin ja Turun toimipisteen, joka palvelee asiakkaita koko Varsinais-Suomen alueella. Heinäkuussa toiminta vahvistui puolestaan Ruotsin itärannikolla, kun Havator AB osti Ruotsin Kalmarissa toimivan Molins Kranar AB:n koko osakekannan. Vuonna 2013 tulokkaana toimipisteiden kartalla oli Turku, mikä merkitsi Havatorin aseman vahvistumista yhdessä Suomen suurimmista kaupungeista. Samana vuonna Havator Oy osti Tampereella ja Tuusulassa toimivan Polar Cranes Oy:n nosturiliiketoiminnan ja kaluston. Kesäkuussa 2014 Havator AB osti Ruotsin Ljungbyssä toimivan Brunskoggruppen AB:n raskas- ja erikoiskuljetustoiminnot. Helmikuussa 2015 Havator myi nostolava-autojen liiketoimintansa Nostolava-auto Jalo & Jalo Oy:lle. Liiketoimintakaupan yhteydessä solmittiin myös yhteistyösopimus molempien yritysten palveluiden tarjoamisesta. Maaliskuussa Havator AB osti Norrköpingissä toimineen Tomas Andersson Mobilkranar AB:n koko osakekannan. Yrityskauppa vahvisti Havatorin asemaa Keski- ja Etelä-Ruotsissa

3 HAVATOR 2016 Havatorin toimintajärjestelmä kattaa laatu-, ympäristö- ja työturvallisuusasiat ja se on laadittu ja sertifioitu tunnetuimpien johtamisstandardien ISO9001, ISO14001 ja OHSAS18001 mukaisesti. Havator on nostopalveluita, erikoiskuljetuksia, elementtiasennuksia ja satamanosturipalveluita tarjoava konserni. Havatorin erikoisosaamista on projektikokonaisuuksien hallinta yhdessä laadukkaiden yhteistyökumppaneiden kanssa. Havator toimii Suomessa, Ruotsissa, Norjassa, Venäjällä ja Baltian maissa. Konsernin palveluksessa on noin 600 työntekijää. SAFE HAVATORIN ARVOT SAFETY - TURVALLISUUS Työskentelemme turvallisesti joka päivä ACTIVITY - ALOITTEELLISUUS Etsimme aktiivisesti uusia asiakkaita, mahdollisuuksia ja ratkaisuja FLEXIBILITY - JOUSTAVUUS Etsimme parhaat ratkaisut ja yhdistämme osaamisemme asiakkaan parhaaksi EXPERIENCE KOKEMUKSEN TUOMA OSAAMINEN Hyödynnämme vahvaa kokemustamme ja kehitämme jatkuvasti toimintaamme

4 NOSTURIT Yksikään nosto ei ole liian suuri tai liian pieni. Yksi Havatorin nosturipalvelujen periaatteista on, että yksikään nosto ei ole liian suuri tai liian pieni. Havatorin toimipisteisiin kannattaa ottaa yhteyttä ympäri valtakuntaa nostoprojektin suuruusluokasta riippumatta. Havatorin vahvuus nostopalvelujen toimittajana perustuu monipuoliseen ja moderniiin kalustoon. Havatorilta löytyy erilaisia hydraulinostureita aina 1200 tonnin kapasiteettiin asti, laaja kalusto tela-alustaisia ristikkopuominostureita sekä lippulaivana tela-alustainen 1250-tonninen ristikkopuominosturi Demag CC6800. Vastaavasti Havatorilla on pieniä mobiilinostureita, joista kymmenet tonniset tekevät käytännössä päivittäin töitä omakotitalotyömailla sekä muilla rakennuksilla Havatorin laaja toimipisteiden verkosto kattaa Pohjois-Euroopan alueen, joten kalustoa pystytään siirtämään tehokkaasti lyhyelläkin varoitusajalla asiakkaan tarpeiden mukaan. Havatorin palveluverkosto keskittyy Skandinavian suurten asutus- ja teollisuuskeskusten paikkakunnille. Logistisesti tärkeässä asemassa ovat Vaasan ja Uumajan välinen lauttayhteys sekä Tornion ja Haaparannan maantieyhteys, jotka mahdollistavat kaluston tehokkaan ja nopean siirtelyn Suomen ja Ruotsin välillä. Hammerfestin toimipiste puolestaan takaa toimivat yhteydet koko Barentsin alueelle. THINK TWICE LIFT ONCE

5 ERIKOIS- KULJETUKSET Räätälöidyt kuljetusratkaisut ja osaava henkilökunta takaavat suurtenkin kuljetusten onnistumisen. Havator on merkittävä Pohjoismainen erikoiskuljetusoperaattori, joka räätälöi kuljetusratkaisun niin pieneen kuin suurenkin erikoiskuljetustarpeeseen, yksittäiseen kuljetukseen tai pitkäkestoiseen projektiin. Toimialueina on Pohjoismaiden lisäksi manner-eurooppa. Asiakkaitamme ovat raskas metalliteollisuus, paperiteollisuuden laitevalmistajat, power generation -tuotteet, tuulivoimateollisuus sekä satamat ja telakat. Osaava henkilökunta, suunnitteluosasto ja työhön hyvin soveltuva kalusto varmistavat työn onnistumisen. SAFETY FIRST

6 SPMT, HAALAUKSET JA TUNKKAUKSET Raskaiden kappaleiden siirroissa voi tulla eteen tilanteita, joissa tavallinen siirtokalusto ei enää riitä tai tilan ahtauden vuoksi sitä ei voida käyttää. SKIDDING OPERATIONS Havator haalausoperaatiot on erinomainen menetelmä siirtokuormata toiseen kuljetusvälineeseen tai loppusijoittaa erikoiskuljetuksena saapuneita teollisuuden koneita ja laitteita lopulliseen asennuspaikkaansa käyttäen apuna esimerkiksi haalauspalkistoja, hydrauli tai vaijeritunkkeja tai ilmatyynyjä. LOGISTICS Havator tuottaa räätälöityjä logistiikkapalveluita muun muassa energia ja paperiteollisuuden laitevalmistajille ja rakentajille. Havator tarjoaa kokonaisuuden laivakuljetuksesta tavarankäsittelyyn satamassa, toimittamiseen rakennuspaikalle sekä asentamiseen One Stop Shop periaatteella. Havator ohjaa ja johtaa logistiikkaprojektit käyttämällä omia kokeneita projektipäälliköitä. HAVATOR ENGINEERING AND INDUSTRIAL MOVES Havator Engineering on konsernin oma suunniteluosasto, joka koostuu logistiikan sekä kone- ja rakennustekniikan ammattilaisista Pohjoismaissa. Havator Engineering kykenee ratkaisemaan haastavia kuljetus-, nostoja asennusteknisiä kysymyksiä sekä etsii parhaat mahdolliset tekniset ratkaisut kulloiseenkin tehtävään. Havator Industrial Moves kattaa kaikkein raskaimmat siirrot SPMT tai Hydrospex kalustolla, tarjoten yhden Pohjois-Euroopan kattavimmista kokonaisuuksista yhdessä Engineeringin kanssa. SAFETY FIRST

7 POLARBASE, RYPEFJORD, HAMMERFEST INDUSTRIAL AND CONSTRUCTION SOLUTIONS SINCE 1956 SATAMANOSTURIT Polar Liftin työ Pohjoismaiden satamissa on tuottanut sellaista arktisten olojen ja materiaalinkäsittelyn erityisosaamista, mitä löytyy harvalta yritykseltä edes koko maailmassa. Polar Lift on Havator-konsernin satamien nostopalveluihin erikoistunut yritys, joka toimii Perämeren kaarella Suomessa ja Ruotsissa sekä Norjassa maailman pohjoisimmassa kaupungissa, Hammerfestissa Rypefjordin satamassa. Polar Lift ja Hammerfestissa Rypefjordin satamassa toimiva Polarbase AS yhdistivät voimansa helmikuussa Satamanosturipalveluita tarjoava yhteisyritys toimii nimellä Polar Lift AS, josta Polarbase AS omistaa 50 prosenttia. Polarbase AS kuuluu NorSeaGroupiin, joka on Euroopan johtava tuki- ja logistiikkapalvelujen tarjoaja offshore- ja onshore-teollisuudelle. Polarbase vastaa tukitoiminnoista porauslauttojen sekä öljy- ja kaasukenttien yhteysliikenteelle. Polar Lift AS on merkittävä satamanosturipalveluiden tarjoaja koko Barentsin alueella. Polar Liftin toiminnalla on Havator-konsernissa monella tapaa erikoisleimansa. Esimerkiksi Röyttän satamassa voi olla vuodenajasta riippuen joko 30 astetta lämmintä tai 30 astetta pakkasta. Kun lämpötila voi vaihdella vuoden sisällä jopa 60 astetta, tarvitaan kalustolta ja kuljettajilta ammattitaitoa hyvin erilaisissa olosuhteissa. Talviaikaan mereltä puhaltava tuuli vielä voimistaa paukkupakkasten tehoa.

8 ASENNUKSET Havator Montagen vahvuuksia ovat motivoitunut, kokenut ja kielitaitoinen henkilöstö, logistinen hallinta, ammattitaitoinen ja tehokas organisaatio. Havatorilla on palveluksessaan laaja elementtiasennusten ammattilaisten tiimi, joka tunnetaan rautaisesta ammattitaidostaan. AsennustöissäkinHavatorin tärkeimpiä vahvuuksia ovat paikallisosaaminen sekä monipuolinen nosturi- ja raskaskuljetuskalusto. Havatorin eri toimialojen tarjoama tuki sekä erittäin laaja alihankintaverkosto mahdollistavat hyvin laajat ja monipuoliset projektit. Havatorin asennuksen ammattilaiset ovat työskennelleet erilaisissa projekteissa aina kerrostalojen rakentamisesta areenakokonaisuuksiin saakka. SAFETY FIRST

9 HAVATOR URAKOI SNØHVITISSÄ VIISI VUOTTA Havatorin historian kunnianhimoisimpia projekteja on ollut Norjan suurin rakennustyömaa Melköyan kalliosaarella Hammerfestin edustalla. Havator oli rakentamassa Euroopan ensimmäistä maakaasun nesteytyslaitosta, jonne johdetaan raaka-aine 140 kilometrin pituisella putkella Lumikki-nimiseltä (Snöhvit) merenalaiselta kaasukentältä. Lumikki-projektin jälkeen Havatorin tytäryhtiö Polar Lift ja Hammerfestissa Rypefjordin satamassa toimiva Polarbase AS yhdistivät voimansa. Polar Lift tarjoaa satamanosturipalveluita ja Polarbase vastaa tukitoiminnoista porauslauttojen sekä öljy- ja kaasukenttien yhteysliikenteelle. KEVITSAN KAIVOS, SODANKYLÄ HAVATORIN TARJOAMAT PALVELUT: nostopalvelut logistiikkapalvelut ja erikoiskuljetukset haalaus ja tunkkaus PROJEKTI NYKÖPING, RUOTSI Nyköpingissä vaihdettiin elokuussa 2008 lähes sata vuotta vanha ja 200-tonnia painava rautatiesilta uuteen, jonka paino on 320 tonnia. Nosto tehtiin kokonaan maalta 1250-tonnisella Terex Demag CC/PC nosturilla. Uusi nosturi kuljetettiin Nyköpingiin Skavstan lentokentälle maailman suurimpiin kuuluvalla rahtikoneella Antonov 124:llä. Siltojen siirrot työkohteessa tehtiin SPMT-kalustolla. ELIJÄRVEN KAIVOS, KEMI Havator on ollut Outokummun yhteistyökumppani 1960-luvulta saakka. HAVATORIN TARJOAMAT PALVELUT: nostopalvelut erikoiskuljetukset haalaus ja tunkkaus KULJETUKSIA, NOSTOJA JA HAALAUKSIA LATVIASSA Havator suoritti Latviassa Jelgavan voimalaitostyömaalla osan raskaiden komponenttien kuljetuksista sekä kokonaistoimituksena nostot ja haalaukset. Työssä olivat käytössä myös Hydrospex SL125 nostomastot. Turbiinin paino 58tn, generaattorin paino 51tn.

10 HAVATORIN NOSTOTYÖT LKAB:N KAIVOKSILLA Havator on ollut mukana kaikissa Pohjois-Suomen ja Norrbottenin malmikenttien merkittävissä kaivoshankkeissa. OLKILUOTO, SUOMI Olkiluodossa nostettiin 47 metrin halkaisijan sekä 200 tonnin painon omaava kupu ponttoonilta asennuspaikalle. KALUSTO: Demag CC Havator työskentelee Olkiluodossa nostopalvelujen, erikoiskuljetusten sekä haalauksen ja tunkkauksen parissa. TECHNIP OFFSHORE FINLAND OY (TOF), MÄNTYLUOTO, SUOMI Havator on vastannut nostopalveluista ja erikoiskuljetuksista Mäntyluodon telakalla vuodesta 1998 lähtien. TALVIVAARAN KAIVOS, SUOMI Havator on toimittanut nosturi-, henkilönostin-, kurottaja- ja nostolava-autopalvelut Kainuussa sijaitsevaan Talvivaaran nikkelikaivosprojektiin. OSKARSHAMN, RUOTSI, OKG:N YDINVOIMALAITOS, YKSIKKÖ 3, PROJEKTI PULS Työmaan kuljetus- ja nostopalvelut tavaran vastaanotossa ja esiasennusvaiheessa. Saapuvien alusten purku.

11 TUTKIMUSALUS MIRABILISIN SIIRTO SATAMA-ALUEELLA PAIKKA: Rauma, Suomi. KALUSTO: 60-akselinen SPMT + 4 Power Packs. TUTKIMUSALUKSEN MITAt 65 x 15 x 19 m 1400 t. VANHAN TALON SIIRTO SPMT-KALUSTOLLA MALMÖN KESKUSTASSA Havator siirsi kulttuurihistoriallisesti arvokkaan talon kokonaisuudessaan 500 metrin päähän. Talon alkuperäiselle paikalle rakennettiin maan alle parkkihalli, jonka valmistumisen jälkeen talo siirrettiin takaisin omalle paikalleen. RAUDOITUSTEN JA TERÄSRUNGON NOSTOT PAIKKA: Göteborg, Ruotsi. KALUSTO: 5-tonninen Maeda mininosturi ja Terex AC FRAMI D TEKNOLOGIAKESKUKSEN SEKARUNGON ASENNUS PAIKKA: Seinäjoki, Suomi. Teräsrunko 150 tonnia, ontelolaattoja 500 kpl.

12 AITIK, RUOTSI Aitik on Euroopan suurimpia kuparikaivoksia, joka tuottaa myös kultaa ja hopeaa. Havator oli laajalla rintamalla mukana Aitikin kaivoksen laajennuksessa kuljetusten, nosturipalveluiden ja asennusten osalta. SOLNAN SILTAPROJEKTI, TUKHOLMA, RUOTSI Tukholmassa nostettiin paikoilleen 1250-tonnisella Demag CC 6800:lla kävelysillat, jotka yhdistävät Solnan aseman ja läheisen areenakaupungin. 300 tonnia painanut ensimmäinen osa oli 67 metriä pitkä ja toinen 350 tonnia painanut osa oli 37 metriä pitkä.