TÄMÄ JULKAISU ON MEDIAPLANETIN TUOTTAMA TEEMALEHTI AUTOT AUTOKAUPAN UUSI AIKAKAUSI ON ALKANUT

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "TÄMÄ JULKAISU ON MEDIAPLANETIN TUOTTAMA TEEMALEHTI AUTOT AUTOKAUPAN UUSI AIKAKAUSI ON ALKANUT WWW.SECTO.FI"

Transkriptio

1 ILMOITUSLIITE TÄMÄ JULKAISU ON MEDIAPLANETIN TUOTTAMA TEEMALEHTI ILMOITUSLIITE Lokakuu 2007 AUTOT AUTOKAUPAN UUSI AIKAKAUSI ON ALKANUT ANSSI KELA HENKILÖKUVASSA Anssi Kela puhaltaa vauhtihöyryt ulos formula 3-auton ratissa. Siviililiikenteessä hän on herrasmies. LEASING MAHDOLLISUUDET Kulutustottumusten muuttuessa yksityishenkilöiden autoleasingin kysyntä kasvaa. Yrityksille tasetta keventäviä sopimuksia löytyy useita. AUTOKAUPAN HAASTEITA Palvelualttius ja jälkimarkkinointi ovat uusien autokauppiaiden haasteita tänä syksynä. Vanha tekijä ja uusi toimija vastaavat haasteisiin. HELPPOA JA TURVALLISTA NAVIGOINTIA Laitteet ovat nykyään erittäin tarkkoja. Kannettavat toimistot hälyttävät jopa dramaattisista säämuutoksista. ASIAKASKIN VASTAA Suomesta tuli suunnannäyttäjä muille EU-maille, kun tieliikennelaki pisti vuosi sitten myös asiakkaat vastuuseen maantiekuljetusten turvallisuudesta. Sivu 4 Sivut 6-7 ja 9 Sivut 8-9 Sivu 12 Sivu 14 Viihdekeskus autoosi Pioneer AVIC-D3 takaa suorimman reitin ja viihdyttävimmän kyydin. Tyylikkäässä ja helppokäyttöisessä laitteessa on kosketusnäyttö, jonka kautta saatavillasi ovat navigointilaite, langaton handsfree, dvd-, cd- ja mp3-soittimet, ipod-suoraohjaus sekä laajat liitäntämahdollisuudet. Pioneer Perfect on osa onnellisia päiviä.

2 2 AUTOT ILMOITUSLIITE PÄÄKIRJOITUS Tilaa seitsemälle, 70 vuoden kokemuksella. kenteen tiivistämisestä ja henkilökohtaisista valinnoista käyttää mahdollisimman fiksuja liikennemuotoja, kuten joukkoliikennettä. den korirakenteiden lisäksi myös turvavarusteet, kuten ajohallintajärjestelmät, ovat vahvasti yleistyneet uusissa autoissa. Ylivoimaisesti suurin osa matkakilometreistä maassamme suoritetaan kuitenkin henkilöautoilla. Näiden liikenneturvallisuus on kehittynyt voimakkaasti viimeisen 10 vuoden aikana. Päästöjen pieneneminen yhteen sadasosaan eikatalysaattorikalustoon verrattuna on selkeästi vähentänyt liikenteen haittavaikutuksia. Ajoneuvojen energiatehokkuus on parhaimmillaan kehittynyt 1,5 % vuodessa 80-luvulta lähtien. Ajoneuvon kuljettaja on keskeinen vaikuttaja sekä liikenneturvallisuudelle että päästöille. Omaksumalla ennakoiva ajotyyli, joka sisältyy Suomessa kehitettyihin eco driving malleihin, voidaan merkittävästi vähentää polttoaineen kulutusta ja parantaa liikenneturvallisuutta. Ennakoivalla ajotyylillä ja toisten huomioimalla parannamme kaikkien viihtyisyyttä ja turvallisuutta liikenteessä merkittävästi. Autojen hiilidioksidipäästöt ovat käytännös- Suomen autokalusto on keski-iältään läntisen sä sama asia kuin polttoaineen kulutus. CO2päästöjen vähentämiseksi on tarpeen rohkaista verotuksen keinoin asiakkaita hankkimaan entistä vähäpäästöisempiä ajoneuvoja myös jatkossa. Nykyisten dieselmoottorien päästöt ovat 20 % pienemmät kuin vastaavan bensiinimoottorin. Kiinnostus myös hybridi- ja muita vastaavia uusia teknisiä vaihtoehtoja kohtaan tulee kasvamaan. Liikennevakuutuskeskuksen tilastoista ilmenee, Euroopan vanhinta. Kaluston uusimisella on merkittävä vaikutus ympäristö- ja turvallisuuskysymyksiin. Autoteollisuus tuottaa entistä parempia vaihtoehtoja. Tarvitaan myös verotuksellisia keinoja, joilla käyttäjiä rohkaistaan valitsemaan ympäristön kannalta parempia vaihtoehtoja. Hiilidioksiditekijöiden huomioiminen liikenteen verotuksen perustana, kuten vuotuiseen ajoneuvoveroon ehdotetaan, ovat välttämätön toimenpide tiellä puhtaampaan tulevaisuuteen. että 90-luvun alun ja sitä ennen käyttöön otettujen autojen osuus kaikista liikennekuolemista on noin puolet. Merkittävästi parantunei- Pekka Puputti Autontuojat ry AUTOT ON MEDIAPLANETIN TUOTTAMA TEEMALEHTI JA ILMESTYY TALOUSSANOMIEN YHTEYDESSÄ TAVOITTAEN LUKIJAA. KANNEN KUVA: CHEVROLET LEHTI ON TUOTETTU YHTEISTYÖSSÄ: Liikenne on öljy yhteiskunnan rattaissa. Se on mahdollistanut tavaroiden saatavuuden ja työnjaon, joka on johtanut valtavaan elintason nousuun vajaassa sadassa vuodessa. Myös liikenteen haittapuolet, kuten ympäristö- ja turvallisuuskysymykset, ovat liikenteen lisääntymisen myötä korostuneet. Liikennesuoritteen kasvua on yritetty hillitä eri tavoin, esimerkiksi puhumalla yhdyskuntara- PÄIVÄLEHDEN ULOTTUVUUS JA AMMATTILEHDEN KESKITTYNEISYYS HELSINKI TUKHOLMA LONTOO ZÜRICH MADRID OSLO KÖÖPENHAMINA BERLIINI AMSTERDAM MILANO DUBLIN TALLINNA BRYSSEL NEW YORK PROJEKTIPÄÄLLIKKÖ: Aslak de Silva, TOIMITTAJAT: Jari Nikkola, Juhani Nurmi, Päivi Remes, Tero Elsilä, Timo Kiiski, Vesa Tompuri TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ: Nora Helanto, GRAAFINEN SUUNNITTELU JA TAITTO: Mikko Hänninen, SIVUNVALMISTUS/REPRO: HEKU, JAETAAN TALOUSSANOMIEN VÄLISSÄ: LISÄTIETOJA SUOMI MEDIAPLANET OY:N TEEMALEHDISTÄ: Suomi Mediaplanet Oy, Unioninkatu 18, Helsinki SISÄLTÖ Pääkirjoitus... 2 Anssi Kela on herrasmies siviililiikenteessä... 4 Toisen sukupolven biodiesel... 6 Leasing on varma satsaus tulevaisuuteen Yritysauton vaihtoehtoisia energiaratkaisuja... 7 Palvelu ja jälkimarkkinointi autokaupan haasteina Yksityisille suunnattu huoltoleasing kiinnostaa nuoria... 9 Turvallisempaan ajamiseen Raskaiden ajoneuvojen päästövalvonta kiristyy Parempaa rengasturvallisuutta Turvallisuutta liikenteeseen...12 Helppoa ja turvallista autonavigointia...12 Vinkkejä auton talvihuoltoon...14 Asiakaskin vastaa rekkaliikenteen turvallisuudesta...14 Ajoturvallisuus periytyy isältä pojalle...14 Captiva AWD alk Valitse ylellinen LT säästä Chevrolet Captiva 2.0 D LT- ja 3.2 V6 LT -malleissa mm. ajotietokone, sadetunnistin, kromatut kaksoispakoputket, nahkaverhoilu, säädettävä ohjauspyörä, automaattinen ilmastointi, CD-vaihtaja ja kahdeksan kaiutinta. Paketin hinta normaalisti 3 000, nyt vain 990! Tilaa suurille bisnesajatuksille Nyt automaattivaihteistolla ja polttoainelämmittimellä varustettu seitsemän hengen Captiva 2.0 Diesel LT A/AWD business line ! Kalos Aveo Lacetti Nubira Epica Captiva Hintaan lisätään paikalliset toimituskulut. Kuvan auto erikoisvarustein. Chevrolet Captiva EU-keskikulutus 7,6 11,5 l/100 km, CO 2 päästö g/km. Tarjous on voimassa

3 4 AUTOT ILMOITUSLIITE KUVA: LAURI OUVINEN Suuri askel kuljetusalalle... Anssi Kela on herrasmies siviililiikenteessä mutta vielä suurempi asiakkaillemme. Ensimmäisenä Suomessa olemme ottaneet tavaraliikenteessä käyttöön proaktiivisen seurantajärjestelmän. Tämä uusi sähköinen palvelumme antaa ainutlaatuisen mahdollisuuden ennakoida ja tehdä tarvittaessa muutoksia kuljetustapahtumiin - olla aikaa edellä. Muusikko Anssi Kela, 35, puhaltaa vauhtihöyryt ulos formula 3 -auton ratissa. Siviililiikenteessä hän ei ole kerännyt ylinopeussakkoja ja pyrkii muutenkin kunnioittamaan kanssaliikkujia. TEKSTI: TIMO KIISKI Anssi Kelalle on päivänselvää, että formula 3 rata ja siviililiikenne ovat kaksi täysin eri asiaa. - Toisaalta, kun radalla saa päästellä hurjaa vauhtia, ei siviililiikenteessä edes tee mieli revitellä, hän sanoo. Anssi pyrkii liikenteessä myös joustavuuteen. - Pyrin aikaisessa vaiheessa valitsemaan oman kaistani. Monta kertaa kaistalta toiselle poukkoilevat hätähousut aiheuttavat pahoja ruuhkia ja heidän takiaan 5 kilometrin matka kaupungin halki voi kestää tunnin. - Mutta en minä itsekään mikään pyhimys ole, jokaisella meistä joskus itsehillintä pettää. Minulle hurjastelusta tulee kuitenkin moraalinen krapula. Saatan miettiä, miltä tuntuisi, jos kaahailuni seurauksena joku lapsi jäisi autoni alle, Anssi tunnustaa. Auto on taideteos Tällä hetkellä Anssilla ei ole omaa autoa, takavuosina hänellä oli Jaguar SType R, jossa oli 400-hevosvoimainen V8-moottori. Myös vuosimallin 1959 Cadillacistaan hän on luopunut. - Asun Helsingin keskustassa ja pärjään polkupyörällä ja julkisilla kulkuneuvoilla. Kilpa-auto on ajohalujen tyydyttämiseen. Yhteistä Cadillacille ja Jaguarille oli se, että ne molemmat olivat visuaalisesti näyttäviä autoja. - Autohan on tavallaan taideteos, jonka katseleminenkin tuottaa tyydytystä, Anssi sanoo. - Jos unelma-autoista puhutaan, niin kyllä Jaguar S-Type R sellaiseksi kelpaisi edelleenkin. Mutta, kun pääsee ajamaan formula 3 -autolla, eivät rajutkaan siviiliautot tunnu oikein miltään. kamiehenä, samaan aikaan hän ajoi myös ajokortin. - Olihan se aika hauska juttu, että ajoin ensin koko päivän Alastarolla formulaa ja illalla menin sitten autokouluun. Anssin formulainnostus juontaa juurensa jo vuodesta 1982, kun Keke Rosberg voitti formula ykkösten maailmanmestaruuden. - Monen muun ikäiseni pojan tavoin itsekin haaveilin silloin urasta F1-kuskina, Anssi muistelee. Mutta sitten musiikkihommat ajoivat formuloiden ohi. - Silti tämä innostus F3 sarjaan osoittaa, etten täysin haudannut alkuperäistä unelmaani. Autokouluun aikamiehenä Formula 3 sarjaa Anssi alkoi ajaa aikuva: MATTI OUVINEN Koska aika on rahaa, siirry kanssamme uuteen proaktiiviseen aikaan. Lue lisää tai soita asiakaspalveluumme puh ja tule sopimusasiakkaaksemme.

4 6 AUTOT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE AUTOT 7 Leasing on varma satsaus tulevaisuuteen Olitpa hankkimassa yritykselle millaista ajoneuvoa tahansa, eri rahoitusvaihtoehdoista kannattaa ottaa hyvissä ajoin selvää. TEKSTI: JUHANI NURMI Erilaisten yritysten ajoneuvohankinnat ovat usein mittavia, ja niiden hankinnoilla on taloudellisia vaikutuksia. Erikois- ja hyötyajoneuvojen leasingvuokraajan, Raskone-yhtymään kuuluvan Easy KM Oy:n myyntijohtaja Jori Paukkosella on 16-vuotinen kokemus erilaisten ajoneuvokalustojen rahoituksesta, työsuhdeautoista aina raskaisiin rekkavetureihin. Leasingiä joka lähtöön Asiakkaalle voidaan räätälöidä yksilöllinen leasing-sopimus hänen tarpeidensa mukaan. Esimerkkeinä vaihtoehtoinen huoltoleasing (aikaan Toisen sukupolven biodiesel Lähitulevaisuudessa kuluttajalle täytyy kyetä tarjoamaan yhä enemmän vaihtoehtoja eri fossiilisten polttoaineiden suhteen. Tämä tiedostetaan hyvin myös Suomessa. Diesel on ollut polttoaineena jo pitkään taloudellisempi ja huokeampi vaihtoehto bensiinille. Biopolttoaineissa on puolestaan vähemmän fossiilisia kasvi- ja kuukausittaisiin kilometreihin sidottu), pääomaleasing (jossa vuokra kattaa ajoneuvon pääomakulut) tai kaiken varan kattava täysleasing. - Täysleasing perustuu todellisiin ajettuihin kilometreihin ja käyttötunteihin, tällöin asiakas maksaa todellisesta käytöstä. Huoltoleasingissä kiinteään kuukausivuokraan sisältyvät määräaikaishuollot ja korjaukset. Huoltoleasing on tänä päivänä joustava, sopimusta voidaan aina muuttaa ajan, kilometrien ja varusteiden osalta, Paukkonen kuvailee. - Meidän kauttamme voidaan hoitaa vakuutukset, polttoainekortit sekä au- huone- ja hiilidioksidipäästöjä. Biodiesel on tästä johtuen ehdottomasti ympäristöystävällisempi vaihtoehto, sanoo biodieseliin erikoistunut Sami Oja Neste Oil Oyj:ltä. Ympäristöystävällisempi biodiesel tokantojen hallinnointiohjelma, jolloin seuranta on selkeää ja yksinkertaista. Avoimen autoleasingin huolettomuutta Leasingillä voidaan helposti keventää tasetta, jolloin yritys saa pääoman vapautuvasta autokalustosta käyttöönsä ja näin ollen parhaimman tuoton pääomalleen. Toimitusjohtaja Petteri Pihlas Lease- Plan Finland Oy:stä tähdentää, että erityisesti avoin huoltoleasing on useimmiten paras vaihtoehto autorahoitusta pohtivalle asiakkaalle. Avoimen huoltoleasingin perusidea on se, että mahdolliset auton myyntivoitot ja kertyneet säästöt huolloista, korjauksista ja renkaista palautetaan asiakkaalle. - Avoin huoltoleasing on pitkällä tähtäimellä edullisin leasingvaihtoehto asiakkaalle. Se luo myös parhaan pohjan autokannan hallinnoinnin kaikkien työvaiheiden ulkoistamisel- Kymmeniä vuosia kestäneen öljynjalostuskokemuksemme perusteella kehitimme uusiutuvista raaka-aineista tuotetun biodieselin nimeltä NExBTL. Laadultaan se ylittää parhaat olemassa olevat dieselit ja nousee puhtaudeltaan maailman kärkeen. Ryhdyimme kehittämään NExBTL-teknologiaa vastauksena ensimmäisen sukupolven biodieseleiden laatuhaasteisiin. Kyseessä on suomalainen biopolttoaineinnovaatio, joka on saanut paljon huomio- le, kun yksittäisten leasinglaskelmien oikeellisuutta ei tarvitse miettiä. Vain avoimessa mallissa asiakas saa viime ta myös maailmanlaajuisesti, Sami Oja tähdentää. Entistä vähemmän kasvihuonepäästöjä kädessä tietää oliko maksettu kuukausihinta oikea, Pihlas kuvailee. - Avoin huoltoleasing on sen ver- Kasvirasvoista osittain valmistettava biodiesel on esimerkillisen puhdasta. - Toisen sukupolven biodiesel on erittäin ympäristöystävällistä, ja osoittaa kuinka joustavaa se on teknologisesti. Sen valmistuksessa voidaan käyttää esimerkiksi rypsiä ja rapsia, auringonkukkaa, soija- ja palmuöljyä. Näinkin monivivahteisesta koostumuksesta huolimatta auto saavuttaa biodieseliä käyttämällä hyvän kylmäkestävyyden jopa kovilla pakkasilla, Oja selittää. Edistyneiden biopolttoaineiden suurimpana etuna on niiden kasvihuonekaasupäästöjä vähentävä vaikutus. Kasvihuonekaasukertymä arvioidaan tuotteen koko elinkaarelta raaka-ainetuotannosta auton pakoputkeen saakka. Omistajanvaihdos kannattaa suunnitella hyvin Leasingillä voidaan helposti keventää tasetta. ran järkevä vaihtoehto, että yritysasiakkaan tulee pohtia kannattaako ajoneuvoja enää ollenkaan omistaa. Joustava, puhdas biodiesel Nesteen Sami Oja näkee kuluttajan kannalta hyvänä asiana sen, ettei toisen sukupolven biodiesel vaadi mitään teknologisia muutoksia autokantaan tai logistiikkaan. Ensimmäisen sukupolven biodiesel taas voi vaatia auton moottorilta tiheämpiä huoltovälejä, eivätkä sen kylmäominaisuudet ole läheskään yhtä hyvät. YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISEN AUTOILUN EI TARVITSE OLLA TYLSÄÄ - Autokannan voimakas modifiointi on nykyisissä olosuhteissa kallista kuluttajalle, ja myös autoteollisuus suhtautuu suuriin mullistuksiin vastahakoisesti. EU:n tavoite, jonka mukaan vuoteen 2020 mennessä jo 10 prosenttia liikenteestä käyttää biopohjaista polttoainetta, antaa hyvät lähtökohdat biopolttoainemarkkinan kehitykselle, Oja sanoo. TEKSTI: JUHANI NURMI KUVA: TOYOTA Avoin huoltoleasing on helpoin tie autojen omistamiseen liittyvistä huolista leasingin huolettomuuteen. Yritysauton vaihtoehtoisia energiaratkaisuja Suuryritysten hyötyajoneuvoissa kokeillaan nykyään rohkeasti uusia energiaratkaisuja. Esimerkiksi postipalveluja Suomessa suorittava Itella kaipaisi entistä enemmän hyväksi havaittuja sähköautoja. Kalustohankinnoista vastaavan Vesa Peltolan mukaan Itellalla on jakelutarpeista riippuen joko vasemmalta tai oikealta ohjattavia postinjakeluautoja. Läheskään kaikki autonvalmistajat eivät kuitenkaan kykene tarjoamaan Suomen oloihin oikealta ohjattavia jakeluautoja. Niinpä autot on hankittava sieltä, mistä niitä saa. Liian vähän sähköautoja - Yhteensä reilusta 3.6oo moottoriajoneuvostamme kappaletta ovat oikealta ohjattuja autoja niistä ovat perinteisiä vasemmalta ohjattavia, ja meillä on myös 100 jakelumopoa. Meillä on yksi sähkökäyttöinen auto jäljellä, joka toimii Suomenlinnassa. Peltola harmittelee hieman sähköautojen vähyyttä, koska käytännön kokemukset niistä ovat olleet rajoitteista huolimatta myönteisiä. Fortum lopetti jokin aika sitten sähköautoteknologian tuotekehittelyn, joten sähköautot eivät ole juurikaan päässeet yleistymään. Arktisissa oloissa, kuten meillä, sähkökäyttöisen auton akut täytyy myös lämmittää ja eristää huolellisesti. Sähköautojen toimintasäde ei ole tunnetusti kovin suuri, mutta 2-3 tunnin välilatauksella postinjakaja voi tehdä yhtenä työpäivänä kaksi eri jakelukierrosta. Sähköauton ympäristöystävällisyys ja matalat käyttökustannukset tekisivät siitä Peltolan mukaan ihanteellisen jakeluvaihtoehdon paikallisliikenteeseen. Mallia Ranskan postista Myös maakaasukäyttöisistä jakeluautoista Itellalla on hyviä kokemuksia. Olemme käyttäneet Mersun Sprinter -mallia maakaasukäyttöisenä, mutta tankkauspisteiden pieni määrä on hienoinen ongelma. VTT mittasi maakaasuautollemme 7 prosenttia tavallista alhaisemman hiilidioksidipäästöarvon, mitä on pidettävä hyvänä lukemana, Peltola kehuu. Itellalla on 10 biodieselkäyttöistä jakeluajoneuvoa. Vaihtelemme biodieselin seosta aika ajoin sadasta prosentista tarvittaessa alaspäin laimeammaksi. Biodieselin pakkasen sietokyky ei ole valitettavasti aina paras mahdollinen. Lopuksi Peltola ottaa Ranskan postin malliksi tehokkaammalle sähkökäyttöisten jakeluautojen käytölle. Ranskassa on viisivuotinen akkuautokokeilu, joka sisältää yhteensä Cleanova-sähköautoa. Siellä käytetään litium-akkuja, joiden ansiosta autolla voi olla kaupunkipostinjakelussa alle 100 kilometrin toimintasäde. Sähköauto on oivallinen ratkaisu, jos reitti on sama joka päivä. Tosin ne ovat melko kalliita hankintoja johtuen pienistä valmistuseristä. TEKSTI: JUHANI NURMI, KUVA: ITELLA Oma yritys on monelle elämäntyö, jolle on annettu enemmän aikaa ja energiaa kuin omille lapsille. Siksi hätiköinti omistajanvaihdoksen yhteydessä ei kannata. Autokauppa elää selvästi murrosvaihetta myös omistajanvaihdosten merkeissä. Viimeisen parin vuoden aikana yhä useampi autoliike on vaihtanut omistajaa ja sama trendi jatkuu. Omistajanvaihdoksen yhteydessä perusteellinen, alan asiantuntijan kanssa yhdessä tekemä yritysjärjestelyprosessi, kannattaa aina. Jo valmisteluvaiheeseen tulisi panostaa kunnolla: perusteellinen tilanneanalyysi ja markkinoiden lähinäkymien kartoitus antavat vankat lähtöasetelmat hyville neuvotteluille ja onnistuneelle loppukaupalle. Nyrkkisääntönä voidaan omistajavaihdosprosessin kestona pitää vähintään puolta vuotta. Silloin saadaan tehtyä huolellisesti liiketoimintaa, taloudellista asemaa ja rahoituskysymyksiä koskevat analyysit. Unohtamatta tietenkään juridisia ja ennen kaikkea verotuksellisia seikkoja, kiteyttää yritysjärjestelyjen pitkäaikainen konkari ja Suomessa lukumääräisesti eniten yritysten sukupolvenvaihdoksia hoitanut, Lars Lindholm Aronia Groupista. Aroniassa on viimeisen viiden vuoden aikana hoidettu lähes 300 yritysjärjestelyä. Lahjaverolakiuudistus ei koske yrityskauppoja Pääosa sukupolvenvaihdoksista toteutetaan normaaleina tai ns. huojennettuina kauppoina. Tilanteet, joissa yrityksen nykyinen omistaja siirtää omistuksensa jatkajalle kokonaisuudessaan lahjan muodossa, ovat harvinaisia. Näin ollen mahdollisilla lahjaveron muutoksilla ei ole käytännön merkitystä sukupolvenvaihdoksissa, koska lakimuutos ei normaaleja kauppoja koske ja toisaalta jo nykyisetkin lahjaverolain huojennussäännökset ovat pääsääntöisesti riittävät. Päätöksiä omistajanvaihdoksesta ei siis kannata lykätä. Kuvassa: Asko Rintala, Mira Paloniemi, Kari Karjalainen, Susanne Lindholm, Lars Lindholm, Heikki Tynkkynen ja Sammy Lindholm. Yritysjärjestelyt eivät ole salatiedettä. Kaikki tehdään läpinäkyvästi ja yrityskohtaisesti räätälöiden. Omistajanvaihdoksen ajankohta optimoidaan niin, että se hyödyntää molempia osapuolia, sekä vanhaa että uutta yrittäjää, kuvailevat Aroniasta, alalta niinikään yli 20 vuoden kokemuksen omaavat, Asko Rintala ja Heikki Tynkkynen. Tynkkynen on ollut mukana yli 100 autoalan yritysjärjestelyssä Suomessa ja Baltiassa. Aroniasta asiakas saa kaikki yritysjärjestelyihin ja sukupolvenvaihdoksiin liittyvät palvelut saman katon alta, avaimet käteen periaatteella. - Usein jo pelkkä tunnin maksuton keskustelu kanssamme havahduttaa miettimään omistajanvaihdosta ennen kuin takki alkaa olla tyhjä eikä enää jaksa kehittää yritystään, Lindholm vinkkaa. Lisätietoja:

5 8 AUTOT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE AUTOT 9 Palvelu ja KUVA: MAGNEETTI Yksityisille suunnattu huoltoleasing kiinnostaa nuoria on vuokralleantajana kannettava jälleenmyyntiarvon putoamisen riskit. Tarvittaessavoimme liittää vakuutukset kiinteäksi osaksi sopimusta, Risto Korhonen toteaa. jälkimarkkinointi autokaupan haasteina Palvelualttius ja jälkimarkkinointi ovat uusien autokauppiaiden haasteita tänä syksynä. Vanha vitsi palveluhaluttomasta autokauppiaasta ja kauppaan liitetystä epäselvästä huoltopaketista ei enää riitä markkinoilla, joille ilmoittautuu yhä enemmän kilpailijoita kehittyneine kokonaispalvelukonsepteineen. TEKSTI: JARI NIKKOLA - Tulin itse IT-alalta autokauppiaaksi nimenomaan nähdessäni kuinka paljon alalla on kehitettävää näissä asioissa. Muilla aloilla palvelun rooli on huomattavasti suurempi kuin autokaupassa, jossa toiminta on jäänyt kenties liikaa keskinäiseksi kinasteluksi, alkuvuodesta startanneen Secto Automotiven toimitusjohtaja Matias Henkola muotoilee. ettiin heikoksi. Tässä tapauksessa se tarkoittaa varsinkin huoltopalveluja, Vantaalla vastikään uuden Magneetin avajaisia juhlinut Jouni Eronen kertoo. Palveluun ja jälkimarkkinointiin satsaaminen merkitsee uudenlaisen asiakassuhteen muodostamista. Henkilökohtaisen palvelun ohella autojen ostaminen, huolto, ylläpito ja jopa kaluston mahdollinen eteenpäinmyynti halutaan tehdä mahdollisimman yksinkertaiseksi asiakkaalle. Secto Automotivessa tämä merkitsee kahdeksan osa-alueen palvelupakettia. Henkilökohtaisen myyntipalvelun lisäksi yrityksen on mahdollista saada konsultointia rahoitukseen, realisointiin ja huoltoon liittyvissä pulmissa. Jos paketin ja henkilökohtaisen kontaktihenkilön palveluiden jälkeen jää vielä kysyttävää, palvelee Länsi-Autossa on havaittu vastaava erikoispiirre markkinoilla. Autoja on Suomessa osattu kohtuudella myydä, mutta kaikki muu palvelukonseptissa onkin sitten ollut enemmän tai vähemmän rempallaan. - Kun Magneetin konseptia alettiin kehittää, tehtiin asiakkailla laaja kysely. Mitä autokaupassa ei ole ja mitä siellä voisi olla. Palaute oli jokseenkin selvää, eritoten autojen jälkimarkkinointi kofirman help desk asiakkaitaan kaikissa aiheeseen liittyvissä kysymyksissä. - Asiakkaamme ovat tyypillisesti pksektorin yrityksiä ja he arvostavat kokonaisvaltaista asiakaspalvelua. Yleinen pyyntö asiakkailta on, että kaikki palvelut on saatavilla yhdestä ja samasta paikkasta. Mitä rahoitustuotteita löytyy, mitä merkkejä käytetään, mitkä ovat vaihtovälit ja niin edespäin. - Päätuotteemme ovat leasing-autot, Kun Magneetin konseptia alettiin kehittää, tehtiin asiakkailla laaja kysely. Mitä autokaupassa ei ole ja mitä siellä voisi olla. mikä vaatii omia autoja tähän saakka käyttäneiltä yrityksiltä aina uudenlaista ajattelua. Tässä koemme voivamme olla heille paljonkin avuksi, Henkola arvioi. Magneetissa palvelut kohdistetaan sekä kuluttajille että yrityksille. Tavoite on sama kuin Secto Automotivella; asiakkaan elämän mahdollisimman helpoksi tekeminen. - Ehdottomasti. Tavara-auto- jen puolella huolehdimme vaikkapa huoltoonkutsuista, ajoneuvojen huoltoonnoudoista ja niin edespäin. - Haasteena tässä kohdin on paitsi palveluiden taso myös luotujen palvelupakettien mielekkyys sinänsä. Muillakin on vastaavia palveluita, mutta ne ovat luonteeltaan sirpaleisia ja yksittäisiä. Me pyrimme suoraan kokonaisvaltaisen asiakassuhteen muodostamiseen, Jouni Eronen ilmoittaa. Työsuhdeauto ei ole enää ainoa tapa saada käyttöönsä leasingauto. Yksityisille autoilijoille tarkoitettu huoltoleasing on rahoitusvaihtoehtona kasvattamassa suosiotaan. Yritysautoja hankittaessa rahoitusleasing sen sijaan on huoltoleasingin ohella laajalti käytössä. TEKSTI: VESA TOMPURI Suuret ikäluokat ovat noudattaneet kulutustottumuksissaan syvään juurtunutta käyttäytymiskaavaa, jonka mukaisesti kaikki kestokulutushyödykkeet on ehdottomasti omistettava luvulla ja myöhemmin syntyneiden motiivit hankinnoissaan ovat enimmäkseen toisenlaiset; omistamista enemmän näyttäisi vaakakupissa painavan elämysten hakeminen. - Tämä mielestäni on taustana sille, miksi Suomessakin yksityisille suunnatulle autoleasingille on nyt kysyntää, pohtii toimitusjohtaja Risto Korhonen ALD Automotive Oy:stä. Korhonen kertoo yhtiön päättäneen puolitoista vuotta sitten käynnistää uutta palvelua koskevan kampanjan. Aiempia kokeiluja oli tehty jo 1980-luvulla, mutta tuolloin aika ei ollut Korhosen mukaan vielä kypsä uuden kohderyhmän kiinnostuksen kannalta. - Päätimme nyt tarjota yksityisille huoltoleasingia samanlaisin ehdoin kuin yrityksille. Vaikka hinnoittelu on periaatteessa riippumaton siitä, onko asiakas yritys vaiko yksityishenkilö, on selvää, että suurissa paljon autoja hankkivissa yrityksissä kuitenkin puhutaan tietyistä määräalennuksista, Korhonen sanoo. Korhonen pitää tärkeänä lähtökohtana palveluja kehitettäessä sitä, että autoa hankkivan ostomotiivit ovat riippumattomat siitä, onko hankinta pohdittavana yksityishenkilönä vaiko työsuhteessa olevana työntekijänä. Sopimuksen sisältö on joka tapauksessa lähtökohtaisesti sama. Huoltoleasingin kuukausimaksu sisältää aina kuukausivuokran lisäksi kaikki auton ylläpitokustannukset polttoaineita ja yleensä myös vakuutusmaksuja lukuun ottamatta. - Teemme nimenomaan huoltoleasingsopimuksia yksityishenkilöiden kanssa. Katsomme, että meidän Panostusta monipuolisuuteen OKO Pankki Oyj tarjoaa yksityisille autoilijoille huoltoleasingin lisäksi muun muassa rahoitusleasingia. - Tänä päivänä huoltoleasing kasvattaa yksityishenkilöiden keskuudessa selkeästi suosiotaan. Haluamme kuitenkin panostaa palveluidemme monipuolisuuteen. Kuluttajat valitsevat tarpeidensa mukaan, jonka takia huomioimme palvelutarjonnassa leasingpalveluiden lisäksi osamaksurahoituksen ja monipuoliset pankki- ja vakuutuspalvelut, sanoo pankinjohtaja Heikki Rissanen OKOn Kaupan rahoituspalveluista. Rissasen mukaan huoltoleasingin kasvanut suosio yksityissektorilla liittyy asiakkaiden haluun ulkoistaa tarvitsemansa palvelut mahdollisimman pitkälle. Huoltoleasingissa painottuvat hänen mukaansa sen helppous ja vaivattomuus, kun yhdellä kiinteällä kuukausivuokralla saa käyttöönsä lähes kaikki auton käyttöön liittyvät palvelut. - Yksityishenkilön huoltoleasing on hyvä vaihtoehto niille, jotka haluavat ajaa uudella autolla ilman riskiä arvon alentumisesta ja autoilun muista yllättävistä kustannuksista. Toisaalta, jos haluaa itse ohjata enemmän käyttökustannuksiaan, osamaksurahoitus kattavalla huolenpitosopimuksella on hyvä vaihtoehto, Rissanen toteaa. Yhteistyötä autokaupan kanssa yli 40 vuotta Nordea Rahoituksen myyntijohtaja Sakari Nivala Nordea Rahoituksen ja autokaupan tiivis yhteistyö on jatkunut jo yli neljän vuosikymmenen ajan. Autokauppa ja autorahoituksen muodot ovat paljon muuttuneet vuosien varrella. Perinteinen osamaksu on saanut rinnalleen leasingin myös yksityishenkilöiden rahoituksessa. Nordea Rahoituksen myyntijohtaja Sakari Nivalan mielestä autorahoitus kannattaa hakea autoliikkeestä. Autoliikkeet pystyvät tarjoamaan rahoituksen yhtä edullisesti kuin asiakkaan oma pankkikonttorikin. Rahoituksen saamisen edellytyksenä ei ole asiakkaan pankkisuhde eikä erillisiä vakuuksia tarvita. Auto itsessään toimii vakuutena. Nordea Rahoituksen A1-Autoluoton korko on sidottu samoihin viitekorkoihin kuin pankkilainatkin, jotka elävät kansainvälisten viitekorkojen mukaan. Lisäksi rahoituspäätöksen saa helposti ja nopeasti auton oston yhteydessä. Vaihtoehtoja autorahoitukseen Perinteisen osamaksun rinnalle on noussut yksityishenkilöille tarkoitettu huoltoleasing. Nordea Rahoituksessa tätä kutsutaan A1-Huoltoprivaatiksi. - Yksityisleasingin kasvu on viime aikoina ollut voimakasta. Tulemme tänä vuonna myymään autoliikkeiden kautta n yksityisleasingsopimusta, kun aikaisemmin määrät ovat olleet muutamassa sadassa. Erityisesti naiset ovat ottaneet huoltoleasing-vaihtoehdon omakseen, Nivala tähdentää. - Teimme vertailevan laskelman Volkswagen Golf 1,6 Trendlinen, hinta euroa, hankkimisesta molemmilla rahoitustavoilla. Laskelma tehtiin 36 kuukauden ajalle ja kilometrin ajomäärälle, ja näin laskettuna kuukausieräksi sekä leasingissä että osamaksussa tulee noin 400 euroa. Vaaka kallistuu kuitenkin huoltoleasingin puoleen, kun leasingissä kuukausierä kattaa myös auton huollon, renkaiden vaihdot ja muut mahdolliset takuuajan jälkeiset korjaukset. Lisäksi huoltoleasing-asiakas saa sijaisauton käyttöönsä huoltojen ajaksi. Leasing on tulevaisuutta Leasing-vaihtoehdossa autoon sijoitetun pääoman voi vapauttaa myös muuhun tuottavampaan sijoituskohteeseen. - Esimerkiksi osakerahastoihin sijoitettuna Volkswagen Golfin hankkimiseen tarvittavat euroa tuottaa kolmessa vuodessa 10 prosentin vuosittaisella tuotolla laskettuna lähes euroa, eli pääoman arvo on noussut noin euroon, Sakari Nivala sanoo. Yksityishenkilöiden leasing on tulevaisuutta ja Nivala uskoo että se kasvaa lähivuosina todella merkittävästi. Osamaksu säilyttää kuitenkin vahvan asemansa erityisesti käytettyjen autojen rahoitusmuotona. Osamaksu on hyvä vaihtoehto myös silloin, kun auton hankkii pidemmäksi kuin kolmen vuoden ajaksi.

6 10 AUTOT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE AUTOT 11 Turvallisempaan KUVA: VOLVO imuroimaan 400 päivää taaksepäin Raskaiden ajoneuvojen auton päästöjen määrää. Tieto on INFO niin hyvin suojattu ettei sitä pystytä millään pyyhkäisemään pois. SCR = Selective Catalytic Reduction EGR = Exhaust Gas Recirculation ajamiseen Koskaan ei ole liian myöhäistä muuttaa omaa ajotapaa. Koulutusohjaaja Heikki Anteroinen Liikenneturvasta peräänkuuluttaa autokuskeja taloudellisempaan ajotyyliin, koska se lisää sekä turvallisuutta että taloudellisuutta, samalla kun myös päästöt vähenevät. TEKSTI: JUHANI NURMI - Taloudellisuutta voi lisätä ajamalla järkevällä nopeudella ja pitämällä oma välimatka muihin autoilijoihin riittävän pitkänä, sekä eri liikennetilanteita jatkuvasti havainnoimalla. Risteyksiin ja liikennevaloihin saapuminen tai edellä ajavan hidastaminen tulee ennakoida jo hyvissä ajoin. Kannattaa ottaa jalka pois kaasulta ja antaa auton rullata moottorijarrutuksen avulla. Se leikkaa moottorin suorasuihkutuksen ja säästää siten polttoainetta. Jos alla on perinteisellä kaasutinmoottorilla varustettu auto, voi laittaa vaihteen vapaalle ja antaa auton rullata vapaasti eteenpäin. Myös auton oma ohjekirja antaa yleensä neuvoja mahdollisimman taloudelliseen ajoon, Anteroinen evästää. Joustavampaa ajoa Liikenteessä näkee usein monenmoisia autokuskeja. Alituinen kiihdyttäminen ja jarruttaminen ei ole koskaan autolle hyväksi, eikä se inspiroi myöskään muita kanssa-autoilijoita. - Jatkuva auton jarruttaminen tietysti kuluttaa auton jarruja, renkaita ja niveliä eikä se ole kivaa matkustajillekaan. Mikäli ajaa liian lähellä muita autoilijoita, joutuu jarruttamaan ja kiihdyttämään usein, mikä lisää polttoaineen kulutusta. Välimatka edellä ajavaan on järkevä, kun sitä pystyy säätelemään pelkästään kaasupolkimen liikkeellä. Joustava ajaminen on ennen kaikkea sitä, että järjestää itselleen ja muille pelivaraa - aikaa ja tilaa toimia. Heikki Anteroisen mukaan liikkeelle lähtöön voi myös valmistautua ennakkoon. - Talvisin kannattaa esilämmittää auton moottori hyvissä ajoin esim. lokilämmittimellä. Jos ulkona on nolla-asteista, jo 30 minuutin mittainen esilämmitys edesauttaa auton moottorin nopeampaa lämpeämistä. Sitä kautta auton kulutus pienenee, ja pakokaasupäästöt vähenevät. Tietysti myös auton ikkunat täytyy saada ennen liikkeelle lähtöä huurteettomiksi, Anteroinen suosittelee. Auton järkevää kunnossapitoa Auton säännöllinen huolto, oikeiden KYSYIMME SUOMALAISILTA, MILLAINEN AUTOLIIKKEEN PITÄISI OLLA. SELLAISEN TEIMME. Miksi autokaupassa ei kuunnella asiakasta? Miksi auton huolto hirvittää Lokakuun alusta voimaan tuleva uusi säädös tiukentaa edelleen päästörajojen valvontaa. tuksen verran liikaa ilmanpainetta kuin liian vähän, kannattaa autosta aina ottaa pois turha kuorma. Esimerkiksi suksiboksit ja kattotelineet tulee ottaa pois aina kun niitä ei tarvita. - Sitten kun lähdetään autolla liikkeelle, reipas kiihdytys suoraan marssivauhtiin on suositeltavaa. Esimerkiksi taajama-ajossa ja keskustassa 5. vaihteella voi helposti ylläpitää kilometrin tuntinopeutta. On tärkeää liikkua jouhevasti muun liikennevirran mukana. Esimerkiksi vilkun laittaminen ajoissa päälle ei ole koskaan itseltä pois. Päinvastoin, esimerkillinen ajo vaikuttaa takuuvarmasti myös muihin autoilijoihin, Heikki Anteroinen evästää. päästövalvonta kiristyy Raskaiden ajoneuvojen päästörajoitusten valvonta tiukkenee edelleen. Lokakuun alusta lähtien viranomaisilla on mahdollisuus puuttua uusien ensirekisteröityjen raskaiden ajoneuvojen päästötasoihin tienvarsitutkimuksilla. TEKSTI: TERO ELSILÄ Voidaan sanoa, että radikaali muutos tapahtui jo vuosi sitten, kun Euro-4 taso tuli voimaan. Kun kuorma-autojen päästörajoiksi asetettiin 3,5 g/ kwh, se merkitsi noin 40 % pienempiä typen oksidien päästöjä verrattuna vuoteen 2001 (Euro3). Sama pudotus partikkeleiden osalta on 80 %, sanoo Volvo Region Nordicin tekninen päällikkö Kurt Westenius. Parempaa rengasturvallisuutta TEKSTI: JUHANI NURMI Rengasliikkeet tietävät, etteivät läheskään kaikki autoilijat pidä arvossa ajoneuvojensa renkaiden kuntoa tai niiden kestävyyttä. Euro-Tyres Finland Oy Ltd:n Taito Lehmuston omistama Euro-Tyres Finland Oy Ltd myy mm. Michelinin, Nokian, Good Yearin ja Continentalin renkaita, mutta ns. nimirenkaiden ohella hän suosittelee erityisesti uusia keskihintaluokan renkaita kuten Nexen ja Marshal sekä uusiorenkaita kuten esim. Insa- Turbo. Miksi? Moottoritekniikka kehittyi 1980-luvulla polttoainekulutusta ja tehoja säätämällä luvulta lähtien lainsäädäntö ja erityisesti päästömääräykset ovat ohjanneet laitteiden kehitystä. Vielä vuoteen 2001 saakka päästörajat merkitsivät helppoa säätötekniikkaa moottorin suhteen, mutta vuoden 2006 jälkeen päästötavoitteisiin ei enää päästy pelkällä säätötekniikalla. OBD II -pistokkeet uusiin autoihin pakollisiksi Lokakuun alusta voimaan tuleva uusi säädös tiukentaa edelleen valvontaa. OBD II -pistokkeen kautta pystytään Jos moottoriin tulee häiriö, niin moottorin ensimmäisen sammutuksen jälkeen vääntömomentista putoaa pois 40%. Tällä pakotetaan pitämään kalusto kunnossa. SCR-tekniikan avulla selviää helposti lisäämällä ainetta, mutta EGR:ssä se on selkeästi tekninen vika, joka korjataan korjaamolla, sanoo Westenius. Kahdella tavalla ongelman kimppuun Volvon käyttämässä SCR-tekniikassa (Selective Catalytic Reduction) moottorin pakokaasupäästöt saadaan Eu-normien mukaiseksi ruiskuttamalla katalysaattoriin ureaa, markkinointinimeltään AdBlue. Se muuntaa pelkistymisreaktion kautta typpioksidit ym. vaarattomiksi. Koko prosessin lopputuloksena on typpeä ja vettä. Toinen tekniikka, jota käyttää mm. Scania, on nimeltään EGR (Exhaust Gas Recirculation), jossa auton moottori syö pakokaasunsa. 20 prosent- - Uusiorenkaat ovat hankintahinnaltaan varsin huokeita, sen takia ne kannattaa vaihtaa useammin, vaikkapa ihan parin vuoden välein. Tuollaisella vaihtofrekvenssillä autoilija voi varmistaa, että hänellä on varmasti hyväkuntoiset renkaat ja kunnon nastat alla kun talvi tulee. Kalliimpia renkaita vaihdetaan alle huomattavasti harvemmin. Vaihtoväli voi olla joillakin jopa viisikin vuotta, siinä ajassa renkaat pääsevät turhan huonoon kuntoon kumiseoksensa, kulutuspintansa ja nastojensa osalta. Talvirenkaista ei saa puuttua liikaa nastoja tai urapintaa. Kaikki kuluminen renkaassa vaikuttaa suoraan pitoon, ajoominaisuuksiin ja tietysti sitä kautta varsinaiseen ajoturvallisuuteen. Turvallista rengaspalvelua Työnjohtaja Jyri Friberg Evacar Autopalveluista myöntää auliisti, että renkaat ovat usein kaikkein aliarvostetuin osa autossa, vaikka ne ovatkin yksi tärkeimmistä osista auton koko turvallisuuden kannalta. Hyvissäkin renkaissa vain kämmenen kokoinen ala on kosketuksissa tienpintaan. Renkaan pito ja suorituskyky heikkenee huomattavasti renkaan kulutuspinnan kuluessa. rengaspaineiden säilyttäminen ja turhan kuorman poisjättö ovat kaikki avainasemassa silloin, kun pyritään mahdollisimman taloudelliseen ajamiseen. - Vaikka renkaissa voikin olla aavistia pakokaasusta syötetään moottoriin uudelleen lauhduttimen kautta. Tekniikassa ei käytetä lisäaineita. SCR-tekniikka on Westeniuksen mukaan hallitseva. Sen etuna on mm. taloudellisuus eli polttoainekulutuksen pieneneminen. Suosittelemme EGR-tekniikkaa sellaisiin laitteisiin, joissa polttoaineen kulutuksella ei ole suurta osuutta. Tällaisia ovat esimerkiksi nosturiautot, jossa tyhjäkäynnillä kulutus on vain vähäistä. Syksyllä 2009 häämöttää jo seuraava EU-5 normisto, joka pudottaa edelleen typpioksidin päästöjen määrää 3,5 grammasta 2 grammaan/kwh. Näin tiukkoja vaatimuksia ei ole asetettu laiva-, juna tai lentokoneliikenteelle. Saksassa ja Tanskassa valtio tukee uutta tekniikkaa hankkivaa yrittäjää. Suomessa ei tällaista houkutusta ole yrittäjille Westeniuksen mukaan annettu. - Hyvät laaturenkaat vaikkapa Nokialta tai Micheliniltä kestävät hyvällä pidolla 2-3 vuotta. Kun ajetaan kilometrin tuntinopeuksia talvisin moottoriteillä, nastarenkaat joutuvat kovalle koetukselle. Koska kesä- ja talvirenkaat kuluvat yhtä lailla, ei saisi olla epävarmuuden koittaessa mikään häpeä tulla näyttämään niitä hyvissä ajoin rengasliikkeeseen. Tuolloin voimme palvella asiakasta paremmin ja ennenkaikkea turvallisemmin. Mitä tulee itse renkaiden vaihtamiseen, näen säännöllisesti omassa pihapiirissäni miten ihmisillä menee renkaita vaihtaessa aivan turhaan sekä pultteja että työkaluja rikki. Me käytämme vaihtamiseen momenttisauvaa tai momenttiavainta. Liika hosuminen ja välinpitämättömyys saattaa käydä kalliiksi kukkarolle, Friberg uskoo. kuin hammaslääkärissä käynti? Magneetti on vastaus suomalaisten autoilijoiden toiveisiin. Siksi ajattelimme, että olisi mukavaa jos yksi ihminen hoitaisi kaikki autoosi liittyvät asiat. Siksi löydät meiltä poikkeuksellisen suuren autovalikoiman. Siksi saat meiltä kaikki tarvitsemasi lisävarusteet ja varaosat. Siksi olemme tehneet huollossa asioimisen mahdollisimman kivuttomaksi, sinulle ja autollesi. Pidemmittä puheitta, tervetuloa kokeilemaan Magneetin vetovoimaa. Avaimet vaivattomaan yritysautoiluun. OP-yritysautopalvelut tarjoaa monipuolisia palveluita yrityksille ja yksityishenkilöille: huolto- ja rahoitusleasingiä, osamaksurahoitusta sekä hallinnointia ja raportointia. Lisäksi käytettävissäsi on Suomen suurimman finanssiryhmän kattavat pankki- ja vakuutuspalvelut. Valitse kumppaniksesi kokenut rahoituksen ammattilainen ja löydä avaimet vaivattomaan yritysautoiluun numerosta Automyynti Ma pe... klo La...klo Palvelu vetää puoleensa Huolto/varaosat Ma pe...klo La... klo Pikahuolto ja tavara-autohuolto Magneetti Pakkalantie Vantaa Vaihde

7 12 AUTOT ILMOITUSLIITE KUVA: PIONEER Turvallisuutta liikenteeseen Helppoa ja turvallista autonavigointia Passiivisella turvallisuudella tarkoitetaan onnettomuuden seuraamusten pienentämiseen tähtääviä toimia. Turvavöiden ja turvatyynyjen kehittyminen ja korirakenteiden törmäysominaisuuksien paraneminen ovat esimerkkejä. Nyt mielenkiinto kohdistuu aktiiviseen turvallisuuteen eli järjestelmiin, joilla pyritään estämään onnettomuuksien syntyä. Jarrujen kehitys kulkee kohti automaattista jarrutusta. Ajonopeuden säätimet ovat yleistymässä ja saavat älyä. Kuljettaja valitsee nopeuden lisäksi sallitun etäisyyden edellä ajavaan. Tutkan avulla valvotaan auton edessä olevaa tilaa ja ohjataan kaasunkäyttöä, varoitetaan lähellä ajamisesta, jarrutetaan, aktivoidaan turvatyynyt ja turvavyöt sekä hälytetään apua. Ajonopeutta tullaan säätelemään tuomalla rajoitustieto auton sisälle ja myöhemmin estämällä ylinopeuden ajaminen kuljettaja- ja paikkakohtaisen rajoitustiedon avulla. Keskeisestä on ajo-ominaisuuksien jatkuva parantaminen, jota tehostetaan ajovakauden säädöllä. Markkinoille pyrkivät kaistalta poistumisesta varoittavat tai kaistalla pysymistä varmistavat järjestelmät, jotka kamerapohjaisina toistaiseksi vaativat kunnolliset kaistamerkinnät. Askel automaattiajamiseen ei enää ole pitkä. Tekniikka alkaa olla olemassa. Kuljettajaa pyritään auttamaan kelitiedotuksella ja kännykkään lähetettävien varoitusten avulla kelin muuttuessa. ecal-järjestelmässä tieto onnettomuudesta välitetään paikkatietoineen suoraan hälytyskeskukseen myös silloin, kun kuljettaja ei kykene itse sitä tekemään. Kuljettajaan kohdistuvaa valvontaa tullaan tiukentamaan. Alkolukko näyttäisi yleistyvän. Kuljettajan vireystilaa voidaan tarkkailla kamerajärjestelmien ja toimilaitteiden käyttötavan perusteella ja nukahtanut kuljettaja herätetään hellästi, mutta nopeasti. Autonavigointi tekee matkailusta helpompaa ja turvallisempaa. Handsfree vapauttaa kuljettajan keskustelemaan yhä vaivattomammin. Autossa kulkee tarvittaessa mukana vaikka koko toimisto. TEKSTI: JUHANI NURMI Autoihin liittyvä navigaatio on alkanut yleistyä viime vuosina myös Suomessa. Tuotepäällikkö Mika Sauren Suomen Pioneerilta tähdentää, että autoon kiinteästi asennettavat 2DIN-navigointilaitteet ovat nykyään erittäin tarkkoja. Ne mittaavat erilaisten sensorien avustuksella auton nopeutta ja sijaintia. Bluetoothin taikaa - Pioneerin kehittämä navigointijärjestelmä on osoittautunut käytössä erittäin luotettavaksi ja tarkaksi. Lisäksi olemme olleet mukana kehittämässä tätä teknologiaa jo 90-luvun alusta lähtien, Sauren sanoo. Esimerkiksi Pioneerin uutuus AVIC-HD3- BT on GPS-järjestelmä, joka yhdistää 30 gigatavuisella muistilla toimivan navigaatiolaitteen ja dvd-viihdekeskuksen. Se sisältää 26 euroopan maan kartat, ja toimii äänikomennoilla. Täydellinen Bluetooth-yhteensopivuus tekee käytöstä entistä vaivattomampaa. 7-tuumainen kosketusnäppäimistö pitää huolen siitä, että kuljettaja voi havaita informaation helposti ja turvallisesti. Turvallista ja helppokäyttöistä Sony Finlandin tuotepäällikkö Jon Grundströmin mukaan jo vajaalla 200 eurolla saa cd-soittimen (esim. malli MEX-BT2500) autoon, joka on MP3-yhteensopiva. Bluetoothyhteys varmistaa handsfree- ja streaming-toiminnot. Streaming mahdollistaa kännyssä olevien MP3-musiikkitiedostojen kuuntelun auton kaiuttimien kautta. Oman kännykän voi ohjelmoida autostereojärjestelmän kanssa niin, että puhelun tullessa järjestelmä hiljentää musiikin ja puhelukeskustelua voidaan kuunnella auton kaiuttimien välityksellä. - Kuluttajien kiinnostus näitä laitteita kohtaan on ollut suurta. Sonylla satsaamme autonavigoinnissa erityisesti turvallisuuteen ja käytön helppouteen. Mikäpä sen vaivattomampaa kuin saada sormipiirtokomennolla nopeasti tietoonsa vaikkapa lähimmän bensa-aseman tai hotellin sijainnin, Grundström evästää. Pioneer AVIC-HD3BT Kaiken kattava älypuhelin Myös Brightpoint Finland Oy edustaa niin ikään mukana liikkuvia kannettavia toimistoja. HTC TyTN II (hinta 895 euroa) on tuotemarkkinointipäällikkö Mikael Carlsonin mukaan All In One-älypuhelin, jossa on sähköposti, Microsoft Office -työkalut ja navigaattori. Windows Mobile 6 Professional -käyttöjärjestelmällä toimiva HTC TyTN II painaa alle 200 grammaa. - Laitteen TomTom-navigointiteknologia mahdollistaa että sen voi ottaa matkoilla näppärästi mukaansa autosta. Helppojen toimintojen avulla löytää melkeinpä mitä tahansa palveluja uudessa kaupungissa. Jos tarvitsee tehdä kirjoitustöitä, laitteen kalenteri- ja konttoritoiminnot ovat erittäin helppokäyttöisiä. Se jopa hälyttää käyttäjää dramaattisista säämuutoksista, Carlson sanoo. KUVA: BRIGHTPOINT HTC TyTN II Ajonestolaitteiden kehittyminen ja yleistyminen on vähentänyt luvattomia käyttöönottoja. Elektronisen ajokortin myötä kuljettajan tunnistus tehostuu ja siihen voidaan liittää erilaisia henkilökohtaisia rajoitteita. Kuljettajan liikennetaitojen perusteella määritellään missä ja milloin, missä olosuhteissa ja millä nopeuksilla hän saa autoa liikuttaa. Raskaan liikenteen välimatkalaskuri - uusi versio - Teknologia luo lukuisia mahdollisuuksia, mutta olennaisessa asemassa on auton käyttäjä. Monet järjestelmistä lisäävät kustannuksia, hankaloittavat auton käyttöä tai ovat muuten vaan epämiellyttäviä. Osa järjestelmistä hankitaan ainoastaan pakottavassa tilanteessa. Autoilijoiden käyttäytymisestä liikenteessä riippuu, milloin viranomaiset katsovat tarpeelliseksi määrätä pakottavia laitteita pakollisiksi. Ajellaan siis maltillisesti ja turvallisesti. Teksti: Matti Juhala, auto- ja työkonetekniikan professori, Teknillinen Korkeakoulu lisätty 300 terminaalipistettä tarkastetut välimatkat ja tienopeusluokat saatavana myös päivitys-cd Asennuspalvelu:

8 14 AUTOT ILMOITUSLIITE KUVA: ISTOCK Asiakaskin vastaa rekkaliikenteen turvallisuudesta KUVA: SKAL SCANIA teki mahdottomasta mahdollisen Euro 5 ilman lisäaineita Vinkkejä auton talvihuoltoon Auton talvihuoltoon kuuluu olennaisena osana pintojen puhdistus ja suojaaminen sekä nesteiden tarkastus ja pakkasen kestävyys. Kaikille pinnoille löytyy sopivia tuotteita. Ne ovat kehittyneet ympäristöystävällisemmiksi ja helppokäyttöisemmiksi. Autokem Oy on vuodesta 1993 lähtien kouluttanut autofiksareita, pesijöitä ja myyjiä oikeanlaiseen auton pesuun ja hoitoon. Kaksi tyypillisintä virhettä tapahtuu toimitusjohtaja Yrjö Leeven mukaan käytetyssä vahaus- ja pesutekniikassa. Leeven mukaan aina ei muisteta, että painepesussa pesutekniikka on alhaalta ylöspäin. Toisinpäin tehtäessä pesuaine valuu puhdistamattomalle alueelle ja jättää siihen raitoja. Talvea vasten kannattaa auto tietysti vahata. Uudet tuotteet eivät vaadi suuria aikoja eikä varsinkaan suuria vahamääriä. Pinnan hoitoon riittää vahaus 2-3 kertaa vuodessa olosuhteiden mukaan. Yksi ohut kerros riittää. Jos levittää vahaa kuin voita leivälle, auton pintaa ei saa kunnolla kiiltäväksi tuntikausiin. Oikealla määrällä aikaa kuluu parikymmentä minuuttia. Uusien säännösten mukaan kuorman lastaaja vastaa yksin lastauksen laillisuudesta. Kuljettajan on yhä silmämääräisesti tarkistettava lastaus, mutta enää hän ei vastaa kuormauksen aikana tehdyistä piilevistä virheistä. Aikaisemmin vastuu lastauksesta oli kuljettajalla, vaikka hän olisi noutanut lähettäjältä sinetöidyn kontin. Kuljetusalan ryhtiliike Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen puhuu ryhtiliikkeestä. - Liikenteen pelisääntöjä pitää noudattaa kaikkien, myös kuljetusten tilaajien ja vastaanottajien. Lastauksen lisäksi tavaran lähettäjä on vastuussa myös siitä, että kuljettaja pystyy noudattamaan säädettyjä lepoaikoja. - Ennen vuosi sitten voimaan tullutta lakia kuljettaja oli taipaleella kuorma-autonsa kanssa hyvin yksin. Jos lähettäjän päässä tapahtui viivästyminen, kuljettaja kuroi parhaansa mukaan myöhästymistä umpeen esimerkiksi tinkimällä omista lepoajoistaan. Asiakkaan oli helppo pestä turvallisuusasioissa kätensä, Lehtonen sanoo. Ajoturvallisuus periytyy isältä pojalle Suomesta tuli suunnannäyttäjä muille EU-maille, kun tieliikennelaki pisti vuosi sitten myös asiakkaat vastuuseen maantiekuljetusten turvallisuudesta. Ennen vastuussa olivat vain kuljettaja ja kuljetusyrittäjä. TEKSTI: TIMO KIISKI Asiakas vastuuseen myös ylikuormista SKAL oli aloitteellinen vastuun laventamisessa jo ennen Konginkankaan tuhoisaa bussiturmaa kevättalvella Vasta Konginkankaan turman jälkeen ministeriö tarttui toimeen, mutta hyvä niin, Lehtonen sanoo. Lehtonen iloitsee siitä, että Suomi on vastuukysymysten uudistamisessa EU:n mallimaa. - Tietoa vastuun laventamisesta pitää kuitenkin vielä lisätä Suomessakin. Suurilla asiakkailla, kaupan keskusliikkeillä ja teollisuudella on lo- gistiikan ammattilaiset hoitamassa tavarakuljetuksia. Mutta pienempien tavaran lähettäjien ja vastaanottajien tietoa pitää vielä lisätä. - Kun ajo- ja lepoajoista vastuuta on nyt onnistuttu ketjuttamaan, on seuraava etappi saada asiakkaat tehokkaammin vastuuseen myös ylikuormista. Tähän asti sakot on maksanut kuljettaja ja kuljetusyrittäjä. Ajammekin rahtikirjapakkoa myös kotimaan sisäiseen rahtiliikenteeseen, tähän asti sellainen käytäntö on ollut vain kansainvälisessä rekkaliikenteessä. KUVA: TRANSPOINT Ennen talven tuloa auto on syytä imuroida ja pyyhkiä sisältä. Huoltoon kuuluu kojelaudan pintojen, muovilistojen ja ikkunoiden huolellinen pesu sekä lukkojen voitelu. Suurin osa ongelmista, joihin itse voi vaikuttaa, liittyy juuri jäätyneisiin lukkoihin sekä tiivisteisiin, muistuttaa Berner Oy:n autotuotteiden markkinointi- ja tuotepäällikkö Mika Särkelä. Tärkeää on tarkistaa jarru-, jäähdytys- ja pesunesteiden määrä ja pakkasenkestävyys. Polttoainetankkiin muodostuu lämpötilan vaihdellessa kondenssivettä, jota varten kannattaa käyttää jäätymisenestoainetta. Autonvalmistajat eivät kuitenkaan enää suosittele näiden käyttöä, koska jotkut aineet saattavat aiheuttaa korroosiota. TEKSTI: TERO ELSILÄ Kuljetusalalla turvallisuus huomioidaan jokaisessa vaiheessa työvuorosuunnittelusta varoitusmerkkien kiinnittämiseen. Päivittäisiä turvatarkastuksia tehdään niin kuljetusalan yrityksen, ajoneuvon kuljettajan kuin asiakkaidenkin toimesta. TEKSTI: PÄIVI REMES Toteutumiin pohjautuva suunnittelu tuottaa usein parhaan lopputuloksen. Tämä pätee myös turvallisuuden osalta, kun puhutaan raskaan kuljetuskaluston liikkumisesta maanteillämme. Lokakuussa 2006 voimaantullut tilaajavastuulaki edellyttää, että toimeksiantajana toimiva yritys vastaa kuljetuksen suorittajan mahdollisuudesta noudattaa työ- ja ajoaikalakia. Kuljetusliikkeessä tämä toteutuu niin, että ajojärjestely vastaa myös sopimusliikennöitsijöiden kuljettajien työaikojen laillisuudesta. Työvuorojen suunnittelu sekä kuljetuskaluston kunto ovat liikenneturvallisuuden avaintekijöitä. Olemme vuodesta 2004 käyttäneet keskitettyä työvuorosuunnittelujärjestelmää, jossa ohjelma tarkastaa työvuorolistan laillisuuden. Työvuorosuunnitelmien toteutumista seurataan ajopiirturitietojen ja kuljettajien ajoilmoitusten perusteella. Turvallisuus on ykkösasia myös oppisopimuskoulutukseen tuleville kuljettajillemme: vaarallisten aineiden kuljetuskurssi, ensiapukurssi ja päivittäiset huoltotoimenpiteet kuuluvat opintoihin heti alussa, kertoo Transpoint Oy:n kehityspäällikkö Kimmo Nykänen. Turvallisuusneuvonantaja, viikottaiset rengastarkastukset Transpointilla on turvallisuusneuvonantajia, jotka neuvonnan lisäksi esimerkiksi seuraavat kuljettajien vaarallisten aineiden kuljetusluvan voimassaoloa. Sopimusrengasliikkeen edustaja tarkastaa viikottain kuljetuskaluston renkaat ja tarvittaessa vaihtaa ne. Kuljettajat vaikuttavat myös hyvin paljon itse ajoturvallisuuteen. Ennen lähtöä tutkitaan auto kiertämällä se ympäri ja varmistetaan lastin kiinnitys. Työvuoron aikana mahdollisesti ilmenevistä pikkuvioista täytämme vikalapun omalle huoltomiehellemme, kertoo toisen polven raskaan kaluston kuljettaja, Jari Juniori Lehtomäki, joka on viihtynyt Transpointilla 22 vuotta. Transpointilla on 500 kuljettajaa, noin kolme kuljettajaa autoa kohden. Näin osaltaan varmistetaan kuljettajien riittävät lepojaksot. Lehtomäki kertoo yövuorostaan: - Aloitan Pasilan terminaalista klo 18.45, jolloin saan päivävuorossa valmiiksi tankatun auton. Tarkastan auton kunnon, syötän kapulaan eli ajoneuvopäätteeseen linjanumeron ja kilometrit. Kiinnitän autoon valmiiksi lastatun perävaunun. Ajan Tampereelle, vaihdan siellä perävaunua ja sitten takaisin Pasilaan. Toinen keikka samalla lailla Lahteen. Vuoro päättyy kello Viisi työvuoroa ensimmäisellä viikolla ja kolme toisella takaavat neljän päivän viikonlopun. SCANIAN UUSI MOOTTORIMALLISTO todistaa vääräksi väitteen, ettei Euro 5 -normin päästötasoja voi saavuttaa ilman pakokaasujen jälkikäsittelyä. Scanian uuden sukupolven 9- ja 13-litraiset moottorit edustavat alansa huippua. Yhdistämällä erittäin korkeita ruiskutuspaineita käyttävän XPI-polttoaineenruiskutuksen, muuttuvageometrisen turboahtimen ja Scanian patentoiman EGR-pakokaasujen takaisinkierrätyksen, moottorit saavuttavat Euro 5 -normin päästörajat teholuokassa hevosvoimaa. Nämä uudet moottorit eivät ole pelkästään puhtaita. EURO 5 JA EEV ILMAN LISÄAINEITA TODELLISUUTTA JO TÄNÄÄN! Euro 5 Niiden käyttämän uudenlaisen tekniikan ansiosta ne ovat myös polttoainetaloudellisia ja erittäin vääntövahvoja. Esimerkiksi teholuokassa hevosvoimaa, Scanian uuden sukupolven moottoreiden vääntömomentin suhde tehoon on korkeampi kuin yhdessäkään muussa eurooppalaisessa kuorma-automoottorissa. SCANIAN UUDET 13-LITRAISET MOOTTORIT ovat niin edistyksellisiä, että ne saavuttavat Euro 5 -päästönormin vaatimukset ilman hapetuskatalysaattoria, ilman hiukkassuodatinta ja mikä tietysti tärkeintä, ilman lisäaineita. puh

9 VOLVO ON KULJETTANUT SUOMEA 80 VUOTTA TALOUDELLINEN VOLVO MALLISTO FH16, FH, FM, FE, FL EDELLÄ MUITA Volvo on Suomessa käsite. Alusta alkaen nimeen on liitetty turvallisuus, laatu, luotettavuus, taloudellisuus ja ympäristö. UUSI VOLVO FH16 JUHLAMALLI Täysin uusitussa Volvo kuorma-automallistossa nämä ominaisuudet näkyvät paremmin kuin koskaan aikaisemmin. Tänään Volvo jälleenmyyjineen tarjoaa yrittäjille räätälöityjä kokonaisratkaisuja, joihin sisältyvät monipuoliset Volvo verkoston palvelut Suomessa, Euroopassa ja maailmalla. Volvo ratkaisut merkitsevät yrittäjille vähemmän huolia ja enemmän tuottoja mahdollisuutta olla edellä muita. Volvo pitää Suomen pyörät pyörimässä jatkossakin. Valitse Volvo eron kyllä huomaat! Suomeen saadaan vain 50 Volvon FH16 erikoisvarusteltua juhlamallia.varuste-etu jopa 6000, Gold-huoltosopimusetu 3000, Dynaafleet OnLine-etu /kk* Nämä kaikki yhteishintaan *esimerkkihinta on 36 kuukauden km/vuosi Volvo Balanssi sopimus, alv. 0 %. Esimerkkiauto on Volvo FH hv 6x4 juhlamalli ilman päällirakenteita. Vaihtoautohyvitys on VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä

Lisätiedot

Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför.

Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför. Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför. Matti Järvinen 29.1.2008 Liikenneturvallisuustavoite 800 12 edellisen kk:n aikana kuolleet 700 600 500 400 Tavoite: alle 250 tieliikennekuolemaa

Lisätiedot

RASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä. Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11.

RASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä. Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11. RASTU - Ajoneuvojen energiankulutus ja päästöt kaupunkiliikenteessä Rastu päätösseminaari Innopoli 1, Otaniemi 4.11.2009 Kimmo Erkkilä SISÄLTÖ Taustat ja menetelmät Uusien ajoneuvojen energiatehokkuus

Lisätiedot

Timo Yli-Salomäki AUTOILUN JA AUTOKAUPAN TULEVAISUUS

Timo Yli-Salomäki AUTOILUN JA AUTOKAUPAN TULEVAISUUS Timo Yli-Salomäki AUTOILUN JA AUTOKAUPAN TULEVAISUUS Timo Yli-Salomäki 50v Naimisissa, 2 lasta Asuu Helsingissä Koulutus: MBA Opiskellut Suomessa, Ranskassa ja UK:ssa Työtausta: Vuodesta 1989 autokaupassa

Lisätiedot

Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet. Arno Amberla 5.12.2007 1 1. Version 20071130

Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet. Arno Amberla 5.12.2007 1 1. Version 20071130 Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet Arno Amberla Version 20071130 5.12.2007 1 1 Sisältö Jälkiasennettavat pakokaasujen puhdistuslaitteet Proventia Yleistä jälkiasennuksista Teknologiat bensiinimoottorit

Lisätiedot

Miten autokannan päästöjä vähennetään?

Miten autokannan päästöjä vähennetään? Miten autokannan päästöjä vähennetään? Autoalan ilmasto- ja energialinjaukset Tero Kallio, Autotuojat ry Autokannan uudistaminen autoveron poistaminen vähäpäästöisten työsuhdeautojen verotusarvon alentaminen

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA The difference is ABAX Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA The difference is ABAX 2 The difference is ABAX ABAX SÄHKÖINEN AJOPÄIVÄKIRJA Tähän esitteeseen on koottu vastauksia kysymyksiin, jotka liittyvät

Lisätiedot

Liikenteen vaikutukset ympäristöön

Liikenteen vaikutukset ympäristöön 1 Liikenteen vaikutukset ympäristöön Liikkumismahdollisuuksien ja yhteyksien paranemisen hintana ovat liikenteen aiheuttamat kustannukset, onnettomuudet ja moottoriajoneuvoliikenteen ympäristövaikutukset

Lisätiedot

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT 68349_Peugeot_tavaraautoesite.indd 1 19.9.2014 12.13 Peugeot Partner VAN on paitsi käytännöllinen ja taloudellinen, myös mukava ja tyylikäs. Siis oikea ammatinharjoittajan

Lisätiedot

Noranza 2 EVO NASTARENKAAT 175/65R14 411 185/65R14 436 185/65R15 442 195/65R15 490 205/55R16 633 205/60R16 636 215/55R16 677

Noranza 2 EVO NASTARENKAAT 175/65R14 411 185/65R14 436 185/65R15 442 195/65R15 490 205/55R16 633 205/60R16 636 215/55R16 677 Noranza 2 EVO NASTARENKAAT 175/65R14 411 185/65R14 436 185/65R15 442 195/65R15 490 205/55R16 633 205/60R16 636 215/55R16 677 Vaikeimmat talviolosuhteet vaativat innovatiivisen ja ehdottoman lähestymisen

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

AJONEUVOJEN KÄYTTÖ- JA YLEINEN TURVALLISUUSOHJE

AJONEUVOJEN KÄYTTÖ- JA YLEINEN TURVALLISUUSOHJE Hallitus 31.3.2011 LIITE 7 AJONEUVOJEN KÄYTTÖ- JA YLEINEN TURVALLISUUSOHJE Hallitus hyväksynyt x.x.2011 1 / 5 ROVANIEMEN KOULUTUSKUNTAYHTYMÄN AJONEUVOJEN KÄYTTÖ- JA YLEINEN TURVALLISUUSOHJE Ajoneuvojen

Lisätiedot

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Pidä pelivaraa JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Sisältö 3 Jalan ja pyörällä 4 Omilla teillä 5 Ajo pyöräkaistalla 6 Risteyksissä tarkkana 6 Opettele väistämissäännöt 7 Liikennemerkin mukaan 8 Kääntyvä väistää

Lisätiedot

Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat

Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikkuminen ja jakamistalous Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikenteessä on paljon parannettavaa Omistusauto on suuri investointi ja sen arvo laskee Yksityisautot

Lisätiedot

y Polttonestetoiminen lämmitin 87

y Polttonestetoiminen lämmitin 87 Klimat 5 1 y Polttonestetoiminen lämmitin 87 912-B, 912-D Op. no. 87516 01- Bensiini 30618 095-1 Diesel 3730 340-1 20000 paitsi AT Bensiini 30618 095-1 912-B edustaa lämmittimien uuttaa sukupolvea. Tämä

Lisätiedot

TUNNELMA TULEE OVISTA IKKUNOISTA

TUNNELMA TULEE OVISTA IKKUNOISTA TUNNELMA TULEE OVISTA IKKUNOISTA Valtakunnan vaivattomin ovi- ja ikkunaremontti palveluasenteella ja maankuululla Kaskilaadulla. MATTI KASKI, TOIMITUSJOHTAJA HELPOSTI JA KERRALLA KUNTOON Ovi- ja ikkunaremontti

Lisätiedot

Tiemaksujen selvittämisen motiiveja

Tiemaksujen selvittämisen motiiveja Tiemaksujen selvittämisen motiiveja Sidosryhmäseminaari 12.6.2012 Tuomo Suvanto Työryhmän toimeksianto Selvittää, kuinka Suomessa tulisi edetä tiemaksujärjestelmien käyttöönotossa pitkällä aikavälillä

Lisätiedot

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen)

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen) Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia (COM(2016) 501 lopullinen) 1 Strategian tavoitteet Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen tulee vuonna 2050 olla vähintään 60 prosenttia pienemmät

Lisätiedot

Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä

Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä 1 Mikä ajaa liikenteen muutosta EU:ssa? 2 Kohti vuotta 2020 Optimoidut diesel- ja bensiinimoottorit vastaavat

Lisätiedot

Luku 7 Energiansäästö

Luku 7 Energiansäästö Luku 7 Energiansäästö Asko J. Vuorinen Ekoenergo Oy Pohjana: Energiankäyttäjän käsikirja 2013 1 Sisältö Energialasku Lämmitys Sähkö Liikenne Ravinto 2 ENERGIALASKU 3 Perheen energialasku Asuminen Kulutuskohde

Lisätiedot

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen

Lisätiedot

Haluatko olla mukana toiminnassa, jolla on merkitystä?

Haluatko olla mukana toiminnassa, jolla on merkitystä? Haluatko olla mukana toiminnassa, jolla on merkitystä? 1 HomCare tarjoaa sinulle Yhdessä tekemistä ja yrittäjyyttä Edelläkävijyyttä Ekologisuutta ja luonnonmukaisuutta 2 Kodin ja ihmisen hyvinvointi on

Lisätiedot

EU vaatii kansalaisiltaan nykyisen elämänmuodon täydellistä viherpesua.

EU vaatii kansalaisiltaan nykyisen elämänmuodon täydellistä viherpesua. EU vaatii kansalaisiltaan nykyisen elämänmuodon täydellistä viherpesua. Se asettaa itselleen energiatavoitteita, joiden perusteella jäsenmaissa joudutaan kerta kaikkiaan luopumaan kertakäyttöyhteiskunnan

Lisätiedot

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri 24.11.2016 Kotimaan liikenteen khk-päästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne tuotti v. 2015

Lisätiedot

Helsingfors stad Föredragningslista 20/2014 1 (6) Stadsfullmäktige Kj/10 10.12.2014

Helsingfors stad Föredragningslista 20/2014 1 (6) Stadsfullmäktige Kj/10 10.12.2014 Helsingfors stad Föredragningslista 20/2014 1 (6) Beslutshistoria Kaupunginhallitus 01.12.2014 1258 Päätös Kaupunginhallitus päätti esittää kaupunginvaltuustolle seuraavaa: Kaupunginvaltuusto päättää katsoa

Lisätiedot

Autoilun verotuksen muutosnäkymät AKL Summit & Expo erityisasiantuntija Hanna Kalenoja Tieliikenteen Tietokeskus Oy

Autoilun verotuksen muutosnäkymät AKL Summit & Expo erityisasiantuntija Hanna Kalenoja Tieliikenteen Tietokeskus Oy Autoilun verotuksen muutosnäkymät AKL Summit & Expo 2016 erityisasiantuntija Hanna Kalenoja Tieliikenteen Tietokeskus Oy Autoilun verotuksen näköpiirissä olevia muutoksia autoveron tason pieni aleneminen

Lisätiedot

Uusi Kia Molempien parhaat puolet. Vastuullisuus ei ole koskaan ollut näin tyylikästä ja jännittävää. Uusi Kia Niro on aivan uudenlainen hybridi-crossover, joka todistaa, että voit saada kaiken tinkimättä

Lisätiedot

Huomisen tiennäyttäjä

Huomisen tiennäyttäjä Huomisen tiennäyttäjä 75 huomisen tiennäyttäjä HUOMISEN TIENNÄYTTÄJÄ SKAL on jäsentensä näköinen ja arvostat niitä. Järjestömme valvoo kokoinen, maanteiden tavaraliikenteessä toimivien yritysten ja kuljetusyrittäminen

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

With Krogius, the extraordinary is simply standard policy. Oy Lars Krogius Ab

With Krogius, the extraordinary is simply standard policy. Oy Lars Krogius Ab With Krogius, the extraordinary is simply standard policy Analytic Routing Solution kuljetushäiriöt kuriin nykyaikaisella tietojärjestelmällä Markus Sjöblom, Lars Krogius Oy 14.11.2013 KROGIUS Vahinkotarkastuksia

Lisätiedot

Liikkuvan Arjen Design KÄYTTÄJÄPROFIILIT. Metropolia Ammattikorkeakoulu Hanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen

Liikkuvan Arjen Design KÄYTTÄJÄPROFIILIT. Metropolia Ammattikorkeakoulu Hanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen KÄYTTÄJÄPROFIILIT Metropolia Ammattikorkeakoulu Hanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen KÄYTTÄJÄPROFIILIT TYÖMATKAPYÖRÄILIJÄ SATUNNAINEN PYÖRÄILIJÄ RETKIPYÖRÄILIJÄ MAANTIEPYÖRÄILIJÄ MAASTOPYÖRÄILIJÄ

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Ilmastopolitiikan toimikunnan ehdotus 1 Ilmasto ja liikenne 13,7 milj. tonnia kasvihuonekaasuja kotimaan liikenteestä v. 2007

Lisätiedot

Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt

Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt 1 Esityksen sisältö: Yleistä tietoa moottoriöljyistä ja niiden viskositeettiluokituksesta

Lisätiedot

Realgreen on kiinteistöön integroitava aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu

Realgreen on kiinteistöön integroitava aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu Realgreen on kiinteistöön integroitava aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu VIHREÄÄ KIINTEISTÖKEHITYSTÄ Aurinko- ja tuulivoimaa hyödyntävä monienergiaratkaisu ENERGIARATKAISU KIINTEISTÖN

Lisätiedot

BIOKAASUN JA KAASUINFRAN HYÖDYNTÄMINEN KIERTOTALOUDESSA

BIOKAASUN JA KAASUINFRAN HYÖDYNTÄMINEN KIERTOTALOUDESSA BIOKAASUN JA KAASUINFRAN HYÖDYNTÄMINEN KIERTOTALOUDESSA KAASUPÄIVÄ 12.11.2015 JUKKA METSÄLÄ 12.11.2015 Gasum Jukka Metsälä 1 12.11.2015 Gasum Jukka Metsälä 2 12.11.2015 Gasum Jukka Metsälä 3 KULUTTAJAN

Lisätiedot

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat HePon ryhmäajokoulutus 9.4.2011 Ajomuodostelmat Peesaus Edellä ajavaan etäisyys 30 cm Kovissa nopeuksissa parikin metriä jo auttaa Älä aja renkaat limittäin Pidä veto koko ajan päällä Älä kiihdytä ja rullaa

Lisätiedot

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Rauhala on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Yrityksen perustiedot Omistajat: Ismo ja Miika Takkunen Ismo vastaa tilanjohtaminen

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus. Matti Lievonen. 3.4.2014 Yhtiökokous 1

Toimitusjohtajan katsaus. Matti Lievonen. 3.4.2014 Yhtiökokous 1 Toimitusjohtajan katsaus Matti Lievonen 1 Neste Oilin johtoryhmä Toimitusjohtaja: Matti Lievonen Yhteiset toiminnot Liiketoiminta-alueet Tuotanto ja logistiikka Ilkka Poranen Henkilöstö Hannele Jakosuo-Jansson

Lisätiedot

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus. 220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue

Lisätiedot

HINNASTO 1.6.2015 TALV IRENKAAT

HINNASTO 1.6.2015 TALV IRENKAAT HINNASTO 1.6.2015 TALV IRENKAAT 2 Nokian Renkaat Talvirenkaat, hinnasto 1.6.2015 HAKKAPELIITTA 8 Ennenkokematonta pitoa Vakaa ja tarkka ohjaustuntuma, luotettava talvipito Ympäristöystävällinen: pienempi

Lisätiedot

ECOMM 2015-jälkiseminaari

ECOMM 2015-jälkiseminaari ECOMM 2015-jälkiseminaari Autoilun muutoksia: Yhteiskäyttöautot ja automatisoidut autot 28.9.2015 Toni Bärman, joukkoliikenteen palvelut, Liikennevirasto Liikkumisen haasteet Maaseudun muuttoliike kaupunkeihin

Lisätiedot

ENERGIAN- SÄÄSTÖVINKKEJÄ LOGISTIIKKA- JA TUOTANTOTILOILLE

ENERGIAN- SÄÄSTÖVINKKEJÄ LOGISTIIKKA- JA TUOTANTOTILOILLE ENERGIAN- SÄÄSTÖVINKKEJÄ LOGISTIIKKA- JA TUOTANTOTILOILLE KIINTEISTÖN ENERGIA- TEHOKKUUTTA LUODAAN JOKA PÄIVÄ Kiinteistöjen tehokas energiankäyttö on fiksua paitsi ympäristön kannalta, myös taloudellisesta

Lisätiedot

Sähköpyörämarkkinoista Jari Elamo 2.6.2016

Sähköpyörämarkkinoista Jari Elamo 2.6.2016 Sähköpyörämarkkinoista Jari Elamo 2.6.2016 Sähköavusteinen polkupyörä Sähköavusteinen polkupyörä on haasteellinen nimi, joka on hidastanut tuotteiden markkinoille leviämistä ja ollut markkinoinnin haasteena.

Lisätiedot

Eri osapuolten rooli romutuspalkkiokokeilussa

Eri osapuolten rooli romutuspalkkiokokeilussa Romutuspalkkiokokeilun käytännön toimet maahantuojan ja jälleenmyyjän näkökulmasta Koulutus- ja kehittämispäällikkö Jari Ketola Autoalan Keskusliitto ry Eri osapuolten rooli romutuspalkkiokokeilussa Kuluttaja

Lisätiedot

Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus. Esittely

Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus. Esittely Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus Esittely Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin joukkoliikenteelle elokuussa 2008. Sopimus on voimassa vuoden 2016 loppuun

Lisätiedot

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita.

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita. Showajat: 11:30, 13:00 ja 14:30 ENSIMMÄINEN ESITELTÄVÄ Automaattitrukki Tervetuloa tänne Roclan osastolle hyvä yleisö! Minun nimeni on Markku Sivonen ja toimin tämän trukkiesittelyn assistenttina ja jututan

Lisätiedot

Autonkuljettajan tietotarpeet ja liikennetiedottaminen. Pirkko Rämä

Autonkuljettajan tietotarpeet ja liikennetiedottaminen. Pirkko Rämä Autonkuljettajan tietotarpeet ja liikennetiedottaminen Pirkko Rämä 29.1.2003 Johdantoa Uudet tiedonkäsittely- ja tiedonsiirtotekniikat Suuret tietomäärät Laadullinen muutos esim. joukkotiedottaminen henkilökohtaisesti

Lisätiedot

Energiajärjestelmän haasteet ja liikenteen uudet ratkaisut

Energiajärjestelmän haasteet ja liikenteen uudet ratkaisut Energiajärjestelmän haasteet ja liikenteen uudet ratkaisut Vihreä moottoritie foorumi 18.8.2010, Fortum, Espoo Petra Lundström Vice President, CTO Fortum Oyj Kolme valtavaa haastetta Energian kysynnän

Lisätiedot

Millainen on Osuuspankin asuntopalvelu?

Millainen on Osuuspankin asuntopalvelu? Millainen on Osuuspankin asuntopalvelu? 1 Mistä asuntopalvelumme koostuu? Olitpa sitten hankkimassa ensimmäistä omaa kotia tai vaihtamassa nykyistä, saat meiltä juuri sinulle sopivan asuntolainan. Hoidamme

Lisätiedot

Yhteisöllinen tapa työskennellä

Yhteisöllinen tapa työskennellä Yhteisöllinen tapa työskennellä Pilvipalvelu mahdollistaa uudenlaisten työtapojen täysipainoisen hyödyntämisen yrityksissä Digitalisoituminen ei ainoastaan muuta tapaamme työskennellä. Se muuttaa meitä

Lisätiedot

AUTORENGASLIIKE RENGASKORJAAMO A. IHALAINEN

AUTORENGASLIIKE RENGASKORJAAMO A. IHALAINEN UNIONINKATU AUTORENGASLIIKE RENGASKORJAAMO A. IHALAINEN - HELSINKI 41 PUHELIMET 29790 37523 Suuri, ajanmukaisella koneistolla varustettu autorenkaiden vulkanoimislaitos AUTORENKAIDEN VULKANOINTI on maassamme,

Lisätiedot

Q1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016

Q1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016 Q1-Q3/216 Autoalan vuosi Tammi-syyskuu 216 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys 14 12 1 8 6 4 2 12 1 8 6 4 2 213 214 215 216 Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu

Lisätiedot

Bosch-lämpöpumput. Takuu antaa lisäturvaa. Uudella Bosch-lämpöpumpullasi on tehdastakuu, joka kattaa kaikki lämmityslaitteeseen kuuluvat

Bosch-lämpöpumput. Takuu antaa lisäturvaa. Uudella Bosch-lämpöpumpullasi on tehdastakuu, joka kattaa kaikki lämmityslaitteeseen kuuluvat Bosch-lämpöpumput Takuu antaa lisäturvaa Uudella Bosch-lämpöpumpullasi on tehdastakuu, joka kattaa kaikki lämmityslaitteeseen kuuluvat Bosch-osat. Laatua kautta linjan Meille Boschilla laatu on pääosassa

Lisätiedot

VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ

VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ JÄRJESTELMÄN KOMPONENTIT KOMPONENTIT JA TOIMINTA Ahtimen jälkeen ensimmäisenä tulee happitunnistin (kuva kohta 1). Happitunnistin seuraa

Lisätiedot

EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI

EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI, tekninen päällikkö Bridgestone Finland Oy Rengasvalmistajat ry EU-RENGASMERKINNÄN TARKOITUS JA TAVOITTEET EU-rengasmerkinnän tarkoituksena on lisätä tieliikenteen

Lisätiedot

EU:n ilmasto- ja energiapaketin vaikutuksia suomalaisen autoilijan arkipäivään

EU:n ilmasto- ja energiapaketin vaikutuksia suomalaisen autoilijan arkipäivään EU:n ilmasto- ja energiapaketin vaikutuksia suomalaisen autoilijan arkipäivään Auto- ja liikennetoimittajien tilaisuus 27.3.2008 Liikenteen päästöjen vähennystavoite vuoteen 2020. Mikä se on? Mitkä ovat

Lisätiedot

Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta. 10.09.2015 Pekka Hjon

Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta. 10.09.2015 Pekka Hjon Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta 10.09.2015 Pekka Hjon Agenda 1 Vallitseva tilanne maailmalla 2 Tulevaisuuden vaihtoehdot 3 Moottorinvalmistajan toiveet

Lisätiedot

Elvyttämällä pidetään pyörät pyörimässä!

Elvyttämällä pidetään pyörät pyörimässä! 5.1.2009 Valtiosihteeri Raimo Sailas Valtiovarainministeriö Elvyttämällä pidetään pyörät pyörimässä! 1. Tiestön liikenneturvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden parantaminen Päällystettävä 2009 väh.

Lisätiedot

Dialogin missiona on parempi työelämä

Dialogin missiona on parempi työelämä VIMMA 6.6. 2013 Dialogin missiona on parempi työelämä Amis-Dialogi yhdisti yritykset ja opiskelijat vuoropuheluun rakentamaan yhdessä parempaa tulevaisuuden työtä. Amis-Dialogia tehtiin isolla porukalla

Lisätiedot

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät Akkutoimiset porraskiipijät ihmiset SANO asettaa etusijalle! LIFTKAR PT PORRASKIIPIJÄT LIFTKAR PT ON TURVALLINEN PORTAISSA JA HELPPOKÄYTTÖINEN. ELÄMÄNLAATU ON ELÄMÄSTÄ NAUTTIMISTA TÄYSILLÄ JA YHDESSÄ

Lisätiedot

Biopolttoaineet, niiden ominaisuudet ja käyttäytyminen maaperässä

Biopolttoaineet, niiden ominaisuudet ja käyttäytyminen maaperässä Biopolttoaineet, niiden ominaisuudet ja käyttäytyminen maaperässä Henrik Westerholm Neste Oil Ouj Tutkimus ja Teknologia Mutku päivät 30.-31.3.2011 Sisältö Uusiotuvat energialähteet Lainsäädäntö Biopolttoaineet

Lisätiedot

Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus. Esittely

Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus. Esittely Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus Esittely Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin joukkoliikenteelle elokuussa 2008. Sopimus on voimassa vuoden 2016 loppuun

Lisätiedot

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen

Lisätiedot

TÄYDENTÄVÄÄ TIETOA Akkujen ja latureiden tehosuositukset

TÄYDENTÄVÄÄ TIETOA Akkujen ja latureiden tehosuositukset 1. Yleistä Näissä tiedoissa annetaan neuvoja oikean laturin ja akkujen valintaan. Yleisesti ottaen ajoneuvoissa sähkönkulutus kasvaa jatkuvasti. Silti auton luotettavuus ja käynnistyskyky täytyy varmistaa.

Lisätiedot

HYVÄN TILAN AVAIMET. Opas toimivan logistiikka- ja varastotilan hankintaan

HYVÄN TILAN AVAIMET. Opas toimivan logistiikka- ja varastotilan hankintaan HYVÄN TILAN AVAIMET Opas toimivan logistiikka- ja varastotilan hankintaan Logistiikka- ja varastotilalle asetetaan nykyisin paljon vaatimuksia. Tilaratkaisuja kartoitettaessa onkin tärkeää miettiä liiketoimintaa

Lisätiedot

Biopolttoaineiden käyttö ja niiden kestävyys

Biopolttoaineiden käyttö ja niiden kestävyys Biopolttoaineiden käyttö ja niiden kestävyys Kestävyyskriteeri-Info Pekka Ripatti 23.11.2012 Miksi kestävyyskriteeri-info? EMV:ssa on aloittanut uusiutuvan energian ryhmä EMV on käynnistänyt valmistautumisen

Lisätiedot

Asymmetrinen informaatio

Asymmetrinen informaatio Asymmetrinen informaatio Luku 36 Marita Laukkanen November 24, 2016 Marita Laukkanen Asymmetrinen informaatio November 24, 2016 1 / 10 Entä jos informaatio tuotteen laadusta on kallista? Ei ole uskottavaa,

Lisätiedot

Venäjän kaupan matkustajan muistilista. Elä matkusta Venäjälle!

Venäjän kaupan matkustajan muistilista. Elä matkusta Venäjälle! Venäjän kaupan matkustajan muistilista Elä matkusta Venäjälle! Elä lähde Venäjälle! Miksi? On helpompaa ja järkevämpää kutsua potentiaalinen asiakas ja tai/ammattimedia kotikentälle, jossa kaikki elementit

Lisätiedot

Talvirengasmääräykset Suomessa ja talvirenkaiden tekniset määritelmät

Talvirengasmääräykset Suomessa ja talvirenkaiden tekniset määritelmät Talvirengasmääräykset Suomessa ja talvirenkaiden tekniset määritelmät Rengasfoorumi 2.10.2014 Jussi Salminen Erityisasiantuntija Analyysit; merenkulku, tieliikenne, ympäristö Vastuullinen liikenne. Rohkeasti

Lisätiedot

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 HW 3600 - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 - liikkuva lämmöntuottaja ympärivuotiseen käyttöön Liikkuva lämmöntuottaja > 100 0 C Tällä liikkuvalla lämmöntuottajalla voit toimittaa 100 0 C

Lisätiedot

ZA4730. Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland

ZA4730. Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland ZA4730 Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland FLASH EUROBAROMETER ON TRANSPORT May 2007 QUESTIONNAIRE Q1. Mikä seuraavista sopii teihin? [KOODAA ENSIMMÄINEN

Lisätiedot

Uusi dynaaminen Prius HUOLELLISESTI KEHITETTYÄ ETUMATKAA

Uusi dynaaminen Prius HUOLELLISESTI KEHITETTYÄ ETUMATKAA UUSI PRIUS Uusi dynaaminen Prius HUOLELLISESTI KEHITETTYÄ ETUMATKAA Jo vuodesta 1997 Prius on näyttänyt tietä autoilun tulevaisuudelle. Sen edistyksellinen hybriditeknologia ja huomiota herättävän moderni

Lisätiedot

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 112 13 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 340 300 260 140 [190] 120 [163] 100 [136] 80 [109] 380 340 300 260 140 [190] 120

Lisätiedot

Tavallisimmat kysymykset

Tavallisimmat kysymykset Autodesk Design- ja Creation Suite -paketit Tavallisimmat kysymykset Tässä dokumentissa on vastauksia tavallisimpiin kysymyksiin Design- ja Creation Suite -pakettien myynnin loppumisesta. 24.5.2016 Sisällysluettelo

Lisätiedot

TARJOUSKILPAILUN EHDOT - KOULULAISKULJETUKSET

TARJOUSKILPAILUN EHDOT - KOULULAISKULJETUKSET TARJOUSKILPAILUN EHDOT - KOULULAISKULJETUKSET 1. Liikenneluvan voimassaolo 2. Liikenneluvan automäärä 3. Yhteenliittymä 4. Alihankinta 5. Tiedot liikennöitsijästä 6. Kilpailukohteet 7. Kaluston ja palvelun

Lisätiedot

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksen aiheet: Sääntelyn foorumit Ajoneuvoasiat Massat ja mitat Päästöt

Lisätiedot

Millainen maailmani pitäisi olla?

Millainen maailmani pitäisi olla? Millainen maailmani pitäisi olla? Luomme itsellemme huomaamattamme paineita keräämällä mieleen asioita joiden pitäisi olla toisin kuin ne ovat. Tällä aiheutamme itsellemme paitsi tyytymättömyyttä mutta

Lisätiedot

Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari

Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari 10.11.2016 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan

Lisätiedot

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenille 18.5.2016 Liikennekaari-vaikutusarviointi Kysely lähetettiin noin 4 350 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n

Lisätiedot

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien Banana Split -peli Tavoite Esitellä banaanin tuotantoketju (mitä banaanille tapahtuu ennen kuin se on kuluttajalla) ja keskustella kuka saa mitä banaanin hinnasta. Kuinka peliä pelataan Jaa ryhmä viiteen

Lisätiedot

MOOTTORI-, PUTKISTO- JA LAITE-ERISTEET

MOOTTORI-, PUTKISTO- JA LAITE-ERISTEET MOOTTORI-, PUTKISTO- JA LAITE-ERISTEET Intohimona turvalliset ja optimoidut teollisuusprosessit JLX Industry on raumalainen perheyritys, joka tarjoaa asiakkailleen teollisuuteen kokonaisvaltaisia, räätälöityjä

Lisätiedot

(Suomen virallinen tilasto (SVT) 2010) 100 % 75 % 50 % 25 % 0 % kyllä ei Pääasialliset asiakkaat kansainvälisesti - julkinen sektori (34) Pääasialliset asiakkaat kansainvälisesti - kuluttajat (35) Pääasialliset

Lisätiedot

Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille

Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop NordicWay-hankkeen vuoden kestävä kokeilu, Coop,

Lisätiedot

18 Mallisivut putkiremontti paketissa_2016_a5_48s.indd

18 Mallisivut putkiremontti paketissa_2016_a5_48s.indd 18 100 ja 1 kysymystä putkiremontista 19 Putkiremontti voidaan nykyisin TOTEUTTAA useilla eri tavoilla. Yleisimmät näistä ovat perinteinen putkiremontti, sukitus ja pinnoitus tai edellisten yhdistelmä.

Lisätiedot

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun.

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. RISKIARVIOINTILOMAKE 1. Henkilön nimi Pekka P. 2. Asia, jonka henkilö haluaa tehdä. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. 3. Ketä kutsutaan mukaan

Lisätiedot

Simulaatio-opetuksen laajaalaisuus: Lähitulevaisuuden haasteet raskaan kaluston simulaatioopetuksessa.

Simulaatio-opetuksen laajaalaisuus: Lähitulevaisuuden haasteet raskaan kaluston simulaatioopetuksessa. Simulaatio-opetuksen laajaalaisuus: Lähitulevaisuuden haasteet raskaan kaluston simulaatioopetuksessa. Haasteet Simulaattori laitteena ei ratkaise koulutushaasteita itse asiassa se voi tuoda niitä lisää.

Lisätiedot

RAKENNUSTEN. Käyttö ja ylläpito

RAKENNUSTEN. Käyttö ja ylläpito RAKENNUSTEN ENERGIATEHOKKUUS Käyttö ja ylläpito Mikko Peltokorpi Toimitusjohtaja, kiinteistöneuvos Matinkylän Huolto Oy Käyttäjän ja ylläpitäjän näkökulma matalaenergiarakentamiseen Hyvän asumisen perusedellytyksistä

Lisätiedot

TARJOUSPYYNTÖ RAUTJÄRVEN KUNNAN HARJAANTUMISOPETUKSEN KOULUKULJE- TUKSESTA LUKUVUODELLE 2014-15 (+OPTIO 2015-16)

TARJOUSPYYNTÖ RAUTJÄRVEN KUNNAN HARJAANTUMISOPETUKSEN KOULUKULJE- TUKSESTA LUKUVUODELLE 2014-15 (+OPTIO 2015-16) Rautjärven kunta 1 TARJOUSPYYNTÖ RAUTJÄRVEN KUNNAN HARJAANTUMISOPETUKSEN KOULUKULJE- TUKSESTA LUKUVUODELLE 2014-15 (+OPTIO 2015-16) Pyydämme tarjoustanne Rautjärven kunnan harjaantumisopetuksen koulukuljetuksesta

Lisätiedot

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4

SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 kuva SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 3. PYÖRÄILIJÄNÄ LIIKENTEESSÄ... 5 3.1 PYÖRÄN VARUSTEET... 5 3.2. OHJEITA PYÖRÄIJÄLLE... 6 4.

Lisätiedot

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 Pro VT 13 -liikkeelle tuloksekkaasta työstä valtatie 13:n parantamiseksi. Suomen logistinen kilpailukyky Suomi vertailussa sijalla 3 logistisena toimijana (Logistics

Lisätiedot

Kuluttajan aktivointiin tähtäävät toimenpiteet Euroopan sähkömarkkinoilla. Antti Raininko

Kuluttajan aktivointiin tähtäävät toimenpiteet Euroopan sähkömarkkinoilla. Antti Raininko Kuluttajan aktivointiin tähtäävät toimenpiteet Euroopan sähkömarkkinoilla Antti Raininko 5.2.2016 Johdanto Euroopan komissio julkaisi kesällä 2015 kaksi sähkömarkkinoihin liittyvää tiedonantoa: Tiedonanto

Lisätiedot

Hyvä taksinkuljettaja,

Hyvä taksinkuljettaja, Hyvä taksinkuljettaja, Taxistars (www.taxistars.eu) on EU:n osarahoittama hanke jossa mukana on 8 organisaatiota ja yritystä Kreikasta, Belgiasta, Itävallasta, Saksasta, Suomesta, Italiasta ja Kyproksesta.

Lisätiedot

Palvelupyyntöjärjestelmä. Asiakkaan ohje

Palvelupyyntöjärjestelmä. Asiakkaan ohje Palvelupyyntöjärjestelmä Asiakkaan ohje Festum Software Oy Palvelupyyntöjärjestelmä asiakkaan ohje 2 ( 8 ) Sisällysluettelo 1. Palvelupyyntöjärjestelmä osana asiakastukea... 3 2. Käytön aloittaminen...

Lisätiedot

AUTOALA SUOMESSA VUONNA Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja

AUTOALA SUOMESSA VUONNA Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja AUTOALA SUOMESSA VUONNA 2006 Autoalan Tiedotuskeskuksen vuosittain julkaisema, autoalan perustietoja esittelevä kalvosarja Järjestäytynyt autoala vuonna 2006 Autoalan Keskusliitolla oli vuoden lopussa

Lisätiedot

NÄIN ASENNAT LATAUSPISTEEN SÄHKÖAUTOILLE. Tietoa latauspisteiden toimittajista ja erilaisten latausratkaisujen asennuksesta.

NÄIN ASENNAT LATAUSPISTEEN SÄHKÖAUTOILLE. Tietoa latauspisteiden toimittajista ja erilaisten latausratkaisujen asennuksesta. NÄIN ASENNAT LATAUSPISTEEN SÄHKÖAUTOILLE Tietoa latauspisteiden toimittajista ja erilaisten latausratkaisujen asennuksesta. SISÄLTÖ KÄYTTÖKUSTANNUKSET Käyttökustannukset s. 3 Erilaiset latausratkaisut

Lisätiedot

1 Miksi tarvitsemme kestävää kehitystä?

1 Miksi tarvitsemme kestävää kehitystä? Kestävä kehitys Kelassa 2012 Sisältö 1 Miksi tarvitsemme kestävää kehitystä? 3 Painopisteenä kestävyys 3 Ohjelman perusta ja tavoite 3 Yhteinen globaali haaste 3 Kestävyys on monien asioiden summa 4 2

Lisätiedot

Koulutusorganisaatiolla / kouluttajalla tulee olla voimassaoleva sopimus, jonka on myöntänyt ko. tuotteen hallinnoijaorganisaatio.

Koulutusorganisaatiolla / kouluttajalla tulee olla voimassaoleva sopimus, jonka on myöntänyt ko. tuotteen hallinnoijaorganisaatio. MOTIVAN HYVÄKSYMÄ LAATULUOKITUS TALOUDELLISEN AJOTAVAN KOULUTUKSELLE Motiva on laatinut kriteerit taloudellisen ajamisen koulutukselle Suomessa. Ohjeistus sisältää vähimmäisvaatimukset koulutukselle liikenteen

Lisätiedot

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Taustat ja tarkoitus EU:lla on ollut jo pitkään direktiivi, joka koskee henkilöautojen ja moottoripyörien tyyppihyväksyntää.

Lisätiedot