Kestävyysajot moottoriradoilla - säännöt

Transkriptio

1 Kestävyysajot moottoriradoilla - säännöt Käytettävät radat: Kaikki moottoriradat paitsi Ahvenisto, harrastustapahtumien järjestäjänä AKK- Motorsport ry:n jäsenyhteisöt. Tapahtumat: Ei pääsymaksua yleisölle. Tapahtumat / harrastus pidetään turvallisena, hauskana ja edullisena harrastuksena. Harrastus/kilpailutapahtumiin määrätään 2-henkinen tuomaristo, valvojan toimiessa sen puheenjohtajana. Minimikesto 6 tuntia. Rataajon SM/Cup-osakilpailujen yhteydessä ajettavat ESA-tapahtumat voivat olla minimikestoltaan 4 tuntia. Kilpailun lähtöjärjestys määräytyy vähintään 25 minuutin WARM-UP-ajon perusteella. Tämän Warm-Up-ajon aikana voidaan kuljettajaa vaihtaa. Kilpailun aloittava kuljettaja ajaa warm-up-ajon loppuosan (n 10 minuuttia), jolloin ajanotto lähtöjärjestyksen määräämiseksi tapahtuu. Ei raha-, eikä käyttöesinepalkintoja, vain pokaaleja. Osanottomaksut porrastetaan tapahtuman pituuden mukaan: 4-6 tuntia, maksu enintään 158, 12 tuntia enintään 316, jne Turvallisuus: Kaikissa lippupisteissä miehitys. Tiimit antavat tähän käyttöön henkilöstöä 3 x 1,5 tuntia arvonnan perusteella, jos kilpailun järjestäjä tarvitsee. Tiimin lippupisteeseen antamalla henkilöllä täytyy olla voimassaoleva rataleima, JM- tutkinto tai nopeuden toimitsijalisenssi. Ratavarikolla jokaisella tiimillä oltava vähintään 6 kg sammutin. Harrastustapahtumien toteutuksessa ja ajotapa-asioissa noudatetaan moottoriradoilla ajettavien ratakilpailujen sääntöjä (SK 2003, liputukset ja ajotapa-asiat). Kestävyysajot (ei kuitenkaan nk. jäsentenväliset) ovat myös kelpaavia rataleiman pysyvyyttä määriteltäessä. Kestävyysajoharrastajan tulee rataleiman pysymistä lisenssissään halutessaan osoittaa ajaneensa kyseisissä kestävyysajoissa kulloisenkin kauden aikana vähintään 2 tuntia. Tuon minimiajomäärän osoittamiseen tulee käyttää erityistä kestävyysajoissa käytettävää ajoajantarkkailulomaketta. Kyseinen lomake on käytössä kaikissa virallisissa kestävyysajoissa. Järjestäjä antaa jokaiselle tiimille lomakkeen ja sen käyttö tarkennetaan aina ohjaajakokouksessa. Järjestäjä antaa jokaiselle tiimille yhden kopion lomakkeesta kilpailun päätyttyä. Kilpailun järjestäjä säilyttää alkuperäisiä kaavakkeita 1 vuoden ajan. Endurance- kilpailuista ei saa debytanttimerkintöjä. Muuta tärkeää: Mikäli säännöissä ei ole mainintaa jostakin yksityiskohdasta, on auton virittämisen ja varustamisen yhteydessä noudatettava/ pysyttäydyttävä auton vakiovarustuksessa / rakenteessa.

2 MA-Luokka (auton myyntipakko) Kuljettajat: Minimi 4 kpl maksimi 6 kpl, vähintään kertalisenssi, tutkintovaatimus JM-tutkinto tai rataleima. JM- tutkintoa ei voi suorittaa samana harrastustapahtumapäivänä. Rataleimatutkintoa suositellaan. Voimassa oleva, vähintään B-luokan ajokortti. Kuljettajien ajovuorojen valvonta toteutetaan erityisellä järjestäjän lomakkeella. Kuljettaja voi osallistua kilpailuun vain yhdessä joukkueessa. Mikäli joukkueen kuljettajissa tapahtuu muutoksia ilmoittautumiskaavakkeeseen verrattuna, perii järjestäjä 10 /muutos. Tankkaus: Vain erillisellä alueella, vakioitu tankkausaika (3 min). Maksimi lisätankkaus kilpailun aikana 20 l/kerta. Kilpailun alkaessa saa polttoainesäiliössä olla polttoainetta enintään 40 litraa. Tankkaus sallittu vain metallisesta Jerry-kannusta kannun mukana tullutta kaatonokkaa käyttäen. Kanisterista lisäventtiilit kielletty. Radan turvatarkastuspöytäkirjassa voidaan antaa erillismääräyksiä tankkaustapahtumasta. Tankkauksen yhteydessä on sallittu ainoastaan seuraavat toimet: kuljettajan vaihto. renkaiden ilmanpaineidentarkastus, pyörän pulttien kiristäminen, tuulilasin puhdistus. Autot: Bensiini ja diesel. Sarjatuotantoinen, umpikorinen henkilöauto, terästä. Jälkiasennusturbot ovat kielletty. Ajovarusteet: Vähintään hyväksytty 1-osainen 1-kerrospuku, nahkaiset tai tuleltasuojaavat käsineet ja varrelliset nahkaiset tai tulelta suojaavat jalkineet, jotka peittävät jalan ajopuvun lahkeeseen asti. Kypärän oltava kilpailukäyttöön hyväksytty ja ehjä. Autojen myynti: Autojen myynti JM-sääntöjen mukaan SK Auton myyntihinta 700. Ostotarjous 10. Vain yksi tarjous/henkilö. Joukkueella on käytettävissä yksi ilmainen suojatarjous. Mikäli joukkue haluaa käyttää tämän ilmaisen suojatarjouksen, tulee jonkun tiimin kuljettajista käydä tekemässä se. Joukkueen muut jäsenet (kilpailuun autolla ilmoittautuneet) voivat tehdä maksulliset tarjoukset joihin merkitään oma suoja, jolloin ostotarjouskehässä ei tarvitse esittää auton hintaa. Myydystä autosta saa poistaa penkin, turvavyöt, ohjauspyörän, sammuttimen ja kilpailurenkaat vanteineen. Auto on kuitenkin varustettava siirtopyörillä ja ohjauspyörällä. Vuosinumerot: Autojen vuosinumerot varataan Tero Harjulta, Mäkikaari 7, Halkosaari, puhelin , internet

3 ESA-Luokka (Endurance Saloon) Kuljettajat: Minimi 4 kpl, vähintään kertalisenssi, tutkintovaatimus JM-tutkinto tai rataleima. JM- tutkintoa ei voi suorittaa samana harrastustapahtumapäivänä. Rataleimatutkintoa suositellaan. Voimassa oleva, vähintään B-luokan ajokortti. Kuljettajien ajovuorojen valvonta toteutetaan erityisellä järjestäjän lomakkeella. Kuljettaja voi osallistua kilpailuun vain yhdessä joukkueessa. Mikäli joukkueen kuljettajissa tapahtuu muutoksia ilmoittautumiskaavakkeeseen verrattuna, perii järjestäjä 10 /muutos. Tankkaus: Vain erillisellä alueella, vakioitu tankkausaika (3 min). Maksimi tankkaus 20 l/kerta. Tankkaus sallittu vain metallisesta Jerry-kannusta kannun mukana tullutta kaatonokkaa käyttäen. Kanisterista lisäventtiilit kielletty. Radan turvatarkastuspöytäkirjassa voidaan antaa erillismääräyksiä tankkaustapahtumasta. Tankkauksen yhteydessä on sallittu ainoastaan seuraavat toimet: kuljettajan vaihto, renkaiden ilmanpaineidentarkastus, pyörän pulttien kiristäminen, tuulilasin puhdistus. Autot: Bensiini ja diesel (ei ahtamista). Vuosimallit Nk. mallivuosi ratkaisee automallin käytettävyyden rajatapauksissa. Autot kyseisen auton perusmalleja, ei lisäluokiteltuja nk. evo- versioita (esim. R 1 -versiot). Urheiluautot ja niihin rinnastettavat, jo vakiokuntoisina erittäin tehokkaat autot, eivät ole sallittuja ko harrastusluokassa. Esimerkkeinä mainittakoon Porsche 911, Porsche 944, Pontiac Fiero, BMW Alpina, BMW M3. Epävarmassa tilanteessa harrastajan tulee selvittää autonsa sopivuus näihin sääntöihin ja niiden harrastustapahtumiin AKK:n toimistosta. AKK-Motorsport ry julkaisee listan niistä autoista, jotka eivät ole sallittuja tähän luokkaan. Kielletyt autot: BMW M3 BMW 320iS Porschen muut mallit, paitsi 924 (2 l moottorilla) Vuosimallin / mallivuoden johdosta eivät ole sallittuja mm: BMW 320i (E36) Honda Civic (3 door SIR.II EG6) Tämä lista täydentyy, kun uusia tapauksia ilmenee. Harrastajia pyydetään varmistamaan autovalintansa ellei ko. automallilla ole ajettu luokan harrastustapahtumissa, eikä siitä ole mainintaa yllä olevassa listassa. AKK- Motorsportin tekniikan lajipäällikkö Jari Saario (puh , jari.saario@akk-motorsport.fi ) vastaa autojen tekniikkaa, turvallisuutta ja ajajien henkilökohtaisia ajovarusteita koskeviin tiedusteluihin. Ajovarusteet: Kuljettajilla kansallisen rata-ajosäännöstön turvavarusteet. SK 2003 liite J XIII. Kypärän oltava kilpailukäyttöön hyväksytty ja ehjä. Huoltaminen: Vain käsityökaluja käyttäen. Akkukäyttöinen työkalu on käsityökalu. Vuosinumerot: Autojen vuosinumerot varataan Finn-Team Ky:ltä, PL 29, PÄLKÄNE, puh , fax , internet

4 Tekniikkasäännöt ESA-Luokka (Endurance Saloon) Mikäli säännöissä ei ole mainintaa jostakin yksityiskohdasta, on auton virittämisen ja varustamisen yhteydessä noudatettava / pysyttäydyttävä auton vakiovarustuksessa / rakenteessa. 1.Renkaat / Vanteet 1.1 Vanteen enimmäisleveys 7, halkaisija max 15. Renkaat: Colway Intermediate, enimmäisleveys 205mm. Kyseinen rengas on kuviolla varustettu sekä kuivan että märän kelin olosuhteisiin valmistettu European ECE 30 -standardin täyttävä kilpailukäyttöön sopiva rengas. Renkaiden tasalaatuisuus ja samankaltaisuus varmistetaan valmistajan erityisellä tämän käyttötarkoituksen tunnisteella. Colway- renkaiden maahantuoja on Finn-Team Ky, Pl 29, PÄLKÄNE. Puhelin , fax , e- mail: autodata@autodata.fi, internet 2. Alusta Jousitus: Alkuperäinen jousituksen ja iskunvaimennuksen tyyppi on säilytettävä, vain jouset, jousilautaset, joustintuki ja iskunvaimentajat saa vaihtaa. Iskunvaimentajissa ei saa olla ulkopuolisia säiliöitä, ja niiden tulee olla kiinnitettyjä alkuperäisiin kiinnikkeisiinsä korissa / akselistossa. Jousilautaset ja iskunvaimentajat saavat olla säädettävissä. Valinnainen iskunvaimennin tulee olla alkuperäisen kanssa teknisesti yhdenmukainen ja aina on voitava asentaa alkuperäinen osa paikalleen. Pyöränripustuksen nivelien joustavien osien materiaali on vapaa. Nivelien rakennetta ei saa muuttaa, esim Uniball-nivelet ovat kiellettyjä. Optimaalisten pyöränkulmien saavuttamiseksi on sallittua muuttaa pyöränripustusten kiinnityspisteitä korissa ja "apurungoissa", kuitenkin kaikissa tapauksissa on lokasuojan peitettävä koko pyörä kuten ryhmän A säännöissä (art ) määrätään. Kiinnityspisteiden muutosten jälkeen on aina voitava asentaa alkuperäinen osa paikkaansa. McPherson jousituksen yläpään tukilaakeri voidaan vaihtaa muuta alkuperää ja rakennetta olevaan. Jousituksen yläpään kiinnityspisteiden väliin on sallittua asentaa nämä pisteet yhdistävä tukitanko. 3. Jarrut 3.1. Edessä levyjarrut, taakse saa vaihtaa levyjarrut, molempien jarrujen koko muutoin vapaa, kuitenkin asennus vain alkuperäisiin kiinnityspisteisiin Pääsylinterin saa vaihtaa toisenlaiseen, tyyppiä ei saa vaihtaa Jarrujen jäähdyttämiseksi on sallittu asentaa taipuisat putket (enintään 100 mm sisähalkaisija) ryhmän A (art ) sääntöjen mukaisesti Takajarrujen piiriin saa asentaa paineensäätimen Käsijarrun saa poistaa. 4. Ohjaus 4.1.Ohjauksen oltava rakenteeltaan tehdasvalmisteinen ja ehjä Ohjauslukko poistettava tai tehtävä toimimattomaksi Ohjauspyörän saa vaihtaa mutta sen on oltava tehdasvalmisteinen Ohjauslaitteiden kaikenlainen hitsaaminen on kielletty Autossa on oltava kokoonpainuva tai taittuva ohjausakseli.

5 5. Voimansiirto 5.1. Tasauspyörästön lukko ja neliveto kielletty, samoin kaikenlainen luistonesto Vaihdelaatikko vakio, kyseisen mallisarjan autosta, samasta mistä moottori. Vetopyörästön välityssuhde on valittavissa ko mallisarjasta. 6. Kori 6.1. Autokohtainen katsastuskortti on pakollinen Sarjatuotantoinen, umpikorinen henkilöauto, terästä. Lasinen kattoluukku korvattava teräslevyllä. Ei korinkevennyksiä, alkuperäiset materiaalit. Korin osittainen vahvistaminen sallittu alkuperäistä muotoa noudattaen Vain alkuperäiset puskurit ja käytettävän mallin perusversion korivarusteet (esim ilmanohjaimet, spoilerit ja nk levikkeet) 6.4. Tuulilasin oltava kerroslasia (laminated), muut ikkunat maantieliikenteen mukaiset, ei pleksiä. Näihin muihin ikkunoihin saa asentaa sisäpuolelle värittömän suojakalvon. Ikkunoiden on oltava läpinäkyviä molempiin suuntiin Hinaussilmukat edessä ja takana (Art 253 kohta 10) Polttoainesäiliönä turvatankki (FT 3), metallinen venemoottorisäiliö (tilavuus enintään 24 l kummassakin ratkaisussa), tai erityinen AKK:n tähän luokkaan hyväksymä polttoainesäiliö, kiinnitys turvalliseen paikkaan ottaen huomioon nk. paloseinämääräykset. Täyttöputken enimmäismitat: Polttoaineen täyttöletkun pituus on vapaa, mutta sisähalkaisija enintään 50 mm, ja tilavuus kuitenkin enintään 1,0 litraa. Polttoaineen täyttöaukon paikkaa voidaan muuttaa auton kyljessä tai se voidaan tehdä tavaratilan kanteen paloseinämääräykset huomioiden. Polttoaineen täyttöaukko ohjaamon ja tavaratilan ulkopuolella. Polttoainetankin lisäksi saadaan asentaa enintään 1 litran kokoomasäiliö. Polttoainesäiliötä ei tarvitse poistaa kokonaan. Esim. säiliön pohjan voi säilyttää, jotta auton alle ei muodostuisi ammottavaa tyhjää tilaa Polttoaineena saa käyttää vain yleisesti kaupan olevia maantieliikenteen polttoaineita (dieselöljy, 95 E, 98 E, 99) Paloseinä Sääntökirjan 2003 mukaisesti. "Jos polttoainesäiliö sijaitsee tavaratilassa ja takaistuimet poistetaan, täytyy ohjaamon ja polttoainesäiliön väliin tehdä palon- ja nesteenpitävä seinä" (Art253 kohta 15) Suojakehikko, autoissa kansallisen rata-ajosäännöstön turvavarusteet. Sääntökirja 2003, Art. 253 (liite J) mukaisesti. Myös oviputket pakolliset Päävirtakatkaisija sääntökirjan mukaan, voitava käyttää sisältä ja ulkoa Turvavyöt minimi 6-piste, kiinnitys ja käyttö Sääntökirjan 2003 mukaisesti Penkki tehdastekoinen, kilpailukäyttöön soveltuva, kiinnitys sääntökirjan mukaan. Kiinnitys auton alkuperäisille kiskoille sallittu Ajovalot, taakse pysäköintivalot, jarruvalot ja lisäjarruvalot (2 kpl) autoihin taka-ikkunaan ylös Oltava tuulilasin pyyhkijät ja pesulaite Taustapeilejä 3 kpl, molemmille puolille ja sisäpeili (Nop 9.7) Alkuperäiset sisustukset istuimineen tulee poistaa, kojelauta ei ole sisustusta (kojelaudan saa säilyttää). Mittaristo ks kohta Ovien, etu- ja takatilan kansien oltava alkuperäistä materiaalia Kuljettajanpuoleiseen oveen on sisäpuolelle asennettava aukot peittävä alumiinipellistä valmistettu verhous.

6 7. Autojen vähimmäispainot 1400 ksm 810 kg 1600 ksm 860 kg 1800 ksm 910 kg 2000 ksm 960 kg 2300 ksm 1020 kg 2500 ksm 1050 kg 2700 ksm 1070 kg 3000 ksm 1100 kg 8. Moottori 8.1. Ahtaminen on kielletty Enintään 1 kaasutin, saa olla kaksikurkkuinen, vakio (ei viritetty) imu- ja pakosarjat. Vain alkuperäinen ilmansuodattimen suodatinkotelo ja sen asennus sallitaan, mutta suodatinpanos vapaa. Mikäli ko. autossa on alkuperäisenä ruiskujärjestelmä tai kaasuttimien ja/tai kurkkujen lukumäärä poikkeaa pääsäännöstä, tulee näiden osien pysyä täysin alkuperäisinä. Ainoastaan polttoaineen määrää säätelevät osat saa muuttaa / vaihtaa. Polttoaineen ohjausyksikön kuoret alkuperäiset, mutta sisältö vapaa. Ohjaustoimintoja ei saa lisätä ja moottorin ohjauksen johtosarjan oltava alkuperäinen Vakio sytytysjärjestelmä Vain 2 venttiiliä / sylinteri. Enintään 3000 ksm, enintään 6 sylinteriä. Moniventtiilimoottori on sallittu, tällöin enimmäissylinteritilavuus 2000 ksm, moniventtiilimoottorisen auton minimipaino on 50 kg suurempi kuin vastaavalla 2-venttiiliä / sylinteri-autoilla Moottori kyseisen mallisarjan autosta. Moottorin sylinteritilavuutta ei saa pienentää. Moottorin kampiakselin ja kiertokankien tulee olla ko moottorin alkuperäisosia. Sylinterin poraus maksimi 1,2 mm. Porauksen aiheuttama tilavuusrajan ylitys huomioidaan luokkapainon korotuksena. 8.5.Äänenvaimennus pakollinen, enimmäismelutaso 100 dba (4500 1/min), pakoputkisto muutoin rata-ajon yleissäännön mukaan. 8.6.Edellä mainituilla reunaehdoilla moottorin viritys on vapaa. Virityksellä tarkoitetaan tässä osien käsittelyä, mm koneistamista, kiillottamista, jne Nokka-akselit ja männät saa vaihtaa Sallitaan moottorin öljyn jäähdytysjärjestelmä, joka sisältää putket/letkut ja yhden jäähdytinkennoston. Järjestelmän tulee toimia auton alkuperäisellä öljypumpulla. Vain öljynsuodattimen yhteyteen laipalla liitettävät lisäasennusjärjestelmät hyväksytään. Putkien/ letkujen liittimien tulee olla kierre/kartiotyyppisiä (klemmariliitoksia ei hyväksytä). Jäähdytinkennosto on asennettava pyörännapojen kautta kulkevan vaakatason alapuolelle ja sen on oltava auton ääriviivojen sisäpuolella katsottaessa autoa ylhäältä päin. Jäähdytinkennosto voidaan asentaa myös vesijäähdytinkennoston välittömään läheisyyteen Nestejäähdyttimen paikkaa ja asentoa ei saa muuttaa. Suurentaminen sallittu. 9. Sähköjärjestelmä 9.1. Akku on peitettävä eristävällä nestevuodolta suojaavalla katteella Akku voidaan siirtää alkuperäisessä tilassaan huomioiden turvamääräykset paloseinästä Sulakerasian paikka on vapaa Alkuperäinen kojetaulun mittaristo voidaan poistaa tai korvata toisella Kierroslukumittari, jäähdytysveden ja moottoriöljyn lämpömittari sekä öljynpainemittari voidaan lisätä.

7 10. Ajovarusteet Kuljettajilla oltava kansallisen rata-ajosäännöstön turvavarusteet. SK 2003 liite J, XIII Kypärän oltava kilpailukäyttöön hyväksytty ja ehjä. 11. Mainokset Vain yksi mainos ( neljänä kappaleena, 1 keulassa tai tuulilasissa, 1 kummallakin sivulla, 1 takaluukussa tai takalasissa), tarran / mainoksen koko rajataan ( joko 25 x 120 tai 10 x 115). Näiden neljän mainoksen koko voi olla edellämainitusta poikkeava kunhan ei takalasin eikä tuulilasin mainoksissa poiketa 10 cm enimmäiskorkeudesta ja muiden mainosten kohdalla ei poiketa 3000 neliösentin enimmäiskoosta. Edellä mainittujen mainosten lisäksi voidaan auton sivunumeroiden yhteyteen tai nk kynnyskoteloon (oven/korin alaosaan) kiinnittää molemmille puolille enintään 6 kpl kooltaan enintään 8 x 40 cm nk tuoteyhteistyötunnukset. 12. Numerot Numeroita koskevat määräykset ovat Nopeuskilpailujen säännöissä kohdassa kohdat 3, 4 ja 5. Edellisten numeroiden lisäksi tulee jokaisessa autossa olla numerot myös tuulilasin yläosassa apukuljettajan puolella sekä takalasissa keskellä. Näiden numeroiden tulee olla valkoiset ja 15 cm korkeat. Numerosäännön kohdan 7 mukaiset nimet ovat suositeltavia. (vuosinumerot, katso yleinen osio) Luokan harrastustoimintaluonteesta johtuen voidaan sääntöjä muuttaa/tarkentaa erityisesti turvallisuuteen liittyvissä asioissa lyhyelläkin varoitusajalla. Muutoin ovat nämä säännöt voimassa asti, tulkinnoista ja tarkennuksista päättää AKK.

8 Tekniikkasäännöt MA-Luokka (Endurance Racing) 1.Renkaat / Vanteet 1.Renkaat hienokuvioiset kesärenkaat tai nk racing-renkaat. 1.1.Enimmäisleveys 205 mm tai 8 tuumaa Vanteet tehdasvalmisteiset, halkaisija enintään 15 tuumaa. 2. Alusta Alkuperäinen rakenne jousituksessa ja iskunvaimennuksessa säilytettävä. Optimaalisten pyöränkulmien saavuttamiseksi on sallittua muuttaa pyöränripustusten kiinnityspisteitä korissa ja "apurungoissa", kuitenkin kaikissa tapauksissa on lokasuojan peitettävä kokopyörä kuten ryhmän A säännöissä (art ) määrätään. Kiinnityspisteiden muutosten jälkeen on aina voitava asentaa alkuperäinen osa paikkaansa. Lisäjousien ja iskunvaimentimien asennus sallittu. 3. Jarrut 3.1 Edessä levyjarrut, taakse saa vaihtaa levyjarrut. 3.2 Molempien jarrujen koko vapaa, asennus vain alkuperäisiin kiinnikkeisiin. 4. Ohjaus 4.1.Ohjauksen oltava rakenteeltaan tehdasvalmisteinen ja ehjä Ohjauslukko poistettava Ohjauspyörän oltava tehdasvalmisteinen Ohjauslaitteiden kaikenlainen hitsaaminen on kielletty Autossa on oltava kokoonpainuva tai taittuva ohjausakseli. 5. Voimansiirto 5.1. Voimansiirrossa tasauspyörästön lukko ja neliveto kielletty Vaihdelaatikko vakiovälityksillä. 6. Kori: 6.1. Autokohtainen katsastuskortti on pakollinen Sarjatuotantoinen, umpikorinen henkilöauto, terästä. Lasinen kattoluukku korvattava teräslevyllä Puskurit saa poistaa (tukirautoineen). Mikäli puskuri muodostaa osan koria, puskuria ei saa poistaa. Ei omatekoisia puskureita Tuulilasin oltava kerroslasia (laminated), muut ikkunat maantieliikenteen mukaiset, ei pleksiä. Näihin muihin ikkunoihin saa asentaa sisäpuolelle värittömän suojakalvon. Ikkunoiden on oltava läpinäkyviä molempiin suuntiin Hinaussilmukat edessä ja takana (Art 253 kohta 10) Polttoainesäiliö alkuperäinen tai toisesta henkilöautosta, enintään 60 litraa Polttoainesäiliön rakenteen ja kiinnityksen on oltava tukeva, sijainti alkuperäinen tai matkatavaratilassa Polttoaineen täyttöaukko ohjaamon ja tavaratilan ulkopuolella. Polttoaineena saa käyttää vain yleisesti kaupan olevia maantieliikenteen polttoaineita (dieselöljy, 95 E, 98 E, 99) Paloseinä Sääntökirjan 2003 mukaisesti. "Jos polttoainesäiliö sijaitsee tavaratilassa ja takaistuimet poistetaan, täytyy ohjaamon ja polttoainesäiliön väliin tehdä palon- ja nesteenpitävä seinä".

9 6.8 Suojakehikko, vähintään JM-sääntöjen mukaan. Sääntökirja 2003 s. 192 kohta tai liite J 2003 mukaisesti. Myös oviputket pakolliset Päävirtakatkaisija sääntökirjan mukaan, voitava käyttää sisältä ja ulkoa Turvavyöt minimi 6-piste, kiinnitys ja käyttö Sääntökirjan 2003 mukaisesti Penkki tehdastekoinen, kilpailukäyttöön soveltuva, kiinnitys sääntökirjan mukaan. Kiinnitys auton alkuperäisille kiskoille sallittu Ajovalot eteen (väh huomiovalot), taakse pysäköintivalot ja jarruvalot Oltava tuulilasin pyyhkijät ja pesulaite Taustapeilejä 3 kpl, molemmille puolille ja sisäpeili (Nop 9.7) Alkuperäiset sisustukset istuimineen tulee poistaa. Kojelaudan saa säilyttää Ovien, etu- ja takatilan kansien oltava alkuperäistä materiaalia Kuljettajanpuoleisen oven verhoilu tulee korvata vähintään 1 mm paksulla aukot peittävällä alumiinilevyllä. 7. Autojen vähimmäispainot 1400 ksm 810 kg, 1650 ksm 860 kg, 1850 ksm 910 kg, 2050 ksm 980 kg, 2500 ksm 1050 kg, 3000 ksm 1100 kg. 8. Moottori 8.1. Jälkiasennusturbot ovat kielletty Polttoaineensyöttö on vapaa Enintään 3000 ksm / 6 sylinteriä Vierasmoottori vaihdelaatikon kanssa sallittu, kuitenkin enint 4 syl / 2 vent / syl / enint 2050 ksm. 8.5.Äänenvaimennus pakollinen, enimmäismelutaso 110 dba (4500 1/min), pakoputkisto muutoin rata- ajon yleissäännön mukaan. 9. Sähköjärjestelmä Akku on kiinnitettävä tukevasti metallikiinnityksellä vähintään 3 mm:n levyllä hitsaamalla vahvistettuun alustaan, jonka on estettävä akun liikkuminen Akku on peitettävä eristävällä nestevuodolta suojaavalla katteella Akun tulee sijaita matkatavaratilassa mikäli se ei ole alkuperäisellä paikallaan. 10. Ajovarusteet Vähintään hyväksytty 1-osainen 1-kerrospuku, nahkaiset tai tuleltasuojaavat käsineet ja varrelliset nahkaiset tai tulelta suojaavat jalkineet, jotka peittävät jalan ajopuvun lahkeeseen asti Kypärän oltava kilpailukäyttöön hyväksytty ja ehjä.

10 11. Mainokset Korkeintaan 4 mainosta autossa. 12. Numerot Numeroita koskevat määräykset ovat Nopeuskilpailujen säännöissä kohdassa kohdat 3, 4 ja 5. (vuosinumerot, katso yleinen osio) Luokan harrastustoimintaluonteesta johtuen voidaan sääntöjä muuttaa/tarkentaa erityisesti turvallisuuteen liittyvissä asioissa lyhyelläkin varoitusajalla. Muutoin ovat nämä säännöt voimassa asti, tulkinnoista ja tarkennuksista päättää AKK.