START-STOP-AJONEUVOJEN LIIKKEELLE PANEVA VOIMA. VARTAN INNOVATIIVISET START-STOP-AKUT.

Transkriptio

1 START-STOP-AJONEUVOJEN LIIKKEELLE PANEVA VOIMA. VARTAN INNOVATIIVISET START-STOP-AKUT.

2 AKKUTEKNOLOGIAN UUSI AIKAKAUSI. Ajoneuvokaluston kehitys Tavalliset autot Start-Stop autot 70 % Jo nykypäivänä Start-Stop-teknologiaa käytetään 2,8 miljoonassa ajoneuvossa. Vuoteen 2015 mennessä luku todennäköisesti kohoaa jo 30 miljoonaan. Toisin sanoen: Vuoteen 2015 mennessä 70 % uusista ajoneuvoista on varustettu Start-Stop-teknologialla! Ilmastonsuojelu ja hiilidioksidipäästöjen vähentäminen ovat jokaisen huulilla ja asettavat samalla valtavia haasteita autoteollisuudelle. EU-säännösten voimaantulo vuonna 2012 merkitsee, että ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen sallittu yläraja Euroopassa tulee laskemaan 130 grammaan/km jolloin autojen akuilta tullaan vaatimaan yhä enemmän. Tämän rajan saavuttamiseksi on panostettava moottorinhallintajärjestelmien ohella ennen kaikkea innovatiiviseen akkuteknologiaan. Hybridiauto on siis nyt erittäin ajankohtainen aihe. Autonvalmistajat käyttävät käsitettä hybridi painottaakseen ajoneuvojensa ympäristöystävällisyyttä. Hybridiajoneuvoja on kuitenkin monenlaisia: on olemassa mikrohybridejä (Start-Stop), kevythybridejä ja täyshybridejä. Kaikista näistä tulevaisuuden teknologiaratkaisuista juuri Start-Stop-teknologialla tulee olemaan kasvava merkitys. Euroopassa valmistettujen Start-Stop-ajoneuvojen osuuden ennustetaan kasvavan 70 prosenttiin vuoteen 2015 mennessä. Autoteollisuus käyttää käsitettä mikrohybridi muun muassa Start-Stop-teknologian yhteydessä. Valmistaudu sinäkin tulevaisuutta varten jo nyt ja ota avuksesi Johnson Controlsin VARTA Start-Stop ja Start- Stop Plus. 130 g CO 2 / km 2

3 Start-Stop-teknologia säästää luontoa. JOHNSON CONTROLSIN KANSSA LUOTTAVAISESTI TULEVAISUUTEEN. Markkinajohtajana Johnson Controls on merkittävä yhteistyökumppani kehitettäessä kaikkia tulevaisuuden ratkaisuja AGM-teknologiasta litiumioniteknologiaan. Sen päämääränä on tarjota autonvalmistajille suuntaanäyttäviä tulevaisuuden akkuja, jotka auttavat vähentämään ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjä ja auttavat näin suojelemaan ympäristöä parhaalla mahdollisella tavalla. Johnson Controls on jo vuosia tehnyt tiivistä yhteistyötä tällä alalla toimivien johtavien yritysten kanssa. Esimerkkinä tästä on yhteisyritys Saftin kanssa. Johnson Controls-Saft on johtava, maailmanlaajuisesti operoiva hybridiakkujärjestelmien valmistaja. Tällä hetkellä se valmistaa hybridiakkujärjestelmiä Mercedes S-luokan sekä BMW 7-sarjan Active Hybrid -ajoneuvoihin litium-ioni-tekniikalla. Johnson Controls tarjoaa VARTA-akuillaan uusinta teknologiaa myös jälkimarkkinoilla. Näin Johnson Controls auttaa asiakkaitaan säästämään energiaa, vähentämään ympäristöhaittoja ja polttoaineen kulutusta sekä lisäämään kierrätystä. 3

4 YLEISKATSAUS - AJONEUVOVALMISTAJIEN TULEVAISUUSTEKNOLOGIAT. PERINTEINEN POLTTOMOOTTORI Perinteinen ajoneuvo ilman Start-Stop-järjestelmää. Teknologian pääpiirteet: Vaihtoehtoisen energian kuten biopolttoaineiden, luonnonkaasun ja dieselin käyttöä edistetään. Suuntaus pienempiin ajoneuvoihin, joissa taloudellisemmat moottorit. Ajoneuvoja kevennetään ja aerodynamiikkaa parannetaan. Akun päätehtävä on moottorin käynnistäminen. Akkuteknologia: perinteinen käynnistysakku Start-Stop Start-Stop-ajoneuvoissa moottori sammuu pysähdyttäessä lyhyeksi ajaksi esim. liikennevaloihin. Tämä vähentää polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä n %. Teknologian pääpiirteet: Vastaa EU:n CO 2 -päästödirektiivin vaatimuksiin. Sammuttaa moottorin, kun ajoneuvo pysähtyy. Ajoneuvovalmistajat tuovat Start-Stop-ajoneuvoja markkinoille koko Euroopan alueella. Akun on pystyttävä käynnistämään moottori useita kertoja ja luovuttamaan virtaa sähkölaitteille Start-Stop-tilassa. Akku on integroitu osaksi monimutkaista energian- ja akunhallintajärjestelmää. Akkuteknologia: Absorbent Glass Mat (AGM) ja Enhanced Flooded Battery (EFB) KEVYT- JA TÄYSHYBRIDI Start-Stop-järjestelmän ohella ajoneuvossa on sähkömoottori, joka tukee polttomoottoria esimerkiksi ajoneuvoa kiihdytettäessä. Erityisesti luksusluokan autoissa ja kaupunkimaastureissa, sekä markkinoilla, joilla ei sovelleta dieseltekniikkaa, käytetään täyshybriditeknologiaa vähentämään polttoaineen kulutusta. Teknologian pääpiirteet: Vähentää polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä merkittävästi. Kevythybridiautoissa moottori käy koko ajan, mutta akku avustaa käyttömoottoria ja sähkölaitteita stop-vaiheen aikana. Täyshybridiautoissa polttomoottori ja sähkömoottori toimivat itsenäisesti. Akusta tulee osa käyttömoottoria. Akkuteknologia: nikkeli-metalli tai litium-ioni Tässä Johnson Controls on ensiasennusmarkkinoiden johtava yritys Euroopassa. Myös tässä Johnson Controls on ensiasennusmarkkinoiden johtava yritys Euroopassa. Johnson Controls-Saft on ensimmäinen yritys, joka valmistaa litium-ioni-akkuja autoteollisuuden käyttöön ja varustaa niillä esim. Mercedes S-luokan hybridiajoneuvot ja BMW 7-sarjan ActiveHybrid-ajoneuvot. 4

5 PLUG-IN-SÄHKÖAUTO Plug-in-sähköautossa tai hybridiajoneuvossa akku voidaan varata myös ulkopuolisesta sähköverkosta. Teknologian pääpiirteet: Sähkömoottorin ja perinteisen polttomoottorin yhdistelmä. Vaatii akulta enemmän tehoa ja energiaa. Akku voidaan varata tavallisesta pistorasiasta. Akku on ajoneuvon ensisijainen tai ainoa virtalähde. Akkuteknologia: litium-ioni Johnson Controls-Saft on hybridi-, plug-inja sähköautoille kehitettyjen edistyneiden akkuteknologioiden alalla edelläkävijä koko maailmassa. 5

6 Start-Stop. TOIMINTAPERIAATE. Kun kuljettaja pysäyttää autonsa, esimerkiksi punaisissa liikennevaloissa tai ruuhkassa, ja vaihtaa vaihteen vapaalle, järjestelmä sammuttaa moottorin. Näin polttoaineen kulutus ja hiilidioksidipäästöt vähenevät. Akku huolehtii yksin sähkölaitteiden kuten esimerkiksi radion sekä ilmastointi- ja navigointilaitteiden virransaannista. KÄYNNISTYS START STOP JA MOOTTORI SAMMUU AJO JATKUU Akku käynnistää ajoneuvon moottorin. Kun kuljettaja pysäyttää autonsa, esimerkiksi punaisissa liikennevaloissa tai ruuhkassa, ja vaihtaa vaihteen vapaalle, järjestelmä sammuttaa moottorin. Näin polttoaineen kulutus ja hiilidioksidipäästöt vähenevät nollaan. Kun kuljettaja painaa kytkintä ajon jatkamiseksi, moottori käynnistyy itsestään. Akku huolehtii yksin sähkölaitteiden kuten esimerkiksi radion sekä ilmastointi- ja navigointilaitteiden virransaannista. Moottori on käynnissä ainoastaan silloin, kun sitä todella tarvitaan. Akun varaustila pitää olla riittävä toimiakseen kun moottori sammuu. Akussa täytyy olla tarpeeksi virtaa moottorin uudelleen käynnistämiseksi. 6

7 Varta start-stop. OIKEAA VOIMAA PERUSTASON START-STOP-TOIMINNOILLE. VARTA Start-Stop-akku, joka on valmistettu EFB-teknologian mukaan soveltuu täydellisesti perustason Start-Stop-ajoneuvoihin. Akku huolehtii luotettavasti sähkölaitteiden virransaannista moottorin ollessa sammutettuna ja se myös takaa moottorin uudelleenkäynnistyksen sekunnin murto-osassa. Lisäksi sillä on kaksi kertaa parempi syklikestävyys kuin tavallisilla akuilla ja se kestää voimakkaitakin syväpurkauksia menettämättä toimintakykyään. VARTA START-STOP-AKKUJEN EDUT PÄHKINÄNKUORESSA: Optimoitu EFB-teknologia (Enhanced Flooded Battery), jossa on erityinen polyester-scrim-erotin Uusinta ensiasennusteknologiaa perustason Start-Stop-ajoneuvoille Kaksinkertainen syklikestävyys verrattuna tavalliseen käynnistysakkuun Suurempi varauksenvastaanottokyky, jotta energia voidaan ottaa nopeammin talteen ajon aikana Kestää kallistamista 55 asti Hyvä käynnistysvoima Pitempi käyttöikä Täysin huoltovapaa VARTA START-STOP EFB-AKUN RAKENNE. EFB on lyhenne sanoista Enhanced Flooded Battery (erikoisrakenteinen happoakku) Tarkoitettu erityisesti perusmallisiin Start-Stop-ajoneuvoihin ilman muita energiaasäästäviä teknisiä toimintoja Varustettu erityisellä polyester scrim -erottimella ja paksummilla levyillä tavalliseen käynnistysakkuun verrattuna Polyester scrim erotin pitää aktiivisen materiaalin paikallaan levyissä Tämän ansiosta syklikestävyys on parempi kuin perinteisissä akuissa Näin aktiivisen materiaalin irtoaminen minimoidaan niin pitkälle kuin mahdollista Tuoreita esimerkkejä tällä akkuteknologialla varustetuista ajoneuvoista: Fiat 500 Start-Stop, Toyota Yaris Start-Stop, Ford ECOnetic Positiivinen levyryhmä Positiivinen ristikko Negatiivinen levy Negatiivinen ristikko Positiivinen levy taskuerottimessa sekä lisänä polyester-scrim erotin Positiivinen levy sekä polyester-scrim erotin Kenno Negatiivinen levyryhmä

8 AKKU. START-STOP-JÄRJESTELMÄ Akku on Start-Stop-järjestelmän sydän. Ajoneuvovalmistajat voivat valita kahden innovatiivisen akkuteknologian välillä: VARTA Start-Stop Plus AGM-akku ajoneuvoihin, jotka on varustettu jarrutusenergian talteenotolla ja muilla innovatiivisilla polttoainetta säästävillä teknisillä ratkaisuilla 4. Energianhallintajärjestelmä (EMS) VARTA Start-Stop EFB-akku on suunniteltu perustason Start-Stopajoneuvoihin 3. Parannettu käynnistysmoottori 2. Generaattori 1. Akku 7. Älykäs akkutunnistin

9 N SYDÄN. 1. AKKU: Erityinen VARTA Start-Stop Plus AGM-akku 2. GENERAATTORI: Huipputehokas laturi, joka ohjaa jarrutusenergian takaisin akkuun 3. Parannettu käynnistysmoottori: Lukuisia käynnistyksiä varten 4. ENERGIANHALLINTAJÄRJESTEMÄ (EMS): Energianhallintajärjestelmällä hallitaan ja ohjaillaan ajoneuvon koko energiajärjestelmää 5. Sähkölaitteet 5. SÄHKÖLAITTEET: Hiilidioksidipäästöjä vähentävät ja polttoainetta säästävät teknologiat ovat riippuvaisia akun suorituskyvystä. Kun moottori ja/tai laturi on kytketty pois päältä, akku huolehtii ajoneuvon sähkölaitteiden virransaannista. 6. PYÖRIEN ANTURI: Valvoo ajoneuvon nopeutta ja kertoo energianhallintajärjestelmälle, koska moottorin voi sammuttaa. Akun täytyy toimia virtalähteenä ajoneuvon ohjaus- ja jarrutusjärjestelmälle sillä aikaa kun moottori on sammutettu. 6. Pyöräanturi 7. ÄLYKÄS AKKUTUNNISTIN: Älykäs akkuvalvonta tarkkailee akun tilaa ja lähettää tiedot energianhallintajärjestelmälle (EMS)

10 Varta start-stop PLUS. OIKEA VOIMA KEHITTYNEIMMILLE START-STOP AJONEUVOILLE. VARTA Start-Stop Plus soveltuu täydellisesti ajoneuvoihin, jotka on varustettu edistyneellä Start-Stopteknologialla, jarrutusenergian talteenottojärjestelmällä ja muilla polttoainetta säästävillä teknisillä ratkaisuilla. Nähin haasteisiin vastaa ainoastaan erityisesti tätä tarkoitusta varten suunnitellut VARTA Start- Stop Plus AGM-akut, jotka ovat vielä suorituskykyisempia ja monipuolisempia kuin VARTA Start Stop akut, sekä pystyvät huolehtimaan luotettavasti vielä lukuisempien sähkölaitteiden virransaannista. VARTA Start Stop Plus toimii myös alhaisemmassa varaustilassa. VARTA START-STOP PLUS -AKKUJEN EDUT PÄHKINÄNKUORESSA: Innovatiivinen AGM-teknologia, erityisellä lasivillaerottimella Uusinta ensiasennusteknologiaa kehittyneimmille Start-Stopajoneuvoille 3-4 kertaa parempi syklikestävyys ja sopii kaikkiin Start-Stop- ja luksusajoneuvoihin Suurempi varauksenvastaanottokyky jotta jarrutuksen yhteydessä syntyvä liike-energia voidaan ottaa talteen 100-prosenttisesti vuotamaton jopa 360 asti Erittäin hyvä käynnistysvoima myös alhaisessa varaustilassa Pitempi käyttöikä Täysin huoltovapaa VARTA START-STOP PLUS AGM-AKUN RAKENNE. AGM on lyhenne sanoista Absorbent Glass Mat Edistynyttä lyijyakkuteknologiaa, jossa käytetään mikrolasivillakudosta elektrolyytti on täysin imeytetty tähän lasivillakudokseen Kennoon kohdistuva korkea puristuspaine pitää lasivillamatto tasaisena ja tiiviisti kiinni elektrodilevyissä Näin aktiivisen materiaalin irtoaminen minimoidaan lähes olemattomiin Tämä teknologia estää hapon kerrostumisen, joka on luksusluokan ajoneuvojen yleisin akkuongelma Maksimaalinen suorituskyky, äärimmäisen hyvä syklikestävyys ja tärinänkestvyys Soveltuu täydellisesti ajoneuvoihin, jotka on varustettu Start-Stopteknologialla, jarrutusenergian talteenottojärjestelmällä ja lukuisilla sähkölaitteilla, kuten esim. BMW Efficient Dynamics, VW BlueMotion Kansi, jossa ylipaineventtiili ja keskitetty kaasunpoisto Vankkarakenteinen kotelo ja kansi Positiivinen levyryhmä Positiivinen levy Negatiivinen levy Kenno Negatiivinen levyryhmä Positiivinen ristikko Negatiivinen ristikko Positiivinen levy ja mikrolasivillerotin

11 Start-Stop Plus. AJONEUVOILLE, JOTKA ON VARUSTETTU START-STOP-TEKNOLOGI- ALLA, JARRUTUSENERGIAN TALTEENOTTOJÄRJESTELMÄLLÄ SEKÄ MUILLA POLTTOAINETTA SÄÄSTÄVILLÄ TEKNISILLÄ RATKAISUILLA. Kun Start-Stop-teknologia yhdistetään jarrutusenergian talteenottoon, pitkälle kehitettyyn energianhallintajärjestelmään sekä laturin ohjausjärjestelmään (Passive Boost), akulle asetetut vaatimukset lisääntyvät. Silloin paras valinta on VARTA Start- Stop Plus AGM-akku. Se on erittäin oleellinen osa erilaisia Start-Stop-järjestelmiä ja sen avulla polttoaineen kulutus ja hiilidioksidipäästöt saadaan vähenemään minimiin. KIIHDYTTÄMINEN JA AJO JARRUTUS STOP JA MOOTTORI SAMMUU START Pitkälle kehitetty Energy Management System (EMS) eli energianhallintajärjestelmä sammuttaa laturin kiihdytettäessä ja normaalin ajon aikana. Näin moottorin voima ohjautuu enemmän pyöriin, ja tämä taas säästää polttoainetta. Laturi käynnistyy vasta sitten uudelleen, kun akun jännite laskee tietyn rajan alapuolelle. Akkua puretaan ja varataan jatkuvasti ja se huolehtii yksin sähkölaitteiden virransaannista. Jarrutusenergian talteenotto tarkoittaa, että jarrutuksen yhteydessä syntyvä liike-energia muutetaan sähköenergiaksi, joka taas varastoidaan akkuun. Akulla täytyy olla erittäin hyvä varauksen vastaanottokyky ja riittävästi kapasiteettia lisäenergian varastointia varten. Akun on pystyttävä toimimaan moitteettomasti myös alhaisessa varaustilassa. Kun ajoneuvo pysähtyy, Start-Stopjärjestelmä sammuttaa moottorin. Myös alhaisessa varaustilassa akun täytyy pystyä luovuttamaan tarpeeksi tehoa käynnistysmoottorille uutta käynnistystä varten. 11

12 ERILAISET AKKUJÄRJESTELMÄT VERTAILUSSA. Energiavirta Energiavirta Energiavirta VARTA Start-Stop Plus-akku Päätehtävä Lukuisat käynnistykset Useampia moottori seis vaiheita VARTA Start-Stop-akku Lukuisat käynnistykset Rajoitettu määrä moottori seis vaiheita Perinteinen akku Moottorin käynnistys Start-stopteknologia Start-stop-moottori sekä Jarrutusenergian talteenotto Passive Boost laturiohjaus Edistyksellinen energianhallintajärjestelmä Start-Stop-moottori Ei käytössä Syklinen kestävyys Paras /+350 % Parempi / 200 % Perustaso /100 % Co 2 -päästöjen lasku Paras (n %)* Parempi (n. 2 5 %)* Ei käytössä Polttoainesäästö Paras (n %)* Parempi (n. 2 5 %)* Ei käytössä Akkuteknologia AGM (Absorbent Glass Mat) EFB (Enhanced Flooded Battery) Tavallinen lyijy-happo-akku * Pohjautuen ajoneuvon Start-Stop-järjestelmään VARTA ASIANTUNTIJAVINKKI: Ajoneuvot, jotka on varustettu Start- Stop-teknologialla, tarvitsevat aina myös erityisen Start-Stop-akun. Jos autossa on vääränlainen akku, Start- Stop-toimintoja ja niiden ansiosta saavutettuja ympäristöetuja ei voida hyödyntää ja lisäksi akun käyttöikä lyhenee. Testit ovat osoittaneet, että jos tavallinen lyijy-happo-akku asennetaan Start-Stop-ajoneuvoon, akku menettää jo yhdessä viikossa 7 16 % varauskapasiteetistaan. 12

13 TÄYTTÄ TEHOA. MONIPUOLISIIN KÄYTTÖTARKOITUKSIIN. VARTA Start-Stop Plus on suunniteltu äärimmäistä energiantarvetta varten. Se soveltuu siis juuri sellaisiin ajoneuvoihin, jotka joutuvat kovaan käyttöön, kuten takseihin ja ambulansseihin. Lyhyillä ajomatkoilla, ruuhkaliikenteessä ja kun käytössä on lukuisia sähkölaitteita auton seisoessa VARTA Start-Stop Plus takaa luotettavan voimanlähteen, maksimaalisen suorituskyvyn ja ihanteellisen käynnistystehon. MERKITTÄVIMMÄT EDUT: Ensiasennussuositus kovassa käytössä oleville ajoneuvoille sekä luksusluokan ajoneuvoille. Huipputehoa äärimmäisiin energiantarpeisiin Erittäin pitkä käyttöikä Täysin huoltovapaa Sietää kallistamista eikä vuoda SOVELTUVUUS: Poliisiautot/pelastusajoneuvot Taksit Luksusajoneuvot Ajoneuvot, joiden täytyy kestää erittäin kovaa käyttöä Ajoneuvot, joissa on korkealuokkainen varustus Start-Stop-ajoneuvot Hybridiajoneuvot (12 V) 13

14 VARTA. JO NYT START-STOP-AJONEUVOJEN LIIKKEELLE PANEVA VOIMA. Millä tavalla Start-Stop-ajoneuvojen kehitys sitten eteneekään VARTAan voit luottaa. Jo nyt 80 % kaikista ajoneuvovalmistajista luottaa VARTAan ja hyvästä syystä: He tietävät, että VARTAlla on hallussaan juuri se tekninen osaaminen ja tieto, joiden avulla heidän ajoneuvonsa saavuttavat parhaat tulokset. 14

15 80 % OSUUS ENSIASENNUSMARKKINOILLA. VARTA on kehittänyt Start-Stop-järjestelmille soveltuvia innovatiivisia akkuratkaisuja tiiviissä yhteistyössä johtavien autonvalmistajien kanssa, esimerkkeinä Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Volvo ja VW. Siksi suuret automerkit ovat jo vuosikausia luottaneet VARTAan. ENSIASENNUSSOPIMUKSET: AUDI e BMW EfficientDynamics FORD ECOnetic GM ecoflex HYUNDAI Blue Drive KIA EcoDynamics Land Rover E Mercedes-Benz BlueEfficiency MINI minimalism SEAT Ecomotive SMART micro hybrid drive Volvo drive VW BlueMotion VARTA. Jo nyt Start-Stop-ajoneuvojen liikkeelle paneva voima. 15

16 VARTA START-STOP PLUS JA VARTA START-STOP AUTONAKKUJEN TUOTEVALIKOIMA. VARTA START-STOP PLUS AGM-AKKU VARTA Start-Stop Plus VARTA-koodi Lyhyt-koodi Ah CCA (EN) Kytkentä Napamalli Ulkomitat (mm) Pituus Leveys Korkeus Pohjalistan muoto D B13 17, E B13 20, F B13 22, G B13 26, H B13 29,2 Paino (kg) VARTA START-STOP EFB-AKKU VARTA Start-Stop VARTA-koodi Lyhyt-koodi Ah CCA (EN) Kytkentä Napamalli 100 max 100 max Ulkomitat (mm) Pituus Leveys Korkeus Pohjalistan muoto D B13 16, D B13 18, E B13 18, E B13 20,7 100 max 100 ma 0 1 B F B13 21,3 Paino (kg) TEKNISET TIEDOT: o 19,5o 19,5 o 17,9 o 17,9 100 maks. pos. pos. neg. neg. Kytkentä Napamalli Pohjalistan muoto VARTA Autonakut Johnson Controls Autobatteri AB sivuliike Suomessa Karapellontie 8 FI Espoo Puh.: Fax: Printed on 100 % recycled paper.