2 Kuljetinrullat, PSV-sarja

Transkriptio

1 Kuljetinrullat, PSV-sarja PSV-kuljetinrullat soveltuvat erityisesti käytettäväksi kuljettimissa, jotka toimivat vaikeissa olosuhteissa, joiden kuormitus on suuri ja joissa kuljetetaan suurikokoisia kappaleita. Näistä olosuhteista ja vaatimuksista huolimatta PSV-kuljetinrullat tarvitsevat minimaalisesti ylläpitoa. Tyypillisiä käyttösovelluksia ovat: terästehtaat, sementtitehtaat, hiilivoimalaitokset, satamien kuljetinjärjestelmät, kaivokset, tunneli- ja muut louhintatyömaat. PSV-kuljetinrullien tehokas tiivistejärjestelmä on ratkaisu ympäristön asettamille haasteille, kuten pöly, lika, vesi, matalat ja korkeat lämpötilat tai sovellukset, joissa vuorokautiset lämpötilanvaihtelut ovat suuria. Standardivoideltujen PSV-kuljetinrullien käyttölämpötila on -20 o o. Tätä käyttölämpötila-aluetta voidaan laajentaa käyttämällä erikoistyyppistä voiteluainetta, sekä erikoislaakereita ja -tiivisteitä. Tämä dokumentti on suomennos alkuperäisen englanninkielisen käsikirjan Rollers and components for bulk handling kohdasta ( PSV Rollers ). 1

2 Ominaisuudet Rulmecan tuotevalikoimassa PSVsarjan kuljetinrullat ovat korkealaatuisimmat ja niiden kuormitettavuus on suurin. Ilmatiiviin tiivistejärjestelmämme ainutlaatuinen toteutustapa ei ainoastaan suojaa laakereita, vaan myös tarjoaa maksimaalisen tehokkuuden ja pitkän käyttöiän, myös olosuhteissa, joissa esiintyy kaikkein haitallisimpia aineita. Kaikkien kuljetinrullamateriaalien valvonta alkaa vastaanottotarkastuksesta ja jatkuu kaikkien automaattisten valmistus- ja kokoonpanovaiheiden läpi, sisältäen toiminnalliset testit 100-prosenttisesti kaikille rullille. Voimmekin todeta, että tämän kuljetinrullatyypin toimintavarmuus ja elinikä kuuluvat maailman parhaimmistoon. Sekä suunnittelussa että eri valmistusvaiheissa kiinnitämme huomiota yksityiskohtiin, kuten tiukkojen rajojen asettaminen liikkeellelähtövastukselle (lepokitka), epäkeskisyydelle ja aksiaaliselle välykselle. Nämä seikat johtavat huomattaviin säästöihin energiankulutuksessa ja lyhentävät ylläpidosta johtuvia hukka-aikoja. Laakeripesä Laakeripesä on teräksinen, yhtenäinen syvävedetty rakenne, jossa laakerin paikka on mitoitettu tarkkuustoleranssin ISO M7 mukaan. Tällä toleranssilla varmistetaan laakerin optimaalinen asennus siten, että se on täsmälleen oikeassa asennossa rullan akseliin nähden. Laakeripesien paksuus, aina 5 mm asti, mitoitetaan suhteessa kehän halkaisijaan sekä laakerityyppiin. Tällä taataan riittävä lujuus jokaista sovellusta varten, kaikkein raskainta sovellusta myöten. Monoblock PSV-kuljetinrullien laakeripesät hitsataan putken runkoon automaattisesti keskittävillä automaattisilla hitsauskoneilla, joissa käytetään katkeamatonta langan syöttöä: patentoimamme järjestelmä nimeltä UNIBLOCK. Putki ja laakeripesä muodostavat monoliittisen, poikkeuksellisen lujan rakenteen, jolla minimoidaan rullan epätasapainoisuudet. Tämä takaa oikean linjauksen ja keskittämisen tiivistejärjestelmän rakenteen ulkokehään nähden. Näillä tekijöillä parannetaan liiketoimintojen kannattavuutta, luotettavutta ja tuottavuutta, mitkä ovat kaikkien hihnakuljettimien käyttäjien tavoitteita. Rulmecan sertifioitu ISO laatujärjestelmä on osoitus yhtiön jatkuvasta panostuksesta laatuun ja suorituskykyyn. Kuljetinrullan vaippa Kuljetinrullan ulkoisen vaipan kehä on se osa, joka on kosketuksissa kuljetinhihnaan. Kuori on teräsputki, joka on valmistettu Rulmecan standardien mukaisesti, noudattaen tiukkoja toleransseja sekä tarkkoja valmistustietoja. Putki leikataan ja koneistetaan automaattisilla CNC-työstökoneilla, millä varmistetaan ja ylläpidetään toleranssit ja leikkausten tarkkuustaso. 2

3 Näin saavutettu optimaalinen tasapaino ja keskisyys mahdollistavat näiden rullien käytön suurimmillakin nopeuksilla ilman, että kuljetinrakenteeseen syntyy haitallisia värinöitä ja ilman että rullien laakereihin syntyy "vasarailmiötä". Akseli Akseli on komponentti, joka kannattaa rullatelineeseen asennettua kuljetinrullaa, Akseli on valmistettu vedetystä teräksestä, katkaistu ja koneistettu automaattisilla CNC-työstökoneilla. Akseli on päistään hiottu toleranssiin ISO h6 niistä kohdista, joihin laakerit ja tiivisteet kiinnitetään. Tällä varmistetaan täydellinen sovitus ja optimaalinen suorituskyky. Laakerit Laakereiden avulla saavutetaan rullan vaipan lähes kitkaton pyöriminen paikoilleen kiinnitettyyn akseliin nähden. Käytössä on ainoastaan tarkkuuslaakereita. Laakerit ovat sarjojen 6204, 6205, 6305, 6206, 6306 ja 6308 urakuulalaakereita, joiden sisäinen välystoleranssi on C3. nämä laakerit ovat ihanteellisia käytettäviksi hihnakuljetinrullissa. Kiinnitysakseli / laakeri, laakeripesä PSV-kuljetinrullien laakeripesiltä, akselilta sekä itse laakerilta vaaditaan erityisiä toleransseja, jotka mahdollistavat rullan toiminnan optimaalisesti kuor-mituksen alaisena koko pitkän elinkaaren ajan. Laakeripesällä on hyvin tiukka M7- toleranssi, akseli on hiottu toleranssiin h6 ja laakerin sisäinen välystoleranssi on C3. Näiden kolmen toleranssin käytöllä taataan toiminnallisesti sisempien ja ulompien ura-laakerirenkaiden itsekeskittävyys, joka antaa hyvän suorituskyvyn jopa ylikuormitustilanteissa, joissa akselin poikkeama on suurimmillaan. Tiivistys Tiivisteet ovat kaikkein tärkeimmät komponentit PSV-kuljetinrullien toteutuksen kannalta. Tiivisteiden periaatteellinen tehtävä on suojata laakeria haitallisilta elementeiltä, joita voi tunkeutua rullan ulkopuolelta tai sen sisältä. Näiden kuljetinrullien käyttöolosuhteet ovat usein mitä vaikeimmat, sisältäen pölyä, kuluttavaa hiekkaa, vettä sekä lukuisia muita haitta-aineita. n sisällä voi olla vaipan ruostumisesta peräisin olevia partikkeleita, tai tiivistynyttä vettä, jota muodostuu tietyissä ilmasto-olosuhteissa vuorokaudenajan vaihtelun aiheuttamista lämpötilanvaihteluista. Tiivisteen täytyy myös sisältää ja säilyttää riittävä määrä rasvaa laakerin voitelemiseksi. PSV-kuljetinrullan varmistuksena sen molempiin päihin asennetaan tiivistejärjestelmän komponentit: - Vankat ulkoiset vaipaksi muotoillut ruostumattomasta materiaalista valmistetut kiviohjaimet, jotka suojaavat n vaippa Laakeripesä Akseli Sisäpuolinen tiiviste Lukkorengas Päätykansi Tarkkuuslaakeri Labyrinttitiiviste Huulitiiviste Kivisuoja 3

4 rullan päätykansia. - Tiiviste, jossa on kaksi erillistä osaa, yksi ulkopuolinen ja yksi sisäpuolinen - Ulkopuolinen itsepuhdistuva tiivisteosa, joka luonnostaan työntää vettä ja pölyä ulospäin keskipakoisvoiman ansiosta. Osan muodostaa huulirengastiiviste, joka on valmistettu pehmeästä, ei-kuluttavasta kumista. Sen suuri kontaktipinta muodostaa tehokkaan, ilmatiiviin ja pitkäikäisen tiivisteen. Itsepuhdistusefekti on saatu aikaan päätykannen erityisuunnittelun sekä laakeripesän muotoilun avulla niin, että tämä pyöriessään pyrkii siirtämään haitta-aineet pois keskipakoisvoiman avulla. - Sisäpuolinen kolmihuulinen nylon PA6-voideltu labyrinttittiiviste, joka toimii laakerin lisäsuojana. Nylon PA6-tiivisterengas on sijoitettu laakerin taakse niin, että se toimii runsaana rasvasäiliönä ja pitää myös rasvan laakerin lähellä, vaikka esiintyisi äkillisen lämpötilanvaihtelun aiheuttamaa painetta (pumppausefekti). Tämä rengas toimii myös tiivisteenä, joka ehkäisee vaipan sisällä mahdollisesti muodostuvan kondenssiveden sekä hapettumisen vaikutusta. Voitelu PSV-kuljetinrullissa on elinikäinen voitelu, joka muodostuu runsaasta määrästä litium-pohjaista vettähylkivää rasvaa. Tällä varmistetaan rullan asianmukainen voitelu koko sen eliniän ajan. Lopputarkastus Kaikki PSV-kuljetinrullat kootaan automaattisilla asennusjärjestelmillä. Niihin sisältyy toiminnallisten testien pisteitä, joissa rullia pyöritetään riittävän kauan, jotta rasva leviää laakereihin ja muihin sisäisiin komponentteihin. Kaikki valmistettavat rullat testataan, jotta voidaan todentaa niiden ominaisuudet pienillä momenteilla. - Oikein sijoitetuilla lukkorenkailla toteutettu lukitusjärjestelmä, joka on nykyisin paras ja vahvin raskaissa hihnakuljetinrullissa käytettävä järjestelmä. 4

5 PSV-sarjan tuotanto-ohjelma n tyyppi PSV 1 ø mm perusmalli s 63 N 3 akseli laakeri d ch huom. 89 N N 3,5 133 N 4 PSV 2 89 N N 3,5 133 N N 4,5 PSV 3 89 N N 3,5 PSV N N 4,5 89 N vaippa ja akseli terästä S 235 JR (EN ) ex Fe 360 (EN 10025) St 37 (DIN 17100) 108 N 3,5 Taulukko ilmoittaa tuotanto-ohjelmassa olevien vakiorullien tyypin ja halkaisijan eurooppalaisten standardien DIN ISO 1537 mukaan. Tilauksesta kuljetinrullia voidaan toimittaa erilaisilla ulkomitoilla, vaipan paksuuksilla ja halkaisijoilla standardien CEMA, BS, JIS, AFNOR ja FEM mukaan. PSV 5 PSV N N 4,5 89 N N 3,5 133 N N 4,5 108 N 3,5 133 N N 4, N 6,3 5

6 sarja PSV 1 Läpileikkaus tiivisteen kohdalta Ø 63 N Laakeri 6204 ( 20 X 47 X 14 ) d = 20 ch = 14 s = 3 g = PSV1,20F,63N,608 6

7 Ø 89 N Laakeri 6204 ( 20 X 47 X 14 ) d = 20 ch = 14 s = 3 g = PSV1,20F,89N,608 7

8 sarja PSV 1 Läpileikkaus tiivisteen kohdalta Ø 108 N Laakeri 6204 ( 20 X 47 X 14 ) d = 20 ch = 14 s = 3,5 g = PSV1,20F,108N,323 8

9 Ø 133 N Laakeri 6204 ( 20 X 47 X 14 ) d = 20 ch = 14 s = 4 g = PSV1,20F,133N,388 9

10 sarja PSV 2 Läpileikkaus tiivisteen kohdalta Ø 89 N Laakeri 6205 ( 25 X 52 X 15 ) d = 25 ch = 18 s = PSV2,25F,89N,323 10

11 Ø 108 N Laakeri 6205 ( 25 X 52 X 15 ) d = 25 ch = 18 s = 3, PSV2,25F,108N,958 11

13 Ø 159 N Laakeri 6205 ( 25 X 52 X 15 ) d = 25 ch = 18 s = 4, PSV2,25F,159N,

22 sarja PSV 5 Läpileikkaus tiivisteen kohdalta Ø 89 N ,5 Laakeri 6306 ( 30 X 72 X 19 ) d = 30 ch = 22 s = 3 (* *) s = 4 perusrullille, joissa on iskurenkaat PSV5,30F,89N,323 22

23 Ø 108 N 1 2 2, Laakeri 6306 ( 30 X 72 X 19 ) d = 30 ch = 22 s = 3, PSV5,30F,108N,473 23

26 sarja PSV 7 Läpileikkaus tiivisteen kohdalta Ø 108 N 1 1,5 2 2,5 3 4 Laakeri 6308 ( 40 X 90 X 23 ) d = 40 ch = 32 s = PSV7,40F,133N,473 26

27 Ø 133 N Laakeri 6308 ( 40 X 90 X 23 ) d = 40 ch = 32 s = 4 (* *) s = 6 perusrullille, joissa on iskurenkaat PSV7,40F,133N,473 27

28 sarja PSV 7 Läpileikkaus tiivisteen kohdalta Ø 159 N Laakeri 6308 ( 40 X 90 X 23 ) d = 40 ch = 32 s = 4, PSV7,40F,159N,

30 PSV-sarjan tuotanto-ohjelmassa olevat kuljetinrullat epästandardein halkaisijoin n tyyppi PSV 1 ø mm perusmalli s 76 N 3 akseli laakeri d ch huom. 102 N N 3,5 127 N N 4 PSV 2 76 N N N 3,5 127 N 4 Taulukko ilmoittaa tuotantoohjelmassamme olevat kuljetinrullat, joissa on epästandardit halkaisijat. PSV N N N 4,5 102 N N vaippa ja akseli terästä S 235 JR (EN ) ex Fe 360 (EN 10025) St 37 (DIN 17100) Tilauksesta kuljetinrullia voidaan toimittaa erilaisilla ulkomitoilla, vaipan paksuuksilla ja halkaisijoilla standardien CEMA, BS, JIS, AFNOR ja FEM mukaan. PSV N N 4,5 102 N N N N 4,5 30