UUDET KETJUSAHAT 937, 941C, 941CX

Transkriptio

1 TUOTEINFO UUDET KETJUSAHAT 937, 941C, 941CX Oleo-Mac -sahat on suunniteltu huomioiden moninaiset työtarpeet (klapien teko, pienet harvennushakkut, pienten-keskikokoisten puiden kaato). Uudet mallit 937, 941C ja 941CX ovat erittäin monikäyttöisiä tarkassa katkaisusahauksessa, käyttömukavuudessa ja käytön helppoudessa. Kaikki parhaimmat edut tiukassa paketissa. Uudet moottorit jotka täyttävät EURO I standardit takaavat alhaisen polttoaineenkulutuksen, päästöt ja äänitason sekä antavat tasaista voimaa ja vääntöä kaikissa tilanteissa. Sahoissa on lukuisia muotoiluun ja toimivuuteen liittyviä ratkaisuja, jotka yksinkertaistavat ja helpottavat sen puhdistamista ja huoltoa. Uudet ergonomisesti suunnitellut kädensijat, 5-piste tärinänvaimennusjärjestelmä ja optimaalinen painonjakautuma yhdessä keventävät työrasitusta, mahdollistaen sahan täydellisen hallinnan ja ergonomisesti oikeat ja turvalliset työtavat.

2 1 HELPPO KÄYNNISTÄÄ Fig 1 Easy On käynnistysjärjestelmä (941CX malli): poistaa sytytyksen aiheuttamat takapotkut keventäen siten käyttäjän työtä (Fig 1). Epäsymmetrinen, iso, ergonomisesti muotoiltu, käteenistuva kahva helpottaa käynnistystä entisestään. Fig 2 Primer (941C, 941CX mallit): pumpun käyttönappia painelemalla syötetään kaasuttajalle polttonestettä käynnistyksen helpottamiseksi kylmäkäynnistystä varten, tankkauksen tai pitkäaikaisen tauon jälkeen (Fig 2). Fig 3 Yksijousinen, kolmisektorikytkin puree ja pitää lipsumatta kiinni sekä kuluu tasaisesti säilyttäen pitävän otteensa mahdollisimman kauan (Fig 3). Digitaalinen puola ja kärjetön sytytysjärjestelmä : muuttuva-ajoituksinen sytytysjärjestelmä helpottaa käynnistystä huomioimalla täsmällisesti käynnistyksen vaatiman polttonesteen tarpeen (Fig 3b). Fig 3b

3 2 HELPPO KÄYTTÄÄ Säädettävä öljypumppu (941CX malli): antaa käyttäjälle mahdollisuuden säätää öljynsyöttöä käyttötarpeen ja laippa/ketjuyhdistelmän mukaan; moottorin käydessä joutokäyntiä öljynsyöttö on nolla merkitsee myös pienempää öljynkulutusta ja alhaisempaa ympäristökuormitusta (Fig 4). Monisiipinen, suuri (Ø 100 mm) vauhtipyörä on suunniteltu varmistamaan moottorin joustavan toiminnan ja optimoimaan jäähdytyksen vaikeimmissakin sääolosuhteissa (korkeissa lämpötiloissa) (Fig 5). On/Off kytkin, rikastin ja puolikaasuasetus samassa monitoimivivussa; varman ja yksinkertaisen käytön tae (Fig 6). Tuplahampainen kaarnatuki muovista tai teräksestä (irrotettava): varmistaa laipan pysymisen rungolla tai katkaistavalla paksulla oksalla antaen erinomaisen tuen ja mahdollistaen tarkan katkaisusahauksen (Fig 7). Tärinänvaimennusjärjestelmä koostuu kolmesta jousesta ja kahdesta kumivaimentimesta kädensijojen ja moottorilohkon välillä. Nämä eristävät kahvat tehokkaasti moottorin tärinöiltä ja tekevät työskentelystä miellyttävää (Fig 7b) Fig 7b

4 3 HELPPO HUOLTAA Vaakatasossa oleva ketjunkiristin (941CX malli): yksinkertaistaa ketjun kiristyksen ja siten pienentää ketjun aiheuttamaa sormivammariskiä (Fig 8). Lukitusnupilla varustettu ilmansuodinkotelon kansi mahdollistaa nopean pääsyn käsiksi imuilman esilämmittimen aukolle, ilmansuodattimelle ja sytytystulpalle ilman työkaluja (helppo huoltaa) (Fig 9). Puhdistettava äänenvaimennin: halkeaa kolmeen osan helpottaen huoltoa ja puhdistusta (Fig 10). Nylon-suodatinelementti: pidentää ilmansuodattimen huoltoväliä ja varmista puhtaan ilman saannin erityisesti suuren suodatuspinta-alan ansiosta (Fig 11).

5 4 SUORITUSKYKYISIÄ Fig 12 Nikkelipinnoitettu sylinteri, 3 -osainen taottu kampiakseli ja kiertokanki, koteloitu laakerointi ja 2-renkainen mäntä (941C, 941CX mallit): kestävä, tehokas rakenneratkaisu pitkäaikaisissa, kovissakin käyttöolosuhteissa (Fig 12). Fig 13 Täysalumiininen ketjunvoitelupumppu, kestävä ja luotettava pitkäaikaisessa käytössä kaikissa olosuhteissa. Ei syötä öljyä moottorin joutokäynnillä eli säästää öljykuluissa ja suojelee luontoa (Fig 13). Fig 14 Imuilman esilämmitys varmistaa moottorin toiminnan myös alhaisissa lämpötiloissa (alle 0ºC) estäen jään muodostumista ilmansuodattimeen (Fig 14 vihreä nuolenpää). Moottorin imusarja, pakoaukko ja äänenvaimennin on suunniteltu optimaalista puristusta varten, seurauksena suuri teho, alhaiset päästöt ja alhainen äänitaso. Suuri ketjunopeus (yli 17 m/s): nopea, siisti ja tehokas leikkuutulos, ilman ympäröivän kasvuston vahingoittumista. Kevyt, tehokas: Erinomainen teho-painosuhde on ihanteellinen yhdistelmä pitkäaikaisessa työskentelyssä.

6 MALLI > C 941CX MOOTTORI TYYPPI 2-tahti Emak (EURO I) Iskutilavuus cm³ 35,2 39 Iskunpituus x syl.halk. mm x mm 38 x x 31 Suurin teho hv/kw (rpm) 2,2 / 1,65 (8500) 2,5/1,8 (8500) Suurin vääntömomentti Nm (rpm) 2,25 (6000) 2,6 (6000) Joutokäynti rpm rpm Max. rpm ilman kuormaa rpm Polttonesteen kulutus (max teholla) g/h (rpm) 780 (8500) 880 (8500) SYTYTYSJÄRJESTELMÄ Tyyppi Puola Sytytystulppa Jäätymisenestojärjestelmä elektroninen DGI digitaalinen NGKBPMR6A kyllä Easy-On käynnistysjärjestelmä - - kyllä POLTTONESTE JA VOITELUJÄRJESTELMÄ Kaasutin Walbro WT 781 Walbro WT 7810 Ilmansuodatin Suuripinta-alainen nylon-suodatin Polttoneste Seosbensa 4% - tai Oleo-Mac PROSINT 2% (50:1) Polttonestesäiliön tilavuus L 0,320 Primer-pumppu - kyllä VOIMANSIIRTO Tyyppi ketjupyörä Kytkin Keskipakokytkin (3600 rpm kytkentäkierrokset) Ketjupyörän hammasluku kpl 6 7 TURVALLISUUS ÄÄNITASO (LpA av EN 606-ISO 7182) db(a) 98,5 99,4 ÄÄNITASO (LwA 2000/14/EC,EN ISO 3744, ISO 9207) db(a) TÄRINÄTASO (EN 608 ISO EN 12096) m/s² 5.52 (sx) / 5.0 (dx) TÄRINÄTASO, epätas. (EN 12096) m/s² 0,8 (sx) / 0,8 (dx) ERGONOMIA Etukädensija Takakädensija Tärinänvaimennus LEIKKUUJÄRJESTELMÄ muovia ergokahva 3 jousi- + 2 kumivaimenninta Terälaipan pituus mm ( ) (14-16 ) 41 (16 ) 41 (16 ) Microlite Ketjun jako tuumaa 3/8 x0,05 Special 3/8 x0,05 Special 3/8 x0,05 Microlite Ketjujarru Inertia-tyyppinen Öljysäiliön tilavuus L 0,2 Öljypumppu automaattinen autom. säädettävä Ketjunkiristin edessä edessä sivulla Kaarnatuki Muovi ja teräs HYVÄKSYMISET PAINO (ilman terälaitetta) kg 4,1 4,2 TEHO-PAINOSUHDE kg/kw 2,5 2,3 OM