EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA. Oheisasiakirja
|
|
- Juuso Myllymäki
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1
2 EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel SEK(2008) 2861 KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA Oheisasiakirja ehdotukseen Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi renkaiden polttoainetehokkuutta ja muita keskeisiä parametrejä koskevasta merkinnästä TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTEN ARVIOINNISTA {KOM(2008) 779} {SEK(2008) 2860}
3 KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA Oheisasiakirja ehdotukseen Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi renkaiden polttoainetehokkuutta ja muita keskeisiä parametrejä koskevasta merkinnästä TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTEN ARVIOINNISTA Tausta Komissio sitoutui energiatehokkuuden toimintasuunnitelmassaan (KOM(2006) 545) tarkastelemaan lähemmin ehdotuksen laatimista renkaiden energiamerkintäjärjestelmästä viimeistään vuonna Tavoitteena on parantaa ajoneuvojen polttoainetehokkuutta edistämällä polttoainetehokkaiden renkaiden 1 yleistymistä markkinoilla. Vaikutusten arviointi on osa kokonaisvaltaista lähestymistapaa, jolla pyritään parantamaan renkaiden polttoainetehokkuutta ja muita keskeisiä parametrejä. Tässä lähestymistavassa yhdistyvät tarjontasuuntautuneet toimet eli tyyppihyväksyntälainsäädännössä määritellyt pakolliset standardit (vähimmäisvaatimukset) ja kysyntäsuuntautuneet toimet eli merkintä. Moottoriajoneuvojen yleistä turvallisuutta koskevalla asetusehdotuksella (KOM(2008) 316) aiotaan parantaa huomattavasti renkaiden vierintävastusta (polttoainetehokkuus), märkäpitoa (tieliikenneturvallisuus) ja vierintämelua (liikennemelu ja terveyteen vaikuttavat tekijät) ottamalla käyttöön näitä parametrejä koskevat uudet vähimmäisvaatimukset. Vaikutusten arvioinnissa pyritään arvioimaan sitä, olisiko tarkoituksenmukaista parantaa markkinavoimien dynamiikan avulla renkaiden polttoainetehokkuutta enemmän kuin mainitut vähimmäisvaatimukset edellyttävät. Tämä koskisi etupäässä vararengasmarkkinoita, joiden osuus rengasmarkkinoista on 78 prosenttia. Renkailla on useita parametrejä, jotka liittyvät toisiinsa. Yhden parametrin, esimerkiksi vierintävastuksen, optimoimisesta voi olla haittaa jollekin muulle parametrille, esimerkiksi märkäpidolle 2, kun taas märkäpidon optimoiminen voi lisätä vierintämelua. Toisaalta on mahdollista parantaa useita rengasparametrejä yhtä aikaa suurempaan tuotantohintaan, toisaalta taas tietyllä teknologialla voidaan optimoida yksi parametri ilman lisämenoja mutta jonkin muun parametrin kustannuksella Tämä ongelma voidaan ratkaista kahdella tavalla: 1) otetaan käyttöön vähimmäisvaatimukset, jotka takaavat riittävän turvallisuus- ja vierintämelutason ja joita voidaan tiukentaa asteittain, jolloin renkaiden merkintä antaisi tietoa ainoastaan polttoainetehokkuudesta, tai 2) otetaan käyttöön renkaiden merkintä, joka kattaa useita parametrejä, jolloin luotaisiin kannustimia parantaa kaikkia parametrejä enemmän kuin vähimmäisvaatimukset edellyttävät. Nämä mahdollisuudet sisältyvät jäljempänä esitettyihin toimenpidevaihtoehtoihin. Toimenpidevaihtoehdot 1 2 Pienen vierintävastuksen renkaat, ks. vaikutusten arvioinnissa annettu määritelmä, laatikko 1. Ks. vaikutusten arvioinnissa annettu määritelmä, laatikko 2. 2
4 Vaihtoehto 1: ei toteuteta mitään toimia EU:n tasolla. Tämä on perusskenaario, joka kattaa moottoriajoneuvojen yleistä turvallisuutta koskevan asetusehdotuksen, jossa renkaille asetetaan uudet vähimmäisvaatimukset. Vaihtoehto 2: merkitään luokan C1 renkaat 3 yksikriteerisen merkintäjärjestelmän mukaisesti pelkästään polttoainetehokkuuden perusteella ja sovelletaan vähimmäisvaatimuksia muihin parametreihin (märkäpito ja vierintämelu). Vaihtoehto 3: merkitään luokan C1 renkaat kaksikriteerisen merkintäjärjestelmän mukaisesti polttoainetehokkuuden ja märkäpidon perusteella ja sovelletaan vierintämelua koskevia vähimmäisvaatimuksia. Vaihtoehto 4: merkitään luokan C1 renkaat monikriteerisen merkintäjärjestelmän mukaisesti polttoainetehokkuuden, märkäpidon ja vierintämelun perusteella. Vaihtoehto 5: ulotetaan luokan C1 renkaiden merkintäjärjestelmä (vaihtoehto 2, 3 tai 4) koskemaan myös luokkien C2 ja C3 renkaita 4. Vaihtoehto 6: käytetään talouden välineitä ja julkista hankintaa. Tällä vaihtoehdolla ei välttämättä voida korvata vaihtoehtoja 2 5, mutta sillä voitaisiin täydentää niitä. Vaihtoehdossa 1 korostetaan kolmea tekijää, joilla voidaan parantaa polttoainetehokkuuden kannalta tärkeää vierintävastusta. Ne ovat 1) paineiden asettaminen autonvalmistajille sääntelyn avulla autojen päästöjen ja siten myös renkaiden vierintävastuksen vähentämiseksi, 2) vierintävastusta koskevien vähimmäisvaatimusten antaminen moottoriajoneuvojen yleistä turvallisuutta koskevassa asetusehdotuksessa ja 3) edellisiä vähemmässä määrin maantiekuljetusalan ammattilaisten vaatimusten huomioon ottaminen heille koituvien kilometrikustannusten alentamiseksi. Viimeaikaisiin kehityssuuntiin perustuva ennuste markkinoiden muuttumisesta ja mainitut kolme tekijää osoittavat, etteivät markkinat muutu polttoainetehokkaita renkaita suosiviksi optimaalisesti ilman EU:n tason lisätoimia. Tämä johtuu tiedonpuutteesta aiheutuvista markkinahäiriöistä. Toisin sanoen kuluttajien ja usein myös suurempien autokannan hallinnoinnista vastaavien tahojen on mahdotonta arvioida objektiivisesti renkaiden ominaisuuksia ja tehdä vertailuja polttoainetehokkaiden renkaiden korkeamman ostohinnan sekä näiden renkaiden käyttöiän aikana saatavien polttoainesäästöjen välillä. Vaihtoehto 2 osoittaa, että yksikriteerinen eli pelkästään polttoainetehokkuuteen perustuva merkintäjärjestelmä olisi todennäköisesti vaihtoehtoja 3 ja 4 tehokkaampi keino muuttaa markkinat polttoainetehokkaita renkaita suosiviksi. Luokitusjärjestelmän ansiosta kuluttajat saisivat helposti tietoa renkaiden polttoainetehokkuudesta, ja märkäpitoa ja vierintämelua koskevat vähimmäisvaatimukset parantaisivat kuljettajien turvallisuutta sekä vähentäisivät liikennemelua. Märkäpitoa koskevien vähimmäisvaatimusten asettamisen puolesta puhuu se, ettei tieliikenneturvallisuudesta voida tinkiä. Vähimmäisvaatimukset eivät kuitenkaan pitkällä aikavälillä kannusta rengasvalmistajia investoimaan lisää tutkimukseen ja kehitykseen sellaisten rengasparametrien optimoimiseksi, jotka eivät ole esillä merkinnässä, sillä nämä tiedot eivät ole kuluttajien saatavilla. 3 4 Luokkien C1, C2 ja C3 renkailla, sellaisina kuin ne ovat määriteltyinä asiakirjassa KOM(2008) 316, tarkoitetaan yleensä henkilöautojen, kevyiden hyötyajoneuvojen ja raskaiden ajoneuvojen renkaita, ks. laatikko 3. Ks. alaviite 2. 3
5 Vaihtoehto 3 osoittaa, että kaksikriteerinen eli sekä polttoainetehokkuuteen että märkäpitoon perustuva merkintäjärjestelmä saattaisi hidastaa markkinoiden muuttumista polttoainetehokkaita renkaita suosiviksi. Koska näiden molempien parametrien yhtäaikainen optimoiminen merkitsisi huomattavasti suurempia tuotantokustannuksia (esimerkiksi jotta molemmat parametrit olisivat luokkaa A), kuluttajat todennäköisesti ostaisivat edullisempia renkaita, joilla on hyvä märkäpito, ja kiinnittäisivät vähemmän huomiota polttoainetehokkuuteen. On vaikea arvioida, millaisia turvallisuusetuja saataisiin, jos märkäpitoa parannettaisiin enemmän kuin vähimmäisvaatimukset edellyttävät. Ensinnäkin ajoneuvon ja renkaiden vuorovaikutus vaikuttaa merkittävästi siihen, miten renkaat käyttäytyvät tosiasiallisessa jarrutustilanteessa. Toisekseen tieliikenneturvallisuuteen vaikuttavat myös muut parametrit, kuten vesiliirto ja kaarrekäyttäytyminen 5. Kolmanneksi onnettomuusalttius riippuu kaikkein eniten ajotavasta. Lisäksi tilastojen ja kansallisten tietokantojen avulla ei voida riittävän hyvin analysoida renkaiden märkäpidon ja onnettomuuksien välistä syy-yhteyttä. Voidaan kuitenkin hyvin suurella todennäköisyydellä olettaa, että hyvä märkäpito eli lyhempi jarrutusmatka auttaa välttämään onnettomuuksia. Vaikutusten arviointi osoittaa myös, että märkäpitoa voidaan parantaa enemmän kuin vähimmäisvaatimukset edellyttävät. Jos märkäpito sisällytettäisiin merkintäjärjestelmään, valmistajat saisivat vahvan kannustimen optimoida tämän parametrin. Vaihtoehto 4 osoittaa, että vierintämelua voitaisiin vähentää enemmän kuin vähimmäisvaatimukset edellyttävät. Liikennemelu on ympäristöhaitta, joka aiheuttaa terveysongelmia. Sisällyttämällä vierintämelu merkintäjärjestelmään voitaisiin edistää äänettömämpien renkaiden käyttöönottoa ja lisätä tietoisuutta ympäristömeludirektiivin 2002/49/EY mukaisesti. Vaikutusten arviointi osoittaa kuitenkin, ettei tällä välttämättä olisi vaikutuksia kuluttajien käyttäytymiseen pääasiassa siksi, että standardoiduilla testeillä voidaan mitata ainoastaan vierintämelua, joka ei suoraan kuvasta ajoneuvon sisätilan melua, jonka taso puolestaan riippuu renkaiden, ajoneuvon ja tien pinnan välisestä vuorovaikutuksesta. Nykyiset testit eivät myöskään ole tarpeeksi tarkkoja, jotta niiden avulla voitaisiin kehittää täsmällinen luokitusjärjestelmä. Siksi suositetaan kompromissina, että merkinnässä ilmoitetaan pelkästään vierintämelun mittausarvo. Vaihtoehdossa 5 voitaisiin saada aikaan suurimmat polttoainesäästöt, sillä tiekuljetusyritysten ajoneuvojen vuosittainen polttoainekulutus ja käyttöaste ovat suuremmat kuin henkilöautoilla. Autokantaa hallinnoivien tahojen kanssa käydyt kahdenväliset keskustelut osoittavat, että merkintäjärjestelmä auttaisi muuttamaan markkinat polttoainetehokkaita renkaita suosiviksi: esimerkiksi 1 kg/t:n ero kuorma-auton renkaissa vastaa 5 prosentin polttoainesäästöä (henkilöautoissa vastaava säästö olisi keskimäärin 1,5 prosenttia). Autokantaa hallinnoivien tahojen on tällä hetkellä vaikea vertailla objektiivisesti renkaiden polttoainetehokkuutta, joten ilman EU:n tason lisätoimia hinta ja kilometrimäärä tulevat myös jatkossa olemaan tärkeimmät ja lähes ainoat parametrit, jotka ne ottavat huomioon renkaiden hankinnassa. Vaihtoehdossa 6 tarkastellaan talouden välineiden ja julkisten hankintojen käyttämistä täydentävinä toimenpiteinä. Markkinoiden muuttumista voidaan vauhdittaa talouden ja markkinapohjaisilla välineillä esimerkiksi alentamalla polttoainetehokkaista renkaista ja korottamalla suorituskyvyltään huonoimmista renkaista perittäviä maksuja. Kun ulkoisiin kustannuksiin ja etuihin liitetään arvo, hintasignaalit vahvistuvat. Tällä voi olla vaikutuksia 5 Koska näille parametreille ei ole saatavilla testimenetelmiä, niitä ei voida sisällyttää merkintäjärjestelmään (ks. vaikutusten arviointi, laatikko 2). 4
6 erityisesti kuljetuskalustomarkkinoilla, joiden osuus henkilöautomarkkinoista on joissakin jäsenvaltioissa jopa 50 prosenttia. Koska kuljetuskaluston omistajat eivät vastaa polttoainelaskuista, ne eivät myöskään välttämättä ole kiinnostuneita polttoainetehokkaista renkaista. Lisäksi merkintäjärjestelmän avulla kaupungit, yritykset ja viranomaiset voisivat laatia ennakoivan hankintapolitiikan. Tulokset Toimenpidevaihtoehtojen vertailu osoittaa, että suositeltavin vaihtoehto on monikriteerinen merkintäjärjestelmä (luokan C1 renkaita koskeva vaihtoehto 4), joka on ulotettu koskemaan myös luokkien C2 ja C3 renkaita (vaihtoehto 5). Vaihtoehdosta 5 olisi epäilemättä eniten hyötyä: säästöpotentiaali olisi 0,56 1,51 miljoonaa öljyekvivalenttitonnia vuodessa, mikä on yhtä paljon kuin jos EU:n henkilöautokantaa vähennettäisiin 0,5 1,3 miljoonalla henkilöautolla (tai 3 8 prosentilla kaikista rekisteröidyistä uusista henkilöautoista). Polttoainetehokkaiden renkaiden hitaampi yleistyminen markkinoilla verrattuna vaihtoehtoon 2 (yksikriteerinen merkintäjärjestelmä) kompensoituisi turvallisuuseduilla, ja merkintäjärjestelmän ulottaminen koskemaan myös luokkien C2 ja C3 renkaita lisäisi kokonaispolttoainesäästöjä huomattavasti. Polttoainetehokkuus- ja märkäpitoluokkien määrittely Määriteltäessä polttoainetehokkuus- ja märkäpitoluokkia on otettava huomioon teknologian nykytila ja teknologiset mahdollisuudet saada aikaan parannuksia moottoriajoneuvojen yleistä turvallisuutta koskevassa asetusehdotuksessa asetetut vähimmäisvaatimukset, joiden mukaan määritellään suorituskyvyltään pienimmät luokat tietyn polttoainetehokkuus- tai märkäpitotason saavuttamisen edellyttämät tuotantokustannukset, jotka asiaan liittyviin polttoainesäästöihin tai turvallisuusetuihin suhteutettuina antavat kuvan kustannustehokkuustasosta, jonka markkinoiden voidaan kohtuudella odottaa saavuttavan testimenetelmien täsmällisyys, joka voi vaikuttaa eri luokkien kokoon mahdollisuudet tuotteiden todelliseen eriytymiseen; luokitusjärjestelmällä pyritään ensi sijassa tarjoamaan kannustimia sekä loppukäyttäjille, jotta he ostaisivat polttoainetehokkaampia ja turvallisempia renkaita, että alan teollisuudelle, jotta markkinoille tulisi enemmän polttoainetehokkaita ja turvallisia renkaita. Luokkien C2 ja C3 renkaita ei tällä hetkellä voida luokitella märkäpidon mukaan, koska asianomaisia testimenetelmiä ei ole saatavilla. Näillä kahdella markkinasegmentillä on kuitenkin todettu olevan huomattavaa polttoainesäästöpotentiaalia. Siksi vaikutusten arvioinnissa suositetaan, että renkaiden merkintää koskevassa direktiiviehdotuksessa annetaan viipymättä polttoainetehokkuusluokat luokkien C2 ja C3 renkaille ja että tämän jälkeen tarvittaessa ulotetaan märkäpitoluokitus koskemaan myös näitä rengasluokkia komiteamenettelyssä heti, kun testimenetelmät on hyväksytty (alan teollisuuden mukaan viimeistään vuonna 2010). Tietojen esillepano 5
7 Merkintäjärjestelmän menestyminen riippuu siitä, miten renkaita koskevat tiedot pannaan esille, sillä kuluttajat eivät yleensä voi tutustua rengasvalikoimaan, toisin kuin muihin tuoteryhmiin, esimerkiksi kodinkoneisiin. Vaikutusten arvioinnissa korostetaan kahta erityisen tehokasta tapaa antaa tietoja: Varmistetaan, että merkintäjärjestelmä (laajassa mielessä eli polttoainetehokkuus- ja märkäpitoluokitus sekä vierintämelun mittausarvo, joita ei välttämättä anneta samassa muodossa kuin itse merkinnässä) on saatavilla sähköisesti ja kaikissa teknisissä asiakirjoissa, kuten esitteissä ja luetteloissa. Näin voidaan varmistaa, että kuluttajilla ja loppukäyttäjillä on käytettävissään tarvittavat tiedot ennen ostopäätöksen tekemistä. Varmistetaan, että rengasmyyjät tuntevat merkintäjärjestelmän. Suurin osa kuluttajista luottaa rengasmyyjien asiantuntemukseen vararenkaita ostaessaan. Siksi on ratkaisevan tärkeää varmistaa, että kaikki myyjät voivat tutustua merkintään helposti. Koska kaikki myyjät ovat jo tottuneet valitsemaan valmistajien renkaisiin kiinnittämien tarrojen avulla oikean tuotemerkin, oikeat mitat ja oikean kuormitusindeksin, ehdotetaan, että merkintä sisällytetään näihin tarroihin niin, että se on selkeästi näkyvillä. Kustannushyötyperiaatteen mukaisesti merkinnän tiedot annettaisiin kuvamerkkeinä, jolloin tietoja ei tarvitsisi käännättää kutakin sellaista maata varten, jossa renkaita markkinoidaan. Koska renkaat valmistetaan vain muutamissa tuotantopaikoissa kaikkien jäsenvaltioiden markkinoita varten, tarrojen käännättämisestä aiheutuisi kohtuuttomia logistiikkakustannuksia. Molempien tietojenantotapojen kustannukset olisivat vähäiset, sillä kyseiset viestintävälineet ja tarrat ovat jo käytössä. Ehdotukseen liittyvät kustannukset Vaikutusten arviointi osoittaa, että ehdotukseen liittyvät kustannukset olisivat vähäiset, jos ei oteta huomioon niitä kustannuksia, joita tavanomaisesti aiheutuu direktiivin saattamisesta osaksi kansallista lainsäädäntöä. Alan teollisuuden hallinnollisen rasitteen vähentämiseksi merkintäjärjestelmässä käytettäisiin samoja testejä, jotka on määritelty tyyppihyväksyntälainsäädännössä. Testikustannuksia, jotka kaikkein epäedullisimmassa tapauksessa olisivat arviolta noin 0,03 euroa rengasta kohden, voitaisiin vähentää myös ottamalla käyttöön valmistajan antama vakuutus. Renkaiden merkintäjärjestelmän ei odoteta nostavan renkaiden hintoja. Edullisia renkaita myydään markkinoilla jatkossakin. Ainoa muutos on se, että kuluttajat saavat objektiivista tietoa rengasparametreistä, jolloin kilpailu ei perustu ainoastaan hintaan. 6
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Ehdotus: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 13.11.2008 KOM(2008) 779 lopullinen 2008/0221 (COD) C6-0411/08 Ehdotus: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI renkaiden polttoainetehokkuutta ja muita keskeisiä
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJE LVM2009-00136. LTU Valtonen Juha 11.03.2009. VASTAANOTTAJA Eduskunta Suuri valiokunta
Liikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJE LVM2009-00136 LTU Valtonen Juha 11.03.2009 VASTAANOTTAJA Eduskunta Suuri valiokunta Viite Asia EU; Euroopan komission ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston
LisätiedotEU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI
EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI, tekninen päällikkö Bridgestone Finland Oy Rengasvalmistajat ry EU-RENGASMERKINNÄN TARKOITUS JA TAVOITTEET EU-rengasmerkinnän tarkoituksena on lisätä tieliikenteen
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 7. kesäkuuta 2017 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 7. kesäkuuta 2017 (OR. en) 10024/17 SAATE Lähettäjä: Saapunut: 2. kesäkuuta 2017 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: CLIMA 172 ENV 585 ENT 146 DELACT 94 Euroopan komission
LisätiedotU 57/2018 vp. Valtioneuvoston kirjelmä eduskunnalle ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi (renkaiden merkitsemisestä)
Valtioneuvoston kirjelmä eduskunnalle ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi (renkaiden merkitsemisestä) Perustuslain 96 :n 2 momentin perusteella lähetetään eduskunnalle ehdotus Euroopan
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 23.6.2011 KOM(2011) 377 lopullinen 2011/0164 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON DIREKTIIVI kosmeettisia valmisteita koskevan direktiivin 76/768/ETY muuttamisesta sen liitteen III mukauttamiseksi
LisätiedotEhdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.6.2010 KOM(2010)280 lopullinen 2010/0168 (NLE) Ehdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS, moottoriajoneuvojen hyväksymistä sähköturvallisuuden osalta koskevan Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan
LisätiedotEleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintävaliokunta
Valtioneuvoston kirjelmä eduskunnalle ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi henkilöja pakettiautojen vuoden 2020 jälkeisiksi CO2 raja-arvoiksi/ COM(2017) 676 FINAL Eleonoora Eilittä
LisätiedotRengasvalikoima ja EU-rengasmerkinnät Kuorma- ja linja-auton renkaat SPECIMEN. 72 db 1222/2009 - C3
Rengasvalikoima ja EU-rengasmerkinnät Kuorma- ja linja-auton renkaat B B SPECIMEN 72 db 1222/2009 - C3 Yleistä Kokovalikoima EU:n rengasmerkintä-asetus Regulation (EY) N:o 1222/2009 Marraskuun 1. päivänä
Lisätiedotottaa huomioon komission ehdotuksen Euroopan parlamentille ja neuvostolle (KOM(2008)0779),
P6_TA(2009)0248 Renkaiden polttoainetehokkuutta koskeva merkintä ***I Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma 22. huhtikuuta 2009 ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi renkaiden
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTEN ARVIOINNISTA. Oheisasiakirja.
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 28.10.2009 SEK(2009) 1455 C7-0271/09 KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTEN ARVIOINNISTA Oheisasiakirja ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 2009 Teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunta 2008/0221(COD) 2.2.2009 ***I MIETINTÖLUONNOS ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi renkaiden polttoainetehokkuutta
LisätiedotFI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI B8-0156/1. Tarkistus. Julie Girling PPE-ryhmän puolesta
11.3.2019 B8-0156/1 1, Seb Dance, Catherine Bearder, Keith Taylor, Anja Hazekamp, Eleonora 2 kohta 2. kehottaa komissiota toimimaan viipymättä PM 2,5 :n suhteen ehdottamalla, että näiden hiukkasten osalta
LisätiedotKOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTEN ARVIOINNISTA. Oheisasiakirja
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.5.2018 SWD(2018) 188 final KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTEN ARVIOINNISTA Oheisasiakirja ehdotukseen Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 24. maaliskuuta 2017 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 24. maaliskuuta 2017 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2017/0063 (COD) 7621/17 ADD 3 EHDOTUS Lähettäjä: RC 3 JUSTCIV 66 IA 52 CODEC 477 Euroopan komission pääsihteerin
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Ehdotus NEUVOSTON ASETUS
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 28.5.2008 KOM(2008) 336 lopullinen 2008/0108 (CNS) Ehdotus NEUVOSTON ASETUS maatalouden yhteisestä markkinajärjestelystä annetun asetuksen (EY) N:o 1234/2007 muuttamisesta
LisätiedotEUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 19. marraskuuta 2009. 14639/5/09 REV 5 (fi) Toimielinten välinen asia: 2008/0221 (COD)
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 19. marraskuuta 2009 Toimielinten välinen asia: 2008/0221 (COD) 14639/5/09 REV 5 (fi) ENER 342 ENV 700 TRANS 401 CONSOM 191 CODEC 1202 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia:
LisätiedotEUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 30. heinäkuuta 2012 (30.07) (OR. en) 12991/12 ENV 654 ENT 191 SAATE
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 30. heinäkuuta 2012 (30.07) (OR. en) 12991/12 ENV 654 ENT 191 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 25. heinäkuuta 2012 Vastaanottaja: Euroopan unionin neuvoston
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 5.2.2013 COM(2013) 46 final 2013/0026 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON DIREKTIIVI Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 98/8/EY muuttamisesta jauhetun maissintähkän lisäämiseksi
LisätiedotNaisten oikeuksien ja sukupuolten tasa-arvon valiokunta LAUSUNTOLUONNOS. naisten oikeuksien ja sukupuolten tasa-arvon valiokunnalta
EUROOPAN PARLAMENTTI 2009-2014 Naisten oikeuksien ja sukupuolten tasa-arvon valiokunta 8.10.2010 2010/0067(CNS) LAUSUNTOLUONNOS naisten oikeuksien ja sukupuolten tasa-arvon valiokunnalta oikeudellisten
LisätiedotNeuvoston päätelmät hygienia-asetusten soveltamisesta saatuja kokemuksia koskevasta komission kertomuksesta neuvostolle ja Euroopan parlamentille
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 3. lokakuuta 2009 (5.0) (OR. en) 4299/09 ADD AGRILEG 82 DENLEG 93 LISÄYS I/A-KOHTAA KOSKEVAAN ILMOITUKSEEN Lähettäjä: Eläinlääkintäasiantuntijoiden työryhmä (kansanterveys)
LisätiedotTalvirengasmääräykset Suomessa ja talvirenkaiden tekniset määritelmät
Talvirengasmääräykset Suomessa ja talvirenkaiden tekniset määritelmät Rengasfoorumi 2.10.2014 Jussi Salminen Erityisasiantuntija Analyysit; merenkulku, tieliikenne, ympäristö Vastuullinen liikenne. Rohkeasti
LisätiedotLIITE. ETA:n SEKAKOMITEAN PÄÄTÖS N:o /2015, annettu..., ETA-sopimuksen liitteen XX (Ympäristö) muuttamisesta. asiakirjaan
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 16.12.2015 COM(2015) 661 final ANNEX 1 LIITE ETA:n SEKAKOMITEAN PÄÄTÖS N:o /2015, annettu..., ETA-sopimuksen liitteen XX (Ympäristö) muuttamisesta asiakirjaan Ehdotus neuvoston
LisätiedotEU:n uudet rengasmääräykset
EU:n uudet rengasmääräykset Haaste rengasteollisuudelle mahdollisuus kuluttajille Nokia 9.3.2010 Teppo Huovila Uudet EU:n rengassäädökset Keskeinen sisältö Uudet pakolliset renkaiden tyyppihyväksyntä-
LisätiedotEUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 4. joulukuuta 2001 (OR. fr) 12394/2/01 REV 2 ADD 1. Toimielinten välinen asia: 2000/0080 (COD) DENLEG 46 CODEC 960
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 4. joulukuuta 2001 (OR. fr) Toimielinten välinen asia: 2000/0080 (COD) 12394/2/01 REV 2 ADD 1 DENLEG 46 CODEC 960 Asia: Neuvoston 3. joulukuuta 2001 vahvistama yhteinen
Lisätiedotasennettujen AVAS-järjestelmien suurimmasta sallitusta melutasosta. Or. en FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI
30.1.2013 A7-0435/66 66 Chris Davies, Fiona Hall ALDE-ryhmän puolesta 9 artikla Jos valmistaja päättää asentaa ajoneuvoihin ajoneuvon akustisen varoitusjärjestelmän, liitteen X vaatimusten on täytyttävä.
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE, NEUVOSTOLLE JA EUROOPAN KESKUSPANKILLE
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 30.5.2000 KOM(2000) 346 lopullinen 2000/0137 (CNS) 2000/0134 (CNS) 2000/0138 (CNB) KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE, NEUVOSTOLLE JA EUROOPAN KESKUSPANKILLE
Lisätiedot(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
L 342/46 Euroopan unionin virallinen lehti 22.12.2009 EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 1222/2009, annettu 25 päivänä marraskuuta 2009, renkaiden merkitsemisestä polttoainetaloudellisuuden
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 2009 Sisämarkkina- ja kuluttajansuojavaliokunta 2008/0100(COD) 18.11.2008 TARKISTUKSET 35-171 Mietintöluonnos Andreas Schwab (PE414.362v02-00) moottoriajoneuvojen yleiseen turvallisuuteen
LisätiedotI OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEK- NISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET
1030 Liite 1 I OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEK- NISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET - 89/491/ETY 38 1.1.1997 11. Dieselmoottorin 72/306/ETY 24 M, N savutus - 97/20/EY
LisätiedotKOMISSION DIREKTIIVI (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.5.2019 C(2019) 3580 final KOMISSION DIREKTIIVI (EU) /, annettu 15.5.2019, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/128/EY muuttamisesta yhdenmukaistettujen riski-indikaattoreiden
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO KOMISSION TIEDONANTOEUROOPAN PARLAMENTILLE, NEUVOSTOLLE JA EUROOPAN KESKUSPANKILLE
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 28.6.2006 KOM(2006) 320 lopullinen 2006/0109 (CNS) 2006/0110 (CNB) KOMISSION TIEDONANTOEUROOPAN PARLAMENTILLE, NEUVOSTOLLE JA EUROOPAN KESKUSPANKILLE euroon ja Sloveniaan
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO KOMISSION LAUSUNTO
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 22.04.2003 KOM(2003) 193 lopullinen 2001/0265 (COD) KOMISSION LAUSUNTO EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan kolmannen alakohdan c alakohdan nojalla Euroopan
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 2009 Maatalouden ja maaseudun kehittämisen valiokunta 2008/0045(COD) 24.6.2008 LAUSUNTOLUONNOS maatalouden ja maaseudun kehittämisen valiokunnalta ympäristön, kansanterveyden
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Ehdotus: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 05.08.2002 KOM(2002) 451 lopullinen 2002/0201 (COD) Ehdotus: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI direktiivin 95/2/EY muuttamisesta elintarvikelisäaineen E
LisätiedotEhdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 20.6.2012 COM(2012) 329 final 2012/0159 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS liittymistä valmistelevasta tukivälineestä annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU DIREKTIIVI / /EU, annettu 18.10.2013,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 18.10.2013 C(2013) 6835 final KOMISSION DELEGOITU DIREKTIIVI / /EU, annettu 18.10.2013, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2011/65/EU liitteen IV muuttamisesta sen
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Ehdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS
FI FI FI EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 29.10.2009 KOM(2009)608 lopullinen Ehdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS luvan antamisesta Viron tasavallalle ja Slovenian tasavallalle soveltaa yhteisestä arvonlisäverojärjestelmästä
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 28. lokakuuta 2014 (OR. en) Euroopan komission pääsihteerin puolesta Jordi AYET PUIGARNAU, johtaja
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 28. lokakuuta 2014 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2014/0313 (NLE) 14254/14 EHDOTUS Lähettäjä: Saapunut: 27. lokakuuta 2014 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: Asia:
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 4. toukokuuta 2017 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 4. toukokuuta 2017 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2017/0086 (COD) 8838/17 ADD 7 EHDOTUS Lähettäjä: Saapunut: 2. toukokuuta 2017 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro:
LisätiedotLAUSUNTOLUONNOS. FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI 2013/0166(COD) teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnalta
EUROOPAN PARLAMENTTI 2009-2014 Teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunta 15.10.2013 2013/0166(COD) LAUSUNTOLUONNOS teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnalta liikenne- ja matkailuvaliokunnalle ehdotuksesta
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE. EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan toisen alakohdan nojalla
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 12.1.2009 KOM(2008) 904 lopullinen 2007/0198 (COD) KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan toisen alakohdan nojalla
LisätiedotKOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 11.10.2018 C(2018) 6560 final KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) /, annettu 11.10.2018, valvontamenetelmästä ja jäsenvaltioiden raportointia koskevista järjestelyistä julkisen
LisätiedotTurvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Katri Sihvola EU:n henkilönsuojainasetus. Markkinavalvonnan toimintaperiaatteet
Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) 5.12.2017 Katri Sihvola EU:n henkilönsuojainasetus Markkinavalvonnan toimintaperiaatteet 1 Markkinavalvonta Mitä? Markkinavalvonnalla tarkoitetaan viranomaisten
LisätiedotKOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu , (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.4.2019 C(2019) 2859 final KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu 17.4.2019, katsastettavien kohteiden katsastamiseksi tarvittavista teknisistä tiedoista, suositeltavien
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 22.12.2006 KOM(2006) 909 lopullinen 2006/0282 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI säännellyillä markkinoilla kaupankäynnin kohteeksi otettavien
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 30. lokakuuta 2015 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 30. lokakuuta 2015 (OR. en) 12894/15 EHDOTUS PÖYTÄKIRJAKSI Asia: PV/CONS 51 TRANS 321 TELECOM 187 ENER 352 Euroopan unionin neuvoston 3414. istunto (LIIKENNE, TELEVIESTINTÄ
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 2. tammikuuta 2017 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 2. tammikuuta 2017 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2016/0375 (COD) 15090/16 ADD 3 SAATE Lähettäjä: Saapunut: 1. joulukuuta 2016 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: Asia:
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 10. marraskuuta 2017 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 10. marraskuuta 2017 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2017/0291 (COD) 14183/17 ADD 6 SAATE Lähettäjä: TRANS 461 CODEC 1777 IA 171 MI 806 V 915 Euroopan komission pääsihteerin
Lisätiedot15216/17 paf/js/jk 1 DG D 1 A
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 1. joulukuuta 2017 (OR. en) 15216/17 FAUXDOC 68 ENFOPOL 590 COMIX 809 ILMOITUS: I/A-KOHTA Lähettäjä: Puheenjohtajavaltio Vastaanottaja: Pysyvien edustajien komitea (Coreper
LisätiedotU 38/2017 vp Ehdotus direktiivin 1999/62/EY (eurovinjettidirektiivi) muuttamisesta ajoneuvoveron osalta
U 38/2017 vp Ehdotus direktiivin 1999/62/EY (eurovinjettidirektiivi) muuttamisesta ajoneuvoveron osalta Liikenne- ja viestintävaliokunta 12.9.2017 Markus Teräväinen VM/VO Direktiivin nykyinen sisältö Eurovinjettidirektiivissä
LisätiedotKOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTEN ARVIOINNISTA. Oheisasiakirja
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 31.1.2014 SWD(2014) 32 final KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTEN ARVIOINNISTA Oheisasiakirja ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEKSI
LisätiedotEhdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS, annettu [ ],
FI FI FI EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.6.2010 KOM(2010)310 lopullinen 2010/0169 (NLE) Ehdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS, annettu [ ], Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntöjen nro 1, 3, 4, 6,
LisätiedotValtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja D043528/02.
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 8. maaliskuuta 2016 (OR. en) 6937/16 TRANS 72 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 7. maaliskuuta 2016 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: D043528/02 Asia: Neuvoston
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 2009 Istuntoasiakirja 2014 C7-0287/2009 2008/0221(COD) 25/11/2009 YHTEINEN KANTA Neuvoston 20 päivänä marraskuuta 2009 vahvistama yhteinen kanta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen
LisätiedotLAUSUNTOLUONNOS. FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI 2012/0184(COD) 26.2.2013. teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnalta
EUROOPAN PARLAMENTTI 2009-2014 Teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunta 26.2.2013 2012/0184(COD) LAUSUNTOLUONNOS teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnalta liikenne- ja matkailuvaliokunnalle ehdotuksesta
LisätiedotAjankohtaista AKEn ajoneuvotekniikasta
Ajankohtaista AKEn ajoneuvotekniikasta Björn Ziessler 2.10.2009 1.10.2009 1 Katsastusalan muutokset Katsastusala Suomessa Markkinaosuudet: A-katsastus ~64% (pääomasijoittajien omistuksessa) K1-katsastajat
LisätiedotRef. Ares(2014) /07/2014
Ref. Ares(2014)2338517-14/07/2014 EUROOPAN KOMISSIO YRITYS- JA TEOLLISUUSTOIMINNAN PÄÄOSASTO Toimintaohjeet 1 Bryssel 1.2.2010 - Direktiivin 2001/95/EY ja vastavuoroista tunnustamista koskevan asetuksen
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 4.5.2015 COM(2015) 186 final 2015/0097 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS ETA:n sekakomiteassa Euroopan unionin puolesta esitettävästä kannasta ETA-sopimuksen liitteen II (Tekniset
LisätiedotPÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 111/2002 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi Euroopan yhteisön yleisen tutkintojen tunnustamisjärjestelmän voimaanpanosta annetun lain 6 ja 10 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
LisätiedotEhdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 5.3.2012 COM(2012) 90 final 2012/0040 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI neuvoston direktiivin 92/65/ETY muuttamisesta koirien, kissojen ja frettien kauppaan
Lisätiedot9665/15 vp/sj/jk 1 DGD 1C
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 9. kesäkuuta 2015 (OR. en) 9665/15 ENFOPOL 135 ILMOITUS Lähettäjä: Vastaanottaja: Puheenjohtajavaltio Valtuuskunnat Ed. asiak. nro: 5729/2/15 REV 2 Asia: Ehdotus neuvoston
LisätiedotValtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja D040155/01
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 24. syyskuuta 2015 (OR. en) 12353/15 ENV 586 ENT 199 MI 583 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 23. syyskuuta 2015 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: D040155/01
LisätiedotTARKISTUKSET 1-10. FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI 2014/0250(COD) 13.11.2014. Mietintöluonnos Sorin Moisă (PE539.749v01-00)
EUROOPAN PARLAMENTTI 2014-2019 Kansainvälisen kaupan valiokunta 13.11.2014 2014/0250(COD) TARKISTUKSET 1-10 Mietintöluonnos Sorin Moisă (PE539.749v01-00) ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS. ETA:n sekakomiteassa Euroopan unionin puolesta esitettävästä kannasta ETAsopimuksen liitteen XX (Ympäristö) muuttamiseen
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 3.3.2017 COM(2017) 111 final 2017/0047 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS ETA:n sekakomiteassa Euroopan unionin puolesta esitettävästä kannasta ETAsopimuksen liitteen XX (Ympäristö)
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 18.3.2016 COM(2016) 156 final 2016/0085 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan unionin puolesta esitettävästä kannasta linja-autoilla harjoitettavasta satunnaisesta kansainvälisestä
LisätiedotKOMISSION ASETUS (EU) /, annettu XXX, asetuksen (EY) N:o 692/2008 muuttamisesta kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5/6) osalta
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel XXX D040155/01 [ ](2015) XXX draft KOMISSION ASETUS (EU) /, annettu XXX, asetuksen (EY) N:o 692/2008 muuttamisesta kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5/6) osalta
LisätiedotEUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 27. heinäkuuta 2012 (27.07) (OR. en) 12945/12 ENV 645 ENT 185 SAATE
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 27. heinäkuuta 2012 (27.07) (OR. en) 12945/12 ENV 645 ENT 185 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 25. heinäkuuta 2012 Vastaanottaja: Neuvoston pääsihteeristö
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Ehdotus NEUVOSTON ASETUS
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 17.9.2007 KOM(2007) 525 lopullinen 2007/0192 (CNS) Ehdotus NEUVOSTON ASETUS euron väärentämisen torjunnan edellyttämistä toimenpiteistä annetun asetuksen (EY) N:o 1338/2001
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON ASETUS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 3.12.2012 COM(2012) 682 final 2012/0321 (NLE) C7-0421/12 Ehdotus NEUVOSTON ASETUS eurooppalaiseen tutkimusinfrastruktuurikonsortioon (ERIC) sovellettavasta yhteisön oikeudellisesta
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 24. heinäkuuta 2014 (OR. en) Euroopan komission pääsihteerin puolesta Jordi AYET PUIGARNAU, johtaja
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 24. heinäkuuta 2014 (OR. en) 12176/14 SAATE Lähettäjä: Saapunut: 17. heinäkuuta 2014 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: MI 565 ENT 167 COMPET 459 DELACT 135 Euroopan komission
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Konsolidoitu lainsäädäntöasiakirja 31. toukokuuta 2001 2000/0315(COD) PE1 ***I EUROOPAN PARLAMENTIN KANTA vahvistettu ensimmäisessä käsittelyssä 31. toukokuuta 2001 Euroopan
LisätiedotEhdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 20.9.2013 COM(2013) 639 final 2013/0313 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS unionin yleiseen talousarvioon sovellettavista varainhoitosäännöistä ja neuvoston
LisätiedotTalous- ja raha-asioiden valiokunta LAUSUNTOLUONNOS. sisämarkkina- ja kuluttajansuojavaliokunnalle
EUROOPAN PARLAMENTTI 2009-2014 Talous- ja raha-asioiden valiokunta 10.5.2010 2008/0196(COD) LAUSUNTOLUONNOS talous- ja raha-asioiden valiokunnalta sisämarkkina- ja kuluttajansuojavaliokunnalle ehdotuksesta
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunta VÄLIAIKAINEN 2001/0164(CNS) 13. joulukuuta 2001 LAUSUNTOLUONNOS oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunnalta talous-
LisätiedotITÄVALLAN JA TŠEKIN TASAVALLAN YHTEINEN LAUSUMA
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 2. kesäkuuta 2017 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2017/0010 (NLE) 9425/2/17 REV 2 ADD 1 ENV 523 COMPET 424 ILMOITUS: A-KOHTA Lähettäjä: Vastaanottaja: Asia: Neuvoston
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON DIREKTIIVI. direktiivien 2006/112/EY ja 2008/118/EY muuttamisesta Ranskan syrjäisempien alueiden ja erityisesti Mayotten osalta
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 7.8.2013 COM(2013) 577 final 2013/0280 (CNS) C7-0268/13 Ehdotus NEUVOSTON DIREKTIIVI direktiivien 2006/112/EY ja 2008/118/EY muuttamisesta Ranskan syrjäisempien alueiden ja erityisesti
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU PÄÄTÖS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 19.2.2018 C(2018) 884 final KOMISSION DELEGOITU PÄÄTÖS (EU) /, annettu 19.2.2018, rakenteellisiin tarkoituksiin käytettävien metallikerroslevyjen suoritustason pysyvyyden arviointiin
LisätiedotBernd Kölmel, Ulrike Trebesius, Hans-Olaf Henkel, Joachim Starbatty ECR-ryhmän puolesta
11.3.2019 B8-0156/19 19 Bernd Kölmel, Ulrike Trebesius, Hans-Olaf Henkel, Joachim Starbatty Johdanto-osan A a kappale (uusi) A a. ottaa huomioon Kalifornian osavaltion typpidioksidipäästöjen rajaarvon
LisätiedotEhdotus asetukseksi (COM(2018)0296 C8-0190/ /0148(COD))
22.3.2019 A8-0086/ 001-057 TARKISTUKSET 001-057 esittäjä(t): Teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunta Mietintö Michał Boni A8-0086/2019 Renkaiden merkitseminen polttoainetaloudellisuuden ja muiden keskeisten
LisätiedotTARKISTUKSET 1-19. FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI 2015/2074(BUD) 12.5.2015. Lausuntoluonnos Ildikó Gáll-Pelcz (PE554.
EUROOPAN PARLAMENTTI 2014-2019 Sisämarkkina- ja kuluttajansuojavaliokunta 12.5.2015 2015/2074(BUD) TARKISTUKSET 1-19 Ildikó Gáll-Pelcz (PE554.943v02-00) vuoden 2016 talousarvioesitystä käsittelevän trilogin
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 22. syyskuuta 2016 (OR. en)
Conseil UE Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 22. syyskuuta 2016 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2016/0209 (CNS) 12041/16 LIMITE PUBLIC FISC 133 ECOFIN 782 ILMOITUS Lähettäjä: Vastaanottaja: Puheenjohtajavaltio
LisätiedotFI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0341/61. Tarkistus. Flavio Zanonato S&D-ryhmän puolesta
9.12.2015 A8-0341/61 61 2 kohta 2. kehottaa komissiota ja jäsenvaltioita varmistamaan, että kaikissa energiaunioniin liittyvissä lainsäädäntöehdotuksissa noudatetaan tavallista lainsäätämisjärjestystä,
LisätiedotDirektiivin 98/34/EY ja vastavuoroista tunnustamista koskevan asetuksen välinen suhde
EUROOPAN KOMISSIO YRITYS- JA TEOLLISUUSTOIMINNAN PÄÄOSASTO Toimintaohjeet 1 Bryssel 1.2.2010 - Direktiivin 98/34/EY ja vastavuoroista tunnustamista koskevan asetuksen välinen suhde 1. JOHDANTO Tämän asiakirjan
LisätiedotEhdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Strasbourg 20.11.2012 COM(2012) 697 final 2012/0328 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS poikkeamisesta tilapäisesti kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 14.3.2019 C(2019) 2031 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu 14.3.2019, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 305/2011 täydentämisestä vahvistamalla
Lisätiedot6074/17 ai/paf/akv 1 DG A SSCIS
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 8. helmikuuta 2017 (OR. en) 6074/17 CSC 42 ILMOITUS: A-KOHTA Lähettäjä: Vastaanottaja: Pysyvien edustajien komitea Neuvosto Ed. asiak. nro: 12940/15, 12940/1/15, 10746/16,
LisätiedotRakentamismääräysten uusimisen ja D2 uusinnan tavoitteet
Rakentamismääräysten uusimisen ja D2 uusinnan tavoitteet D2 uusimistarveseminaari 12.6.2014 Pekka Kalliomäki Rakennusneuvos Rakentamismääräysten uudistaminen Vuoden 2013 alussa voimaan tulleen MRL muutoksen
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON ASETUS. asetuksen (EY) N:o 974/98 muuttamisesta Liettuan toteuttaman euron käyttöönoton vuoksi
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 4.6.2014 COM(2014) 325 final 2014/0169 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON ASETUS asetuksen (EY) N:o 974/98 muuttamisesta Liettuan toteuttaman euron käyttöönoton vuoksi FI FI PERUSTELUT 1.
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS. Euroopan unionin ja Perun tasavallan välisen tiettyjä lentoliikenteen näkökohtia koskevan sopimuksen tekemisestä
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 3.6.2010 KOM(2010)264 lopullinen 2010/0142 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan unionin ja Perun tasavallan välisen tiettyjä lentoliikenteen näkökohtia koskevan sopimuksen
LisätiedotLEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa
Yhteystiedot: Hindrek Pikk Commercial Marketing Manager Nordic +372 565 5880 hindrek_pikk@goodyear.com LEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa Goodyearin uusimpien polttoainetehokkaiden
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Ehdotus: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel, 22.12.2006 KOM(2006) 913 lopullinen 2006/0301 (COD) Ehdotus: EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI sisäpiirikaupoista ja markkinoiden manipuloinnista (markkinoiden
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 1. kesäkuuta 2017 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 1. kesäkuuta 2017 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2017/0114 (COD) 9672/17 ADD 2 SAATE Lähettäjä: Saapunut: 1. kesäkuuta 2017 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: Asia:
LisätiedotKorttimaksujen siirtohintoja koskevan EU asetuksen kotimainen implementointi (HE 115/2015 vp) 21.11.2015 Harry Leinonen Talousvaliokunnan kuuleminen
Korttimaksujen siirtohintoja koskevan EU asetuksen kotimainen implementointi (HE 115/2015 vp) 21.11.2015 Harry Leinonen Talousvaliokunnan kuuleminen EU-asetus korttipohjaisista maksutapahtumista veloitettavista
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 2009 Sisämarkkina- ja kuluttajansuojavaliokunta 2008/0100(COD) 29.10.2008 ***I MIETINTÖLUONNOS ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi moottoriajoneuvojen yleiseen
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 14.3.2019 C(2019) 2030 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu 14.3.2019, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 305/2011 täydentämisestä vahvistamalla
LisätiedotTARKISTUKSET 2-8. FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI 2011/0138(COD) Lausuntoluonnos Andrey Kovatchev (PE v01-00)
EUROOPAN PARLAMENTTI 2009-2014 Ulkoasiainvaliokunta 9.11.2011 2011/0138(COD) TARKISTUKSET 2-8 Lausuntoluonnos Andrey Kovatchev (PE474.076v01-00) ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi
LisätiedotLAUSUNTOLUONNOS. FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI. Euroopan parlamentti 2015/0068(CNS) 1.9.2015. oikeudellisten asioiden valiokunnalta
Euroopan parlamentti 2014-2019 Oikeudellisten asioiden valiokunta 2015/0068(CNS) 1.9.2015 LAUSUNTOLUONNOS oikeudellisten asioiden valiokunnalta talous- ja raha-asioiden valiokunnalle ehdotuksesta neuvoston
LisätiedotEhdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 11.11.2011 KOM(2011) 710 lopullinen 2011/0327 (COD) C7-0400/11 Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2006/126/EY muuttamisesta
LisätiedotKOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2016/1083, annettu 5 päivänä heinäkuuta 2016, amiinit, N-C 10-16
L 180/4 FI KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2016/1083, annettu 5 päivänä heinäkuuta 2016, amiinit, N-C 10-16 reaktiotuotteet kloorietikkahapon kanssa -tehoaineen hyväksymisestä vanhana tehoaineena käytettäväksi
Lisätiedot