CD 36 ESIPUHE HUOMIO S.2 UUTUUDET C4 PICASSO C2. ZOOMAUS Kuvankaappaus Internetin kautta tapahtuva koodaus Toimintotesti S.5 VINKKEJÄ & NEUVOJA S.

Transkriptio

1 CD 36 Syyskuu 2006 M A G Citroënin diagnoosityökalun tiedotuslehti ESIPUHE Huollon tekninen johto tarjoaa sinulle Proxia Mag -lehden 2. painoksen. Löydät siitä CD 36:n viimeisimmät uutuudet. CD sisältää automallit C4 PICASSO ja C2 (suunniteltu Aasian markkinoille ja valmistetaan Kiinassa). Koska halusimme lehden vastaavan odotuksiasi parhaalla mahdollisella tavalla, siinä esitellään kaksi jokapäiväisessä työssä hyödyllistä toimintoa: Kuvankaappaus ja Toimintotesti. Lisäksi tarjoamme pienoisosion, jossa käsitellään Internetin kautta tapahtuvaa koodausta ja kerrotaan, kuinka menetelmä toimii ja mitä hyötyä siitä on. HUOMIO Tämä lehti tulee jakaa Citroënin insinöörien, mekaanikkojen ja asentajien luettavaksi. Toivomme, että viihdyt lehden parissa. Mukavia lukuhetkiä ja onnea diagnoosien tekoon! Tekninen jälkimarkkinointi S I S Ä L T Ö UUTUUDET C4 PICASSO C2 ZOOMAUS Kuvankaappaus Internetin kautta tapahtuva koodaus Toimintotesti S.2 S.5 VINKKEJÄ & NEUVOJA ASENTAMINEN S.7 S.8 PROXIA mag - SYYSKUU 2006 versio CD 36 tuotenro 0072E1 - FIN

2 A u t o u u t u u d e t C4 PICASSO Malli C4 PICASSO on uusi merkkinsä tila-autovalikoimaa täydentävä auto. Autossa on lukuisia uutuuksia. Paineilmajousitus ja maavaran korjaus -toiminto C4 PICASSO -mallissa on paineilmajousitus, jossa on mukana myös maavaran korjaus -toiminto. Se on ollut saatavana lisävarusteena mallisarjan puolivälistä alkaen moottorivaihtoehdoissa DV6, DW10 ja EW10 sekä vakiovarusteena "Exclusive"- malleissa*. Järjestelmään kuuluu kaksi korkeusanturia, ja sitä ohjaa paineilmajousituksen ohjausyksikkö. Järjestelmän avulla auton maavara voidaan pitää vakiona tilanteesta riippumatta. Järjestelmää voidaan ohjata myös manuaalisesti tavaratilassa sijaitsevalla maavaran säätimellä, jolla säädetään auton maavara kuormattaessa. Tiettyjen toimenpiteiden (ohjausyksikön vaihto, korkeusanturien purku jne.) yhteydessä on autoille, joissa on paineilmajousitusjärjestelmä, tehtävä "korkeuksien opetus". Pack-valoyksikkö Tämä yksikkö huolehtii auton valaistuksesta käyttämällä kahta erilaista valaistusta, "Hämärävaloja" ja "Lähestymisvaloja". Ohjauspyörän alla sijaitsevalla säätökiekolla matkustamon valaistuksesta voi tehdä mieleisensä valaistuksen voimakkuutta säätämällä. Ohjausyksikkö on liitetty LIN-verkostoon. Lämmön talteenotto (RTE) Tämän järjestelmän toiminta perustuu lämmön talteenottoputkeen, jonka avulla voidaan parantaa matkustamon lämpötasapainoa. Kyseinen järjestelmä on käytössä kylmien maiden dieselmoottorimalleissa. Lämmön talteenotto mahdollistaa lämmönvaihdon pakoputken ja jäähdytysjärjestelmän välillä. Sähkötoiminen vedenkierrätyspumppu toimii ainoastaan lämpötilan noustessa. Moottorin ohjausyksikkö ohjaa ohjauksen sähköventtiiliä. Vaihteistot Vaihteistoja ovat: > 4-vaihteinen automaattivaihteisto: AL4 moottorille 2,0i > Ohjattu 6-vaihteinen mekaaninen vaihteisto: MCP moottoreille 2,0i, 1,6 HDi, 2,0 HDi Automaattivaihteistoon (AL4) yhdistetään uusi vaihteiston sähköisen ohjauksen ohjausyksikkö. Vaihteenvalitsimen ja vaihteiston sisääntulon väliset mekaaniset yhteydet on korvattu sähköisillä yhteyksillä. Osan diagnoosi tehdään erityisellä tarkoitukseen soveltuvalla ohjausyksiköllä. Sähköinen toisiojarru ESP:n ohjaaman sähköisen toisiojarrun (FSE) avulla: > toisiojarru kiristyy automaattisesti katkaistaessa virta, > toisiojarru vapautuu automaattisesti käynnistettäessä moottori, > voidaan kiristää tai vapauttaa toisiojarru sähköisesti käyttäjän toiveiden mukaan (painike kojelaudassa). Huomautus: Sähköinen toisiojarru on liitetty mäkilähtöjä helpottavaan "Easy Move" -toimintoon. Sähköjärjestelmä Tähän automalliin kuuluu FULL CAN -järjestelmä, joka tunnetaan jo entuudestaan automalleista C2, C3, C3 Pluriel, C4, uudistetut C5/C8 sekä C6. Kyseessä on ensimmäinen tämän mallisarjan auto, jossa on sähköisen toisiojarrun (FSE) ohjausyksikkö sekä tuulilasinpyyhkimien ohjausyksikkö (kuuluu Multiplex-järjestelmään) - laitteet, jotka tavallisesti ovat kuuluneet korkean varustetason autoihin. Autosta löytyy myös muita uutuuksia kuten maavaran korjain takana, Packvaloyksikkö, akun varaustilan yksikkö, joka kertoo BSI-yksikölle akun varaustilan, sekä diesel-lisäaineen annosteluyksikkö LIN-väylässä. Mallissa C4 PICASSO on 4 multiplex-verkostoa (joissa 2 CAN- ja LIN-protokollaa): > CAN-yhteistoimintajärjestelmän verkosto (syöttömäärä: 500 kt/s), > CAN-turvatoimintojen verkosto (syöttömäärä: 250 kt/s), > CAN- mukavuusvarusteiden verkosto (syöttömäärä: 250 kt/s), > LIN-verkosto (syöttömäärä: 20 kt/s). * Paitsi maissa, joissa varapyörä on pakollinen

3 A u t o m a l l i n C 4 P I C A S S O s ä h k ö j ä r j e s t e l m ä N C A N - Y H T E I S - T O I M I N T A J Ä R - J E S T E L M Ä T 1320 Suihkutus/ Sytytys N C A N T U R V A T O I M I N - N O T 6590 Jalkakäytävään törmäämisen tunnistusyksikkö N C A N M U K A - V U U S V A R U S - T E E T 9030 Kuljettajan oven levy N L I N N L I N Lasinpyyhin 1282 Diesel-lisäaineen annostelu 7800 Ajonvakautusjärjestelmä 8602 Murtohälytin 9050 Matkustajan oven levy 1031 Akun varaustilan yksikkö 7020 ABS-järjestelmä/ Luistonestojärjestelmä 5007 Sade- ja hämärätunnistin 8424 HIFI-vahvistin 3008 Pack-valoyksikkö 1664 Vaihteiston sähkökytkimet 6570 Kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt 7122 Sähköpumppuryhmä BSR1 Perävaunun vetolaitteen yksikkö 6338 Kuljettajan istuimen asetusten muistiintallen nusyksikkö 8492 Handsfreevarustesarja 6606 Kaarre valot PSF1 BSM-yksikkö 7500 Peruutustutka 7715 Sähköisesti ohjattu jousitus 7600 Alhaisen rengaspaineen tunnistin CV00 Tietoyhteysmoduli ohjauspyörän alla 7550 Linjan ylityksen varoitus 0004 Mittaristo 7095 Sähköinen toisiojarru 8080 Ilmastointi 16X0 Vaihteisto 8410 Autoradio tai r adiopuhelin (osa autoradiota) 8480 Telematiikkayksikkö 8415 CD-soitin Vaihtoehto Lisävaruste Vakiovaruste PROXIA MAG- CD 36

4 A u t o u u t u u d e t 4 Tämä auto on suunniteltu Aasian markkinoille ja se valmistetaan Kiinassa. Bensiinimoottorivaihtoehtoja on kaksi: 1,4L (75 hv) ja 1,6L / 16s (106 hv), ja ne noudattavat saasteenestonormeja EURO 3 + On Board Diagnostic (OBD) Pekingissä ja EURO 3 muualla Kiinassa. Automaattivaihteisto AL4 voidaan asentaa lisävarusteena moottoriin 1.6L / 16s. Autoon kuuluu kolme multiplex-verkostoa: > CAN-yhteistoimintajärjestelmän verkosto (3 ohjausyksikköä), > VAN-turvatoimintojen verkosto (2 ohjausyksikköä), > VAN-mukavuusvarusteiden verkosto (2 ohjausyksikköä). Sähköjärjestelmän rakenne vaihtelee vaihteiston mukaan. Jos vaihteisto on käsivalintainen, ABS-järjestelmän ohjausyksikkö "katkaisee" CAN-yh- C2 S ä h k ö j ä r j e s t e l m ä j a a u t o m a a t t i v a i h t e i s t o O h j a u s y k s i k k ö K i l p i D i a g n o o s i BSI-yksikkö BSI- CAN DIAG yksikkö Suihkutus/sytytys 1320 CAN DIAG / K-linja Automaattivaihteisto 16X0 CAN DIAG / K-linja ABS 7020 CAN DIAG / K-linja Turvatyynyt 6570 CAN DIAG / VANCAR (turvatoiminnot) Com 2000 CV00 CAN DIAG / VANCAR (turvatoiminnot) Mittaristo 0004 CAN DIAG / VANCONF (mukavuusvarusteet) Ilmastointi 8080 CAN DIAG / VANCONF (mukavuusvarusteet) lisävarusteet sinisellä teistoimintajärjestelmän verkoston, jos taas kyseessä on automaattinen vaihteisto, ko. verkoston "katkaisee" automaattivaihteiston ohjausyksikkö (ABS-järjestelmän ohjausyksikön sijaan). vaihtoehdot vihreällä Verkoston katkaiseva ohjausyksikkö on liitetty samaan linjaan kyseisen verkoston kanssa. Jos ohjausyksikkö on rikki, se aiheuttaa verkoston katkaisun ja siten muiden samassa ketjutetussa linjaliitännässä (daisy chain) olevien ohjausyksiköiden katkaisun. Sähköjärjestelmä C2 Mekaaninen vaihteisto / (TU3AF tai TU5JP4) Sähköjärjestelmä C2 Automaattivaihteisto / TU5JP4

5 > sen jälkeen, kun autoon on lisätty tai siitä on poistettu jokin varuste (autoradio, CD-soitin, varashälytin, sumuvalot), > latauksen jälkeen (päivitystoimenpide jne.), > ohjausyksikön ohjelmistokonfiguroinnin korjaamiseksi (väärä auton konfigurointi). Zoomaus Kuvankaappaukset Kuvankaappauksia voidaan tehdä Proxia-testerillä painikkeella F2. Tämä painike löytyy jokaisesta valikkopalkista ja sen avulla voidaan: > tulostaa näkyvissä oleva näyttö testeriin kytketyllä tulostimella, > tallentaa näkyvissä oleva näyttö testerin muistiin. Näyttöjen muistiintallennuksia voidaan tehdä 20 kappaletta; jokaisen tallennuksen yhteydessä ilmestyy viesti, joka ilmoittaa tehdyn tallennuksen numeron: MUISTIIN TALLENNETTUJEN NÄYTTÖJEN LUKUMÄÄRÄ 3:20 Katsellaksesi tällä menetelmällä tekemiäsi kuvankaappauksia palaa päävalikkoon ja valitse sieltä valikko "Muistiintallennukset": Muistissa olevat näytöt on tallennettu niin, että niissä näkyy tallennuspäivämäärä ja -kellonaika. Valitse ja hyväksy tallennus, jonka haluat näkyviin. Tekemäsi kuvankaappaus tulee näkyviin näyttöruudussa. Poistaaksesi muistiintallennuksen, valitse se ja käytä sitten kuvaketta F3 Huomautus: tätä menetelmää ei voida käyttää tehtyjen kuvankaappauksien siirtämiseksi testerin ulkopuolelle, nämä tallennukset on tarkoitettu nimenomaan Proxia-testerin käyttöön. Jos haluat varastoida kuvankaappauksia oheislaitteisiin (kiintolevylle tai usb-avaimeen), sinun täytyy käyttää toista menetelmää, joka on saatavissa ainoastaan Proxia 3 -testeristä näppäimistön painikkeella "Print screen" (tulosta näkymä). Näppäimistön "Print screen" -painikkeen (tulosta näkymä) käyttö Tätä menetelmää voidaan käyttää ainoastaan Proxia 3 -testerillä Tallentaaksesi testerissä näkyvän näytön oheislaitteelle (kiintolevylle, usb-avaimelle jne.) tee seuraavat toimenpiteet: > Paina näppäimistöstä painiketta "Print screen" (tulosta näkymä) > Avaa "Paint"-sovellus Käynnistä-valikon kautta: Käynnistä / Kaikki ohjelmat / Apuohjelmat / Paint Tee sen jälkeen "Paint"-ohjelmassa seuraavat toimenpiteet: > Muokkaa / Liitä > Tiedosto / Tallenna nimellä: Syötä nimi, jonka haluat kuvalle antaa, sen tiedostotyyppi (Bitmap, JPEG jne.) sekä sen sijainti kyseessä olevalla oheislaitteella Koodaus Internetin kautta Ohjausyksikön koodaus on ohjausyksikön sisäinen ohjelmiston konfigurointitoimenpide, johon kuuluu kyseisen ohjelmiston sovittaminen sen auton rakenteeseen ja toimintaan, johon ohjausyksikkö on asennettu. PROXIA MAG- CD 36 Internetin kautta tapahtuvan koodauksen avulla ohjausyksikkö voidaan konfiguroida automaattisesti. Tämä toimenpide tehdään Proxia-testerillä, joka ottaa yhteyden SERAV-palvelimeen (merkkihuollon palvelin). Palvelin on yhteydessä PSA Peugeot Citroën -konsernin erilaisiin tietokantoihin, joita päivitetään säännöllisesti. Koodaus tulee tehdä > sen jälkeen, kun rikkinäinen ohjausyksikkö on vaihdettu uuteen,...

6 ... KUVATEKSTI 0) SERAVin päivitys DTAV:lla Tietovirtausten kuvaus: 1) VIN + IEA 2) VIN + IEA 3) Luettelo LCDV-tiedoista 4) DOTE + LCDV:n referenssit 5) Auton LCDV-tietojen ja ohjausyksikön DOTE:n yhdistäminen määrittää koodattavat arvot 6) Koodattavat arvot 7) Ohjausyksikön koodausarvot 8) Koodaus Internetin kautta tapahtuva koodaus ( jatkoa) T i e d o n s i i r r o t I n t e r n e t i n k a u t t a t a p a h t u v a s s a k o o d a u k s e s s a SANASTO VIN: Auton valmistenumero Koodausmenettely Proxia-testerillä IEA: Koodi, joka kertoo ohjausyksikön ryhmän LCDV: Auton oma koodi, joka sisältää luettelon auton ominaisuuksista (esim.: korin väri, ovien lukumäärä jne.) DOTE: Koodaustiedot. Nämä tiedot sisältävät kaikki tietyn ohjelmiston mahdollisten koodausarvojen parametrit DOME tai CESARE (korvaa DO- MEn): Yhdistettävien tiedostojen tietokanta. Tämä tietokanta ohjaa ohjausyksiköitä, jotka voivat kuulua auton piiriin CORVET: PSA:n jäljitettävyystietokanta. Sieltä löytyvät etenkin LCDV-perustietokanta sekä kaikki auton LCDV-tiedot. SE- RAV-palvelin hakee VIN-koodin perusteella tietoja CORVET-sovelluksesta löytääkseen kaikki LCDV-tiedot. CADOT: DOTE-tiedostojen tietokanta Valitse KOODAUS INTERNETIN KAUTTA Syötä auton valmistenumero (VIN) Koodaus päättynyt Työkalu yhdistetään SERAV-palvelimeen Kolme hyvää syytä tehdä koodaus mieluummin Internetin kautta kuin manuaalisesti: > Tehokkuus kasvaa (ohjausyksikön koodauksen tekeminen nopeutuu), > Ohjelmiston konfigurointivirheiden vaara pienenee huomattavasti, > Pääset hyödyntämään kaikkia viimeisimpiä koodaustietojen online-päivityksiä SERAV-palvelimella. Mihin virhekoodi B29 viittaa? > Testeri näyttää tämän koodin, kun ohjausyksikköä vastaavat koodaustiedot (DOTE) eivät ole saatavissa PSA:n tietojärjestelmistä. SERAV-palvelin jäljittää kaikki Internetin kautta tehtävät koodaustoimenpiteet. Tekninen jälkimarkkinointi analysoi kaikki mahdolliset virheet ja epäonnistuneet yritykset ja tekee tietojärjestelmiin ja testereihin tarvittavat päivitykset. Ongelmatapauksessa lähetä meille CRI DIAG -raportti, jossa on auton VIN-koodi sekä ongelman päivämäärä.

7 Toimintotesti Autoissa, joissa on "Full CAN", on olemassa vaihtoehto "Yleistestille" ("Test Global"), nimeltään "Toimintotesti". "Toimintotesti" on suositeltavampaa tehdä silloin, kun asiakkaan vikailmoituksen avulla saadaan selville toiminto, josta vika on lähtöisin. Se ei saa korvata "Yleistestiä", kun autoa kunnostetaan tai kun uutta autoa valmistellaan (PVN). "Toimintotestin" edut > Sen avulla voidaan tehdä kohdennettu tutkimus tarkastelemalla ainoastaan niitä ohjausyksiköitä, jotka liittyvät valittuun toimintoon, kuten valot, ajotietokone jne. > Sen avulla säästetään aikaa (30-50 %) "Yleiseen testiin" verrattuna. Vielä eräs lisäetu: Painike "Toiminnon parametrit" > Tietyissä toiminnoissa (Käynnistyksenesto, ilmastointi, sähkövirransyötöt jne.) painikkeen "Toiminnon parametrit" alta löytyvät toiminnon tärkeimmät parametrit, joiden avulla toiminto voidaan diagnosoida kokonaisuudessaan. Vinkkejä & Neuvoja Info Diag -haku > CD-romista nro 35 alkaen on saatavilla uusi Info diag -hakutoiminto, jossa Info Diag -hakuja voidaan tehdä hakusanan avulla (painike F5). Hakuja on mahdollista tehdä useita peräkkäisiä. Esimerkiksi haluttaessa löytää kaikki Info Diagit, jotka liittyvät Internetin kautta tapahtuvaan BSI-ohjausyksikköjen koodaukseen automallissa C5, on suositeltavaa tehdä neljä hakua seuraavilla hakusanoilla: "KOODAUS", "INTERNET", "BSI" ja lopuksi "C5". 1 2 USB-portit Proxia 2 -testerissä > Alla oleva kuva esittää Proxia Evolution -testeriä ylhäältä katsottuna. Näytön yläpuolisista kahdesta USB-portista ainoastaan portti n 1 saa virtaa. Portissa n 2 voidaan käyttää ainoastaan sellaisia oheislaitteita, joilla on oma virransyöttölähteensä. Esimerkiksi ICC-anturin kytkemiseksi porttiin n 2 on käytettävä virransyöttöjohtoa (ref. AC911656). Virransyöttöjohtoa ei sitä vastoin tarvita, jos anturia käytetään portissa n 1 tai virtaa saavan USB-jakajan (HUB) välityksellä. Tämäntyyppistä kytkentää suositellaan erityisesti silloin, jos anturin virransyöttöjohdossa on toimintahäiriö ja odotat, että JCAE:n merkkihuolto vaihtaa sen. Parametrimittausten muokkaaminen > Valikossa "Parametrimittaukset" toiminnon "Parametrin muokkausnäyttö" avulla voidaan valita luettelo parametreista, jotka halutaan näkyviin samanaikaisesti. Näin voidaan katsoa samassa näytössä parametreja, jotka normaalisti sijaitsevat eri "Etukäteen määritellyissä parametrinäytöissä". Esimerkiksi tarkastettaessa suihkutuksen katkaisutoiminnon vaikutuksia ohjausyksikössä 1.4L KFU Magneti Marelli MM6LP mallissa Citroën C4 voi olla mielenkiintoista katsoa etukäteen määritellyn näytön "Polttoaineen suihkutuksen ja saasteeneston parametrit" arvoja "Etummaisen happianturin jännite" ja "Suihkutuksen katkaisu" sekä etukäteen määritellyn näytön "Imuilman parametrit" arvoja "Kaasuläpän asennon jännite" ja "Kaasuläpän tila". Valitsemalla nämä neljä parametria valikosta "Parametrin muokkausnäyttö" voit seurata niiden kehittymistä samanaikaisesti yhdestä ja samasta näyttöruudusta. PROXIA MAG- CD 36

8 P r o x i a - p ä i v i t y k s e n A S E N N U S Proxian päivitys-cd-romien avulla pääset hyödyntämään ohjelmistosi viimeisimpiä parannuksia ja korjauksia Ennen kuin käynnistät asennuksen Proxia-asemallasi: > Kytke tulostin irti (ainoastaan Proxia 2) > Kytke ICC-tietoliittymä testeriin > Aseta päivitys-cd-rom lukijaan Paina seurantavalikossa painiketta F5 päästäksesi päivitysvalikkoon. Valikko on erilainen Proxia 2:ssa ja Proxia 3:ssa. PROXIA 2 F1: Paluu seurantavalikkoon F2: Päivitys CD-romilla F7: Tulostinten asennus (Epson, HP(710, 840C ja 920C) F8: Tulostimen HP deskjet 3820 asennus Päivityksen aikana: - älä poista CD-romia - älä kytke CD-rom-lukijaa irti - älä sammuta Proxia-testeriä - älä kytke virtaa pois - älä keskeytä ohjelmia Paina painiketta (F2) "Päivitys CD-romilla". Toimenpiteen kulku on seuraavanlainen: - valitse "päivitys" asentaaksesi uuden version - edellisen version asennuksen poistaminen - järjestelmän käynnistys - uuden version asennus - järjestelmän käynnistys uudelleen - päivityksen päättyminen - tarkista versio PROXIA 3 Ongelmia asennuksessa? - Vikaviesti ilmestyy käynnistettäessä Proxia-testeri > käynnistä asennus uudelleen - Proxia käynnistyy suoraan Windowsissa > käynnistä asennus uudelleen käyttäen CD-romin tiedostoa "setup.exe" F1: Päivitys CD-romilla F4: Kaavioiden asennus CD:ltä Proxia-testerille F8: Paluu edelliseen valikkoon Paina painiketta (F1) "Päivitys CD-romilla". Toimenpiteen kulku on seuraavanlainen: - valitse "päivitys" asentaaksesi uuden version - edellisen version asennuksen poistaminen - järjestelmän käynnistys - uuden version asennus - järjestelmän käynnistys uudelleen - päivityksen päättyminen - tarkista versio HUOMIO Jos CD-rom on uusi muista päivittää testerisi kaavio- CD-romilla. Paina seurantavalikossa painiketta F5 ja sitten F4 ja paina tietoyhteysyksikön käynnistyspainiketta. Automobiles Citroën RCS PARIS "Kaikki tämän julkaisun tekijänoikeudet, jotka liittyvät tämän julkaisun teknisiin tietoihin, ovat yksinomaan valmistajan omaisuutta. Kaikenlainen tietojen kopioiminen ja/ tai levittäminen, kokonaan tai osittain, on kielletty ilman valmistajan edeltä käsin antamaa kirjallista suostumusta." "Tämän käsikirjan sisältämät tekniset tiedot on tarkoitettu yksinomaan autokorjaamoalan ammattilaisten käyttöön. Tietyissä tapauksissa näillä tiedoilla voi olla vaikutusta autojen turvallisuuteen. Niitä saa hyödyntää ainoastaan autoalan korjaamohenkilökunta, jolle ne on tarkoitettu." "Tämän julkaisun teknisiin tietoihin on voinut tulla tuotekehityksen aiheuttamia muutoksia, jotka johtuvat automalliston eri mallien ominaisuuksien muuttumisesta. Kehotamme autokorjaamoalan henkilökuntaa tutustumaan säännöllisesti valmistajan antamiin tietoihin, jotta heidän omat tietonsa pysyvät ajan tasalla." Taitto & kuvat DTAV/PIMS/EDAV Texti: DTAV/MCDE - Impression EDIPRO- Painettu EU:ssa. PROXIA MAG- CD 36