Akkujen käsittely ja kuljetus sekä akkujen tunnistaminen ja luokitus Litium-akut tulivat, olemmeko valmiit? Trafi-seminaari, 22.3.2018 urecycle Group Oy Kari Raivio
Toiminta, haasteet ja tulevaisuus urecycle Group Toiminta Haasteet ja tulevaisuus
Kannettavien ja teollisuus akkujen sekä akkumateriaalien kierrätys
urecycle Group urecycle Group koostuu kolmesta yrityksestä urecycle Portable Batteries Oy urecycle Industrial Batteries Oy urecycle Battery Materials Oy Toimimme lähinnä Skandinaviassa ja Isossa Britanniassa, mutta yhteistyökumppaneita myös Pohjois-Euroopassa. Paikallisia toimijoita urecycle konsepti Yrityksen arvoja: turvallisuus, luotettavuus, nopea reagointi, toiminnan läpinäkyvyys, asiakaslähtöisyys, kestävä kehitys
urecycle strategia LÄPINÄKYVYYs LUOTETTAVUUS ASIAKASLÄHTÖISYYS KESTÄVÄ KEHISTYS SECURE RECYCLING Luodaan ja etsitään hyviä yhteistyökumppaneita Entistä tehokkaampi tuotteen kierrättäminen Uudet markkina-alueet ja markkinaosuuksien kasvattaminen Uusien kierrätysteknologioiden etsiminen Raaka-aineiden tuntemus ja tunnistaminen Prosessien ja toimintojen jatkuva kehittäminen Konseptimme kehittäminen ja jatkuva parantaminen Olla kolmen suurimman akkujen ja paristojen kierrätysyrityksen joukossa Parempi kannattavuus kuin kilpailijoilla Mahdollistamme myös operaattoreidemme menestyminen Entistä enemmän energiaa varastoidaan
TURVALLISTA KIERRÄTYSTÄ
urecycle Industrial Batteries Teollisuusakkujen nouto, kuljettaminen, kierrätys ja raportointi Pakkausratkaisut erityyppisille akuille Perehdytystä pakkaamiseen utrack asiakasportaali Paikalliset operaattorit Suomi, Ruotsi, Iso-Britannia
Teollisuusakkujen kierrätys Asiakastilaus Raportointi RISKIEN ARVIOINTI Perehdytys tarvittaessa Akun pakkaaminen Kuljetus ADR Vastaanotto ja varastointi Akun purkaminen Jatkokäsittely ja kierrätys
Akkujen tunnistaminen ja luokitus Akkujen tunnistaminen Minkä tyyppinen akku; Li-Ion, NiMH Riskien arviointi, dokumentointi Akun mitat Paino (> 30 kg pakattava yksittäin) Akkujen luokitus (kuljetus kierrätykseen) Liikennevalot Pakkausluokan vaatimukset; ADR, P908, P909, LP904 Kuljetuksen vaatimukset; ADR (yli vapaarajan, 333kg ), SP376, SP377 Sisäinen (sähkö) ja ulkoinen (fyysinen) testaus Turvallisuusneuvonantaja, Hannu Honkasalo
Akkujen statuksen tunnistusprosessi kuljetusta varten (ADR-kuljetus) TUNNISTUS LI-ION MUU AKKUTYYPPI ARVIOINTI Onko litium akku turvallinen kuljettaa (ei puutteita arvioinnissa) ja vastaa UN 38.3 testattua Turvallisuussyistä vahingoittuneiksi tai puutteellisiksi katsotut kennot tai akut, - vuotavat tai reiälliset kennot tai akut, - kennot tai akut, joita ei voi ennen kuljetusta täysin määrittää vaatimustenmukaisiksi, - kennot tai akut, joissa on fyysisiä tai mekaanisia vaurioita. Huom. Akun vahinkoja tai puutteita määritettäessä on otettava huomion akun tyyppi ja sen aikaisempi käyttö ja väärinkäyttö. Kennoja ja akkuja, jotka voivat tavanomaisissa kuljetusolosuhteissa purkautua nopeasti, reagoida vaarallisesti, leimahtaa tai tuottaa vaarallisissa määrin lämpöä tai myrkyllisiä, syövyttäviä tai palavia kaasuja tai höyryjä, saa kuljettaa vain Turvallisuus- ja kemikaaliviraston määräämien kuljetusehtojen mukaisesti.. KYLLÄ EI EI Akku vastaa 38.3 testattua tyyppiä, akku on turvallinen kuljettaa, akun aiheuttamat riskit on poissuljettu normaalissa kuljetuksessa Vaurioitumisen/vioittumisen vuoksi, akku ei vastaa 38,3-testatusta enää, akku ei ehkä ole turvallinen kuljettaa, kuitenkin akun aiheuttavat riskit ovat kaiketi poissuljettu normaaleissa kuljetusolosuhteissa. Vaurioitumisen/vioittumisen vuoksi, akku ei vastaa 38,3-testatusta enää, akku ei ole turvallinen kuljettaa, akun aiheuttavat riskit eivät ole poissuljettu normaaleissa kuljetusolosuhteissa.
ERITYISMÄÄRÄYS JA PAKKAUS SP 377 / P909 ERITYISMÄÄRÄYS JA PAKKAUS SP 376 / P908, LP904 ERITYISMÄÄRÄYS JA PAKKAUS SP 376 / P908, LP904 VIIMEINEN KAPPALE "LITIUMAKKUJA TUHOTTAVAKSI" tai "LITIUMAKKUJA KIERRÄTETTÄVÄKSI" ""VAHINGOITTUNEITA/PUUTTEELLISIA LITIUMIONIAKKUJA" TAI "VAHINGOTTUNEITA/PUUTTEELLISIA LITUMMETALLIAKKUJA" 1. Kennot ja akut on suunniteltava tai pakattava siten, että oikosulut ja vaarallisen lämmön kehittyminen estyy. 2. Suojaus oikosuluilta ja vaaralliselta lämmön kehittymiseltä on esimerkiksi - akun napojen suojaus yksittäin, - kennojen ja akkujen keskinäisen kosketuksen estävä sisäpakkaus, - akun syvennetyt navat, jotka on suunniteltu oikosulkujen estämiseksi, - sähköäjohtamattoman ja palamattoman sulloaineen käyttö täyttämään kennojen ja akkujen tyhjät välit pakkauksessa. 3. Kennot ja akut on kiinnitettävä ulkopakkauksessa siten, etteivät ne pääse tahattomasti liikkumaan kuljetuksen aikana (esim. käyttämällä palamatonta ja sähköäiohtamatonta sulloainetta tai tiiviisti suljettuja muovisäkkejä. 1. Jokainen vahingoittunut ja puutteellinen kenno tai -akku tai näitä kennoja tai akkuja sisältävä laite on yksittäin pakattava sisäpakkauksiin, jotka sijoitetaan ulkopakkauksiin. Sisä- tai ulkopakkauksen on oltava vesitiivis mahdollisen elektrolyytin vuotamisen ehkäisemiseksi. 2. Jokainen sisäpakkaus on ympäröitävä riittävällä palamattomalla ja sähköäjohtamattomalla lämmöneristävällä aineella, joka suojaa vaaralliselta lämmön kehittymiseltä. 3. Suljetuissa pakkauksissa on oltava tarvittaessa painetta tasaava laite. 4. Tarvittavia menetelmiä on käytettävä iskujen tai tarinan vaikutusten vähentämiseksi ja kennojen ja akkujen liikkumisen estämiseksi kollissa, mikä voisi johtaa lisävaurioihin ja vaaratilanteisiin kuljetuksen aikana. Palamatonta ja sähköäjohtamatonta sulloainetta voi käyttää myös tämän vaatimuksen täyttämiseksi. 5. Palamattomuus on arvioitava pakkauksen suunnittelu- tai valmistusmaassa tunnustetun standardin mukaisesti. Vuotaville kennoille ja akuille on sisä- tai ulkopakkaukseen lisättävä riittävää inerttiä imeytysainetta, joka pystyy imemään vuotavan elektrolyytin. Vain yksi kenno tai akku ulkopakkausta kohti on sallittu, jos kennon tai akun nettomassa ylittää 30kg. Akut ja kennot on suojattava oikosuluilta
Akkujen pakkaaminen ja kuljetus Akkujen pakkaaminen, Pakkausryhmä II Kuljetuslaatikon merkinnät Akkujen kuljetus Riskien arviointi TUKES lupa Ohjeet kuljettajalle hätätilanteiden varalta Kuljetukset ulkomaille, Li-Ion kennot ja moduulit Sopimus jätesiirtoasetuksen EY N:o 1013/2006 (5 artikla) mukaisesta sopimuksesta, kun on kyse jätteen varsinaisesta hyödyntämisestä tai loppukäsittelystä. Ilmoituslomake, Annex IA Siirtoasiakirja, Annex IB Pankkitakuu Kuljettajaluvat, jätteenkuljetuslupa, koskee reittimaita Reitti tulee kyväksyttää SYKE:llä Vastaanottajan ympäristölupa
Pakkausten hyväksyntä Pakkaustyyppi 1. Tynnyri 2. Puutynnyri 3. Kanisteri 4. Laatikko 5. Säkki 6. Yhdistetty pakkaus 0. Peltipakkaus Pakkausmateriaali A. Teräs B. Alumiini C. Puu D. Vaneri F. Muut puupohjaiset levyt G. Pahvi H. Muovi L. Tekstiilikudos M. Paperi N. Metalli (muut kuin teräs tai alumiini P. Lasi, posliini tai savi XYZ (Pakkausryhmät) X = Ryhmät I-III Y= Ryhmät II-III Z= Ryhmä III u n 4G/X145/S/01/NL/VL823 Esim. P908 / P909 Tynnyrit: (1A2, 1B2, 1N2, 1H2, 1D, 1G) Laatikot: (4A, 4B, 4N, 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G, 4H1, 4H2) Kanisterit: (3A2, 3B2, 3H2)
Pakkausten merkinnät Litiumakut (UN 3090, 3091, 3480 ja 3481) Kollin lipuke 9A Korvaa luokan 9 varoituslipukkeen näille nimikkeille Ei käytetä suurlipukkeena (rahtikirjassakin edelleen 9 ) Luokan 9 varoituslipuketta saa käyttää 31.12.2018 saakka (1.6.1.42) Kollin litiumakkumerkki Erityismääräyksen 188 mukaan kuljettavaksi jätettävät (vapautus) litiumkennoja tai -akkuja sisältävät kollit * UN xxxx (kaikki tarvittavat YK-nrot yhteen tai useampaan merkkiin) ** lisätietoja varten puhnro
Akkujen käsittely prosessi
Recycling Storage Box Manufac. Transport Servicedesk Customer urecycle Industrial Batteries keräys prosessi 2018 urecycle industrial battery recycling process 2018 Phase Client portal - Service request Addtional information to servicedesk Ticket Confirmation Doc. Receiving the box Using own box utrack Process Packing the battery utrack utrack utrack utrack QrCodes Doc. Doc. Receiving ticket Classification: Green Yellow Red Analyze the ticket Additional questions to customer Confirmation Order transport Order Box Book the Box Client: Check the box Client has own Box Doc. Doc. Receiving transport order email Decission utrack Loading Transportation Collection Loading Unloading to intermedia to storage Transportation and unloading utrack utrack utrack Manufacturing Tagging Deliver the Box utrack QrCode utrack Check the box Sending the box utrack QrCode Receiving the box / battery - Check Points Receiving the box / battery - Safety Chech utrack Decission OK Quarantine utrack Safety Check utrack Storage utrack Delivery to recycling process utrack
Recycler urecycle Recycling Storage Transport Servicedesk Customer urecycle Industrial Batteries kierrätysprosessi 2018 urecycle battery recycling process 2018 Recycling report Invoice Notification Loading Transportation Storaging Receiving the box / battery - Safety Chech Decision Safe to operate ABDS Active Unsafe to operate ABDS Passive Salt solution Dismantling part of battery Dismantling battery Sorting the fractions Packing the fractions Creating the report Create Invoice Needs Operation Metals, mix electronics to further recycling (Recycling report) Plastic and scrap to inciration (Recycling report) Modules or cells to further recycling (Recycling report) Critical cells, modules or batteries to inciration (Recycling report)
Haasteet Akkujen tunnistaminen ja luokitus Lähettäjän vastuu koko ketjun turvallisuus ADR lainsäädännön tulkitseminen Pakkausmääräysten ymmärtäminen UN 38.3 Manual of Tests and Criteria, tunnistaminen Turvallinen varastointi, ennen ja jälkeen kuljetuksen Mahdolliset palokaasut, mm. kuljetuksen aikana Dokumentointi; lähettäjän tekemät arvioinnit, purkuohjeet kierrätykseen, Ensimmäisten sukupolvien akut eivät tehty kierrätettäviksi
Tulevaisuus Akkujen tunnistamisen ja luokituksen selkeyttäminen Valmistajan ohjeet; Tarkkaan määritetyt mittaus kriteerit ja arvot Tarkkaan määritetyt mittaus tavat ja prosessikuvaus Määritetyt mittauslaitteet Koulutus henkilökunnalle Pakkausten valitseminen ja ohjeistaminen Selkeät esimerkit, johdonmukainen prosessi Selkeät ohjeet (vaatimukset) varastointiin Teknologian hyödyntäminen, mm.palokaasujen seurannassa Yhteinen asiakirjapankki, esim. purkuohjeille
Kiitos paljon!