Rajapintojen hallinta ADRlogistiikkaketjussa ADR-seminaari 14.2.2013
UN IMDG ADR IATA-DGR RID
Rajapinnat eri kuljetusmuodoissa Vaaran paikka vai kohtauspaikka
Kuljetustilauksesta toimitukseen Lähettäjä luokittelee, pakkaa, merkitsee ja dokumentoi VA-lähetyksen 1) Merkintä- ja varoituslipukkeet Käyttöturvallisuuslipuke ei ole kuljetuksen varoituslipuke Käyttöturvallisuusmerkintä tai tuote-etiketti + kauppanimi ei ole kuljetuksen varoituslipuke Muista tarkistaa reititys ja kuljetusmuodot koko kuljetusketjussa. Noudata tiukimman kuljetusmuodon määräyksiä, koska ne soveltuvat yleensä kaikkiin muihinkin
Esim. kuljetusnimenä akkuja, pattereita?
UN3480, UN348 LITIUMIONIAKUT,LITIUMIONIPOLYMEERIAKUT,ASENNETTUI NA TAI PAKATTUNA LAITTEIDEN KANSSA UN3090, UN3091 LITIUMMETALLIAKUT, LITIUMSEOSAKUT, LAITTEISIIN ASENNETTUINA TAI PAKATTUNA LAITTEIDEN KANSSA UN3171 AKKUKÄYTTÖINEN AJONEUVO TAI AKKUKÄYTTÖINEN LAITE UN2800 NESTEAKUT,VUOTAMATON,SÄHKÖVARAAJA
VAROITUSLIPUKKEITA
Käsittelylipukkeita
2) Pakkaus
Käyttöturvallisuustiedotteet, kuljetusdokumentit tietolähteenä
ID8000? UN1266 PERFUMERY PRODUCTS, 3, III
Luokitustiedot merikuljetuksessa Luokitustiedot maantiekuljetuksessa
Vaarallisia aineita...?...mutta ei kuitenkaan ADR-tai IMDG-luokiteltua...
UN 1845: EI ADR:N TAI IMDG:N ALAISTA (muista tarkistaa kuljetusketjun kaikki kuljetusmuodot) Täytyy MUISTAA ULKOA tai LUKEA esim. ADRaineluettelosta, liitteestä A, että UN 1845, DRY ICE eli HIILIHAPPOJÄÄ, ei ole ADR:n alaista!
Ei ADR/IMDG-dokumentteja, vaikka on merkitty vaaralliseksi aineeksi näin selvästi??!! Otanko kyytiin vai kieltäydynkö? UN 2812 SODIUM ALUMINATE, SOLID Tarkista ADR:n liitteen A aineluettelosta, että UN 2812 (ja muut listatut aineet) ei ole ADR:n alaista. Tarkista myös merikuljetus IMDG:n mukaan!
Tässä voidaan nähdä, ovatko ADR-erityismääräyksen 598 ehdot täytetty...jotkut lähetykset on merkattu luokan 8 lipukkeella, jotkut eivät...!
FLAMMABLE LIQUID 3 Not subject to ADR According to 2.2.3.1.5 UN 2794 Not subject to ADR/RID according to SP 598
Dangerous Goods Declaration, vaarallisen aineen ilmoitus merikuljetusta varten, suuryksikön pakkaustodistus,pakkaajan vakuutus yhdistelmälomakkeella
CPC container packing certificate, suuryksikön pakkaustodistus englanniksi
Rajapinta muuttuu vaaravyöhykkeeksi kun: - Virheellinen luokittelu - Väärät merkinnät - Virheellinen pakkaus, pakkausmateriaali, pakkaustyyppi jne - Puutteelliset tai virheelliset kuljetusasiakirjat; toisen kuljetusmuodon asiakirjat, jotka eivät kuitenkaan sovellu aiottuun kuljetukseen - Erityismääräysten soveltaminen - Piilovakit - Täysin Pimeät Kuljetukset
Laki 719/1994 muutoksineen vastuunjaosta: 8 Lähettäjä vastaa tavaran luokittelusta, pakkaamisesta, merkinnästä ja dokumentoinnista ja siitä,että sitä voidaan kuljettaa käytetyssä kuljetusmuodossa. 9 Kuljetuksen suorittaja vastaa siitä, että kuljetukseen käytettävää kalustoa (=ajoneuvo, alus, ilma-alus, vaunu) voidaan käyttää kuljetustehtävään ja että ajoneuvon miehistö on saanut asianmukaisen koulutuksen ja omaa tarvittavan ajoluvan. Kuljetuksen suorittaja vastaa myös siitä, että ei kuljeta sellaisia vaarallisia aineita, joiden kuljettaminen on kielletty. 10 Kuljettajan on ennen matkan alkua varmistauduttava siitä, että ajoneuvo vastaa kysymyksessä olevaa kuljetusta, sekä on asianmukaisesti miehitetty ja kuormattu. Kuljettaja vastaa siitä, että kuljetus suoritetaan voimassa olevien säännösten ja määräysten mukaisesti.
Pintakuljetuksen dokumenteista: Lähettäjän vastuulla pintakuljetuksessa: -Rahtikirja -Dangerous Goods deklaraatio eli vaarallisen aineen ilmoitus merikuljetusta varten - Lastaajan vakuutus tarvittaessa Rahdinkuljettajan vastuulla: -Kuljettajan kirjallinen turvallisuusohje kielellä, jota hän ymmärtää - Lastaajan vakuutus tarvittaessa Mitä muuta?
Vaarallisten aineiden kuljetuksia
TT Talk - Outrageous! When will folk realize that Dangerous Goods really are dangerous?
Arto Tuomi VAK-turvallisuusneuvonantaja Beweship Oy Ab, Vantaa Puh. 040 527 06 24 arto.tuomi@beweship.com