Turun Sanomat näkyvissä! Lady-risteily kesällä 2008 Vierailu Syrjäsuon veneveistämöllä Diesel- ja löpöasiaa Kesällä voit ostaa lehtesi allamainittujen paikkakuntien irtonumeromyyntipisteistä: Brändö Dragsfjärd Hiittinen Houtskär Iniö Kasnäs Korppoo Korpoström Kustavi Lokalahti Maarianhamina Merimasku Mossala Nauvo Parainen Rymättylä Röölän ranta Storby Taalintehdas Taivassalo Velkua Västanfjärd Ålands Degerby Juttua Jungfruskäristä www.turunsanomat.fi Usvainen aamu Nötössä 1/2009
Airiston Veneilijät ry. Perustettu 1993 Os. C/O Jorma Aho Honkaistentie 40 20900 TURKU http://www.airistonveneilijat.fi Jalostajanranta sähköposti: info@airistonveneilijat.fi puh. 02-240 4458 JOHTOKUNTA 2008: Aho Jorma puheenjohtaja 2580474 050-5707190 Nummelin Jorma taloudenhoitaja/vpj 2304761 0400-164534 Nurmi Jari Sihteeri 0400-719352 Rimpinen Kristiina naistoimikunta 044-5945019 Forsström Lassi Ruoriviesti-lehti 040-7425601 Lehmuskoski Jyri Jäsenkirjuri 0400-788529 Levón Esa purjehduskilpailu 0400-787097 Kujala Veijo WEB-sivujen ylläpito 040-5456880 Sjöroos Rami Kilpailutmk:n jäsen 0400-726120 Kauppinen Jyrki Klubi-mestari 040-7705670 MUUT TOIMIHENKILÖT: KATSASTUSMIEHET Virtanen Jouni (katsastusvastaava) 040-5886654 Haapaniemi Seppo 0400-528540 Heinonen Matti 0400-993353 Pietilä Kari 040-5952224 Paakkinen Rauno 040-5535784 Keto Jari 050-3560013 Leppiniemi Ville 050-5427161 Lehto Jani 045-6777237 SAARI-ISÄNNÄT: Björkhol. saari-isäntä Timo Rannikko 0500-128750, 0400-128750 Nötön saari-isäntä: Esko Sainiola 044-2153138 TILINTARKASTAJAT: Aho Lasse 040-5159251 Nolvi Anu 050-3859974 JÄSENMAKSUT 2009: Liittymismaksu 250 Jäsenmaksu 20 Puolisojäsen 12 Puolison liit. maksu 10 Juniorijäsen 5 ILMOITUSHINNAT: 1/1 sivu 80 1/2 sivu 50 1/3 sivu 33 RUORIVIESTI 1/2009 TOIMITUS JA SIVUTAITTO Forsström Lassi 040-7425601 lassi.forsstrom@pp.inet.fi 2 Puheenjohtajan palsta Tätä kirjoitettaessa Nötön saaritukikohtamme, jonka vuokra-aika päättyi viiime vuoden lopulla, vuokrasopimusta ei vieläkään ole saatu allekirjoitetuksi. Esityksemme jatkovuokrauksesta oli vuosi sitten lautakunnassa käsiteltävänä ja siellä oltiin ihmetelty vuokran pienuutta suhteessa alueen laajuuteen. Asia palautui näin ollen virkamiehille, joiden kanssa käytiin useita neuvotteluita ja sovittiin vuokra-alueen pienentämisestä, jolla ei ole käytännön merkitystä. Sen sijaan vuosivuokran määrä nousi 50%:lla, eli on nyt 900 euroa. Vuokra on sovittu kiinteäksi koko 10 vuoden vuokra-ajaksi. Jatkovuokraus käsiteltiin uudestaan lautakunnassa loppuvuodesta ja vuokrasopimmusluonnos toimitetttiiin seuralle tammikuussa. Luonnokseen oli sisällytetty sellaisia ehtoja ja ristiriitaisuuksia, jotka eivät olleet hyväksyttävissä. Tämä johti uusiin neuvotteluihin, joissa sovittiin sopimukseen tehtävät korjaukset ja nyt odotamme vain koska lautakunta käsittelee uudestaan sopimusmuutokset. Seuran sääntöjen mukaan jäsen, joka on vähintään 20 vuoden ajan maksanut yhdistykselle jäsenmaksua voidaan johtakunnan päätöksellä kutsua kantajäseneksi, jolloin jäsen vapautuu jäsenmaksun maksamiselta. Tämä ei kuitenkaan ole automaatio, vaan kyseiseltä jäseneltä edellytetään myös aktiivista osallistumista seuran toimintaan eri tehtävissä ja osallistumista talkootöihin. Seuran perustamisen kahtena ensimmäisenä vuotena seuraan liittyi n. 120 jäsentä ja mikäli kaikki nämä vapautettaisiin jäsenmaksun maksamiselta olisi sillä huomattava vaikustus seuran talouteen kasvavien kustannustan aikana. Seuramme jäsenmaksuhan on todettu todella vaatimattomaksi verrattuna muihin turkulaisiin veneseuroihin. Tämän on mahdollistanut se tosiasia, ettei seuralla ole ensimmmäistäkäään palkattua toimihenkilöä vaan kaikki toiminta perustuu talkootyöhön. Edes johtokunnallekaan ei makseta mitään kokouspalkkiota vaikka tehtävät edellyttävät jokaiselta johtakunnan jäseneltä huomattavaa oman vapaaajan panosta. 3
Seura on kutsunut kolmanneksi kunniajäsenekseen Jorma Nummelinin. Kunniakirjaan on painettu seuraava teksti: Johtokunta on suuressa viisaudessaan päättänyt, että sinulle Jorma Nummelin myönnetään Airiston Veneilijät ry:n kolmas kunniajäsenyys. Sinun työpanoksesi veneseuran eri toiminta-aaloilla on ollut merkittävän vahva. Olet rohkeasti tarttunut kaikkiin seuran tehtäviin ja huolehtinut siitä, että seuran talous on pysynyt pinnalla. Onnittelut vielä Jormalle. Veneilykauden lähestyessä haluan vielä muistuttaa jäseniämme, että seuran saaritukikohdissa toimivat saari-isännät eivät ole jäsenistön palvelijoita, vaan ensi sijassa eri tehtävien organisoijia. Kaikki jäsenet ovat omalta osaltaan velvolliset huolehtimaan tukikohtiemme siisteydestä, ennen kaikkea saunatiloista ja polttopuiden riittävyydestä sekä muutenkin noudattamaan annettuja käyttäytymisohjeita kaikkien viiihtyvyydeksi. Jorma Aho, kommodoori VALMISTAMME ISTUIMIA, PATJOJA SEKÄ VENEEN KUOMUJA. Myös vanhojen kuomujen pesut ja korjaukset. JUHA LAHTONEN OY Rautatehtaankatu 6,Turku, p.02-2512700 Laturien ja starttien erikoisliike Turun Laturi ja Startti ky 02-230 9197 Rauhankatu 26 Avoinna ark. 09 17.00 NOPEASTI EDULLISESTI VAIVATTOMASTI MATOT JA MUUT KODINTEKSTIILIT lingot kuivaushuone kuivausrummut Sinua palvelee Kari Karppelin Turun KOTIPESULA P. 2387 799 Ruunikkokatu 3 e-mail: kari.karppelin@turunkotipesula.fi www.turunkotipesula.fi TORISUUTARI Kauppatori Suutarin työt parhaimmillaan! Myös avain- ja teroituspalvelu Ma 10.00-17.00 Ti-Pe 8.30-17.00 PUH. 050-5523 488 OTA RUORIVIESTI MUKAAN VENEESEESI 4 5
Perinteinen RANTATAPAHTUMA Lauantaina 16.5. klo 11.00-12.30 Jalostajanrannassa OHJELMAA: - Sammuttimen tarkistus: 4 euroa pullo - Lännen Sammutinhuolto - Tarvikemyyntiä: - Peräliput, viirit, saunatarrat, paidat ym. Raision Venehuollosta VAIN TÄNÄ KEVÄÄNÄ, ERÄ BLAKES CRUISING- MAALEJA TARJOUSHINTAAN 25 kpl Kirpputori - Voit tulla myymään tarpeettomat veneilytarvikkeesi. ARPOJA MYYNNISSÄ Tule moikkaamaan seurakavereitasi! KAHVITARJOILU 6 2 KPL/ASIAKAS, EI JÄLLEENMYYJILLE. Tervetuloa tutustumaan!! 7
VUOKRAA MEILTÄ Thule rental venetrailerit TEBOIL PANSIONTIE Rautatehtaankatu 1 20200 Turku Puh. 02-230 8000 www.teboilrent.fi Kähärlänkuja3 20100 Turku puh. 0400-767880 Airiston Veneilijöiden saaritukikohta Björkholm Karttakoordinaatit: N 60 12,9 E 21 56,2 Björkholman sauna 8 Rantaan johtava lankonki HAKKAATHAN TARVITSEMASI PUUT KUN VIERAILET BJÖRKHOLMASSA Vierailu Syrjäsuon veneveistämöllä 28.3.2009 Juuri ennen jokakeväistä kellojenruuvaushetkeä oli tavallista suurempi joukkue Airiston Veneilijöitä kokoontunut pienessä räntäsateessa teollisuushallin nurkalle värjöttelemään. Tunnelma oli selvästi odottava. Vanhan perimätiedon mukaisesti; kun veneilijöitä on paljon liikkeellä, niin yleensä häppeninki ainakin etäisesti liitttyy veneilyyn. Näin tälläkin kertaa. Kirjaimellisesti. Ei aikaakaan, kun hallin ovesta ilmestyi aurinkoisesti hymyilevä herrasmies, toimitusjohtaja Esko 9 Syrjäsuo. Hän toivotti yli 20 hengen osastomme tervetulleeksi ja siiirryimme sisälle hallin lämpöön. Alkuun hörpättiin kunnon pullakahvit ja Esko kertoi hieman yhtiön taustasta. Klassikko Flying Albatross Veneveistämö Syrjäsuo on perustettu vuonna 1974 ja on tullut tunnetuksi legendaarisista Flying Albatross veneistään. Kyseistä mallia voidaan jo kutsua klassikoksi. Kuluvana talvena toimitetaan jo yksilö, jonka runkonumero on 220.
venerungon pinnan laadussa. Käytäntö muovaa töyvaiheet Itse olin kuvitellut veistämön paljon suuremmaksi. Oikeastaan tila koostui kolmesta peräkkäin olevasta hallista. Varsinaiseen tuotantoprosessiin tarvittiin kahta hallia. Puutyöverstas sekä erilaiset työkalut ja tarvikkeet olivat siistissä järjestyksessä omilla paikoillaan. Keskimmäisessä hallissa tehtiin runko- ja laminointityöt. Kaikesta näki, että veneveistämön työvälineet, työmenetelmät ja tilaratkaisut olivat hioutuneet pikku hiljaa kohdalleen vuosien kehitystyön ja oivallusten johdosta. Sama koskee luonnollisesti lopputuotetta, eli Albatross venettä. Hallissa oli valmiina kaksi venettä, joihin pääsimme tutustumaan sisältä ja päältä. Niin siinä kävi, että kaksi ja puoli vierähti nopeasti. Esko esitteli meille valmistuksen tärkeimmät työvaiheet ja niissä käytettyjä tekniikoita. Ammattitaito kovassa kurssissa Asiaa ja erityisesti asiantuntemusta tuntui riittävän valtavasti. Oli hienoa päästä jututtamaan todellista veneentekijää, jolta sai vastauksen kiperiinkin kysymyksiin kuin apteekin hyllyltä. Eskolla olikin täysi työ vastata kymmeniin mielenkiintoisiin kysymyksiin, joilla isäntää pommitimme. Rauhallisesti ja aidolla pikkupoikamaisella Esko Syrjäsuo otti vieraat lämpimästi vastaan. Melkein kaikki valmistetut Albatross -veneet ovat yhä liikenteessä. Ainostaan yksi yksilö tuhoutui Mustikkamaan telakkapalossa Helsingissä joulukuussa 2007. Klassikon lisäksi mallistoa on viimevuosina täydennetty isommalla Queen Albatross 1120 mallilla. Kyseessä on perheyritys, joka on ehtinyt nähdä jo monia talouden nousuja ja laskuja. Tällä hetkellä veistämö toimii noin puolen tusinan oman osaajan voimin, kiireisimpinä vuosina henkilöstöä on ollut alun toistakymmentä. Periaatteessa koko veneen valmistuksen ja asennustöiden eri vaiheissa tarvittava osaaminen löytyy omasta talosta. Alihankintana teetetään oikeastaan vain kaide- ja verhoilutyöt. Toki erityiskysymyksissä (kuten vesijetin oikeassa mitoituksessa) konsultoidaan tarvittaessa laitevalmistajien edustajia. Katselimme lyhyen esittelyvideon, jossa havainnollistettin veneenvalmistuksen alkupään työvaiheita, kuten lestin ja sen avulla rakennettavan varsinaisen muotin valmistusta eri työvaiheineen. Täytyy sanoa, että ammattitaitoa ja luonteenlujuutta vaativaa hommaan. Missään ei parane oikaista, koska pienikin virhe tai huolimaton vesihionta näkyy sitten aikanaan jokaisessa muotin avulla tehdyn Alkupään töyvaiheen esittelyä. 10 11
innostuksella selvisivät kuitenkin niin lasikuitumattojen valitsemisen salat, rungon jäykistyksen eri tekniikat, vannasputken tiivistysmenetelmät ja viimeistelylakkauksen parhaat niksit. Lisäksi vielä n+m muuta asiaa, joiden käsittelyyn ei tässä valitettavasti palstatila riitä. Olen usein pohtinut, että miksikähän juuri Suomeen on syntynyt paljon pieniä veistämöitä, joissa on kuitenkin aivan maailmanluokan veneenrakennuksen osaaminen ja ammattitaito...parhaan ja uskottavimman teorian esittäjälle lupaan tarjota oluet ;) Kiitokset vielä Eskolle hienosta vierailusta ja Lassille vierailun organisoimisesta! Veijo Turvallisuusalan osaamista jo 50-vuotta! Muistathan kertoa jäsenyydestäsi, saat Hempel-tuotteet heittohinnoin! Hakakatu 13, Sailor Play 2008 kilpailun tulokset 1. Esa Levón (s/y Kuppis) 230 pistettä 2. Jari Keto (Hemuli) 207 pistettä 3. Arja-Riitta ja Hannu Vartiainen (MeriMuori) 169 pistettä Päivystys J-rannassa alkaa toukokuun 4. Päivystysaika klo 18.00-19.00 MENOSSA MUKANA PARHAAT TUOTEMERKIT RAYMARINE, GEONAV, NORTHSTAR, EAGLE, GARMIN, FURUNO, SIMRAD WALLAS, SAFIRE, WEBASTO, EBER KYSY MYÖS ASENNUSPALVELUA DOMETIC, ISOTHERM INTERNATIONAL STARBRITE, AUTOGLYM MOBITRONIC LIROS, ROBLON Rykmentintie 2, Turku Puh. (02) 274 1700, 274 1733 Avoinna: ma-pe 8-17 (6.4.-18.6. ma-pe 8-18) 12 13
KODINKONEHUOLTO MIELE ARISTON TURUN SÄHKÖTALOUSLIIKE OY Hämeentie 35, Turku (Turun Diesel) Käynti: Hakakatu 14 Puh. (02)2500661 ma 8-18, ti-pe 8-17 VARAOSA TARVIKKEET 14 Laiva on lastattu - leideillä Tässä pieni matkakertomus 5 naisen 4 päivän purjehduksesta Saaristo-merellä kesäkuussa 2008. Kaikki lähti liikkeelle sähköpostiviestistä, jonka lähetin maaliskuussa avoimena kaikille samalla osastolla työskenteleville henkilöille. Viestin sisältö lyhykäisyydessään meni suunnilleen näin: olen lomalla viikon 24, ajatuksena purjehtia, lähdetkö mukaan? Samana päivänä tuli jo kaksi ilmoittautumista ja seuraavana päivänä oli porukka kasassa. Sattumaa vai ei, mutta täysin samalla porukalla kokeiltiin purjehdusta jo edellisellä kaudella 15 viikonloppupurjehduksen merkeissä. Suunnittelua matkan varalle Alkoi matkan suunnittelu. Ajankohtana kesäkuun toinen viikko, päiviksi valikoitui tiistaiperjantai. Olosuhderajaksi asetin 15 m/s tuulen, koska hulluttelemaan emme lähtisi. Ja sadehan ei meitä haittaa. Asia, josta myös tuli reissun teema, ruoka, isolla R-kirjaimella. Mitä syödään, missä syödään ja milloin syödään. Ehkä aika tyypillistä naisille Toiseen kysymykseen, missä syödään, mietittiin hieman yhdessä saariston kohteita, joissa olisi kiinnostavaa käydä. Mitään ei
suuntaan. Isoon otettiin heti kaksi reiviä ja keulapurje avattiin noin fokankokoiseksi. Varmasti ihan osuva purjevalinta, koska vauhtia oli 6,5 solmua. Muutaman tunnin ja halssin jälkeen saavuimme Porthamniin, Arskan toisen venekerhon satamaan. Illan ohjelmassa oli saunominen, runsas ja maittava päivällinen sekä kolmantena kohokohtana kortti kertoo kohtalon sekä hauska Trivial Pursuit- tietovisailu. Tiedätkö kuka purjehti löytöretkillään ensimmäisenä maapallon ympäri ja milloin? Keskiviikko alkoi kuohuviinillä koska oli Tanen syntymäpäivä. Ravitsevan ja riittoisan aamupalan jälkeen lähdimme purjehtimaan ja otimme kohteeksi Nötön. Tuuli lännen ja luoteen väliltä 3 m/s, pilvistä. Täydet purjeet ja suunnaksi Storön jonne päästiin sivutuulessa ja jonka jälkeen kryssattiin loppumatka perille. Nötössä ei ollut muita veneilijöitä. Ohjelma kohteessa oli kyläkierros, päivällinen, sauna ja illan peleinä Pertsan paljastukset sekä kortti kertoo kohtalon. Torstai alkoi maittavalla aamiaisella. Tuuli luoteesta 9-11 m/s, sadekuuroja. Seilattiin Bodön merivartiostosatama ohi ja lähdettiin jäänmurtajaväylää itään, kohti Kasnäsiä. Matkalla tuli 2 purjevenettä vastaan. Oma vauhti slöörissä parhaimmillaan yli 7 solmua, 1 reivi oli kiinni. Kohteen ohjelma oli vierailu S/Y Monsunin kannella vasemmalta alhaalta: Reiska, Tane, Sepi, ylh.vas. Arska ja Pertsa. kuitenkaan lyöty 100 % varmuudella lukkoon vaan ajateltiin, että liikutaan kelien mukaan. Uudet nimet Jokaiselle osallistujalle jaettiin oma päävastuualue. Minulle kipparin rooli, Reija perä mies, Tuula trimmaaja/ kansivastaava, Leena navigaattori/ taktikko tiukkoihin tilanteisiin, ja Sirpa köksä. Jotta matkasta saatiin edes hieman äijämäinen annoimme kaikille uudet lempinimet: Anu = Arska, Reija = Reiska, Tuula = Tane, Leena = Pertsa ja Sirpa = Sepi. Lähtöaamu koitti: vesisadetta ja tuulta lounaasta 14 m/s. Innokkaat purjehtijat saapuivat veneen 16 kotisatamaan Paraisille ja purimme autot ja lastasimme veneen. Uskon, että veneen syväys kasvoi tässä vaiheessa noin 15 cm:llä. Emme ole ylipainoisia, vaan sitä R-sanalla alkavaa syötävää oli mukana paljon. Mutta hyvin vene veti kaiken tavaramäärän. Iso prinsessakakku tuotti kyllä hieman sijoitusongelmia. Haastavin tehtävä oli rannasta lähteminen. Sitä tuulta kun oli se 14 m/s ja tuli harmittavaisesti vielä sivusta. Mutta suunniteltiin lähtö ja jaettiin jokaiselle tehtävät niin harmi kun kukaan ei ollut näkemässä, niin hienosti matka alkoi. Purjeet ylös ja tiukalla kryssillä etelän Merikarttaa lukemassa Arska ja Pertsa. 17
Jos alhainen korkotaso miellyttää, siitä kannattaa pitää kiinni Raisiontori 7 Raisio nordea.fi 18 Teemme sen mahdolliseksi Nordea Pankki Suomi Oyj Horisonttihoitoa ottamassa Sepi ja Pertsa luontokeskuksessa ja luontopolulla, kylpylä, päivällinen ja illan peleinä Reiskan senssit + ja vaihteeksi kortti kertoo kohtalon. Perjantai 13. päivä. Tuuli lounaasta 5 m/s ja aurinkoa. Jälkimmäistä oli jo odotettu! Ja taas myötäisellä halssilla kohti kotisatamaa. Välietappina Porthamn, jossa lounastauko ja saunakeikka. Rantauduimme kotisatamaan klo 18. Tämä epäonnen päivä oli meille ehkä se, että kaikki hyvä loppui aikanaan. Takana oli 4 päivää, 88 merimailia ja monta hienoa kokemusta. JA asia joka varmasti jokaista miestä kiinnostaa on veneen kunto reissun jälkeen. Kyljet kiiltävät ja naarmuttomat, sisällä ei kolhuja eikä 19 myöskään kölissä. Iso laskostettu hienosti puomille, kansi puhdas, sisätilat imuroitu ja patjat tampattu. Yhteenvetona voin vielä todeta että aivan mahtava reissu. Reiska löysi purjehtivan virkamiehen (korttihan tämän jo kertoikin) ja liittyi Naispurjehtijoihin. Tane vuokrasi veneen kahdeksi viikoksi. Pertsa kävi laivurikurssin. Ja Sepi mietti veneen ostoa, jonka Pertsa lopulta osti. Promillet eivät nousseet missään vaiheessa yli 0,5:n joten myytti ilo ilman viinaa on teeskentelyä tuli murretuksi. Ja vastaus edellä esitettyyn kysymykseen on Magalhaes ja vuosi 1522. Anu Nolvi
BM TARVIKEMYYNTI Veneilijän rautakauppa - ankkurit ja köydet - pelastus- ja paukkuliivit - maalit ja pesuaineet - työkalut ja suojaimet - ruuvit ja sakkelit - tiivisteaineet ym. www.balticmarine.fi www.marinestore.fi Muista tarkastaa, joka viikko vaihtuva viikkotarjous. Rautatehtaankatu 2, 20200 Turku Puh. 02-5101300 NESTEKAASULAITTEET Liedet, keittimet, jääkaapit, lämmittimet ja grillit L V AT T PAL KAASU VIRTANEN 10 % alennus jäsenkortilla T Kirjoita luonnonsatamajuttu syksyn Ruoriviestiin! 20 Lounais-Suomen Venekuljetus Oy Ammattitaitoista Moottoriveneenkuljetusta 0400 994 441 www.venekuljetus.net 21
Saaritukikohta Nötö N 59 56,8' E 21 46,1' (KKJ), D-Karttasarja lehti 716 Toinen seuran käytössä oleva saaritukikohta on Nauvon kunnan alueella Nötön saaressa noin 9 hehtaarin alue, joka on vuokrattu Turun Kaupungilta vuoteen 2019 asti. Seuralla on alueella iso laituri, jossa myös yhteysalus pistäytyy. Lisäksi saaresta löytyy sauna, 2 käymälää, grilli/keittokatos, kaivo, sähkö ja alueenhoitajan rakennus. Kesällä 2005 asennetttiin seuralaisten käyttöön uusi ponttoonilaituri. Katso Nötön saunarakennus sen sijainti karttaotteesta. Hieman etäisyyksiä Nötöstä: Björkholmaan matkaa on non 22 M ja Turkuun Jalostajanrantaan noin 40 M. Nötöstä Kirjaisiin matkaa on 15 M, Jurmoon taasen 11 M. 22 23
LVI Kylpyhuone www.erkoispatjat.fi www.turunlvipiste.com 24 Veneilijän kukkaro pääsee vähemmällä 25 Viime veneilykausi oli pitkä, mutta samalla ennätyksellisen kallis. Vuosi sitten jäitä ei ollut käytännössä lainkaan ja veneilyn makuun pääsi jo aikaisin keväällä. Mutta sitten raakaöljyn hinnan kallistuminen pompsautti polttonesteiden hinnat sellaisiin lukemiin, että säästeliäs veneilijä lillutti paattiaan lähinnä laiturissa tai ainakin punnitsi ajonsa hyvin tarkkaan. Kohta alkavalla kaudella veneilijän kukkaro pääsee vähemmällä. Polttonesteiden hinnat ovat yleensä halvimmillaan kevättalvella, ja sitten ne nousevat mentäessä kesää kohti. Näin käy varmasti nytkin, mutta jos viime suvena dieselin litrahinta huiteli saaristoasemilla 1,5-1,6 euron tietämillä, niin nyt polttoainetta saa lähes 50 senttiä halvemmalla. Myös bensalitra maksaa selvästi viime kesää vähemmän. Suomi vastusti aikanaan tuloksettomasti EU:n komission päätöstä kieltää matalasti verotetun polttoaineen
rin määrättävä polttoainemaksu on 4000 euroa. Veneilyä valvovilla viranomaisilla - poliisi, rajavartiolaitos ja tulli - on jatkossakin paljon tähdellisempiä tehtäviä kuin kollata ihmisten polttoainetankkeja. Kuskin kunto ja kaikki veneessä tarvittavat varusteet pelastusliiveistä sammuttimiin ovat veneilyn kannalta oleellisin asia. Turvallinen veneily on myös kaikkien etu. Isäni, joka ei veneilystä juurikaan piitannut, tapasi sanoa, että veneen omistajalla on kaksi hienoa päivää. Ensimmäinen on se, kun hän hankkii purtelonsa. Toinen on se, kun hän pääsee siitä eroon. Miksei näinkin, mutta kyllä hienoihin hetkiin kuuluu myös uuden kauden alku ja vesillelasku. Minulle tämä päivä koettaa viimeistään huhtikuun lopussa. Kirjoittaja on Turun Sanomien aluepäällikkö. Hän on asunut pitkään pienessä Iniön saaristokunnassa Länsi-Turunmaalla. Veneily on kuulunut rakkaimpiin harrastuksiin jo kauan aikaa. Juhani Tala aluepäällikkö Turun Sanomat (02) 2693 3408 Meriasemilla pitää ottaa muutkin veneet huomioon tankkaustilanteessa. käyttö huviveneilyssä Iso-Britannian, Irlannin ja Tanskan tavoin. Pieni siirtymäaika saatiin, muttei muuta. Diesel ja polttoöljy ovat käytännössä samaa ainetta, mutta veneilijöitten suussa löpönä kulkeva polttoneste on vain värjätty punaiseksi. Vielä viime vuonna moni veneilijä kuitenkin ajeli surutta polttoöljyllä eli löpöllä, vaikka se lain mukaan olikin jo kiellettyä. Tähän vaikutti osaltaan myös viranomaisten joustava ja järkevä tulkinta. Täydet tankit ja vanhat varastot sai ajaa loppuun, ja siirtyä vasta tämän jälkeen dieseliin. Myös moni jakeluasema lopetti kokonaan polttoöljyn myynnin. Viranomaisten väljä tulkinta oli 26 myös paikallaan, sillä muussa tapauksessa veneilijät olisivat olleet normaaleja keväthuoltoja tehdessään todella ihmeessä. Polttoainetankit olisi pitänyt tyhjentää väärästä nesteestä ja edes tämä ei olisi poistanut värijäämiä tankeista. Tullihallitus onkin antanyt ymmärtää, että jatkossakin polttoainenäytteet tutkitaan tullilaboratoriossa ennen sakon eli polttoainemaksun määräämistä. Mutta vilppiä yrittävän veneilijän on syytä muistaa, että mistään pienistä rapsuista ei jatkossa ole kyse jos käry käy. Noin 70 hevosvoiman moottorille sakko on 750 euroa, 130 hevosvoimasta rapsastaa 1500 ja yli 200 hevosvoiman moottorista 2250 euron sakko. Suu- Autohuolto Hurme PAKOKAASUN MITTAUS EDULLISESTI! X-1R LISÄAINE DIESEL/BENSIINI -MOOTTOREIHIN Ruissalontie 6, puh. 230 4920 Uudet jäsenet! Tulkaa rohkeasti mukaan seuran aktiiviseen toimintaan. 27
Mercury- ja Mercruiser-moottorit, sekä laadukkaat Uttern-,Linder- ja QuickSilver-kumiveneet aina sopivaan hintaan ja takuulla. MERCURY 3,5 hv 4T nyt 790,- MERCURY 5 hv 4T nyt 990,- KUMIVENEET ALUM I IN I V E N EET HUOL ARAOSAPAL Nuppulantie 11, p. (02) 239 0811 fax (02) 239 1097 www.botski.fi 28 11 29
Jungfruskär Jungfruskär on saariryhmä, joka sijaitsee Houtskarin kunnassa Kihdin keskellä, noin 15 meripeninkulmaa (28 km) Korppoon Galtbystä länteen. Meriliikenne Jungfruskärin ympäristössä on ollut vilkasta jo vuosisatoja, ja saaret ovatkin toimineet turvasatamana monille merenkulkijoille. Perimätiedon mukaan Ruotsin valtakaudella Jungfruskärissä toimi jopa merimieskrouvi. Tästä ajanjaksosta kertovat myös saarelta löydetyt muinaismuistot, jotka todistavat Jungfruskärin asemasta alueen merellisenä kulttuurikeskuksena. Jungfruskäriin kuuluvan Storlandetin saaren pinta-ala on noin 120 hehtaaria, josta suurin osa eli 100 hehtaaria kuuluu Saaristomeren kansallispuistoon ja on näin ollen Metsähallituksen hallinnassa. Puolet saaren kansallispuistoon kuuluvasta osasta on lehdesniittyjä ja laidunmaita, joita Metsähallitus on ennallistanut ja hoitanut jo vuodesta 1980 lähtien. Nykyään Storlandetin aluetta laidunnetaan toukokuusta lokakuuhun perinnemaisemien ja kasvillisuuden monimuotoisuuden ylläpitämiseksi. Saari on myös tärkeä levähdys- ja pesimisalue monille lin- tulajeille. Jungfruskärin kalkkipitoinen maaperä sekä suotuisa ilmasto tarjoavat erinomaisen elinympäristön kasvillisuudelle. Jungfruskärin lehdesniityillä kasvaa parhaimmillaan yli 40 putkilokasvia neliömetrillä, mikä on Suomessa harvinaista. Alueella esiintyy myös useita harvinaisia kasveja, kuten katkeralinnunruoho (Polygala amarella ). Historia Jungfruskärillä asui useita torppareita. Niukan elantonsa torpparit saivat muutamasta sarasta perunaa sekä niittyjä ja lehtoja hyödyntävästä karjataloudesta. Näitä torpparien ylläpitämiä laitumia käyttivät hyväkseen myös Hyppeisin kylän talonpojat. Alueella on vielä jäljellä muutama torppa muistona vanhoilta ajoilta. Tekniikan kehitys vaikutti elämään ulkosaaristossa. Monet uudet apuvälineet, kuten venemoottorit ja tehokkaammat kalastusvälineet, helpottivat saaristossa asuvien arkea. Saariston väkiluku oli korkeimmillaan 1900-luvun alussa ja Jungfruskärissäkin oli enimmillään jopa 43 asukasta. Vuonna 1933 Jungfruskäriin perustettiin oma yhdeksän oppilaan kansakoulu, joka toimi Hamnössä, Brunströmin ja Hambergin perheiden kotona. Toisen maailmansodan aikana Jungfruskäriin perustettiin puolustusvoimien vartiolinnake, jonka tehtävä oli suojata merirajaa vihollisen mahdollisilta hyökkäyksiltä demilitarisoidulta Ahvenanmaalta käsin. Kolme tykkiä sijoitettiin strategisiin tilapäisasemiin. Saaristossa nähtiinkin dramaattinen välikohtaus, kun venäläinen pommikone ammuttiin alas 17.2.1940. Kaksi miehistön jäsentä sai heti surmansa, mutta kolmas ammuttiin paetessaan jäälle. Ammutun sotilaan hauta on Jungfruskärin eteläosassa. Saaressa on edelleenkin kolme tykkiä. Hallinnonsiirtojen myötä Jungfruskär siirtyi Metsähallitukselle vuonna 1999. Maa-alueen lisäksi Puolustusvoimat luovutti Metsähallitukselle saaren rakennukset, joihin kuuluu vanha kasarmi, vartiotupa, rantasauna sekä useita varastorakennuksia. Pitkään yleisöltä suljettuna olleella saarella saa nyt vapaasti vierailla. Luontomatkailua kehitetään Jungfruskärissä Metsähallitus haluaa tarjota Jungfruskärin monipuolisen alueen sekä siellä sijaitsevat vanhat puolustusvoimien rakennukset luontomatkailukäyttöön. Alue tarjoaa mahdollisuuden monenlaiseen toimintaan. Samalla halutaan kuitenkin myös vaalia luontoarvoja. Tämän vuoksi on tärkeää, että matkailijat ottavat huomioon alueen luonnon sekä paikalliset asukkaat. Retki Jungrfuskäriin Jungfruskäriin pääsee vain omalla veneellä tai taksiveneellä. Saareen rakennetaan uusi laituri, mutta ennen sen valmistumista on rantauduttava kalliorannalle. Omalla veneellä saavuttaessa ohitetaan vanha armeijan laituri Storlandetin länsipuolella ja rantaudutaan kalliolle laiturista noin 30 31
150 metrin päähän. Kalliorannan syvyys tällä kohdalla on 1,80-2,80 metriä, ja siihen voi rantautua vain silloin, kun ei ole pohjoistuulta. Vanhaa armeijan laituria ei saa käyttää, koska se sijaitsee aivan yksityisalueen laidalla. Rantautumispaikalta alkaa 3 kilometrin pituinen luontopolku. Luontopolku seuraa osin alueella kulkevia sorateitä, mikä helpottaa liikkumista lastenvaunujen kanssa sekä pyörätuolilla. Polun varrella olevasta lintutornista, joka rakennetaan vuonna 2003, voi tähyillä sekä tavallisia että harvinaisia lintulajeja. Saaristossakin jokaisella vuodenajalla on oma viehätyksensä. Jungfruskärin ainutlaatuinen luonto on kuitenkin kauneimmillaan keväisin ja kesäisin. Jungfruskär on ollutkin suosittu retkikohde. Sekä purjehdusseurat että seurakunnat ovat järjestäneet purjehduksia ja retkiä sinne. Vastaavista retkistä on maininta jo 1800-luvun lopulta. Houtskarin asukkaat voivat olla ylpeitä kiehtovasta saarestaan! Houtskärin Näsbyn kaupassa oli myytävänä historiikki Jungfruskäristä jo viime kesänä ruotsinkielisenä versiona. Todennäköisesti se myös suomennetaan. Lassi K A M P A A M O Kirsi Mäki Kanslerintie 8 20200 Turku Puh. (02) 250 2442 www.antina.fi Tämänkin Ruoriviestin postituksen kustansi 32 33
ÄLÄ KULJETTELE SAMMUTTIMIASI SUOTTA. Suoritamme tarkastukset tilaamassasi kohteessa Puh. 2535081 Huoltoauto Marko Vuorio PRESTOvaahtosammutin 0400-227928 - Presto sammuttimet - TARKASTUKSET - HUOLTO - KOEPONNISTUKSET - TÄYTÖT YM. YM. LÄNNEN SAMMUTINHUOLTO Korjasmäenkatu 9 (Runosmäki), avoinna 7.30 16.00 Uudet jäsenet! Tervetuloa mukaan seuran aktiiviseen toimintaan. KATTORISTIKOT Kattoristikkorakenteita 30 vuoden kokemuksella. Kaikki ristikkotyypit, pituudet 3 29 m. Käytämme koneellisesti lujuuslajiteltua puutavaraa. Sertifioitu tuote, NR-laatumerkki. OTA YHTEYTTÄ JA PYYDÄ TARJOUS! Turun Rakennustuote 0y Tuulissuontie 16, 21420 Lieto. Puh. (02) 4878 381, telefax (02) 4878 344 myynti@turunrakennustuote.fi http://www.turunrakennustuote.fi 34 HOITOLA AIKA - 10 % SEURAN JÄSENILLE Kosmetologinen hoitola Katri Mattila A www.katrimattila.com PÄIVYSTYS Päivystys toimistolla J-rannassa alkaa toukokokuun 4. päivä ja jatkuu Juhannusviikolle. Päivystysaika maanantaisin klo 18.00-19.00 PUH. 240 4458 45
TAPAHTUMAKALALENTERI Toukokuu Päivystys J-rannassa alkaa 4.5. klo 18.-19.00 16.5.2009 Rantatapahtuma Pansiossa alkaen kello 11.00. Perinteistä ohjelmaa, sammuttumien tarkastus, tuotemyyntiä, yms.tervetuloa! 23.5.2009 Puu-, laituri- ym. talkoot Björkholmissa. Kesäkuu 2009 Naisten Lady sail purjehduskurssi toteutuu. Kurssi paukahti täyteen ennätysajassa. Kysele lisätietoja ja mahdollisia peruutuspaikkoja Anu Nolvilta, puhelin 050-385 9974. Kesäkuu: Juhannus saaritukikohdissa. Tarkempaa tietoa ohjelmista myöh. 13.6.2009 Jo perinteeksi muodostunut Legendaarinen Björkholm Cup eli Purjehduskilpailu Björkholmin vesillä lauantaina 13.6.2009. Kipparikokous kello 11.00. Startti kello 12.00. Tiedustelut: Esa Levon ja Rami Sjöroos. Ennakkoilmoittaumista ei tarvita. Tuo paikalle itsesi ja veneesi sekä ripaus kisahenkeä. Tervetuloa! 4-6.7.2009 TUL Veneilypäivät Porissa. Lisätietoa myöhemmin. 8.8.2009 Treffitapaaminen, katso sivu 44 15.8.2009 Talkoot Björkholmissa. Kaikki joukolla mukaan! Myös uudet jäsenet tervetulleita! 19.9.2009 Purjehduskauden päättäjäiset Björkholmissa 46 47