1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2010-2014 tapahtui 1534 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 307 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 9 (2 /v) johti kuolemaan ja 303 (61 /v) loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa kuoli 12 (2 /v) ja loukkaantui 409 (82 /v) henkilöä. Onnettomuuksia, joissa joku osallisista oli alkoholin vaikutuksen alaisena tapahtui keskimäärin 14 /v, mikä on 5 % kaikista onnettomuuksista. Koko Suomessa alkoholionnettomuuksissa kuoli keskimäärin 51 (20 % kaikista kuolleista) ja loukkaantui 3205 (9 % kaikista loukkaantuneista) henkilöä vuodessa. Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. Kuolemaan joht. KPL 350 300 250 279 205 230 236 272 200 150 100 50 0 67 59 64 57 56 2 0 2 1 4 2 010 2 011 2 012 2 013 2 014 Kuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan KPL 80 70 60 50 40 30 Kaikki Tieverkko Katu ja muut 20 10 1.1.2010 1.7.2010 Kuva 1.2 1.1.2011 1.7.2011 1.1.2012 1.7.2012 1.1.2013 1.7.2013 1.1.2014 1.7.2014 12 edellisen kk:n aikana tapahtuneet henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet 1
2 ONNETTOMUUSAJANKOHDAT 2010-2014 Onnettomuuksia tapahtui eniten lokakuussa (12 %, keskimäärin 35 vuodessa) ja vähiten huhtikuussa (4 %, 13 /v). Yleisin tapahtumapäivä oli perjantai (18 %, 56 /v). Vähiten onnettomuuksia sattui sunnuntaina (13 %, 39 /v). Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 Kuva 2.1 Onnettomuudet kuukausittain maanantai tiistai keskiviikko torstai perjantai lauantai suunnuntai ei tietoa 0 40 80 120 160 200 240 280 320 Kuva 2.2 Onnettomuudet viikonpäivittäin 140 120 100 80 60 40 20 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Ei tietoa Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. Kuolemaan joht. Kuva 2.3 Onnettomuudet vuorokauden ajan mukaan 2
3 ONNETTOMUUSPAIKAT 2010-2014 Onnettomuuksista tapahtui 39 % (keskimäärin 119 vuodessa) katuverkolla ja 55 % (168 /v) maanteillä. Yksityisteillä ja muilla liikennealueilla tapahtui 7 % (20 /v) kaikista onnettomuuksista. Taajamissa tapahtui 46 % (140 /v) Maanteiden onnettomuuksista tapahtui pääväylillä eli valta- ja kantateillä 58 % (keskimäärin 97 /v) ja alempiluokkaisilla teillä 42 % (71 /v). Kaikista kevyen liikenteen onnettomuuksista tapahtui maanteillä 14 % ja katuverkolla 81 %. Henkilövahinkoon johtaneista kevyen liikenteen onnettomuuksista tapahtui maanteillä 15 % ja katuverkolla 81 %. 4 ONNETTOMUUSOLOSUHTEET 2010-2014 Onnettomuudet tapahtuivat useimmiten hyvissä olosuhteissa. Useimmiten näkyvyys oli päivänvalossa hyvä ja tienpinta paljaana. Onnettomuushetkellä sää oli kirkas tai pilvipoutainen 74 % (keskimäärin 226 vuodessa) onnettomuuksista. Vesisateella tapahtui 10 % (30 /v) onnettomuuksista, lumi-, rae- tai räntäsateella 6 % (19 /v) ja sumulla 1 % ( 3 /v). Tienpinta oli paljas ja kuiva 44 % (136 /v) sekä paljas ja märkä tai urissa vettä 22 % (67 /v) onnettomuuksista. Lumisella, sohjoisella tai jäisellä tiellä tai ajourien ollessa paljaana tapahtui 23 % (70 /v) onnettomuuksista. Päivänvalo Hämärä Pimeä (valaisematon) Tie valaistu 0 200 400 600 800 1000 Kuva 4.1 Valoisuus onnettomuushetkellä 3
Kirkas Pilvipouta Sumu Vesisade Lumisade Räntäsade Raesade 0 100 200 300 400 500 600 700 Kuva 4.2 Sää onnettomuushetkellä Paljas,kuiva Paljas,märkä Urissa vettä Luminen Sohjoinen Jäinen Ajourat paljaat 0 100 200 300 400 500 600 700 Kuva 4.3 Tienpinta onnettomuushetkellä 4
5 ONNETTOMUUSLUOKAT 2010-2014 5.1 Kaikki onnettomuudet Yleisin onnettomuusluokka oli peuraonnettomuus, joita oli 24 % (keskimäärin 73 vuodessa) kaikista onnettomuuksista. Seuraavaksi yleisimmät onnettomuusluokat olivat yksittäisonnettomuus (20 %, 61 /v) ja risteämisonnettomuus (10 %, 32 /v). Eläinonnettomuuksia oli 29 % (89 /v) kaikista onnettomuuksista ja niistä keskimäärin 1 /v johti henkilövahinkoihin. Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 10 % (31 /v) kaikista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 3 % (9 /v), polkupyöräonnettomuuksia 4 % (11 /v) ja mopo-onnettomuuksia 4 % (12 /v). Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 39 % (24 /v) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 12 % (8 /v), polkupyöräonnettomuuksia 14 % (9 /v) ja mopo-onnettomuuksia 12 % (8 /v). Jalankulkija- ja polkupyöräonnettomuuksissa oli osallisena mopo keskimäärin 1 kertaa. Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 50 100 150 200 250 300 350 400 Kuva 5.1 Onnettomuusluokat kaikissa onnettomuuksissa 5.2 Onnettomuudet maantiellä Maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat peuraonnettomuus (41 %, keskimäärin 68 vuodessa) ja yksittäisonnettomuus (23 %, keskimäärin 39 /v). 5
Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 3 % (4 /v) kaikista maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 1 % (1 /v), polkupyöräonnettomuuksia 1 % (1 /v) ja mopo-onnettomuuksia 1 % (2 /v). Maanteillä henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 14 % (4 /v) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 3 % (1 /v), polkupyöräonnettomuuksia 5 % (1 /v) ja mopo-onnettomuuksia 6 % (2 /v). Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 50 100 150 200 250 300 350 Kuva 5.2 Onnettomuusluokat maantieverkon onnettomuuksissa 5.3 Onnettomuudet katuverkolla Katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat risteämisonnettomuus (19 %, keskimäärin 23 vuodessa) ja yksittäisonnettomuus (14 %, 17 /v). Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 21 % (25 /v) kaikista katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 6 % (7 /v), polkupyöräonnettomuuksia 8 % (9 /v) ja mopo-onnettomuuksia 8 % (9 /v). Katuverkolla henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 61 % (20 /v) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 20 % (6 /v), polkupyöräonnettomuuksia 23 % (8 /v) ja mopo-onnettomuuksia 18 % (6 /v). 6
Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 20 40 60 80 100 120 140 Kuva 5.3 Onnettomuusluokat katuverkon onnettomuuksissa 6 ONNETTOMUUSKUSTANNUKSET Suomessa käytössä olevan onnettomuuskustannusmallin mukaan tieliikenneonnettomuuksien yksikkökustannukset (Tieliikenteen ajokustannusten yksikköarvot 2013) ovat henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin 598 800 euroa ja omaisuusvahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin 3 200 euroa. Kuntien maksettavaksi onnettomuuskustannuksista kohdistuu noin 15-20 % mm. erilaisina sosiaali- ja terveystoimen menoina. Tarkasteltavalla alueella (KUNTA HÄMEENLINNA) tapahtuneiden onnettomuuksien keskimääräiset vuotuiset onnettomuuskustannukset olivat vuosina 2010-2014 noin 38,1 milj.euroa, josta kunnan osuus on noin 7,6 milj.euroa. 7
Henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet v. 2014: KUNTA HÄMEENLINNA 25.6.2015 YHTEENVETO TIELIIKENNEONNETTOMUUKSISTA Vuonna 2014 tapahtuneista poliisin tietoon tulleista onnettomuuksista 4 johti kuolemaan (4 menehtyi) ja 56 loukkaantumiseen (77 loukkaantui). Vuonna 2014 tapahtui (omaisuusvahingot mukaan lukien) yhteensä 332 liikenneonnettomuutta (vuonna 2013 luku oli 294). Tieliikenneonnettomuutta/100 000 asukasta Koko Suomi Valittu alue 120 100 80 111 102 117 87 104 97 97 96 86 88 60 40 20 0 2 010 2 011 2 012 2 013 2 014 Kuva 1. Henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien määrän (heva-onnettomuutta/100.000 asukasta) kehitys verrattuna koko Suomen onnettomuusmäärien kehitykseen. HENKILÖVAHINKOON JOHTANEIDEN ONNETTOMUUKSIEN IKÄJAKAUMA KULKUTAVAN MUKAAN 50 40 30 20 1/2010-12/2014 pyöräilijä muu kulkuneuvo mopedi moottoripyörä jalankulkija auto, matkustaja auto, kuljettaja 10 0 1 4 7 10 13 1619 2225 28 3134 3740 43 4649 52 5558 6164 67 7073 7679 82 8588 91 9497100 Kuva 2. Henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa olleiden henkilöiden ikä kulkutavoittain 1
LIITE 1. TIETOLÄHTEET, Käsitteet ja määritelmät Tietolähteet Tilastokeskus saa poliisiasiain tietojärjestelmään (PATJA ) tallennetut tieliikenneonnettomuustiedot poliisilta. Tiedot siirretään kihlakuntien poliisilaitoksilta keskitettyyn rekisteriin, josta uudet tiedot muokataan ja siirretään Tilastokeskuksen tietokoneelle kolme kertaa kuukaudessa. Jokaisen kuukauden aineistoa päivitetään vielä kolme kuukautta sen päättymisen jälkeen. Tilastoitavan kuukauden tiedot ovat seuraavan kuukauden alussa Tilastokeskuksen käytettävissä. Tilastokeskus tarkastaa tiedot, tekee kihlakuntien poliisilaitoksiin lisäkyselyitä ja täydentää tietoja tarvittaessa muiden rekisterien tiedoilla. Tarkistetun aineiston pohjalta Tilastokeskus laatii tiedotteen ja taulukkopaketin. Tiedote on luettavissa esimerkiksi Tilastokeskuksen internet-palvelussa. Tilastokeskus täydentää vuosiaineistoa kuolemansyytilaston tiedoilla kuolleista. Aineistoa täydennetään lisäksi Liikenneviraston D i g i r o a d t i e t o j ä r j e s t e l m ä n t i e d o i l l a t a p a h t u m a p a i k a s t a, pelastustoimen resurssi- ja onnettomuustilasto PRONTOn tiedoilla, oikeustilaston pakkokeinoaineistolla sekä liikenneonnettomuuksien t u t k i j a l a u t a k u n t i e n t i e d o i l l a k u o l e m a a n j o h t a n e i s t a r a t t i j u o p p o - o n n e t t o m u u k s i s t a. L i s ä k s i tieliikenneonnettomuusaineistoa täydennetään vuosittain Liikenteen turvallisuusviraston ajokortti- ja moottoriajoneuvotiedoilla. Peittävyys Tilaston peittävyys kuolemaan johtaneitten onnettomuuksien osalta o n s a t a p r o s e n t t i n e n. I l m o i t t a m i s t a k o n t r o l l o i d a a n kuolinsyytodistusten avulla. Peittävyydestä ja vakavuudesta johtuen liikennekuolemien kehityssuunta kuvaa onnettomuuksia varmemmin tieliikenneturvallisuuden kehitystä. Peittävyys on henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien osalta noin 30-prosenttinen. Eri onnettomuustyyppien tietoontulossa on eroja. Huonoin peittävyys on yksittäisonnettomuuksissa loukkaantuneista polkupyöräilijöistä. Puutteellisuudet johtuvat lähinnä siitä, etteivät onnettomuudet tule poliisin tietoon. Syy siihen, ettei onnettomuuksia ilmoiteta poliisille, on valtaosassa onnettomuuksia vahinkojen pienuus ja korvauksesta sopiminen. Puuttuvista loukkaantumiseen johtaneista onnettomuuksista valtaosa on lieviä loukkaantumisia, sillä tieliikennelaki velvoittaa ilmoittamaan onnettomuudesta poliisille vain, jos joku on loukkaantunut vakavasti. Tietoja voidaan pitää varsin luetettavina. Puutteellisuudet aineistossa ovat lähinnä sellaisessa tiedoissa, joita ei pystytä jälkeenpäin tarkistamaan. Itsemurhia ja epäiltyjä itsemurhia ei poisteta tilastoista. 8
Määritelmät Tieliikenneonnettomuudet Henkilö- tai omaisuusvahinkoon johtanut tapahtuma, joka on sattunut tieliikennelain mukaan yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleisesti liikenteeseen käytetyllä alueella ja jossa on osallisena ainakin yksi liikkuva kulkuneuvo. Tieliikennelaissa määriteltyjen ajoneuvojen lisäksi osallisiksi kulkuneuvoiksi luetaan myös raitiovaunu sekä juna tasoristeysonnettomuuksissa. Jalankulkijan kaatuminen ei ole liikenneonnettomuus, polkupyörällä (=ajoneuvo) kaatuminen on. Onnettomuudessa kuollut Henkilö, joka on kuollut onnettomuuden seurauksena 30 vuorokauden kuluessa onnettomuudesta. Onnettomuudessa loukkaantunut Henkilö, joka ei ole kuollut, mutta on saanut onnettomuudessa vammoja, jotka vaativat hoitoa tai tarkkailua sairaalassa, hoitoa kotona (sairauslomaa) tai operatiivista hoitoa, esimerkiksi tikkejä. Jos henkilö on saanut mustelmia, naarmuja tai muuta sellaista, joista ei aiheudu edellä mainittua hoitoa, häntä ei katsota loukkaantuneeksi. Onnettomuuteen osallinen Onnettomuuteen osallisiksi henkilöiksi katsotaan onnettomuuteen osallistuneet kulkuneuvojen kuljettajat ja matkustajat sekä jalankulkijat. Eläin on eläinonnettomuuden osallinen. Alkoholitapaus Onnettomuus, jossa jonkun osallisen kuljettajan tai jalankulkijan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Rattijuopumustapaus Onnettomuus, jossa moottoriajoneuvon kuljettajan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Kevyen liikenteen onnettomuus Onnettomuus, jossa osallisena on ollut jalankulkija ja kulkuneuvo, polkupyöräilijä tai mopoilija. 9