Liikenneonnettomuudet Vantaalla 2011

Transkriptio

1 Liikenneonnettomuudet Vantaalla Maankäytön, rakentamisen ja ympäristön toimiala

2

3 Liikenneonnettomuudet Vantaalla ESIPUHE Liikenneonnettomuudet Vantaalla -selvityksen tieliikenneonnettomuuksien tiedot perustuvat iliitu-ohjelmistosta saatuun raporttiin ja tilastotietoihin. Sen tiedot on saatu Tilastokeskuksen ylläpitämästä onnettomuusrekisteristä, joka pohjautuu poliisin onnettomuusilmoituksien tietoihin. Poliisin tietoon on arvioitu tulevan noin % loukkaantumiseen johtaneista onnettomuuksista ja kaikki kuolemaan johtaneet onnettomuudet. Huonoin peittävyys on polkupyöräilijöiden yksittäisonnettomuuksissa. Vuoteen 08 asti kaupunki sai onnettomuustiedot Tiehallinnosta, jonka oma tilastointi kuitenkin loppui vuoden 09 onnettomuuksista alkaen. Nykyisin Liikennevirasto tilaa tieliikenneonnettomuuksien käsittelyn Tilastokeskukselta. Vantaan kaupungin käyttämän iliitu-järjestelmän tiedoissa vuosina on henkilövahinkoja hieman vähemmän ja omaisuusvahinkoja vähän enemmän kuin Vantaan aiempien vuosien tilastoissa. Syksyllä on iliitu-tietoja tarkistettu siten, että joitakin naapurikuntien puolella sattuneita onnettomuuksia on poistettu. Tästä aiheutuu pieni ero alaspäin Tilastokeskuksen virallisen tiedon lukuihin verrattuna. Liikenneonnettomuustietoja käytetään mm. valittaessa liikenneturvallisuustoimenpiteitä nykyiselle katuverkolle ja suunniteltaessa uusia katuja. Raportin on koonnut liikennetutkija Timo Väistö. Lokakuu Liikennetutkija Timo Väistö [email protected]

4

5 Liikenneonnettomuudet Vantaalla Sisällysluettelo Esipuhe 1 Onnettomuusmäärät ja niiden kehitys 2 Onnettomuusajankohdat 3 Onnettomuuspaikka 4 Onnettomuusolosuhteet 5 Onnettomuusluokka 5.1 Kaikki onnettomuudet 5.2 Onnettomuudet maantiellä 5.3 Onnettomuudet katuverkolla 6 Onnettomuuskustannukset Liite 1. Tietolähteet, käsitteet ja määritelmät Liite 2. Onnettomuudet suuralueittain Liite 3. Onnettomuuskartat Liikenneonnettomuudet Jalankulku-, polkupyörä- ja mopoonnettomuudet Indeksin IND5 mukaiset pahimmat onnettomuuspaikat 07

6 Liikenneonnettomuudet Vantaalla

7 Liikenneonnettomuudet Vantaalla 1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuonna tapahtui poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (vuonna luku oli ). Onnettomuuksista 5 johti kuolemaan ja 9 loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa kuoli 5 ja loukkaantui 2 henkilöä. Loukkaantuneita oli % vähemmän kuin vuonna, mutta kuolleita oli kaksi enemmän. Onnettomuuksia, joissa joku osallisista oli alkoholin vaikutuksen alaisena, tapahtui, mikä on 4 % kaikista onnettomuuksista. Suomessa alkoholionnettomuuksissa kuoli 66 henkilöä ( % kaikista kuolleista) ja loukkaantui 7 (9 %). 1

8 Liikenneonnettomuudet Vantaalla 2 ONNETTOMUUSAJANKOHDAT Onnettomuuksia tapahtui eniten helmikuussa ( %, 3 onn.) ja vähiten joulukuussa (5 %, 55 onn.). Yleisin tapahtumapäivä oli keskiviikko ( %, 9 onn.). Vähiten onnettomuuksia sattui sunnuntaina (8 %, 92 onn.). 2

9 Liikenneonnettomuudet Vantaalla 3 ONNETTOMUUSPAIKKA Onnettomuuksista tapahtui 48 % (5) katuverkolla ja % (8) maanteillä. Yksityisteillä ja muilla liikennealueilla tapahtui % (1) kaikista onnettomuuksista. Taajamissa tapahtui 65 % (7) onnettomuuksista. Maanteiden onnettomuuksista tapahtui pääväylillä eli valta- ja kantateillä 51 % (2) ja alempiluokkaisilla teillä 49 % (2). Kaikista kevyen liikenteen eli jalankulku-, polkupyörä- ja mopoonnettomuuksista tapahtui maanteillä % ja katuverkolla 76 %. Henkilövahinkoon johtaneista kevyen liikenteen onnettomuuksista tapahtui maanteillä % ja katuverkolla 79 %. Onnettomuuksien jakauma suuralueittain ja katuluokittain on esitetty liitteessä 2. Eniten henkilövahinkoja tapahtui Tikkurilan suuralueella ( % kaikista) ja omaisuusvahinkoja Aviapoliksessa ( % kaikista). Maanteillä sattui henkilövahingoista keskimäärin % (kaduilla 60 %), vähiten Koivukylässä ( %) ja eniten Kivistössä (88 %). 4 ONNETTOMUUSOLOSUHTEET Onnettomuudet tapahtuivat useimmiten hyvissä olosuhteissa. Useimmiten näkyvyys oli päivänvalossa hyvä ja tienpinta paljaana. Onnettomuushetkellä sää oli kirkas tai pilvipoutainen 83 % (9) onnettomuuksista. Vesisateella tapahtui 9 % (3) onnettomuuksista, lumi-, rae- tai räntäsateella 5 % (57) ja sumussa 1 % (9). 3

10 Liikenneonnettomuudet Vantaalla Tienpinta oli paljas ja kuiva 49 % (550) sekä paljas ja märkä tai urissa vettä % (2) onnettomuuksista. Lumisella, sohjoisella tai jäisellä tiellä tai ajourien ollessa paljaana tapahtui % (8) onnettomuuksista. 4

11 Liikenneonnettomuudet Vantaalla 5 ONNETTOMUUSLUOKKA 5.1 Kaikki onnettomuudet Yleisin onnettomuusluokka oli peräänajo-onnettomuus, joita oli % (1) kaikista onnettomuuksista. Seuraavaksi yleisimmät onnettomuusluokat olivat risteämisonnettomuus ( %, 1) ja yksittäisonnettomuus ( %, 1). Eläinonnettomuuksia oli (3 % kaikista), joista 1 johti henkilövahinkoihin (1 loukkaantunut hirvionnettomuudessa). Jalankulku-, polkupyörä- ja mopo-onnettomuuksia oli % (8 onn.) kaikista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli (2 %), polkupyöräonnettomuuksia (3 %) ja mopo-onnettomuuksia 45 (4 %). Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista % (82 onn.) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli ( %), polkupyöräonnettomuuksia ( %) ja mopo-onnettomuuksia ( %). Jalankulkija- ja polkupyöräonnettomuuksissa oli osallisena mopo 1 kerran. 5.2 Onnettomuudet maantiellä Maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat peräänajo-onnettomuus ( %, 1 onn.) ja ohitusonnettomuus ( %, 85 onn.). 5

12 Liikenneonnettomuudet Vantaalla Jalankulku-, polkupyörä- ja mopo-onnettomuuksia tapahtui maanteillä yhteensä (4 % kaikista maanteiden onnettomuuksista). Niistä jalankulkijaonnettomuuksia oli 1, polkupyöräonnettomuuksia 6 ja mopo-onnettomuuksia. Maanteillä henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista % ( onn.) oli jalankulku-, polkupyörä- ja mopo-onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 1, polkupyöräonnettomuuksia 5 ja mopo-onnettomuuksia Onnettomuudet katuverkolla Katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat risteämisonnettomuus ( %, 0 onn.) ja kääntymisonnettomuus ( %, 55 onn.). Jalankulku-, polkupyörä- ja mopo-onnettomuuksia oli % katuverkon onnettomuuksista, yhteensä 82 onnettomuutta. Niistä jalankulkijaonnettomuuksia oli (4 %), polkupyöräonnettomuuksia (5 %) ja mopo-onnettomuuksia (6 %). Katuverkolla henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 57 % (65 onn.) oli jalankulku-, polkupyörä- ja mopo-onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli ( %), polkupyöräonnettomuuksia ( %) ja mopo-onnettomuuksia ( %). 6

13 Liikenneonnettomuudet Vantaalla 6 ONNETTOMUUSKUSTANNUKSET Suomessa käytössä olevan onnettomuuskustannusmallin mukaan tieliikenneonnettomuuksien yksikkökustannukset (Tieliikenteen ajokustannusten yksikköarvot ) ovat henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin euroa ja omaisuusvahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin euroa. Kuntien maksettavaksi onnettomuuskustannuksista kohdistuu noin % mm. erilaisina sosiaali- ja terveystoimen menoina. Vantaalla tapahtuneiden tieliikenneonnettomuuksien vuotuiset onnettomuuskustannukset olivat vuonna noin 5,2 milj. euroa, josta kunnan osuus on noin,0 milj. euroa. 7

14 Liikenneonnettomuudet Vantaalla LIITE 1. TIETOLÄHTEET, Käsitteet ja määritelmät Tietolähteet Tilastokeskus saa poliisiasiain tietojärjestelmään (PATJA) tallennetut tieliikenneonnettomuustiedot poliisilta. Tiedot siirretään kihlakuntien poliisilaitoksilta keskitettyyn rekisteriin, josta uudet tiedot muokataan ja siirretään Tilastokeskuksen tietokoneelle kolme kertaa kuukaudessa. Jokaisen kuukauden aineistoa päivitetään vielä kolme kuukautta sen päättymisen jälkeen. Tilastoitavan kuukauden tiedot ovat seuraavan kuukauden alussa Tilastokeskuksen käytettävissä. Tilastokeskus tarkastaa tiedot, tekee kihlakuntien poliisilaitoksiin lisäkyselyitä ja täydentää tietoja tarvittaessa muiden rekisterien tiedoilla. Tarkistetun aineiston pohjalta Tilastokeskus laatii tiedotteen ja taulukkopaketin. Tiedote on luettavissa esimerkiksi Tilastokeskuksen internet-palvelussa. Tilastokeskus täydentää vuosiaineistoa kuolemansyytilaston tiedoilla kuolleista. Vuosiaineistoa täydennetään lisäksi tilastoitavaa vuotta seuraavan vuoden keväällä Liikenneviraston tiedoilla tapahtumapaikasta ja henkilövahingoista sekä liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tiedoilla kuolemaan johtaneista rattijuopumusonnettomuuksista. Lisäksi tieliikenneonnettomuusaineistoa täydennetään vuosittain Liikenteen turvallisuusviraston ajokortti- ja moottoriajoneuvotiedoilla. Peittävyys Tilaston peittävyys kuolemaan johtaneitten onnettomuuksien osalta on sataprosenttinen. Ilmoittamista kontrolloidaan kuolinsyytodistusten avulla. Peittävyydestä ja vakavuudesta johtuen liikennekuolemien kehityssuunta kuvaa onnettomuuksia varmemmin tieliikenneturvallisuuden kehitystä. Peittävyys on henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien osalta noin -prosenttinen. Eri onnettomuustyyppien tietoontulossa on eroja. Huonoin peittävyys on yksittäisonnettomuuksissa loukkaantuneista polkupyöräilijöistä. Puutteellisuudet johtuvat lähinnä siitä, etteivät onnettomuudet tule poliisin tietoon. Syy siihen, ettei onnettomuuksia ilmoiteta poliisille, on valtaosassa onnettomuuksia vahinkojen pienuus ja korvauksesta sopiminen. Puuttuvista loukkaantumiseen johtaneista onnettomuuksista valtaosa on lieviä loukkaantumisia, sillä tieliikennelaki velvoittaa ilmoittamaan onnettomuudesta poliisille vain, jos joku on loukkaantunut vakavasti. 8

15 Liikenneonnettomuudet Vantaalla Määritelmät Tieliikenneonnettomuudet Henkilö- tai omaisuusvahinkoon johtanut tapahtuma, joka on sattunut tieliikennelain mukaan yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleisesti liikenteeseen käytetyllä alueella ja jossa on osallisena ainakin yksi liikkuva kulkuneuvo. Tieliikennelaissa määriteltyjen ajoneuvojen lisäksi osallisiksi kulkuneuvoiksi luetaan myös raitiovaunu sekä juna tasoristeysonnettomuuksissa. Jalankulkijan kaatuminen ei ole liikenneonnettomuus, polkupyörällä (=ajoneuvo) kaatuminen on. Onnettomuudessa kuollut Henkilö, joka on kuollut onnettomuuden seurauksena vuorokauden kuluessa onnettomuudesta. Onnettomuudessa loukkaantunut Henkilö, joka ei ole kuollut, mutta on saanut onnettomuudessa vammoja, jotka vaativat hoitoa tai tarkkailua sairaalassa, hoitoa kotona (sairauslomaa) tai operatiivista hoitoa, esimerkiksi tikkejä. Jos henkilö on saanut mustelmia, naarmuja tai muuta sellaista, joista ei aiheudu edellä mainittua hoitoa, häntä ei katsota loukkaantuneeksi. Onnettomuuteen osallinen Onnettomuuteen osallisiksi henkilöiksi katsotaan onnettomuuteen osallistuneet kulkuneuvojen kuljettajat ja jalankulkijat sekä kuolleet ja loukkaantuneet matkustajat. Eläin on eläinonnettomuuden osallinen. Alkoholitapaus Onnettomuus, jossa jonkun osallisen kuljettajan tai jalankulkijan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Rattijuopumustapaus Onnettomuus, jossa moottoriajoneuvon kuljettajan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Kevyen liikenteen onnettomuus (iliitu) eli jalankulkija-, polkupyörä- ja mopo-onnettomuus Onnettomuus, jossa osallisena on ollut jalankulkija ja kulkuneuvo, polkupyöräilijä tai mopoilija. Jalankulkijan liukastuminen tms. ei ole määritelmän mukaan liikenneonnettomuus. 9

16 Liikenneonnettomuudet Vantaalla

17 LIITE 2 Onnettomuudet suuralueittain ja sekä jakauma katuluokittain Henkilövahinko-onnettomuudet suuralueittain ja _Myyrmäki 2_Kivistö 3_Aviapolis 4_Tikkurila 5_Koivukylä 6_Korso 7_Hakunila Henkilövahingot, osuus katuluokittain _Vantaa 7_Hakunila 6_Korso 5_Koivukylä 4_Tikkurila 3_Aviapolis 2_Kivistö 1_Myyrmäki 0 % % % 60 % 80 % 0 % Lähde(tilastotieto): iliitu/destia Vantaa/Kuntek/TV maantie katu, piha, muu Yhteensä v. 3 hev.onn., joista 1 paikantamatta Yhteensä v. 3 hev.onn., joista 1 paikantamatta Omaisuusvahinko-onnettomuudet suuralueittain ja _Myyrmäki 2_Kivistö 3_Aviapolis 4_Tikkurila 5_Koivukylä 6_Korso 7_Hakunila Omaisuusvahingot, osuus katuluokittain _Vantaa 7_Hakunila 6_Korso 5_Koivukylä 4_Tikkurila 3_Aviapolis 2_Kivistö 1_Myyrmäki 0 % % % 60 % 80 % 0 % Lähde(tilastotieto): iliitu/destia Vantaa/Kuntek/TV maantie katu piha,p,muu Yhteensä v. 992 omaisuusv.onn., joista paikantamatta Yhteensä v. 908 omaisuusv.onn., joista paikantamatta

18 Liikenneonnettomuudet Vantaalla

19 LIITE 3 Onnettomuuskartat Liikenneonnettomuudet Jalankulku-, polkupyörä- ja mopo-onnettomuudet Indeksin IND5 mukaiset pahimmat onnettomuuspaikat 07

20 LAHDENTIE Liikenneonnettomuudet Vantaalla Vantaa/Kuntek/TV Lähde: iliitu JALANKULKIJA kuollut JALANKULKIJA loukkaantunut POLKUPYÖRÄ omaisuusvahinko POLKUPYÖRÄ loukkaantunut HÄMEENLINNANVÄYLÄ MOOTTORIAJONEUVO-ONNETTOMUUDET MOPO loukkaantunut MOPO omaisuusvahinko MOPO kuollut MUU M.AJON. omaisuusvahinko MUU M.AJON. loukkaantunut MUU M.AJON. kuollut YKSITTÄISONN. loukkaantunut YKSITTÄISONN. omaisuusvahinko LAHDENVÄYLÄ ELÄINONN. loukkaantunut ELÄINONN. omaisuusvahinko KATRIINANTIE KOIVUKYLÄNVÄYLÄ TIKKURILANTIE YLÄSTÖNTIE VIHDINTIE LUMMETIE KEHÄ III KEHÄ III VASKIVUORENTIE

21 LAHDENTIE LAHDENVÄYLÄ KATRIINANTIE HÄMEENLINNANVÄYLÄ TUUSULANVÄYLÄ KOIVUKYLÄNVÄYLÄ TIKKURILANTIE VIHDINTIE YLÄSTÖNTIE KEHÄ III KEHÄ III Jalankulku-, polkupyörä- ja mopo-onnettomuudet JALANKULKUONNETTOMUUDET Kuollut Loukkaantunut POLKUPYÖRÄONNETTOMUUDET Omaisuusvahinko Loukkaantunut MOPO-ONNETTOMUUDET Loukkaantunut Omaisuusvahinko Kuollut Vantaa/Kuntek/TV Lähde: iliitu

22 IND5-SIJA (onn. 07-) Vantaa/Kuntek/TV Lähde: iliitu Sijat 1.-. (IND5= 2,1- ) Sijat.-. (IND5=1,3..2,0) Sijat.-. (IN5=1,0..1,2) Kehä III:n parannus 09- välillä Vantaankoski - Pakkala: liittymät 1,3 ja poistettu, muissa liittymissä järjestelyt muuttuneet

23 KOHTEET, JOISSA IND5* VÄHINTÄÄN 1,0 (ONNETTOMUUDET V. 07-) KUOLJ LOUKJ VAHINKO YHT IND5 OSOITE Huom ,9 KEHÄ III X NUOLITIE liittymä poistettu ,7 KEHÄ III X HÄMEENLINNANVÄYLÄ tie parannettu ,5 KEHÄ III X ANSATIE liittymä poistettu 4 0 3,4 KEHÄ III X FAZERINTIE liikennevalot 5 0 3,0 VIHDINTIE X RAJATORPANTIE liikennevalot ,6 VIHDINTIE X AINONTIE liikennevalot ,1 LENTOASEMANTIE X TIKKURILANTIE liikennevalot ,1 LAHDENTIE X VALKOISENLÄHTEENTIE ,0 LÄNSIMÄENTIE X MARATONTIE (kiertoliittymä suunnitt.) 0 7 2,0 YLÄSTÖNTIE X VALIMOTIE liikennevalot 0 6 2,0 TALVIKKITIE X UNIKKOTIE-PELTOLANTIE liikennevalot 0 6 1,8 LAHDENTIE X KOIVUKYLÄNVÄYLÄ kiertoliittymä 0 3 1,6 HÄMEENLINNANVÄYLÄ X KEHÄ III tie parannettu 0 5 1,6 VIHDINTIE X LAMMASLAMMENTIE liikennevalot 0 1 1,5 TASETIE X VANTAANPORTINKATU liikennevalot 0 4 1,4 ASOLANVÄYLÄ X KOIVUKYLÄNVÄYLÄ (kiertoliittymä suunnitt.) 0 2 1,4 KEHÄ III X VIRKATIE liittymä poistettu 0 4 1,4 KEHÄ III X LAHDENVÄYLÄ LÄNSIP ,4 NIITTYTIE X MEIRAMITIE 0 3 1,4 KIELOTIE X TALVIKKITIE kiertoliittymä 0 3 1,3 VASKIVUORENTIE X JÖNSAKSENTIE liikennevalot 0 3 1,3 TUUSULANVÄYLÄ X KEHÄ III POHJOISP. tie parannettu 0 3 1,2 KEHÄ III X PORVOONVÄYLÄ POHJOISP. liikennevalot (08) 0 4 1,2 KEHÄ III X VANHA PORVOONTIE 0 3 1,2 TIKKURILANTIE X TALVIKKITIE liikennevalot 0 4 1,2 KEHÄ III X KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 0 3 1,2 KEHÄ III X VANHA HÄMEENLINNANTIE tie parannettu ,2 KOIVUKYLÄNVÄYLÄ X VANHA PORVOONTIE (liikennevalot suunnitt.) ,2 TIKKURILANTIE X MANTTAALITIE 0 0 1,2 LENTOASEMANTIE 1 lentoaseman edusta ,2 VANHA PORVOONTIE X KUUSIKKOTIE liikennevalot () 0 3 1,2 KIELOTIE X TIKKURILANTIE liikennevalot 0 3 1,1 RÄLSSITIE X ÄYRITIE ,1 VIRKATIE X TOINEN SAVU 0 3 1,1 KIELOTIE X UNIKKOTIE liikennevalot 0 3 1,1 PEIJAKSENTIE X REKOLANTIE 0 2 1,1 VAPAALANTIE liikennevalot 0 3 1,1 KULOMÄENTIE X PIHKALANTIE liikennevalot 0 1 1,0 VANHA KAARELANTIE X VASKIVUORENTIE liikennevalot ,0 KEHÄ III X KATRIINANTIE tie parannettu (09-) 0 3 1,0 ASOLANVÄYLÄ X SAIRAALAKATU liikennevalot (09) 0 2 1,0 KEHÄ III X HÄMEENLINNANVÄYLÄ LÄNSIP. tie parannettu 0 2 1,0 VALIMOTIE X TAMMISTONKATU liikennevalot 0 3 1,0 TALVIKKITIE X LUMMETIE liikennevalot KUOLJ =kuolemaan johtaneet onnettomuudet LOUKJ =loukkaantumiseen johtaneet onnettomuudet VAHINKO =omaisuusvahinkoon johtaneet onnettomuudet YHT =onnettomuudet yhteensä *) IND5 =(KUOLJ+LOUKJ)+VAHINKO/5, vuosikeskiarvo vuosien 07- onnettomuuksista

24 Liikenneonnettomuudet Vantaalla

25 Vantaan kaupunki Maankäytön, rakentamisen ja ympäristön toimiala Kuntatekniikan keskus