Toimitusnumero 2015-507369 1(7) Ratatoimitus rajan määräämiseksi Kohde: Loviisa-Lahti-Heinola, Rautatiealue 434-871-1-1, Loviisa (1) Sivutoimitukset: Aika: 22.6.2017 kello 12.00 Toimitusinsinööri: Uskotut miehet: Läsnäolijat: Rajankäynti: [Useita yksiköitä], Tieoikeuden/Rasitteen perustaminen: [Useita yksiköitä] Hanna Franssila Broman Guy Anders ja Flinck Patrik Jan Henning Hakija: Suomen valtio / Liikenneviraston valtuuttamana rataisännöitsijä Kimmo Tiainen 434-871-1-1 Rautatiealue Muut asianosaiset: Antas Matts Mikael 434-438-7-17 Kalvbetet 434-438-7-22 Antas, 434-438-7-27 Hovikumpu Calenius Ulla Elisabet ja Calenius Christian 434-409-3-52 Solplan, 434-409-3-53 Varvsund Forslund Barbi Märtha Ingeborg puolesta Beata Forslund 434-438-2-38 Lill-Ollas Forslund Beata Gunilla Margareta 434-438-4-22 Lill-Ollas 2, 434-438-9-10 Utäng Forslund Tove Lise-Lotte puolesta Beata Forslund 434-440-1-1 (utan namn) Forslund-Ouvinen Nina Ellen Elisabeth puolesta Beata Forslund 434-438-9-10 Utäng Hansson Vilhelm Sebastian puolesta valtakirjalla Leif Hansson 434-421-4-18 Forsbackas Hiltunen Seppo Raineri 434-416-8-0 Anterus Loviisan kaupungin puolesta Maanmittausinsinööri Antti Piippo ja Kaupunginarkkitehti Maria Mäntysaari Useita yksiköitä Loviisan Satamakiinteistöt Oy puolesta Tiinä Vepsäläinen 434-11-2008-1, 434-11-2008-2 Lundqvist Karl Helge 434-7-702-11 Nyman Nan Dorothea 434-409-3-88 Hemstrand Nyman Raimo Onni Torsten 434-409-3-88 Hemstrand Nyström Martin Bernhard 434-438-7-5 Brogärda, 434-438-7-10 Trekanten Olander Tage Gunvald Rafael 434-416-6-67 Hukus Rosqvist Jörgen Mikael 434-440-4-18 Bengts Støa Soile Hillevi 434-409-3-99 Rosendal Støa Torger Harald 434-409-3-99 Rosendal Waihe Inge Marita 434-409-3-6 Källvik Westerlund Tuija Tellervo 434-440-4-25 Westerkulla
Toimitusnumero 2015-507369 2(7) 1. Tiedottaminen, kokouksen laillisuus Kokouksesta on tiedotettu 5.6.2017 lähetetyillä kutsukirjeillä Maanmittauslaitoksen diaarista ilmeneville asianosaisille. Koska toimituksessa mahdollisesti tehdään tilusjärjestelyjä, on toimitusinsinööri kutsunut toimitukseen uskotut miehet. Asianosaiset eivät kysyttäessä esittäneet huomautuksia toimituksen tiedottamisesta, eivät esittäneet esteellisyysmuistutusta toimitusmiehiä vastaan eikä estettä toimitusta vastaan. Lainkohdat Kokous on laillinen. Kiinteistönmuodostamislaki 168-170, Kiinteistönmuodostamisasetus 41, Lunastuslaki 16 2. Toimituksen vaihe Toimituksesta on pidetty alkukokous 21.9.2016. Nyt pidettävässä toimituskokouksessa vahvistetaan rautatiealueen ja siihen rajoittuvien kiinteistöjen väliset rajankäynnit. Lisäksi voidaan tarvittaessa tehdä tilusjärjestelyjä. Toimitus on tarkoitus lopettaa nyt pidettävässä kokouksessa. 3. Rajankäynti Raja rautatiealueen ja yksityisten omistamien kiinteistöjen välillä on alun perin käyty 7.4.1902 rekisteröidyissä pakkolunastustoimituksissa (arkistotunnus KA: 44 ja KA:45 (Loviisa)). Raja on pääosin viimeksi käyty 15.12.1969 ja 26.1.1976 rekisteröidyissä pakkolunastustoimituksissa (arkistotunnus K:39- ja K:3-), joka on suoritettu Lahden-Loviisan kapearaiteisen radan normaaliraiteiseksi muuttamista varten. Nykyään rata-alueen rajat ovat monin paikoin epäselvät johtuen alkuperäisten pyykkien häviämisestä ja pirstaloituneesta kiinteistörakenteesta. Toimituksen yhteydessä kaikki sellaiset pyykit, jotka määrittävät rautatiealueen rajoja, on mitattu ja tarvittaessa rakennettu uudelleen alkuperäiselle paikalleen. Välipyykkejä, eli pyykkejä jotka on rakennettu esim. lohkomissa edellä mainittujen pyykkien väliin, ei ole rakennettu, vaikka ne olisivatkin olleet hävinneet. Nämä välipyykit eivät määritä rautatiealueen rajoja. Rajankäynnin perusteena ovat radan vanhat pakkolunastuskartat ja radan varrella tehtyjen toimitusten vanhat kartat tarpeellisilta osin. Toimitusinsinööri totesi, että rajankäynneissä on tapana yleensä myös avata raja. Toimitusinsinööri tiedusteli, vaatiiko joku asianosainen rajan avaamista. Tällöin rajan avaamisesta aiheutuvat kulut jaettaisiin puoliksi maanomistajan ja ELY-keskuksen kesken. Kukaan asianosainen ei vaatinut rajoja avattavaksi. Toimitusinsinööri esitteli rajankäyntejä toimituskartan avulla. Toimituksessa käydään raja rautatiealueen ja yksityisten omistamien tilojen välillä koko rataosuudella. Rajankäynnit selviävät toimituskartasta.
Toimitusnumero 2015-507369 3(7) Toimituksessa käytyjä rajoja määräävien rajamerkkien paikka määräytyy ensisijaisesti koordinaattien perusteella. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamislaki 101, 103, 104, 108 4. Asianosaisten vaatimukset Alkukokouksessa sovittiin, että Loviisan ratapiha-alue erotetaan erillisiksi alueiksi, jotta Loviisan kaupunki voi käydä neuvotteluja Liikenneviraston kanssa alueiden ostamisesta kaupungille. Lisäksi ehdotettiin alkukokouksessa, että yhteisten alueiden 434-876-12-0 Vattenområde ja 434-876-12-0 Vattenområdde sekä rata-alueen 434-416-879-1 välillä suoritetaan tilusvaihto, jotta yhteisten vesialueiden sijainti saadaan muutetuksi nykyiseen ojalinjaan. Alkukokouksessa Loviisan kaupunki esitti, että rata-alueesta erotetaan Varvin alueella radan itäpuolelta alue Loviisan kaupungin omistukseen, jotta alueelle voidaan tulevassa asemakaavassa osoittaa kevyenliikenteenväylä. Lisäksi kaupunki esitti, että kiinteistölle 434-409-3-23 Stenudden annettaisiin mahdollisuus tilusjärjestelyllä lunastaa rata-aluetta siltä osin, jolla sijaitsee kiinteistön ulkorakennus. Alkukokouksessa on annettu määräaika 21.10.2016 asianosaisille mahdollisten vaatimusten lähettämiseksi. Toimitusinsinööri on saanut kaksi sähköpostia. Yhteisen alueen 434-876-12-0 Vattenområde osakas Leif Hansson esitti, että suoritettaisiin edellä kuvattu tilusvaihto vesialueiden ja rata-alueen kesken. Christian Calenius on esittänyt 26.10.2016 sähköpostilla tilusjärjestelyä, jossa rata-alueista liitettäisiin kiinteistöihin 434-409-3-52 Solplan ja 434-409-3-53 Varvsundet kulkemiseen tarvittavat alueet. Lisäksi hän on pyytänyt perustamaan alueelle tieoikeuden. Alueilla, joille on ehdotettu tilusjärjestelyjä pidettiin maastokatselmus, jossa oli läsnä Maanmittauslaitoksesta toimitusinsinööri ja kartoittaja, rataisännöitsijä Liikenneviraston puolesta ja Loviisan vt. kaupungingeodeetti. Maastokatselmuksella tarkennettiin mahdollisten tilusjärjestelyjen alueita. Toimituskokouksessa kiinteistön 434-409-3-88 Hemstrand omistajat Raimo ja Nan Nyman kysyivät mahdollisuutta lunastaa vastaavalla tavalla kiinteistöön rajoittuvaa rata-aluetta. Radan haltijan puolesta käy, että alueella suoritetaan vastaava tilusjärjestely kuin naapurikiinteistöillä. Kiinteistön 434-409-3-23 Stenudden omistaja Lisbeth Philström on ennakkoon puhelimitse ilmoittanut toimitusinsinöörille, että ei ole halukas tilusjärjestelyyn kiinteistönsä kohdalla. Loviisan kaupungin edustaja esitti, että kyseinen alue järjesteltäisiin Loviisan kaupungille. 5. Hintaselvitykset Toimitusinsinööri tehnyt hintaselvityksen mahdollisille tilusjärjestelykohteille. Toimitusmiehet ovat pitäneet kokouksen alueiden hinnoittelusta 22.6.2017. Arvioitavat kohteet sijaitsevat Loviisan kaupungissa. Loviisan kaupungille rata-alueesta erotettava alue ja kiinteistöihin 434-409-3-23 Stenudden, 434-409-3-52 Solplan ja 434-409-3-53 Varvsundet liitettävät alueet sijaitsevat Varvinssa noin 4 km Loviisan kaupungin keskustasta. Alueet ovat radanvarsialuetta ja rajoittuvat vanhaan huvila-alueeseen sekä osin meren rantaan.
Toimitusnumero 2015-507369 4(7) Tilusvaihdolla vaihdettavat alueet sijaitsevat Lapinjärven rajan läheisyydessä Hommansbyssä ja Andersbyssä 13 km etäisyydellä Loviisan keskustasta. Alueet ovat maa- ja metsätalousaluetta. Kaavoitus: Varvin alueella ei ole voimassa olevaa detaljikaavaa. Loviisan kaupunginarkkitehti Maaria Mäntysaari on ilmoittanut, että alueen asemakaavoitustyö on valmisteilla. Lisäksi alueelle on valmisteilla osayleiskaava. Hommansbyssä ja Andersbyssä ei ole detaljikaavoja eikä yleiskaavaa. Rakennusjärjestys: Loviisan kaupungin rakennusjärjestyksen mukaan rakennuspaikan on oltava yli 3000m2, jollei oikeusvaikutteisessa yleiskaavassa toisin määrätä. Radanvarsialue: Loviisan kaupungille rata-alueesta erotettava alue on tarkoitettu asemakaavassa osoitettavaksi kevyenliikenteenväyläksi. Se on muodoltaan kapea nauhamainen vyöhyke kitu- ja joutomaata aivan radassa kiinni. Alueesta 1,16 ha on vesialuetta. Aluetta voi käyttää ainoastaan tiemaana. Arvioitavan radan reunusalueen aivan läheisyydessä on Senaatti-kiinteistöt myynyt entistä rata-aluetta Köpbackan ja Patunan alueelta yhteensä 6,68ha yksityiselle ostajalle 13.6.2014 hintaan 16500, eli 0,25 /m2. Alue on sijainnut pääosin asemakaava-alueen ulkopuolella, mutta osa siitä on osoitettu puistoksi. Loviisan kaupunki on käyttänyt kaupassa etuosto-oikeutta. Arvioitavan radan reunusalueen kaltaisia kohteita ei ole myyty muita lähialueilta. Toimitusmiehet katsovat, että edellä mainittu kauppa olosuhteiltaan vastaava kuin arvioitava alue. Tilusjärjesteltävän alueen pinta-ala on 1,1895 ha. Edellä mainitun perusteella toimitusmiehet päättivät, että radan reunusalueen yksikköhinta on 0,5 /m2. Tonttien lisäalueet: Kiinteistöihin 434-409-3-23 Stenudden, 434-409-3-52 Solplan ja 434-409-3-53 Varvsundet liitettäväksi aiotut alueet ovat haja-asutusalueen rakennuspakkojen lisäalueita. Rakennusjärjestyksen mukaan ne ovat alle rakennuspaikan minimipinta-alan. Lisäksi ne sijaitsevat rata-alueen suoja-alueella. Niille ei täten voi yksin rakentaa. Maanmittauslaitoksen ylläpitämän kiinteistöjen kauppahintarekisterin mukaan Varvin ja Köpbackan alueelta vuosina 2007-2017 on luovutetuista AO-rakennuspaikkoja 11 kpl. Alueelta oli tehty 8 vastaavaa rakennuspaikan kauppaa joiden yksikköhintojen keskiarvo oli 9,53 /m2, hinnan vaihdellessa 7,03-13 välillä. Myytyjen alueiden pinta-alat vaihtelivat 141 m2-5648 m2. Varvissa on lisäksi tehty 9.4.2009 noin 500m päässä arvioitavista kohteesta 245m2 kauppa rakennuspaikan lisäalueeksi hintaan 10 /m2. Arvioitava alue on radanreunusaluetta ja siten laadultaan huonoa rakennuspaikan lisäaluetta. Edellä mainitun perusteella toimitusmiehet päättivät, että rakennuspaikan lisäalueen yksikköhinta on 8 /m2. Asianosaisten kuuleminen: Ulla Calenius piti rakennuspaikan lisäalueen hintaa korkeana, mutta halusi silti, että esitetyt tilusjärjestelyt suoritetaan.
Toimitusnumero 2015-507369 5(7) Loviisan kaupungin edustajat katsoivat, että kiinteistön 434-409-3-23 Stenudden edustalla oleva rata-alue on Loviisan kaupungin kannalta raakamaata ja hinnan tulisi olla 5 /m2. Alue olisi kuitenkin hyvä järjestellä kaupungin omistamaan kiinteistöön 434-409-504 Ersta, sillä alue halutaan varata tulevan kaavoituksen tarpeisiin. Raakamaa-alue: Toimitusmiehet päättivät, että raakamaan yksikköhinta on 5 /m2. Toimitusmiehet päättivät määrätä kuvioiden 1,2,7,8 ja 9 hinnaksi 0,5 /m2 kuvioiden 3,4,5 ja 10 hinnaksi 8 /m2 kuvion 6 hinnaksi 5 /m2 6. Tilusjärjestelyt Tilusjärjestelyt suoritetaan asianosaisten sopimukseen perustuen ja vapaaehtoisesti. Hommasbyssä ja Andersbyssä tilusvaihdolla vaihdettavat alueet katsotaan olevan kituja joutomaata ja arvoltaan 0 /m2. Vaihdettavat alueet ovat vastaavan arvoisia likimääräisesti jyvitysarvoltaan. Tilusjärjestelyistä ei koidu millekään osapuolelle merkittävää haittaa. Toimituksessa suoritetaan seuraavat tilusjärjestelyt: Tilusvaihto: 523 m2 yhteisestä alueesta 434-416-876-1 Vattenområde liitetään kiinteistöön 434-416-4-31 Nyflinkas 449 m2 yhteisestä alueesta 434-876-12-0 Vattenområde liitetään kiinteistöön 434-416-4-31 Nyflinkas 150 m2 yhteisestä alueesta 434-416-876-1 Vattenområde liitetään yksikköön 434-871-1-5 Loviisa asemakaava-alue Lapinjärvi 1603 172 m2 yhteisestä alueesta 434-876-12-0 Vattenområde liitetään yksikköön 434-871-1-5 Loviisa asemakaava-alue Lapinjärvi 1603 374 m2 yksiköstä 434-871-1-1 Rautatiealue liitetään yhteiseen alueeseen 434-416-876-1 Vattenområde 459 m2 yksiköstä 434-871-1-1 Rautatiealue liitetään yhteiseen alueeseen 434-876-12-0 Vattenområde Tilusjärjestely: kuvio 5 kiinteistöstä 434-409-2-117 Ersta liitetään kiinteistöön 434-409-3-52 Solplan kuvio 4 rata-alueesta 434-871-1-1 Rautatiealue liitetään kiinteistöön 434-409-3-52 Solplan kuvio 3 rata-alueesta 434-871-1-1 Rautatiealue liitetään kiinteistöön 434-409-3-58 Varvsund kuvio 10 rata-alueesta 434-871-1-1 Rautatiealue liitetään kiinteistöön 434-409-3-88 Hemstrand kuviot 1,2, 6, 7,8 ja 9 rata-alueesta 434-871-1-1 Rautatiealue liitetään kiinteistöön 434-409-2-117 Ersta Lainkohdat Ratalaki 53-56 Kiinteistönmuodostamislaki 59, 65, 66 7. Rasiteoikeudet Kiinteistöjen 434-409-3-52 Solplan ja 434-409-3-53 Varvsundet vanha tieoikeus on jäänyt rata-alueen alle 1969 suoritetussa pakkolunastuksessa. Kiinteistöt tarvitsevat tieoikeuden. Lunastusyksikköä 434-871-1-4 Loviisa asemakaava-alue 1603 rasittamaan perustetaan 5m leveä tieoikeus 000-2017-K30162 kiinteistöjen 434-409-3-52 Solplan ja 434-409-3-53
Toimitusnumero 2015-507369 6(7) Varvsundet hyväksi. Kiinteistöä 434-409-3-52 Solplan rasittamaan perustetaan 5m leveä tieoikeus 000-2017-K30162 kiinteistön 434-409-3-53 Varvsundet hyväksi. 8. Kiinteistönmuodostus Toimituksen kohteena oleva rataosuus sisälsi useita rata-alueeksi eri vaiheissa lunastettuja lunastusyksiköitä, jotka on yhdistetty 30.9.2016 rekisteriviranomaisen päätöksellä (arkistotunnus MMLm/19947/44/2016) lunastusyksiköksi 434-871-1-1 Rautatiealue. Lainkohdat Ratalaki 47, 57 Toimituksessa muodostetaan lohkomalla seuraavat lunastusyksiköt: Lunastusyksikkö: Maapinta-ala Vesipinta-ala 434-871-1-3 Loviisa satama-alue 1603 / Suomen valtio 5,5357 434-871-1-4 Loviisa asemakaava-alue 1603 / Suomen valtio 9,7450 434-871-1-5 Loviisa asemakaava-alue - Lapinjärvi 1603 34,6719 / Suomen valtio 434-871-1-6 Loviisan ratapiha läntinen / Suomen valtio 4,8721 434-871-1-7 Loviisan ratapiha itäinen / Suomen valtio 1,4203 Kantakiinteistö: Maapinta-ala Vesipinta-ala 434-871-1-1 Rautatiealue/ Suomen valtio 1,6913 0,0833 9. Edunvalvontakulut Kysyttäessä kukaan läsnäolijoista ei esittänyt edunvalvontakuluja korvattavaksi. Edunvalvontakuluja ei määrätä. Lainkohdat Lunastuslaki 82 10. Asiakirjojen lähettäminen Toimitusasiakirjat olivat nähtävillä kokouspaikalla. Kaikille asianosaisille toimitetaan kokouksesta pöytäkirja ja karttaote erikseen pyytämällä. Toimituksen rekisteröinnistä ilmoitetaan ELY-keskukselle ja Loviisan kaupungille. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamisasetus 58 11. Toimituskustannukset ELY-keskus vastaa toimituskustannuksista. Lainkohdat Ratalaki 75, Kiinteistönmuodostamislaki 207-209 12. Lopettaminen Koska kaikki toimituksen asiat oli käsitelty, toimitusinsinööri lopetti toimituksen ja selosti muutoksenhakumenettelyn. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamislaki 190
Toimitusnumero 2015-507369 7(7) Valitusosoitus Tämä valitusosoitus koskee toimitusta 2015-507369, lopettamispäivä 22.6.2017 Ratatoimitus rajan määräämiseksi Loviisa-Lahti-Heinola, Rautatiealue 434-871-1-1, Loviisa (1) Rajankäynti: [Useita yksiköitä], Tieoikeuden/Rasitteen perustaminen: [Useita yksiköitä] Toimitukseen tai siinä annettuun ratkaisuun saa hakea muutosta kirjallisella valituksella maaoikeudelta. Määräaika valituksen tekemiseen on kolmekymmentä (30) päivää siitä päivästä, jona toimitus lopetettiin tai päätös annettiin. Muutoksenhakuasiakirjat on toimitettava puhevallan menettämisen uhalla maaoikeuteen viimeistään maanantaina 24.7.2017 viraston aukioloaikana. Tässä asiassa toimivaltainen maaoikeus toimii Vantaan käräjäoikeudessa, joka on avoinna virka-aikana klo 8-16:15. käyntiosoite: Kielotie 21, Vantaa postiosoite: PL 194, 01301 Vantaa sähköpostiosoite: vantaa.ko(at)oikeus.fi Muutoksenhakuasiakirjat voi toimittaa henkilökohtaisesti tai asiamiehen välityksellä taikka lähettää postitse, lähetin välityksellä tai sähköpostina maaoikeuteen. Muutoksenhakuasiakirjat lähetetään lähettäjän vastuulla. Muutoksenhakukirjelmässä on mainittava kaikki seuraavat asiat: toimitus tai muu päätös, jota muutoksenhakemus koskee miltä kohdin toimitukseen tai siinä tehtyyn ratkaisuun haetaan muutosta muutokset, jotka vaaditaan tehtäväksi perusteet, joilla muutosta vaaditaan todisteet, jotka aiotaan esittää ja asiat, jotka todisteilla aiotaan näyttää toteen vaatimus oikeudenkäyntikulujen korvaamisesta, jos valittaja pitää sitä aiheellisena mahdollinen pyyntö perusteluineen asian ratkaisemisesta ilman suullista pääkäsittelyä Muutoksenhakukirjelmässä on ilmoitettava muutoksenhakijan nimi ja hänen laillisen edustajansa, asiamiehensä tai avustajansa yhteystiedot sekä postiosoite, johon kutsut, kehotukset ja ilmoitukset voidaan lähettää. Myös todistajan tai muun kuultavan yhteystiedot on ilmoitettava. Jos postiosoite muuttuu, uusi osoite on ilmoitettava maaoikeudelle. Valittajan tai kirjelmän laatijan (jollei valittaja ole laatinut sitä itse) on allekirjoitettava muutoksenhakukirjelmä. Muutoksenhakukirjelmään on liitettävä tämä valitusosoitus tai sen jäljennös ja lisäksi asiakirjat, joihin muutoksenhakukirjelmässä vedotaan ja jotka eivät sisälly muutoksenhaun alaisen toimituksen tai ratkaisun käsittelyn asiakirjoihin. Jos asianosainen laillisen esteen vuoksi tai muusta hyväksyttävästä syystä ei voi määräajassa hakea muutosta, maaoikeus voi asettaa hakemuksesta uuden määräajan muutoksenhaun tekemistä varten. Uutta määräaikaa on pyydettävä kirjallisella hakemuksella, joka on osoitettava maaoikeudelle ja toimitettava ennen muutoksenhakuajan päättymistä maaoikeuteen. Hakemukseen on liitettävä selvitys hakemuksen perusteesta. Tällöin on noudatettava muutoksenhakukirjelmän laatimisohjeita. Maaoikeus voi kehottaa toimituksen asianosaista antamaan vastauksen muutoksenhakemukseen, jos hakemus koskee asianosaisen oikeutta. Vastaus ja siihen liitetyt asiakirjat annetaan tiedoksi muutoksenhakijalle. Maaoikeus voi kehottaa toimitusinsinööriä antamaan kirjallisen lausuntonsa. Lausunto annetaan tiedoksi pääkäsittelyyn kutsuttavalle asianosaiselle. Jollei asiaa ratkaista ilman pääkäsittelyä, maaoikeuden istunnosta ilmoitetaan kirjeellä, joka annetaan postin kuljetettavaksi tai muulla tavoin toimitetaan asianosaiselle vähintään 14 päivää ennen istuntoa. Jos muutoksenhakija jää pois istunnosta, muutoksenhakemus jätetään sillensä. Muun asianosaisen poissaolo ei estä asian ratkaisemista. Maaoikeus voi suorittaa paikalla katselmuksen. Valitusasian käsittelystä maaoikeudessa peritään yleensä 500 euron oikeudenkäyntimaksu. Asianosaisten oikeudenkäyntikuluihin maaoikeudessa sovelletaan riita-asioiden oikeudenkäyntikuluja koskevia oikeudenkäymiskaaren 21 luvun säännöksiä. Toimitusinsinööri: Hanna Franssila