Kortteliajo, kriterium neutraalikierros ja ylösajot

Samankaltaiset tiedostot
12. KILLIN KAIVIN GP

62. TS-KORTTELIAJOT Asko Angervo, Esa Lehto, Jaakko Kontula. Sininen Bussi / Heikki Kivinen. Juhani Lehto, Mikael Miikkola

61. TS-KORTTELIAJO. 61. TS-kortteliajo Kilpailuohje rev 27.4.

TEKNINEN OPAS PORKKA-SM-KORTTELIT

TEKNINEN OPAS. OULU-LEHDEN TERVAETAPIT Kultainen Kampi osakilpailu Master Cup osakilpailu

SIMO KLIMSCHEFFSKIJ N MUISTOAJO Simo Klimscheffskij n muistoajo 2018 sunnuntai Kilpailuohje rev 16.4.

TEKNINEN OPAS. Skoda maantiecupin 5. osakilpailu. Revisio

Rykäsyn kilpailuohjeet sekä reittiselosteet 2016

HelTri Cup- kilpailusarja sekä Rykäsyn reittiseloste

Sivu 1 / 16 SM Jurvan Voima Kurikan kaupunki Jurvan Urheilijat

Masters PM-KILPAILUT

Kari Mäkinen. Tarmo Niemi, Markku Nieminen, Rauno Pääsky, Erkki Jäppinen

Sivu 1 / 20 ISM Jurvan Voima Kurikan kaupunki Jurvan Urheilijat

KILPAILUMÄÄRÄYKSET JA TEKNINEN OPAS v

HOPEASOMPA - VIESTIT Lempäälä

10. KILLIN KAIVIN GP SM-KORTTELI

KILPAILUOHJE KUPITTAA VELO GP#4 Versio

SM XCO Lieto 2015 versio 1 /

Kuusamo, Nyt kutsuu mua Kuusamo. Metsän näen jämäkän, ja vaaran sinertävän TEKNINEN OPAS

TEKNINEN OPAS. SM Cyclocross SISÄLLYSLUETTELO: 1. Kilpailun toimihenkilöt. 2. Ohjeita kilpailijoille ja huoltajille. 3.

TEKNINEN OPAS. Liakan tempo

TEKNINEN OPAS. Bioracer Evoc GP

KILPAILUMÄÄRÄYKSET JA TEKNINEN OPAS v

Kilpailuohjelma (N) Kilpailun järjestäjän on tehtävä kilpailuun tekninen opas.

KILPAILUOHJE KUPITTAA VELO GP#2 Versio

OULU-LEHDEN TERVAETAPIT

Suomen Mestaruuskilpailujen ja ikäluokkien Suomen Mestaruuskilpailujen säännöt

KAUHAJOKI AJOT KILPAILUOHJE

KAUHAJOKI AJOT KILPAILUOHJE

TEKNINEN OPAS SM-PARITEMPO

ŠKODA SUPERB STAGES - KANKAANPÄÄ SYYSETAPIT

Kuusamo, Nyt kutsuu mua Kuusamo. Metsän näen jämäkän, ja vaaran sinertävän TEKNINEN OPAS

SYYSETAPIT KANKAANPÄÄ

KAUHAJOKI AJOT KILPAILUOHJE

HOPEASOMPA - SPRINTTI Lempäälä

IKÄLUOKKIEN SUOMENMESTARUUSKILPAILUT (juniorit ja mastersit), Pikku-Syöte KILPAILUISSA NOUDATETTAVAT SÄÄNNÖT JA MÄÄRÄYKSET

Talvi Triathlon SM 2015

TEKNINEN OPAS. Mastercupin osakilpailu

23. Satakunnan ajot (etappiajo) Skoda maantiecupin 4. osakilpailu (etappiajo) TEKNINEN OPAS

Duathlon SM 2018 Sprinttimatkat

CYCLOCROSS-KILPAILUT. Säännöt voimassa alkaen Suomen Pyöräily ry / Sääntökansio OSA V / CYCLOCROSS ( )

kilpailun johtaja Tapio Niemi puh ylituomari Hannu Autio puh Raimo Sivula, Jaakko Kontula

Kilpailuohjelma (N) Kilpailun järjestäjän on tehtävä kilpailuun tekninen opas.

CYCLOCROSS-KILPAILUT. Säännöt voimassa alkaen Suomen Pyöräily ry / Sääntökansio OSA V / CYCLOCROSS ( )

Lohja Race

Purjelautailun Formula- ja Raceboard-luokkien Ranking kilpailu Yyteri

TEKNINEN OPAS. PSM-ratakilpailut KUUSAMO

Ajajan kilpailuluokka on koko kilpailukauden sama kuin tammikuun 1. päivänä (tammikuun 1. päivää edeltävän lokakuun alusta kevääseen).

Suomen Mestaruuskilpailujen ja ikäluokkien Suomen Mestaruuskilpailujen säännöt

MOOTTORIKELKKA CROSS COUNTRY LAJISÄÄNNÖT 2016

TUMP RATAPÄIVÄN SÄÄNNÖT

051 TRIAL MÄÄRITELMÄ MOOTTORIPYÖRÄT JA KILPAILULUOKAT AJAJAT Ajajien ikä Ajovarusteet 051.

IKÄLUOKKIEN SUOMENMESTARUUSKILPAILUT (juniorit ja mastersit), Pikku Syöte

Rykäsyn ohjeet sekä reittiseloste

OSA III RATAKILPAILUT

TEKNINEN OPAS. PSM-ratakilpailut nro76 KUUSAMO

Riihimäki

034 MOTOCROSSIN KERHOJOUKKUEIDEN SM-KILPAILUT

Etelä-Karjalan Hiihto ry Etelä-Pohjanmaan Hiihto ry Hämeen Hiihto ry. Kainuun Hiihto ry. Keski-Pohjanmaan Hiihto ry Keski-Suomen Hiihto ry Lahden

PERJANTAI Mahdollisuus harjoitteluun ja ratoihin tutustumiseen Joukkueenjohtajien kokous, kahviossa

JPH Fysio-tempo Mouhijärvellä

SUOMEN KANOOTTILIITTO ry TEKNISET KILPAILUSÄÄNNÖT BOATERCROSS

KILPAILUOHJE. Maastopyöräilyn XCO Suomi-cupin osakilpailu. IV Habanero XCO by Merida Sunnuntaina Salo, Märynummi YLEISTÄ

Suomen Melonta- ja Soutuliitto ry, Finlands Paddling och Roddförbund rf KILPAILUSÄÄNNÖT BOATERCROSS

MAANTIEPYÖRÄILYN ISM-KILPAILUT KILPAILUOHJE

Yhteenveto keskeisistä hiihtosäännöistä

MAASTOPYÖRÄILYN XCE / XCO SUOMENMESTARUUSKILPAILUT

TEKNINEN OPAS. Kuusamo, Nyt kutsuu mua Kuusamo. Metsän näen jämäkän, ja vaaran sinertävän

KILPAILUKUTSU JA PURJEHDUSOHJEET

BIORACER EVOC GP RAJAMÄKI

KULJETUS SUNDELL - RACE LOHJA SPV:n luvalla

Maantiepyöräilyn aika-ajo Suomenmestaruus tekninen opas. Riihimäki

KARPIN VIESTI JA OPTISTART

Tervetuloa koirajuoksun ja 1-koiran kärry Suomen Mestaruuskilpailuihin

PURJEHDUSOHJEET. X-99 kauden päätöskilpailu

TEAMGYMIN KILPAILUSÄÄNNÖT

Purjehdusohjeet Hamina, Race Board SM

18. Lattomeriajo

Seloy SM-Rallisprint Ohjaajainfo

TEAMGYMIN KILPAILUSÄÄNNÖT

HSS Tiistaikilpailu 2018 KILPAILUOHJE

25. Satakunnan ajot TEKNINEN OPAS

Jari Ollila puheenjohtaja Tampereen Pyörä-Union

Pakoputkihuolto A. Anttila SM-Sprint. Korvenkylä Junkkari

TEKNINEN OPAS MAASTOPYÖRÄILY XCO SUOMEN MESTARUUSKILPAILUT MESSILÄ

Formula 18 Ranking 21.5., 28.5., Suomalainen Pursiseura ry ( SPS )

ŠKODA MAANTIECUPIN FINAALI SYYSETAPIT KANKAANPÄÄ

TEKNINEN OPAS VISON TERVAETAPIT PowerBar Tempo Pikku-Syöte Maantieajo Pyörä-Suvala Kriterium

OSA II MAANTIEKILPAILUT

SM-viikko 2017 TRIATHLON

6 x 40 metrin spurtit, joissa ei ylitetä annettuja raja-arvoja ja joita seuraa 1 minuutin 30 sekunnin palautuminen (takaisin lähtöpaikalle kävely).

Crosskart SM kilpailusäännöt Sisällys. versio 1.0

Tiedotukset kilpailijoille pannaan viralliselle ilmoitustaululle, joka on sähköisesti osoitteessa

BC5 / 2WD LUOKKA. Radio-ohjattavien 1/6 kupla krossareiden vuoden 2014 säännöt

RATAKILVET SUOMEN MOTOCROSSRADOILLE rev B

Lentävä lähtö siten, että etummainen jalka on paikallaan 1,5 metrin päässä lähtöportista.

Mynämäen kunnanjohtajan tervehdys

REV 2.0_

Retro Superbike luokkasääntö , Retro Superbike luokkasääntö 1.0

Suomen Mestaruuskilpailut

Transkriptio:

Kortteliajo, kriterium neutraalikierros ja ylösajot 6.2.2016 JK 1. Neutraalikierros 2. Ylösajo 1. NEUTRAALIKIERROS Neutraalikierroksen sääntö tulee ratapyöräilystä 2.7.022 Hyväksyttävissä onnettomuustapauksissa, jotka tarkemmin on määritelty ratakilpailujen säännöissä (kappale 3.2.021), ajaja voidaan oikeuttaa yhden tai kahden kierroksen mittaiseen neutralisointiin. Neutraalikierrosten lukumäärän määrittävät komissaarit kierroksien pituudesta riippuen. Neutraalikierrosten jälkeen on ajajan jatkettava kilpailua, mutta hänelle ei anneta seuraavassa välikirissä kiripisteitä. Hyväksytyt onnettomuudet 3.2.021 Seuraavia onnettomuuksia pidetään hyväksyttyinä: kaatuminen rengasrikko kilpapyörän oleellisen osan rikkoontuminen Mitään muita tapahtumia ei katsota hyväksytyiksi onnettomuuksiksi. Tarkennuksena kilpapyörän oleellisen osan määritelmä: kiekko (rengas), vaihde, kampi, ohjaustanko

Neutraalikierrosten lukumäärä 1 vai 2 kpl / hyväksyttävä onnettomuus? Radan kierroksen pituus määrittelee: 800 1200 m -> 2 neutraalikierrosta 1500 2000 m -> 1 neutraalikierros Jos kilpailuradan pituus on pitkä olisi kilpailunjärjestäjän hyvä suunnitella huoltoalueiden sijainti ja niiden toimivuus niin että huoltotilanteiden toteutus olisi kilpailusuorituksen kannalta sujuvaa ja turvallista sekä mahdollisimman monta kilpailijaa saataisiin ajamaan kilpailua mahdollisimman pitkään. Huoltoalueita voidaan määritellä kilpailunjärjestäjän toimesta useampiakin radan kierrokselle. Mm. Kortteliajon SM 2015 Reposaaressa oli huoltoalueita 2 kpl ja radan kierroksen pituus oli 1600 m. Huoltoalueella on aina yksi tuomari ja hänellä radiopuhelin. Kilpailija esittää huoltoa valvovalle tuomarille neutraalihuoltoa edellyttävän syyn. Luvan neutraalikierrokseen antaa tuomari ja hän tarkastaa teknisen neutraalihuollon oikeuttavan syyn. Huoltoalueella oleva tuomari määrää mihin ryhmään kilpailija palaa radalle. Huoltoalueen tuomari ilmoittaa ko. neutraalikierroksen tapahtumasta kilpailun ylituomarille radiopuhelimella. Neutraalikierrosta ei yleensä sallita kilpailun 5 viimeisen kierroksen aikana. Jos kilpailija huoltaa näiden loppukierrosten aikana pyöräänsä niin hän saa ajaa huollon jälkeen maaliin ja saa sijoituksensa sen perusteella ellei tule ennen maalia ylösajetuksi. Neutraalikierrosta koskevat kilpailusäännöt ovat kirjattuna kilpailun tekniseen oppaaseen ja käydään läpi joukkueenjohtajien kokouksessa ennen kilpailua.

2. YLÖSAJO 2.7.021 Jokainen ajaja tai enintään 20 ajajan ryhmä, jonka kilpailun kärki ajaa kierroksella kiinni on poistettava kilpailusta. Mikäli ryhmässä on yli 20 ajajaa, päättää tuomaristo, mikäli nämä ajajat saavat jatkaa kilpailua kiinniajon jälkeen. Korttelikilpailu ajetaan linja-ajona. Kierroksella ylösajetut kilpailijat poistetaan kilpailusta. Ylösajon katsotaan tapahtuneen kun ylösajettava yksittäinen kilpailija on kilpailua johtavan kilpailijan välittömästi ohitettavissa tai ohitus tapahtuu esim. aivan maalin tuntumassa maaliviivan ylityksen jälkeen. Ylösajettava kilpailija otetaan pois ylituomarin toimesta pillin vihellyksellä ja ylituomari osoittaa punaisella lipulla ko. ylösajettavaa kilpailijaa. Lisäksi ylituomari kuuluttaa ylösajettavalle kilpailijalle: Kilpailija numero XX ylösajo. Ylösajettu kilpailija hidastaa vauhtiaan turvallisesti radan reunaan ja antaa takaa tuleville ohittaville kilpailijoille esteettömän ohitusmahdollisuuden. Yleensä ohittava kilpailija ohittaa vasemmalta ja ylösajettu kilpailija ei saa leikata ajolinjallaan ohittajan eteen. Tuomaristo määrittelee mikä on turvallisin paikka ko. korttelikilpailun radalla ylösajetun kilpailijan pois ottamiseksi kilpailusta. Tämä kerrotaan myös joukkueenjohtajien kokouksessa ennen kilpailua. Ylösajettu kilpailija poistaa kilpailunumeronsa ylösajon jälkeen. Ylösajettu kilpailija merkitään tuloksiin hänen ajamansa kilpailumatkan ( kierrosten ) mukaisesti. Ensimmäisenä ylösajettu kilpailija on kilpailun viimeinen, toisena ylösajettu toiseksi viimeinen jne. Ylösajetun kilpailijan positio on tuloksissa OL = ylösajo. Ylituomarin määrittelemää ylösajettua pääjoukkoa ei kuitenkaan poisteta kilpailusta. Jos kilpailija omasta päätöksestään päättää poistua kilpailureitiltä tai keskeyttää kilpailun ennen mahdollista ylösajotilannetta eikä ylituomari ole ilmoittanut tulevasta ylösajosta kilpailijalle, niin kilpailija merkitään tuloksiin positiolla DNF = keskeytys. On tärkeää kirjata ylös kilpailun kärjen ajamia kierrosaikoja niin voidaan päätellä milloin mahdollinen ylösajotilanne on muodostumassa. Jos esim. kilpailukierroksen kierrosaika on 1min 30sek niin kun kilpailun kärjen ja kilpailun viimeisen kilpailijan väli on alle 30sek alkaa tuo aikaero olemaan n. maalisuoran verran ja ylituomarin on aika alkaa tekemään päätöksiä tulevan ylösajotilanteen ratkaisemiseksi. Näissä päätöksissä on huomioitava tuossa edellä kuvatussa kilpailutilanteessa mahdollinen yksittäisen kilpailijan irtiotto kilpailun kärjestä ja sen vaatima esteetön kilpailun eteneminen. Myös radan ahtaat ja turvallisuudelle kriittiset paikat on huomioitava ylösajotilanteiden päätöksiä tehtäessä. Kilpailun statuksen ja urheilullisten arvojen vuoksi olisi suotavaa että maaliin saataisiin mahdollisimman suuri kilpailijajoukko. Kilpailun aikaiset sääolosuhteet ja muutkin kilpailun läpiviennin kannalta sen turvallisuuteen vaikuttavat seikat on huomioitava päätöksiä tehtäessä. Jos kilpailun aikana tulee esim. rankkasade niin se vaikuttaa olennaisesti kilpailutapahtumiin, kilpailijoiden taktiikkaan ja kierrosaikoihin.

Kilpailuvauhti km/h kierros m kierrosaika 45 2500 3min 20sek 44 1600 2min 11sek 43 1200 1min 41sek 42 1000 1min 26sek HUOM. Jos samassa kilpailun lähtöerässä on useita kilpailuluokkia ajamassa yhtä aikaa samaa kilpailumatkaa on erittäin tärkeää että tuomaristo kirjaa tarkasti ko. eri luokkiin kuuluvien kilpailijoiden sijoittumiset kilpailutilanteen edetessä. Jos esim. kilpailun kärki on tavoittamassa kilpailijaryhmän jossa on useita saman luokan kilpailijoita tavoittelemassa sijoituksista kilpailussa omassa luokassaan niin ylituomari tekee päätöksen hyvissä ajoin, yleensä maalisuoralla ennen tämän ko. kilpailuryhmän maaliviivan ylitystä ja antaa kilikellon soittajalle määräyksen kilauttaa kelloa tälle ohitettavaksi tulevalle kilpailijaryhmälle. Tämä kellonsoiton saanut ryhmä ajaa seuraavalla kilpailukierroksella maalikiriin päättyvän kirikierroksen. Kilpailun kärki ottaa tämän huomioon ja ohittaa maalin jälkeen ohitetuksi tulleen maaliin saapuneen kilpailuryhmän turvallisesti. Näin ennen kilpailumatkan täyttymistä kilpailun maaliin saapuville ryhmän kilpailijoille annetaan mahdollisuus taistella tasapuolisesti omana ryhmänä kilpailusijoituksistaan. Yleensä tällainen kilpailutilanne tulee eteen kun kilpailumatkaa on edetty yli puolimatkan. Maalituomarit ratkaisevat tämän ryhmän sijoitukset ja apuna voidaan käyttää maalikameraa. https://youtu.be/dl5xowkws1g https://www.youtube.com/channel/ucgyrcztkf8s_aksjk_bbxdw