Pinomittaus ajoneuvossa Ositettu kehysotantamittaus

Samankaltaiset tiedostot
Pinomittaus ajoneuvossa

Pyöreän puun mittaus x

KUITUPUUN KESKUSKIINTOMITTAUKSEN FUNKTIOINTI

PUUTAVARAN MITTAUSMENETELMIEN OSUUDET VUONNA 2006

PUUTAVARAN MITTAUSMENETELMIEN OSUUDET VUONNA Samuli Hujo

Kuitupuun painomittauksen toimintamallin kehittäminen (Online tuoretiheys) projekti.

KUITUPUUN PINO- MITTAUS

Energiapuun mittaus. Antti Alhola MHY Päijät-Häme

PUUTAVARA- PÖLKKYJEN MITTAUS

Energiapuun korjuu harvennusmetsistä

KORJUU- JA KULJETUSYRITYSTEN KANNATTAVUUS

VESITIEKULJETUKSEN KEHITTÄMINEN

Mittalaitteen tulee toimia luotettavasti kaikissa korjuuolosuhteissa.

MAA- JA METSÄTALOUSMINISTERIÖN ASETUS KUORMAINVAA AN KÄYTÖSTÄ PUUTAVARAN MITTAUKSESSA JA ERIEN ERILLÄÄN PIDOSSA

Hämeenlinna Jari Lindblad Jukka Antikainen

Liite 1 - Hakkuukonemittaus

HAKKUUTÄHTEEN METSÄKULJETUSMÄÄRÄN MITTAUS

Puutavaran mittaustutkimusten ajankohtaiskatsaus. Tutkimuspäivä Lahti. Metsäntutkimuslaitos Jari Lindblad. Lindblad/JO/3359 /

Pienten kuitupuuerien mittaus puutavara-auton

KAUKOKULJETUSTILASTO 2004

Energiapuun mittaus. Pertti Hourunranta Työtehoseura ry Espoo

PUUTAVARAN LAJITTELU KORJUUN YHTEYDESSÄ

Puutavaranmittauslainsäädäntö uudistuu - koulutusmateriaali

ENERGIAN JA KÄYTTÖAINEIDEN KULUTUKSEN SEKÄ PÄÄSTÖJEN LASKENTAMENETELMÄ Projektiryhmä

MONIMUOTOISUUDEN MITTAAMISEN JA SEURANNAN TOTEUTTAMISMAHDOLLISUUDET

Hakkuutähteen paalauksen tuottavuus

Puutavaran mittaukselle, mittausmenetelmille ja laitteille asetettavat vaatimukset

TALVIKAATOISEN KUUSIKUUITUPUUN KYLMÄVARASTOINTI

Otantamittauksen kehittäminen

SELLUPUUN LAADUN SÄILYTTÄMINEN

Puutavaran uudet mittausmenetelmät ja laadun säilyttäminen

Metsäkoneiden polttoaineen kulutuksen mittaaminen, esitutkimus

MAA- JA METSÄTALOUSMINISTERIÖ ASETUS Nro 12/13. Päivämäärä Dnro 1323/13/2013. Voimassaoloaika toistaiseksi

Puutavaran mittausmenetelmien osuudet vuonna Timo Melkas

Hakkuutähteen ja paalien metsäkuljetuksen tuottavuus

Puutavaran mittausmenetelmien osuudet vuonna Timo Melkas

Puutavaran mittausmenetelmien osuudet vuonna Timo Melkas

Puutavaran mittausmenetelmien osuudet vuonna 2017

Opastiosilta 8 B HELSINKI 52 SELOSTE Puhelin /1976 HAKKUUMIEHEN AJANKÄYTTÖ PÖLKKY

Kaukokuljetustilasto 2005

Kohti puukauppaa. Metsään peruskurssi Suolahti ti Kirsi Järvikylä. Hakkuutavat

METSÄNTUTKIMUSLAITOKSEN MÄÄRÄYS PUUTAVARAN MITTAUKSEEN LIITTYVISTÄ YLEISISTÄ MUUNTOLUVUISTA

MAA- JA METSÄTALOUSMINISTERIÖ ASETUS Nro xx/xx Luonnos

TAIMIKON KÄSITTELYN AJOITUKSEN VAIKUTUS TYÖN AJANMENEKKIIN

PUUTAVARA-AUTOJEN POLTTOAINEEN KULUTUS

Korjuuyritykset

Kuusikuitupuun ja koivuvaneritukkien laadun säilyttäminen

Vanhaa ja uutta energiapuun mittauksesta

Kuljetusyritykset

Ajankohtaista ja näkymiä energiapuun mittauksessa

Yritysesittely. Metsäteho Oy 2018

MENETELMÄ YLITIHEIDEN NUORTEN METSIEN HARVENNUKSEEN

METSJITEHO. e _ %. 5/1993 PL 194 (Unioninkatu 17) HELSINKI KOIVUN HAKKUUKONEMITTAUS. Jussi Lemmetty.

Energiapuun mittaus ja kosteuden hallinta

LIITE 1 VIRHEEN ARVIOINNISTA

MITEN MYYT JA MITTAAT ENERGIAPUUTA? Aluejohtaja Pauli Rintala Metsänomistajien liitto Järvi-Suomi

Energiapuun mittaus ja kosteus

... ,q \ OTANTANIPPUJEN MITTAUKSEEN TARKOITETUN AVM2000-MITTALAITTEEN TARKKUUS 4/1991. Jari Marjomaa

Korjuutilasto Arto Kariniemi. Tuloskalvosarja. Tuloskalvosarja Puunkorjuun tilastot 1. Metsäteho Oy

Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet

KÄYTTÖPAIKALLAHAKETUKSEEN PERUSTUVA PUUPOLTTOAINEEN TUOTANTO

~ ~ ETS}JTEHO AVM KEHYSKUVAMITTAUSASEMA. Jari Marjomaa. Pentti Sairanen. AVM-1000-mittausasemaja siinä käytettävä kehyskuvamittausmenetelmä

LIITE 1 VIRHEEN ARVIOINNISTA

METSATEHO ~ METSÄTEOLLISUUS 12/1994 PUUNKORJUUN KUSTANNUSTEN JAKAMINEN PUUTAVARALAJEILLE. Jari Terävä. Teppo Oijala

Tehoa vai tuhoa energiapuun korjuubusinekseen joukkokäsittelyllä ja integroidulla korjuulla?

ASUINKERROSTALON ÄÄNITEKNISEN LAADUN ARVIOINTI. Mikko Kylliäinen

Puutavaran tukkimittarimittauksessa käytettävä tyvisylinterin pituus ja tarkastusmittauksen mittaussuunta

Energiapuun mittaus. Bioenergiapäivä Keuruu Jori Uusitalo Metsäntutkimuslaitos.

7/1977 UIMISKYVYN PARANTAMINEN AUTONIPPUJEN KIRISTYSTÄ PARANTAMALLA. Arno Tuovinen

Energiapuukauppa. Energiapuukauppaa käydään pitkälti samoin periaattein kuin ainespuukauppaakin, mutta eroavaisuuksiakin on

Kehittynyt katkonnan ohjaus ja ennakkosuunnittelutiedon tarkkuus Metsätehon tuloskalvosarja 6/2015

METSÄNTUTKIMUSLAITOKSEN MÄÄRÄYS PUUTAVARAN MITTAUKSEEN LIITTYVISTÄ YLEISISTÄ MUUNTOLUVUISTA

MÄÄRÄYS Nro 2/2013. Metsäntutkimuslaitos Jokiniemenkuja VANTAA. Päivämäärä Dnro 498/62/2013. Voimassaoloaika 1.1.

Toimintakertomus Värriön yhteismetsä. TOIMINTAKERTOMUS Tilikaudelta

HAKKUUTÄHTEEN METSÄKULJETUKSEN AJANMENEKKI, TUOTTAVUUS JA KUSTANNUKSET

Energiapuun kosteuden määrittäminen metsäkuljetuksen yhteydessä

METSÄNTUTKIMUSLAITOKSEN MÄÄRÄYS PUUTAVARAN MITTAUKSEEN LIITTYVISTÄ YLEISISTÄ MUUNTOLUVUISTA

Mittaustarkkuus = Mitatun arvon ja todellisen (oikeana pidettävän) arvon yhtäpitävyys.

LIITE 1 VIRHEEN ARVIOINNISTA

Suositus puutavaran tukkimittarimittauksessa käytettävän tyvisylinterin pituudeksi ja tarkastusmittauksen mittaussuunnaksi.

TIEDONSIIRTOTARPEET PUUNTUOTTAMISEN TOIMINNOISSA

Puutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen. Antti Korpilahti

PANK PANK-4122 ASFALTTIPÄÄLLYSTEEN TYHJÄTILA, PÄÄLLYSTETUTKAMENETELMÄ 1. MENETELMÄN TARKOITUS

Senfit online-kosteusanturin soveltuvuus energiaraaka-aineen mittaukseen

a saus PAINO-OSITEMENETELMÄ PUUTAVARAN MITTAUKSESSA TEHTAALLA Jari Marjomaa 8/1990 TUTKIMUSAINEISTO JOHDANTO

KARELIA-AMMATTIKORKEAKOULU Metsätalouden koulutusohjelma

ENERGIAPUUN MITTAUS. Jari Lindblad Olli Äijälä

LATVUSMASSAN KOSTEUDEN MÄÄRITYS METSÄKULJETUKSEN YHTEYDESSÄ

Yritysesittely. Metsäteho Oy 2015

MAA- JA METSÄTALOUSMINISTERIÖ ASETUS Nro 8/10

HAKKUUKONEEN MITTAUSTARKKUUDEN YLLÄPITO

ENERGIAPUUN MITTAUS TAPIO METLA. Jari Lindblad Olli Äijälä Arto Koistinen

Ryhmähanke. vuonna Heikki Alanne

Laki puutavaran mittauksesta uudistui: vaikutukset lämpöyrittäjyyteen

Petteri Ojarinta

MUUTOSTEN VAIKUTUKSET SUNILAN SELLUTEHTAAN PUUNVASTAANOTOSSA

LEIMIKON ARVONMUODOSTUS Myyntiarvo

10/1978. PUUTAVARAN MITrAUS RUOTSISSA. Olavi Pennanen

Otannasta ja mittaamisesta

Uutta energiapuun mittauksessa

Transkriptio:

Pinomittaus ajoneuvossa Ositettu kehysotantamittaus Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 1

Projektiryhmä Pinomittaus ajoneuvossa Ositettu kehysotantamittaus Tuomo Vuorenpää, proj.pääll. (kesäkuuhun 2000) Heikki Alanne, proj.pääll. (kesäkuuhun 2001) Timo Hokka, proj.pääll. (heinäkuuhun 2002) Samuli Hujo, proj.pääll. (syyskuusta 2002) Sirkka Keskinen ja Kari Uusi-Pantti Kumppanit Metsäliitto-Yhtymän Tehdasmittaus Oy, Myllykosken mittaasema Mittaportti Oy, Kaskisten mitta-asema Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 2

Rahoittajat Pinomittaus ajoneuvossa Ositettu kehysotanta Metsähallitus, Metsäliitto Osuuskunta, Metsäteollisuus ry, Stora Enso Oyj, UPM-Kymmene Oyj ja Vapo Timber Oy Projektin johtoryhmä Markku Halinen / Heikki Vuorinen, UPM-Kymmene Metsä Juha Lind, Metsähallitus Teppo Oijala, Metsäliitto Osuuskunta Markku Pyykkö, Vapo Timber Oy Eero Vitikainen, Stora Enso Metsä Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 3

Projektin tavoitteet ja tehty raportti Tavoitteet Alkuperäisenä tavoitteena oli laatia tarkennettu ja yksinkertaistettu pinomittausmenetelmä, joka parantaisi ajoneuvokuormissa tehtävän mittauksen tarkkuutta. Selvitettiin mahdollisuudet laatia ajoneuvossa tehtävälle pinomittaukselle omat pinotiiviyttä kuvaavat kertoimet. Nykytilanteen kartoittamisen jälkeen kokeiltiin ositetun kehysotantamittauksen toimivuutta kuitupuun mittauksessa. Raportti Metsätehon raportti nro 159 Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 4

Pinomittaus ajoneuvossa Aluksi kartoitettiin nykyisin ajoneuvossa tehtävän pinomittauksen ongelmat haastatteluilla, joita tehtiin kuudella eri mitta-asemalla. Esitutkimuksessa mittauserät mitattiin nykyisen pinomittausohjeen mukaisesti tienvarsivarastolla (Pino), ajoneuvossa tienvarressa (KUP 1) ja ajoneuvossa tehtaalla eri henkilöiden toimesta (KUP 2 ja Tehdas). Esitutkimusaineiston nippumäärä mittaajittain ja puutavaralajeittain: Mittaaja Puutavaralaji KUK MÄK KOK Laho Yhteensä Pinossa 10 6 1 2 19 Tienvarressa (KUP 1) 37 23 13 4 77 Tehtaalla (KUP 2) 35 18 13 22 88 Tehdasmittaaja 35 18 13 22 88 Otantamittaus 9 16 11 20 56 Yhteensä 126 81 51 70 328 Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 5

Nippujen keskimääräiset tilavuuserot esitutkimusaineiston mukaan Mittaaja Puutavaralaji KUK MÄK KOK Laho Tienvarressa (KUP 1) 0,3 1,3-2,7 - Tehtaalla (KUP 2) 2,8 3,2-0,4 6,6 Tehdasmittaaja 0 0 0 0 Otantamittaus 2,8 4,7-1,1-0,5 Esitutkimuksen perusteella ei katsottu olevan aiheellista lähteä laatimaan uusia pinotiiviyttä kuvaavia kertoimia erikseen ajoneuvossa tehtävälle pinomittaukselle. Uusituillakin kertoimilla olisi päädytty varsin todennäköisesti samoihin ongelmiin kuin nykyisessä menetelmässä. Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 6

Keskimääräiset kiintotilavuusprosentit ajoneuvossa Mittaaja Puutavaralaji KUK MÄK KOK Laho Tienvarressa (KUP 1) 64,3 63,1 56,3 - Tehtaalla (KUP 2) 64,1 62,9 56,5 69,6 Tehdasmittaaja 64,5 64,3 55,7 68,2 Ajoneuvokuormassa olevat kuitupuuniput eivät tiivisty eivätkä painu kasaan kaukokuljetuksen aikana tämän aineiston mukaan. Haastattelujen ja esitutkimuksen perusteella päädyttiin kokeilemaan ositettua kehysotantamittausta. Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 7

Ositettu kehysotantamittaus Puutavara jaetaan tehtaan puunvastaanotossa ositteisiin puutavaralajin, pituuden, läpimittaluokan ja tiiviysluokan perusteella. Ositeluokat tutkimuksessa puutavaralajeittain: Pituus: 3 metrinen, rankapuu (n. 5 m) Läpimittaluokat: - 12,0 cm, 12,1 14,0 cm, 14,1 16,0 cm, 16,1 18,0 cm ja 18,1 cm + Tiiviys harva, normaali, tiivis Yhteensä 30 ositeluokkaa puutavaralajia kohden Luokkajakoa voidaan muokata tarkoituksenmukaisemmaksi puutavaran läpimittajakauman mukaan tehdaskohtaisesti. Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 8

Puutavaralaji Tutkimusaineisto ositetussa kehysotantamittauksessa Pinomittaus ajoneuvossa, m 3 Otantamittaus, m 3 Kokonaisero, % Nippuja, kpl KOK 3 m 6 480 6 516-0,6 667 KOK 5 m 746 745 0,1 53 MÄK 3 m 587 581 0,9 56 MÄK 5 m 1229 1 222 0,6 84 KUK 3 m 708 703 0,7 65 KUK 5 m 2 278 2 292-0,6 143 Tutkimusaineistoa kerättiin Myllykoski Paper Oy:n tuotantolaitokselta 9/01 5/02 välisenä aikana ja Oy Metsä-Botnia Ab:n Kaskisten sellutehtaalta 9/01 9/02. Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 9

Ositettu kehysotanta Tulosten laskenta Aineiston analysoinnissa simuloitiin mittaus ositetulla kehysotannalla Nipun kehystilavuuden laskennassa käytettiin otannasta saatua, pölkkyjen tilavuudella painotettua nipun keskipituutta. Nipun leveytenä ja korkeutena käytettiin perusmittauksesta saatuja tuloksia. Ositeluokkien päivittyvien kiintotilavuusprosentin laskennassa käytettiin: 5 viimeisimmän nipun liukuvaa keskiarvoa 7/ 5 otantaa, jossa pienin ja suurin arvo jätettiin pois keskiarvon laskennasta 14/ 10 otantaa, jossa kaksi pienintä ja kaksi suurinta arvoa jätettiin pois keskiarvon laskennasta Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 10

Ositettu kehysotanta Tulosten laskenta Ositeluokittaisen kiintotilavuusprosentin laskeminen edellytti riittävää havaintojen määrää kyseisessä ositteessa. Kolmella eri ositustavalla (liukuva, 7/ 5 ja 14/ 10 otannat) tehdyt laskennat on yhdistetty seuraavissa taulukoissa. Tarkastelussa on mukana selvästi vähemmän nippuja kuin tutkimusaineistossa johtuen ositetun kehysotannan vaatimasta simuloinnista. Ositetulla kehysotannalla simuloitua mittaustulosta on verrattu otannasta saatuun todelliseen kiintotilavuuteen. Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 11

Ositetussa kehysotantamittauksessa käytetty aineisto ja mittaerot otantamittaukseen verrattuna Menetelmät Puutavaralaji KOK 3m KOK 5m MÄK 3m MÄK 5m KUK 3m KUK 5m Otantamittaus, m 3 5 005,3 86,9 19,2 286,4 251,0 1 219,4 Nippuja, kpl 513 6 2 18 23 75 Kesk. nippu, m 3 9,8 14,5 9,6 15,9 10,9 16,3 Pinomittaus 3 ajoneuvossa, m 4 966,4 87,9 19,9 282,3 251,0 1 212,1 Mittaero, % - 0,8 1,2 3,5-1,4 0,0-0,6 Ositettu kehysotantamittaus Liukuva, m 3 5 031,6 83,6 20,3 309,5 250,6 1 177,1 Mittaero, % 0,5-3,9 5,6 8,1-0,2-3,5 7/ 5 otanta, m 3 5 028,2 81,3 19,9 308,4 250,8 1 179,2 Mittaero, % 0,5-6,4 3,6 7,7-0,1-3,3 14/ 10 otanta, m 3 5 027,7 88,9 19,7 305,3 250,6 1 180,9 Mittaero, % 0,4 2,2 2,8 6,6-0,2-3,2 Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 12

Tutkimusnippujen keskimääräiset mittaerot ja niiden keskihajonnat Menetelmät Puutavaralaji KOK 3m KOK 5m MÄK 3m MÄK 5m KUK 3m KUK 5m Nippuja, kpl 513 6 2 18 23 76 Pinomittaus ajoneuvossa Kesk. mittaero, % - 0,4 0,2 3,9-1,5 0,0-0,4 Keskihajonta, %-yks. 6,0 7,2 2,6 4,4 3,7 5,4 Ositettu kehysotantamittaus Liukuva Kesk. mittaero, % 1,0 2,7 5,5 8,0-0,1-3,3 Keskihajonta, %-yks. 7,9 6,2 0,8 5,5 3,2 6,3 7/ 5 otanta Kesk. mittaero, % 1,0 0,2 3,4 7,6 0,0-3,1 Keskihajonta, %-yks. 7,7 5,9 1,1 6,1 3,6 6,3 14/ 10 otanta Kesk. mittaero, % 0,9 1,6 2,6 6,6-0,1-3,0 Keskihajonta, %-yks. 7,5 7,4 0,8 5,4 3,1 6,0 Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 13

Mittaustarkkuus pinomittauksessa ja ositetussa kehysotantamittauksessa suhteessa otantamittaukseen Puutavaralaji KOK 3m KOK 5m MÄK 3m MÄK 5m KUK 3m KUK 5m Nippuja, kpl 513 6 2 18 23 76 Menetelmät 4 %:n tarkkuudella mitattujen nippujen osuus, % Pinomittaus ajoneuvossa 49,9 33,3 50,0 66,7 69,6 54,0 Ositettu kehysotantamittaus Liukuva 45,4 66,7 0 22,2 82,6 34,2 7/ 5 otanta 46,4 50,0 50,0 22,2 73,9 29,0 14/ 10 otanta 47,2 33,3 100 33,3 87,0 40,8 10 %:n tarkkuudella mitattujen nippujen osuus, % Pinomittaus ajoneuvossa 91,4 100 100 100 100 97,4 Ositettu kehysotantamittaus Liukuva 86,2 83,3 100 61,1 100 88,2 7/ 5 otanta 85,8 83,3 100 61,1 100 89,5 14/ 10 otanta 88,3 66,7 100 72,2 100 89,5 Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 14

Päätelmät - Ositettu kehysotantamittaus Ositettu kehysotantamittaus eri laskentavaihtoehdoilla oli tarkkuudeltaan heikompi kuin nykyisin käytettävä pinomittaus ajoneuvossa. Nippukohtaiset tilavuuden hajontaluvut olivat suurempia ositetussa kehysotantamittauksessa kuin pinomittauksessa (pois lukien KUK 3 m). Tulosten perusteella kokeiltuja kehysotantamenetelmiä (liukuva, 7/ 5 - ja 14/ 10 -otannat) ei voitu asettaa paremmuusjärjestykseen. Suurimpana vaikeutena ositetussa kehysotantamittauksessa oli nipun tiiviyden määrittäminen silmävaraisesti. Tiiviysluokan määrittäminen eri mittaajien kesken ei ollut täysin yhtenevää. Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 15

Päätelmät Ositetun kehysotannan käyttö edellyttäisi otantaan perustuvat mittausmenetelmät ohjeen muuttamista eräkohtaisen otantamittausvaatimuksen osalta. Tutkimus vahvisti jälleen käsityksen, että koivukuitupuu on hankalampi mitattava kuin kuusi- tai mäntykuitupuu. Tehdasmittaajat osaavat käyttää nykyistä pinomittausmenetelmää varsin hyvin ja he pääsevät kokemuksensa avulla verraten hyvin oikeaan mittaustulokseen. Pinomittauksen ja sen sovellusten, kuten ositetun kehysotannan, mittaustarkkuus on vaikeasti parannettavissa ilman kehittyneempää mittaustekniikkaa ja -teknologiaa. Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 16

Pinomittaus ajoneuvossa, projekti nro 241 17