08/13. EPBR työkalu VAG/MB/VOLVO Tuotekoodi 290-A1-EP31 Käyttöohje

08/13 EPBR työkalu VAG/MB/VOLVO Tuotekoodi 290-A1-EP31 Käyttöohje

Sisällysluettelo 1. Turvatoimenpiteet ja varoitukset... 2 2. Tiedonsiirtoliittimen (DLC) sijainti... 2 3. Seisontajarrutyökalun käyttö... 3 3.1 Työkalun kuvaus... 3 3.2 Tekniset tiedot... 3 3.3 Vakiovarusteet... 3 3.4 Navigointimerkinnät... 3 3.5 Ajoneuvon virta... 3 3.6 Laitteen asetukset... 3 3.7 Ajoneuvoon soveltuminen... 4 4. Diagnosointi... 4 4.1 EPB:n diagnosointi Volkswagenissa... 4 4.2 EPB:n diagnosointi Audissa... 5 4.3 EPB:n diagnosointi Mercedes SBC:ssä... 10 4.4 EPB:n diagnosointi Volvo PBM:ssä... 15 5. Takuu ja huolto... 15 5.1 Yhden vuoden rajoitettu takuu... 15 5.2 Huoltotoimenpiteet... 15 1. Turvatoimenpiteet ja varoitukset Välttääksesi henkilö-, ajoneuvo- tai koodinlukijavahinkoja lue tämä käyttöohje ensin ja noudata vähintään seuraavia turvatoimenpiteitä aina kun työskentelet auton kanssa: 1. Suorita testaus aina turvallisessa ympäristössä. 2. Käytä silmiensuojaimia, jotka täyttävät ANSI-standardien vaatimukset. 3. Pidä vaatteet, hiukset, kädet, työkalut, testilaitteet jne. etäällä kaikista liikkuvista tai kuumista moottorin osista. 4. Käytä ajoneuvoa hyvin tuuletetussa tilassa; pakokaasut ovat myrkyllisiä. 5. Laita esteet ajoneuvon pyörien eteen äläkä koskaan jätä autoa vartioimatta, kun suoritat testejä. 6. Ole erityisen varovainen, kun työskentelet sytytyspuolan, virranjakajan kannen, sytytyskaapeleiden ja sytytystulppien kanssa. Nämä tuottavat vaarallisia jännitteitä moottorin ollessa käynnissä. 7. Laita vaihde PARK-asentoon automaattivaihteisissa tai vapaalle käsivaihteisissa autoissa ja varmista, että käsijarru on kytketty päälle. 8. Pidä lähettyvillä palonsammutinta, joka soveltuu bensiinin, kemikaalien ja sähkön aiheuttamiin paloihin. 9. Älä yhdistä tai irroita testilaitetta, kun virta on päällä tai moottori käynnissä. 10. Pidä koodinlukija kuivana, puhtaana ja vapaana öljystä, vedestä ja rasvasta. Puhdista laite tarvittaessa ulkopuolelta miedolla pesuaineella ja puhtaalla liinalla. 2 2. Tiedonsiirtoliittimen (DLC) sijainti DLC (Data Link Connector tai Diagnostic Link Connector) on standardisoitu 16-napainen liitin, jossa on diagnostinen rajapinta skannaustyökaluille ajoneuvon mukana kulkevaan tietokoneeseen. Tiedonsiirtoliitin sijaitsee useimmissa ajoneuvoissa n. 30 cm:n etäisyydellä kojelaudan keskustasta, kojelaudan alla tai lähellä kuljettajan puolta. Joihinkin aasialaisiin ja eurooppalaisiin ajoneuvoihin liitin on sijoitettu tuhkakupin taakse, ja tuhkakuppi pitää poistaa, jotta liittimeen pääsee käsiksi. Jos liitintä ei löydy, tarkista sen sijainti huoltokirjasta.

3. Seisontajarrutyökalun käyttö Asetusvalikko Paina EXIT-näppäintä aloitusnäytössä päästäksesi asetusvalikkoon. Tee asetukset ja säädöt seuraamalla alla mainittuja ohjeita. 1 2 5 4 3 6 Kielen valinta 1. Liiku System Setup -valikossa ylös-/alas-näppäimillä, valitse Language, ja paina ENTER. 3.1 Työkalun kuvaus 1. LCD-NÄYTTÖ - näyttää testitulokset. Kaksirivinen, taustavalolla varustettu näyttö, jossa on 8 merkkiä kummallakin rivillä. 2. ENTER-PAINIKE - vahvistaa valinnan (tai toiminnon) valikkolistasta tai palaa päävalikkoon. 3. EXIT-PAINIKE - vierittää valikkoa tai peruuttaa toimenpiteen. 4./5. YLÖS/ALAS-NUOLINÄPPÄIN - liikuttaa kursoria ylös tai alas valikossa. 6. OBD II -LIITTIMELLÄ VARUSTETTU KAAPELI - kytkee koodin lukijan ajoneuvon tiedonsiirtoliittimeen (DLC). 3.2 Tekniset tiedot 1. Näyttö: LCD, 2 riviä, 8 merkkiä, taustavalo 2. Toimintalämpötila: 0 50 C 3. Säilytyslämpötila: -20 70 C 4. Virtajohto: kestävä OBD II-kaapeli 5. Mitat: Pituus 110 mm, leveys 70 mm, korkeus 16 mm 6. Paino: 150 g 2. Valitse haluamasi kieli nuolinäppäimillä. Tallenna ja palaa edelliseen valikkoon painamalla ENTER. Kontrastin säätö 1. Liiku System Setup -valikossa ylös-/alas-näppäimillä, valitse Contrast, ja paina ENTER. 2. Säädä kontrastia ylös-/alas-näppäinten avulla, vahvista valinta ja palaa painamalla ENTER, tai palaa takaisin ilman tallennusta painamalla EXIT. 3.3 Vakiovarusteet 1. Käyttöopas sisältää laitteen käyttöohjeita. 2. OBD II-kaapeli syöttää laitteeseen virtaa ja yhdistää laitteen ajoneuvoon. 3.4 Navigointimerkinnät Koodinlukijan käyttöä helpottavat seuraavat merkit: 1. > osoittaa nykyisen valikoiman 2. Pd merkki odottavasta DTC-koodista koodeja tarkastellessa 3. $ määrittelee sen tarkistusmoduulin numeron, josta tieto tulee. 3.5 Ajoneuvon virta Koodinlukijan virta johdetaan tiedonsiirtoliittimen (DLC) kautta. Noudata seuraavia ohjeita kytkeäksesi koodinlukijan päälle: 1. Kytke OBD II -kaapeli koodinlukijaan. 2. Etsi ajoneuvon DLC-tiedonsiirtoliitin. Joissakin ajoneuvoissa DLC-liitin on peitetty muovisella kannella. Irrota kansi ennen OBD II -kaapelin liittämistä. 3. Liitä OBD II-kaapeli ajoneuvon tiedonsiirtoliittimeen. 3.6. Laitteen asetukset Voit säätää työkalun asetuksia seuraavasti: 1. Kieli (Language): Valitse haluamasi kieli. 2. Kontrasti (Contrast): Säädä LCD-näytön kontrastia 3. Laitteen tiedot (Tool Information): Tärkeää tietoa laitteesta. Laitteen tiedot 1. Liiku System Setup -valikossa ylös-/alas-näppäimillä, valitse Tool Information, ja paina ENTER. 2. Laitteen tiedot ilmestyvät näytölle. 3. Paina mitä tahansa näppäintä palataksesi takaisin. 3

3.7 Ajoneuvoon soveltuminen Tämä EPB-huoltotyökalu on erityisesti suunniteltu toimimaan seuraavien ajoneuvojen kanssa: Audi A6/A8 (2004-), Passat (2005-), Mercedes W211/W219 (v. 2006 asti), sekä Mercedes W221 (v. 2007 asti).volvo S80(2007-), V70(2008-), XC70(2008-), XC60(2010-), S60(2011-). 4. Diagnosointi EPB-huoltotyökalu on monipuolinen apuväline, joka on erityisesti suunniteltu auttamaan teknikkoja vaihtamaan jarrupalat turvallisemmin ja tehokkaammin. Sitä voidaan käyttää EPB/ SBC -vikakoodien lukemiseen, SBC/EPB-järjestelmän deaktivointiin/aktivointiin, jarrunesteen vaihtoon/jarrujärjestelmän ilmaamiseen, jarruilman tarkistukseen ja takajarrukenkien paksuuden määrittelemiseen jarrulevyjen ja palojen vaihdon jälkeen. 1) Käännä virta pois päältä. 2) Vapauta seisontajarru ja varmista, että ajoneuvo pysyy kunnolla paikoillaan. 3) Etsi ajoneuvosta 16-napainen tiedonsiirtoliitin (DLC). 4) Liitä OBD II -kaapeli ajoneuvon DLC-liittimeen. 5) Käännä virta-avain päälle. 4.1 EPB:n diagnosointi Volkswagenissa Seisontajarrun huoltotyökalun avulla voidaan avata/lukita jarrupalat sekä lukea/tyhjentää EPB-vikakoodit ajoneuvoissa, jotka on varustettu EPB-järjestelmällä. Sen avulla voidaan myös asettaa takajarrukenkien paksuus jarrulevyjen ja -palojen vaihdon jälkeen. A. Koodien luku 1. Paina ylös-/alas-näppäimiä ja valitse VOLKSWAGEN päävalikoista, paina ENTER vahvistaaksesi. 2) Paina ylös-/alas-näppäimiä ja valitse Read Codes Select Function -valikosta, paina ENTER vahvistaaksesi. 3) Tarkastele DTC-vikakoodeja ja niiden määritelmiä näytöllä. Jos koodin määritelmää ei löydy rakennetusta DTC-kokoelmasta, näyttöön ilmestyy teksti: DTC definitions not found! Please refer to User s Manual!, joka kehottaa sinua tarkistamaan koodin selityksen ajoneuvon käyttöoppaasta. 5) Paina EXIT-näppäintä palataksesi edelliseen valikkoon. B. Koodien poistaminen HUOM: Älä poista koodeja ennen kuin mekaanikko on tarkastanut järjestelmän huolellisesti. Tämä toiminto suoritetaan KOEO-tilassa, eli siten, että virta-avain on ON-asennossa, mutta moottori ei ole käynnissä (Key on engine off). Älä käynnistä moottoria. 1) Paina Ylös-/alas-näppäimiä ja valitse Erase Codes (koodien poisto) Select Function -valikosta ja paina ENTER. 2) Näytölle ilmestyy varoitusteksti, joka pyytää vahvistusta poistamiselle: Mikäli et halua poistaa koodeja, paina EXIT tai siirry ylös-/alas -näppäimillä kohtaan NO ja paina ENTER. Tällöin näytölle ilmestyy teksti Command Canceled, joka ilmoittaa, että käsky on peruutettu. Paina mitä tahansa näppäintä tai odota muutama sekunti päästäksesi takaisin. 3) Paina ENTER, jos haluat poistaa koodit. Jos koodien poisto onnistuu, näyttöön tulee teksti Erase Done!. Jos poisto ei onnistunut, näyttöön ilmestyy teksti Erase Failure. Turn Key on with Engine off!, joka kehottaa kääntämään virta-avaimen on-asentoon moottorin ollessa sammutettuna. C. Jarrujen deaktivointi VAROITUS: EPB-järjestelmä on deaktivoitava aina ennen jarrujen ylläpito- tai huoltotoimenpiteiden, kuten jarrupalojen, -levyjen tai -kenkien vaihdon aloittamista. Käytä asianmukaisia työkaluja välttyäksesi henkilövahingoilta ja jarrujärjestelmän vahingoittumiselta. Varmista, että ajoneuvo pysyy kunnolla paikoillaan ennen järjestelmän deaktivoimista. 1. Deaktivoi EPB-toiminnot: käytä ylös-/alas -näppäimiä, valitse Deactivate Brake Select Function-valikoista ja paina ENTER. Näytöllä näkyvät DTC-koodien järjestys, havaittujen koodien yhteislukumäärä ja koodityypit (tallennettu tai nykyinen). 4) Jos koodeja löydetään enemmän kuin yksi, voit selata niitä ylös-/alas-näppäimillä, kunnes kaikki tarvittavat koodit on näytetty. Mikäli koodeja ei löydy, näyttöön ilmestyy viesti: No codes are stored in the module 4

2) Käytä ylös-/alas -näppäimiä valitaksesi deaktivoinnin syyn; 1) jarrupalojen vaihtoa varten tai 2) korjausta varten. Huom. Valitse aktivoinnin syy tarkasti. For Pad Change -vaihtoehto tarkoittaa, että jarrut avataan kokonaan kuluneiden palojen vaihtamiseksi uuteen. Jos aiot tehdä jarruihin muita korjauksia kuin palojen vaihtoa, valitse For Repair. Tällöin jarrut eivät aukea tarpeeksi palojen vaihtoa varten. 3) Odota muutama minuutti, jona aikana työkalu deaktivoi jarrut. Kun toiminto on onnistunut, seuraava viesti ilmestyy näytölle: Jos jarrupalojen avaaminen epäonnistuu, näytölle tulee vikailmoitus Deactivation Failed! Please try again!, joka kehottaa yrittämään uudelleen. - Varmista, että virta on päällä; - Tarkista, onko työkalun OBD II -liitin on kunnolla kiinni ajoneuvon DLC-liittimessä; - Varmista, että seisontajarru on vapautettu; - Käännä virta pois päältä ja käynnistä se uudelleen 10 sekunnin kuluttua; - Toista toimenpiteet. Mikäli Deactivation Failed -virheilmoitus ei katoa, ota yhteys paikalliseen jälleenmyyjääsi. Jos jarrupalojen sulkeminen epäonnistuu, näytölle tulee vikailmoitus Activation Failed! Please try again!, joka kehottaa yrittämään uudelleen. - Varmista, että virta on päällä; - Tarkista, onko työkalun OBD II -liitin on kunnolla kiinni ajoneuvon DLC-liittimessä; - Varmista, että seisontajarru on vapautettu; - Käännä virta pois päältä ja laita se uudelleen päälle 10 sekunnin kuluttua; - Toista toimenpiteet. Mikäli Activation Failed -virheilmoitus ei katoa, ota yhteys paikalliseen jälleenmyyjääsi. Jos näytölle ilmestyy viesti The selected function is not supported, joka ilmoittaa, että kyseistä toimintoa ei tueta, toimi seuraavasti: - Varmista, että seisontajarru on vapautettu; - Toista toimenpiteet. 4.2 EPB:n diagnosointi Audissa Seisontajarrun huoltotyökalun avulla voidaan avata/lukita jarrupalat, lukea/tyhjentää EPB-vikakoodit ajoneuvoissa, jotka on varustettu EPB-järjestelmällä. Sen avulla voidaan myös asettaa takajarrukenkien paksuus jarrulevyjen ja -palojen vaihdon jälkeen Audi A8-ajoneuvoissa. 4.2.1 Audi A8 Liiku näytöllä ylös-/alas-näppäimillä ja valitse EPB-Audi A8 AUDI-valikosta. Paina ENTER vahvistaaksesi. 4) Paina mitä tahansa näppäintä tai odota muutama sekunti päästäksesi edelliseen valikkoon. D. Jarrujen aktivointi VAROITUS! EPB-jarrujärjestelmä on aktivoitava ajoneuvon kunnossapito- ja huoltotoimenpiteiden lopettamisen jälkeen. Varmista, että ajoneuvo pysyy kunnolla paikoillaan ennen järjestelmän aktivoimista. 1) Sulje jarrupalat kunnossapidon/huollon jälkeen painamalla ylös-/alas-näppäimiä ja valitse Activate Brake Select Function -valikosta, paina sitten ENTER. 4.2.1.1 Ohjattu toiminto 1) Valitse ylös-/alas-näppäinten avulla Select Function -valikosta Guided Function ja vahvista painamalla ENTER. 2) Valitse ylös-/alas-näppäinten avulla For Pad Change (palojen vaihtoa varten) Guided Function -valikosta, vahvista painamalla ENTER. 2) Odota muutama minuutti, jona aikana työkalu aktivoi jarrut. Kun toiminto on onnistunut, seuraava viesti ilmestyy näytölle: Vahvista painamalla ENTER tai palaa takaisin painamalla EXIT. 5

Laita virta päälle, vapauta seisontajarru ja vaihda P-asentoon, kuten näytöllä on neuvottu: (Y=Jatka, N=Poistu) Vahvista painamalla ENTER, palaa takaisin painamalla EXIT. Seuraavalla näytöllä näkyvät vikakoodi, sen numero ja selitykset. Huom. Valitse aktivoinnin syy tarkasti. For Pad Change -vaihtoehto tarkoittaa, että jarrut avataan kokonaan kuluneiden palojen vaihtamiseksi uuteen. Jos aiot tehdä jarruihin muita korjauksia kuin palojen vaihtoa, valitse For Repair. Tällöin jarrut eivät aukea tarpeeksi palojen vaihtoa varten, eikä myöskään mukauttaminen Audi A8:n mukaiseksi ole tarpeen. 4.2.2 Yksittäiset toiminnot A. Koodien luku 1) Paina ylös-/alas-näppäimiä ja valitse Individual Func. Select -valikoista, paina ENTER vahvistaaksesi. 2) Paina ylös-/alas-näppäimiä ja valitse Read Codes (lue koodeja) Select Function -valikosta, paina ENTER vahvistaaksesi. 3) Tarkastele DTC-vikakoodeja ja niiden määritelmiä näytöllä. 3) Jos haluat valita korjausta varten -toiminnon, valitse ylös-/ alas-näppäinten avulla Guided Function valikosta For Repair ja paina ENTER vahvistaaksesi. Vahvista painamalla ENTER, palaa takaisin painamalla EXIT. Käynnistä auto, vapauta seisontajarru ja vaihda P-asentoon, kuten näytöllä on neuvottu: (Y=Jatka, N=Poistu) Vahvista painamalla ENTER, palaa takaisin painamalla EXIT. Tämän jälkeen jarrupalat avataan täysin: Näytöllä näkyvät DTC-koodien järjestys, havaittujen koodien yhteislukumäärä ja koodityypit (tallennettu tai nykyinen). 4) Jos koodeja löydetään enemmän kuin yksi, voit selata niitä ylös-/ alas-näppäimillä, kunnes kaikki tarvittavat koodit on näytetty. Mikäli koodeja ei löydy, näyttöön ilmestyy viesti: No codes are stored in the module Jos koodin määritelmää ei löydy rakennetusta DTC-kokoelmasta, näyttöön ilmestyy teksti: DTC definitions not found! Please refer to User s Manual!, joka kehottaa sinua tarkistamaan koodin selityksen ajoneuvon käyttöoppaasta. 5) Paina EXIT-näppäintä palataksesi edelliseen valikkoon. B. Koodien poistaminen HUOM: Älä poista koodeja ennen kuin mekaanikko on tarkastanut järjestelmän huolellisesti. Tämä toiminto suoritetaan KOEO-tilassa, eli siten, että virta-avain on ON-asennossa, mutta moottori ei ole käynnissä (Key on engine off). Älä käynnistä moottoria. 1) Paina ylös-/alas-näppäimiä, valitse Erase Codes (koodien poisto) Diagnostics-valikosta ja paina ENTER. 6 (Y=Jatka, N=Poistu)

2) Näytölle ilmestyy varoitusteksti, joka pyytää vahvistusta poistamiselle: Mikäli et halua poistaa koodeja, paina EXIT tai siirry ylös-/ alas-näppäimillä kohtaan NO ja paina ENTER. Tällöin näytölle ilmestyy teksti Command Canceled, joka ilmoittaa, että käsky on peruutettu. Paina mitä tahansa näppäintä tai odota muutama sekunti päästäksesi takaisin. 3. Paina ENTER, jos haluat poistaa koodit. Jos koodien poisto onnistuu, näyttöön tulee teksti Erase Done!. Jos poisto ei onnistunut, näyttöön ilmestyy teksti Erase Failure. Turn Key on with Engine off!, joka kehottaa kääntämään virtaavaimen on-asentoon moottorin ollessa sammutettuna. C. Jarrujen deaktivointi VAROITUS: EPB-järjestelmä on deaktivoitava aina ennen jarrujen ylläpito- tai huoltotoimenpiteiden, kuten jarrupalojen, -levyjen tai -kenkien vaihdon aloittamista. Käytä asianmukaisia työkaluja välttyäksesi henkilövahingoilta ja jarrujärjestelmän vahingoittumiselta. Varmista, että ajoneuvo pysyy kunnolla paikoillaan ennen järjestelmän deaktivoimista. 1. Deaktivoi EPB-toiminnot: käytä ylös-/alas -näppäimiä ja valitse Deactivate Brake Select Function-valikoista ja paina ENTER. - Varmista, että virta on päällä; - Tarkista, onko työkalun OBD II -liitin on kunnolla kiinni ajoneuvon DLC-liittimessä; - Varmista, että seisontajarru on vapautettu; - Käännä virta pois päältä ja laita se uudelleen päälle 10 sekunnin kuluttua; - Toista toimenpiteet. Mikäli Deactivation Failed -virheilmoitus ei katoa, ota yhteys paikalliseen jälleenmyyjääsi. 4) Paina mitä tahansa näppäintä tai odota muutama sekunti palataksesi edelliseen valikkoon. D. Jarrujen aktivointi VAROITUS! EPB-jarrujärjestelmä on aktivoitava ajoneuvon kunnossapito- ja huoltotoimenpiteiden lopettamisen jälkeen. Varmista, että ajoneuvo pysyy kunnolla paikoillaan ennen järjestelmän aktivoimista. 1) Sulje jarrupalat kunnossapidon/huollon jälkeen painamalla ylös-/ alas-näppäimiä ja valitse Activate Brake Select Function-valikosta, paina sitten ENTER. 2) Odota muutama minuutti, jona aikana työkalu aktivoi jarrut. Kun toiminto on onnistunut, seuraava viesti ilmestyy näytölle: 2) Käytä ylös-/alas -näppäimiä valitaksesi deaktivoinnin syyn; 1) jarrupalojen vaihtoa varten tai 2) korjausta varten. Huom. Yllä mainitussa näytössä mainittu mukauttaminen (Adaptation) on tarpeen ainoastaan silloin, kun palat on vaihdettu. Jos niitä ei vaihdettu, käytä ylös-/alas näppäimiä ja valitse kohtaan NO vahvistaaksesi mukautuksen peruutuksen. Huom. Valitse aktivoinnin syy tarkasti. For Pad Change -vaihtoehto tarkoittaa, että jarrut avataan kokonaan kuluneiden palojen vaihtamiseksi uuteen. Jos aiot tehdä jarruihin muita korjauksia kuin palojen vaihtoa, valitse For Repair. Tällöin jarrut eivät aukea tarpeeksi palojen vaihtoa varten, eikä myöskään mukauttaminen Audi A8:n mukaiseksi ole tarpeen. 3) Odota muutama minuutti, jona aikana työkalu deaktivoi jarrut. Kun toiminto on onnistunut, seuraava viesti ilmestyy näytölle: Jos jarrupalojen avaaminen epäonnistuu, näytölle tulee vikailmoitus Activation Failed! Please try again!, joka kehottaa yrittämään uudelleen. - Varmista, että virta on päällä; - Tarkista, onko työkalun OBD II -liitin on kunnolla kiinni ajoneuvon DLC-liittimessä; - Varmista, että seisontajarru on vapautettu; - Käännä virta pois päältä ja laita se uudelleen päälle 10 sekunnin kuluttua; - Toista toimenpiteet. Jos jarrupalojen avaaminen epäonnistuu, näytölle tulee vikailmoitus Deactivation Failed! Please try again!, joka kehottaa yrittämään uudelleen. Mikäli Activation Failed -virheilmoitus ei katoa, ota yhteys paikalliseen jälleenmyyjääsi. 7

Jos näytölle ilmestyy viesti The selected function is not supported, joka ilmoittaa, että kyseistä toimintoa ei tueta, toimi seuraavasti: - Varmista, että seisontajarru on vapautettu; - Toista toimenpiteet. 3) Jos haluat asettaa jarrukengän paksuuden paina ENTER jatkaaksesi. Mikäli et nyt halua mukauttaa jarrukenkien asetuksia (Adaptation-toiminto), paina EXIT-nappia tai valitse näytöltä kohta NO ylös-/alas-näppäinten avulla ja paina ENTER. 9) Kun mukauttaminen on suoritettu onnistuneesti, näytölle ilmestyy viesti Adaptation Done!. Jos asetus ei ole onnistunut, näytöllä näkyy teksti Adaptation Failed! Toista silloin yllä esitetyt toimenpiteet ja yritä uudelleen. 10) Odota muutama sekunti tai paina mitä tahansa näppäintä palataksesi takaisin. 11) Katkaise ajoneuvon virta. F. Toimintatestaus Tämän toiminnon avulla tarkistetaan yllä mainittujen toimintojen tila käytön jälkeen. 4) Käytä ylös-/alas-näppäimiä ja syötä uusi jarrupalan paksuus, vahvista painamalla ENTER. 1) Valitse Function Test Select Function -valikosta ylös-/ alas-näppäimiä käyttäen ja paina ENTER. 2) Palaa edelliseen valikkoon painamalla EXIT. Jos haluat poistua asetuksista, paina EXIT, jolloin näytölle ilmestyy viesti Command Cancelled, komento peruttu. 5) Kun asetukset on muutettu onnistuneesti, tästä ilmoitetaan näytöllä tekstillä Adaptation done! Jos asettaminen ei onnistu, näytölle ilmaantuu viesti Adaptation Failed! Toista edellä kuvaillut toimenpiteet ja yritä uudelleen. 4.2.2 Muut VAG-ajoneuvot A. Koodien luku 1) Valitse ylös-/alas-näppäimiä käyttäen AUDI-valikosta EPB-Audi ja vahvista painamalla ENTER. 6) Odota muutama sekunti tai paina mitä tahansa näppäintä palataksesi takaisin. E. Mukauttaminen Mukautustoimintoa käytetään uusien takajarrukenkien paksuustietojen syöttämiseen sen jälkeen, kun jarrulevyt ja -palat on vaihdettu Audi A8-ajoneuvoissa. 1) Käynnistä auto 2) Vapauta seisontajarru 3) Avaa jarru täysin valitsemalla EPB-Audi A8-Deactivate Brake-For Pad Change kuten neuvottu sivulla 6. 4) Vaihda jarrupalat. 5) Aktivoi jarrut kuten neuvottu aikaisemmin. 5) Valitse Ylös-/Alas -näppäinten avulla Select Function -menusta kohta Adaptation ja paina ENTER. 2) Valitse Read Codes Select Function -valikosta ylös-/alasnäppäinten avulla ja vahvista painamalla ENTER. 3) Tarkastele DTC-vikakoodeja ja niiden määritelmiä näytöllä. 7) Odota muutama sekunti, kunnes seuraava teksti ilmestyy näyttöön: 8) Syötä uusi jarrupalan paksuus käyttäen ylös-/alas-näppäimiä ja vahvista painamalla ENTER. Jos haluat keskeyttää asetuksen, paina EXIT, jolloin Command Cancelled -viesti ilmoittaa, että toiminto on keskeytetty. Näytöllä näkyvät DTC-koodien järjestys, havaittujen koodien yhteislukumäärä ja koodityypit (tallennettu tai nykyinen). 4) Jos koodeja löydetään enemmän kuin yksi, voit selata niitä ylös-/alas-näppäimillä, kunnes kaikki tarvittavat koodit on näytetty. Mikäli koodeja ei löydy, näyttöön ilmestyy viesti: No codes are stored in the module Jos koodin määritelmää ei löydy rakennetusta DTC-kokoelmasta, näyttöön ilmestyy teksti: DTC definitions not found! Please refer to User s Manual!, joka kehottaa sinua tarkistamaan koodin selityksen ajoneuvon käyttöoppaasta. 8

5) Paina EXIT-näppäintä palataksesi edelliseen valikkoon. B. Koodien poistaminen HUOM: Älä poista koodeja ennen kuin mekaanikko on tarkastanut järjestelmän huolellisesti. Tämä toiminto suoritetaan KOEO-tilassa, eli siten että virta-avain on ON-asennossa, mutta moottori ei ole käynnissä (Key on engine off). Älä käynnistä moottoria. 1) Paina ylös-/alas-näppäimiä, valitse Erase Codes (koodien poisto) ja paina ENTER. Huom. Valitse aktivoinnin syy tarkasti. For Pad Change -vaihtoehto tarkoittaa, että jarrut avataan kokonaan kuluneiden palojen vaihtamiseksi uuteen. Jos aiot tehdä jarruihin muita korjauksia kuin palojen vaihtoa, valitse For Repair. Tällöin jarrut eivät aukea tarpeeksi palojen vaihtoa varten, eikä myöskään mukauttaminen Audi A8:n mukaiseksi ole tarpeen. 3) Odota muutama minuutti, jona aikana työkalu deaktivoi jarrut. Kun toiminto on onnistunut, Deactivation Done! -viesti ilmestyy näytölle: 2) Näytölle ilmestyy varoitusteksti, joka pyytää vahvistusta poistamiselle: Mikäli et halua poistaa koodeja, paina ENTER tai siirry ylös-/ alas-näppäimillä kohtaan NO ja paina ENTER. Tällöin näytölle ilmestyy teksti Command Canceled, joka ilmoittaa, että käsky on peruutettu. Paina mitä tahansa näppäintä tai odota muutama sekunti päästäksesi takaisin. 3. Paina ENTER, jos haluat poistaa koodit. Jos koodien poisto onnistuu, näyttöön tulee teksti Erase Done!. Jos poisto ei onnistunut, näyttöön ilmestyy teksti Erase Failure. Turn Key on with Engine off!, joka kehottaa kääntämään virtaavaimen on-asentoon moottorin ollessa sammutettuna. C. Jarrujen deaktivointi VAROITUS: EPB-järjestelmä on deaktivoitava aina ennen jarrujen ylläpito- tai huoltotoimenpiteiden, kuten jarrupalojen, -levyjen tai -kenkien vaihdon aloittamista. Käytä asianmukaisia työkaluja välttyäksesi henkilövahingoilta ja jarrujärjestelmän vahingoittumiselta. Varmista, että ajoneuvo pysyy kunnolla paikoillaan ennen järjestelmän deaktivoimista. Jos jarrupalojen avaaminen epäonnistuu, näytölle tulee vikailmoitus Deactivation Failed! Please try again!, joka kehottaa yrittämään uudelleen. - Varmista, että virta on päällä; - Tarkista, onko työkalun OBD II -liitin on kunnolla kiinni ajoneuvon DLC-kaapelissa; - Varmista, että seisontajarru on vapautettu; - Käännä virta pois päältä ja laita se uudelleen päälle 10 sekunnin kuluttua; - Toista toimenpiteet. Mikäli Deactivation Failed -virheilmoitus ei katoa, ota yhteys paikalliseen jälleenmyyjääsi. 4) Paina mitä tahansa näppäintä tai odota muutama sekunti päästäksesi edelliseen valikkoon. D. Jarrujen aktivointi VAROITUS! EPB-jarrujärjestelmä on aktivoitava ajoneuvon kunnossapito- ja huoltotoimenpiteiden lopettamisen jälkeen. Varmista, että ajoneuvo pysyy kunnolla paikoillaan ennen järjestelmän aktivoimista. 1) Sulje jarrupalat kunnossapidon/huollon jälkeen painamalla ylös-/alas-näppäimiä ja valitse Activate Brake Select Function-valikosta, paina sitten ENTER. 1) Deaktivoi EPB-toiminnot: käytä ylös-/alas -näppäimiä ja valitse Deactivate Brake Select Function-valikoista ja paina ENTER. 2) Odota muutama minuutti, jona aikana työkalu aktivoi jarrut. Kun toiminto on onnistunut, seuraava viesti ilmestyy näytölle: 2) Käytä ylös-/alas -näppäimiä valitaksesi deaktivoinnin syyn; 1) jarrupalojen vaihtoa varten tai 2) korjausta varten. 9

4.3 EPB:n diagnosointi Mercedes SBC:ssä Seisontajarrun huoltotyökalun avulla voidaan avata/lukita SBC (Sensotronic Brake Control)-toiminnot, vaihtaa jarrunesteet/ ilmata jarrujärjestelmä, tutkia onko järjestelmässä ilmaa, lukea/tyhjentää SBC-vikakoodit ja etsiä ECU-moottorinohjausyksikön tietoa Mercedes-ajoneuvoissa, jotka on varustettu SBC-järjestelmällä. 1) Paina ylös-/alas-näppäimiä ja valitse SBC-Mercedes Diacnostic Menu -valikosta, paina ENTER vahvistaaksesi. 2) Odota muutama sekunti, kun laite ottaa yhteyttä ajoneuvoon, minkä jälkeen seuraava valikko ilmestyy näkyviin: 2) Tarkastele DTC-vikakoodeja ja niiden määritelmiä näytöllä. Jos koodeja on enemmän kuin yksi sivu, voit liikkua sivulta toiselle ENTER-näppäimen avulla. Näytöllä näkyvät DTC-koodien järjestys, havaittujen koodien yhteislukumäärä ja koodityypit (tallennettu tai nykyinen). 3) Jos koodeja löydetään enemmän kuin yksi, voit selata niitä ylös-/alas-näppäimillä, kunnes kaikki tarvittavat koodit on näytetty. Mikäli koodeja ei löydy, näyttöön ilmestyy viesti: No codes are stored in the module Jos koodin määritelmää ei löydy DTC-kokoelmasta, näyttöön ilmestyy teksti: DTC definitions not found! Please refer to vehicle service manual!, joka kehottaa sinua tarkistamaan koodin selityksen ajoneuvon käyttöoppaasta. 4) Paina EXIT-näppäintä palataksesi edelliseen valikkoon. Jos jarrutyökalu ei onnistu yhdistämään ajoneuvon ECU-moottorinohjausyksikköön, näytölle ilmestyy teksti LINK ERROR!. - Varmista, että virta on päällä; - Tarkista, onko työkalun OBD II -liitin on kunnolla kiinni ajoneuvon DLC-kaapelissa; - Käännä virta pois päältä ja laita se uudelleen päälle 10 sekunnin kuluttua. B. Koodien poistaminen HUOM: Älä poista koodeja ennen kuin mekaanikko on tarkastanut järjestelmän huolellisesti. Tämä toiminto suoritetaan KOEO-tilassa, eli siten että virta-avain on ON-asennossa, mutta moottori ei ole käynnissä (Key on engine off). Älä käynnistä moottoria. 1) Paina ylös-/alas-näppäimiä ja valitse Erase Codes (koodien poisto) Select Function-valikosta ja paina ENTER. Mikäli LINK ERROR -virheilmoitus ei katoa, jarrutyökalun ja ajoneuvon yhteydessä saattaa olla ongelmia. Ota yhteys paikalliseen jälleenmyyjääsi. 3) Poistu SBC-testauksesta painamalla EXIT Select Function -valikossa, minkä jälkeen laite pyytää sinua varmistamaan, että haluat varmasti poistua: 2) Näytölle ilmestyy varoitusteksti, joka pyytää vahvistusta poistamiselle: 4) Mikäli haluat poistua, paina ENTER; jos et halua poistua, paina EXIT tai käytä ylös-/alas-näppäimiä, valitse NO ja vahvista sitten painamalla ENTER. A. Koodien lukeminen 1) Valitse ylös-/alas-näppäimien avulla Read Codes Select Function-valikosta ja paina ENTER. Mikäli et halua poistaa koodeja, paina EXIT tai siirry ylös-/ alas-näppäimillä kohtaan NO ja paina ENTER. Tällöin näytölle ilmestyy teksti Command Canceled, joka ilmoittaa, että käsky on peruutettu. Paina mitä tahansa näppäintä tai odota muutama sekunti päästäksesi takaisin. 3) Paina ENTER, jos haluat poistaa koodit. Jos koodien poisto onnistuu, näyttöön tulee teksti Erase Done!. Jos poisto ei onnistunut, näyttöön ilmestyy teksti Erase Failure. Turn Key on with Engine off!, joka kehottaa kääntämään virta-avaimen on-asentoon moottorin ollessa sammutettuna. 10

C. Jarrujen deaktivointi VAROITUS: SBC-järjestelmä on deaktivoitava aina ennen jarrujen ylläpito- tai huoltotoimenpiteiden, kuten jarrupalojen, -levyjen tai -nesteiden vaihdon aloittamista. Käytä asianmukaisia työkaluja välttyäksesi henkilövahingoilta ja jarrujärjestelmän vahingoittumiselta. Varmista, että ajoneuvo pysyy kunnolla paikoillaan ennen järjestelmän deaktivoimista. 1. Avaa jarrupalat: käytä ylös-/alas -näppäimiä ja valitse Deactivate Brake Select Function-valikoista ja paina ENTER. E. Jarrunesteen vaihto VAROITUS: Älä paina jarrupoljinta ennen kuin järjestelmä pyytää sinua tekemään niin! Varmista, että keskuslukitus on kytketty pois käytöstä! Noudata erityistä varovaisuutta koko ilmausprosessin ajan, sillä pumpun ilmausruuvin paine voi olla jopa 100 bar! 1) Yhdistä laturi ajoneuvon akkuun. 2) Valmista vähintään 2 litraa jarrunestettä ja kaada neste jarrunestesäiliöön. 3) Yhdistä jarrunestesäiliö jarrupääsylinteriin säiliön letkun avulla. 4) Kytke laite ajoneuvon DLC-tiedonsiirtoliittimeen ja käännä virta päälle. 2) Odota muutama minuutti, jona aikana työkalu deaktivoi jarrut. Kun toiminto on onnistunut, seuraava viesti ilmestyy näytölle: 5) Käytä ylös-/alas-näppäimiä ja valitse SBC-Mercedes Diacnostic Menu -valikosta ja vahvista painamalla ENTER. Jos jarrupalojen avaaminen epäonnistuu, näytölle tulee vikailmoitus Deactivation Failed! Press any key to con. 6) Valitse ylös-/alas-näppäinten avulla Change Brake Fluid Select Function -valikosta ja paina ENTER. 3) Paina mitä tahansa näppäintä päästäksesi edelliseen valikkoon. D. Jarrujen aktivointi VAROITUS! SBC-järjestelmä on aktivoitava ajoneuvon kunnossapito- ja huoltotoimenpiteiden lopettamisen jälkeen. Varmista, että ajoneuvo pysyy kunnolla paikoillaan ennen järjestelmän aktivoimista. 1) Sulje jarrupalat kunnossapidon/huollon jälkeen painamalla ylös-/alas-näppäimiä ja valitse Activate Brake Select Function-valikosta, paina sitten ENTER. Tärkeää: Jarrunestettä vaihtaessasi varmista, että ajoneuvon akku on täyteen ladattu ja hyvässä kunnossa. Jarrutyökalu tarkkailee akun jännitettä koko toimenpiteen ajan. Jos jännite laskee liian matalalle toimenpiteen suorittamista varten, näytölle ilmestyy viesti, joka ilmoittaa SBC-valvontayksikön jännitteen suuruuden seuraavasti: 2) Odota muutama minuutti, jona aikana työkalu aktivoi jarrut. Kun toiminto on onnistunut, seuraava viesti ilmestyy näytölle: Jos jännite pysyy alhaisena, laite ei voi jatkaa huoltotyötä. Lopeta tällöin huolto pitämällä EXIT-näppäintä alaspainettuna vähintään 1 sekunnin ajan, minkä jälkeen toiminnon keskeytyksestä kertova Operation failed! -viesti ilmestyy näytölle. 7) Seuraa näytön ohjeita saattaaksesi loppuun työn ensimmäisen vaiheen: - Yhdistä täyttö- ja ilmausyksikkö. - Aseta paine: 2,0 2,5 bar. - Odota, kunnes paine on kasvanut oikeaksi. - Avaa vasemman takajarrusatulan ilmanpoistoruuvi. - Pidä tiukasti kiinni ilmausletkusta. Jos jarrupalojen sulkeminen epäonnistuu, näytölle tulee vikailmoitus Activation Failed! Press any key to con. 3) 8) Jos haluat siirtyä työn seuraavaan vaiheeseen, paina ENTER -näppäintä kuten on ohjeistettu. Mikäli et halua jatkaa huoltoa, poistu painamalla EXIT -näppäintä, minkä jälkeen näyttöön tuleva viesti Operation failed! ilmoittaa toiminnon keskeytyneen. 11

12 Voit poistua nesteenvaihtotoiminnosta missä tahansa vaiheessa painamalla EXIT-näppäintä. 9) Saattaaksesi loppuun toiminnon toisen vaiheen noudata seuraavia ohjeita: - Sammuta virta täyttö- ja ilmauslaitteistosta. - Odota, kunnes paine laskee. - Irrota täyttö- ja ilmauslaitteisto. 10) Siirry seuraavaan vaiheeseen painamalla ENTER. 11) Kolmannen vaiheen suorittamista varten tee seuraavat toimenpiteet: - Aseta paine 0,5 baariin. - Odota, kunnes paine kasvaa oikeaksi. 12) Siirry vaiheeseen 4 painamalla ENTER. 13) Seuraavien näytöllä näkyvien ohjeiden avulla voit suorittaa neljännen vaiheen: - Vähennä täyttö- ja ilmauslaitteiston painetta 0 baariin. - Sammuta virta täyttö- ja ilmauslaitteistosta. - Pidä täyttö- ja ilmauslaitteisto edelleen kiinnikytkettynä. - Odota, kunnes paine laskee. - Jos täyttö- ja ilmauslaitteistossa on sulkuventtiili, sulje se. - Käynnistä täyttö- ja ilmausyksikkö. 14) Paina ENTER siirtyäksesi vaiheeseen 5. 15) Noudata näytön ohjeita viidennen vaiheen läpikäymiseksi. - Aseta paine 2,0-2.5 baariin. - Avaa laitteiston täyttö- ja ilmanpoistolaitteiston sulkuventtiili (mikäli sellainen on). - Odota, kunnes paine on kasvanut oikeaksi. - Pidä tiukasti kiinni vuotoletkusta. - Päästöruuvin paine on yli 100 baaria! 16) Paina ENTER jatkaaksesi. 17) Noudata näytön ohjeita kuudennen vaiheen suorittamiseksi. - Sulje oikeanpuoleisen takajarrusatulan ilmausruuvi. - Avaa vasemman takajarrusatulan ilmausruuvi. - Pidä tiukasti kiinni vuotoletkusta. 18) Jatka painamalla ENTER. 19) Noudata näytön ohjeita seitsemännen vaiheen suorittamiseksi. - Sulje vasemmanpuoleisen takajarrusatulan ilmausruuvi. - Avaa vasemmanpuoleisen etujarrusatulan ilmausruuvi. - Paina kaasupoljinta vähintään 5 kertaa ja vapauta se (pumppaus). - Lopeta, kun virtaavassa jarrunesteessä ei enää näy kuplia. - Pidä tiukasti kiinni vuotoletkusta. 20) Jatka painamalla ENTER. 21) Odota muutama sekunti, minkä jälkeen seuraava viesti tulee näkyviin: Numero x ylemmässä ruudussa osoittaa, kuinka monta kertaa jarrupoljinta on painettava. 22) Paina jarrupoljinta vähintään x kertaa kuten ohjeistettu. 23) Noudata näytön ohjeita kahdeksannen vaiheen suorittamiseksi. - Pidä tiukasti kiinni vuotoletkusta. 24) Paina ENTER jatkaaksesi. 25) Noudata näytön ohjeita yhdeksännen vaiheen suorittamiseksi. - Sulje vasemmanpuoleisen etujarrusatulan ilmausruuvi. - Avaa oikeanpuoleisen etujarrusatulan ilmausruuvi. - Paina kaasupoljinta vähintään 5 kertaa ja vapauta se (pumppaus). - Lopeta, kun virtaavassa jarrunesteessä ei enää näy kuplia. - Pidä tiukasti kiinni vuotoletkusta. 26) Jatka painamalla ENTER. 27) Odota muutama sekunti, minkä jälkeen seuraava viesti tulee näkyviin: 28) Paina jarrupoljinta vähintään 5 kertaa kuten ohjeistettu. 29) Noudata näytön ohjeita kymmenennen vaiheen suorittamiseksi. - Pidä tiukasti kiinni vuotoletkusta. 30) Jatka painamalla ENTER. 31) Noudata näytön ohjeita yhdennentoista vaiheen suorittamiseksi. - Sulje oikeanpuoleisen etujarrusatulan ilmanpoistoruuvi. - Kaikki ilmausruuvit on nyt suljettu. - Jarrujärjestelmän ilmaus on suoritettu. - Poista paine täyttö- ja ilmauslaitteistosta. - Pidä täyttö- ja ilmauslaitteisto vielä kiinnikytkettynä. 32) Paina ENTER jatkaaksesi ja odota, että Operation Done -viesti ilmoittaa toiminnon olevan suoritettu: Jos toimenpide ei onnistunut, näytölle ilmestyy viesti Operation Failed! Toista tällöin toimenpiteet ja yritä uudelleen. 33) Paina mitä tahansa näppäintä tai odota muutama sekunti palataksesi takaisin. F. Jarruilman tarkistaminen Jos jarrujärjestelmä lopettaa toimimisen, vain etupyöriä jarrutetaan erillisen hydraulipiirin kautta ilman jarrujen avustusta. Jarruilman tarkastustoimenpiteen avulla varmistetaan, ettei erillisessä hyd-

raulipiirissä ole ilmaa. Tärkeää: Älä paina poljinta ennen kuin sinua käsketään tekemään niin; muuten toimenpide voi keskeytyä. Ohjenäkymä jatkuu: 1) Käytä ylös-/alas -näppäimiä ja valitse Inspect Brake Air Select Function -valikosta, vahvista painamalla ENTER. 10) Paina ENTER jatkaaksesi. 2) Seuraa näytön ohjeita ja paina ENTER jatkaaksesi. Näytöllä kerrotaan testin tarkoitus. Näytön musta laatikko ( ) osoittaa määritellyn painealueen tämänhetkisessä vaiheessa. Pidä paine näytöllä osoitetulla mustalla alueella vähintään 5 sekuntia. 3) Noudata näytön ohjeita ensimmäisen toimintavaiheen suorittamiseksi. - Painesäiliö: tarkista nykyinen paine - Toiminto kestää n. 30 sekuntia. 4) Jatka valitsemalla Y tai painamalla kevyesti jarrupoljinta ja vapauttamalla se. Mikäli haluat keskeyttää toimenpiteen, paina EXIT-näppäintä. Näytöllä ilmoitetaan toimenpiteen keskeytymisestä viestillä User Aborted!. Voit poistua tarkistustilasta milloin tahansa painamalla N-näppäintä. 5) Odota muutama sekunti, kun laite muodostaa yhteyttä ajoneuvoon. Noudata näytön ohjeita toisen toimintavaiheen suorittamiseksi. - Jarrujärjestelmän painemäärä on OK. - Tarkasta täyttöaste takajarrujen jarrupiirissä. 6) Jatka valitsemalla ENTER tai painamalla kevyesti jarrupoljinta ja vapauttamalla se ohjeiden mukaisesti. 7) Odota muutama sekunti, kun laite muodostaa yhteyttä ajoneuvoon. Noudata näytön ohjeita kolmannen toimintavaiheen suorittamiseksi. - Jarrujärjestelmän täyttöaste on OK. - Tarkasta täyttöaste jarrupolkimen liikkeestä. 8) Jatka valitsemalla ENTER tai painamalla kevyesti jarrupoljinta ja vapauttamalla se ohjeiden mukaisesti. 11) Paina jarrupoljinta kevyesti ja nosta näin paine 4,5-5,5 baariin. Ylläpidä 5 sekunnin ajan kuten ohjeistettu. Jos paine ei kasva riittävän suureksi tarpeeksi pitkäksi aikaa, lopeta toiminto pitämällä EXIT-näppäintä alaspainettuna n. 2 sekunnin ajan. Näytöllä ilmoitetaan toimenpiteen keskeytymisestä viestillä User Aborted!. Jos painat poljinta liian kovaa ja paine kasvaa määriteltyä painerajaa korkeammalle, seuraavat tekstit ilmestyvät näyttöön ja neuvovat toistamaan toimenpiteet ja yrittämään uudelleen. Näyttö jatkuu: 12) Jatka painamalla poljinta kevyesti ja nostamalla näin paine 9,5-10,5 baariin. Ylläpidä paine 5 sekunnin ajan. 9) Tarkastele näytön ohjeita ylös-/alas -näppäinten avulla. 13) Jatka polkimen kevyttä painamista kunnes paine on kasvanut 19,5-20,5 baariin ja ylläpidä se 5 sekuntia. (nosta jarrun painetta hitaasti ja tasaisesti. Jarrun paine ei saa nousta määriteltyä rajaa korkeammalle!) 14) Noudata näytön ohjeita toimintavaiheen suorittamiseksi. - Vapauta jarrupoljin - Jos jarrupoljin ponnahtaa voimakkaasti takaisin, se on merkki viasta. - Toimiko jarrupoljin heikosti? - Jos vastaus on kyllä, valitse ENTER tai paina jarrupoljinta 13

kevyesti ja vapauta se sitten jatkaaksesi. - Jos ei, paina EXIT. 22) Paina ENTER, ja seuraava näyttö ilmestyy ruudulle: 15) Valitse ENTER tai paina jarrupoljinta kevyesti ja vapauta se sitten jatkaaksesi, jolloin laite aloittaa yhdistämisen ajoneuvoon. 16) Tarkastele näytön ohjeita ylös-/alas-näppäimillä. Ohjeet jatkuvat: 23) Paina poljinta kevyesti kunnes paine on kasvanut 20-24 baariin ja ylläpidä se 5 sekuntia. 24) Noudata näytön ohjeita toimintavaiheen suorittamiseksi. - HZ2 (toisiojarrupiirin) täyttöaste on oikea. - Vapauta jarrupoljin. - Tarkista ensiöjarrupiirin täyttötila (HZ1) 25) Valitse ENTER tai paina jarrupoljinta kevyesti ja vapauta se sitten jatkaaksesi, jolloin laite aloittaa yhdistämisen ajoneuvoon. Lisää jarrun painetta hitaasti ja taisaisesti. Arvon on oltava ja pysyttävä 5 sekuntia mustan alueen sisäpuolella. 26) Tarkastele näytön ohjeita ylös-/alas-näppäimillä. 17) Paina ENTER-näppäintä ja seuraava näyttö ilmestyy ruutuun: Ohjenäyttö jatkuu: 18) Paina poljinta kevyesti kunnes paine on kasvanut 10-20 baariin ja ylläpidä se 5 sekuntia. 19) Noudata näytön ohjeita toimintavaiheen suorittamiseksi. - Polkimen liikevaran täyttötila on oikea. - Vapauta jarrupoljin. - Tarkista täyttöaste toisiojarrupiirissä (HZ2) 20) Valitse ENTER tai paina jarrupoljinta kevyesti ja vapauta se sitten jatkaaksesi, jolloin laite aloittaa yhdistämisen ajoneuvoon. 27) Paina ENTER, ja seuraava näyttö ilmestyy ruudulle: 21) Tarkastele näytön ohjeita ylös-/alas-näppäimillä. Ohjenäyttö jatkuu: 28) Paina poljinta kevyesti kunnes paine on kasvanut 20-24 baariin ja ylläpidä se 5 sekuntia. 29) Noudata näytön ohjeita toimintavaiheen suorittamiseksi. - Pyörän ensiöjarrupiirin täyttöaste on oikea. (HZ1) - Vapauta jarrupoljin. - Jarrujärjestelmä on kunnossa. 30) Valitse ENTER tai paina jarrupoljinta kevyesti ja vapauta se sitten saattaaksesi tarkastuksen loppuun. Seuraava teksti ilmestyy ruudulle ilmoittaen testin päättyneen onnistuneesti ja ettei jarrujärjestelmässä ole ilmaa: 14 Lisää jarrun painetta hitaasti ja tasaisesti. Jarrun vastavoima laskee 10 baarissa, mutta sitä on vielä lisättävä. Jarrupaine ei saa nousta yli määritellyn rajan! Paineen on pysyttävä ohjearvojen sisällä viiden sekunnin ajan.

Mikäli jarruilman testaus ei onnistunut, siitä huomautetaan seuraavalla viestillä. Ohjenäyttö pyytää sinua toistamaan työvaiheet ja yrittämään uudelleen: 31) Palaa takaisin painamalla tahansa näppäintä. G. Moottorinohjausyksikön (ECU) tietojen etsiminen 1) Tarkastellaksesi ECU:n tietoja, käytä ylös-/alas-näppäimiä ja valitse ECU Information Select Function menu -valikosta, vahvista painamalla ENTER. 5. Takuu ja huolto 5.1 Yhden vuoden rajoitettu takuu Takaamme, ettei tuotteessa ilmene materiaali- tai valmistusvikoja yhden (1) vuoden aikana alkuperäisestä ostopäivästä lukien, seuraavin ehdoin: 1. Yksinomainen vastuumme rajoittuu koodinlukijan korjaukseen tai korvaamiseen veloituksetta. Asiakkaalla on oltava ostotodistus todisteena. Kassakuitti käy takuutodistuksena. 2. Tämä takuu ei koske vahinkoja, jota ovat aiheutuneet virheellisestä käytöstä, onnettomuudesta, tulvasta, salamasta tai jos tuotetta on muuttanut tai korjannut jokin muu taho kuin valmistajan huoltokeskus. 3. Emme ole vastuussa mistään satunnaisista tai välillisistä vahingoista, jotka johtuvat koodinlukijan käytöstä, väärinkäytöstä tai asennuksesta. 5.2 Huoltotoimenpiteet Jos tarvitset teknistä tukea, ota yhteys jälleenmyyjään, jolta ostit tuotteen. Jos koodinlukija on palautettava korjausta varten, käänny paikallisen jälleenmyyjän puoleen. HUOMIO: Koivunen Oy ei vastaa mahdollisista käännösvirheistä ja kaikesta haitasta mitä väärä käännös saattaa aiheuttaa. 2) Tarkastele tietoja näytöllä. 3) Voit palata takaisin painamalla mitä tahansa näppäintä. 4.4 EPB:n diagnosointi Volvo PBM:ssä Seisontajarrun huoltotyökalun avulla voidaan avata/lukita PBM-toiminnot, vaihtaa jarrunesteet/ ilmata jarrujärjestelmä, tutkia jarruilmaa, lukea/tyhjentää SBC-vikakoodit ja etsiä ECU-moottorinohjausyksikön tietoa Volvo-ajoneuvoissa, jotka on varustettu PBM-järjestelmällä. PBM:n valikko on lähes samanlainen kuin Mercedeksen SBC:ssä, joten seuraa kohdan 4.3. ohjeita. 15

JÄRJESTELMÄTESTAUS- LAITTEITA KORJAAMOLAITTEITA KÄSITYÖKALUJA KÄSITYÖKALUJA RUUVITALTTOJA TYÖKALUJA TYÖKALUSTEET KÄSITYÖKALUJA TYÖVALOJA LETKUKELOJA, LETKUJA AUTONOSTIMIA PAINEILMAKONEITA AUTOERIKOISTYÖKALUJA Maahantuoja ja tukkumyyjä: Malminkaari 12 00700 Helsinki Postios. PL115 00701 Helsinki Puh. 010 650 11, fax 010 6501 202 Sähköposti: koivunen@koivunen.fi Internet: www.koivunen.fi