1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2010-2014 tapahtui 1436 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 287 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 12 (2 /v) johti kuolemaan ja 363 (73 /v) loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa kuoli 12 (2 /v) ja loukkaantui 501 (100 /v) henkilöä. Onnettomuuksia, joissa joku osallisista oli alkoholin vaikutuksen alaisena tapahtui keskimäärin 13 /v, mikä on 5 % kaikista onnettomuuksista. Koko Suomessa alkoholionnettomuuksissa kuoli keskimäärin 51 (20 % kaikista kuolleista) ja loukkaantui 3205 (9 % kaikista loukkaantuneista) henkilöä vuodessa. Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. Kuolemaan joht. KPL 400 350 300 250 200 150 100 50 0 279 259 233 152 138 101 96 62 56 48 2 2 1 4 3 2 010 2 011 2 012 2 013 2 014 Kuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan KPL 120 100 80 60 40 Kaikki Tieverkko Katu ja muut 20 0 1.1.2010 1.7.2010 Kuva 1.2 1.1.2011 1.7.2011 1.1.2012 1.7.2012 1.1.2013 1.7.2013 1.1.2014 1.7.2014 12 edellisen kk:n aikana tapahtuneet henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet 1
2 ONNETTOMUUSAJANKOHDAT 2010-2014 Onnettomuuksia tapahtui eniten tammikuussa (12 %, keskimäärin 34 vuodessa) ja vähiten huhtikuussa (6 %, 17 /v). Yleisin tapahtumapäivä oli perjantai (18 %, 52 /v). Vähiten onnettomuuksia sattui sunnuntaina (10 %, 30 /v). Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 Kuva 2.1 Onnettomuudet kuukausittain maanantai tiistai keskiviikko torstai perjantai lauantai suunnuntai ei tietoa 0 40 80 120 160 200 240 280 Kuva 2.2 Onnettomuudet viikonpäivittäin 140 120 100 80 60 40 20 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Ei tietoa Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. Kuolemaan joht. Kuva 2.3 Onnettomuudet vuorokauden ajan mukaan 2
3 ONNETTOMUUSPAIKAT 2010-2014 Onnettomuuksista tapahtui 55 % (keskimäärin 157 vuodessa) katuverkolla ja 39 % (112 /v) maanteillä. Yksityisteillä ja muilla liikennealueilla tapahtui 6 % (18 /v) kaikista onnettomuuksista. Taajamissa tapahtui 68 % (196 /v) Maanteiden onnettomuuksista tapahtui pääväylillä eli valta- ja kantateillä 44 % (keskimäärin 49 /v) ja alempiluokkaisilla teillä 56 % (63 /v). Kaikista kevyen liikenteen onnettomuuksista tapahtui maanteillä 14 % ja katuverkolla 83 %. Henkilövahinkoon johtaneista kevyen liikenteen onnettomuuksista tapahtui maanteillä 14 % ja katuverkolla 83 %. 4 ONNETTOMUUSOLOSUHTEET 2010-2014 Onnettomuudet tapahtuivat useimmiten hyvissä olosuhteissa. Useimmiten näkyvyys oli päivänvalossa hyvä ja tienpinta paljaana. Onnettomuushetkellä sää oli kirkas tai pilvipoutainen 78 % (keskimäärin 224 vuodessa) onnettomuuksista. Vesisateella tapahtui 9 % (26 /v) onnettomuuksista, lumi-, rae- tai räntäsateella 9 % (25 /v) ja sumulla 2 % ( 5 /v). Tienpinta oli paljas ja kuiva 44 % (128 /v) sekä paljas ja märkä tai urissa vettä 16 % (47 /v) onnettomuuksista. Lumisella, sohjoisella tai jäisellä tiellä tai ajourien ollessa paljaana tapahtui 36 % (104 /v) onnettomuuksista. Päivänvalo Hämärä Pimeä (valaisematon) Tie valaistu 0 200 400 600 800 1000 Kuva 4.1 Valoisuus onnettomuushetkellä 3
Kirkas Pilvipouta Sumu Vesisade Lumisade Räntäsade Raesade 0 100 200 300 400 500 600 700 Kuva 4.2 Sää onnettomuushetkellä Paljas,kuiva Paljas,märkä Urissa vettä Luminen Sohjoinen Jäinen Ajourat paljaat 0 100 200 300 400 500 600 700 Kuva 4.3 Tienpinta onnettomuushetkellä 4
5 ONNETTOMUUSLUOKAT 2010-2014 5.1 Kaikki onnettomuudet Yleisin onnettomuusluokka oli yksittäisonnettomuus, joita oli 17 % (keskimäärin 49 vuodessa) kaikista onnettomuuksista. Seuraavaksi yleisimmät onnettomuusluokat olivat risteämisonnettomuus (16 %, 46 /v) ja kääntymisonnettomuus (9 %, 27 /v). Eläinonnettomuuksia oli 6 % (16 /v) kaikista onnettomuuksista ja niistä keskimäärin 1 /v johti henkilövahinkoihin. Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 14 % (40 /v) kaikista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 3 % (7 /v), polkupyöräonnettomuuksia 5 % (15 /v) ja mopo-onnettomuuksia 6 % (18 /v). Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 41 % (31 /v) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 10 % (7 /v), polkupyöräonnettomuuksia 16 % (12 /v) ja mopo-onnettomuuksia 15 % (12 /v). Jalankulkija- ja polkupyöräonnettomuuksissa oli osallisena mopo keskimäärin 2 kertaa. Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 40 80 120 160 200 240 280 320 Kuva 5.1 Onnettomuusluokat kaikissa onnettomuuksissa 5.2 Onnettomuudet maantiellä Maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat yksittäisonnettomuus (27 %, keskimäärin 30 vuodessa) ja peräänajo-onnettomuus (11 %, keskimäärin 13 /v). 5
Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 5 % (6 /v) kaikista maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 0 % (0 /v), polkupyöräonnettomuuksia 2 % (2 /v) ja mopo-onnettomuuksia 3 % (3 /v). Maanteillä henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 14 % (4 /v) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 1 % (0 /v), polkupyöräonnettomuuksia 6 % (2 /v) ja mopo-onnettomuuksia 8 % (2 /v). Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 20 40 60 80 100 120 140 160 Kuva 5.2 Onnettomuusluokat maantieverkon onnettomuuksissa 5.3 Onnettomuudet katuverkolla Katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat risteämisonnettomuus (22 %, keskimäärin 34 vuodessa) ja yksittäisonnettomuus (10 %, 16 /v). Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 21 % (33 /v) kaikista katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 4 % (7 /v), polkupyöräonnettomuuksia 8 % (13 /v) ja mopo-onnettomuuksia 9 % (14 /v). Katuverkolla henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 61 % (26 /v) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 16 % (7 /v), polkupyöräonnettomuuksia 24 % (10 /v) ja mopo-onnettomuuksia 21 % (9 /v). 6
Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 40 80 120 160 200 Kuva 5.3 Onnettomuusluokat katuverkon onnettomuuksissa 6 ONNETTOMUUSKUSTANNUKSET Suomessa käytössä olevan onnettomuuskustannusmallin mukaan tieliikenneonnettomuuksien yksikkökustannukset (Tieliikenteen ajokustannusten yksikköarvot 2013) ovat henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin 598 800 euroa ja omaisuusvahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin 3 200 euroa. Kuntien maksettavaksi onnettomuuskustannuksista kohdistuu noin 15-20 % mm. erilaisina sosiaali- ja terveystoimen menoina. Tarkasteltavalla alueella (KUNTA LAPPEENRANTA) tapahtuneiden onnettomuuksien keskimääräiset vuotuiset onnettomuuskustannukset olivat vuosina 2010-2014 noin 45,5 milj.euroa, josta kunnan osuus on noin 9,1 milj.euroa. 7
LIITE 1. TIETOLÄHTEET, Käsitteet ja määritelmät Tietolähteet Tilastokeskus saa poliisiasiain tietojärjestelmään (PATJA ) tallennetut tieliikenneonnettomuustiedot poliisilta. Tiedot siirretään kihlakuntien poliisilaitoksilta keskitettyyn rekisteriin, josta uudet tiedot muokataan ja siirretään Tilastokeskuksen tietokoneelle kolme kertaa kuukaudessa. Jokaisen kuukauden aineistoa päivitetään vielä kolme kuukautta sen päättymisen jälkeen. Tilastoitavan kuukauden tiedot ovat seuraavan kuukauden alussa Tilastokeskuksen käytettävissä. Tilastokeskus tarkastaa tiedot, tekee kihlakuntien poliisilaitoksiin lisäkyselyitä ja täydentää tietoja tarvittaessa muiden rekisterien tiedoilla. Tarkistetun aineiston pohjalta Tilastokeskus laatii tiedotteen ja taulukkopaketin. Tiedote on luettavissa esimerkiksi Tilastokeskuksen internet-palvelussa. Tilastokeskus täydentää vuosiaineistoa kuolemansyytilaston tiedoilla kuolleista. Aineistoa täydennetään lisäksi Liikenneviraston D i g i r o a d t i e t o j ä r j e s t e l m ä n t i e d o i l l a t a p a h t u m a p a i k a s t a, pelastustoimen resurssi- ja onnettomuustilasto PRONTOn tiedoilla, oikeustilaston pakkokeinoaineistolla sekä liikenneonnettomuuksien t u t k i j a l a u t a k u n t i e n t i e d o i l l a k u o l e m a a n j o h t a n e i s t a r a t t i j u o p p o - o n n e t t o m u u k s i s t a. L i s ä k s i tieliikenneonnettomuusaineistoa täydennetään vuosittain Liikenteen turvallisuusviraston ajokortti- ja moottoriajoneuvotiedoilla. Peittävyys Tilaston peittävyys kuolemaan johtaneitten onnettomuuksien osalta o n s a t a p r o s e n t t i n e n. I l m o i t t a m i s t a k o n t r o l l o i d a a n kuolinsyytodistusten avulla. Peittävyydestä ja vakavuudesta johtuen liikennekuolemien kehityssuunta kuvaa onnettomuuksia varmemmin tieliikenneturvallisuuden kehitystä. Peittävyys on henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien osalta noin 30-prosenttinen. Eri onnettomuustyyppien tietoontulossa on eroja. Huonoin peittävyys on yksittäisonnettomuuksissa loukkaantuneista polkupyöräilijöistä. Puutteellisuudet johtuvat lähinnä siitä, etteivät onnettomuudet tule poliisin tietoon. Syy siihen, ettei onnettomuuksia ilmoiteta poliisille, on valtaosassa onnettomuuksia vahinkojen pienuus ja korvauksesta sopiminen. Puuttuvista loukkaantumiseen johtaneista onnettomuuksista valtaosa on lieviä loukkaantumisia, sillä tieliikennelaki velvoittaa ilmoittamaan onnettomuudesta poliisille vain, jos joku on loukkaantunut vakavasti. Tietoja voidaan pitää varsin luetettavina. Puutteellisuudet aineistossa ovat lähinnä sellaisessa tiedoissa, joita ei pystytä jälkeenpäin tarkistamaan. Itsemurhia ja epäiltyjä itsemurhia ei poisteta tilastoista. 8
Määritelmät Tieliikenneonnettomuudet Henkilö- tai omaisuusvahinkoon johtanut tapahtuma, joka on sattunut tieliikennelain mukaan yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleisesti liikenteeseen käytetyllä alueella ja jossa on osallisena ainakin yksi liikkuva kulkuneuvo. Tieliikennelaissa määriteltyjen ajoneuvojen lisäksi osallisiksi kulkuneuvoiksi luetaan myös raitiovaunu sekä juna tasoristeysonnettomuuksissa. Jalankulkijan kaatuminen ei ole liikenneonnettomuus, polkupyörällä (=ajoneuvo) kaatuminen on. Onnettomuudessa kuollut Henkilö, joka on kuollut onnettomuuden seurauksena 30 vuorokauden kuluessa onnettomuudesta. Onnettomuudessa loukkaantunut Henkilö, joka ei ole kuollut, mutta on saanut onnettomuudessa vammoja, jotka vaativat hoitoa tai tarkkailua sairaalassa, hoitoa kotona (sairauslomaa) tai operatiivista hoitoa, esimerkiksi tikkejä. Jos henkilö on saanut mustelmia, naarmuja tai muuta sellaista, joista ei aiheudu edellä mainittua hoitoa, häntä ei katsota loukkaantuneeksi. Onnettomuuteen osallinen Onnettomuuteen osallisiksi henkilöiksi katsotaan onnettomuuteen osallistuneet kulkuneuvojen kuljettajat ja matkustajat sekä jalankulkijat. Eläin on eläinonnettomuuden osallinen. Alkoholitapaus Onnettomuus, jossa jonkun osallisen kuljettajan tai jalankulkijan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Rattijuopumustapaus Onnettomuus, jossa moottoriajoneuvon kuljettajan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Kevyen liikenteen onnettomuus Onnettomuus, jossa osallisena on ollut jalankulkija ja kulkuneuvo, polkupyöräilijä tai mopoilija. 9