Ajankohtaista PART-FCL lupakirjoista Tiedotustilaisuus: Pienet hyväksytyt koulutusorganisaatiot non-complex ATO Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Aikataulu, merkittäviä päivämääriä ja muutoksia PART-FCL voimaan 8.4.2013 (EU asetus 1178/2011) Siirtymäaika kansallisille GPL/MGPL/BPL lupakirjoille ja kelpuutuksille 8.4.2015 asti Siirtymäaika kansallisille PPL/CPL/ATPL lupakirjoille ja kelpuutuksille 8.4.2014 asti UPL ja APL säilyvät UL määräys uusiutuu vuodenvaihteessa merkittäviä muutoksia määräysluonnos Trafin sisäisellä lausuntokierroksella APL määräys muuttuu ensi vuonna 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 2
PART-FCL PPL koulutus Koulutuksen katsotaan olevan PART-FCL mukaista ennen ja jälkeen 8.4.2013 = > JAR-FCL FTO:n koulutus täyttää vaatimukset Kun koulutusorganisaatio on saanut ATO luvan, eli on implementoinut PART-FCL lisävaatimukset on siirtymäaika ohi Koulutuksen sisällössä ei ole oleellisia muutoksia Suurin muutos tulee olemaan mahdollisuus kouluttaa LAPL(A) lupakirjaan tällä hetkellä on mahdollista muuntaa PPL(A) lupakirja LAPL(A) lupakirjaksi 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 3
LAPL(A) lupakirja FCL.105.A LAPL(A) Oikeudet ja ehdot a) Lentokoneen LAPL-lupakirjan haltijalla on oikeus toimia ilma-aluksen päällikkönä yksimoottorisessa mäntämoottorikäyttöisessä maalentokoneessa tai TMG-moottoripurjelentokoneessa, jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään 2 000 kg ja joka voi kuljettaa enintään kolme matkustajaa siten, ettei ilma-aluksessa ole koskaan enempää kuin neljä henkilöä. b) LAPL(A)-lupakirjan haltija saa kuljettaa matkustajia vasta, kun hän on suorittanut lupakirjan myöntämisen jälkeen 10 tuntia lentoaikaa ilma-aluksen päällikkönä lentokoneella tai TMG-moottoripurjelentokoneella 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 4
LAPL(A) viimeaikaisen kokemuksen vaatimukset FCL.140.A LAPL(A) Viimeaikaisen kokemuksen vaatimukset a) LAPL(A)-lupakirjan haltija saa käyttää lupakirjansa oikeuksia vain, jos hän on viimeksi kuluneiden 24 kuukauden aikana suorittanut lentokoneen tai TMG-moottoripurjelentokoneen ohjaajana 1) vähintään 12 tuntia lentoaikaa ilma-aluksen päällikkönä, mukaan lukien 12 lentoonlähtöä ja laskua, ja 2) kokonaislentoajaltaan vähintään yhden tunnin pituisen kertauskoulutuksen kouluttajan kanssa. b) LAPL(A)-lupakirjan haltijoiden, jotka eivät täytä a kohdan vaatimuksia, on 1) suoritettava tarkastuslento tarkastuslentäjän kanssa, ennen kuin he saavat jatkaa lupakirjansa mukaisten oikeuksien käyttämistä, tai 2) suoritettava lisälentoaika tai lentoonlähdöt ja laskut joko koululentoina tai yksinlentoina opettajan valvonnassa täyttääkseen a kohdan vaatimukset 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 5
LAPL(A) vs Luokkakelpuutus FCL.700 Olosuhteet, joissa luokka- tai tyyppikelpuutus vaaditaan a) Lukuun ottamatta LAPL-, SPL- ja BPLlupakirjaa, lupakirjan haltija ei saa toimia ilmaaluksen ohjaajana, ellei hänellä ole voimassa olevaa ja asianmukaista luokka- tai tyyppikelpuutusta, paitsi silloin kun hän suorittaa lentokoetta tai tarkastuslentoa luokka- tai tyyppikelpuutuksen uusimiseksi tai saa lentokoulutusta 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 6
Luokkakelpuutus Huom FCL.740 kertauskoulutusvaatimus b) Yksimoottoristen yhden ohjaajan lentokoneiden luokkakelpuutusten voimassaolon jatkaminen. 1) Yksimoottoristen mäntämoottorilentokoneiden luokkakelpuutukset ja TMG-kelpuutukset. Yksimoottorisen yhden ohjaajan mäntämoottorilentokoneen luokkakelpuutuksen tai TMGluokkakelpuutuksen voimassaolon jatkamiseksi hakijan on suoritettava i) kelpuutuksen voimassaolon päättymispäivää edeltävien kolmen kuukauden aikana hyväksytysti tarkastuslento tarkastuslentäjän kanssa kyseisellä luokalla tämän osan (FCL) lisäyksen 9 mukaisesti, tai ii) kelpuutuksen voimassaolon päättymispäivää edeltävien 12 kuukauden aikana 12 tuntia lentoaikaa kyseisellä luokalla, mukaan lukien 6 tuntia ilma-aluksen päällikkönä, 12 lentoonlähtöä ja 12 laskua, ja vähintään yhden tunnin kestävä koululento lennonopettajan (FI) tai luokkakelpuutuskouluttajan (CRI) kanssa. Hakija saa vapautuksen tästä lennosta, jos hän on läpäissyt luokka- tai tyyppikelpuutuksen tarkastuslennon tai lentokokeen muun luokan tai tyypin lentokoneella. 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 7
Luokkakelpuutuksen jatkaminen SEP(LAND) ARA.FCL.200 Lupakirjan, kelpuutuksen tai hyväksymistodistuksen myöntämisen, voimassaolon jatkamisen tai uusimisen menettely a) Lupakirjojen ja kelpuutusten myöntäminen. Toimivaltaisen viranomaisen on myönnettävä lentolupakirja ja siihen liittyvät kelpuutukset käyttäen tämän osan lisäyksessä I esitettyä lomaketta. Tarkastuslentäjien tekemät lupakirjamerkinnät. Ennen kuin toimivaltainen viranomainen valtuuttaa tietyt tarkastuslentäjät jatkamaan kelpuutusten tai valtuutusten voimassaoloa tai uusimaan niitä, sen on laadittava tarkoitukseen sopivat menettelyt 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 8
MED luokka 2 3) Luokan 2 lääketieteelliset kelpoisuustodistukset ovat voimassa i) 60 kuukautta siihen saakka, kunnes lupakirjan haltija täyttää 40 vuotta. Ennen 40 ikävuoden täyttymistä myönnetyn lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen voimassaolo päättyy, kun lupakirjan haltija on täyttänyt 42 vuotta; ii) 24 kuukautta ikävuosien 40 50 välillä. Ennen 50 ikävuoden täyttymistä myönnetyn lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen voimassaolo päättyy, kun lupakirjan haltija on täyttänyt 51 vuotta; ja iii) 12 kuukautta sen jälkeen, kun lupakirjan haltija on täyttänyt 50 vuotta. 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 9
MED luokka LAPL (kevyet ilma-alukset) 4) Kevyiden ilma-alusten lupakirjoihin liittyvät lääketieteelliset kelpoisuustodistukset ovat voimassa i) 60 kuukautta siihen saakka, kunnes lupakirjan haltija täyttää 40 vuotta. Ennen 40 ikävuoden täyttymistä myönnetyn lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen voimassaolo päättyy, kun lupakirjan haltija on täyttänyt 42 vuotta; ii) 24 kuukautta sen jälkeen, kun lupakirjan haltija on täyttänyt 40 vuotta 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 10
Koulutusorganisaatioiden siirtymäaikoja GPL, MGPL ja BPL- organisaatiot saavat jatkaa koulutusta 8.4.2015 asti Kansallista koulutusorganisaatiolupaa ei voi laajentaa -> uusia koulutusohjelmia ei siis voi lisätä lupaan GPL-, MGPL- ja BPL kansallisten lupien mukainen aloitettu koulutus on saatettava loppuun 8.4.2017 mennessä Siirtymäaikana kansalliset koulutusorganisaatiot noudattavat sille hyväksyttyjä koulutusohjelmia. 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 11
Teoriakoepaikat ja muutokset ilmaalusryhmien lupakirjoissa LAPL(S) ja muut ilma-alusryhmät teoriakokeet muuttuvat Trafin teoriakokeiksi => koepaikkakunnat ovat tällä hetkellä: Helsinki: 20 istuma paikkaa Lappeenranta: 3 istumapaikkaa Rovaniemi:? Istumapaikkaa Koekysymyskieli tai kielien lukumäärä on vielä avoin, todennäköisesti Suomi/Ruotsi/Englanti 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 12
LAPL(S) tai SPL ja FI(S) kelpuutus Johtuen PART-FCL 1178/2011 ja AMC2 ristiriitaisuuksista lupakirjat-yksikkö suosittelee että opettajat hakiessaan FI(S) kelpuutuksen jatkoa muuntavat kansallisen GPL/FI lupakirjansa SPL lupakirjaksi huomioiden oman terveydentilatodistuksensa tason (MED LAPL vs MED/2) Asiaa pyritään selvittämään pikaisesti, mutta EU määräysten muutosprosessi on kohtuullisen hidasta joten on myös todennäköistä että asian kanssa joudutaan elämään pitempään 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 13
LAPL(S) tai SPL ja FI(S) kelpuutus Lähteet FCL.905.FI FCL.915.FI kohta b) alakohta (1) AMC2 FCL.930.FI 5.12.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 14