1 (6) Antopäivä: 26.6.2014 Voimaantulopäivä: 1.8.2014 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 15 :n 3 momentti ja 18 :n 1 momentti Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/45/EY (32009L0045); EUVL L 163, 25.6.2009, s. 1, sellaisena kuin se on muutettuna komission direktiivillä 2010/36/EU (32010L0036); EUVL L 162, 29.6.2010, s. 1 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/25/EY (32003L0025); EUVL L 123, 17.5.2003, s. 22, sellaisena kuin se on muutettuna komission direktiivillä 2005/12/EY (32005L0012); EUVL L 48, 19.2.2005, s. 19 ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 1137/2008 (32008R1137); EUVL L 311, 21.11.2008, s. 1. Kumoaa määräyksen: Liikenteen turvallisuusviraston määräys non-solas-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuudesta (18.12.2012, TRAFI/9725/03.04.01.00/2012) Non-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus SISÄLTÖ 1 MÄÄRÄYKSEN TARKOITUS... 2 2 MÄÄRITELMÄT... 2 3 MÄÄRÄYKSEN SOVELTAMISALAAN KUULUVAT ALUKSET... 3 4 TURVALLISUUSVAATIMUKSET... 3 4.1 Uusia ja olemassa olevia matkustaja-aluksia koskevat yhteiset vaatimukset... 3 4.2 Uusia matkustaja-aluksia koskevat erityisvaatimukset... 4 4.3 Olemassa olevia matkustaja-aluksia koskevat erityisvaatimukset... 4 4.4 Yksinomaan kotimaanliikenteen liikennealueella I liikennöiviin D-luokan matkustaja-aluksiin sovellettavat vaatimukset... 4 4.5 Suurnopeusmatkustaja-aluksia koskevat vaatimukset... 5 4.6 Ro-ro-matkustaja-aluksia koskevat erityiset vakavuusvaatimukset... 5 4.7 Liikuntarajoitteisiin henkilöihin liittyvät turvallisuusvaatimukset... 5 4.8 Huomattava korjaus-, muutos- tai muuntamistyö... 5 5 KATSASTUKSET SEKÄ TODISTUS- JA TURVALLISUUSKIRJAT... 6 6 VOIMAANTULO... 6 Liikenteen turvallisuusvirasto PL 320, 00101 Helsinki puh. 029 534 5000, faksi 029 534 5095 Y-tunnus 1031715-9 www.trafi.fi
2 (6) 1 MÄÄRÄYKSEN TARKOITUS Tällä määräyksellä Liikenteen turvallisuusvirasto antaa aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä annetun lain (1686/2009) 15 :n 3 momentin ja 18 :n 1 momentin nojalla tarkemmat määräykset non-solas-direktiivin täytäntöönpanemiseksi ja non-solasdirektiivin soveltamisalaan kuuluvien matkustaja-alusten vapauttamiseksi tietyistä direktiivin mukaisista erityisvaatimuksista. 2 MÄÄRITELMÄT Sen lisäksi, mitä aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä annetun lain (1686/2009) määritelmiä koskevassa 2 :ssä säädetään, tässä määräyksessä tarkoitetaan: 1) non-solas-direktiivillä matkustaja-alusten turvallisuussäännöistä ja -määräyksistä annettua Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviä 2009/45/EY siihen myöhemmin tehtyine muutoksineen; 2) SOLAS-yleissopimuksella ihmishengen turvallisuudesta merellä vuonna 1974 tehtyä kansainvälistä yleissopimusta (SopS 11/1981) siihen myöhemmin tehtyine muutoksineen; 3) suurnopeusalussäännöstöllä suurnopeusalusten kansainvälistä turvallisuussäännöstöä, joka sisältyy Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) meriturvallisuuskomitean 20 päivänä toukokuuta 1994 antamaan päätöslauselmaan MSC.36(63) (1994 HSC-koodi) sekä meriturvallisuuskomitean 5 päivänä joulukuuta 2000 antamaan päätöslauselmaan MSC.97(73) (2000 HSC-koodi) sekä niihin myöhemmin tehtyjä muutoksia; 4) DSC-säännöstöllä dynaamisesti kannateltujen alusten turvallisuussäännöstöä, joka sisältyy IMO:n päätöslauselmaan A.373(X) sekä siihen myöhemmin tehtyjä muutoksia; 5) ro-ro-matkustaja-alusten vakavuusvaatimusdirektiivillä ro-ro-matkustaja-alusten erityisistä vakavuusvaatimuksista annettua Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviä 2003/25/EY siihen myöhemmin tehtyine muutoksineen; 6) uudella aluksella alusta, jonka köli on laskettu tai joka on vastaavassa rakennusvaiheessa 1 päivänä heinäkuuta 1998 tai sen jälkeen; 7) vastaavalla rakennusvaiheella vaihetta, jolloin: a) määrätyksi alukseksi tunnistettava rakentaminen on aloitettu; ja b) kyseisen aluksen kokoaminen on aloitettu, ja se käsittää vähintään 50 tonnia tai yhden prosentin kaikkien rakennusaineiden arvioidusta kokonaismäärästä pienemmän luvun mukaisesti; 8) olemassa olevalla aluksella alusta, joka ei ole uusi alus; 9) matkustaja-aluksella kauppamerenkulkuun käytettävää alusta, joka kuljettaa enemmän kuin 12 matkustajaa; 10) suurnopeusmatkustaja-aluksella SOLAS-yleissopimuksen liitteen X luvun 1 säännössä määriteltyä suurnopeusalusta, joka kuljettaa enemmän kuin 12 matkustajaa; suurnopeusmatkustaja-aluksena ei pidetä kotimaan matkoja merialueilla liikennöiviä B-, C- tai D- luokan matkustaja-aluksia, kun niiden suunnitteluvesiviivaa vastaava uppoama on alle 500 m 3, ja niiden maksiminopeus, sellaisena kuin se on määriteltynä suurnopeusalussäännöstön 1.4.30 kohdassa, on pienempi kuin 20 solmua; 11) ro-ro-matkustaja-aluksella alusta, joka kuljettaa enemmän kuin 12 matkustajaa ja jossa on non-solas-direktiivin liitteessä I olevassa II-2/A/2 säännössä määriteltyjä ro-ro-lastitiloja tai erityistiloja; 12) matkustajalla jokaista muuta henkilöä kuin aluksen päällikköä ja laivaväkeen kuuluvaa tai muuta missä ominaisuudessa tahansa alukseen toimeen otettua tai siinä aluksen lukuun työskentelevää henkilöä taikka alle vuoden ikäistä lasta;
3 (6) 13) kotimaan matkalla matkaa Suomen merialueella suomalaisesta satamasta toiseen tai samaan suomalaiseen satamaan; 14) liikuntarajoitteisilla henkilöillä kaikkia henkilöitä, joilla on erityisiä vaikeuksia käyttää julkista liikennettä, mukaan lukien vanhukset, vammaiset, aistivammaiset ja pyörätuolin käyttäjät, raskaana olevat naiset ja pienten lasten kanssa kulkevat henkilöt; 15) lippuvaltion hallinnolla sen valtion toimivaltaisia viranomaisia, jonka lipun alla aluksella on oikeus purjehtia; 16) huomattavilla korjaus-, muutos- tai muuntamistöillä aluksen päämittojen muutosta, kapasiteetin lisäystä tai aluksen käyttöiän pidennystä; huomattavia muutoksia ovat aluksen pidennys, rahtikansien muuttaminen matkustajatiloiksi tai matkustajatilojen peruskorjaus. 3 MÄÄRÄYKSEN SOVELTAMISALAAN KUULUVAT ALUKSET Tätä määräystä sovelletaan kotimaan matkoilla liikennöivään suomalaiseen ja ulkomaiseen: 1) uuteen A-, B-, C- ja D-luokan matkustaja-alukseen; 2) olemassa olevaan A-, B-, C- ja D-luokan matkustaja-alukseen, jonka pituus on vähintään 24 metriä; sekä 3) suurnopeusmatkustaja-alukseen. Tätä määräystä ei sovelleta: 1) puolustusvoimien eikä rajavartiolaitoksen alukseen, ellei sitä käytetä matkustajien kuljettamiseen yleisessä liikenteessä; 2) alukseen, joka ei kulje konevoimalla; 3) muusta kuin teräksestä tai samanarvoisesta aineesta rakennettuun alukseen, johon ei sovelleta suurnopeusalussäännöstöä tai DSC-säännöstöä; 4) alkeellista rakennetta olevaan puualukseen; 5) alkuperäiseen historialliseen matkustaja-alukseen eikä sen yksittäiseen kaksoiskappaleeseen, joka on suunniteltu ennen vuotta 1965 ja rakennettu pääosin alkuperäisistä rakennusaineista; 6) huviveneeseen, ellei sillä ole miehistöä ja ellei sillä kuljeteta yli 12 matkustajaa kaupallisessa tarkoituksessa; eikä 7) vuokraveneeseen. 4 TURVALLISUUSVAATIMUKSET 4.1 Uusia ja olemassa olevia matkustaja-aluksia koskevat yhteiset vaatimukset A- ja B-luokkiin kuuluviin uusiin ja olemassa oleviin matkustaja-aluksiin sovelletaan SOLASyleissopimuksen radiolaitteita koskevan IV luvun määräyksiä. C- ja D-luokkiin kuuluviin uusiin ja olemassa oleviin matkustaja-aluksiin sovelletaan Liikenteen turvallisuusviraston antamaa voimassa olevaa alusten radiolaitteita ja niihin liittyviä järjestelyjä koskevaa määräystä. A-, B-, C- ja D-luokkiin kuuluviin uusiin ja olemassa oleviin matkustaja-aluksiin sovelletaan SOLAS-yleissopimuksen navigoinnin turvallisuutta koskevan V luvun määräyksiä. Vaihtoehtoisesti C- ja D-luokkiin kuuluviin uusiin ja olemassa oleviin matkustaja-aluksiin, joiden bruttovetoisuus on alle 500 ja B-luokkaan kuuluviin uusiin ja olemassa oleviin matkustaja-aluksiin, joiden bruttovetoisuus on alle 150, saa soveltaa Liikenteen turvallisuusviraston antamaa voimassa olevaa alusten navigointilaitteita ja -järjestelmiä koskevaa määräystä.
4 (6) A-, B-, C- ja D-luokkiin kuuluviin uusiin ja olemassa oleviin matkustaja-aluksiin sovelletaan SOLAS-yleissopimuksen lastin kuljetusta koskevan VI luvun määräyksiä. A-, B-, C- ja D-luokkiin kuuluviin uusiin ja olemassa oleviin matkustaja-aluksiin sovelletaan Liikenteen turvallisuusviraston antamaa voimassa olevaa aluksen lastiviivaa ja varalaitaa koskevaa määräystä. A-, B-, C- ja D-luokkaan kuuluvien uusien ja olemassa olevien matkustaja-alusten rungon, pää- ja apukoneiston sekä sähkö- ja automatiikkalaitteistojen rakenteen ja huollon on oltava hyväksytyn luokituslaitoksen luokitusta koskevien sääntöjen tai vastaavina pidettävien Liikenteen turvallisuusviraston antamien voimassa olevien määräysten mukaiset. Uusiin ja olemassa oleviin matkustaja-aluksiin asennettavien turvallisuusrakenteiden ja -varusteiden on oltava Liikenteen turvallisuusviraston hyväksymiä. Myös laivavarustelain (1503/2011) mukaisesti hyväksytyt varusteet hyväksytään. 4.2 Uusia matkustaja-aluksia koskevat erityisvaatimukset A-luokkaan kuuluvien uusien matkustaja-alusten on kaikilta osin oltava SOLAS-yleissopimuksen määräysten sekä non-solas-direktiivin I liitteen niitä koskevien erityisvaatimusten mukaisia. B-, C- ja D-luokkaan kuuluvien uusien matkustaja-alusten on oltava non-solas-direktiivin I liitteen niitä koskevien erityisvaatimusten mukaisia. 4.3 Olemassa olevia matkustaja-aluksia koskevat erityisvaatimukset A-luokkaan kuuluvien olemassa olevien matkustaja-alusten on oltava SOLAS-yleissopimuksen olemassa olevia matkustaja-aluksia koskevien vaatimusten mukaisia sekä non-solasdirektiivin I liitteen niitä koskevien erityisvaatimusten mukaisia. B-luokkaan kuuluvien olemassa olevien matkustaja-alusten on oltava non-solas-direktiivin I liitteen niitä koskevien erityisvaatimusten mukaisia. C- ja D-luokkaan kuuluvien olemassa olevien matkustaja-alusten on täytettävä non-solasdirektiivin I liitteen II-1 ja II-2 lukujen vaatimukset Liikenteen turvallisuusviraston antamien voimassa olevien määräysten mukaisesti. C- ja D-luokkiin kuuluvien olemassa olevien matkustaja-alusten on oltava non-solasdirektiivin I liitteen III luvun erityisvaatimusten mukaisia. Ennen kuin olemassa oleva ulkomainen C- tai D-luokan matkustaja-alus saa liikennöidä säännöllisillä kotimaan matkoilla, aluksen lippuvaltion hallinnon on sovittava Liikenteen turvallisuusviraston kanssa noudatettavista turvallisuussäännöksistä. 4.4 Yksinomaan kotimaanliikenteen liikennealueella I liikennöiviin D-luokan matkustaja-aluksiin sovellettavat vaatimukset Uusiin ja olemassa oleviin D-luokan matkustaja-aluksiin, jotka liikennöivät yksinomaan aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä annetun lain (1686/2009) 2 :n 36 kohdan alakohdassa a) tarkoitetulla kotimaanliikenteen liikennealueella I, saa soveltaa non-solasdirektiivin liitteen I erityisvaatimusten sijasta Liikenteen turvallisuusviraston antamissa voi-
5 (6) massa olevissa määräyksissä olevia kotimaanliikenteen liikennealueella I liikennöiviä matkustaja-aluksia koskevia vaatimuksia. 4.5 Suurnopeusmatkustaja-aluksia koskevat vaatimukset Suurnopeusmatkustaja-alusten, jotka on rakennettu tai joita on huomattavasti korjattu, muutettu tai muunnettu 1 päivänä tammikuuta 1996 tai sen jälkeen, on oltava SOLASyleissopimuksen X luvun 3 säännön vaatimusten mukaisia, paitsi jos: 1) aluksen köli on laskettu tai alus on ollut vastaavassa rakennusvaiheessa viimeistään 4 päivänä kesäkuuta 1998; 2) aluksen luovutus ja käyttöönotto on tapahtunut viimeistään 4 päivänä joulukuuta 1998; ja 3) alus on DSC-säännöstön vaatimusten mukainen. Ennen 1 päivää tammikuuta 1996 rakennettu, suurnopeusalussäännöstön vaatimusten mukainen suurnopeusmatkustaja-alus voi jatkaa liikennöintiä suurnopeusalussäännöstön mukaisesti katsastettuna. Ennen 1 päivää tammikuuta 1996 rakennettu suurnopeusmatkustaja-alus, joka ei ole suurnopeusalussäännöstön vaatimusten mukainen, ei saa liikennöidä kotimaan matkoilla, paitsi jos se on liikennöinyt kotimaan matkoilla Suomessa jo 4 päivänä kesäkuuta 1998, jolloin sen voidaan sallia jatkavan kotimaan matkoilla. Tällaisen aluksen on oltava DSC-säännöstön vaatimusten mukainen. Suurnopeusmatkustaja-alusten ja niiden varusteiden ja huollon on oltava hyväksytyn luokituslaitoksen suurnopeusalusten luokitusta koskevien sääntöjen mukaiset. 4.6 Ro-ro-matkustaja-aluksia koskevat erityiset vakavuusvaatimukset A-, B- ja C-luokan ro-ro-matkustaja-alusten, joiden köli on laskettu tai jotka ovat olleet vastaavassa rakennusvaiheessa 1 päivänä lokakuuta 2004 tai sen jälkeen, on oltava ro-romatkustaja-alusten vakavuusvaatimusdirektiivin 6, 8 ja 9 artiklan mukaisia. A- ja B-luokan ro-ro-matkustaja-alusten, joiden köli on laskettu tai jotka ovat olleet vastaavassa rakennusvaiheessa ennen 1 päivää lokakuuta 2004, on oltava ro-ro-matkustaja-alusten vakavuusvaatimusdirektiivin 6, 8 ja 9 artiklan mukaisia. Alusten ei kuitenkaan tarvitse täyttää edellä tarkoitettuja vaatimuksia, jos ne poistetaan käytöstä viimeistään niiden saavuttaessa 30 vuoden iän, mutta kuitenkin viimeistään 1 päivänä lokakuuta 2015. 4.7 Liikuntarajoitteisiin henkilöihin liittyvät turvallisuusvaatimukset Liikuntarajoitteisiin henkilöihin liittyvistä turvallisuusvaatimuksista määrätään Liikenteen turvallisuusviraston antamassa voimassa olevassa matkustaja-alusten ja suurnopeusmatkustajaalusten esteettömyyttä julkisessa liikenteessä koskevassa määräyksessä. 4.8 Huomattava korjaus-, muutos- tai muuntamistyö Matkustaja-alukseen sen luovutuksen jälkeen tehtävän huomattavan korjaus-, muutos- tai muuntamistyön ja siihen liittyvän varustelun on täytettävä sellaiset vaatimukset, jotka koskevat alusta, jonka köli on laskettu tai joka on ollut vastaavassa rakennusvaiheessa kyseisen korjaus-, muutos- tai muuntamistyön alkaessa. Aluksen muuttamista, jonka tarkoituksena on ainoastaan parantaa aluksen turvallisuutta, ei pidetä huomattavana muuntamistyönä.
6 (6) 5 KATSASTUKSET SEKÄ TODISTUS- JA TURVALLISUUSKIRJAT Tämän määräyksen soveltamisalaan kuuluvien suomalaisten alusten katsastuksista sekä todistus- ja turvallisuuskirjoista säädetään aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä annetun lain (1686/2009) 6 luvussa ja Liikenteen turvallisuusviraston antamassa voimassa olevassa alusten katsastuksia koskevassa määräyksessä. 6 VOIMAANTULO Tämä määräys tulee voimaan 1 päivänä elokuuta 2014. Tällä määräyksellä kumotaan Liikenteen turvallisuusviraston määräys non-solas-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuudesta (18.12.2012, TRAFI/9725/03.04.01.00/2012). Tuomas Routa Ylijohtaja Jerker Klawér Erityisasiantuntija