PERJANTAINA 5.7.2013, SIVU 27 Runsautta: Farkku-Auris elvistelee 530-litraisella tavaratilalla ja isolla panoraamakatolla. Sivu 31 Tuottaja: p. 014 622 265, toimittaja: Piia Kuusisto p. 014 622 240 Sähköposti: etunimi.sukunimi@ keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, 40101 Jyväskylä Autot&liikenne Itsevarma Mersu Anu Mattila CLA-malli: Muotovaliossa on harvinaisen muhkea tavaratila, mutta takapenkkiläisten mukavuudesta on vähän nipistetty. Teppo Komulainen Tämä Mersu on monta pykälää pienempi kuin kuorma-autot, joihin viestintäkonsultti Oskari Uotinen takavuosina tottui maidonkeruuhommissa isänsä yrityksessä. Mercedes-Benz CLA on uusi malli, etuvetoisen A-sarjan tekniikkaa hyödyntävä pieni coupé. Se on 31 senttiä lyhempi kuin merkin iso, takavetoinen coupé, CLS. Pieni auto on monessa tilanteessa isoa näppärämpi, mutta tuntuu, että etupyörät eivät käänny aivan yhtä jyrkästi kuin Mercedeksen takavetomalleissa, jotka aina yllättävät pienellä kääntöympyrällään. Autojen kokoero tuntuu karuimmin CLA:n takaistuimilla, jotka on autonvalmistajan mukaan mitoitettu 2+1 matkustajalle. Tehdaskin siis myöntää, ettei normaalimittaisella aikuisella ole varsinkaan keskelle asiaa. Takasivuikkunat on muotoiltu niin, etteivät takana istuvat näe suoraan sivulle ulos. Paksujen takapilarien ja takamatkustajien niskatukien vuoksi myös kuljettajan näkyvyys taakse ja takaviistoon on kehnonpuoleinen. Etuistuimet antavat erinomaisen tuen, Uotinen ylistää. Tavaratila on positiivinen yllätys. Lastausaukko on pienen luukun takia melko nafti, mutta syvyyttä on reilusti. Autonvalmistajan mukaan kontti on 470-litrainen, mikä on näin pienelle autolle hyvä lukema. Varapyörää ei tämänkään auton mukana tule, mutta vastaavasti kontin pohjan alla on tilaa pienille esineille aika paljon. Uotinen huomaa, että myös edessä on hyvin säilytyslokeroita. Sen sijaan takaistuimilta nekin puuttuvat käytännössä kokonaan. CLA:n käytännöllisyys riittää vain parin hengen tarpeisiin, mutta auto on eittämättä muotovalio. Jykevä keula, kyljen kolme voimakasta linjaa ja perhosmaiset takavalot miellyttävät Uotisen silmää. Muotoilussa on onnistuttu myös aerodynaamisesti, sillä Mercedes ilmoittaa ilmanvastuskertoimeksi henkilöautoille ennätyksellisen pienen lukeman, 0,23. BlueEfficiency Edition -versiossa päästään vieläkin alemmas: 0,22:een. Kokeilimme autoa sen kesyimmällä moottorilla, 122-heppaisella bensakoneella. Turbokoneen iskutilavuus on 1,6 litraa, kuten myös CLA 200:n, mutta se kehittää 156 hevosvoimaa. Suoritusarvot ovat kohtuulliset, mutta hieman ekoviritteiseltä CLA 180 vaikuttaa. Nuhainen tunne väistyy, kun kaasun survaisee reippaasti lattiaan. Uotisen mielestä auto on vakaa ajettava, mutta ohjaus on hieman kevyt hänen makuunsa. Sisältä auto näyttää samalta kuin viime vuonna myyntiin tullut uusi A-sarja. Mercedes-Benzit myy Jyväskylässä Käyttöauto Oy. Koejolle lähtenyt Oskari Uotinen yllättyi, miten ison kontin Mercedes CLA kätkee sisäänsä. Kokeiltu Mercedes-Benz CLA 180 BE Premium Business Neliovinen pieni coupé viidelle. Nelisylinterinen 1,6-litrainen turboahdettu bensiinimoottori. Teho 122 hevosvoimaa. Sammutusautomatiikka vakiovarusteena. Kuusiportainen käsivaihteisto, etupyörät vetävät. Kiihtyy nollasta sataan 9,3 sekunnissa. Polttoaineenkulutus 5,4 litraa. Hiilidioksidipäästöt 126 grammaa kilometrillä. Valmistetaan Saksassa ja Unkarissa. Hinta lisävarusteineen 37 119 euroa, mallisto alkaen 33 985 euroa. www.renault.fi TAHDON AJAA, EN PYSÄHDELLÄ. RENAULT MÉGANE TANKILLISELLA JOPA 1700 KM*. Kesäteitä varten Volvo V40 ja meiltä parhaat kesäedut. UUSI VOLVO V40 T2 MAN ALK. 28 244 UUDET ENERGY-MOOTTORIT ICE-ERIKOISMALLIT SIS. MM. 16 KEVYTMETALLIVANTEET, VAKIONOPEUSSÄÄDIN... ICE-HINNAT ALKAEN 18.990 TULE KOEAJOLLE, NIIN NÄET KIMIN SEURAAVAN KISAN LIVENÄ KATSOMO.FI:ssä!** ** *** Rahoitustarjous vain 1,9 % Volvia Kaskovakuutus 0 KOEAJA UUSI RENAULT MÉGANE ICE LIMITED -MALLISTO Vakiona mm. CD/MP3/bluetooth/radio, vakionopeussäädin, nahkainen ohjauspyörä, 16 kevytmetallivanteet, ilmastointi, sähkötoimiset etusivulasit ja ulkopeilit jne. Energy dci 110 hv -dieselmoottorin EU-yhdistetty kulutus vain 3,5 l/100 km, CO2-päästöt ainoastaan 90 g/km ja vääntö 260 Nm. RENAULT MÉGANE ICE LIMITED -MALLISTO: Hatchback Energy TCe 115 ICE Limited, hinta 15 430 + arvioitu autovero 3 560,38 + tk. 600 = kokonaishinta 19 590,38. Hatchback Energy dci 110 ICE Limited, hinta 18 050 + arvioitu autovero 2 942,70 + tk. 600 = kokonaishinta 21 592,70. Sport Tourer Energy TCe 115 ICE Limited, hinta 16 240 + arvioitu autovero 3 750,44 + tk. 600 = kokonaishinta 20 590,44. Sport Tourer Energy dci 110 ICE Limited, hinta 18 910 + arvioitu autovero 3 084,87 + tk. 600 = kokonaishinta 22 594,87. Malliston EU-yhd. 3,5 5,3 l/ 100 km, CO 2 90 119 g/km (dci 110 S&S TCe 115). Kuvan auto erikoisvarustein. * Laskennallinen tulos dci 110 -moottorin EU-yhdistetystä kulutuksesta. ** Koeajolahja: viikon katseluoikeus Katsomo.fi -palvelun F1-lähetyksiin. RENAULT-OMISTAJIEN OMA PALVELUKANAVA OSOITTEESSA MINUN.RENAULT.FI JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8 Automyynti 010 5228 210 ma-pe klo 9-17, la 10-14 Huollon ajanvaraus 0600 00240 ma-pe klo 8-16.30 Varaosat puh. 010 5228 260 ma-pe klo 7.30-16.30 Vauriokorjaamo 010 5228 244 ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 5) hameenauto.fi DRIVE THE CHANGE JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti 010 5228 280 ma-pe klo 9-17, kesälauantaisin suljettu 010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta. 0600-puhelut 25 snt/puhelu + pvm. Volvo V40 mallisto alkaen: Volvo V40 T2: autoveroton hinta 22 200, autovero 5 443,97, toimituskulut 600, kokonaishinta 28 243,97. Autoetu alkaen: vapaa 615 /kk, käyttöetu 420 /kk. EU-yhd. 5,3 l/100 km, CO 2 124 g/km. ** Rahoitusesimerkki: Auton hinta 27 643,97, toimituskulut 600, kokonaishinta 28 243,97, käsiraha 2 824,40. Luoton määrä 25 419,57, sopimusaika 60 kk, kuukausierä 389 /kk, korko 1,9%, perustamismaksu 150 ja käsittelymaksu 8 /kk, viimeinen erä 4 040,38. Luottokustannukset yhteensä 2051,81, KSL:n mukainen todellinen luottohinta 30 295,78 ja todellinen vuosikorko 2,78 %. Rahoituksen järjestäjä: Volvo Car Financial Services. Rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen. *** Volvia Kaskovakuutuksen ensimmäinen vuosi veloituksetta. Edellyttää Volvia Liikennevakuutusta. Edut koskevat V40 ja V40 CC mallistoa ja ovat voimassa 31.7.2013 saakka. JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8 Automyynti 010 5228 210 ma-pe klo 9-17, la 10-14 Huollon ajanvaraus 0600 00240 ma-pe klo 8-16.30 Varaosat puh. 010 5228 260 ma-pe klo 7.30-16.30 Vauriokorjaamo 010 5228 244 ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 5) hameenauto.fi volvocars.fi JÄMSÄ Keskuskatu 25 Automyynti 010 5228 280 ma-pe klo 9-17, kesälauantaisin suljettu 010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta. 0600-puhelut 25 snt/puhelu + pvm.
28 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA 5.7.2013 NYT AVENSIS NÄYTTÄÄ VIELÄKIN paremmalta. Kun Barkas pelasti Muisto DDR:stä: Kaksitahtinen kiirehti apuun, jos vaara vaani. Anu Mattila Teppo Komulainen R Business Alcantara -paketti alk. 1 037. Toyota Avensiksen uusi Business Alcantara -paketti sisältää nahka/alcantara-verhoilun Bi-xenon-kaasupurkausajovalot AFS-kaarrevalojärjestelmällä ja LED-päiväajovaloilla 17 kevytmetallivanteet tummennetut takalasit (Wagon). ätätätätätätä. Kaksitahtisen ääni on Wartburgista tuttu, mutta automerkki Barkas sen sijaan Suomessa paljon vieraampi. Näitä tuotiin niin vähän Suomeen 1960-luvulla, etteivät monet vanhemmatkaan tahdo muistaa, Siilinjärven Pöljällä asuva autoharrastaja Riku Kukkonen sanoo. Hän hankki viime syksynä tämän punavalkoisen karamellin: vuosimallin 1979 Barkas B1000:n. Kahdeksalle rekisteröity pakettiauto palveli vuodesta 1980 alkaen itäsaksalaisen Garlinin kaupungin vapaapalokunnan miehistöautona. Etuistuinten välissä pärisee pikkuinen, 992 kuutiosenttimetrin kolmisylinterinen moottori, joka tuottaa 46 hevosvoi- Riku Kukkosella (oik.) on yhdeksänvuotiaassa Antti-pojassaan innokas apukuljettaja Barkas B1000:n kyytiin. maa. Säälittävä murikka, Kukkonen nauraa. Kukkonen on itäautojen ekspertti. Hänellä on Suomen suurimmaksi väitetty Wartburg-va- raosaliike. Kävin moottorin läpi. Käytin kannen irti ja laitoin uuden kannentiivisteen varmuuden vuoksi. Samoin kaikki vesiletkut ja sytytyspuolen, ettei tarvitse tien päällä rakennella. Matkamittarissa on vain 18 000 kilometriä, joista runsas kymppitonni tuli täyteen auton kotimaassa. Muutamia korjauspaikkauksia tein, mutta ei siinä ruostevaurioita ole. Palokunnan tallissa se on seissyt. DDR:ssä valmistetuista autoista Kukkonen kiinnostui kaksitahtimoottoreiden takia muita kaksitahtisia kun ei juuri ollut. En autojen hyvyyden takia missään nimessä. Tämäkin on juuri niin kauhea ajaa, miltä se näyttää. 4,6 metriä pitkän Barkaksen akseliväli on vain 2,4 metriä. Lisäksi raideleveyttä on niukasti, ja etuvetoinen auto on etupainoinen. Tämä on niitä harvoja autoja, jotka täysjarrutuksessa lyövät etupuskurin asfalttiin. Samalla takapyörät saattavat nousta puolitoista metriä ilmaan. Avensis-mallisto alkaen: autoveroton hinta 19 120, arvioitu autovero 6 195,47, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta 25 915,47. EU-yhdistetty kulutus 4,5-7,0 l/100 km, CO2-päästöt 119-173 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Tuulilasin läpi ei rusketu eikä altistu UV-säteilylle UUsi toyota Proace. Jyväskylä Eija Juutilainen Kaupunkilegenda kertoo, että autolla ajaessa ruskettuu ihan huomaamatta. Ja että aurinkorasva olisi tarpeen, eli tuulilasi päästää UV-säteilyn läpi. Miten on, myyntiassistentti Anja Taskinen tuulilaseja val- AMMATTILAISEN KUMppANI. Uusi etuvetoinen Toyota Proace on legendaarisen Hiacen seuraaja, jonka kolmeen 5-7 m3 korimalliin saa liukuovet toiselle tai molemmille sivuille. 1,6 ja 2,0 litran 90-163 hv:n dieselmoottoreihin saa lisävarusteena automaattivaihteiston 163 hv:n moottoriin. Vakiovarusteluun kuuluvat mm. ilmastointi ja automaattinen Webasto-lisälämmitin, Active-varustetasosta alkaen myös Bluetooth handsfree audio ja vakionopeudensäädin. Me tunnemme suomalaisen ammattilaisen vaatimukset, joten tervetuloa tutustumaan kumppaniisi. Proace-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta 24 830, arvioitu autovero 3 873,51, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 28 703,51. EU-yhdistetty kulutus 6,4-7,2 l/100 km, CO2-päästöt 168-189 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 6 vuotta. Vaihtoautomme ajantasaisesti osoitteesta JYVÄSKYLÄ SKODA Superb 1.8 T Active 4d -06 77 tkm aut.ilmast Vakionopeudensäädin, ESP-ajonvak, ASRvetoluistonesto, Etuturvavöiden esikirist, Bi-Xenon ajovalot KEURUU JÄMSÄ TOYOTA Avensis 2,2 D-CAT 150 Sol Edition Wagon A -10 85 tkm 1 omistaja, 2x renkaat, Aluvant, Met.väri, Vetok, Aut. ilmast, Vakionop.säädin, huoltok, ajonvak, luist.est. 25 800 KIA Sportage 2.0 CRDi VGT 4wd EX -06 165 tkm 2x renk, Aut.ilmast, Vakionop.säädin, ESP-ajovak. hall, TCS-luistonest, Ajotietok, Lukittava neliveto 13 600 ÄÄNEKOSKI FORD Focus 1,6 TDCi 115 Start/Stop Titanium Wagon -11 42 tkm Lohkolämmitin, Kahdet renkaat, Aluvant, Met.väri, Ilmast: Kaksoisaut, Vakionop.säädin, Cd-soitin 23 900 Täyden palvelun Toyota huolto ja varaosat: KESÄN AUKIOLOAJAT 3.6. - 19.8. O.K. AUTO OY www.okauto.fi www.toyota.fi www.vaihtoautot.net Jyväskylä automyynti Jämsä automyynti Äänekoski automyynti Keuruu automyynti arkisin 9-17, La 9-14 arkisin 9-17, La 9-14 arkisin 9-17, La suljettu arkisin 9-17, La 1.6.-17.8. suljettu JYVÄSKYLÄ JÄMSÄ KEURUU ÄÄNEKOSKI Kuormaajantie 5, Puh. 010 5228 300 automyynti: 010 5228 325 jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 17, la 10 14 Mäntymäentie 2, Puh. 010 5228 490 automyynti: 010 5228 493 keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la suljettu Koskentie 6, Puh. 010 5228 370 automyynti: 010 5228 375 jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la 10 14 Rahastajantie 2, Puh. 010 5228 450 automyynti: 010 5228 455 aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la suljettu Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %. mistavasta Pilkington-yhtiöstä, rusketummeko auton ratissa aurinkoisella säällä? Nykyiset autojen tuulilasit eivät todellakaan päästä ruskettumaan, Taskinen vastaa. Hän tarkentaa, että lasimassan ominaisuudet ovat vuosien varrella kehittyneet huikeasti monien säädösten kautta, muun muassa luonnonsuojelun kannalta. Tuulilasi pitää sisällään monia kerroksia lasimassaa, joiden välissä on UV-säteilyn läpäisyä estävä kalvo. Myös itse lasin pinta on UV-suojattu. Nykyisten autojen tuulilasit myös heijastavat lämpöä jonkin verran takaisin. Kokonaan toinen asia ovat valo ja auringon aikaan saama lämpö. Valo haalistaa esimerkiksi kojelautaa ja auton istuimia. Lämpö vaikuttaa suoraan matkustusmukavuuteen. Samat säännöt pätevät myös raskaan liikenteen autoihin ja busseihin.
PERJANTAINA 5.7.2013 KESKISUOMALAINEN 29 NYT CHEVROLET RAJULLA KESÄTARJOUKSELLA VAIN LAAKKOSELTA Chevrolet CRUzE STATION wagon LT 1.4 103 kw 22 590 * (sis. toimituskulut 600,00 ) TALVIRENKAAT 0 METALLIVÄRI 0 MOOTTORILÄMMITIN 0 SISÄPISTOKE 0 ALUMIINIVANTEET 0 ETUSI 3000 Koe tilava Chevrolet Cruze Station Wagon Kesätarjous vain Laakkoselta! Kesätarjous vain Laakkoselta! Kesätarjous vain Laakkoselta! www.chevrolet.fi * Polttoaineen kulutus, yhdistetty ajo 4,5-7,2l/100km ja CO2-päästöt 119-170 g/km. Auton hinta 17 270,87, vero 4 719,13, toimituskulut 600, yhteensä 22 590. RAJOITETTU ERÄ. Chevrolet-myyjämme: Jääskeläinen Pasi 050 552 5016, Kuula Ilkka 050 559 7614, Liukkonen Antti 050 345 5256 VAIHtOAutOt Audi A4 1.8 turbo Quattro Avant 5d 120kw vm. -03, 166 tkm 12 900 BMW 118 D e82 Coupé vm. 2010, 48 tkm 23 900 ford focus 1.6 trend 5d vm. 2005, 95 tkm 8 900 ford MONDeO 2.0 145 Ghia 5-ov vm. 2007, 132 tkm 14 500 CORSA CORSAOpel Corsa 1.2 ecoflex Start/Stop 63 kw 5-ov. Yhdistetty polttoaineen kulutus 5,1 l/100 km, CO 2 -päästöt 119 g/km. Opel Corsa 1.2 ecoflex Start/Stop 63 kw 5-ov. Kampanjahintaan 14.900 CORSA Yhdistetty polttoaineen kulutus 5,1 l/100 km, CO 2 -päästöt 119 g/km. Kampanjahintaan Opel Norm. Corsa kokonaishinta 1.2 ecoflex 16.443 Start/Stop. ETUSI 14.900 1.543 63 kw 5-ov. Autoissa on erikoishinnoiteltu Pro-paketti: Yhdistetty automaatti-ilmastointi polttoaineen kulutus vakionopeudensäädin 5,1 l/100 km, CO 2 -päästöt ja ajotietokone 119 g/km. lämmitettävä ohjauspyörä tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin automaattisesti himmentyvä sisätaustapeili Norm. Kampanjahintaan kokonaishinta ajovaloautomatiikka nahkaverhoiltu 16.443 ohjauspyörä. 15 ETUSI tuuman kevytmetallivanteet 1.543 14.900 Autoissa on Autoja erikoishinnoiteltu on rajoitetusti, Pro-paketti: toimi nopeasti! automaatti-ilmastointi vakionopeudensäädin ajotietokone lämmitettävä ohjauspyörä tuulilasinpyyhkimien Rahoituksella esim. sadetunnistin automaattisesti himmentyvä sisätaustapeili Käsiraha 2.980, osamaksulla 11.920, kuukausierä 284,13 + toimitusmaksu 9, ajovaloautomatiikka nahkaverhoiltu ohjauspyörä 15 tuuman kevytmetallivanteet Norm. tilinavausmaksu kokonaishinta 190, korko 5,95 %, erien lukumäärä 16.443 48 kpl, luottokustannukset. ETUSI 2.150,05, 1.543 luottohinta 17.050,05, KSL korko 8,83 %. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Autoja Autoissa on on rajoitetusti, erikoishinnoiteltu toimi Pro-paketti: nopeasti! automaatti-ilmastointi Opel-myyjämme: Jääskeläinen vakionopeudensäädin Pasi 050 552 ja 5016, ajotietokone Kuula Ilkka lämmitettävä 050 559 7614, ohjauspyörä Rahoituksella esim. tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin Liukkonen Antti automaattisesti 050 345 5256 himmentyvä sisätaustapeili Käsiraha 2.980, osamaksulla 11.920, kuukausierä 284,13 + toimitusmaksu 9, ajovaloautomatiikka nahkaverhoiltu ohjauspyörä 15 tuuman kevytmetallivanteet tilinavausmaksu 190, korko 5,95 %, erien lukumäärä 48 kpl, luottokustannukset 2.150,05, luottohinta 17.050,05, KSL korko 8,83 %. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Mazda 6 2.0 sport Wagon elegance W10 vm. 2005, 99 tkm 11 900 Peugeot 5008 sport thp 156 5 p vm. 2010, 77 tkm 20 900 skoda fabia Combi 1.4 tsi Rs DsG vm. 2011, 45 tkm 19 900 Opel INsIGNIA 5-ov edition 2.0 CDtI ecoflex DPf 118 vm. 2010, 72 tkm 23 900 Peugeot PARtNeR Van L1 Premium HDi 90 vm. 2009, 66 tkm 16 900 skoda OCtAVIA 1.6 tdi CR DPf Ambiente DsG vm. 2010, 89 tkm 17 500 Vaihtoautomyyjät Jyväskylä: Ahonen Juha-Petri 050 593 9580, Koljonen Kosti lomalla, Käyhty Jani 050 592 4603, Manninen tuomo 050 343 5774, Piiroinen samuli lomalla, Polvinen Anssi 050 345 9719, Väänänen Pasi lomalla Vaihtoautomyyjät Jämsä: Lång Pekka 050 303 0872, Välimäki Pekka lomalla KESÄLLÄKIN LAAKKOSELLA ON OSTAJAN MARKKINAT Autoja on rajoitetusti, toimi nopeasti! Rahoituksella esim. Käsiraha 2.980, osamaksulla 11.920, kuukausierä 284,13 + toimitusmaksu 9, tilinavausmaksu 190, korko 5,95 %, erien lukumäärä 48 kpl, luottokustannukset 2.150,05, luottohinta 17.050,05, KSL korko 8,83 %. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen. Kuvan auto erikoisvarustein. Kuvan auto erikoisvarustein. Onnistuneen autokaupan avaimet Laakkoselta. Ostajan kesämarkkinoilla 1.6.-31.7. meillä yli 200 vaihtoautoa ja huippuedut. Tervetuloa! NOPeAN OstAJAN etuseteli * KAtsO LAAKKONeN.fI Huippukasko ** 70 1. VuOsI VAIN Kuvan auto erikoisvarustein. Peugeot 308 Premium 1.6 HDi 90 5-ov vm. 2009, 80 tkm 11 900 Renault GRAND scenic 1.9 dci Confort 5d 5-p vm. 2008, 154 tkm 9 500 skoda OCtAVIA Combi 1.8 tsi elegance vm. 2011, 38 tkm 23 900 Peugeot 407 sw Premium 2.0 HDi 136 fap 5d vm. 2007, 140 tkm 10 900 saab 9-3 sport sedan 1.8t Vector A vm. 2008, 56 tkm 19 500 Volkswagen CADDY MAXI Maxi trendline 1.2 tsi 77 (VM12) vm. 2012, 37 tkm 26 900 *Etua ei voi yhdistää muihin vaihtoautokampanjan etuihin. **Koskee yksityishenkilöitä ja -käyttöön ostettuja uusia ja käytettyjä henkilö- ja pakettiautoja. Edellyttää liikennevakuutuksen ottamista IF-vahinkovakuutusyhtiöstä. Voimassa 1.6. 31.7.2013 Veljekset Laakkonen Oy Jyväskylä Palokankaantie 20, 40320 Jyväskylä Vaihde 014 696 611 Avoinnna: ark. 9 17, la suljettu 22.6. 27.7. Jämsä Ekosentie 2, 42100 Jämsä Puh. 014 341 0034 Avoinnna: ark. 9 17, la suljettu 22.6. 27.7.
30 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA 5.7.2013 Autolla aikamatkalle Piia Kuusisto Datsun 100 A: 1970-luvun auto ruokkii Juha Ekmanin nostalgianälkää. Kuin silloin ennen Vaajakoski Piia Kuusisto Vanhan laulun mukaan linja-autossa on tunnelmaa, mutta niin on Juha Ekmanin vuoden 1974 Datsun 100 A:ssakin. Tunnelman ja muistojen vuoksi vaajakoskelainen Ekman auton pari vuotta sitten ostikin. Minä olen nostalginen ihminen. Tällä autolla voi tehdä aikamatkan 1970 ja -80-luvuille, Ekman sanoo hymyillen. Sitä, mistä idea auton ostamiseen oikein tuli, Ekman ei tarkkaan muista. Mutta kun Datsun 100 A oli tullut puheeksi, niin jokin siinä kolahti. Ehkä lapsuuden muistot isän vastaavasta autosta painoivat vaakakupissa tai sitten Ekmanin yleinen mieltymys asioihin, jotka eivät ole viimeisintä mallia. Sopivan 100 A:n löydyttyä Ekman teki kaupat epäröimättä. Värivaihtoehtoja ei ollut kuin yksi. Totta kai 100 A:n pitää olla keltainen, se väri kuuluu tähän Nykyautoon verrattuna 100 A:n kojelauta näyttää riisutulta, mutta siinä on kuitenkin kaikki tarpeellinen. autoon. Tämä on uutena ostettu Mikkelistä ja ensimmäinen omistaja oli pappi, Ekman kertoo auton historiasta. Työtä Datsun on vaatinut, jotta sillä on päässyt ajamaan. Mutta se työ on ollut mukavaa. Kun jostain tykkää, sen eteen näkee mielellään vaivaa. Totta kai 100 A:n pitää olla keltainen, se väri kuuluu tähän autoon. Juha Ekman Edellisellä omistajalla auto oli seisonut 10 vuotta. Vuosi sitten sain auton ajokuntoon, Ekman kertoo. Datsun on luotettava kulkupeli. Se hörähtää käyntiin paukkupakkasillakin ja on uusia autoja lämpimämpi. Ja jos ei kavahda tiivistä tunnelmaa, kyytiin mahtuu viisi ihmistä. Nykyautoissa on kaikki mahdollinen, tässä ei, mutta tällä pääsee kulkemaan ihan samalla tavalla. Tulevaisuudessa Ekman aikoo kunnostaa auton niin, että sen saa museorekisteriin. Jo nyt hän on alkanut säästellä Datsunia, jotta se kestäisi myös tulevat vuosikymmenet. Juha Ekmanin mielestä vuoden 1974 Datsun 100 A:ssa on kaikki kohdallaan. Auto on luotettava ja varma, miellyttää silmää ja saa hymyn ihmisten huulille. Vielä viime kesänä tämä oli ihan arkikäytössä, mutta nyt vähemmän. Haluan vähän säästää, ettei tämä kulu liikaa. Syksyllä Ekmanin ja hänen puolisonsa Taru Warenin perheeseen syntyy esikoinen, joka pääsee tutustumaan Datsuniin heti, kun se on mahdollista. Olen sanonut, että haen Tarun ja lapsen kotiin laitokselta 100 A:lla, Ekman kertoo hymyillen. Datsun 100 A tuo iloa paitsi Ekmanille ja Warenille, niin myös monelle muulle. Ihmiset ovat kiinnostuneita vanhasta autosta ja lähes poikkeuksetta joku tulee juttelemaan marketin pihassa, mikä on Ekmanin mielestä mukavaa. Tuntuu, että kaikilla 50-60-vuotiailla on jotain muistoja 100 A:sta, monelle se on ollut ensimmäinen auto. Parasta on, kun tällä autolla saa hymyn ihmisten huulille, hän sanoo. Nykyautoihin verrattuna erikoisen näköinen pieni auto kiinnostaa myös lapsia. Juttutuokiot tuntemattomien kanssa voivat osoittautua aarreaitoiksi muutenkin kuin muistojen jakamisen suhteen. Monella nimittäin on varaosia jemmassa ja niitä vanhan auton omistaja kaipaa aina. Näiden löytöjen lisäksi Ekmanilla on toinen 100 A pelkästään varaosa-autona. Varaosista ei ole nyt pulaa. Olen myös tutustunut muihin 100 A:n omistajiin, joten neuvoa ja apua auton korjaamiseen on saatavilla, Ekman sanoo. Datsun 100 A:n muotokieli on konstailematon ja tunnistettava. KORKO 3,99% Rahoitusesimerkki: Kauppasumma 15.980, Käsiraha/vaihtoauton hyvityshinta 5.800, perustamismaksu 190, rahoitusosuus 10.370, Käsittelymaku 8,00/ erä, Maksuaika 60 kk, makuväli 1 kk, korko 3,99 %, Kuluttajasuolain mukainen todellinen vuosikorko 6,64%, kuukausimaksu sis.käsittelymaksun 198,93, Luottokustannukset yhteensä 1.755,05, luottohinta 17.735,95 RR R RAJU MUUTTO- MYYNTI Ahjoautossa! Tarkistimme hintoja -1000-2000, jopa -5000!!! Uusi Datsun esitellään parin viikon kuluttua Datsun palaa automarkkinoille. Nissan-Renault -allianssin halpa-auto kulkee toistaiseksi työnimellä Datsun K2. Auto esitellään parin viikon kuluttua. Uusi Datsun on suunniteltu ennen muuta niihin maihin, joissa oman auton ostoa harkitseva keskiluokka on nopeassa kasvussa. Käytännössä tämä tarkoittaa esimerkiksi Intiaa, Indonesiaa ja Etelä-Afrikkaa. Datsun K2:n lähtöhinta on edullisimpien Dacioiden tasolla. Auto saa voimansa 1,2-litraisesta bensamoottorista, joka on tuttu Nissan Micrasta. Myynti alkaa alkuvuodesta 2014, mutta autoa tuskin tuodaan Pohjoismaihin. 16.900 Volvo S40 1,6D (110 hv) man -08, 115 tkm, ESP, 1-om., TC, lohkol., 2xrenk. 24.900 Audi A3 sb Ambition 2.0 turbo 147 kw quattro -07, 104 tkm, ESP, erik. vant., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk. 14.900 Volkswagen Golf plus COMFORTLI- NE 1,6 85kW FSI -06, 58 tkm, 1-om., met.väri, sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp. 15.990 Volkswagen Golf plus Comfortline 1,4 90 kw TSI -08, 81 tkm, ESP, met. väri, CD, 2xrenk., vetok. 26.900 Volvo S80 2,0D Summum -08, 84 tkm, ESP, xenon, p.tutka, webasto, erik.vant., met.väri, h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk. 24.800 Audi A6 Sedan Business 2,0 TDI (DPF) multitronic -09, 180 tkm, ESP, xenon, erik.vant., vak.nop.s., 2xrenk. 13.900 Skoda Octavia 1.6 Ambiente -08, 53 tkm, 2renk. huoltokirja, 1om.. VOLKSWAGEN TAKUUVAIHTOAUTO 21.900 Ford Mondeo 2,0 TDCi 115hv DPF ECOnetic+ M6 5-ovinen -10, 78 tkm, ESP, 1-om., met.väri, h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk. 19.900 Mazda 6 2.3 DISI MPS 6MT 4d U66-07, 144 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, xenon, nahkaverh., sadetunn., EBD, DSC, navi, met.väri, sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., BOSE 24.900 Seat Exeo 2.0 TDI 143 Sport Multitronic -11, 51 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, xenon, 1-om., luist.esto, TC, urh.alusta, urh.ist., erik.vant., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., MP3, 2xrenk., sisäp. 18.900 Seat Leon 1.8 TSI Sport -09, 61 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, 1-om., luist.esto, TC, urh.alusta, urh.ist., erik.vant., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., MP3, 2xrenk., sisäp. 19.900 Skoda Octavia 1,2 TSI Ambiente DSG Autom. -10, 44 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, 1-om., luist.esto, ASR, sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, MP3, 2xrenk., sisäp. 19.900 Toyota Avensis 2,2 D-CAT 150 Sol Edition 4ov aut. -11, 138 tkm, 1-om., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD. 20.900 Volkswagen Golf Comfortline 1,2 TSI 77 kw (105 hv) DSG-automaatti -10, 10 tkm, ESP, 1-om., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp. 14.900 Volkswagen Golf variant Trendline 1.9 TDI 77 kw PowerDiesel -08, 137 tkm, ESP, erik.vant., h-kirja, CD, 2xrenk. 7.990 Citroen C4 2.0i 16v VTR Coupe -06, 107 tkm, poiskytkettävä airbag, sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk. 33.900 Volkswagen Passat 2.0 Sedan Highline TDI DSG 103 kw (140 hv) BlueMot -11, 66 tkm, ESP, 1-om., webasto, erik.vant., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok. 24.900 Volkswagen Passat variant Comfortline 1,4 TSI 90 kw (122 hv) DSGaut -10, 62 tkm, ESP, 1-om., erik.vant., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk. 17.900 Volkswagen Golf Comfortline 1,4 TSI 90 kw 4-ovinen -09, 67 tkm, ESP, 1-om., h-kirja, vak.nop.s., CD. 16.990 VW Passat 1.6 TDI COMFORTLINE 77kW/105hv BLUEMOTION TECH -09, 152 tkm, ESP, 1-om., erik.vant., met.väri, h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk. Jyväskylän Autotarvike Oy:n Volkswagen- ja Audi-takuuvaihtoautojen myymälä www.ahjoauto.fi Nämä tarjoukset voimassa vain viikon, tule heti! ma-pe 8.30-17.00, la 10.00-14.00 Sorastajantie 4, Jyväskylä Puh. 020 775 1560 Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh+17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh+7,02 snt/min.
PERJANTAINA 5.7.2013 KESKISUOMALAINEN 31 Käytetyn ostaminen Kavahda kolarikorjauksia ja puuttuvaa huoltokirjaa Suomessa on yksi Euroopan vanhimmista autokannoista ja autot ostetaan usein käytettynä. Siksi vaihdokkia ostaessaan kannattaa olla tarkkana ja välttää epämääräisiltä vaikuttavia myyjiä, jotka vähättelevät esimerkiksi huoltokirjan puuttumista ja kolarikorjausten vaikutusta auton kestävyyteen. Korjaamoketju Autoasi kysyi mekaanikoiltaan, mihin tekijöihin kannattaa kiinnittää huomiota ostettaessa käytettyä autoa. Tärkeimpiä tekijöitä ovat auton yleinen kunto ja huolellisesti täytetty huoltokirja. Oikeastaan kukaan ei pysty helposti näkemään vaikeasti havaittavia kulumia, jotka johtuvat esimerkiksi öljynvaihdon laiminlyömisestä. Huoltokirja on ainoa dokumentti, josta selviää miten autosta on pidetty huolta, kertoo Autoasikorjaamoketjun ketjupäällikön Tuomas Mustakallio. Mustakallion mukaan huoltojen teettäminen ei ole ollenkaan itsestäänselvyys. Mekaanikot törmäävät työssään toistuvasti tapauksiin, joissa huoltoa on laiminlyöty. Varmasti juuri sen takia he nostavat huoltokirjan merkityksen korkealle käytetyn auton valintakriteereissä, Mustakallio sanoo. Volvo Duett Kaksi autoa yhdessä on hauska pala autohistoriaa Volvon ensimmäinen sarjatuotantoon päässyt farmarimalli, Volvo Duett, täyttää 60 vuotta. Vuonna 1952 Volvon pääjohtaja Assar Gabrielsson antoi alaisilleen käskyn valmistaa Volvolle monipuolinen hyötyauto. Insinööri Erik Skoog ja hänen tiiminsä aloittivat työt heti. He suunnittelivat Volvon 445-alustalle korin, joka soveltui tavaroiden ja ihmisten kuljetukseen. Vajaat 15 kuukautta myöhemmin, 4. heinäkuuta 1953, Skoog toimitti ensimmäisen 445 Duett -mallin innokkaalle asiakkaalle, pääjohtaja Gabrielssonille. Volvo pystyi näin tarjoamaan hyötyajoneuvoja ja ylellisimpiä versioita perhekäyttöön. Duettin oli määrä toimia kahtena autona, joista toinen oli työkäytössä arkipäivisin ja toinen vapaa-ajan käytössä viikonloppuisin. Tästä tuli nimi Duett, joka tarkoittaa kahta autoa yhdessä. Auton viimeisenä tuotantovuonna (1969) Ruotsi otti käyttöön törmäystestivaatimukset, ja 1940-luvulle periytyvää suunnittelua käyttävä Duett ei olisi läpäissyt näitä testejä. Tämä sai Volvon päättämään tuotannon. Duetteja valmistui 97 000, erillisten alustaversioiden kanssa lukumääräksi tuli 101 492. Kolumni Tero Karjalainen Korjaamolla Uusi Toyota Auris Touring Sports on monikäyttöinen tavarajuhta. Lastaamista helpottaa, että farkun tavaratilan lattia on noin kymmenen senttiä matalammalla kuin Aurisin viistoperäisessä versiossa. Farkku-Auris on täsmäisku Toyota: Järkevästi hinnoiteltu täyshybridi tekee Auris Touring Sportsista kiinnostavan uutuuden. Mallorca Viistoperäinen Toyota Auris on myynyt alkuvuonna Suomessa hyvin. Kuukausittain on rekisteröity keskimäärin 250 uutta Aurista, joista joka neljäs on ollut hybridi. Mutta loppuvuonna Aurismyynti sen kuin kasvaa. Syy Aurisin kiihtyvään lentoon on automallin uusi Touring Sports, joka lanseerataan Suomessa elokuussa. Farkku on jo ennakkomyynnissä ja ensimmäiset autot tulevat Toyotamyymälöihin heinäkuussa. Auris-farkku on jälleen Toyotan täsmäisku Eurooppaan. Se on suunniteltu eurooppalaisille kuluttajille ja valmistetaan Englannissa. Farmarimallin ero viistoperään selviää periaatteessa yhdestä numerosta. Touring Sports on 28,5 senttiä pidempi kuin viistoperäinen versio, mikä tuo farkkuun muhkeasti tilaa. Helposti muunneltava ja runsas tavaratila onkin tämän auton valtti. Perusmuodossan tavaratila on 530-litrainen eli farkkusarjan kärkipäätä. Takaselkänojat taittamalla tila kasvaa 1 658 litraan ja kyytiin sopii jopa kaksimetrinen esine. Selkänojat taittuvat helposti, yhdellä napin painalluksella. Matkustamossa tilaa ei ole yhtä ruhtinaallisesti. Toyota on päätellyt, että farkun takapenkillä matkustaa useammin lapsia kuin aikuisia, joten takana jalkatila on pienehkö. Mutta jostakin on tunnetusti tingittävä, kun tavaratilaa kasvatetaan. Toisaalta takapenkillä on pää- ja hartiatilaa riittämiin, ja penkit ovat mukavat. Paljon tavaraa kuljettavalle myönteinen uutinen on sekin, että kaikkiin Auris-farkkuihin siis myös hybridiin voi asentaa vetokoukun. Auris-farkun mielenkiintoisin moottori on täyshybridi, jonka osuudeksi Touring Sportsin myynnistä maahantuoja ennustaa noin 40 prosenttia. Ennakkoon tilatuista noin 300 autosta joka toinen on hybridi. Muotoilijat ovat saaneet Auris Touring Sportsin ilmanvastuksen pieneksi. Hybridin 1,8-litrainen bensiinimoottori ja sähkömoottori tuottavat yhdessä 136 hevosvoiman (100 kw) tehot. Hybridiversiolla ajettaessa polttomoottori huilaa noin puolet ajasta, mikä pitää yhdistetyn kulutuksen alle 4 litrassa ja hiilidioksidipäästöt 85 grammassa. Hybridiin on yhdistetty portaaton automaattivaihteisto. Pienin bensiinimoottori on 1,33 Dual VVT-i, joka tuottaa 99 hevosvoimaa (73 kw). Suomessa myydyimmäksi nousee 1,6-litrainen bensakone, joka on saatavilla sekä manuaali- että automaattivaihteisena. Isomman bensakoneen teho on 132 hevosvoimaa (97 kw), kulutus noin 6 litraa satasella ja hiilidioksidipäästöt 140 grammaa. Dieselvaihtoehtoja on kaksi: 1,4-litraisen teho on 90 hevosvoimaa (66 kw). Suuremman eli 2-litraisen dieselin potku on 124 hevosvoimaa (91kW), kulutukseksi luvataan 4,4 litraa ja hiilidioksidipäästöiksi 115 grammaa. Mallinimen vihjaamaa urheilullisuutta ei moottoreista löydy. Vaan eipä ole tarvettakaan, kun kyse on arjen käyttöautosta. Touring Sports tuntuu kaikilla moottoreilla vakaalta ja hiljaiselta. Ohjaus ei ole autohistorian parhaimmistoa, mutta esimerkiksi jousitus ja alusta toimivat hyvin, vaikka ne on pitänyt mitoittaa ottamaan vastaan suuriakin tavaramääriä. Farkuksi ilmanvastuskerroin on pieni (0,28) ja ulkomuoto kaunis. Joistakin sisämateriaaleista tulee hieman halvalla tehdyn fiilis. Turvallisuudesta malli on saanut viisi tähteä EuroNCAP-kolaritestissä. Kuljetuskyvyn lisäksi Auris Touring Sportsin kilpailuvaltti Mallinimen vihjaamaa urheilullisuutta ei moottoreista löydy. Vaan eipä ole tarvettakaan. on hinnoittelu. Lähtöhinta Suomessa on 22 488 euroa. Sillä saa pienimmän bensakoneen ja karun perusvarustelun. Dieselin hinnat alkavat noin 25 000 eurosta ja hybridin 29 500 eurosta. Hyvin varustellun hybridin lähtöhinta on sitä luokkaa, että moni suomalainen päätynee ainakin koeajamaan kahden moottorin tekniikan. Lisävarusteista persoonallisin on yli 1,5 metriä pitkä ja lähes metrin leveä kattoikkuna. Se tuo matkustamoon mukavasti valoa. Jyväskylässä, Jämsässä ja Äänekoskella Toyotat myy O.K. Auto Oy. Viitasaarella Toyota-jälleenmyyjä on Autoliike Koskinen Oy. Suuri tavaratila ja helposti taittuvat takaistuimet ovat uutuuden parhaita avuja. Maailmassa on kolmenlaisia autonhuoltoliikkeitä: merkkikorjaamoja, yleishuoltoja ja nyrkkipajoja. Merkkikorjaamoissa työ on hyvin teknistä. Hallissa asentaja kytkee auton letkuihin, jolloin auto muuttuu maantiekiiturista vuodepotilaaksi. Monitorista näkee nopeasti, tarvitseeko auto uudet aivot, haiman tai sydämentahdistimen. Merkkikorjaamossa asiointi on steriiliä, kaikki toimii, laskutusta myöten. Keskimmäinen korjaamotyyppi on yleishuolto. Se käyttää edullisempia tarvikeosia, mutta osaa hommansa. Ja sitten on se kolmas korjaamotyyppi, nyrkkipaja, jossa maksetaan käteisellä, ja jonka seinällä roikkuu rengasvalmistajan öljyinen pimukalenteri. Nyrkkipajassa asiointi on ylivoimaisesti mielenkiintoisinta sanan kaikissa merkityksissä. Tyypillisesti nyrkkipaja eli tee-se-itse-korjaamo toimii aaltopeltihallissa taajaman tuolla puolen. Valomainos ei näy tielle, koska sitä ei ole, kuten ei ole myöskään säännöllisiä aukioloaikoja. Korjaamon aukiolon tietää talvella siitä, että ikkunassa palaa valo, kesällä aukiolo selviää auki jätetystä hallinovesta. Asioiminen korjaamossa alkaa hallin ovelta huutelemisella, että huhuu, onko täällä ketään kotona. Hetken päästä jostain syövereistä kävelee esiin toimihenkilö, joka hoitaa kolmea tehtävää samanaikaisesti: hän on toimitusjohtaja, korjaamopäällikkö ja asentaja samassa persoonassa. Nyrkkipajojen interiööriä voi kuvata monipuoliseksi. Seinät ovat mannermaisen vaaleaa kyprokkilevyä. Peltisistä reikälevyistä roikkuu työkaluja, hitsauskone on käyttövalmiina lattialla kuin paloauto asemalla. Nurkat ovat pyöristyneet tavarasta, jota ehkä vielä tarvitsee, kuten esimerkiksi puoliksi ajetuista kesärenkaista, Asconan pakosarjasta ja Kuplan ovista. Sosiaalitilojen virkaa toimittaa nurkkapöytä, jossa on kahvinkeitin ja rivi mustanieluisia kahvikuppeja. Nyrkkipajan ytimessä on rasvamonttu, jonka vierellä asiakas voi tupakoida ja neuvoa asentajaa työssään. Korjaamolla molempia toimintoja kannattaa kuitenkin harrastaa äärimmäisen varovasti. Tupakka voi räjäyttää ympärillä olevat bensakanisterit ja neuvominen asentajan, joka saattaa heittää trasselit lattiaan ja sanoa, että tee itse. Nyrkkipajan valomainos ei näy tielle, koska sitä ei ole. Sama sääntö pätee myös yleishuollossa. Merkkikorjaamossa vastaavaa ei tule eteen, koska halliin ei päästetä asiakkaita. Jos käy hyvä tuuri, huoltohinnastoon saattaa nyrkkipajassa kuulua myös korjaamohuumoria. Asiakas: Öljyvalo palaa. Asentaja: Laita teippi päälle. Asiakas: Ei se mitään auta. Asentaja: Nykäise lampun johto irti. Suomen autokanta uudistuu kovaa vauhtia tietokoneohjatuiksi keskusyksiköiksi. Samalla persoonalliset nyrkkipajat taitavat kadota varjoihin, koska nykyautoja ei enää kunnosteta ilman tuhansia euroja maksavia testilaitteita. Se, mikä tehokkuudessa saavutetaan, menetetään asioinnin elämyksellisyydessä. Kysely: Jeep on aidointa amerikkalaisuutta Jeepin historia juontuu toisesta maailmansodasta. Pohjois-Amerikassa toimiva mainos- ja markkinointiyhtiö Brand Keys kysyi Yhdysvalloissa 4 500 ihmiseltä, mikä on amerikkalaisista amerikkalaisin tuotemerkki. Tämän luulisi olevan helppo arvattava. Tietenkin Coca- Cola. Tai ellei se, arvatenkin Disney, Budweiser, Harley- Davidson tai Marlboro. Ei kuulkaa sinne päinkään. Amerikkalaisten mielestä isänmaallisin tuotemerkki on Jeep. Chryslerin omistama automerkki luotiin aikanaan Yhdysvaltain armeijan käyttöön, ja se yleistyi vähitellen siviilien autoksi. Automerkeistä 25 isänmaallisimman tuotemerkin listalle pääsi mielipidekyselyssä ainoastaan kaksi automerkkiä. Ford äänestettiin sijalle 16.
32 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA 5.7.2013