Kosti Keski-Nummi ja Risto Helava Suulajäven asuinkorsun terassilla.

Samankaltaiset tiedostot
20 BREWSTER MODEL 239 SUOMEN ILMAVOIMISSA

Bf 109 G-2 1/72 18 MERSU MESSERSCHMITT BF 109 G SUOMEN ILMAVOIMISSA

RASKAS PATALJOONA 9 ILMATORJUNTAJOUKKUEEN TOIMINTAKERTOMUS KUHMON RINTAMALTA

Kokoelmat kertovat 9/2013: Mannerheim-ristin ritari, evl. Olli Puhakan albumit

KOHTAAMISIA SEPELEVAN MAJAKALLA

Utti Venäläisen pommikonelaivueen tuho loppiaisena 1940

Ilmavoimien Mannerheim-ristin ritarit

PAKKASPARLAMENTTI 2013

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä

ERILLINEN PATALJOONA 12 SOTAPÄIVÄKIRJA KUHMON RINTAMALTA

JATKOSOTA ALKAA. Laivueenkomentaja Magnusson pitää puhuttelua Rantasalmella 10. heinäkuuta 1941.

MITEN TEET AIKAAN LIITTYVIÄ KYSYMYKSIÄ JA MITEN VASTAAT NIIHIN?

Ilmavoimat iskee. Carl-Fredrik Geust, dipl.ins. Suomen Sotahistoriallisen Seuran hallituksen jäsen

Klo Kone BL-120 (luutnanti Salo, vänrikki Winqvist ja ylikersantti Koivuniemi).

Vesivehmaan lentotukikohta jatkosodassa

Vaihto-opiskelu Eindhoven Syksy Matti Talala& Jarkko Jakkula

TALVISOTA 14 MERILENTOLAIVUE LENTOLAIVUE 6 SODASSA. LLv 36:n upseerit ja sotilasvirkamiehet

Eisernes Kreutz. Rautaristin suunittelija Karl Friedrich Schinkel

1/LLv 16 tiedusteli illalla partiolla, jonka miehistöt olivat GL-265 luutnantti Laaksonen ja GL-271 alikersantti Pättiniemi.

TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE

Työssäoppiminen Rietbergissä, Saksa Suvi Hannula, Kalajoen ammattiopisto

Lennä, kotka, lennä. Afrikkalainen kertomus. Mukaillut Christopher Gregorowski. Lennä, kotka, lennä

istä satuja saadaan Poika ihmetteli: Miten sadut syntyvät? Mistä satuja saadaan? Mene metsään, pojan isoäiti neuvoi. Etsi satuja metsästä.

3. kappale (kolmas kappale) AI KA

ei kuitenkaan tehnyt tästä jutusta sen enempää numeroa, eli ei sitä koskaan virallisesti puitu. Tieto välikohtauksesta lienee kuitenkin mennyt

laivueen olevan aamusta alkaen hälytysvalmiudessa. Itse hän lentäisi neljännen

TARINOITA SUSSI G:N KAUPUNGISTA Elina Linnun luokka Juhannuskylän koulu Kevät 2018

Kemiönsaaren Nordanån merikotkatarkkailu kesällä 2017

Vauhkonen ampui venäläisen sotilaan

Nettiraamattu lapsille. Pietari ja rukouksen voima

ANDREA MARIA SCHENKEL HILJAINEN KYLÄ

Nettiraamattu lapsille. Nooa ja vedenpaisumus

Lentolaivue 12:n kokoonpano Komentaja maj Arvo Nisonen. 1. lentue päällikkö kapt Maunula. 2. lentue päällikkö luutn Salo

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3

Hailuoto Olsyn ja Helsyn retki

Nooa ja vedenpaisumus

Merisuo & Storm Monenlaista luettavaa 1. Sisältö

Nettiraamattu lapsille. Jeesuksen ihmeitä

2./Er. P 13 SOTAPÄIVÄKIRJA PIELISJÄRVEN (LIEKSAN) JA KUHMON RINTAMALTA

Nettiraamattu. lapsille. Jeesuksen ihmeitä

F3A SPORT-OHJELMA 2008

TÄHTÄIMESSÄ NELJÄN TUNNIN AIKA

3./JR25 SOTAPÄIVÄKIRJA KUHMON RINTAMALTA

Juuri sovitulla hetkellä ilmestyikin vain yksinäinen JK paikkaamaan kuu-

Lentosotakoulu. TIEDOTUSTILAISUUS klo 18:00 Lentosotakoulun johtaja Eversti Jukka Ahlberg

Nuorisopalveluiden kesää sanoin ja kuvin

Tali-Ihantalan ja Vuosalmen torjuntataistelut

Preesens, imperfekti ja perfekti

FLYER K-SIMY VUOSIKOKOUS torstaina 21. huhtikuuta 2016 klo 18 Ravintola Vanha Pilotti Lentoasema

Eka Magnusson marraskuussa 1935, jolloin hän toimi Lentolaivue 24:n vs. komentajana Niilo Jusun ollessa komennuksella ulkomailla.

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2009 TOIMINNASTA

ERASMUS+ -tapaaminen Italian Bresciassa

OMAN VUORON ODOTTAMINEN. Materiaali 2018 Viitottu Rakkaus Kuvat MyCuteGraphics.com Diapohjat SlidesCarnival.

Cygnus tapahtuma Vihdin Enä-Sepän leirikeskuksessa

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT

Gideonin pieni armeija

MISSÄ OLET TÖISSÄ? MINKÄLAINEN ON SINUN TAVALLINEN TYÖPÄIVÄ?

Nettiraamattu lapsille. Gideonin pieni armeija

Lento Wichitasta Floridaan

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti

TÄHTÄIMESSÄ KUUDEN TUNNIN AIKA

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa

Nettiraamattu lapsille. Prinssistä paimeneksi

Nettiraamattu lapsille. Kuningas Daavid (2. osa)

C.I.F.P Paseo de los Puentes-kouluvierailu.

Harjoitussuunnitelma viikko 15 Sisäsyrjäpotku I

Nettiraamattu lapsille. Tyttö, joka eli kahdesti

Tähdenpeitot- Aldebaranin ja Reguluksen peittymiset päättyvät

Nettiraamattu lapsille. Jeesus ruokkii 5000 ihmistä

HÄTILÄ 19 RASTI1, KIVÄÄRI: Viestimies

Rantasalmenkierros

Ksenia Pietarilainen -keppinuket

Työharjoittelu Saksassa - Kleve Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta

Saunaseura SaunaMafia ry:n julkaisu

Nettiraamattu. lapsille. Jeesus ja Lasarus

Harjoitussuunnitelma viikko 1 Sisäsyrjäpotku I

Nettiraamattu lapsille. Jeesus ja Lasarus

NUKKETEATTERIN KÄYTTÖOHJEET

Brewstereitä lennolla kesällä Etualalla

Suomentajan lisäys: II/JG 52:n vahvuus marraskuussa 1943

Kinnulan humanoidi

Kaija Jokinen - Kaupantäti

WintEVE Sähköauton talvitestit

Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla

KESKUSTELUTEHTÄVIÄ MATKUSTUS

Suomalaisjuniorit Murto ja Junnola hyville sijoille Latvian kansainvälisessä motocross-kisassa

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kuopion lentoaseman lähestymisalueella

Nettiraamattu. lapsille. Jeesus ja Lasarus

1. Missä koulussa olet? Vastaajien määrä: 30

Maavoimien Esikunta 1 (5) Henkilöstöosasto Liite 5 MIKKELI

Kuningas Daavid (2. osa)

Tyttö, joka eli kahdesti

Ilmavoimien käyttämät konetyypit 1930-luku

Tekokuut ja raketti-ilmiöt Harrastuskatsaus ja tulevaa. Cygnus 2012

Nettiraamattu lapsille. Jeesus parantaa sokean

Weißenberger lähdössä rullaamaan sirpalesuojasta Alakurtin lankutettua rullaustietä myöten.

1. osa Tiedustelulentolaivue 16, 2. lentueen sotapäiväkirja Rautavaaran lentokentän ajalta

LähiTapiola vuonna 2020 miten menestymme?

Joutseneen tarttukaa.

Perhokalastajan Inari- ja Tenojoki Pintabomberin sidonta - Asko Jaakola sarvijaakko@msn.com

Transkriptio:

8 Kosti haki lentotuntumaa aluksi yhdellä radiokokeilulennolla elokuun 12. päivänä. BW-363 tuntui hyvin pysyvän hyppysissä puolen tunnin lennolla. Kuusi päivää myöhemmin seurasi torjuntalento BW-357:llä vailla tapahtumia, mutta sitä seuraava lento elokuun 20. päivänä oli Kostin ensimmäinen ilmataistelu ja kauan odotettu tulikaste. Kello 16.30 Kosti starttasi lentueensa mukana BW-355:n ohjaimissa. Ilma oli kirkas. Pian startin jälkeen avautui näkyvyys kauas Suomenlahden ulapoille. Kaikki lentueet, yhteensä kuusitoista BW:tä, oli hälytetty Suomenlahdelle. Kolme MT-konetta läksi kymmenen minuutin päästä niiden perään. Ne tavoittaisivat nopeasti suojattinsa, mutta myöhemmin starttaamalla säästyisi arvokasta toiminta-aikaa, joka oli Mersuilla huomattavasti Brewsteriä lyhyempi. Kosti, joka lensi Vesan Empun siivellä, valmistautui ensimmäiseen ilmataisteluunsa. Sellaisia olivat hänen odotuksensa, sillä torjuntalennolle heidät oli heitetty. He nousivat 4 500 metriin matkallaan lounaaseen kohti Seivästön luona olevaa merialuetta. Samalla Kosti kiinnitti kasvoilleen tuossa korkeudessa jo tarvittavan happilaitteen naamarin ja avasi hanan. Imeläntuoksuinen happi virtasi keuhkoihin ja varmisti aivojen pysymisen kirkkaina. Rahisevista radiokuulokkeistaan Kosti kuuli ilmoituksen, että Tollin majakan länsipuolella käydään ilmataistelua. Se oli käynnistynyt, kun toiset lentueet olivat ehtineet jo paikalle. Tollin majakka sijaitsi pienellä keinoluodolla heti Kronstadtin linnakesaaren Kotlinin luoteiskärjen länsipuolella. Lentue suuntasi siihen suuntaan 93

Vänrikki Jorma Saarinen Brewsterin ohjaamossa. Jotte oli LeLv 24:n viimeinen kaatunut ohjaaja. Vihollishävittäjä sai Saarisen Mersuun osumia ilmataistelussa 18. heinäkuuta 1944 ja hän sai surmansa seuranneessa pakkolaskussa. ja kohta taivaalle oli kerääntynyt omien koneiden lisäksi viisitoista LaGG-3:a ja La-5:tä. Kolmenkymmenenneljän hävittäjäkoneen ilmasirkus oli jo täydessä käynnissä. Kosti todisti, kun eräs Brewstereistä syöksyi puolitoista kilometriä korkeammalta alas 4 000 metriin kahden La-5:n perään. Myöhemmin selvisi, että hyökkääjä oli vänrikki Jorma Jotte Saarinen kakkoslentueesta. Kosti näki, kun viholliskoneet pyrkivät syöksyin ja pystykäännöksin erkanemaan tilanteesta. Syöksyssä keräämänsä ylivauhdin avulla BW pysyi tiiviisti perässä. Se pääsi useaan otteeseen ampumaan siipikonetta viidestäkymmenestä aina kahdenkymmenen metrin etäisyydelle saakka. Kostille oli jännitysnäytelmä, kun koneet pudottautuivat aina 1 500 metriin, ennen kuin loppuratkaisu koitti. La-5 pyrki vaakakierteestä syöksyyn paljastaen vatsansa, jolloin BW-pilotti upotti siihen osuvan sarjan. Sa- 94

Kosti Keski-Nummi ja Risto Helava Suulajäven asuinkorsun terassilla. 95

kea savunpöllähdys oli merkkinä osumista moottoriin. Kone jatkoi alas ensin selkäsyöksyssä, joka oikeni syöksyksi ja vei sitten koneen mereen. Tapahtumapaikka oli noin viisi kilometriä Tollin majakasta lounaaseen. Sen sijaan johtokone pääsi Jotelta Oranienbaumissa olevan venäläismotin suojaan. Erittäin tehokkaiksi havaittujen La-5-hävittäjien taistelu Brewste reiden kanssa vaikutti leikittelyltä taivaalla. Olivatko niiden pilotit kokemattomia, vai mikä vaivasi? Kyllä tuon hirmuhävittäjän olisi pitänyt helposti pystyä pärjäämään hitaalle ja jo vanhentuneelle, joskin huomattavasti ketterämmälle BW:lle, ellei sitten erehtynyt kaartotaisteluun niiden kanssa. Joten ampumasta koneesta Kosti näki tyynessä merenpinnassa yhä laajenevan aaltorenkaan ja kauniin öljyläikän, joka vähän myöhemmin heijasti kaikkia sateenkaaren värejä, kun auringonvalo osui siihen. Myös muutama muu kone erehtyi leikittelyssään, josta kuitenkin leikki oli kaukana, sillä yhteensä kuusi venäläiskonetta tapasi hautansa Suomenlahden vesistä BW-laivueen lähettäminä. Mersu-lentueen kapteeni Puhakka vielä täydensi työn lisäämällä voittojen määrän seitsemään. Kosti sai todellisen ensituntuman, miten ruuti palaa, myös omakohtaisesti. Eräässä taistelun vaiheessa hän pääsi tulittamaan yhtä La-5:tä ja näki varmasti luotiensa osuvan, mutta tulosta ei sillä kertaa tullut. Kone jatkoi menojaan suuremman nopeutensa turvin. Kun ilmataistelu laantui ja viimein lakkasi, palasivat koneet tukikohtiinsa ja Kosti laskeutui lennoltaan kello 18. Taistelun jälkeisessä yhteenvedossa laivueen kuusi ilmavoittoa jakautuivat siten, että kakkoslentueen luutnantti Aulis Lumme ja vänrikki Saarinen saivat kumpikin yhden ilmavoiton La-5:stä. Kostin lentuetoverit Ville Kauppinen ja Vesan Emppu saivat LaGG-3:n puoliksi sekä kumpikin vielä erikseen voiton samasta konetyypistä. Kuudes ilmavoitto tuli ykköslentueen luutnantti Joel Jokeli Savoselle niin ikään LaGG-3:sta. 96

Elokuun viimeisenä päivänä laivueella oli kaksi menestyksellistä ilmataistelua, joista tuloksena oli viisi ilmavoittoa, mutta Kosti ei ollut mukana. Laivueen ohjaajakersantti Sulo Lehtiö ei palannut lennolta tuona päivänä. Hän sai ilmataistelussa osuman ohjaamon taakse ja hänen nähtiin syöksyvän koneineen mereen. Laivueessa oli välillä toiminnallisesti hiljaista. Lentäjät kuluttivat aikaansa päivystyspaikan, Kipparin, edustalla krikettiä pelaamalla. Eräänä päivänä joku kenraali kävi tervehdyskäynnillä laivueessa ja kehuja jakelemassa. Lentäjät harjoittelivat seiväshyppyä bambuseipäällä. Myös muunlainen kuntourheilu oli kovassa suosiossa, sillä hävittäjälentäjän on ensiarvoisen tärkeää säilyttää mieli virkeänä ja kunto erittäin hyvänä. Laivueessa järjestettiin maastojuoksukilpailut. Siinä hyvää harjoittelua oli, kun Joppe laittoi miehet kahden kilometrin juoksulle lentokentän maastoon täysissä lentovarusteissa. Juoksu lentokoneelle laskuvarjo selässä ei saanut tuottaa mitään vaikeuksia. Syyskuun 7. päivänä Kosti lensi BW-366:n Immolaan huoltoon ja toi huolletun BW-386:n Suulajärvelle. Syyskuun 11. päivänä kello 14.05 Kosti starttasi BW-364:llä laivueen mukana torjuntalennolle Suomenlahdelle Mersujen suojatessa tapansa mukaan. Oli tullut ilmoitus, jonka mukaan suuri vihollisen lentokonemuodostelma oli lentämässä lännen suunnasta kohti Seiskaria. Suuri osa taivaasta oli pilvien peitossa, joten torjuntaosasto nousi matkallaan pilvien yläpuolelle. Vihollismuodostelma tulikin vastaan 2 000 metrissä Seiskarista itäkoilliseen ja oli matkalla itään Oranienbaumiin. Kymmeniä koneita käsittävässä muodostelmassa oli Pe-2-syöksypommittajia saattajinaan La-5- ja LaGG-3-suojahävittäjiä. Ne olivat paluumatkalla Saksan hallussa olevalle alueelle tekemältään hyökkäykseltä. Toista kertaa Kosti joutui nyt ilmataisteluun, mutta ei päässyt ampumaan ja palasi tukikohtaan 55 minuutin lennon jälkeen. Suojauslennoltaan voittojen kera palasivat ainoastaan Mersu-lentäjät 97

luutnantti Väinö Väiski Pokela ja lentomestari Illu Juutilainen. Ensin mainittu oli ampunut La-5:n ja jälkimmäinen LaGG-3:n mereen Sepelevan majakan luona. Kahdeksan päivää myöhemmin toistui Kostilla vastaava torjuntalento kello 14.05 15.25 BW-363:n ohjaimissa, mutta nyt hän ei joutunut ilmataisteluun. Lentueenpäällikkö Hasse palasi tuolta lennolta Tollin Retusaaren luota mukanaan ilmavoitto La-5:stä. Syyskuun 20. päivänä Kosti sai viikon komennuksen Immolaan lennonjohtajaksi. Sillä välin, syyskuun 23. päivänä, laivueella oli menestystä ilmataistelussa. Tuloksena kaksitoista alasammuttua venäläiskonetta, joista yhdeksän LeLv 24:n osalle ja loput suojahävittäjinä toimineille Mersuille. Tuntui siltä, että Kosti oli aina muualla, kun ilmassa tapahtui. Syyskuun 28. päivänä kolmoslentueen partiot starttasivat torjuntalennolle Suomenlahdelle illansuussa kello 17.15. Hasse Wind halusi Kostin siivelleen johtopartioon. Saisi poika lisää harjoitusta ilmataistelujen jalossa taidossa. Kahdessa tonnissa he lähestyivät tuttuja taistelualueita Lavansaaren luona ja tapasivat hieman alempana lentävän kymmenkoneisen vihollisen lento-osaston. Siinä näytti olevan kuusi maataistelukonetta, vahvasti panssaroituja Iljushin Il-2 Sturmovikeja ja niitä saattamassa neljän hävittäjän sekaparvi; kaksi Jak-1:tä ja kaksi LaGG-3:a. Kostin korvissa räsähti radiosta Hassen lyhyt ilmoitus rauhallisella äänellä: Ota sinä Koso tuo oikeanpuoleinen. Minä otan vasemman. Ilmoitus koski LaGG-paria, joka lensi satakunta metriä heitä alempana. Selvä, huikkasi Kosti radioon ja kaatoi siitä syöksyyn yläviistosta perään. Jo aikaisemmin Kosti oli säätänyt valorengastähtäimen ristikon sopivalle kirkkaudelle vastaamaan hämärtyvän syysillan valo-olosuhteita sekä laittanut aseet ampumavalmiuteen. Maali lensi suoraa vaakalentoa, eikä yrittänytkään väistää. Vaikutti siltä, ettei se 98

Suulajärven lentokenttä. (Ilmavoimat) edes aavistanut takaa lähestyvää. Kosti painoi liipaisinta ja valojuovat suuntautuivat kohti LaGGia. Osumista kertoi savuntuprahdus. Sitten tapahtui se mitä ilmasodassa ei saisi tapahtua: BW:n aseet tekivät tenän. Vain yksi rottapyssyistä antoi enää silloin tällöin sarjan. Lupaavasti LaGG-3:sta tuprahteli edelleen silloin tällöin savua. Homma saattoi olla jo sillä selvä. Tapauksen kulkuun puuttui kuitenkin lakipartiossa lentävä Jussi Huotari, joka syöksyi aivan Kostin koneen yläpuolelle vain parinkymmenen metrin päähän ja alkoi ampua hänen edessään olevaa maalia. Kostin oli pakko antaa tilaa ja vetää sivuun. Yhteentörmäyksen vaara oli todellisuutta. Siitä LaGG-3 painui syöksyyn ja putosi mereen Sepelevasta luoteeseen, majakan ja Seivästön välille. Vielä ilmataistelu jatkui, kun luutnantti Saikkonen ja Wind ampuivat niin ikään puoliksi yhden Jak-1:n alas. Wind sai vielä toisenkin Jakeista. Kosti näki, miten se loivassa liukukaarrossa syöksyi 99

mereen lähellä Oranienbaumin rantaa. Niiden lentotapa antoi ymmärtää, että siinä oli kenties avuttomia oppilaita lentotehtävällään tai että he olivat ainakin hyvin kokemattomia ilmataisteluihin. Ilmataistelu oli ohitse ja ilta alkoi pimetä. Läntiseltä pilvitaivaalta pilkotti enää auringonlaskun kajoa. Pilvien lomassa tuota kajoa vasten Kosti näki useita hävittäjiä. Hän painoi tangenttinappulaa ja lähetti ilmoituksen eetteriin, toisille koneille ja yleiseenkin tietoon: Lännen suunnalla useita vihollishävittäjiä. Ilmoitus oli kuultu, sillä välittömästi Seivästön asema viestitti: Rutaleet tanskille! Rutaleet tanskille! Rutaleet tanskille! kolmeen kertaan. Se oli koodisanoma sille, että lentueen tuli kokoontua ja suunnata kotiin. Kostikin hakeutui Hassen siivelle, parvi kokoontui ja nokka suunnattiin Suulajärvelle. Päivän työ oli tehty ja komentoa oli toteltava. Oli jo melkein pimeä, kun kaikki koneet rullasivat kotikorsuilleen kentänreunaan kello 18.30. Kosti oli saanut ensimmäisen ilmavoittonsa kymmenennellä sotalennollaan. Väittelyjen jälkeen se kuitenkin puolitettiin. Jussi Huotari oli ampunut armonlaukaukset. Kosti jäi neuvottelussa auttamatta toiseksi, sillä olihan hän siihen aikaan koko lentorykmentin toiseksi nuorin sotaa käyvä hävittäjälentäjä. Hänen sanansa ei painanut asiassa. Lopullisen ratkaisun ilmavoiton puolittamisesta teki Magnusson. Lokakuun 28. päivänä Joppe Karhunen kokosi laivueensa Kipparin eteen. Puhutteluun sisältyi lyhyt katsaus senhetkiseen ilmatilanteeseen ja sitä seurasi pienimuotoinen mitalisade. Vänrikki Laitinen sai VR 4:n ja Kostin rintapieleen komentaja kiinnitti 2. luokan VM:n. Laivueen toiminnassa oli ollut hyvin hiljainen jakso ja verryttelyn vuoksi Hasse määräsi Kostin puolen tunnin taitolentokeikalle BW:llä, koska edellisestä lennosta oli jo viisi viikkoa. Iltapäivällä 100

Kosti lähdössä aseiden suuntaukseen BW-363:lla loppuvuodesta 1943. samaisena marraskuun kolmantena Kosti oli mukana torjuntalennolla. Sitten Lentotoiminta hiljeni taas talven koittaessa rintamalinjojen molemmin puolin. Sotalentoja Kostin osalle tuli loppuvuodesta ainoastaan pari suojauslentoa. He suojasivat marraskuun 9. päivänä yksinäistä Blenheimiä, joka suoritti ilmavalokuvaustehtävää rintamalinjan tuolla puolen. Ykköslentue saapui vähän myöhemmin paikalle jatkamaan suojausta. Tuolloin vihollishävittäjät yrittivät käydä kuvauskoneen kimppuun. Luutnantti Kaius Metsola sai syntyneessä ilmataistelussa ammuttua niistä yhden alas. Paikka oli Levashovossa ja alasammuttu kone oli tyyppiä Jak-7B. Seuraavana päivänä laivueessa oli yksi mies- ja konemenetys. Luutnantti Vilppu Perkon ohjaamasta koneesta katkesi toinen siipi ilmataistelussa itäisellä Suomenlahdella vastakkaistulitustilanteessa Jak-1:n kanssa. Hän pelastautui laskuvarjolla mereen, mutta joutui sotavankeuteen. Myös vastapeluri Jak-7B putosi samassa tilanteessa. 101

Marraskuun jälkipuoliskolla Kostilla oli enää yksi lento. Hän toimi vajaan puolentoista tunnin lennolla ilmatorjunnan harjoitusmaalina. Lentotoiminta talvikuukausina pysyi melko vähäisenä. Suulajärven lentotukikohta ja sen majoituskorsut hautautuivat lumeen. Pakkanen paukkui hirsien salvoksissa. Joulukuun ensimmäisenä tukikohdassa vietettiin perinteistä laivueen vuosipäivää, joka juonsi alkunsa talvisodan syttymisen ajoilta. Komeat juhlat oli järjestetty tavallista parempine tarjoiluineen korsukylän keittiöllä. Joulukuussa Kostilla oli vain yksi lento, tiedustelulento 2 000 metrissä linjojen takana maavoimien hyväksi. Kolmoslentueen konetilanne vuoden lopulla oli kuusi Brewsteriä, joista yksi korjattavana. Tuli joulu ja Kostikin pääsi lyhyelle lomalle. Oli mukava huilata hetki ja käydä tervehtimässä kotiväkeä Kauhajoella. Niin kirjattiin uusi vuosi, 1944 viimeinen jatkosodan aikainen. Heti Kostin palattua lomalta saapui lentueenpäällikkö korsulle ilmoittamaan, että Kostilla oli edessään kolmen viikon komennus Seivästön radioasemalle päivystykseen. Se oli taas uusi kova pettymys, sillä hän luuli nyt palaavansa taistelujen taivaalle. Matkustettuaan junalla Viipurin kautta ja osin jalkapelissä rannikolle hän löysi aikansa haettuaan radioaseman merivartioston linnakkeelta hyisen meren ääreltä. Komennus valvonta-asemalle tuntui Kostista perin ikävältä. Ei ihme, että sitä tosiaan käytettiin ajoittain rangaistuksenakin. Oli ikävystyttävää kiivetä päivästä toiseen valvontatorniin istumaan ja kiikaroimaan merelle. Valvontatunnit kuluivat hitaasti odotellessa kaveria vapauttamaan. Talvi oli ankara pakkasineen ja lunta satoi runsaasti. Meri oli vetäytynyt vahvaan jäähän. Eräänä päivänä Kosti näki erittäin laadukkaalla kiikarillaan miten punatähden huoltolaivat olivat juuttu- 102

neet lujasti jäihin Leningradin ja Lavansaaren välillä. Valvontatornista palattuaan Kosti esitti ihmetyksensä linnakkeen päällikölle: miksi venäläisaluksia ei tuhota, kun ne ovat niin oivallisella ampumaetäisyydellä rannikkotykeille. Kunnollista vastausta hän ei kysymykseensä saanut. Kun ilmat kirkastuivat lisää, Kosti erotti selvästi vastarannan lentotoiminnan valvontapaikaltaan. Se oli vilkastunut huomattavasti aikaisemmasta. Motin kentältä nousi ja laski koneita. Ilmassa oli myös maataistelukoneita ja ne suuntasivat lentonsa Oranienbaumin edustan rannikolle. Siellä Sturmovikit suorittivat pommitusharjoituksia jäällä oleviin harjoitusmaaleihin yhtenä jonona. Kosti oli moisesta hämmästynyt, sillä milloinkaan hän ei ollut nähnyt niin vilkasta lentotoimintaa. Alimpana kiersivät koneet kentän ympärillä nousu- ja laskuharjoituksissa. Ylhäällä lensi La-5- koneita ja muita suipponokkaisia ilmeisesti suojaustehtävissä ja ilmataisteluharjoituksissa. Kosti laski vilkkaimmalla hetkellä toistasataa konetta yhtä aikaa ilmassa. Se oli niin poikkeuksellista, että hän katsoi aiheelliseksi ottaa puhelun Magnussonille. Rykmentinkomentajalle Kosti selitti näkemänsä asiat sotilaallisesti ja lisäsi selvästi, että kaikki viittasi voimistuvaan ilmatoimintaan. Sama toiminta jatkui useita päiviä. Joka kerta Kosti teki tavanmukaiset tilanneselostukset näkemästään suoraan G:lle. 103