1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuonna 2013 tapahtui 184 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (vuonna 2012 luku oli 205). Onnettomuuksista 0 johti kuolemaan ja 33 loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa kuoli 0 ja loukkaantui 40 henkilöä. Onnettomuuksia, joissa joku osallisista oli alkoholin vaikutuksen alaisena tapahtui 14, mikä on 8 % kaikista onnettomuuksista. Koko Suomessa alkoholionnettomuuksissa kuoli 58 (23 % kaikista kuolleista) ja loukkaantui 681 (10 % kaikista loukkaantuneista) henkilöä. KPL Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. Kuolemaan joht. 280 240 200 183 173 191 164 151 160 120 80 40 0 41 47 62 40 33 1 0 1 1 0 2 009 2 010 2 011 2 012 2 013 Kuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan KPL 70 60 50 40 30 20 10 0 1.1.2009 Kuva 1.2 1.7.2009 1.1.2010 1.7.2010 1.1.2011 1.7.2011 1.1.2012 1.7.2012 12 edellisen kk:n aikana tapahtuneet henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet 1.1.2013 1.7.2013 1
2 ONNETTOMUUSAJANKOHDAT 2013 Onnettomuuksia tapahtui eniten syyskuussa (13 %, 24 ) ja vähiten lokakuussa (2 %, 3 ). Yleisin tapahtumapäivä oli tiistai (19 %, 35 ). Vähiten onnettomuuksia sattui maanantaina (10 %, 18 ). Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu 0 4 8 12 16 20 24 Kuva 2.1 Onnettomuudet kuukausittain maanantai tiistai keskiviikko torstai perjantai lauantai suunnuntai ei tietoa 0 5 10 15 20 25 30 35 Kuva 2.2 Onnettomuudet viikonpäivittäin 16 14 12 10 8 6 4 2 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Ei tietoa Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. Kuolemaan joht. Kuva 2.3 Onnettomuudet vuorokauden ajan mukaan 2
3 ONNETTOMUUSPAIKKA 2013 Onnettomuuksista tapahtui 56 % (103 ) katuverkolla ja 37 % (68 ) maanteillä. Yksityisteillä ja muilla liikennealueilla tapahtui 7 % (13 ) kaikista onnettomuuksista. Taajamissa tapahtui 62 % (115 ) onnettomuuksista. Maanteiden onnettomuuksista tapahtui pääväylillä eli valta- ja kantateillä 68 % (46 ) ja alempiluokkaisilla teillä 32 % (22 ). Kaikista kevyen liikenteen onnettomuuksista tapahtui maanteillä 19 % ja katuverkolla 71 %. Henkilövahinkoon johtaneista kevyen liikenteen onnettomuuksista tapahtui maanteillä 23 % ja katuverkolla 77 %. 4 ONNETTOMUUSOLOSUHTEET 2013 Onnettomuudet tapahtuivat useimmiten hyvissä olosuhteissa. Useimmiten näkyvyys oli päivänvalossa hyvä ja tienpinta paljaana. Onnettomuushetkellä sää oli kirkas tai pilvipoutainen 79 % (145 ) onnettomuuksista. Vesisateella tapahtui 6 % (11 ) onnettomuuksista, lumi-, rae- tai räntäsateella 6 % (11 ) ja sumulla 1 % (1 ). Tienpinta oli paljas ja kuiva 40 % (74 ) sekä paljas ja märkä tai urissa vettä 12 % (22 ) onnettomuuksista. Lumisella, sohjoisella tai jäisellä tiellä tai ajourien ollessa paljaana tapahtui 38 % (70 ) onnettomuuksista. Päivänvalo Hämärä Pimeä (valaisematon) Tie valaistu 0 20 40 60 80 100 120 Kuva 4.1 Valoisuus onnettomuushetkellä 3
Kirkas Pilvipouta Sumu Vesisade Lumisade Räntäsade Raesade 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Kuva 4.2 Sää onnettomuushetkellä Paljas,kuiva Paljas,märkä Urissa vettä Luminen Sohjoinen Jäinen Ajourat paljaat 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Kuva 4.3 Tienpinta onnettomuushetkellä 4
5 ONNETTOMUUSLUOKKA 2013 5.1 Kaikki onnettomuudet Yleisin onnettomuusluokka oli yksittäisonnettomuus, joita oli 23 % (43 ) kaikista onnettomuuksista. Seuraavaksi yleisimmät onnettomuusluokat olivat peräänajo-onnettomuus (12 %, 22 ) ja kääntymisonnettomuus (11 %, 20 ). Eläinonnettomuuksia oli 8 % (15 ) kaikista onnettomuuksista ja niistä 1 johti henkilövahinkoihin. Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 11 % (21 ) kaikista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 2 % (4 ), polkupyöräonnettomuuksia 4 % (7 ) ja mopo-onnettomuuksia 5 % (10 ). Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 39 % (13 ) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 12 % (4 ), polkupyöräonnettomuuksia 9 % (3 ) ja mopo-onnettomuuksia 18 % (6 ). Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Kuva 5.1 Onnettomuusluokat kaikissa onnettomuuksissa 5.2 Onnettomuudet maantiellä Maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat yksittäisonnettomuus (28 %, 19 ) ja peräänajo-onnettomuus (19 %, 13 ). 5
Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 6 % (4 ) kaikista maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 1 % (1 ), polkupyöräonnettomuuksia 1 % (1 ) ja mopo-onnettomuuksia 3 % (2 ). Maanteillä henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 21 % (3 ) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 7 % (1 ), polkupyöräonnettomuuksia 7 % (1 ) ja mopo-onnettomuuksia 7 % (1 ). Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 4 8 12 16 20 Kuva 5.2 Onnettomuusluokat maantieverkon onnettomuuksissa 5.3 Onnettomuudet katuverkolla Katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat yksittäisonnettomuus (21 %, 22 ) ja risteämisonnettomuus (16 %, 16 ). Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 15 % (15 ) kaikista katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 3 % (3 ), polkupyöräonnettomuuksia 5 % (5 ) ja mopo-onnettomuuksia 7 % (7 ). Katuverkolla henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 53 % (10 ) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 16 % (3 ), polkupyöräonnettomuuksia 11 % (2 ) ja mopo-onnettomuuksia 26 % (5 ). 6
Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 4 8 12 16 20 24 Kuva 5.3 Onnettomuusluokat katuverkon onnettomuuksissa 6 ONNETTOMUUSKUSTANNUKSET Suomessa käytössä olevan onnettomuuskustannusmallin mukaan tieliikenneonnettomuuksien yksikkökustannukset (Tieliikenteen ajokustannusten yksikköarvot 2010) ovat henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin 493 000 euroa ja omaisuusvahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin 2 950 euroa. Kuntien maksettavaksi onnettomuuskustannuksista kohdistuu noin 15-20 % mm. erilaisina sosiaali- ja terveystoimen menoina. Tarkasteltavalla alueella (Kunta: Kajaani) tapahtuneiden onnettomuuksien vuotuiset onnettomuuskustannukset olivat vuonna 2013 noin 16,7 milj.euroa, josta kunnan osuus on noin 3,3 milj.euroa. 7
LIITE 1. TIETOLÄHTEET, Käsitteet ja määritelmät Tietolähteet Tilastokeskus saa poliisiasiain tietojärjestelmään (PATJA) tallennetut tieliikenneonnettomuustiedot poliisilta. Tiedot siirretään kihlakuntien poliisilaitoksilta keskitettyyn rekisteriin, josta uudet tiedot muokataan ja siirretään Tilastokeskuksen tietokoneelle kolme kertaa kuukaudessa. Jokaisen kuukauden aineistoa päivitetään vielä kolme kuukautta sen päättymisen jälkeen. Tilastoitavan kuukauden tiedot ovat seuraavan kuukauden alussa Tilastokeskuksen käytettävissä. Tilastokeskus tarkastaa tiedot, tekee kihlakuntien poliisilaitoksiin lisäkyselyitä ja täydentää tietoja tarvittaessa muiden rekisterien tiedoilla. Tarkistetun aineiston pohjalta Tilastokeskus laatii tiedotteen ja taulukkopaketin. Tiedote on luettavissa esimerkiksi Tilastokeskuksen internet-palvelussa. Tilastokeskus täydentää vuosiaineistoa kuolemansyytilaston tiedoilla kuolleista. Vuosiaineistoa täydennetään lisäksi tilastoitavaa vuotta s e u r a a v a n v u o d e n k e v ä ä l l ä L i i k e n n e v i r a s t o n t i e d o i l l a t a p a h t u m a p a i k a s t a j a h e n k i l ö v a h i n g o i s t a s e k ä liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tiedoilla kuolemaan j o h t a n e i s t a r a t t i j u o p u m u s o n n e t t o m u u k s i s t a. L i s ä k s i tieliikenneonnettomuusaineistoa täydennetään vuosittain Liikenteen turvallisuusviraston ajokortti- ja moottoriajoneuvotiedoilla. Peittävyys Tilaston peittävyys kuolemaan johtaneitten onnettomuuksien osalta on sataprosenttinen. Ilmoittamista kontrolloidaan kuolinsyytodistusten avulla. Peittävyydestä ja vakavuudesta johtuen liikennekuolemien k e h i t y s s u u n t a k u v a a o n n e t t o m u u k s i a v a r m e m m i n tieliikenneturvallisuuden kehitystä. Peittävyys on henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien osalta noin 20-prosenttinen. Eri onnettomuustyyppien tietoontulossa on eroja. Huonoin peittävyys on yksittäisonnettomuuksissa loukkaantuneista polkupyöräilijöistä. Puutteellisuudet johtuvat lähinnä siitä, etteivät onnettomuudet tule poliisin tietoon. Syy siihen, ettei onnettomuuksia ilmoiteta poliisille, on valtaosassa onnettomuuksia vahinkojen pienuus ja korvauksesta sopiminen. Puuttuvista loukkaantumiseen johtaneista onnettomuuksista valtaosa on lieviä loukkaantumisia, sillä tieliikennelaki velvoittaa ilmoittamaan onnettomuudesta poliisille vain, jos joku on loukkaantunut vakavasti. 8
Määritelmät Tieliikenneonnettomuudet Henkilö- tai omaisuusvahinkoon johtanut tapahtuma, joka on sattunut tieliikennelain mukaan yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleisesti liikenteeseen käytetyllä alueella ja jossa on osallisena ainakin yksi liikkuva kulkuneuvo. Tieliikennelaissa määriteltyjen ajoneuvojen lisäksi osallisiksi kulkuneuvoiksi luetaan myös raitiovaunu sekä juna tasoristeysonnettomuuksissa. Jalankulkijan kaatuminen ei ole liikenneonnettomuus, polkupyörällä (=ajoneuvo) kaatuminen on. Onnettomuudessa kuollut Henkilö, joka on kuollut onnettomuuden seurauksena 30 vuorokauden kuluessa onnettomuudesta. Onnettomuudessa loukkaantunut Henkilö, joka ei ole kuollut, mutta on saanut onnettomuudessa vammoja, jotka vaativat hoitoa tai tarkkailua sairaalassa, hoitoa kotona (sairauslomaa) tai operatiivista hoitoa, esimerkiksi tikkejä. Jos henkilö on saanut mustelmia, naarmuja tai muuta sellaista, joista ei aiheudu edellä mainittua hoitoa, häntä ei katsota loukkaantuneeksi. Onnettomuuteen osallinen Onnettomuuteen osallisiksi henkilöiksi katsotaan onnettomuuteen osallistuneet kulkuneuvojen kuljettajat ja jalankulkijat sekä kuolleet ja loukkaantuneet matkustajat. Eläin on eläinonnettomuuden osallinen. Alkoholitapaus Onnettomuus, jossa jonkun osallisen kuljettajan tai jalankulkijan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Rattijuopumustapaus Onnettomuus, jossa moottoriajoneuvon kuljettajan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Kevyen liikenteen onnettomuus Onnettomuus, jossa osallisena on ollut jalankulkija ja kulkuneuvo, polkupyöräilijä tai mopoilija. 9