Helteinen Uiva keräsi

TEKSTI RICHARD LAX, JAN SJÖLUND KUVAT RICHARD LAX, JAN SJÖLUND, JARI LALLUKKA Helteinen Uiva keräsi ENNÄTYSYLEISÖN Helsingin Uivan Venenäyttelyn uusi kävijäennätys kirjataan lukemiin 18 958. Viime vuonna saavutettu edellinen kävijäennätys parani huimat 23 prosenttia. Uudet venemallit ja vesillä liikkuminen kiinnostavat suomalaisia yhä enemmän. Uivan Venenäyttelyn pääanti on luonnollisesti omassa elementissään esiteltävissä veneissä. Kaikkiaan näyttelyssä olikin esillä lähes 300 venettä, aina nelimetrisistä pienveneistä yli 18-metriseen Princess V58 -moottorijahtiin saakka. Mallivuoden 2007 uutuudet olivat näyttelyssä vielä harvassa. Ensi kauden kenties mielenkiintoisimman kotimaisen uutuuden, Busterin L ja XL -mallien väliin tulevan Buster X:n eteen näyttelyssä tehtiin jo ennakkomarkkinointia, vaikka itse venettä Uivassa ei vielä esitelty. Kuluvan vuoden uutuuksia Uivassa sen sijaan oli runsaasti, niin kotimaisilta kuin ulkomaisilta valmistajilta. Joukkoon mahtui myös malleja, joita ei vielä vuoden aiemmissa venenäyttelyissä ole nähty ja niihin keskitymme seuraavassa. Parin vuoden ikään ehtinyt FinnMaster 7600 Sports Family on kokenut faceliftin, jonka myötä malli siirtyy valmistajan Grandezza-tuoteperheeseen. Grandezza 26 CA maksaa vakiovarustein ja 225-hevosvoimaisella Volvo Pentan D4 -dieselillä varustettuna 94 000 euroa. Venemestari N:o 7 Lokakuu 2006 37

UIVA 2006 FLYTANDE Uivan venenäyttelyn ennakkoon suurinta mielenkiintoa herättänyt purjevene oli ehdottomasti Bavaria 40 Vision. Euroopan suurin purjevenevalmistaja on nimittäin tuonut markkinoille uuden kansisalonkivenemalliston. Ulkoapäin Bavaria 40 Vision eroaa tavallisesta Bavariasta suurten sivuikkunoiden ja korkeamman ylärakenteen ansiosta. Sisustuksesta veneen tunnistaa kuitenkin heti Bavariaksi, sillä käytössä on entuudestaan tutut sisustusmateriaalit ja tutun oloiset tilajärjestelyt. Korotettu ruffi antaa kuitenkin huikean tilavaikutelman veneen salonkiin. Vision-sarjan veneet ovat täysin uusia ja Bavaria näyttää panostavan yhä parempiin purjehdusominaisuuksiin. Visioneissa on perus-bavariaan verrattuna hieman enemmän purjepinta-alaa, mikä lupaa kelvollista suorituskykyä. Kansisalonkiveneissä on myös lyijyköli, mikä on sekä suorituskyvyn että karilleajoturvallisuuden kannalta hyvä asia. Bavaria tuntuu hieman tavanomaiselta, mikäli vertailukohdaksi otetaan ranskalaisten Bénéteaun ja Jeanneaun kansisalonkiveneet. Niissä on käytetty muotoilijaa uuden ilmeen luomiseksi. Bavaria 40 Vision -veneen hinnaksi ilmoitetaan 163 000 vapaasti veistämöllä. FAKTA: pituus 11,99 m, leveys 3,99 m, paino 8 950 kg, purjepinta-ala 96 m 2, maahantuoja JL-Boatshop (www. boatshop.fi). Jeanneau Sun Odyssey 42 DS edustaa ranskalaisveistämön näkemystä tutusta teemasta, eli kyseessä on jälleen kansisalonkivene. Mukavaan matkapurjehdukseen tarkoitettu vene on varustettu tilavilla ja viihtyisillä sisätiloilla. Monista muista tämänkokoisista poiketen, ei Sun Odyssey 42 DS ole saatavilla kahdella perähytillä. Sen ainoa perähytti on toisaalta varsinainen sviitti... Veneen hinnaksi ilmoitetaan Suomeen tuotuna 185 200 euroa. Osastolla oli myös näytillä mielenkiintoinen moottoriuutuus Jeanneau Sun 2500 -purressa. Siihen oli asennettu sähkömoottori, jolloin koneella liikkuminen on täysin äänetöntä. Toteutuksesta vastaa helsinkiläinen Electric Ocean Oy (www.electricocean.fi). Nykyisellä akkupaketilla veneelle luvataan hiljaista ajoaikaa jopa 10 tuntia. Varsinkin akusto on vielä nykyisellä hintatasolla todella kallis, mutta kahden tai viiden vuoden perspektiivillä sähkömoottori saattaa olla varteenotettava vaihtoehto pienissä retki- tai matkapursissa. Teknologia on jo olemassa... FAKTA: Sun Odyssey 42 DS, pituus 12,93 m, 4,13 m, paino 8 200 kg, purjepinta-ala 81 m 2, maahantuoja Helmarin (www. helmarin.fi). Puuveneet olivat näyttelyssä huonosti edustettuja. Piristävä poikkeus oli kuitenkin kahvelitakilalla varustettu Bohus-Snipa 20 sail. 20 neliön purjepinta-alan ansiosta vene varmaan kulkee mukavasti lanne- ja myötätuulilla. Veneessä on myös 10 hevosvoiman diesel, joka on asennettu keskelle venettä. Avoveneessä on runsaasti tilaa suurellekin seurueelle ja penkkeihin saa paljon tavaraa mahtumaan. Sympaattisen näköinen vene tuoksuu myös hyvälle... Hintaa sille kertyy noin 14 900 euroa varustuksesta ja moottorista riippuen. FAKTA: Pituus 6,10 m, leveys 2,30 m, paino noin 1 000 kg, purjepinta-ala 20 m 2, valmistaja Tekno-Marine (www.tekno-marine.fi). 38 Venemestari N:o 7 Lokakuu 2006

Suomeen tuodaan veneitä aina Argentiinasta asti. Esimerkkinä on sporttinen Malbec 290, joka on optimoitu kilpailemaan IMS-säännön alla. Veneelle on annettu LYS-luku 1,17, ja veneen omistaja on voittanut kaikki LYS-kisat, joihin on osallistunut. Tämä kertoo asiaan vihkiytyneelle aika paljon veneen suorituskyvystä. Veneessä on avoin peräpeili ja monipuolisesti säädettävä takila. Sisustusratkaisu on avoin, mutta tarjoaa makuupaikat kuudelle, erillisen vessan ja pienen pentterin. Siten se soveltuu myös hyvin retkeilyyn tai matkapurjehdukseen. Veneessä käytetään fokkaa keulapurjeena, joten sitä on suhteellisen helppo hallita. Veneen hinta asettuu, hieman dollarin kurssista riippuen, 44 000 euron paikkeille, mikä tuntuu varsin edulliselta. Veneen kuljetuskustannukset Suomeen eivät tiettävästi ole aivan mahdottomat, sillä veneen saa mahtumaan konttiin. Malbec-mallistoon mahtuu sekä suurempia että pienempiä pursia. FAKTA: Pituus 8,88 m, leveys 3,05 m, paino 2 400 kg, purjepinta-ala 46 m 2. Maahantuoja Oceantech Oy (www.oceantech.fi). Matkakatamaraani Gemini 105Mc on yhdysvaltalainen tuote, jota on valmistettu noin tuhat kappaletta. Se oli ensimmäistä kertaa esillä Suomessa, eikä sitä ole Euroopassa markkinoitu kuin Englantiin. Kymmenen metriä pitkänä ja reilut neljä metriä leveänä se on tällä hetkellä pienin Suomen markkinoilla olevista matkakatamaraaneista. Sen uumeniin mahtuu kuitenkin tilava ja viihtyisä sisustus, johon kuuluu kolme kahden hengen makuuhyttiä, salonki, vessa ja reilun kokoinen pentteri. Keulassa sijaitsevasta makuukajuutasta on mahtava merinäköala suoraan eteenpäin. Kansi- ja säilytystilaa veneestä löytyy runsaasti. Istuinkaukalon yllä on lujitemuovinen kate, joka suojaa sekä auringolta että sateelta. Kääntyvien evien takia veneen syväys on pienimmillään 45 senttiä, joten luonnonsatamiin pääsee helposti. Vene maksaa vakiovarustein noin 166 000. FAKTA: Pituus 10,21 m, leveys 4,27 m, paino 3 900 kg, purjepinta-ala 64 m 2, maahantuoja Nordic-Boats (www. nordic-boats.com). Puolalaiset Delphia-veneet ovat vihdoin löytäneet tiensä Suomen markkinoille. Delphia 29 on melko tavanomainen mutta sympaattisen näköinen perhepursi, joka vaikuttaa hyvin tehdyltä. Sisustuksessa on käytetty runsaasti puuta, mikä tekee veneestä viihtyisän. Veneessä on kokoisekseen todella hyvä seisomakorkeus. Delphia 37 on moderni kansisalonkivene. Kahden perähytin ja keulahytin ansiosta veneessä yöpyy kuusi henkilöä ilman, että salongin sohvia tarvitsee ottaa käyttöön. Myös kolmeseiska on siististi toteutettu, vaikka sisätiloissa on enemmän paljaita muovipintoja. Suuremmilla malleilla Delphia pyrkii ottamaan sievoisen siivun sarjatuotantovenemarkkinoilta. Veneisiin on tarjolla monta kölivaihtoehtoa, joihin kuuluu myös kääntökölit. Veneiden kiinnostavuutta lisää niiden kohtuulliseksi luokiteltavat hinnat. Delphia 29 maksaa vakioasussaan 62 850 ja Delphia 37 vastaavasti 102 480. FAKTA: Delphia 29, pituus 8,60 m, leveys 2,98 m, paino 3 900 kg, purjepinta-ala 39 m 2. Delphia 37, pituus 10,84 m, leveys 3,67 m, paino 5 850 kg, purjepinta-ala 72 m 2, maahantuoja Delphia Yachts Finland Ky (www. delphia.fi). Messujen suurin purjevene oli tänä vuonna uusi Bénéteau Oceanis 50. Uusi design onkin varsin onnistunut, sekä ulkoa että sisältä tarkasteltuna. Avotilassa on kaksi ruoria ja matkustajille kiinteä klaffipöytä. Hieman korotettu kajuutta ei myöskään häiritse näkyvyyttä eteenpäin. Salonki on avara ja valoisa, ja pentteri todella kookas. Jo veneen suuri koko vie ajatukset chartermarkkinoille. Tällä veneellä voisi vaikka järjestää yritysten henkilökunnan virkistyspäiviä. Lisää uutuuksia on tulossa, sillä Bénéteau on jo julkaissut ensimmäiset tietokonekuvat 40- ja 46-jalkaisista Oceanis-veneistä. Niiden design on sama kuin viiskymppisessä, ja tuo täten huomattavaa piristystä verrattuna nykyisiin Oceanis Clipper -veneisiin. Hinnaksi Oceanis 50 -veneelle ilmoitetaan 265 899 vapaasti tehtaalla Ranskassa. FAKTA: pituus 15,09 m, leveys 4,49 m, paino 12 020 kg, purjepinta-ala 112 m 2, maahantuoja NautiKarlsson (www. nautikarlsson.fi). Venemestari N:o 7 Lokakuu 2006 39

UIVA 2006 FLYTANDE Uttern C66 Exclusive on mielenkiintoinen, hyvin varusteltu retkivene. Vakiovarustukseen kuuluu muun muassa värirunko, 2-akkujärjestelmä, karttaplotteri, jääkaappi, liesilämmitin, painevesijärjestelmä, kemiallinen wc ja täydellinen kiinnitysvarustus. Venettä voisi luonnehtia ylikokoiseksi, läpikuljettavaksi HTveneeksi. Keulassa on pieni avotila, josta veneeseen kuljetaan avautuvan tuulilasin keskiosan läpi. Osittain keulakannen alla on kahden hengen vuode. Hyvin varusteltu pentteri on veneen vasemmalla laidalla. Peräosaan muodostuu mukava oleskelu- tai ruokailutila, kun kipparin ja kartturin penkkien selkänojat siirretään niin, että penkeillä istutaan veneen perään päin ja laitaa vasten taitettava pöytä nostetaan ylös. Kulku avotilasta suurelle uimatasolle on tehty todella helpoksi. Messuvene oli varustettu CMD:n 120-hevosvoimaisella dieselsisäperämoottorilla, ja hinnaksi ilmoitetaan varsinkin vakiovarustus huomioon ottaen kohtuulliset 57 500 euroa. FAKTA: Pituus 6,90 m, leveys 2,50 m, paino 1 790 kg, tehosuositus 120 225 hv, maahantuoja Vator Oy (www.vator.com). Fountain 47 Lightning on legendaarisen powerboat-merkin Lightningsarjan suurin malli. Parhaimmillaan konehuoneessa ravaa jopa yli 2 000 hevosta, joten tukeviin bolster-istuimiin liimaantuneet matkustajat siirtyvät vesiteitse paikasta A paikkaan B tarvittaessa hyvinkin ripeästi. Messuveneen konehuoneesta löytyi kaksi Yanmarin 440-hevosvoimaista dieseliä yhdistettynä Arnesonin pintavetolaitteisiin. Tälläkään paketilla tuskin jää muiden jalkoihin... Vaikka hinta ei Fountainien ostajakunnassa olekaan varsinainen kynnyskysymys, kerrottakoon se tässä: 603 000 euroa. FAKTA: Pituus 14,40 m, leveys 2,74 m, paino 6 600 kg, tehosuositus 2x 440 2x1075/3x575 hv, maahantuoja A.K. CRAFTech Oy (www.craftech.fi). Jeanneau Merry Fisher 655 on yksi ranskalaisveistämön kuluvan vuoden uutuuksista, jonka Suomen ensiesiintyminen osui Uivaan. Puoliliukuvassa veneessä on suojaisa kajuutta keulassa ja suuri avotila perässä. Vakioasussaan avotila toimii puuhatilana tai sen voi varustaa lisävarustelistalta U-sohvalla ja pöydällä. Veneen hinta tuntuu varsin kohtuulliselta: 110-hevosvoisella Volvo Pentan dieselillä 46 490 euroa. FAKTA: Pituus 6,66 m, leveys 2,62 m, paino 2 070 kg, tehosuositus 110 hv, maahantuojat B-Sea Boat (www.b-seaboat.fi)/helmarin (www.helmarin.fi)/tammer-vene Oy (www.tampereenvene.com). Quicksilver 555 Commander WA on rohkeasti muotoiltu uutuus pienten walkaround-veneiden luokkaan. Kajuutassa yöpyy tarvittaessa kaksi henkeä ja kulku keulaan on järjestetty veneen vasenta laitaa pitkin. Myös ohjauspiste on veneen vasemmalla laidalla, joten kipparilla on nopea ja vaivaton kulku keulaan esimerkiksi rantautumistilanteissa. Istumapaikkoja veneestä löytyy viidelle ja lisäksi keulakansi toimii loikoilutilana auringonpalvojille. Veneen hinta jää 2006 hinnaston mukaan alle 15 000 euron ja pakettihinnaksi 90-hevosvoimaisella Mercury OptiMaxilla ilmoitetaan 21 900 euroa. FAKTA: Pituus 5,52 m, leveys 2,29 m, paino 800 kg, tehosuositus enintään 115 hv, maahantuoja Vator Oy (www.vator.com). 40 Venemestari N:o 7 Lokakuu 2006

Silver Eagle-mallisto laajenee vuodelle 2007 uudella walkaround-versiolla. Näin Eaglestä on myynnissä kaikkiaan jo viisi eri versiota: keski- ja tuplapulpettiavoveneet, kajuutalliset Cabin ja Star Cabin sekä nyt esitelty WA. Uivassa esiteltyyn esisarjan veneeseen tullaan tekemään vielä joitain muutoksia ennen varsinaisen tuotannon aloitusta. Mallin odotetaan puhuttelevan niin yhteysvenettä tarvitsevia kuin virkistyskalastajia. Lopullisen tuotantomallin hintaa ei vielä ole vahvistettu, mutta luonteva asemointi osuu hieman kajuutallisten Eagle-mallien (2006 mallit alkaen 26 700 euroa) alapuolelle. FAKTA: Pituus 6,50 m, leveys 2,40 m, paino 900 kg, tehosuositus 90 175 hv, valmistaja Silver-Veneet Oy (www.silverboats.fi). Yhdysvaltalainen Stingray on Suomessa hieman tuntemattomampi jenkkivenemerkki, vaikka sekin oli lyhyen aikaa edustettuna Suomessa 1980- ja 1990-lukujen vaihteen hulluina vuosina. Merkki on keskittynyt keulakajuutallisiin daycruisereihin sekä avoimiin bowridereihin 17 25-jalan kokoluokassa. Uivassa nähtiin daycruiser-malliston ääripäät, pienin 195 CS ja suurin 250 CR. Ensivaikutelmaltaan Stingrayt vaikuttavat varsin kelpo veneiltä, joissa viihtymiseen on hyvään jenkkityyliin panostettu. 250 CR:n hinnaksi ilmoitetaan 280-hevosvoimaisella Volvo Pentan bensa-v8:lla varustettuna hieman yli 56 000 euroa. FAKTA: Pituus 7,60 m, leveys 2,60 m, paino 2 388 kg, tehosuositus 120 320 hv, maahantuoja Aeronautic Oy (www.aeronautic.fi). Walker Bay Genesis FT -kumivene jättää itsestään hyvin suunnitellun ja laadukkaan ensivaikutelman. Yhdysvaltalaisvalmistaja on tunnettu aiemmin polypropyleenistä valmistetuista jollistaan, mutta laajensi tuotevalikoimaansa kumiveneisiin tänä vuonna. Genesis FT -mallistoon kuuluu kolme erikokoista, kuljetuksen ajaksi alas taitettavalla perälaudalla varustettua mallia. Taittuvan perälaudan lisäksi erikoisuuksiin kuuluu runkoon integroidut trimmitasot ja peräosan pyörät, joiden avulla veneen liikuttelu kuivalla maalla helpottuu. Ja kun ollaan jenkkiveneessä kuuluvat mukitelineet luonnollisesti asiaan... Genesis FT -mallien hinnoiksi ilmoitetaan 2 549 (Genesis 270 FT), 2 764 (Genesis 310 FT) ja 2 977 euroa (Genesis 340 FT). FAKTA: Pituus 2,70/3,10/3,40 m, leveys 1,67/1,67/1,71 m, paino 49,5/54,5/56,5 kg, tehosuositus enintään 8/10/20 hv, maahantuoja Oy Vestek Ab (www.vestek.fi). Ruotsalainen alumiinivenemerkki Arronet on uusi tulokas Suomen markkinoilla. Arronetit on tehty kestämään myös normaalia kovempaakin käyttöä, mikä tulee selväksi myös työvenemäisessä, hienostelemattomassa ulkonäössä. Mallistoon kuuluu 20- ja 23-jalkaiset keskipulpettiveneet sekä kuvan keskihyttimalli 23 C. 20-jalkainen koneistetaan perämoottorilla, 23-jalkaisista on sekä perä- että sisäperämoottorimallit. 23 C:n hinnaksi ilmoitetaan 45 619 euroa (perämoottorimalli ilman konetta). FAKTA: Pituus 7,27 m, leveys 2,40 m, paino 1 320 kg, tehosuositus enintään 200 hv, maahantuoja Oy Kolumbus Marine Ab, puh. 0400 450 350. Kotimaisen Castellon Amazon-mallisto on laajentunut kolmannella rinnakkaismallilla. Hardtop- (Amazon 533 HT) ja bowrider- (Amazon 533 RR) mallien rinnalle Uivassa esiteltiin uusi perusversio, keskipulpetillinen Amazon 533 R. Veneen hinnaksi ilman moottoria ilmoitetaan 9 900 euroa. Paketteina venettä myydään BRP:n Evinrude- ja Johnson-moottoreilla. Esimerkiksi 50-hevosvoimaisella Evinruden E-Tecillä varustettuna hinnaksi ilmoitetaan hieman yli 15 000 euroa. FAKTA: Pituus 5,33 m, leveys 2,00 m, paino 390 kg, tehosuositus 40 90 hv, Valmistaja Castello Yachts Oy (www.castelloboats.fi). Venemestari N:o 7 Lokakuu 2006 41

UIVA 2006 FLYTANDE Nord Star 26 Patrol kuuluu myös kotimaisiin uutuuksiin, jonka ensiesiintyminen suurelle yleisölle osui Uivaan. Veneen muotoilu sitoo sen vahvasti muuhun Nord Star -mallistoon, jossa se asettuu kooltaan ja tiloiltaan luontevasti 24- ja 28-jalkaisten Nord Starien väliin. Sisätilat käsittävät makuukajuutan, vessan, pentterin ja ohjaamon yhteydessä olevan kansisalongin. Kajuuttaan kuljetaan sen molemmilla sivuilla olevista liukuovista. Moottoriksi tarjotaan Volvo Pentan diesel-sisäperiä ja hinnat alkavat 225- hevosvoimaisella D4:llä varustettuna 107 400 eurosta. FAKTA: Pituus 8,40 m, leveys 2,80 m, paino 3 150 kg, tehosuositus 200 350 hv, valmistaja Linex-Boat Oy (www.nordstar.fi). Vator 27 oli yksi näyttelyn odotetuista uutuuksista. Matalalinjaisen jokakelin HT-veneen valmistaa Kontiolahdella AMT-Veneet Oy. Suuren peräkannen alla näyttelyveneessä möyrysi muhkea, 8,1-litrainen MerCruiser 496 Magnum V8, teholtaan 425 hevosvoimaa. Bensalaskusta huolehtiville tarjolla on myös valikoima dieselmoottoreita aina 350-hevosvoimaan asti. Syvä V-pohja (24 ) ja paino (noin 3 300 kg) lupailevat hyviä ajo-ominaisuuksia. Matalassa keulakajuutassa on V-vuode kahdelle, avovessa ja pieni pentteri. Näyttelyvene oli ensimmäinen valmistunut yksilö, eikä lopullisen tuotantoversion hintaa ole vielä vahvistettu. Varusteista ja moottorivaihtoehdoista riippuen sen voi kuitenkin olettaa asettuvan 130 000 ja 150 000 euron väliin. FAKTA: Pituus: 8,20 m, leveys 2,80 m, paino 3 300 kg, tehosuositus enintään 425 hv, valmistuttaja Vator Oy (www.vator.com). Nimbus 30 Nova S tuo uusia tuulia ruotsalaismerkin Nova-mallistoon. Toispuolinen sivukansi ja kahteen osaan jaettu avotila ovat mallin huomiota herättävimmät piirteet. Pressulla peitettävässä avotilan etuosassa on vasemmalla U-sohva ja oikealla ohjaamo ja pentteri. Peräosa on vasemmalla laidalla olevaa sohvaa lukuun ottamatta vapaata puuhatilaa ja suorassa yhteydessä sivukannella ja uimatasolle. Sisätilat käsittävät vessan, keulan V-vuoteen ja avotilan alle jäävän makuukajuutan. Moottorina on Volvo Pentan 260-hevosvoimainen D4 sisäperädiesel. Hinnaksi ilmoitetaan 161 500 euroa. FAKTA: Pituus 9,20 m, leveys 3,10 m, paino 3 400 kg, tehosuositus 260 hv, maahantuoja Oy Telva Ab (www.telva.fi). Kiinan Shenzenissä, Jianghua Marine & Engineeringin valmistama Integrity 386 -trawleri esiintyi ensi kertaa Suomessa. Laivamaisen jahdin kaksi makuukajuuttaa ja vessa löytyvät alakerrasta, keskikerroksessa on pentteri, sisäohjaamo ja suuri salonki ja yläkerran muodostavalla flybridgellä on toisen ohjauspisteen lisäksi tilaa vaikkapa pienimuotoisiin juhannustansseihin. Konehuoneeseen on valittavissa yksi tai kaksi dieseliä. Integrity 386:n hinnat alkavat vapaasti veistämöllä veroineen ilmaistuna 228 000 eurosta. Rahti Suomeen maksaa noin 20 000 euroa ja valtamerikuljetuksessa tarvittava pukki ja kuljetussuoja 2 700 euroa. Jianghua Marine on aloittanut toimintansa jo 1980-luvun alussa ollen Kiinan ensimmäinen kaupallinen huvivenevalmistaja. Integrityjä ennen valmistusohjelmassa olleet Kong & Halvorsenin Island Gypsy -trawlerit (joihin nykymallistokin ainakin osittain perustuu) saattavatkin jo joidenkin veneistä kiinnostuneiden korvissa kuulostaa tutummalta. FAKTA: Pituus 11,73 m, leveys 3,96 m, paino 12 500 kg, tehosuositus 180 560 hv, maahantuoja Kentyachts/Aceguard Trading Oy (www.integrity.fi). 42 Venemestari N:o 7 Lokakuu 2006

Ruotsalainen alumiinivenevalmistaja Linder on uudistanut suosittua 400 Sportsman -malliaan mallivuodelle 2007. Uudistuksiin kuuluu muiden muassa kasvaneet säilytystilat ja uudenlaiset solumuoviset istuinpehmusteet sekä lisävarusteena saatavat ohjauspulpetti ja tiikkitralli. Samalla ohjauspulpetillisen version maksimi tehosuositus on noussut 15 hevosvoimasta 20:een. Suositushinnaksi kerrotaan 2 990 euroa, ohjauspulpetti nostaa hintaa 590 eurolla. FAKTA: Pituus 4,01 m, leveys 1,64 m, paino 109 kg, tehosuositus enintään 15/20 hv, maahantuoja Vator Oy (www.vator.com). Suppean gallupin mukaan näyttelyn linjakkaimman moottoriveneen tittelin voisi ojentaa Beneteau Flyer 12:sta. Sulavalinjainen vene kätkee sisään kaksi makuukajuuttaa omilla wc/suihkutiloillaan, pentterin, avaran salongin ja ohjaamon. Sähköisesti avautuva suuri kattoluukku, suuret ikkunapinnat ja lasinen salongin peräseinä yhdessä vaaleiden materiaalien kanssa tuo salonkiin ja ohjaamoon ilmavuutta ja tilantuntua. Sähköisesti nousevan konehuoneen kannen alla lymyilee kaksi 370-hevosvoimaista Volvo Pentan dieseliä yhdistettynä eteenpäin suunnattuihin IPS-vetolaitteisiin. Veneen hinnaksi ilmoitetaan noin 344 000 euroa (vapaasti tehtaalla Ranskassa). FAKTA: Pituus 12,62 m, leveys 3,99 m, paino 9 257 kg, tehosuositus enintään 2x370 hv, maahantuoja NautiKarlsson (www.nautikarlsson.fi). Tämänvuotisen Uivan arvokkain vene oli Grand Banks 47 Heritage EU. Harva venemerkki pystyy luomaan itselleen vastaavan statuksen, kuin Grand Banks on luonut. Niinpä jokainen uusi Grand Banks -malli herättääkin poikkeuksellista mielenkiintoa. Eikä 47 Heritage EU:n kohdalla tarvitse pettyä. Viimeistely ja työnjälki on pienimpiä yksityiskohtiakin myöten tyylikästä. Veneen suunnittelusta on vastannut aikoinaan Swanienkin hovisuunnittelijana tunnettu Sparkman & Stevens. Liikkuminen veneessä on poikkeuksellisen helppoa, niin sisällä kuin kansillakin. Sisätilat koostuvat omistajansviitistä, vieraskajuutasta ja wc/suihkutilasta sekä sisäohjaamosta, pentteristä ja suuresta salongista. Moottorivaihtoehtoja on kolme: valittavana on Grand Banksin suosimalta Caterpillarilta joko 461-, 510- tai 575-hevosvoimaiset moottorit pariasennuksena. Ja entä se hinta? Riittäväksi tarkkuudeksi tässä tapauksessa riittää, kun kerrotaan hinnaksi alle miljoona euroa... FAKTA: Pituus: 15,47 m, leveys 4,80 m, paino 23 055 kg, tehosuositus 2x461 2x575 hv, maahantuoja Oy Yxpila Boat Yard Ab. Vuoden 2007 moottoriuutuuksista Uivaan ehti mukaan Volvo Pentan uusin ja tehokkain versio D6-sisämoottorista. Aiempien 280-, 310- ja 370- hevosvoimaisten rinnalle esiteltiin nyt 435-hevosvoimainen D6-435i. Perämoottoririntamalla ensiesittelyssä oli Yamahan uudet 15- ja 20- hevosvoimaiset nelitahtikoneet, joista tässä lehdessä on luettavissa oma artikkeli. Mercuryn nelisylinteriseen Verado-lohkoon perustuvista 80-, 100- ja 115-hevosvoimaisista malleista Uivassa nähtiin Faster 555:n perälautaan pultattuna 100-hevosvoimainen versio. Mielenkiintoisena lisänä Uivassa nähtiin myös kiinalainen Sail-perämoottori Grand-kumiveneeseen kiinnitettynä. Merkin Suomen maahantuojan, McSea Oy:n omistaja Samy Arling kertoi käyttökokemusten kesän koekäytössä olleesta moottorista olleen hyviä. Sail-perämoottoreiden myynnin aloittamisen ajankohta on vielä auki, mutta asia etenee Arlingin mukaan hitaasti mutta varmasti. Tehtaan 9,9- ja 15-hevosvoimaisille nelitahtimalleille on myönnetty CE-hyväksyntä ja seuraavaksi ovat vuorossa 20- ja 60-hevosvoimaiset mallit. Venemestari N:o 7 Lokakuu 2006 43