(Finnish) DM-RD0003-01 Jälleenmyyjän opas ROAD-takavaihtaja RD-9000 RD-6800
TÄRKEÄ TIEDOTE Tämä jälleenmyyjän opas on tarkoitettu ensisijaisesti ammattitaitoisten pyörämekaanikkojen käyttöön. Käyttäjien, joilla ei ole asianmukaista mekaanikkokoulutusta, ei tulisi yrittää komponenttien asennusta itse jälleenmyyjän oppaiden ohjeiden perusteella. Jos jokin tämän oppaan kohta on epäselvä, älä jatka asennusta. Ota sen sijaan yhteyttä ostopaikkaan tai paikalliseen pyöräliikkeeseen avun saamiseksi. Muista lukea kaikki tuotteen mukana toimitetut käyttöoppaat. Älä pura tai muuta tuotetta muilla kuin tässä jälleenmyyjän oppaassa erikseen mainituilla tavoilla. Kaikki jälleenmyyjän oppaat ja käyttöohjeet ovat saatavana verkkosivustollamme (http://si.shimano.com). Noudata asuinmaasi ja alueesi lakeja ja säädöksiä johtaessasi pyöräliikettä. Turvallisuussyistä tämä jälleenmyyjän opas on luettava kokonaan ennen käyttöä ja siinä olevia ohjeita on noudatettava tuotteen oikean toiminnan takaamiseksi. Seuraavia ohjeita on aina noudatettava henkilö- ja omaisuusvahinkojen välttämiseksi. Ohjeet on luokiteltu vaarallisuusasteen perusteella laiminlyöntien aiheuttamien seuraamuksien mukaan. VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. VAROITUS Näiden ohjeiden laiminlyönti voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. HUOMIO Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa henkilö- tai omaisuusvahinkoja. 2
TURVALLISUUSOHJEITA VAROITUS Noudata käyttöoppaissa annettuja ohjeita, kun asennat komponentteja. Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti, mutteri tai muu osa löystyy tai vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Tämän lisäksi virheelliset tai puutteelliset säätötoimenpiteet voivat aiheuttaa ongelmia, joiden vuoksi polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai silmänsuojaimia, kun suoritat huoltotoimenpiteitä, kuten osien vaihtoa. Lue jälleenmyyjän opas huolellisesti ja säilytä se myöhempää käyttöä varten. Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju säännöllisesti tarkoitukseen sopivalla ketjunpuhdistusaineella. Älä koskaan käytä emäksiin tai happoihin pohjautuvia liuotinaineita, kuten ruosteenirrotusaineita. Tällaisten liuotinaineiden käyttö voi aiheuttaa ketjun katkeamisen ja vakavan loukkaantumisen. Tarkista ketju vaurioiden (taipuminen tai halkeama), hyppimisen sekä muiden poikkeavuuksien, kuten itsestään tapahtuvien vaihtamisten, varalta. Ota yhteys pyöräliikkeeseen tai -korjaamoon, jos havaitset ongelmia. Ketju voi katketa ja voit kaatua. HUOMAA Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Jos vaihteiden toiminnassa ilmenee takertelua, puhdista takavaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat. Takavaihtaja on vaihdettava uuteen, jos osien välinen välys on niin suuri, ettei sitä voida korjata säätämällä. Pese takarattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella. Takarattaiden ja ketjun käyttöikä pitenee, kun ketjut pestään miedolla pesuaineella ja voidellaan lopuksi. Tuotteiden takuu ei kata luonnollista kulumista eikä normaalikäytössä syntyviä ja ajan myötä ilmeneviä vaurioita. Parhaan suorituskyvyn takaamiseksi suosittelemme käyttämään Shimano-voiteluaineita ja huoltotarvikkeita. 3
Asennus polkupyörään ja huolto: Sujuvan toiminnan takaamiseksi käytä ohjeen mukaista vaijerin kuorta (tiivistetty OT-SP-kuori) ja alakiinnikkeen vaijerinohjainta. Rasvaa vaijeri ja vaijerin kuoren sisäpuoli ennen käyttöä, jotta osat liukuvat asianmukaisesti. Huolehdi, ettei vaijerin pintaan tartu pölyä. Jos vaijerissa oleva rasva on pyyhittävä pois, suosittelemme käyttämään SIS SP41 (Y04180000) -rasvaa. Vaijerin kuoren alumiinisuojuksella suojatun pään on oltava takavaihtajan puolella. Vaihtajan puoli Alumiinisuojus Pitkällä kielekkeellä varustettu suojus Jos vaihtaminen ei onnistu, tarkista yhdensuuntaisuus polkupyörän takaa katsottuna. Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja ettei vaijerin kuori ole liian pitkä tai liian lyhyt. Takavaihtaja on puhdistettava ja kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja vaihtajan pyörät) on voideltava säännöllisesti. Kiristyspyörässä on pyörimissuunnan osoittava nuoli. Asenna kiristyspyörät siten, että nuoli osoittaa myötäpäivään takavaihtajan sivusta katsottuna. Jos kuulet vaihtajan ketjupyörästä epätavallisia ääniä, vaihda ketjupyörä uuteen. Todellinen tuote voi poiketa kuvasta, koska tämän oppaan tarkoituksena on ensisijaisesti kuvata tuotteen käyttö- ja asennustoimenpiteitä. 4
ASENNUS Tarvittavat työkalut Tuotteen kokoamiseen tarvitaan seuraavat työkalut. Käyttökohde Työkalu Kiinnikkeen akseli 5 mm kuusiokoloavain Vaijerin kiinnityspultti 4 mm kuusiokoloavain Pienen-/suuren välityksen säätöruuvi Ristipääruuvimeisseli (#2) B-kireyden säätöruuvi Ristipääruuvimeisseli (#2) Ketjupyörän pultti 3 mm kuusiokoloavain Ulko-/sisävaijerin katkaisu TL-CT12 Huolehdi asennuksen yhteydessä, ettei B-kireyden säätöruuvi osu hahlon kielekkeeseen ja taivuta osia. 5 mm kuusiokoloavain Hahlon kieleke Kiinnikekaran kiristysmomentti: 8,0-10,0 Nm B-kireyden säätöruuvi 5
Ketjun pituus < Kokoamisessa käytettävän takarattaan enimmäiskoko 27T > Pienin takaratas Suurin eturatas Ohjainpyörä Ketju Kaksi ketjupyörää Kiristyspyörä 90 Kohtisuorassa maahan nähden < Kokoamisessa käytettävän takarattaan koko 28T tai suurempi > Aseta ketju suurimman takarattaan ja suurimman eturattaan päälle, ja lisää kaksi lenkkiä liitettävien lenkkien vähimmäismäärään. Suurin takaratas Suurin eturatas Ketju Kaksi ketjupyörää +2 lenkkiä Huomautus: Takavaihtajan levykokoonpano on varustettu tapilla tai levyllä, joka estää ketjun putoamisen. Kun viet ketjun takavaihtajan läpi, vie se takavaihtajan runkoon tapin/levyn puolelta estääksesi ketjun putoamisen kuvan mukaisesti. Jos ketjua ei aseteta paikalleen oikein, ketju ja takavaihtaja voivat vaurioitua. Ketjun putoamisen estävä tappi/levy OK EI OK 6
SÄÄTÖ SIS-säätö 1. Suuren välityksen säätö Pyöritä suuren välityksen säätöruuvia säätääksesi mekanismia siten, että ohjainpyörä on pienimmän takarattaan ulkoreunan alapuolella takaapäin katsottuna. B A Pienimmän takarattaan ulkoreuna Ohjainpyörä B A Suuren välityksen säätöruuvi 2. Vaijerin kytkeminen ja kiinnitys Kytke kaapeli takavaihtajaan ja kiinnitä se takavaihtajaan kuvan mukaisesti, kun olet kiristänyt kaapelista löysät pois. Vedä Huomautus: Varmista, että vaijeri on kiinnitetty tukevasti uraan. Jos pinnoite vaurioituu sisävaijerin asennuksen yhteydessä tai pyörän käytön aikana, pinnoite voi muuttua nukkamaiseksi. Tämä ei kuitenkaan vaikuta toimintaan. < RD-9000 / RD-6800-SS > Ura Kiristysmomentti: 6,0-7,0 Nm 7
< RD-6800-GS > Vaijerin uran sijainti poikkeaa malleista RD-9000/RD-6800-SS. Ura Kiristysmomentti: 6,0-7,0 Nm 3. Pienen välityksen säätö Kierrä pienen välityksen säätöruuvia niin, että ohjainpyörä siirtyy suoraan suurimman takarattaan alle. Suurin takaratas Ohjainpyörä A B B A Alasäätöruuvi Huomautus: Jos vanteen pinnat ovat liian lähellä takavaihtajan sisälevyä, säädä takavaihtajaa kääntämällä pienen välityksen säätöruuvia suuntaan A. 4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja suurimmalle takarattaalle ja pyöritä kampia taaksepäin. Pyöritä sitten B-kireyden säätöruuvia niin, että ohjainpyörä on mahdollisimman lähellä takaratasta, mutta ei kosketa sitä. Seuraavaksi siirrä ketju pienimmälle takarattaalle ja toista yllä olevat toimenpiteet varmistaaksesi, ettei ohjainpyörä kosketa takaratasta. Suurin takaratas A A B B Pienin takaratas B A B-kireyden säätöruuvi 8
5. SIS-säätö Liikuta vaihdevipua useita kertoja, jotta ketju siirtyy 2. takarattaalle. Paina sitten vipua juuri sen verran, että vivun vapaaliike häviää, ja käännä samalla kampivartta. 3 2 Välys Vipu (A) Vaihdettaessa 3. vaihteelle Kun ääntä ei kuulu lainkaan 3 2 3 2 3 2 3 2 Kiristä vaijerin kuoren säätösylinteriä, kunnes ketju palaa 2. takarattaalle. (myötäpäivään) Löysennä vaijerin kuoren säätösylinteriä, kunnes ketju koskettaa 3. takaratasta ja pitää ääntä. (vastapäivään) Ulkokuoren säätösylinteri Ulkokuoren säätösylinteri Paras asetus Asetus on kohdallaan, kun vaihdevipua liikutetaan vain sen verran, että vapaaliike on hävinnyt ja ketju koskettaa 3. takaratasta ja pitää ääntä. 3 2 * Palauta vipu alkuasentoon (asento, jossa vipu on vapautettuna 2. takarattaan asennossa) ja pyöritä sitten kampivartta myötäpäivään. Jos ketju koskettaa 3. takaratasta ja pitää ääntä, pyöritä vaijerin kuoren säätösylinteriä hieman myötäpäivään vaijerin kiristämiseksi, kunnes ääni lakkaa ja ketju kulkee tasaisesti. Vaihda vaihteita vaihdevivulla ja tarkista, ettei millään valitulla vaihteella kuulu ylimääräistä ääntä. SIS-järjestelmä toimii parhaiten, kun kaikki voimansiirron osat voidellaan säännöllisesti. 9
HUOLTO Ketjupyörien vaihtaminen Ketjupyörän vaihtamiseen tarvitaan 3 mm kuusiokoloavainta. Huomautus: RD-9000-mallia huoltaessasi levitä riittävästi rasvaa ketjupyörän suojuksen sisäpuolelle. Ohjainpyörän/kiristyspyörän kiristysmomentti: 2,5-5,0 Nm 3 mm kuusiokoloavain B-akselin ja B-akselin suojuksen asennus < RD-9000 > B-akselin suojuksen irrotus 1. Pidä kiinni B-akselin suojuksesta ja B-akselin suojuksen C-renkaasta. B-akselin suojuksen C-rengas Kiinnikkeen akseli B-akselin aluslevy B-akselin lukkorengas B-akselin taivutettu aluslevy B-akselin suojus B-akselin suojus B-akselin suojuksen C-rengas 10
2. Vipua B-akselin suojuksen C-renkaan aukkoa suuremmaksi teräväkärkisellä työkalulla ja irrota sitten B-akselin suojuksen C-rengas ja B-akselin taivutettu aluslevy. HUOMIO Ole varovainen, ettet loukkaa sormiasi, kun työskentelet teräväkärkisellä työkalulla. B-akselin suojus B-akselin taivutettu aluslevy B-akselin irrotus 1. Avaa B-akselin lukkorengas lukkorengaspihdeillä ja irrota sitten B-akseli. Irrota B-akselin lukkorengas samalla, kun painat B-akselia nuolen suuntaan. B-akselin lukkorengas 2. Irrota B-akselin aluslevy ja irrota B-akseli kiinnikkeen rungosta nuolen suuntaan. 11
B-akselin kiinnitys Huomautus: Levitä riittävästi rasvaa liukuviin osiin (B-akseli, B-akselin laakeri, B-akselin aluslevy, rajoitinlevy) ja B-kiristysjouseen. 1. Kun asennat B-kiristysjousta, aseta jousen pitkä pää kiinnikkeen rungon puolelle ja jousen lyhyt pää rajoitinlevyn puolella olevaan reikään. B-kiristysjousi Rajoitinlevy Kiinnikkeen rungon puoli Rajoitinlevyn puoli 2. Kokoa väliaikaisesti B-kiristysjousi, B-rungon tiivistysrengas, rajoitinlevy (varustettuna B-kiristyksen säätöruuvilla) ja B-akseli B-runkoon. B-kiristysjousi Rajoitinlevy 3. Aseta 3 mm kuusiokoloavain kuvan mukaisesti ja käännä sitten avainta vastapäivään. 4. Käännä kuusiokoloavainta, kunnes rajoitinlevyn kynsi ohittaa B-rungon kynnen. 12
5. Aseta kuusiokoloavain. Jos kuusiokoloavaimen asettaminen on hankalaa, työnnä se sisään liikuttelemalla sitä hieman. 6. Kiinnitä rajoitinlevy kiinnikkeen rungossa olevaan rajoitinkynteen, aseta B-akselin aluslevy samalla, kun painat B-akselia, ja aseta sitten B-akselin lukkorengas lukkorengaspihdeillä. Huolehdi, ettet asenna lukkorengasta B-akselin suojuksen C-renkaalle tarkoitettuun uraan. Huomautus: Levitä riittävästi rasvaa B-akseliin ennen asennusta. C-renkaan ura Rajoitinkieleke Lukkorenkaan ura HUOMIO Varo taivuttamasta B-akselin lukkorengasta liikaa ja ettei se laajene B-akselin ulkohalkaisijaa suuremmaksi. (Jos lukkorenkaan sisähalkaisija laajenee vähintään Φ 10,15 mm mittaiseksi kokoamisen aikana, lukkorengas on taipunut liikaa.) Tarkista, että lukkorengas ja B-akseli ovat keskenään välyksettömät kokoamisen jälkeen. Jos osien välillä on välystä, lukkorengas on taipunut liikaa. Tämän seurauksena B-akseli voi irrota ja pyöräilijä voi kaatua. Vaihda lukkorengas uuteen. 13
B-akselin suojuksen kiinnitys 1. Kiinnitä B-akselin taivutettu aluslevy kiinnittimen runkoon. Huolehdi, että B-akselin taivutettu aluslevy asettuu oikein päin kiinnittimen runkoon. B-akselin taivutettu aluslevy 2. Asenna B-akselin suojus ja sitten B-akselin suojuksen C-rengas. Tarkista, että C-rengas on tukevasti kiinni B-akselissa olevassa urassa. 14
Huomaa: teknisiä tietoja voidaan parannusten vuoksi muuttaa ilmoittamatta. (Finnish)