Ajoneuvoverotus Tiedote 1/2008 10.4.2008 Lähes 100 000 ajoneuvoa väliaikaisesti liikenteestä poistettuna vuoden 2007 lopussa Liikennekäytöstä poistetut henkilöautot 9 % 18 % Vuoden 2007 lopussa ajoneuvoliikennerekisterissä olevista ajoneuvoista yli 92 000 oli otettu väliaikaisesti pois liikenteestä. Henkilöautoja näistä oli lähes 73 000. 32 % 41 % Vuodenvaihteessa liikennekäytöstäpoistetuksi oli ilmoitettu 2,0 prosenttia kaikista ajoneuvoliikennerekisterissä olevista ajoneuvoista. Noin 80 prosentissa Suomen kunnista liikennekäytöstä poistettujen ajoneuvojen määrä vaihteli 1,5-2,5 prosentin välillä. 80-luvun henkilöautot kärjessä liikennekäytöstäpoistoissa Vuoden 2007 lopussa liikennekäytöstäpoistettuna olleista henkilöautoista 41,2 prosenttia oli otettu käyttöön 1980-luvulla ja 32,1 prosenttia 1990-luvulla. 1970-luvulla tai sitä aikaisemmin käyttöönotettuja oli liikennekäytöstäpoistetuista 17,8 prosenttia ja 2000-luvulla käyttöönotettuja 9,0 prosenttia. Vuodenvaihteessa liikenteestä poistettuna oli eniten vuonna 1989 käyttöönotettuja henkilöautoja. Koko henkilöautokannasta 43,6 prosenttia on käyttöönotettu 2000-luvulla, 38,4 prosenttia 1990-luvulla, 15,3 prosenttia 1980-luvulla ja 2,6 prosenttia 70-luvulla tai sitä aikaisemmin. 1970-luku 1980-luku 1990-luku 2000-luku Suomen henkilöautokannan yleisin auto, Toyota Corolla, oli myös liikennekäytöstä poistettujen henkilöautomallien ykkönen vuoden 2007 lopussa. Toiseksi eniten poistettuina oli Nissan Sunnyja ja kolmanneksi ns. kuplavolkkareita. Henkilöautomerkeittäin tarkasteltuina liikenteestä poistettiin eniten Fordeja (6 621), toiseksi eniten Volkswageneita (6 279) ja kolmanneksi Toyotia (6 196). Käyttörikkeet lisääntyneet luvattomasta ajosta vähintään 1 000 euron lisävero Pelkästään marras-joulukuussa 2007 liikennekäytöstä poistetulla autolla ajosta jäi kiinni 20 kuljettajaa. Vuodenvaihteen jälkeen määrät ovat olleet kasvussa. Tammikuussa kiinnijääneitä oli lähes neljäkymmentä ja helmikuussa määrä näyttää edelleen kasvaneen. Tällä hetkellä kiinnijääneitä on jo lähes 200. Suurin osa liikennekäytöstä poistetulla autolla ajaneista on saanut 1 000 euron lisäverolaskun, mutta dieselkäyttöisillä autoilla ajaneille luvaton ajo on tullut maksamaan jopa yli 4 000 euroa. Tämän lisäksi luvattomasta käytöstä tuli maksettavaksi myös sakot sekä mahdollinen korotettu vakuutusmaksu. /uudistuva_ajoneuvovero
Liikennekäytöstäpoisto ei katkea omistajanvaihdoksessa, vaan uuden omistajan tulee tehdä ilmoitus liikennekäyttöönotosta ennen kuin ajoneuvolla saa taas ajaa. Liikennekäytöstäpoistoa kehitetään edelleen Mahdollisuus liikennekäytöstäpoiston tekemiseen on otettu hyvin vastaan ja siitä on hyötyä mm. kesäautoilijoille. Palvelua pyritään kehittämään edelleen saadun palautteen ja alkuvaiheen kokemusten perusteella. Liikennekäytöstäpoistoa ja -ottoa varten tullaan luomaan netin kautta toimiva sähköinen ilmoitusmahdollisuus, mutta tarkkaa aikataulua sen toteuttamiselle ei vielä ole. Lisäksi selvitellään mahdollisuutta muuttaa lainsäädäntöä siten, että liikennekäytöstä poistetulla ajoneuvolla voisi ajaa tekemään ilmoituksen ajoneuvon liikennekäyttöönotosta. Liikennekäytöstäpoisto katkaisee ajoneuvoveron Liikennekäytöstäpoistolla tarkoitetaan Suomessa rekisteröidyn ajoneuvon väliaikaista liikennekäytöstäpoistamista ja tämän tiedon merkitsemistä ajoneuvoliikennerekisteriin. Liikennekäytöstäpoistetusta ajoneuvosta ei peritä poiston ajalta ajoneuvoveroa eikä liikennevakuutusmaksua. Ajoneuvon omistaja tai haltija tekee rekisteriilmoituksen liikennekäytöstäpoistosta rekisteröintitodistuksen ilmoitusosalla (vakuutusyhtiössä tehtäessä myös tekninen osa mukaan). Poisto on voimassa toistaiseksi. Poiston yhteydessä ajoneuvolle tulostetaan rekisteröintitodistus, johon tulee tiedot liikennekäytöstäpoistosta. Auton poistaminen liikennekäytöstä on mahdollista myös ilman rekisterikilpien palauttamista. Kilpien palautuksella on vaikutus liikennevakuutussopimuksen voimassaoloon. Mitä ajoneuvoja liikennekäytöstäpoisto koskee? Liikennekäytöstäpoistoa koskevan ilmoituksen voi tehdä kaikille muille ajoneuvoille paitsi L- luokan ajoneuvoille. L-luokan ajoneuvoja ovat mopot, moottoripyörät, kolmipyörät, kevyt nelipyörät ja nelipyörät. Myös L-luokan ajoneuvolle voidaan tehdä ilmoitus liikennekäytöstäpoistosta, jos ajoneuvo on vaurioitunut, anastettu, viety ulkomaille/ahvenanmaalle, siirtynyt kunnan omistukseen ajoneuvojen siirtämisestä ja romuajoneuvojen hävittämisestä annetun lain nojalla taikka ajoneuvon käyttö liikenteessä tai muualla on muusta erityisestä syystä kuin vakuutukseen liittyvästä syystä estynyt. Muuna erityisenä syynä, jonka nojalla L-luokan ajoneuvon käyttö on estynyt, voidaan pitää esim. ajoneuvon pitkäaikaista, lähtökohtaisesti yli vuoden mittaista, käyttämättömyyttä. Asiakkaan on annettava selvitys pitkäaikaisen käyttämättömyyden kestosta sekä syystä. Liikennekäytöstäpoiston perusteeksi ei kelpaa moottoripyörien osalta, ettei käyttäjä halua maksaa lyhyeltä (alle vuoden mittaiselta) käyttämättömyysajalta vakuutusmaksuja. Tällaisissa tapauksissa asiakkaan tulee ottaa yhteys vakuutusyhtiöönsä seisonta-aikamahdollisuuden selvittämiseksi. Autojen liikennekäytöstäpoiston aikaisista muutoksista kuten omistajan- ja haltijanvaihdoksista on aina tehtävä rekisteri-ilmoitus. Ilmoitusta ei kuitenkaan tehdä, jos ajoneuvo on poistettu rekisteristä vanhojen rekisteröintisäädösten voimassaoloaikana eli ennen 2.11.2007 tai poistettu liikennekäytöstä ulkomaille vientiä varten. Saako liikennekäytöstäpoistettua ajoneuvoa käyttää liikenteessä? Liikennekäytöstäpoistettua ajoneuvoa ei saa käyttää liikenteessä. Autoa voi kuitenkin käyttää omilla rekisterikilvillä liikenteessä poistopäivän loppuun saakka sekä myöhemminkin varattuun määräaikaiskatsastukseen ja sieltä välittömästi korjaukseen tai säilytykseen. Varatun katsastuksen suorittamisen jälkeen ajoneuvon voi luonnollisesti halutessaan ottaa liikennekäyttöön tekemällä tätä koskevan rekisteriilmoituksen katsastustoimipaikalla. Liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa voi käyttää liikenteessä myös koenumerotodistuksella tai siirtoluvalla. Tällöin ajoneuvon omat rekisterikilvet tulee kuitenkin poistaa tai peittää. Kun liikennekäytöstä poistettu ajoneuvo myydään, uuden omistajan tulee muistaa, ettei hän voi käyttää ajoneuvoa liikenteessä ilman siirtolupaa ennen kuin rekisteri-ilmoitus liikennekäyttöönotosta on tehty. Liikennekäytöstäpoistetulla autolla ei voi ajaa tekemään liikennekäyttöönottoa, ellei autoa samalla katsasteta etukäteen varattuna katsastusaikana.
Ajoneuvo, joka on ollut koko katsastusaikansa liikennekäytöstä poistettuna, on katsastettava viimeistään ennen ajoneuvon käyttöä liikenteessä. Liikennekäytöstäpoistetun ajoneuvon luvattomasta käytöstä seuraa rangaistuksia. Jos ajoneuvoa käytetään liikennekäytöstäpoiston aikana, poliisi ottaa ajoneuvon rekisterikilvet ja rekisteröintitodistuksen pois ja määrää ajoneuvorikkomuksesta sakon. Ajoneuvoverovelvollisilta ajoneuvoilta maksuunpannaan liikenteeseen käyttöajalta ajoneuvovero jälkiverotuksena sekä rangaistusluonteinen ajoneuvoveron lisävero. Lisäveron määrä on 12 kuukauden vero viisinkertaisena, kuitenkin aina vähintään 1 000 euroa. Lisävero on ajoneuvokohtainen ja maksamaton lisävero estää ajoneuvon käytön liikenteessä. Vakuuttamattomalta ajalta Liikennevakuutuskeskus perii vakuuttamattomuusmaksua. Ajoneuvon saa takaisin liikennekäyttöön vain erillisellä ilmoituksella Ajoneuvo pitää ottaa takaisin liikennekäyttöön katsastustoimipaikalla tai omassa vakuutusyhtiössä tehtävällä erillisellä ilmoituksella. Ajoneuvo ei palaudu entisen seisontavakuutuksen tavoin automaattisesti liikennekäyttöön. Ennen laskutussopimuksen alkua rekisteröidyt autot eivät siirry välittömästi laskutussopimukselle Mikäli ajoneuvot rekisteröidään yritykselle ennen sopimuksen solmimista, näistä autoista yritys saa yksittäiset ajoneuvoveroliput. Mikäli ajoneuvo on yrityksen nimissä vielä vuoden verokauden jälkeen, se tulee automaattisesti laskutussopimuksen piiriin. Ajoneuvot, jotka rekisteröidään yrityksen nimiin laskutussopimuskaudelle (huom. oikealla toimipaikkatunnuksella), ne menevät automaattisesti laskutussopimukselle. Ajoneuvoveron laskutussopimus voidaan laittaa ainoastaan voimaan kuun vaihteessa eikä sitä voi tehdä takautuvalla päivämäärällä (=tehdään hakemuskuukautta seuraavan kuukauden alusta). Vetolaiteilmoitukset voi nyt tehdä myös sähköpostitse Kuorma-autoja koskevien vetolaiteilmoitusten tekemiseksi ei ole enää välttämätöntä koukata lähimmän katsastustoimipaikan kautta. Nyt ilmoituksen voi lähettää sähköpostilla osoitteeseen vetolaiteilmoitukset@ake.fi tai faksitse. Asiakas voi edelleen tehdä vetolaiteilmoituksen katsastusasemalle normaaliin tapaan lomaketta käyttäen. AKEen toimittaminen on käytettävissä oleva vaihtoehto, erityisesti niissä tapauksissa, joissa yrityksellä on kymmeniä tai jopa satoja autoja sähköpostitse tapahtuva ilmoittaminen on helpompaa ja nopeampaa. Sähköpostitse tai faksilla vetolaiteilmoitus tulisi toimittaa AKElle yksi (1) työpäivä ennen suunniteltua vetoon ottamista taikka vetämisen päättymistä. Kiireellisissä tapauksissa tulee ilmoitus tehdä katsastusasemalle, josta asiakas saa oman kappaleensa ajossa mukana pidettäväksi. Asiakkaan tulee huolehtia, että ilmoitus tulee AKElle ajoissa, jotta muutos on ehditty tehdä VERO-järjestelmään ennen vetoon lähtemistä. Vetolaite on lähtökohtaisesti aina käytössä kuorma-autoa liikennekäyttöön otettaessa Vetolaitteen ei-käyttöilmoitus pitää tehdä uudestaan, kun kuorma-auto otetaan liikennekäyttöön. Vaikka autolle olisi tehty ei-käyttöilmoitus edellisen kerran sen ollessa liikenteeseen otettuna, tulee ilmoitus tehdä uudestaan joka kerta autoa otettaessa liikennekäyttöön. Jos vetolaitteen ei-käyttöilmoitusta ei ole tehty, kuormaautosta menee korkeampi ajoneuvoveron käyttövoimavero. Ei-käyttöilmoituksen voi tehdä katsastusasemalla liikennekäyttöönoton yhteydessä taikka sähköpostitse suoraan AKElle osoitteeseen vetolaiteilmoitukset@ake.fi AKEn vuosikertomus luettavissa myös internetissä AKEn vuosimertomus löytyy myös uusituilta internet- sivuiltamme osoitteesta; http://www.ake.fi/ake/vuosikertomus+2007/
EkoAKE-palvelussa uutena autojen vertailu AKEn EkoAKE-palvelussa on uutena ominaisuutena mahdollisuus tehdä vertailuja eri automallien välillä. Suureen osaa automalleista on lisätty tiedot vakiovarusteista sekä mahdollisista lisävarusteista. Lisävarusteiden valinta näkyy heti myös auton hintatiedossa. Osasta autoista on myös kuva. EkoAKE-palvelusta voi hakea tiedot uusien myynnissä olevien automallien päästö- sekä monista muista tiedoista. Itse palvelun löydät osoitteesta; www.ake.fi/ekoake Rekisteröinti Muistakaa rekisteröidessänne käyttää oikeita toimipaikkatunnuksia AKEn toimipaikkatunnuksilla tarkoitetaan AKEn järjestelmiin tallennettuja yrityksen ja sen toimipaikkojen tietoja. Toimipaikat erotellaan järjestelmässä y-tunnuksen perään liitettävällä kirjainosalla. Esimerkiksi: Oy Autoliike Ab:llä on pääkonttori, joka sijaitsee Vantaalla. Yrityksen y-tunnus on 0123456-7 (Huom! Yrityksen pääkonttori ei välttämättä ole rekisterissä perus y-tunnuksella). Samalla autoliikkeellä on toimipaikka, joka sijaitsee Helsingissä. Tämä voidaan erotella järjestelmässä antamalla toimipaikalle toimipaikkatunnus 0123456-7AA. Toimipaikat eivät välttämättä viittaa todellisiin eri kaupungeissa tai kaupunginosissa toimiviin toimipaikkoihin, vaan ne voivat myös sijaita fyysisesti samassa paikassa, mutta eri toimintaan keskittyvät yksiköt on haluttu eritellä laskutusta ja raportointia silmällä pitäen. Esimerkiksi: Oy Yritys Ab, Vantaantie 1, Vantaa, 0123456-7 (pääkonttori) Oy Yritys Ab, Leasing, Helsingintie 1, Helsinki, 0123456-7AA (toimipaikka) Oy Yritys Ab, Myyntivarasto, Helsingintie 1, Helsinki, 0123456-7AB (toimipaikka) Ajoneuvoveron laskutussopimusta tulee hakea erikseen jokaista toimipaikkatunnusta kohden. Laskutussopimus astuu voimaan aina tekokuukautta seuraavan kuukauden alusta. Jos yllä mainitussa esimerkissä oleva yritys haluaisi kaikki ajoneuvonsa laskutussopimuksen piiriin, tarvittaisiin siis kolme erillistä sopimusta, yksi perus y-tunnukselle 0123456-7, toinen Leasingtoimipaikalle 0123456-7AA ja kolmas Myyntivarasto-toimipaikalle 0123456-7AB. Kun laskutussopimus tehdään toimipaikalle, jonka nimiin on jo rekisteröity ajoneuvoja, siirtyvät nämä ajoneuvot sopimuksen piiriin vasta seuraavan verokauden alusta. Verokausi on aina vuoden mittainen ellei ajoneuvon verovelvollinen (1. omistaja tai 1. haltija) muutu. Verovelvollisuus alkaa aina luovutuspäivää seuraavasta päivästä. Esimerkki 1. Ajoneuvo rekisteröidään luovutuspäivällä 1.2.2008 Oy Yritys Ab:n perus y-tunnukselle 0123456-7, jolla ei ole laskutussopimusta. Ajoneuvolle muodostuu verokausi 2.2.2008 1.2.2009. Tämän jälkeen 5.2.2008 tunnukselle 0123456-7 tehdään laskutussopimus. Ajoneuvo siirtyy laskutussopimuksen piiriin vasta seuraavan verokauden alusta eli 2.2.2009 mikäli muutoksia verovelvollisen suhteen ei ole tätä ennen tapahtunut, koska helmikuussa tehty sopimus astuu voimaan vasta 1.3.2008. Esimerkki 2. Oy Yritys Ab Leasing:in toimipaikkatunnukselle 0123456-7AA tehdään ajoneuvoveron laskutussopimus 5.1.2008. Tämän jälkeen toimipaikkatunnukselle rekisteröidään ajoneuvo luovutuspäivällä 10.1.2008. Kyseinen ajoneuvo saa yksittäisen verolipun kaudelle 11.1.2008 10.1.2009. Tämä johtuu siitä, että laskutussopimus ei ole vielä voimassa vaan astuu aina voimaan vasta sen tekokuukautta seuraavan kuukauden alusta, eli esimerkissämme sopimus alkaisi vasta 1.2.2008. Jotta ajoneuvo tulisi laskutussopimuksen piiriin, on luovutuspäivän ol-
tava 31.1.2008 tai myöhempi, koska tällöin verovelvollisuus alkaisi 1.2.2008 tai myöhemmin ja ajoittuisi näin sopimuskaudelle. Toimipaikkojen passivointi Mikäli yrityksen toimipaikan toiminta päättyy tai lakkautetaan, tulee ajoneuvot rekisteröidä voimassaolevan toimipaikan nimiin (esim. toimipaikan muutos 0123456-7AA 0123456-7AB). Rekisteröintien suorittamisen jälkeen päättyneen tai lakkautetun toimipaikan toimipaikkatunnus voidaan passivoida AKEssa. Passivointi tehdään yrityksen kirjallisella ilmoituksella (sähköposti, faksi, kirje) Rekisteröintiyksikköön. Ilmoituksesta tulee ilmetä yrityksen ja toimipaikan nimi ja toimipaikan tunnus sekä pyyntö tunnuksen passívoinnista. Passivoinnin jälkeen kyseiselle toimipaikkatunnukselle ei voida enää rekisteröidä ajoneuvoja. Passivoinnin jälkeen voidaan ajoneuvoveron laskutussopimus päättää ilmoittamalla siitä kirjallisesti Ajoneuvoverotusyksikköön. Toimipaikkatunnuksen passivointi toiminnan päättyessä on kannattavaa, koska tällöin voidaan varmistaa, ettei ajoneuvoja virheellisesti rekisteröidä toimipaikalle, jota ei ole olemassa. Mikäli päättyneitä tai lakkautettuja toimipaikkatunnuksia ei passivoida, niille voidaan virheellisesti rekisteröidä ajoneuvoja ja ajoneuvoveroliput postittaa vanhaan osoitteeseen, josta ne eivät löydä verovelvolliselle. Riskinä on maksamattomasta ajoneuvoverosta johtuva käyttökielto. Auto on myyty, mutta verolippu tipahtaa postiluukusta Tee luovutusilmoitus! Luovutusilmoitus on ajoneuvon entisen omistajan eli myyjän tekemä ilmoitus myynnistä. Luovutusilmoitus voidaan tehdä, kun luovutuspäivästä on kulunut 7 päivää, mutta ostaja eli uusi omistaja ei ole rekisteröinyt ajoneuvoa nimiinsä. Luovutusilmoituksen voi tehdä katsastustoimipaikalla tai entisen omistajan eli myyjän liikennevakuutusyhtiössä. Luovutusilmoituksen tekemiseksi entisen omistajan eli myyjän on tiedettävä luovutuspäivä sekä uuden omistajan eli ostajan nimi ja osoite. Luovutusilmoituksen tekeminen onnistuu parhaiten luovutuskirjalla tai rekisteröintitodistuksen ilmoitusosan kopiolla, jossa on myyjän ja ostajan nimet, osoitteet ja allekirjoitukset sekä luovutuspäivä. Kun luovutusilmoitus on päivitetty Ajoneuvoliikennerekisteriin, entisen omistajan verot sekä vakuutus päättyvät luovutuspäivään. Luovutusilmoituksen tekijällä on vastuu ilmoituksessa antamiensa tietojen oikeellisuudesta. EU Euro 5- ja Euro 6 - standardit Euroopan unioni tiukentaa kevyisiin maantieajoneuvoihin sovellettavia päästörajoja erityisesti hiukkas- ja typpioksidipäästöjen vähentämiseksi. Asetuksessa säädetään myös ajoneuvoja ja niiden osia koskevien tietojen saatavuudesta sekä taloudellisten kannustimien käytöstä. Asetuksessa asetetaan moottoriajoneuvojen ja niiden tiettyjen varaosien päästöille uudet yhteiset vaatimukset (Euro 5- ja Euro 6-standardit), joiden avulla pyritään vähentämään maantieajoneuvojen aiheuttamaa ilman pilaantumista. Asetuksessa myös vahvistetaan toimenpiteet, joilla parannetaan ajoneuvojen korjaamiseen tarvittavien tietojen saatavuutta ja nopeutetaan vaatimukset täyttävien ajoneuvojen markkinoille saattamista. Euro 5 standardi Dieselautojen päästöt: hiilimonoksidi: 500 mg/km, hiukkaset: 5 mg/km (80 prosenttia vähemmän päästöjä kuin Euro 4 -standardissa), typpioksidit (NOx): 180 mg/km (yli 20 prosenttia vähemmän päästöjä kuin Euro 4 - standardissa), hiilivetyjen ja typpioksidien päästöt yhteensä: 230 mg/km. Bensiini-, maakaasu- tai nestekaasuautojen päästöt: hiilimonoksidi: 1 000 mg/km, ei-metaaniset hiilivedyt: 68 mg/km, kaikki hiilivedyt: 100 mg/km, typpioksidit (NOx): 60 mg/km (25 prosenttia vähemmän päästöjä kuin Euro 4 - standardissa), hiukkaset (ainoastaan bensiiniautot, joissa on laihan polttoaineseoksen suoraruiskutus): 5 mg/km (uusi päästöraja, jota ei ole Euro 4 -standardissa). Aikataulu on seuraava: Euro 5 -standardia sovelletaan 1. syyskuuta 2009 alkaen uusien ajoneuvotyyppien tyyppihyväksyntään ja 1. tammikuuta 2011 alkaen niiden rekisteröintiin ja myyntiin. Euro 6 -standardia sovelletaan 1. syyskuuta 2014 alkaen uusien ajoneuvotyyppien tyyppihyväksyntään ja 1. syyskuuta 2015 alkaen niiden rekisteröintiin ja myyntiin. Lisätietoja asiasta löytyy internet-osoitteesta; http://europa.eu/scadplus/leg/fi/lvb/l28186.htm