Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina - tapahtui 59 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista ( /v) johti kuolemaan ja 9 ( /v) loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa kuoli ( /v) ja loukkaantui 7 (9 /v) henkilöä. Onnettomuuksia, joissa joku osallisista oli alkoholin vaikutuksen alaisena tapahtui keskimäärin /v, mikä on % kaikista onnettomuuksista. Koko Suomessa alkoholionnettomuuksissa kuoli keskimäärin 5 ( % kaikista kuolleista) ja loukkaantui 35 (9 % kaikista loukkaantuneista) henkilöä vuodessa. KPL Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. Kuolemaan joht. 5 9 7 3 3 Kuva. Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan KPL Kaikki Tieverkko Katu ja muut...7. Kuva....7....7...3.7.3...7. edellisen kk:n aikana tapahtuneet henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet
Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 ONNETTOMUUSAJANKOHDAT - Onnettomuuksia tapahtui eniten kesäkuussa ( %, keskimäärin vuodessa) ja vähiten lokakuussa ( %, /v). Yleisin tapahtumapäivä oli lauantai (9 %, 3 /v). Vähiten onnettomuuksia sattui keskiviikkona ( %, /v). Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu 3 5 7 Kuva. Onnettomuudet kuukausittain maanantai tiistai keskiviikko torstai perjantai lauantai suunnuntai ei tietoa Kuva. Onnettomuudet viikonpäivittäin Kuva.3 3 5 7 9 3 5 7 9 3 Ei tietoa Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. Kuolemaan joht. Onnettomuudet vuorokauden ajan mukaan
Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 3 ONNETTOMUUSPAIKAT - Onnettomuuksista tapahtui % (keskimäärin vuodessa) katuverkolla ja 7 % (9 /v) maanteillä. Yksityisteillä ja muilla liikennealueilla tapahtui % ( /v) kaikista onnettomuuksista. Taajamissa tapahtui % ( /v) Maanteiden onnettomuuksista tapahtui pääväylillä eli valta- ja kantateillä % (keskimäärin /v) ja alempiluokkaisilla teillä % (9 /v). Kaikista kevyen liikenteen onnettomuuksista tapahtui maanteillä 3 % ja katuverkolla 5 %. Henkilövahinkoon johtaneista kevyen liikenteen onnettomuuksista tapahtui maanteillä 33 % ja katuverkolla 5 %. ONNETTOMUUSOLOSUHTEET - Onnettomuudet tapahtuivat useimmiten hyvissä olosuhteissa. Useimmiten näkyvyys oli päivänvalossa hyvä ja tienpinta paljaana. Onnettomuushetkellä sää oli kirkas tai pilvipoutainen 95 % (keskimäärin vuodessa) onnettomuuksista. Vesisateella tapahtui % ( /v) onnettomuuksista, lumi-, rae- tai räntäsateella % ( /v) ja sumulla % ( /v). Tienpinta oli paljas ja kuiva 5 % ( /v) sekä paljas ja märkä tai urissa vettä 3 % ( /v) onnettomuuksista. Lumisella, sohjoisella tai jäisellä tiellä tai ajourien ollessa paljaana tapahtui 3 % ( /v) onnettomuuksista. Päivänvalo Hämärä Pimeä (valaisematon) Tie valaistu 5 5 5 3 35 Kuva. Valoisuus onnettomuushetkellä 3
Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 Kirkas Pilvipouta Sumu Vesisade Lumisade Räntäsade Raesade 3 Kuva. Sää onnettomuushetkellä Paljas,kuiva Paljas,märkä Urissa vettä Luminen Sohjoinen Jäinen Ajourat paljaat 5 5 5 3 35 Kuva.3 Tienpinta onnettomuushetkellä
Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 5 ONNETTOMUUSLUOKAT - 5. Kaikki onnettomuudet Yleisin onnettomuusluokka oli yksittäisonnettomuus, joita oli 9 % (keskimäärin vuodessa) kaikista onnettomuuksista. Seuraavaksi yleisimmät onnettomuusluokat olivat risteämisonnettomuus ( %, /v) ja mopedionnettomuus ( %, /v). Eläinonnettomuuksia oli % ( /v) kaikista onnettomuuksista ja niistä keskimäärin /v johti henkilövahinkoihin. Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli % ( /v) kaikista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli % ( /v), polkupyöräonnettomuuksia 3 % ( /v) ja mopo-onnettomuuksia % ( /v). Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista % ( /v) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 3 % ( /v), polkupyöräonnettomuuksia 3 % ( /v) ja mopo-onnettomuuksia 3 % ( /v). Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 3 Kuva 5. Onnettomuusluokat kaikissa onnettomuuksissa 5. Onnettomuudet maantiellä Maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat yksittäisonnettomuus (5 %, keskimäärin 5 vuodessa) ja risteämisonnettomuus ( %, keskimäärin /v). 5
Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 7 % ( /v) kaikista maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli % ( /v), polkupyöräonnettomuuksia % ( /v) ja mopo-onnettomuuksia % ( /v). Maanteillä henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 9 % ( /v) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 5 % ( /v), polkupyöräonnettomuuksia % ( /v) ja mopo-onnettomuuksia 5 % ( /v). Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. Kuva 5. Onnettomuusluokat maantieverkon onnettomuuksissa 5.3 Onnettomuudet katuverkolla Katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat mopedionnettomuus (5 %, keskimäärin vuodessa) ja yksittäisonnettomuus (7 %, /v). Kevyen liikenteen onnettomuuksia oli 7 % ( /v) kaikista katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli % ( /v), polkupyöräonnettomuuksia 7 % ( /v) ja mopo-onnettomuuksia 5 % ( /v). Katuverkolla henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 75 % ( /v) oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli % ( /v), polkupyöräonnettomuuksia 5 % ( /v) ja mopo-onnettomuuksia 5 % ( /v).
Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn.,,,,,,,, 3, Kuva 5.3 Onnettomuusluokat katuverkon onnettomuuksissa ONNETTOMUUSKUSTANNUKSET Suomessa käytössä olevan onnettomuuskustannusmallin mukaan tieliikenneonnettomuuksien yksikkökustannukset (Tieliikenteen ajokustannusten yksikköarvot 3) ovat henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin 59 euroa ja omaisuusvahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin 3 euroa. Kuntien maksettavaksi onnettomuuskustannuksista kohdistuu noin 5- % mm. erilaisina sosiaali- ja terveystoimen menoina. Tarkasteltavalla alueella (KUNTA TAIPALSAARI) tapahtuneiden onnettomuuksien keskimääräiset vuotuiset onnettomuuskustannukset olivat vuosina - noin 3, milj.euroa, josta kunnan osuus on noin,7 milj.euroa. 7
Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 LIITE. TIETOLÄHTEET, Käsitteet ja määritelmät Tietolähteet Tilastokeskus saa poliisiasiain tietojärjestelmään (PATJA ) tallennetut tieliikenneonnettomuustiedot poliisilta. Tiedot siirretään kihlakuntien poliisilaitoksilta keskitettyyn rekisteriin, josta uudet tiedot muokataan ja siirretään Tilastokeskuksen tietokoneelle kolme kertaa kuukaudessa. Jokaisen kuukauden aineistoa päivitetään vielä kolme kuukautta sen päättymisen jälkeen. Tilastoitavan kuukauden tiedot ovat seuraavan kuukauden alussa Tilastokeskuksen käytettävissä. Tilastokeskus tarkastaa tiedot, tekee kihlakuntien poliisilaitoksiin lisäkyselyitä ja täydentää tietoja tarvittaessa muiden rekisterien tiedoilla. Tarkistetun aineiston pohjalta Tilastokeskus laatii tiedotteen ja taulukkopaketin. Tiedote on luettavissa esimerkiksi Tilastokeskuksen internet-palvelussa. Tilastokeskus täydentää vuosiaineistoa kuolemansyytilaston tiedoilla kuolleista. Aineistoa täydennetään lisäksi Liikenneviraston D i g i r o a d t i e t o j ä r j e s t e l m ä n t i e d o i l l a t a p a h t u m a p a i k a s t a, pelastustoimen resurssi- ja onnettomuustilasto PRONTOn tiedoilla, oikeustilaston pakkokeinoaineistolla sekä liikenneonnettomuuksien t u t k i j a l a u t a k u n t i e n t i e d o i l l a k u o l e m a a n j o h t a n e i s t a r a t t i j u o p p o - o n n e t t o m u u k s i s t a. L i s ä k s i tieliikenneonnettomuusaineistoa täydennetään vuosittain Liikenteen turvallisuusviraston ajokortti- ja moottoriajoneuvotiedoilla. Peittävyys Tilaston peittävyys kuolemaan johtaneitten onnettomuuksien osalta o n s a t a p r o s e n t t i n e n. I l m o i t t a m i s t a k o n t r o l l o i d a a n kuolinsyytodistusten avulla. Peittävyydestä ja vakavuudesta johtuen liikennekuolemien kehityssuunta kuvaa onnettomuuksia varmemmin tieliikenneturvallisuuden kehitystä. Peittävyys on henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien osalta noin 3-prosenttinen. Eri onnettomuustyyppien tietoontulossa on eroja. Huonoin peittävyys on yksittäisonnettomuuksissa loukkaantuneista polkupyöräilijöistä. Puutteellisuudet johtuvat lähinnä siitä, etteivät onnettomuudet tule poliisin tietoon. Syy siihen, ettei onnettomuuksia ilmoiteta poliisille, on valtaosassa onnettomuuksia vahinkojen pienuus ja korvauksesta sopiminen. Puuttuvista loukkaantumiseen johtaneista onnettomuuksista valtaosa on lieviä loukkaantumisia, sillä tieliikennelaki velvoittaa ilmoittamaan onnettomuudesta poliisille vain, jos joku on loukkaantunut vakavasti. Tietoja voidaan pitää varsin luetettavina. Puutteellisuudet aineistossa ovat lähinnä sellaisessa tiedoissa, joita ei pystytä jälkeenpäin tarkistamaan. Itsemurhia ja epäiltyjä itsemurhia ei poisteta tilastoista.
Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 Määritelmät Tieliikenneonnettomuudet Henkilö- tai omaisuusvahinkoon johtanut tapahtuma, joka on sattunut tieliikennelain mukaan yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleisesti liikenteeseen käytetyllä alueella ja jossa on osallisena ainakin yksi liikkuva kulkuneuvo. Tieliikennelaissa määriteltyjen ajoneuvojen lisäksi osallisiksi kulkuneuvoiksi luetaan myös raitiovaunu sekä juna tasoristeysonnettomuuksissa. Jalankulkijan kaatuminen ei ole liikenneonnettomuus, polkupyörällä (=ajoneuvo) kaatuminen on. Onnettomuudessa kuollut Henkilö, joka on kuollut onnettomuuden seurauksena 3 vuorokauden kuluessa onnettomuudesta. Onnettomuudessa loukkaantunut Henkilö, joka ei ole kuollut, mutta on saanut onnettomuudessa vammoja, jotka vaativat hoitoa tai tarkkailua sairaalassa, hoitoa kotona (sairauslomaa) tai operatiivista hoitoa, esimerkiksi tikkejä. Jos henkilö on saanut mustelmia, naarmuja tai muuta sellaista, joista ei aiheudu edellä mainittua hoitoa, häntä ei katsota loukkaantuneeksi. Onnettomuuteen osallinen Onnettomuuteen osallisiksi henkilöiksi katsotaan onnettomuuteen osallistuneet kulkuneuvojen kuljettajat ja matkustajat sekä jalankulkijat. Eläin on eläinonnettomuuden osallinen. Alkoholitapaus Onnettomuus, jossa jonkun osallisen kuljettajan tai jalankulkijan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Rattijuopumustapaus Onnettomuus, jossa moottoriajoneuvon kuljettajan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Kevyen liikenteen onnettomuus Onnettomuus, jossa osallisena on ollut jalankulkija ja kulkuneuvo, polkupyöräilijä tai mopoilija. 9
Onnettomuuksien osalliset (Taipalsaari) 3.9.5 Tieliikenteen uhrit kulkutavan mukaan auto, kuljettaja auto, matkustaja moottoripyörä mopedi pyöräilijä jalankulkija muu kulkuneuvo 3 5 5 3 3 3 3 Yhteensä Yhteensä 5 5 muu kulkuneuvo jalankulkija pyöräilijä mopedi 3 5 moottoripyörä 3 7 auto, matkustaja 5 auto, kuljettaja 3 5
Onnettomuuksien osalliset (Taipalsaari) 3.9.5 Viimeisin vuosi verrattuna edellisen 5 vuoden keskiarvoon. Uhrien määrä kulkutavan mukaan muu kulkuneuvo jalankulkija pyöräilijä mopedi 9-3 moottoripyörä auto, matkustaja auto, kuljettaja,5,5,5 3 3,5 9-3 Yhteensä muu kulkuneuvo jalankulkija pyöräilijä mopedi moottoripyörä auto, matkustaja 3 auto, kuljettaja
Onnettomuuksissa mukana olleiden ikäjakauma osallisen kulkumuodon mukaan (Taipalsaari) 3.9.5 / - / 7 5 3 muu kulkuneuvo jalankulkija pyöräilijä mopedi moottoripyörä auto, matkustaja auto, kuljettaja 5 9 3 7 5 9 33 37 5 9 53 57 5 9 73 77 5 9 93 97 3 7 5 9 3 7 3 35 39 3 7 5 55 59 3 7 7 75 79 3 7 9 95 99