TAMPEREEN RAITIOTIE OY

TAMPEREEN RAITIOTIE OY Tampereen Ratikan kuluttajatutkimus 201 Yhteenveto

SISÄLLYS 1. Yhteenveto 2. Merkittävimmät muutokset 201 201 3. Poimintoja ja huomioita tutkimusraportista 4. Tutkimuksen otanta & tilastolliset tiedot 2

YHTEENVETO Tutkimuksen tulokset tärkeimmillä mittareilla positiivisia, etenkin Ratikkaan suhtautumisen osalta. Myönteinen suhtautuminen Ratikkaan kasvanut. 62 % suhtautuu Ratikkaan joko erittäin myönteisesti (34 %) tai jonkin verran myönteisesti (2 %). Aikomus käyttää Ratikkaa on myös kasvanut. 6 % vastaajista aikoo käyttää Ratikkaa vähintään muutaman kerran kuussa. Autoilijoiden joukossa näkyy edelleen Ratikan vetovoima kohti julkisen liikenteen käyttöä. 41 % autoilijoista arvioi, että Ratikka lisää heidän julkisen liikenteen käyttöään. Vaunuun liittyvä viestintä on tavoittanut tamperelaiset erittäin hyvin, ja 3 % kertoo tutustuneensa vaunuun. Suhtautuminen vaunuun on yleisesti ottaen vahvasti positiivista (6 % vastaajista on ainakin jossain määrin sitä mieltä, että vaunu sopii Tampereen katukuvaan, 2 % pitää vaunua ainakin jossain määrin tyylikkäänä.) Yleinen Ratikka-tietoisuus on myös vahvistunut, 63 % vastaajista sanoo tietävänsä Ratikasta riittävästi. 3

MERKITTÄVIMMÄT MUUTOKSET SYKSY 201 KEVÄT 201 Myönteisesti (joko erittäin tai jonkin verran) suhtautuvien osuus kasvanut 6 %-yksikköä (6 % à 62 %), ja eniten kasvanut erittäin myönteisesti suhtautuvien osuus ( %-yksikköä, 2% à 34%) Omasta mielestään Tampereen Ratikasta riittävästi tietävien osuus on kasvanut selvästi eli 14 %-yksikköä (4% à 63%) Niiden osuus, jotka uskovat käyttävänsä Tampereen Ratikkaa vähintään viikoittain, on kasvanut selvästi eli 10 %- yksikköä (34% à 44%), vähintään muutaman kerran kuussa osuus %-yksikköä ( % à 6 %). Raitiotie max. 00 m -ryhmässä usko oman asuinalueen myönteiseen kehitykseen Tampereen Ratikan vaikutuksesta on vahvistunut %-yksikköä (% à 64%) Nämä vertailut on tehty suoraan vuoden 201 tutkimuksen vastaavien kysymysten tuloksiin. Silloin raitiotietä ei vielä oltu nimetty Tampereen Ratikaksi. Nimeäminen voi selittää osan myönteisistä muutoksista. 4

POIMINTOJA JA HUOMIOITA TUTKIMUSRAPORTISTA Suhtautuminen (kalvot 6 11) Aikomus käyttää Ratikkaa (kalvot 14) Vaunuun liittyvä viestintä & mielipiteet (kalvot 1 1) Yleinen Ratikka-tietoisuus (kalvot 1 21) Tutkimuksen taustatiedot (otoskoko, metodit, demografia jne, kalvot 22 26)

SUHTAUTUMINEN

Suhtautuminen Tampereen Ratikkaan Kaikki vastaajat Marras-joulukuu 201 Myönteisesti (joko erittäin tai jonkin verran) suhtautuvien osuus kasvanut 6 %-yksikköä (6=>62), ja eniten kasvanut erittäin myönteisesti suhtautuvien osuus. Huhtikuu 201 Kaikki vastaajat 201, n=00 2 2 21 10 Kaikki vastaajat 201, n=00 34 2 1 14 Raitiotie max. 00 m, n=301 32 30 1 Raitiotie max. 00 m, n=300 40 2 10 Muu Tampere, n=1 1 2 2 1 11 Muu Tampere, n=200 2 2 1 22 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=402 30 2 20 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=3 3 30 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n= 3 32 1 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n=1 4 2 0 20 40 60 0 100 % 0 20 40 60 0 100 % Erittäin myönteisesti Jonkin verran myönteisesti Ei myönteisesti eikä kielteisesti Jonkin verran kielteisesti Erittäin kielteisesti

Ratikka-väittämät Kaikki vastaajat (1/2) Kaikki vastaajat, n=00 Väittämävastausten perusteella suhtautuminen on siirtynyt yleisesti ottaen positiivisempaan suuntaan. Tästä huolimatta keskustassa liikumista vähentäneiden osuus on hieman kasvanut***. Keskiarvo 201 201 Ratikka on ympäristöystävällinen kulkuneuvo 3 31 21 4,31 4,42 omalla autolla liikkuville järjestetään toimivat liityntäpysäköintipaikat 46 3 4 2 4 4,1 4,23 Ratikka nostaa sen läheisyydessä olevien asuntojen ja kiinteistöjen hintoja 46 3 3 2 4, 4,2 Ratikka parantaa Tampereen mielikuvaa 41 36 10 6 2 3, 4,04 On hyväksyttävää, että rakennushankkeista aiheutuu väliaikaisia haittoja 3 42 6 6 1 3,3 4,00 Ratikka vahvistaa Tampereen keskustan elinvoimaisuutta 3 34 10 6 3,4 3,0 Ratikka tekee Tampereesta mukavamman paikan asua 33 2 1 6 3, 3,4 Ratikka tekee Tampereen liikenteestä kokonaisuutena sujuvampaa 30 31 6 3,3 3,6 Ratikka lisää oman asuinalueeni vetovoimaisuutta 2 22 16 1 3,30 3,34 Ratikasta on hyötyä paikallisille yrityksille 2 34 14 11 3, 3,0 Raitiotielinjoja pitäisi jatkaa naapurikuntiin 26 2 10 11 3,3 3,2 Olen vähentänyt liikkumistani Tampereen keskustassa rakennustöiden vuoksi 26 24 32 2, 3,00 *** Vuoden 201 tutkimuksessa 44 % kertoi vähentäneensä keskustassa liikkumista, nyt 0 %. Ei-vähentäneiden osuus 201 46 %, nyt 4 %. 0 20 40 60 0 100 Täysin samaa mieltä 4 Osittain samaa mieltä 3 Ei samaa eikä eri mieltä 2 Osittain eri mieltä 1 Täysin eri mieltä Ei osaa sanoa %

Ratikka-väittämät Kaikki vastaajat (2/2) Kaikki vastaajat, n=00 Keskiarvo 201 201 Raitiotien rakentaminen on järkevää verorahojen käyttöä 24 2 11 1 3,06 3,22 Ratikka helpottaa omaa liikkumistani 22 30 1 1 2 3,1 3,2 Ratikka helpottaa muiden perheenjäsenteni tai läheisteni liikkumista 20 31 14 16 3,24 3,2 Ratikka on luotettavampi kulkuväline kuin linja-auto 1 2 22 1 3,3 3,46 Tampereen keskustaan pitää saada lisää pysäköintipaikkoja autoille 1 1 11 22 24 2, 2,3 Raitiotien rakentamisen haitat ovat siitä saatavia hyötyjä suuremmat 1 1 11 1 2 2, 2,6 Ratikka haittaa omalla autolla liikkuvia 2 1 23 6 3,04 2, Ratikka vaikuttaa haitallisesti linja-autoreitteihin 23 1 16 21 3,0 3,0 Julkista liikennettä voi kehittää, mutta itse liikun mieluummin autolla 22 41 1 2,43 2,32 Ratikasta ei ole mitään hyötyä Tampereelle 10 2 4 3 2,0 1, Yrittäjien näkökulmaa on huomioitu riittävän hyvin raitiotien rakentamisessa 11 1 20 1 2 2,62 2,4 Tampere on jo riittävän iso, eikä tänne tarvita lisää asukkaita 14 2 36 10 2,1 2,11 0 20 40 60 0 100 % Täysin samaa mieltä 4 Osittain samaa mieltä 3 Ei samaa eikä eri mieltä 2 Osittain eri mieltä 1 Täysin eri mieltä Ei osaa sanoa

Segmentointi väittämien perusteella Kaikki vastaajat, n=00 Oman auton suosijat 1 % (201: 30 %) Kielteisesti suhtautuvat 21 % (201: 20 %) Positiivisesti suhtautuvat 43 % Välinpitämättömät 1 % (201: 36 %) (201: 14 %) Kommentti: Positiivisesti suhtautuvien segmentti kasvanut, oman auton suosijoiden ryhmä pienentynyt selvästi. Myös oman auton suosijat suhtautuvat Ratikkaan melko positiivisesti, mutta nimenomaan suosivat omaa autoa joukkoliikenteen ohi. Kielteiset ja välinpitämättömät -ryhmät kasvaneet vähän, mutta ko. ryhmät tämän perusteella varsin staattisia. Positiivisesti suhtautuvat 201 Ratikka helpottaa omaa liikkumistani Raitiotien rakentaminen on järkevää verorahojen käyttöä Ratikka vahvistaa Tampereen keskustan elinvoimaisuutta Ratikka tekee Tampereesta mukavamman paikan asua Ratikka lisää oman asuinalueeni vetovoimaisuutta Ratikka on luotettavampi kulkuväline kuin linja-auto Raitiotielinjoja pitäisi jatkaa naapurikuntiin Ratikka parantaa Tampereen mielikuvaa Ratikka helpottaa muiden perheenjäsenteni tai läheisteni liikkumista Oman auton suosijat 201 Tampereen keskustaan pitää saada lisää pysäköintipaikkoja autoille Julkista liikennettä voi kehittää, mutta itse liikun mieluummin autolla Kielteisesti suhtautuvat 201 Ratikasta ei ole mitään hyötyä Tampereelle Raitiotien rakentamisen haitat ovat siitä saatavia hyötyjä suuremmat Ratikka haittaa omalla autolla liikkuvia Ratikka vaikuttaa haitallisesti linja-autoreitteihin Olen vähentänyt liikkumistani Tampereen keskustassa rakennustöiden vuoksi Julkista liikennettä voi kehittää, mutta itse liikun mieluummin autolla Välinpitämättömät 201 Ryhmä ei profiloidu suhteessa muihin ryhmiin.

Segmenttejä profiloivat tilastollisesti merkittävät taustamuuttujat POSITIIVISESTI SUHTAUTUVAT (43 %) + Raitiotielinjan lähellä asuvat (max. 00 m) + 30-3-vuotiaat + Perheessä alle -vuotiaita lapsia + Ei autoa taloudessa/omassa käytössä + Käyttää Tampereen seudun joukkoliikennettä + Asunut Tampereella alle 10 vuotta + Äänesti Vasemmistoliittoa tai Vihreitä eduskuntavaaleissa 14.4. + Käyttäisi raitiovaunua päivittäin/viikoittain + Työmatkoihin + Kävelee kaupungilla päivittäin, pyöräilee/käyttää linja-autoa vähintään viikoittain + Vähentäisi kävelyä, oman auton ja linja-auton käyttöä, kun Tampereen Ratikka on käytössä + Tampereen Ratikka lisäisi omaa julkisen liikenteen käyttöä + Tuleva Ratikka vaikuttaa oman asuinalueen kehitykseen myönteisesti VÄLINPITÄMÄTTÖMÄT (1 %) + Mies + Ryhmässä muut tamperelaiset (ei asu raitiotielinjan lähellä) + Työttömät OMAN AUTON SUOSIJAT (1 %) + Mies + Itsellä auto käytössä + Äänesti Perussuomalaisia eduskuntavaaleissa 14.4. + Käyttäisi raitiovaunua vain harvoin + Ajaa yksityisautolla useammin, mutta pyöräilee/käyttää linjaautoa harvemmin kuin muut segmentit + Liityntäpysäköinti autoille lisäisi merkittävästi tämän segmentin mahdollista Ratikan käyttöä + Ratikkaan ja busseihin käyvä sama lippu ja Ratikan ympäristöystävällisyys lisäisivät jonkin verran tämän segmentin mahdollista Ratikan käyttöä KIELTEISESTI SUHTAUTUVAT (21 %) + 0--vuotiaat + Ei käytä koskaan Tampereen seudun joukkoliikennettä + Asunut yli 30 vuotta Tampereella + Yhden henkilön talous + On itsellä auto käytössä + Äänesti Perussuomalaisia eduskuntavaaleissa 14.4. + Käyttäisi Tampereen Ratikkaa harvemmin tai ei koskaan + Tampereen Ratikka ei lisäisi omaan julkisen liikenteen käyttöä + Tuleva Ratikka vaikuttaa oman asuinalueen kehitykseen kielteisesti

AIKOMUS KÄYTTÄÄ RATIKKAA

Kuinka usein uskot itse käyttäväsi Tampereen Ratikkaa? Kaikki vastaajat Vähintään muutaman kerran kuussa osuus + %-yksikköä ( % à 6 %). Marras-joulukuu 201 Huhtikuu 201 Kaikki vastaajat 201, n=00 2 23 2 Kaikki vastaajat 201, n=00 31 2 22 4 Raitiotie max. 00 m, n=301 2 24 22 6 Raitiotie max. 00 m, n=300 16 36 24 16 3 Muu Tampere, n=1 6 1 20 34 10 Muu Tampere, n=200 23 2 31 Liikkuu kaupungilla LINJA-AUTOLLA, n=242 1 3 16 11 Liikkuu kaupungilla LINJA-AUTOLLA, n=243 23 44 16 3 6 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n= 16 32 22 23 3 4 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n=1 1 3 2 16 14 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=402 11 2 22 22 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=3 16 3 24 1 3 4 0 20 40 60 0 100 % Päivittäin 0 20 40 60 0 100 Viikoittain Muutaman kerran kuukaudessa Harvemmin Ei koskaan Ei osaa sanoa %

Lisääkö Tampereen Ratikka omaa julkisen liikenteen käyttöä? Kaikki vastaajat Marras-joulukuu 201 Huhtikuu 201 Kaikki vastaajat 201, n=00 34 6 10 Kaikki vastaajat 201, n=00 34 Raitiotie max. 00 m, n=301 3 1 10 Raitiotie max. 00 m, n=300 40 3 Muu Tampere, n=1 2 64 Muu Tampere, n=200 24 6 Naiset, n=24 2 61 10 Naiset, n=24 30 64 6 Miehet, n=21 40 1 Miehet, n=21 3 4 Liikkuu kaupungilla YKSITYISAUTOLLA AJAEN, n=1 40 1 Liikkuu kaupungilla YKSITYISAUTOLLA AJAEN, n=16 41 4 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=402 3 3 10 Liikkuu kaupungilla KÄVELLEN, n=3 3 0 20 40 60 0 100 % 0 20 40 60 0 100 % Kyllä Ei Ei osaa sanoa

VAUNUUN LIITTYVÄ VIESTINTÄ & MIELIPITEET

Vaunuun tutustuminen (tutustunut vaunun muotoiluun tai sisätiloihin / nähnyt vaunusta kuvia tai pienoismalleja) Kaikki vastaajat Kaikki vastaajat, n=00 3 2 Raitiotie max. 00 m, n=300 3 2 Muu Tampere, n=200 2 2 0 20 40 60 0 100 % On tutustunut Ei ole tutustunut

Ratikka-vaunu -väittämät Kaikki vastaajat Kaikki Ratikka-vaunuun tutustuneet, n=364 Keskiarvo Tampereelle tuleva vaunu sopii Tampereen katukuvaan 43 33 2 4 4,16 Vaunu on tyylikäs 3 3 4 2 4,11 Vaunu on viihtyisä 34 30 1 21 16 4, Vaunu on tilava 31 2 1 21 22 4,11 Vaunu on käytännöllinen ja toimiva 26 2 1 1 2 4,06 Vaunu eroaa positiivisesti muista tuntemistani raitiovaunuista 1 20 2 4 23 3,1 0 20 40 60 0 100 % Täysin samaa mieltä 4 Osittain samaa mieltä 3 Ei samaa eikä eri mieltä 2 Osittain eri mieltä 1 Täysin eri mieltä En osaa sanoa

Missä on tutustunut vaunun muotoiluun tai sisätiloihin tai nähnyt niistä kuvia? Ratikka-vaunuun tutustuneet Median välityksellä: esimerkiksi sanomalehdessä, netissä tai sosiaalisessa mediassa 1 1 1 Tampereen Ratikan kotisivuilla tai Tampereen Ratikan sosiaalisen median kanavissa Tampere-talon MAKETTI-näyttelyssä 11 1 1 16 1 1 Muualla sosiaalisessa mediassa Muualla 6 3 0 20 40 60 0 100 % Kaikki vastaajat, n=364 Raitiotie max. 00 m, n=220 Muu Tampere, n=144

YLEINEN RATIKKA-TIETOISUUS

Tiedätkö mielestäsi Tampereen Ratikasta Kaikki vastaajat MARRAS-JOULUKUU 201 Kaikki vastaajat 201, n=00 4 42 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n= 6 40 3 1 Uskoo käyttävänsä Ratikkaa päivittäin, n=4 66 34 HUHTIKUU 201 Kaikki vastaajat 201, n=00 63 32 6 Liikkuu kaupungilla POLKUPYÖRÄLLÄ, n=1 6 30 4 Uskoo käyttävänsä Ratikkaa päivittäin, n=6 2 2 3 0 20 40 60 0 100 % Riittävästi Jonkin verran Vain vähän Ei ole kuullutkaan asiasta

Mistä Tampereen Ratikkaan liittyvistä asioista koette tarvitsevanne enemmän tietoa? Kaikki vastaajat Reitit Rakennustöiden eteneminen Bussireittien muutokset Käyttöönoton aikataulu Pysäkkien sijainti 21 1 1 1 1 Liput / lippujen maksaminen Vaunu / vaunun tekniikka Esteettömyys 2 2 Yleisimmin mainitut muut tietolähteet: Kustannukset, rahoitus, budjetissa pysyminen, taloudellinen kannattavuus Arviot käyttäjämääristä Jostain muusta 4 Ei mistään 42 0 20 40 60 0 100 %

TUTKIMUKSEN TAUSTATIEDOT

Johdanto Tämän tutkimuksen on tehnyt IROResearch Oy huhtikuussa 201 Tampereen Raitiotie Oy:n toimeksiannosta. Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää Tampereen asukkaiden mielipiteitä ja suhtautumista raitiotiehen. Tutkimuksen tuloksia hyödynnetään Tampereen Ratikan kehittämisessä, viestinnässä ja markkinoinnissa. Tutkimus on suurelta osin seurantatutkimus syksyllä 201 tehdylle vastaavalle tutkimukselle. Kohderyhmä on 1--vuotiaat Tampereen asukkaat. Tutkimuksen otoskoko oli 00 vastaajaa ja se kiintiöitiin asuinpaikan (raitiotie max. 00 m / muu Tampere), sukupuolen ja ikäryhmän mukaan. Tiedot kerättiin tietokoneavusteisilla puhelinhaastatteluilla 10.-23.4.201 IROResearch Oy:n omassa puhelinhaastattelukeskuksessa. Tiedonkeruuta varten ostettiin Väestötietorekisteristä riittävä otos kohderyhmään kuuluvista henkilöistä. Rekisteripoiminnan kohdistamiseksi tutkimuksen tilaaja toimitti IROlle raitiotie max.00 m katulistan. Aineiston tarkempi rakenne on esitetty kolmella seuraavalla sivulla.

Aineiston rakenne Kaikki vastaajat N % Kohderyhmä Raitiotielinjan lähellä asuvat 300 60 Muut tamperelaiset 200 40 Länsi 4 11 Etelä 1 10 Itä 16 Ikäryhmä 1-1 -vuotiaat 2 6 20-2 -vuotiaat 1 30-3 -vuotiaat 20 40-4 -vuotiaat 1 0 - -vuotiaat 1 60 - -vuotiaat 6 1 Sukupuoli Nainen 24 0 Mies 21 0 N % Mikä on ammattiryhmänne tai elinvaiheenne? Työntekijä 1 32 Toimihenkilö 1 Johtavassa asemassa oleva 3 Yrittäjä tai itsenäinen ammatinharjoittaja 30 6 Opiskelija 1 Kotiäiti tai -isä, ei ansiotyössä tällä hetkellä 1 Eläkeläinen 1 Työtön 1 4 Muu 1 0 Mitä suuruusluokkaa taloutenne bruttotulot olivat viime vuonna? Alle 20.000 20 20-3.000 11 23 40 -.000 1 1 60 -.000 4 10 0 -.000 2 6 100.000 tai enemmän 20 4 En halua vastata / en osaa sanoa 20

Aineiston rakenne Kaikki vastaajat N % Kuinka monta henkilöä talouteenne kuuluu? Yksi (=vastaaja yksin) 206 41 Kaksi 14 31 Kolme 6 14 Neljä 1 10 Viisi henkilöä tai enemmän 1 4 Taloudessa vähintään 2 hlöä, n=23 Onko taloudessanne kotona asuvia lapsia? Kyllä 143 4 Ei 10 1 On kotona asuvia lapsia, n=143 Minkä ikäisiä lapsia kotona on? Alle -vuotias lapsi/lapsia 3 3 --vuotias lapsi/lapsia 44 31-1-vuotias lapsi/lapsia 41 Vanhempi lapsi/lapsia 23 16 N % Kuinka monta autoa taloudessanne on käytössä? Yksi 22 4 Kaksi 0 16 Kolme 2 Neljä tai useampi 6 1 Ei yhtään autoa 1 3 Onko teillä itsellänne käytössä auto? Kyllä 2 6 Ei 222 44 Käytättekö koskaan Tampereen seudun joukkoliikennettä? Kyllä 4 Ei 23 Millä tavalla maksatte matkanne? Käyttää joukkoliikennettä, n=4 Kausilippu, kuukausilippu, vuosilippu 142 30 Arvolippu, kertamaksu arvolipulla 2 60 Käteisellä kertamaksuna 63 Mobiilisovelluksella / mobiililipulla 2

Aineiston rakenne Kaikki vastaajat N % Kuinka monta vuotta olette asunut Tampereella? Alle vuotta 61 - vuotta 6 11 10-20 vuotta 14 30 21-30 vuotta 1 Yli 30 vuotta 16 31 N % Mitä puoluetta äänestitte eduskuntavaaleissa 14.4.201? Kansallinen Kokoomus 46 Kristillisdemokraatit (KD) 11 2 Perussuomalaiset 44 Ruotsalainen Kansanpuolue (RKP) 2 0 Sininen Tulevaisuus / Siniset 3 1 Suomen Keskusta 1 Suomen Sosialidemokraattinen Puolue (SDP) 36 Vasemmistoliitto 3 Vihreät 16 Muu 2 En halua vastata 0 24 En äänestänyt 2 Minulla ei ollut äänioikeutta 16 3 En osaa sanoa 63