1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2011-2015 tapahtui 729 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 146 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 6 (1 /v) johti kuolemaan ja 142 (28 /v) loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa kuoli 6 (1 /v) ja loukkaantui 168 (34 /v) henkilöä. Onnettomuuksia, joissa joku osallisista oli alkoholin vaikutuksen alaisena tapahtui keskimäärin 7 /v, mikä on 5 % kaikista onnettomuuksista. Koko Suomessa alkoholionnettomuuksissa kuoli keskimäärin 50 (19 % kaikista kuolleista) ja loukkaantui 3184 (9 % kaikista loukkaantuneista) henkilöä vuodessa. Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. Kuolemaan joht. KPL 160 140 120 100 80 60 40 20 0 116 116 117 124 108 34 38 27 22 21 0 2 1 0 3 2 011 2 012 2 013 2 014 2 015 Kuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan KPL 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 1.1.2011 1.7.2011 Kuva 1.2 1.1.2012 1.7.2012 1.1.2013 1.7.2013 1.1.2014 1.7.2014 1.1.2015 1.7.2015 12 edellisen kk:n aikana tapahtuneet henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet Kaikki Maantiet Kadut ja muut 1
2 ONNETTOMUUSAJANKOHDAT 2011-2015 Onnettomuuksia tapahtui eniten lokakuussa (11 %, keskimäärin 16 vuodessa) ja vähiten huhtikuussa (5 %, 8 /v). Yleisin tapahtumapäivä oli perjantai (17 %, 24 /v). Vähiten onnettomuuksia sattui sunnuntaina (11 %, 15 /v). Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu Syyskuu Lokakuu Marraskuu Joulukuu 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Kuva 2.1 Onnettomuudet kuukausittain maanantai tiistai keskiviikko torstai perjantai lauantai suunnuntai ei tietoa 0 20 40 60 80 100 120 140 Kuva 2.2 Onnettomuudet viikonpäivittäin 70 60 50 40 30 20 10 Omaisuusvah.joht. Loukkaant.joht. Kuolemaan joht. 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Ei tietoa Kuva 2.3 Onnettomuudet tunneittain 2
3 ONNETTOMUUSPAIKAT 2011-2015 Onnettomuuksista tapahtui 52 % (keskimäärin 75 vuodessa) katuverkolla ja 43 % (63 /v) maanteillä. Yksityisteillä ja muilla liikennealueilla tapahtui 5 % (8 /v) kaikista onnettomuuksista. Taajamissa tapahtui 53 % (77 /v) onnettomuuksista. Maanteiden onnettomuuksista tapahtui pääväylillä eli valta- ja kantateillä 48 % (keskimäärin 30 /v) ja alempiluokkaisilla teillä 52 % (32 /v). Kaikista Jk / Pp / Mopo onnettomuuksista tapahtui maanteillä 7 % ja katuverkolla 90 %. Henkilövahinkoon johtaneista Jk / Pp / Mopo onnettomuuksista tapahtui maanteillä 9 % ja katuverkolla 88 %. 4 ONNETTOMUUSOLOSUHTEET 2011-2015 Onnettomuudet tapahtuivat useimmiten hyvissä olosuhteissa. Useimmiten näkyvyys oli päivänvalossa hyvä ja tienpinta paljaana. Onnettomuushetkellä sää oli kirkas tai pilvipoutainen 74 % (keskimäärin 107 vuodessa) onnettomuuksista. Vesisateella tapahtui 9 % (13 /v) onnettomuuksista, lumi-, rae- tai räntäsateella 6 % (8 /v) ja sumulla 2 % ( 3 /v). Tienpinta oli paljas ja kuiva 48 % (70 /v) sekä paljas ja märkä tai urissa vettä 20 % (29 /v) onnettomuuksista. Lumisella, sohjoisella tai jäisellä tiellä tai ajourien ollessa paljaana tapahtui 22 % (31 /v) onnettomuuksista. Päivänvalo Hämärä Pimeä (valaisematon) Tie valaistu 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 Kuva 4.1 Valoisuus onnettomuushetkellä 3
Kirkas Pilvipouta Sumu Vesisade Lumisade Räntäsade Raesade 0 40 80 120 160 200 240 280 320 Kuva 4.2 Sää onnettomuushetkellä Paljas,kuiva Paljas,märkä Urissa vettä Luminen Sohjoinen Jäinen Ajourat paljaat 0 50 100 150 200 250 300 350 Kuva 4.3 Tienpinta onnettomuushetkellä 4
5 ONNETTOMUUSLUOKAT 2011-2015 5.1 Kaikki onnettomuudet Yleisin onnettomuusluokka oli peuraonnettomuus, joita oli 26 % (keskimäärin 38 vuodessa) kaikista onnettomuuksista. Seuraavaksi yleisimmät onnettomuusluokat olivat yksittäisonnettomuus (16 %, 24 /v) ja risteämisonnettomuus (16 %, 23 /v). Eläinonnettomuuksia oli 29 % (42 /v) kaikista onnettomuuksista ja niistä keskimäärin 0 /v johti henkilövahinkoihin. Jk / Pp / Mopo onnettomuuksia oli 12 % (17 /v) kaikista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 2 % (3 /v), polkupyöräonnettomuuksia 6 % (9 /v) ja mopo-onnettomuuksia 4 % (5 /v). Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 43 % (13 /v) oli Jk / Pp / Mopo onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 7 % (2 /v), polkupyöräonnettomuuksia 25 % (7 /v) ja mopo-onnettomuuksia 11 % (3 /v). Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 40 80 120 160 200 Kuva 5.1 Onnettomuusluokat kaikissa onnettomuuksissa 5.2 Onnettomuudet maantiellä Maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat peuraonnettomuus (55 %, keskimäärin 34 vuodessa) ja yksittäisonnettomuus (16 %, keskimäärin 10 /v). 5
Jk / Pp / Mopo onnettomuuksia oli 2 % (1 /v) kaikista maanteillä tapahtuneista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 0 % (0 /v), polkupyöräonnettomuuksia 1 % (1 /v) ja mopo-onnettomuuksia 1 % (0 /v). Maanteillä henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 15 % (1 /v) oli Jk / Pp / Mopo onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 2 % (0 /v), polkupyöräonnettomuuksia 7 % (1 /v) ja mopo-onnettomuuksia 5 % (0 /v). Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 Kuva 5.2 Onnettomuusluokat maantieverkon onnettomuuksissa 5.3 Onnettomuudet katuverkolla Katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista yleisimmät luokat olivat risteämisonnettomuus (25 %, keskimäärin 19 vuodessa) ja yksittäisonnettomuus (16 %, 12 /v). Jk / Pp / Mopo onnettomuuksia oli 20 % (15 /v) kaikista katuverkolla tapahtuneista onnettomuuksista. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 3 % (3 /v), polkupyöräonnettomuuksia 11 % (8 /v) ja mopo-onnettomuuksia 6 % (4 /v). Katuverkolla henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista 56 % (11 /v) oli Jk / Pp / Mopo onnettomuuksia. Jalankulkijaonnettomuuksia oli 10 % (2 /v), polkupyöräonnettomuuksia 33 % (7 /v) ja mopo-onnettomuuksia 13 % (3 /v). 6
Yksittäisonn. Kääntymisonn. Ohitusonn. Risteämisonn. Kohtaamisonn. Peräänajo-onn. Mopedionn. Polkupyöräonn. Jalankulkijaonn. Hirvionn. Peuraonn. Muu eläinonn. Muu onn. 0 20 40 60 80 100 Kuva 5.3 Onnettomuusluokat katuverkon onnettomuuksissa 6 ONNETTOMUUSKUSTANNUKSET Suomessa käytössä olevan onnettomuuskustannusmallin mukaan tieliikenneonnettomuuksien yksikkökustannukset (Tieliikenteen ajokustannusten yksikköarvot 2013) ovat henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin 598 800 euroa ja omaisuusvahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa noin 3 200 euroa. Kuntien maksettavaksi onnettomuuskustannuksista kohdistuu noin 15-20 % mm. erilaisina sosiaali- ja terveystoimen menoina. Tarkasteltavalla alueella (KUNTA RIIHIMÄKI) tapahtuneiden onnettomuuksien keskimääräiset vuotuiset onnettomuuskustannukset olivat vuosina 2011-2015 noin 18,1 milj.euroa, josta kunnan osuus on noin 3,6 milj.euroa. 7
LIITE 1. TIETOLÄHTEET, Käsitteet ja määritelmät Tietolähteet Tilastokeskus saa poliisiasiain tietojärjestelmään (PATJA ) tallennetut tieliikenneonnettomuustiedot poliisilta. Tiedot siirretään poliisilaitoksilta keskitettyyn rekisteriin, josta uudet tiedot muokataan ja siirretään Tilastokeskuksen tietokoneelle kolme kertaa kuukaudessa. Jokaisen kuukauden aineistoa päivitetään vielä kolme kuukautta sen päättymisen jälkeen. Tilastoitavan kuukauden tiedot ovat seuraavan kuukauden alussa Tilastokeskuksen käytettävissä. Tilastokeskus tarkastaa tiedot, tekee poliisilaitoksiin lisäkyselyitä ja täydentää tietoja tarvittaessa muiden rekisterien tiedoilla. Tarkistetun aineiston pohjalta Tilastokeskus laatii tiedotteen ja taulukkopaketin. Tiedote on luettavissa esimerkiksi Tilastokeskuksen internet-palvelussa. Tilastokeskus täydentää vuosiaineistoa kuolemansyytilaston tiedoilla kuolleista. Aineistoa täydennetään lisäksi Liikenneviraston D i g i r o a d t i e t o j ä r j e s t e l m ä n t i e d o i l l a t a p a h t u m a p a i k a s t a, pelastustoimen resurssi- ja onnettomuustilasto PRONTOn tiedoilla, oikeustilaston pakkokeinoaineistolla sekä liikenneonnettomuuksien t u t k i j a l a u t a k u n t i e n t i e d o i l l a k u o l e m a a n j o h t a n e i s t a r a t t i j u o p p o - o n n e t t o m u u k s i s t a. L i s ä k s i tieliikenneonnettomuusaineistoa täydennetään vuosittain Liikenteen turvallisuusviraston ajokortti- ja moottoriajoneuvotiedoilla. Peittävyys Tilaston peittävyys kuolemaan johtaneitten onnettomuuksien osalta o n s a t a p r o s e n t t i n e n. I l m o i t t a m i s t a k o n t r o l l o i d a a n kuolinsyytodistusten avulla. Peittävyydestä ja vakavuudesta johtuen liikennekuolemien kehityssuunta kuvaa onnettomuuksia varmemmin tieliikenneturvallisuuden kehitystä. Peittävyys on henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien osalta noin 30-prosenttinen. Eri onnettomuustyyppien tietoontulossa on eroja. Huonoin peittävyys on yksittäisonnettomuuksissa loukkaantuneista polkupyöräilijöistä. Puutteellisuudet johtuvat lähinnä siitä, etteivät onnettomuudet tule poliisin tietoon. Syy siihen, ettei onnettomuuksia ilmoiteta poliisille, on valtaosassa onnettomuuksia vahinkojen pienuus ja korvauksesta sopiminen. Puuttuvista loukkaantumiseen johtaneista onnettomuuksista valtaosa on lieviä loukkaantumisia, sillä tieliikennelaki velvoittaa ilmoittamaan onnettomuudesta poliisille vain, jos joku on loukkaantunut vakavasti. Tietoja voidaan pitää varsin luetettavina. Puutteellisuudet aineistossa ovat lähinnä sellaisessa tiedoissa, joita ei pystytä jälkeenpäin tarkistamaan. Itsemurhia ja epäiltyjä itsemurhia ei poisteta tilastoista. 8
Määritelmät Tieliikenneonnettomuudet Henkilö- tai omaisuusvahinkoon johtanut tapahtuma, joka on sattunut tieliikennelain mukaan yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleisesti liikenteeseen käytetyllä alueella ja jossa on osallisena ainakin yksi liikkuva kulkuneuvo. Tieliikennelaissa määriteltyjen ajoneuvojen lisäksi osallisiksi kulkuneuvoiksi luetaan myös raitiovaunu sekä juna tasoristeysonnettomuuksissa. Jalankulkijan kaatuminen ei ole liikenneonnettomuus, polkupyörällä (=ajoneuvo) kaatuminen on. Onnettomuudessa kuollut Henkilö, joka on kuollut onnettomuuden seurauksena 30 vuorokauden kuluessa onnettomuudesta. Onnettomuudessa loukkaantunut Henkilö, joka ei ole kuollut, mutta on saanut onnettomuudessa vammoja, jotka vaativat hoitoa tai tarkkailua sairaalassa, hoitoa kotona (sairauslomaa) tai operatiivista hoitoa, esimerkiksi tikkejä. Jos henkilö on saanut mustelmia, naarmuja tai muuta sellaista, joista ei aiheudu edellä mainittua hoitoa, häntä ei katsota loukkaantuneeksi. Onnettomuuteen osallinen Onnettomuuteen osallisiksi henkilöiksi katsotaan onnettomuuteen osallistuneet kulkuneuvojen kuljettajat ja matkustajat sekä jalankulkijat. Eläin on eläinonnettomuuden osallinen. Alkoholitapaus Onnettomuus, jossa jonkun osallisen kuljettajan tai jalankulkijan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. Rattijuopumustapaus Onnettomuus, jossa moottoriajoneuvon kuljettajan on todettu (verikokeen tai puhalluskokeen tulos vähintään 0,5 promillea) tai vahvoin perustein epäillään olleen onnettomuushetkellä alkoholin vaikutuksen alaisena. 9