Tie ja katutietojärjestelmä - kohti laadukasta reittiaineistoa. Kuntamarkkinat,

Samankaltaiset tiedostot
Digiroad kohti ajantasaista tie- ja katuverkon aineistoa

Digiroad. Laadunkuvaus. Versio 1.8

Julkaisun saate 3/2019 kesäkuu 2019

LIIKENNEVIRASTON DIGIROAD-PALVELU

DIGIROAD. Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä

Digiroadylläpitosovelluskoulutus

Digiroad-ylläpitosovelluksen uudet toiminnallisuudet

LIITE Digiroad-julkaisuun 2014/1. Digiroad. Laaturaportti 2014/1

XXX kaupunki / kunta SOPIMUS DIGIROAD-TIETOJÄRJESTELMÄN TIETOJEN YLLÄPIDOSTA

Laaturaportti 2012/3

Jyväskylän kaupunki SOPIMUS DIGIROAD-TIETOJÄRJESTELMÄN TIETOJEN YLLÄPIDOSTA

Digiroad - Kuntaylläpito. Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon

JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi. Matti Pesu / Liikennevirasto 9.4.

- VERKOSTOPÄIVÄT , Oulu

SURAVAGE Perehdytys prosesseihin ja ohjeet

SURAVAGE Perehdytys prosesseihin

KMTK - Digiroad -yhteistyö. KMTK on osa Suomen itsenäisyyden satavuotisjuhlavuoden ohjelmaa

Digiroad. Tietolajien kuvaus. Versio 1.7

DIGIROAD. Tietolajien kuvaus v. 1.0 Julkaisu 1/

Digiroad tietolajien kuvaus. Julkaisu 2/2016 ( )

Digiroad. Tietolajien kuvaus. Versio 3.7

OMINAISUUSTIETOJEN YLLÄPITO-OHJE KUNNILLE Digiroad. Ominaisuustietojen ylläpito-ohje kunnille

Liikennemerkkipiirustukset

Digiroad Tietolajien kuvaus

Miten Tiehallinto käyttää hyödykseen telematiikan järjestelmiä palvellessaan suomalaisia liikkujia?

Perehdytys SURAVAGEen: prosessi, ohjeet

JUHTA - Julkisen hallinnon tietohallinnon neuvottelukunta LUONNOS

JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

JHS 188 Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

Ajantasaisen tie- ja katuverkon keskilinja-aineiston ylläpito Suomessa (SURAVAGE-prosessi)

Digiroad tietolajien kuvaus

Joukkoliikenteen pysäkkitietojen valtakunnallinen ylläpito

MUISTIO 1 (5) JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

JUHTA - Julkisen hallinnon tietohallinnon neuvottelukunta

Digiroadpysäkkisovelluskoulutus

Ajantasaisen tie- ja katuverkon keskilinja-aineiston ylläpito Suomessa

KMTK Tieliikenne. Ajankohtaista. Kuntaskype Jari Andersin

Missä mennään KMTK ohjelmassa? Ohjelmapäällikkö Risto Ilves

KMTK -Liikenne. Webinaari Jari Andersin

TIETOLAJIEN KUVAUS 2/2019

Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto

DIGIROAD PILOTIN LAADUNVARMISTUS

Liikennemerkit. Liikennemerkit. Alumiinista, alubondista, vanerista tai muovista valmistetut laadukkaat liikennemerkit.

MUISTIO 1 (6) JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

MUISTIO JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

DIGIROAD. Tietolajien kuvaus v. 1.0 Julkaisu 4/

Ajantasaisen tie- ja katuverkon keskilinja-aineiston ylläpito Suomessa

JHS-hanke-ehdotus: KMTK Rakennukset ja rakenteet - kohteet

Suravage-aineiston tuottaminen tien suunnittelijan näkökulmasta

Porvoon kouluteiden vaarallisuus esittely sivistyslautakunnalle. Atte Mantila

KMTK Liikenne -teeman tilannekatsaus. Tiestö työpaja, Pasilan virastotalo, Helsinki

LAATUMALLI Liikennevirasto

Liikenneviraston avoin data

Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä (DIGIROAD) Liikennetelematiikan kansallinen arkkitehtuuri Versio

VT 12 Hollola-Lahti valtatiestä kaduksi vaikutukset maankäyttöön

Paikkatietoa ja analytiikkaa - kokeilujen avulla uusia palveluja

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016

Kääntymisrajoitusten ylläpitosäännöt Digiroadissa

LIITE. asiakirjaan. Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI

LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä

INSPIREn määrittelyjen mukaisen tietotuotteen muodostaminen: LIIKENNEVERKOT

JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

PRE/infraBIM tietomallivaatimukset ja ohjeet

Digiroad metsätietiedon jakelualustana. Marko Keisala, Suomen metsäkeskus

Digiroad tietolajien kuvaus. Julkaisu 3/2016 ( )

Ajantasaisen tie- ja katuverkon keskilinja-aineiston ylläpito Suomessa SURAVAGE-PROSESSI

Uudenmaan ELY-keskuksen merkittävän tieverkon palvelutasoselvitys TIIVISTELMÄ 2016

Fiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten Liikennevirasto 2

Joukkoistettu tiedonkeruu soratien kunnon seurannassa. Pirjo Venäläinen Soratiepäivä

Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä

MUISTIO 1 (6) JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkostoaineiston ylläpito ja ylläpitotietojen dokumentointi

KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN

UMTK- SUUNNITTELUPROJEKTIN ESITTELY (UMTK = MML:N UUSI MAASTOTIETOJEN TUOTANTOJÄRJESTELMÄ)

ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos

Hallituksen esitysluonnos tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

Maanteiden pysäkkitietojen ylläpito-ohje Ely-keskuksille

Valolla miellyttävään tulevaisuuteen

Tieliikenteen tilannekuva Valtakunnalliset tiesääpäivät Michaela Koistinen

Geodesian päivä Matti Holopainen, Suomen Kuntaliitto

MetropAccess Digiroad tieverkon koostaminen ja sen sisältö.

Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi

Neljä innovaatiota - Kansallinen maastotietokanta tutuksi. Webinaari Ohjelmapäällikkö Risto Ilves

MUISTIO. Kyllösen asemakaava Limingassa liikenneselvitys

Liikennepalvelulaki. Joukkoliikennevastaava Rauno Matintupa, Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus

Ohje Maanteiden pysäkkitietojen ylläpito-ohje ELY-keskuksille

OULA TelemArk - arkkitehtuuri

DIGITRAFFIC - Yleisesittely

Suojateiden parantaminen nauhamaisessa taajamassa

TIEREKISTERIN INTRANET-KATSELUOHJELMAN KÄYTTÖOHJE ( )

RISKILUVUT. Talviaika. Esikoululaiset. Matkan pituuden vaikutus

Liikennemerkit ja opasteet

Mäskälän alueen kaavarunko

Valtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS

Infra-O tulosten jalkautus Mikko Ristikangas

Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje

Yleisten kartastotöiden strategia Maastotietojärjestelmä kovaan käyttöön

E18 TURUN KEHÄTIE NAANTALIN JA RAISION VÄLILLÄ

Rantaväylän tulevaisuus puntarissa. Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin

Kaupunkimaisten sisääntuloväylien suunnittelua yhteistyössä case Vihdintie

KAISTAT. Ensimmäinen numero määräytyy seuraavasti: 1X = kaista tieosoitteen kasvusuuntaan 2X = kaista tieosoitteen kasvusuuntaa vastaan

Transkriptio:

Tie ja katutietojärjestelmä - kohti laadukasta reittiaineistoa Kuntamarkkinat, 10.9.2014

Sisältö Digiroad tie- ja katuverkon tietojärjestelmä Digiroad-kehitysprojektin tavoitteet Sisältö nyt ja tulevaisuudessa tunnuslukuja Tiedon tuotannon haasteet Tiedon siirron haasteet Miksi kuntien ja kaupunkien kannattaa olla ekosysteemissä mukana? Mitä mahdollisuuksia Digiroad tarjoaa kunnalle? Markus Melander, Liikennevirasto 2

Digiroad2 Visio Avoin, tunnustettu ja laadukas tie- ja katuverkon navigointi- ja reitityspalveluita tukeva tietoaineisto Käytettävyys on helppoa, selainpohjaisuus ja rajapinnat tukevat tiedon ylläpitoa ja jakelua Liikennevirasto ja MML tekevät tiivistä yhteistyötä keskilinjageometrian muodostamisessa Palvelemalla tuetaan kuntia tiedon tuotannossa Markus Melander, Liikennevirasto 3

Digiroad2 projektin keskeisimmät tavoitteet Digiroad muodostaa Kansallisen pysäkkirekisterin Kevät 2014. Liikennevirasto siirtyy Käyttämään MML:n kanssa yhteistä tieverkon geometriaa Täydentävä ja suunnitelmavaiheen geometriat DR1 korvataan, aineiston sisällön kehittyminen ja ajantasaistuminen Ylläpitoprosessien ja käytettävyyden parantuminen, selainpohjaisuus Luoda edellytykset Tierekisterin kehitykselle Markus Melander, Liikennevirasto 4

Digiroad-aineiston sisältö Linkki-solmu verkko ja sen keskilinjageometria on tiedon tallettamisen perustana. JHS 188 Kansallisen tie- ja katuverkkoaineiston ylläpito ja ylläpitotiedon dokumentointi Suunniteltu rakentamisvaiheen geometrian tuotanto (SURAVAGE ohje, Liikennevirasto julkaisujasarjassa) Digiroad-verkkoaineisto on käytössänne tulevaisuudessa ajantasaisempana ja niin laadukkaana kuin kukin kunta siihen panostaa Markus Melander, Liikennevirasto 5

Tunnuslukuja Markus Melander, Liikennevirasto 6

Ominaisuustiedot 1(3) KUUSI KRIITTISTÄ TIETOLAJIA Liikennevirransuunta Toiminnallinen luokka Nopeusrajoitustieto Kääntymismääräys Paino-, korkeus-, leveys ja pituusrajoitus Joukkoliikenteen pysäkki Markus Melander, Liikennevirasto 7

Ominaisuustiedot 2(3) 18 PAKOLLISTA TIETOLAJIA Tien ja kadun keskilinjageometria Väylätyyppi Liikennevirran suunta Tien tai kadun nimi Osoitenumerointi Toiminnallinen luokka Kansallinen tieluokka Eurooppatienumero Ajoneuvokohtainen rajoitus Kääntymisrajoitus Nopeusrajoitus Omistaja (linkit, kohteet) Joukkoliikenteen pysäkki Paino-, korkeus-, leveys ja pituusrajoitus Yleisten teiden tie-, tieosa ja ajoratanumero Suljettu yhteys ja avattava puomi Rautatien tasoristeys Lauttatyyppi Markus Melander, Liikennevirasto 8

Ominaisuustiedot 3(3) 31 TÄYDENTÄVÄÄ (VAPAAEHTOISTA) TIETOLAJIA Silta, alikulku tai tunneli Valo-ohjattu liittymä ja liikennevalo Päällystetty tie Valaistu tie Kaistojen lukumäärä Kelirikko- ja kulkurajoitus Opastustaulu ja sen informaatio Rakentamistilanne Leveys Liikennemäärä ja ruuhkautumisherkkyys Lepoalue Pysäköintialue ja -talo Linja- ja kuorma-autojen pysäköintialue Markus Melander, Liikennevirasto 9 Rajanylityspaikka ja tulli Taajama Suojatie Sairaala ja ensiapupiste Laivaterminaali Tavaraliikennekeskus Kaupungin keskusta Liitännäisliikennealue Risteys Ajoneuvon lastaus junaan tai laivaan Pohjavesialue Kaistan geometria RDS/TMC-paikka Käyttörajoitus ja käyttöaika Maamerkki Kaupunginosa Maisemallinen arvo Taksiasema

Tiedontuotannon haasteet ja miksi tietoa tarvitaan? Kunnissa ei ole prosessja kaiken tiedon tuotantoon, koska tietoa ei välttämättä tarvita nykyisissä prosesseissa Liikennemerkit ja niistä johdettava tieto Puomit Painorajoitukset jne. Vaikka tietoa ei olisi, sen ylläpitäminen Digiroadiin koetaan rasitteena Kuntaylläpitoliittymä ei ole miellyttänyt Tiedon tallettaminen kahteen paikkaan ei ylipäätään ole järkevää Digiroad-tietoaineisto tuottaa keskeistä lisäarvoa seuraavilla tavoilla: Hätäkeskuslaitos ja pelastustoimi Navigointipalvelut ja reittisuunnittelu Älykkäämpi liikenne tarvitsee tietyn perusinfratiedon toiminnan kivijalaksi Markus Melander, Liikennevirasto 10

Erilaiset keskilinja-aineistot ja niiden tuottamat haasteet tiedonsiirrolle Markus Markus Melander, Liikennevirasto 25.3.2014 Melander 11

Miksi Digiroad-ekosysteemissa kannattaa olla aktiivinen? Mahdollisuus omassa toiminnassa hyödyntää aineistoa ja tietokantaa liikenne-, saavutettavuus- tai reittianalyysien pohjana Asukkaiden ja heidän vieraidensa käyttökokemus autonavigoinnista on parempi Tuemme pelastustoimen prosesseja Älyliikenne tai älykkäämpi liikenne on jo lähitulevaisuutta. Se tarvitsee tietoinfrastruktuurin kuntoon Lakisääteinen velvoite (Laki tie- ja katuverkon tietojärjestelmästä) 28.11.2003/991 Joukkoliikenteen kansalliset palvelut tulevat tukeutumaan tähän reitti- ja pysäkkiaineistoon Markus Melander, Liikennevirasto 12

Järjestelmäarkkitehtuuri tavoitetilassa (luonnos) tai rajapinta Katselu, Lataus Ja suorasaanti palvelut rajapinta Liikennevirasto 13

Kiitos, Ex nihilo nihil fit tyhjästä ei synny mitään Hankepäällikkö Markus Melander Markus.melander@liikennevirasto.fi p. +358 40 6738159