(Finnish) DM-ST0001-05 Jälleenmyyjän opas Vaihdevipu MTB RAPIDFIRE Plus ST-M4000 ST-M4050 ST-T4000 ST-T3000 ST-M370 EZ-FIRE Plus ST-EF65 ST-EF51 ST-EF51-A ST-TX800 ST-EF41 ST-EF40 MAANTIE Tiagra ST-4600 ST-4603 SORA ST-3500 ST-3503 SHIMANO Claris ST-2400 ST-2403 SHIMANO 2300 ST-2300 ST-2303 Tourney ST-A070 ST-A073 Muut kuin sarjamallit ST-R460 ST-R350 ST-R353 ST-R240 ST-R243
TÄRKEÄ TIEDOTE Tämä jälleenmyyjän opas on tarkoitettu ensisijaisesti ammattitaitoisten pyörämekaanikkojen käyttöön. Käyttäjien, joilla ei ole asianmukaista mekaanikkokoulutusta, ei tulisi yrittää komponenttien asennusta itse jälleenmyyjän oppaiden ohjeiden perusteella. Jos jokin tämän oppaan kohta on epäselvä, älä jatka asennusta. Ota sen sijaan yhteyttä ostopaikkaan tai paikalliseen pyöräliikkeeseen avun saamiseksi. Muista lukea kaikki tuotteen mukana toimitetut käyttöoppaat. Älä pura tai muuta tuotetta muilla kuin tässä jälleenmyyjän oppaassa erikseen mainituilla tavoilla. Kaikki jälleenmyyjän oppaat ja käyttöohjeet ovat saatavana verkkosivustollamme (http://si.shimano.com). Noudata asuinmaasi ja alueesi lakeja ja säädöksiä johtaessasi pyöräliikettä. Turvallisuussyistä tämä jälleenmyyjän opas on luettava kokonaan ennen käyttöä ja siinä olevia ohjeita on noudatettava tuotteen oikean toiminnan takaamiseksi. Seuraavia ohjeita on aina noudatettava henkilö- ja omaisuusvahinkojen välttämiseksi. Ohjeet on luokiteltu vaarallisuusasteen perusteella laiminlyöntien aiheuttamien seuraamuksien mukaan. VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. VAROITUS Näiden ohjeiden laiminlyönti voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. HUOMIO Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa henkilö- tai omaisuusvahinkoja. 2
V TURVALLISUUSOHJEITA VAROITUS Noudata käyttöoppaissa annettuja ohjeita, kun asennat komponentteja. Suosittelemme käyttämään vain alkuperäisiä Shimano-osia. Jos pultti, mutteri tai muu osa löystyy tai vaurioituu ajossa, polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Tämän lisäksi virheelliset tai puutteelliset säätötoimenpiteet voivat aiheuttaa ongelmia, joiden vuoksi polkupyörä voi kaatua äkillisesti ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai silmänsuojaimia, kun suoritat huoltotoimenpiteitä, kuten osien vaihtoa. Lue jälleenmyyjän opas huolellisesti ja säilytä se myöhempää käyttöä varten. Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Jarrukahvat mallia ST-EF65/ST-EF51/ST-EF51-A (4 sormen jarrukahvat) on varustettu mekanismilla, jolla ne saadaan yhteensopiviksi V-jarrujen kanssa, jotka on varustettu tehonsäätimellä, sekä Cantilever- ja rullajarrujen kanssa. Jos väärä tila on valittuna, seurauksena voi olla liian korkea tai liian alhainen jarrutusteho, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen. Valitse tila alla olevan taulukon ohjeiden mukaisesti. Tilanvalitsimen asento Yhteensopiva jarru C/R-asento V V C R C R Cantilever-jarrut Rullajarrut C : Cantilever-jarrutila R : Rullajarrutila V-asento V C R C R V-BRAKE-jarrut (BR-M422), jotka on varustettu SM-PM40-tehonsäätimellä V : Tehonsäätimellä varustettujen V-jarrujen tila Käytä tilanvalitsimella varustettuja jarruvipuja yllä mainituissa yhdistelmissä. 3
Jokainen polkupyörä voi käyttäytyä hieman eri tavoin mallista riippuen. Tästä syystä on tärkeää, että ymmärrät ja sisäistät polkupyöräsi jarrujärjestelmän käytön (mukaan lukien jarruvivun käyttövoiman ja polkupyörän hallintaominaisuudet). Polkupyörän jarrujärjestelmän virheellinen käyttö voi johtaa hallinnan menetykseen tai kaatumiseen, ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Tarkista oikea käyttötapa pyöräliikkeestä tai käyttöoppaasta. On tärkeää, että ajat polkupyörällä ja harjoittelet jarruttamista ja muita perustoimintoja yms. Jos etujarrua painetaan liian voimakkaasti, rengas voi lukittua ja pyörä voi kaatua eteenpäin, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen. Varmista aina ennen ajoa, että etu- ja takajarrut toimivat oikein. Tarvittava jarrutusmatka on suurempi märissä olosuhteissa. Hidasta nopeutta ja aloita jarrutus riittävän ajoissa ja varovasti. Jos tien pinta on kostea, renkaat luistavat herkemmin. Jos renkaat luistavat, voit kaatua. Vältä kaatuminen hidastamalla nopeutta ja aloittamalla jarrutus riittävän ajoissa ja varovasti. HUOMAA Muista myös kertoa käyttäjille seuraavat ohjeet: Muista pyörittää kampea vaihteenvaihdon aikana. Lue etuvaihtajan, takavaihtajan ja jarrun jälleenmyyjän oppaat. Tuotteiden takuu ei kata luonnollista kulumista eikä normaalikäytössä syntyviä ja ajan myötä ilmeneviä vaurioita. Asennus polkupyörään ja huolto: Jos asennus suoritetaan yläkautta vetämällä, valitse runko, jossa on kolme vaijerin kuoren pidikettä oikealla olevan kuvan mukaisesti. Vaijerin kuoren pidin Käytä vaijerin kuorta, johon jää varaa pituuden puolesta, vaikka ohjaustanko käännettäisiin molempiin ääriasentoihinsa. Tarkista myös, että vaihdevipu ei kosketa pyörän runkoa, kun ohjaustanko käännetään ääriasentoihin. Varmista takertelematon toiminta käyttämällä oikeantyyppistä vaijeria ja vaijerinohjainta. Rasvaa vaijeri ja vaijerin kuoren sisäpuoli ennen käyttöä, jotta osat liukuvat asianmukaisesti. Emme suosittele käyttämään runkoa, jossa vaijeriviennit ovat rungon sisällä, sillä näissä rungoissa SIS-vaihtotoiminnolla on taipumus vikaantua vaijerin suuren kitkan vuoksi. Vaihteensiirron vaijerissa käytetään erityisrasvaa. Älä käytä Premium-rasvaa tai muita rasvatyyppejä. Muussa tapauksessa vaihteiden vaihtaminen voi heikentyä. Jos vaihtaminen ei onnistu, tarkista, että takahaarukan päät ovat kohdakkain. Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja ettei vaijerin kuori ole liian pitkä tai liian lyhyt. Todellinen tuote voi poiketa kuvasta, koska tämän oppaan tarkoituksena on ensisijaisesti kuvata tuotteen käyttötoimenpiteitä. 4
ASENNUS MTB Asennus ohjaustankoon Käytettävät työkalut ja kiristysmomentit riippuvat tuotteesta. Kiristä työkalun kokoa vastaavalla kiristysmomentilla. * Käytä ohjaustangon tuppea, jonka ulkohalkaisija on φ 32 mm. 5 mm kuusiokoloavain 3 mm kuusiokoloavain Kiristysmomentti: 6-8 Nm Kiristysmomentti: 4 Nm < ST-TX800, ST-EF41 > 3 mm kuusiokoloavain Kiristysmomentti: 3,5-4,5 Nm Jarruvaijerin asennus * Asenna kuvan mukaisesti. 1 3 2 5
MAANTIE Asennus ohjaustankoon Käyrä ohjaustanko Kiinnitä kokoonpano kiinnitysruuvilla kiinnikkeen ulkoreunaan. Vedä kiinnikkeen suojus taakse ja kiristä ruuvi 5 mm kuusiokoloavaimella. Kiristysmomentti: 6-8 Nm Kiinnittimen suojus 5 mm kuusiokoloavain Kiinnitysruuvi Litteä ohjaustanko Käytä ohjaustangon tuppea, jonka ulkohalkaisija on φ 32 mm. Kiristysmomentti: 6-8 Nm 4 mm kuusiokoloavain 6
Jarruvaijerin asennus MAANTIE Käytettävä vaijeri Sisävaijeri φ 1,6 mm SLR -vaijerin kuori φ 5 mm * Käytä vaijeria, johon jää varaa pituuden puolesta, vaikka ohjaustanko käännettäisiin molempiin ääriasentoihinsa. * Katso jälleenmyyjän oppaasta lisätietoja jarruvaijerin asennuksesta. 1. Kallista vipu sisään (samalla tavoin kuin vaihtaessa), jotta vaijeri on helpompi pujottaa vaijerikoukun läpi. Huomautus: Etuvipu voidaan kallistaa sisäpuolelle vasta sitten kun vipua (B) on painettu kerran tai kahdesti. 2 Vedä Vipu (B) Vipu (B) 1 Kallista 2. Vie sisävaijeri läpi. Vaijerin koukku Varmista, että sisäpää on kiinnitetty tukevasti vaijerin koukkuun. Vaijerin koukku Sisäpääty Sisävaijeri Huomautus: Älä pyyhi sisävaijerissa olevaa rasvaa pois. Älä anna pölyn tarttua sisävaijeriin. 3. Pyöritä lopuksi tankonauha ohjaustangon päälle. 7
MTB * Asenna kuvan mukaisesti. 1 3 2 Vaihdevaijerin asennus Käytettävä vaijeri (2) (1) Vaijerinohjain Sisävaijeri (ruostumaton teräs) ST-4600 / ST-4603 / ST-3500 / ST-3503 ST-2400 / ST-2403 / ST-R460 / ST-R350 / ST-R353 SP41 tiivistetty vaijerin kuori (1) SP41 vaijerin kuori (2) φ 4 mm SP41 SEALED φ 4 mm SP41 ST-M4050 / ST-2300 / ST-2303 SP40 tiivistetty vaijerin kuori (1) SP40 vaijerin kuori (2) φ 1,2 mm φ 4 mm SP40 SEALED φ 4 mm SP40 ST-A070 / ST-A073 SIS40 vaijerin kuori (1)(2) φ 4 mm SIS40 8
Vaijerin kuoren halkaisu Kun halkaiset vaijerin kuorta, älä halkaise merkintöjä sisältävää päätä vaan halkaise vastakkainen pää. Kun olet katkaissut sen, paina pääty säännöllisen pyöreäksi. Kiinnitä sama ulkopäätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän. Ulkotulppa <Takavipu> 1. Aseta vipu (B) yläasentoon. 2. Tarkista yläasento ilmaisimesta ja asenna vaijeri. Vipu (B) Vipu (B) 3. Paina jarruvipua ja vie sisävaijeri vaijerireiän läpi. Vaijeriaukko Sisävaijeri 9
4. Vie sisävaijeri vaijerin kuoren läpi. Vaijeriaukko Sisävaijeri 2 Vaijerin kuori Jos vaijerin koukku ei kohdistu vaihdevaijerin reiän kanssa, paina vipua (B) uudelleen, kunnes näin tapahtuu, ja asenna sitten vaijeri. Vaijerin koukku Vahvista: Varmista, että sisäpää on kiinnitetty tukevasti vaijerin koukkuun. Sisäpääty Vaijerin koukku 10
<Etuvipu> Käytä vipua (B) vähintään 2 kertaa ja tarkista ilmaisimesta, että ala-asento on oikea, ja kiinnitä sitten sisävaijeri. Vipu (B) Käytä vähintään 2-3 kertaa Käytä vähintään 2-3 kertaa Vipu (B) 1. Paina jarruvipua ja vie sisävaijeri vaijerireiän läpi. 2. Vie sisävaijeri vaijerin kuoren läpi. Vaijeriaukko 2 Sisävaijeri Vaijerin kuori 1 Jos vaijerin koukku ei kohdistu vaihdevaijerin reiän kanssa, paina vipua (B) uudelleen, kunnes näin tapahtuu, ja asenna sitten vaijeri. Vahvista: Varmista, että sisäpää on kiinnitetty tukevasti vaijerin koukkuun. Sisäpääty Vaijerin koukku 11
< Vaijerinsäädin > Löysennä (Vaijeri pitenee) Vaijerinsäätimen säätöalue on viisi pyörähdystä täysin kiristetystä asennosta. Säädin kiristetään siten, että sitä löysennetään 1 kierros täysin kiristetystä tilasta. Kiristä Kokoa uudelleen ilman vaijerinsäädintä (suojus hankittava erikseen) * Ulompaa vastetta käytettäessä 1. Pura vaijerinsäädin kuvan mukaisesti. Vaijerin kuoren tukilevy Purkaminen Vaijerin kuoren säätölevy Vaijerinsäädön pohjakappale Vaijerin kuoren säätöruuvi Vaijerin kuoren säätöruuvi * Irrota vaijerin kuoren tukilevy ohutkärkisellä työkalulla. 2. Asenna vaijerin kuoren pitimen suojus (hankittava erikseen) paikalleen. Vaijerin kuoren pitimen suojus (hankittava erikseen) 12
Ulomman vasteen asennus * Asenna tarvittaessa ulompi vaste. (Ei sisälly tuotteen toimitukseen) 1. Asenna ulompi vaste alaputkeen. Ulompi vaste Kiinnityspultti Kovajuotettu tappi (M5) Asennusruuvi 3 mm kuusiokoloavain Kiristysmomentti: 1,5-2 Nm Huomautus: Asenna sen jälkeen kun säätöruuvi on kiristetty. Säätöruuvin säätöalue on kuusi täyttä kierrosta. 2. Vie sisävaijeri läpi ja aseta vaijerin kuori paikalleen. * Käytä vaijerin kuorta, johon jää varaa pituuden puolesta, vaikka ohjaustanko käännettäisiin molempiin ääriasentoihinsa. Vahvista: Varmista, että vaijerin kuori on tukevasti ulommassa vasteessa. Sisävaijeri Ulompi vaste Vaijerin kuori 13
SÄÄTÖ Vivun liikeradan säätö Vivun liikeradan säätö voidaan suorittaa seuraavilla tavoilla. Tarkista käytettävät työkalut ja säätökohta/-kohdat alla olevasta taulukosta. (A) Myötäpäivään: Vivun liikerata pienenee. (B) Vastapäivään: Vivun liikerata kasvaa. Työkalu Säätökohta/-kohdat Mallinro (B) (A) ST-EF65 ST-EF51 (B) Ruuvimeisseli #2 (A) ST-EF41 ST-EF40 ST-TX800 (B) ST-M4000 ST-T4000 ST-T3000 ST-M370 (A) 2 mm kuusiokoloavain (A) ST-R240 ST-R243 (B) Ruuvimeisseli #2 (B) ST-A070 ST-A073 (A) 14
Käytettäessä etäisyydensäätökappaletta (jarruvivun välikappale) Huomautus: Asenna 8 asteen ulottumansäätökappale vain anatomiseen ohjaustankoon. Jos käytössä on pyöreä ohjaustanko, vaijerin liikerata voi lyhentyä liikaa ja jarrutusvoima jää riittämättömäksi. Anatominen tyyppi Pyöreä tyyppi < ST-4600 / ST-4603 / ST-3500 / ST-3503 / ST-2400 / ST-2403 / ST-R460 / ST-R350 / ST-R353 > Jarruvivun välikappaleet (A) Jarruvivun välikappaleet (A) + (B) 4 8 Alkutila: 4 7,5 mm 14 mm Jarruvivun välikappaleet (A) Jarruvivun välikappaleet (A) Vastekumi Jarruvivun välikappaleet (B) Vivun liikeradan kasvattaminen Irrota jarruvivun välikappale (A) ja asenna vastekumi. Vivun liikeradan vähentäminen Asenna jarruvivun välikappale (B) perille asti siten, että ulkonemat työntyvät jarruvivun välikappaleen (A) reikiin. * Levitä pieni määrä rasvaa ulkonemiin, kun asennat jarruvivun välikappaletta ja vastekumia. 15
< ST-2300 / ST-2303 > Voit pienentää ulottumisetäisyyttä poistamalla vastekumin ja korvaamalla sen lisävarusteisella jarruvivun välikappaleella (saatavana kaksi eri tyyppiä: 4 ja 8 ). Jarruvivun välikappale 4 8 7,5 mm 14 mm Vaihtotapa 1. Irrota vastekumi. 2. Levitä ohut kerros rasvaa jarruvivun välikappaleen kahteen ulkonemaan. 3. Purista jarruvivun välikappale paikalleen siten, että ulkonemat työntyvät mahdollisimman syvälle. Vastekumi Jarruvivun välikappale Sisävaijerin säätö Vaijerinsäätimellä varustetut mallit Vaijerinsäätimen säätöalue on viisi pyörähdystä täysin kiristetystä asennosta. Säädin kiristetään siten, että sitä löysennetään 1 kierros täysin kiristetystä tilasta. Löysennä (Vaijeri pitenee) Kiristä 16
HUOLTO Sisävaijerin vaihtaminen MTB / suora ohjaustanko, maantie < Jos tuotteessa on ruuvilla varustettu kansi > 1. Aseta vipu (B) pienimmälle vaihteelle/takarattaalle. 2. Avaa suojuksen kiinnitysruuvit. 3. Vedä sisävaijeri ulos ja asenna uusi sisävaijeri. Ruuvi Suojus Vipu (B) Sisävaijeri Kiristysmomentti: 0,3-0,5 Nm < Jos tuotteessa on vaijerin pään kiinnityksen suojus > 1. Aseta vipu (B) pienimmälle vaihteelle/takarattaalle. 2. Irrota vaijerin pään kiinnityksen suojus ja asenna uusi sisävaijeri. Sisävaijeri Vipu (B) Vaijerin pään kiinnityksen suojus Ruuvimeisseli #2 MAANTIE Katso kohdasta Vaihdevaijerin asennus lisätietoja vaihdevaijerin asennuksesta. Katso kohdasta Vaihdevaijerin/vaijerinsäätimen asennus lisätietoja vaihdevaijerin vaihtamisesta malliin, jossa ei ole vaijerinsäädintä. 17
Kiinnittimen ja vivun purkaminen * Kuvassa näkyy oikean käden vipu. < ST-4600 / ST-4603 / ST-3500 / ST-3503 / ST-2400 / ST-2403 / ST-R460 / ST-R350 / ST-R353 > 1. Irrota E-rengas alkuperäisellä Shimano-erikoistyökalulla (hankittava erikseen). Kohdista E-rengas irrotussuunnan mukaiseksi alkuperäisen Shimano-erikoistyökalun (2) osalla (B). Aseta seuraavaksi osa (A) E-rengasta vasten ja irrota E-rengas. * Tourney ei ole varustettu E-renkaalla. E-renkaan irrotussuunta E-tiiviste Shimanon alkuperäinen E-renkaan irrotustyökalu (1) Y6RT66000 (2) Y6RT68000 (A) HUOMIO E-tiivisteen irrotuksen yhteydessä rengas voi sinkoutua irti äkillisesti, joten varmista, ettei ympärillä ole muita henkilöitä tai esineitä. (B) 2. Aseta kuusiokoloavain tai vastaava työkalu vipuakselin reikään ja irrota vipuakseli napauttamalla sitä kevyesti muovivasaralla, jolloin kiinnittimen runko ja vipurunko irtoavat. Kiinnittimen runko Vipurunko Vipuakseli Huomautus: Irrota vipuakseli aina tähän suuntaan. Jos sitä yritetään irrottaa vastakkaiseen suuntaan, kiinnittimen runko voi vaurioitua. 18
< ST-2300 / ST-2303 / ST-A070 / ST-A073 > 1. Avaa ensin ruuvi 2 mm kuusiokoloavaimella. 2 mm kuusiokoloavain 2. Aseta kuusiokoloavain tai vastaava työkalu vipuakselin reikään ja irrota vipuakseli napauttamalla sitä kevyesti muovivasaralla, jolloin kiinnittimen runko ja vipurunko irtoavat. Vipurunko Vipuakseli Kiinnittimen runko Huomautus: Irrota vipuakseli aina tähän suuntaan. Jos sitä yritetään irrottaa vastakkaiseen suuntaan, kiinnittimen runko voi vaurioitua. 19
Palautusjousen vaihtaminen < ST-3500 / ST-3503 / ST-2400 / ST-2403 / ST-R350 / ST-R353 > 1. Tarkista, että välikappale on palautusjousessa, paina palautusjousen kärki laakerikappaleessa olevaan reikään ja purista akseliholkki kiinni. * Huomaa, että vasen ja oikea palautusjousi ovat keskenään erilaiset. Laakerikappale Aseta jousen pää laakerikappaleessa olevaan reikään. Reikä Akseliholkki Palautusjousi Välilevy < ST-2300 / ST-2303 > 1. Aseta palautusjousi vipurungon laakerikappaleessa olevaan reikään. * Huomaa, että vasen ja oikea palautusjousi ovat keskenään erilaiset. Aseta jousen pää laakerikappaleessa olevaan reikään. Laakerikappale Palautusjousi Reikä 20
Kiinnittimen rungon ja vipurungon kokoaminen < ST-4600 / ST-4603 / ST-R460 > 1. Lovi Palautusjousi 2. Kohdista tapin reiät ja aseta alkuperäinen Shimanoerikoistyökalu (1) kuvassa näkyvään asentoon vipuakselin paikalleenpuristusta varten. E-rengasura Vipuakseli on oikein päin, kun E-rengasura osoittaa ylöspäin. Tarkista, että kiinnittimen rungon pinta on tasainen, jotta E-rengas asettuu oikein uraan. Shimanon alkuperäinen E-renkaan irrotustyökalu (1): Y6RT66000 3. Irrota alkuperäinen Shimano-erikoistyökalu (1) ja asenna E-rengas alkuperäisellä Shimano-erikoistyökalulla (2). Shimanon alkuperäinen E-renkaan irrotustyökalu (2): Y6RT68000 21
< ST-3500 / ST-3503 / ST-2400 / ST-2403 / ST-R350 / ST-R353 > 1. Aseta palautusjousen alkuperäinen Shimano-asennustyökalu paikalleen. Palautusjousen alkuperäinen Shimano-asennustyökalu (TL-ST03) 2. Kohdista tapin reiät ja aseta alkuperäinen Shimanoerikoistyökalu (1) kuvassa näkyvään asentoon vipuakselin paikalleenpuristusta varten. E-rengasura Vipuakseli on oikein päin, kun E-rengasura osoittaa ylöspäin. Tarkista, että kiinnittimen rungon pinta on tasainen, jotta E-rengas asettuu oikein uraan. Shimanon alkuperäinen E-renkaan irrotustyökalu (1): Y6RT66000 3. Irrota alkuperäinen Shimano-erikoistyökalu (1) ja asenna E-rengas alkuperäisellä Shimano-erikoistyökalulla (2). Shimanon alkuperäinen E-renkaan irrotustyökalu (2): Y6RT68000 4. Irrota palautusjousen alkuperäinen Shimano-asennustyökalu pihdeillä. 5. Tarkista lopuksi, että jarrut toimivat oikein ja että palautusjousi toimii oikein. Palautusjousen alkuperäinen Shimanoasennustyökalu 22
< ST-2300 / ST-2303 / ST-A070 / ST-A073 > 1. Aseta palautusjousen alkuperäinen Shimano-asennustyökalu paikalleen. Palautusjousen alkuperäinen Shimano-asennustyökalu (TL-ST03) 2. Kohdista tapin reiät ja purista vipuakseli paikalleen kuvassa näkyvään asentoon. Vipuakseli 1 Purista paikalleen Vivun kiinnitysruuvi Kokoonpano on asetettu oikein, kun vipuakselin ura on vivun kiinnitysruuvin kohdalla. 2 Kiinnitä vivun kiinnitysruuvilla 2 mm kuusiokoloavain Kiristysmomentti: 1-2 Nm 3. Irrota palautusjousen alkuperäinen Shimano-asennustyökalu pihdeillä. 4. Tarkista lopuksi, että jarrut toimivat oikein ja että palautusjousi toimii oikein. Palautusjousen alkuperäinen Shimanoasennustyökalu 23
Kiinnittimen suojuksen vaihtaminen Kiinnittimen suojuksessa olevat kielekkeet asettuvat kiinnittimessä oleviin aukkoihin. Levitä hieman isopropanolia kiinnittimen suojukseen asennuksen helpottamiseksi. Huomaa merkinnät: R: oikea L: vasen 24
Huomaa: tekniset tiedot voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta tuotekehittelyn vuoksi. (Finnish)