Vpl- ja shl-kuljetuspalvelujen kilpailutuksen tilannekatsaus KESKI-UUDENMAAN SOTE ERJA PENTTI
KULJETUSPALVELUJEN KILPAILUTTAMINEN KU-KUNTIEN OSALTA Helsingin kaupunki vetovastuussa useita kuntia koskevasta kilpailutuksesta, KU-kunnat mukana valmistelussa, mutta sitoutumispäätöstä ei ole tehty Kilpailutus välttämätön, koska hinnat, asemapaikat, autojen määrät, taksiluvat, päivystysvelvoitteet vapautuvat / poistuvat Taksiautoksi käy myös mopoauto. Inva-taksiin panostavalla autoilijalla kaikkein suurin riski kalliin kaluston suhteen. Yrittäjäjärjestön edustajia tavattu
SISÄLLÖN SUUNNITTELU Helsinki laatinut palvelukuvauksen matkapalvelukeskuksesta eli matkojen välityspalvelusta Yhteinen valmisteluryhmä (mukana myös KU-kuntien edustajat) on laatinut kilpailutettavien kuljetuspalveluiden palvelukuvauksen Palvelukuvauksia on palautteen perusteella muokattu valmisteluryhmä tekee lopullisen version, joka lähetetään päätöksentekoa varten kilpailutukseen osallistujille matkapalvelukeskuksen hinnoittelusta on nyt saatu tietoa matkapalvelukeskuksen vaihtoehtoisia tuottajia kartoitetaan - myös oma kuljetuspalveluiden kilpailutus? Työmäärä valtava!
AIKATAULU Valmisteluryhmä muokkaa asiakirjoja vielä maaliskuun puolella Helsingin määrittelemä päätöksentekoaikataulu tällä hetkellä noin maaliskuun loppu - huhtikuu KU-valmisteluryhmä tekee työtä tässä aikataulussa KU-hallitus tekee päätöksen millä tavalla kuljetukset järjestetään KU-alueella Jatketaan kuten nykyisin (melko mahdoton) Lähdetään yhteiskilpailutukseen Hgin vetämässä kokonaisuudessa Tehdään oma sopimus Lähitaksin ja paikallisten autoilijoiden kanssa Uusi laki astuu voimaan 1.7.2018 Väliaikainen sopimus tarvitaan kahdessa jälkimmäisessä vaihtoehdossa joka tapauksessa
YHTEISTYÖ Yrittäjiltä ja heidän taustayhteisöiltään on useita yhteydenottoja Kuntalaisten yhteydenottoja on enemmän Neuvostojen kuuleminen keskitetysti nyt ja myöhemmin, lisäksi em. pj:a tavataan erikseen, erityisesti kuljetusten kilpailutuksen sekä omaishoidon tuen osalta Paikallisten Inva-auto- ja henkilöautotaksien tarve / suhde vaihtelee kunnittain. Hoidettiinpa matkojen välitys ja kuljetuspalvelut tulevaisuudessa millä mallilla tahansa, niin on tärkeää, että paikalliset autoilijat ovat mukana.
PAIKALLISET TAKSIYRITTÄJÄT Tavattu Lähitaksi-organisaation edustaja ja KU-kuntien paikallisyhdistysten pj:t tammikuussa Käyty läpi tämän hetken kilpailutuksen tilanne Helsingin vetämässä projektissa Kysyttiin heidän ehdotusta kuljetuspalveluiden toteuttamiseksi Ehdotuksena väliaikainen sopimus Espoon mallin mukaisesti (yhden vuoden sopimus ilman muita ehtoja) Heidän mukaansa em. aikalisä esim. vuoden ajaksi selkeyttää tilannetta KU-edustajat nostivat keskustelussa esiin / pyysivät tarkennuksia Mitä Lähitaksin matkojen välityskeskus sisältää? Miten turvataan paikallisten autojen riittävät ajot? Ovatko kaikki autot lentokentällä ja muuten vilkkaissa paikoissa? Pystyvätkö paikalliset autoilijat antamaan palvelulupauksen esim. ilta-, yöpyhäajoihin liittyen?
JATKOSUUNNITELMAT Helsingin valmisteluryhmän tapaaminen viimeksi 14.2, keskittyi Hgin vetämän kilpailutuksen asiakirjojen muokkaamiseen Valmisteluryhmä jatkaa Lähitaksin välityskeskuksen sisällön selvittelyä Työn alla nykytilanteen, Helsingin vaihtoehdon ja paikallisautoilijoiden tarjoaman vaihtoehdon välinen vertailu Suurin ongelma on em. vaihtoehtojen vertailu, koska ne eivät ole suoraan vertailukelpoisia keskenään, niistä ei pysty saamaan yhteismitallista tietoa Päätöksentekoon maalis-huhtikuussa