33.483 kävijää, n. 300 näytteilleasettajaa Pikku-Elmia ajoi FinnMetkon ohi SkogsElmia -näyttely kasvaa vauhdilla. Vaikka isoimmat konevalmistajat - Ponssea lukuunottamatta ovat jääneet pois pikku- Elmiasta, kasvaa näyttelyn suosio vauhdilla. Nyt SkogsElmia ohitti jo kävijä- ja näytteilleasettajamäärässä kotimaisen alan suurtapahtuman FinnMetkon. Jönköpingissä näyttelyyn tutustui 33.483 vierasta, pari tuhatta enemmän kuin edellisen FinnMetko näyttelyn kävijämäärä. Toki joka neljäs vuosi järjestettävä ElmiaWood pysyy edelleen ylivoimaisesti Pohjolan suurimpana metsäalan messutapahtumana. Ulkolaisvieraita oli paljon, eniten näyttelyalueella kaikuivat riikinruotsin jälkeen suomi, venäjä ja balttikielet. Näytteilleasettajia oli hieman vajaa 300. Oma osansa suosion kasvuun on varmasti viime vuosien myrskytuhoilla. Ne ovat lisänneet ainakin metsänomistajien kiinnostusta alan koneisiin ja laitteisiin. Ison lisän kävijämäärään toi myös länsinaapurin kasvava bioenergiainnostus. Bioenergian korjuukalusto ja erilaiset hake- ja pellettilämmittimet olivat varmasti näyttelyn suurin osa-alue. Autokalusto lähes loisti poissaolollaan Elmia Skog-näyttelystä. Alan yritykset keskittyvät tulevan elokuun Mittia -messuihin Ljusdalissa. Tässä puutavara-scania rekvisiittana kun Göranssonin saksalaisvalmisteiset Terex-Fucchsin terminaalinosturit tekivät työnäytöstä. Uuden konseptin multikone Elmia -näyttelyn yksi ovelimpia metsäkoneuutuuksia oli kaupalliset mallit valmistuivat ja konetta pitkään, ensimmäiset ensiharvennuskäyttöön suunniteltu Forestline MPM C90. vuodenvaihdetta. toimitettiin asiakkaille ennen Örnskölsvikiläisten Bergströmien, ekonomi isä Nilsin ja Bergströmien mukaan raken- Kehitystyön perustana oli teknikkopoika Niklaksen kehittämässä kahdeksanpyöräisessä jossa ei tarvita perinteisten taa kone kustannustehokas ja multikoneessa on erillinen combikoneiden kompromissejä ajoyksikkö ja kaksi erillistä vaunua, toisessa hakkuuyksikkö ja Kehittäjien mukaan uuden toisessa ajoyksikkö. Kone muuttuu harvesterista ajokoneeksi le löytyy uusia käyttötapoja ajattelutavan mukaiselle koneel- viidessä minuutissa, sen verran metsätöiden lisäksi. Vaihtovaunuja voidaan varustaa vaik- vaununvaihto kytkentöineen vie aikaa. kapa hakkurilla tai maansiirtolavalla. Bergströmit ovat kehitelleet 36
Tuomo Moilanen ja Asko Piirainen seuraavat tarkasti uudistuneen Ergon työskentelyä. Ponssen ratkaisu joukkokäsittelyyn on yksinkertainen. Se perustuu nivellettyihin takakarsimateriin. Tuotepäällikkö Antti Räsänen esitteli eukalyptuksen ja akaasian korjuuseen kehitettyä lähinnä kaivuriasenteisille harvesteripäille kehitettyä Opti2 ohjausjärjestelmää sekä uusittua LoadOptimizer kuormainvaakaa. Se sopii esimerkiksi energiapuun ja hakkuutähteiden punnitukseen kuormauksen tai purkamisen aikana. Uudistuneen Ergon työnäytöksessä pisti silmään erityisesti katkaisun nopeus Ponssen Euroopan kiertue päättyi SkogsElmiaan Ergo on nyt entistä vahvempi Jönköping ja SkogsElmia oli Ponssen tämänvuotisen Roadshown viimeinen pysäkki. Kevään aikana Ponssen kiertue kulki Euroopassa parikymmentätuhatta kilometriä. Taakse jäi 30 paikkakuntaa 13:ssa maassa. Suurista metsäkonevalmistajista ainoana paikalla ollut Ponsse vetikin Elmiassa osastolleen suurimmat yleisöjoukot. Esillä oli koko tuoteperhe ja paljon uutuuksia. Suurin uutuus oli varmasti voimistunut Ergo. Uutta esiteltiin myös bioenergia-alalle mm. harvesteripäiden joukkokäsittelytoiminto ja uusi kuormainvaaka. Myös eukalyptuksen korjuuseen on kehitetty uusi harvesteripäiden ohjausjärjestelmä, Opti2. - Asiakkaiden palaute on ohjannut uudistuneen Ergon kehitysohjelmaa, kertoi tuotepäällikkö Tuomo Moilanen Jönköpingissä. Eniten myyty harvesterimal- Ponssen standillä oli nähtävillä pari ruotsalaisversiota energiakuormatilaksi. Niistä haettiin kävijöiden mielipiteitä tulevan tuotekehityksen tueksi. Ponssen tontilla oli ahdasta jokaisena messupäivänä. limme Ergo on nyt entistäkin tehokkaampi ja tuottavampi. Uudistuksia on niin paljon, että oikeastaan voidaan puhua kokonaan uudesta koneesta. - Etuakseli on uusi ja aiempaa vahvempi, sen vetovoiman välityskyky on entistä parempi. Takateli on vahvistunut, se on nyt sama kuin Buffalossa, hydrauliikka uudistunut; sama teho saadaan nyt pienemmällä öljymäärällä. Lisäksi tarjolla on tuttujen liukupuominostureiden (HN125, HN200) ja liikeratanosturin (C33) rinnalle täysin uusi kuormaajavaihtoehto Ponsse C4. Samoin uusi uusi hakkuupäävaihtoehto H7 entisten H60 ja H73e sarjojen rinnalle, luettelee Moilanen. - C4 liukupuominosturissa on yhdistetty HN 200 ja HN125 nostureiden hyvät ominaisuudet. C4 on 14 prosenttia voimakkaampi kuin HN200. Letkutukset saa puomiston sisä- tai ulkopuolelle asiakkaan halun ja tarpeiden mukaan. Puomiston päätä on muutettu niin, että se sallii monilevyisen riipukejarrun. Se helpottaa harvesteripään käsittelyä. Uusi harvesteripää H7 perustuu Bearista tutun H8 -harvesteripään tekniikkaan. H7:ssä on uusi edistyksellinen hydrauliikka, uusi runko ja uusi geometria, joka helpottaa suurten puiden käsittelyä. Kasvanut syöttönopeus ja automaattisesti säätyvä oppiva mitalleajo ja erittäin nopea katkaisu tehostavat nekin merkittävästi hakkuutyötä, sanoo Moilanen. H7 ja H53 harvesteripäihin esiteltiin Jönköpingissä myös energiapuun korjuuseen sopiva joukkokäsittelyvarustus. Toiminto perustuu nivellettyihin takakarsimateriin, jotka mahdollistavat usean rungon keräämisen, karsimisen ja katkonnan nippuna. 37
Ruotsi on pienmetsäkoneiden luvattu maa, kiitos aktiivisten ja omatoimisten metsänomistajien. Pienkoneita löytyi joka lähtöön, aivan uusiakin virityksiä. Alakuvan Alstor -versio on nähty aiemminkin, uudempi juttu oli Ruotsin markkinoille lanseerattu PergoNova Scorpion (kuva ylh.). Bracken raivurissa ja energiakourassa katkaisu tapahtuu pyöreään laippaan asennetulla itsekiristyvällä teräketjulla. Terälaippa tulee katkaisussa esiin hydraulisesti. C16.a energikouralla katkeaa puu aina 26 senttiin saakka. Timo Räikkönen ja Ville Vihanto esittelivät tuotteita. Suomalaisia hakkurivalmistajia ja -valmisteita oli esillä useita. Tässä yksi Laimet Oy:n malli. Ihan ensiarvaamalla ei osunut kohdalleen mitä tämännäköiset veikot olivat esittelemässä. No ketjukauppiatahan he... Seppo Hassisen kanssa uutuustuotetta esittelivät Juha Härkönen ja Margareetta Lehikoinen Helpotusta telojen laittoon Hassisen Veljekset Oy on tuonut markkinoille oivan apuvälineen telojen päällelaittoon. Hasvel -tuotenimellä markkinoitava laite on hydraulinen telankiristin, joka kiristää muutamassa minuutissa metsäkoneiden telaketjut. Yksinkertainen ja helppokäyttöinen laite sopii kaikille telamalleille. Laite kiristää teloja kolmen tonnin voimalla. Hasvel telankiristin on hyödyllisyysmallisuojattu Junkkarin bioenergiatuotteet olivat näkyvästi mukana. Satakunnan automiehet olivat jälleen perinteisellä messumatkallaan, nyt yli 30 hengen voimin. Polulla tulivat vastaan Jouko Marjamäki, Reijo Hietala, Rainer Viertola, Antti Isotalo ja Matti Salminen. 38
Keslalla oli Jönköpingissä iso osasto ja matkassa koko tuotereptuaari. Uuutuustuotteina esiteltiin mm. uusi vahva 2017Z autokuormain. Se soveltuu kokorunkojen jen käsittelyyn ja kasvavan kierrätyskäyttöön esim romun käsittelyyn. Toimitusjohtaja Jari Nevalainen ja markkinointijohtaja Mikko Lehikoinen olivat tyytyväisiä messuantiin ja uusiin kontakteihin. Ecolog esitteli uuden C-mallistonsa. Suurin ero edelliseen lienee voimanlähde. 550C, 560C, 570 C ja 580 C -malleissa moottorina on nyt Mercedes-Benzin M 906LA, sama kuin Ponssen Ergossa. Ecolog -malliston järein kone, 590C, saa voimansa edelleen Caterpillarin myllystä. Ensiesittelyssä oli myös LogLanderin valmistajan kehittämä kevyen ensiharvennusharvesterin Entracon Apachen ensimmäinen prototyyppi. Milloin kone on sarjavalmistuksessa on vielä hämärän peitossa. Kone on rakennettu Loglanderin tapaan Tsekissä. 39
Pro Silva ja Pentin Paja löytyivät Elmiassa samalta tontilta. Janne Häikiön mukaan Ruotsin kasvava energiapuuinnostus näkyy hyvin Naarva-kourien kysynnässä ja vientiluvuissa. Prosilvan suunnittelija Jukka-Pekka Syvälahti ja toimitusjohtaja Lasse Karilainen tukivat käsitystä länsinaapurin energia-alan kasvusta. Jonsered on kehittänyt uudet turvavaatteet metsureille. Saha pysähtyy nopeasti kun enkelinhiukset paljastuvat housun suojakerroksesta. Haapajärveläisen Haapaforestin Pentti Laitila ja Kone-Ketosen Erkki Kone-Ketosen näyttelykoneet Leppänen keskustelivat uuden länkimallin ominaisuuksista. oli kaikki myyty Ruotsiin Ketosen länkimalli saa kehuja Pentti Laitilalla on tuntu- taamaan aiempaa paremmin, telasto ja uudistunut vahvuus- maa viitossarjan tai länki- rakenne on selkeä ja varsin- mitaus tuntuvat hyvin toimi- mallin Keto-kourasta jo run- kin letkunvaihdon kannalta vilta. saat tuhat tuntia, aiemmista uusi koura tuntuu olevan ai- Kehitettävääkin Laitila on malleista jo kahdeksan vuotta. Laitilan kokemukset uudesta 105 -mallista ovat pääosin positiiviset. van eri planeetalta, kertoo Pentti Laitila havaintojaan Suuri asia harvennuksilla työskenneltäessä on Laitilan kourasta löytänyt. - Karsinta-asennossa kouran tasapaino ei ole vielä optimaalinen, ainakin minulta se on vaati- Moisio Forest on kehittänyt syöttävää ja keräilevää energiapuukouraansa entisestään. Nyt mallimerkintä on Moipu 400 ES. Juha - Kouran syöttönopeus ja mukaan myös lumiongel- nut opettelua.. Moision mukaan Moipu energia- karsintateho ovat parantuneet, kouran liikkeet ovat mien vähentyminen. - Länkimalli ei kerää lunta kuten Haapaforest tekee käytännössä pelkästään harvennus- kouria on töissä jo nelisenkymmentä. täsmällisemmät ja rauhalli- edeltäjänsä. hakkuita. Alustakone on Log- semmat, kaatoa pystyy suun- - Kaikenkaikkiaan kelluva man. Epsilonpuutavaranosturi oli Nordic Lights työvalot on kehi- yksi harvoista esillä olleista tetty ja suunniteltu vaativaan kuljetuspuolen laitteista. ammattikäyttöön. 40
Kantojen nosto ja käsittely on Ruotsissa myrskytuhojen jäljiltä kovassa kasvussa. Tervolan Konepaja Pallari -tuotteineen tähyää näitä markkinoita, kertoi Olli Pallari. Syöttörullistaan tunnettu taavettilainen MenSe Oy laajentaa metsäalan tuotevalikoimaansa. Metkossa esitellyn MultiCut raivurin proto alkaa olla tuotteistuksen loppusuoralla ja kaupallinen valmistus alkanee lähiaikoina. Yhtiö valmistaa myös monenlaisia erikoistuotteita, mm. kumivaimennettuja hevosenkenkiä ja puutavaranosturin JP -letkunpidikkeitä, näyttää Seppo Mentula. Sampo-Rosenlew kauppiaat Matti Niemelä ja Mari Toivonen kantoivat päävastuun porilaiskoneen esittelystä. Kouratiltti leviää maailmalle Matti Niemelän kehittämä kouratiltti on kasvattanut kotimaassa suosiotaan pikkuhiljaa harvennusajon nopeuttajana ja helpottajana, maailmallekin tuotetta on viety. Nyt kouratiltti valloittaa Ruotsia, kun Sit Right Ab otti sen tuotevalikoimaansa. Jönköpingissä se oli esillä yrityksen osaston uutuustuotteena. - Yhteistyösopimus syntyi vauhdilla, kertoi Matti Niemelä. - Sit Rightin edustaja tuli metsään, katseli tiltin vaikutusta ajotyöhön kymmenkunta minuuttia ja totesi, että asia on selvä. Koneosapalvelun Mika Aliranta joukkoineen oli paikalla monipuolisen tuotevalikoiman kanssa, vaikka paljon jätettiin kotiinkin, kuten Mika asian ilmaisi. Kahmarit, telat ja tankit olivat osaston näkyvimmät artikkelit. Suomalaisyrittäjien savotoiminen Ruotsissa näkyy Koneosapalvelussakin. - Osatoimituksia lähtee tänne suomalaisille aika paljon. Luontoyställistä metsätyötä. Hevosvetoiset metsäkuljetusvaunut ovat tuttuja Ruotsinkin puisto- ja luonnonsuojelualueiden metsätöissä. 41
Logmanin Keijo Rajaniemi on huolissaan koneiden komponenttien saatavuudesta. - Monien komponenttien toimitusajat ovat venyneet käsittämättömän pitkiksi. Se sotkee konevalmistusta. Pienellä valmistajalla ei ole mahdollisuutta varata tai ostaa varastoon ennakkoon suuria määriä kalliita erikoistuotteita AFM -harvesteripäiden suosio kasvaa Viime vuosina voimalla kasvanut jyväskyläläinen AFM Forest toi Jönköpingissä laajasta kouravalikoimastaan esiin vahvimmin uusimpia combikouriaan. Kuvassa AFM 60 Combi, valmistajan mukaan kokoluokkansa vahvin combikoura. 1.550 kiloa painava koura on tarkoitettu päätehakkuisiin ja pääasiassa kaivuriasennuksiin 16-25 tonnin alustakoneille. Kouraan sopii jopa halkaisijaltaan 70 senttinen puu, sahalaipan pituus on 75 senttiä (max). AFM-kourien kysyntä on kasvanut nopeasti varsinkin 2000 - luvun myrskysavotoilla Keski-Euroopassa ja Ruotsissa. Jo ennestää AFM -tuotteet ovat olleet suosiossa Venäjällä ja varsinkin Etelä- Amerikan eucalyptuspelloilla Kuormavälineen Forest -puutavarapankkoja myy Ruotsissa Sit Right Ab. Elmiassa nähtiin paljon erilaisia, useimmiten yrittäjien itsensä räätälöimiä palstahakkurisovelluksia. Metsäkonetarvikkeet ja -var varusteet teet: AFM-Forest Oy Vasarakatu 21 40320 Jyväskylä puh. 020 765 90 50 GSM 0400 636 848 www.afm-forest.fi AFM Harvesteripäät metsäkoneisiin ja kaivinkonealustoihin. 42
Puh: 0207 430 905 Hankasuontie 5 HKI Näyttelyn varmaan ainoa uusi esittelyauto oli tämä OP Smedabin rakentama ExTen pankoilla varustettu Volvo FH16 puutavara-auto. OP Smedab on varustellut puuautoja jo viitisenkymmentä vuotta. www.pretax.net/kuljetusala kuljetusalan.tilipalvelu@pretax.net Hake ja pellettilämmityksen yleistyessä kattiloiden muotoiluun kiinnitetään yhä enemmän huomiota. Itävaltalaisen Frölingin Turbomatic ei häpeä seisoa vaikkapa olohuoneen nurkassa. Kauhajokelainen biopoltinjärjestelmiä valmistaja Säätötuli on saanut uuden jälleenmyyjän Ruotsiin. Stenborgs Svets&Mekaniska huolehtii nyt markkinoinnista ja myynnistä Ruotsissa, kertoi Risto Piipari. Mecanil EG250 (oik.) on uusi kevyt monikäyttökoura. Kora soveltuu puun kuormaamiseen ja energiapuun kaatoon. Lisävarustuksella kourasta saa myös keräävän. Koura on varustettu patentoidulla viiltävällä terällä. Mecanilin Christer Nilsson (alakuva) kertoi Elmiassa, että yhtiön edustamasta kevyestä Log- Lander kuormatraktorista on tekeillä uusi Suomen malli. - Kone on varustettu aiempaa isommilla pyörillä, siinä on suurempi kuormatila ja uusi Kronos-kuormain. Lisäksi koneen hydrauliikkaa on vahvistettu tuntuvasti. 43