Asemalakkautusten vaikutus matka-aikaan 1 %



Samankaltaiset tiedostot
LUOTTAMUKSELLINEN Haukivuoren matkustajajunapysähdysten lopettaminen

KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet.

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi, Helsinki Vantaankoski ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin.

KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet.

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi, Helsinki Vantaankoski ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin.

KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Muutokset mahdollisia!

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.

KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Muutokset mahdollisia!

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi, Helsinki Vantaankoski ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin.

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi, Helsinki Vantaankoski ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin.

LUONNOS Muutokset on korostettu keltaisella.

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi, Helsinki Vantaankoski ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin.

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.

Muutokset on korostettu keltaisella ( voimaan tulevaan verrattuna).

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu

WGROUR ^ LVM LVM. Alka To klo 9-14 VR VR. Paikka. Palkalla

Muutokset on korostettu turkoosilla.

LIITE 2: Yksinoikeussopimuksen mukainen liikenne vuonna 2011

10 HELSINKI JYVÄSKYLÄ KUOPIO voimassa lauantaina Junatyypit ja -kalustot saattavat poiketa toisistaan!

J. Wahlroos (Puh )

13 HELSINKI KOUVOLA KUOPIO OULU ROVANIEMI voimassa torstaina Junatyypit ja -kalustot saattavat poiketa toisistaan!

Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.

Liikenne- ja viestintäministeriö PL VALTIONEUVOSTO

Nykyinen junatarjonta. Tampereen kaupunkiseudun lähijunaliikenteen kehittäminen: asemien ja liikenteen suunnittelu

Kunnanhallitus nro 13/ SISÄLLYSLUETTELO

Liikkumiselle asetetut tavoitteet

- IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe La Su + IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe

Lähiliikenteen tarjonnan kehittäminen

Miten VR Matkustajaliikenne on kehittänyt ja kehittää palvelujaan?

Ratahanke Seinäjoki-Oulu

LVM/1707/08/2011. liikenne- ja viestintäministeriön päätös VR-Yhtymä Oy:lle asetetun liikennöintivelvoitteen täsmennyksestä 1.1.

HSL:n aluemuutosten vaikutukset Järvenpäässä Vaikutukset linjastoon, lippuihin, matkustamiseen ja talouteen

KIERTOKIRJEKOKOELMA 1945 N:o

KIE RTOKIRJEKOKOE LM A

SUOMEN LIIKENNELIITTO SULI RY

POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN KIERTOKIRJEKOKOELMA

Kirjallinen kysymys: Henkilöjunien pysähdykset Haukivuorella Sivu 1 / 5. Valtionyhtiöiden omistajaohjausministeri Juha Sipilälle. Kirjallinen kysymys,

Esimerkki raideliikenteestä maakuntakaavassa Pirkanmaa Päärata Tampereelta etelään

Yrityssalainen. VR ja Jyväskylä , Maisa Romanainen

VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä

Lähijunaliikenteen toteutusmahdollisuudet Jyväskylän seudulla

40. Ratahallintokeskus

AVUSTAMISPALVELU. Johdanto. Turun kaupungin bussiliikenne. Kulkeminen junalla. Annikki Karjalainen

Savonlinna Pieksämäkihenkilöjunaliikenteen

Rautateiden suunnittelu. Suunnittelupäällikkö Jussi Lindberg, Liikennevirasto

Savonradan palvelutasoa tulee kehittää henkilöjunien vuorotarjontaa lisäämällä ja liikenteen matkanopeutta parantamalla

KIERTOKIRJEKOKOELMA POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN N:o

KIERTOKIRJE KOKOELMA

Liikunnan haastekampanja TULOKSET YHDISTYKSET

Tampere Helsinki Vantaa Airport Express kehäradan kautta

KIERTOKIRJEKOKOELMA 1942 N:o

MERIMESSUT MS EUROPA

Kehäradan liikennöinti 2015

Säännöllinen kapasiteetti

Jyväskylä Laukaa Äänekoski - radan mahdollinen henkilöliikenne Esiselvitys 2016

Suomen veturit ja moottorijunat Koonnut: Henri Hovi

Ratahanke Seinäjoki-Oulu. Tilannekatsaus Oulun kauppakamari

Päijät-Hämeen lähijunaliikenteen edellytykset -esiselvitys

Virheellinen kulkutie Riihimäellä

Bussiaikataulut: Pohja älä käytä. Sivu 1

Julkinen Pohjois-Savon liikenneseminaari

Lentoradan lisätarkastelut KUUMA-kuntien alueella

Visbyn metsäristeily,

Poliisilaitosalueet ja toimipisteet lukien

Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja

Suomen veturit ja moottorijunat Koonnut: Henri Hovi

Liite 2. Raideliikenteen lähtötiedot. 1 / 7

Suomen veturit ja moottorijunat Koonnut: Henri Hovi

Lausuntopyyntö kilpailun avaamisesta Etelä-Suomen taajamajunaliikenteessä

Kajaanin kaupunki Ote pöytäkirjasta 19/ ( 7) Kaupunginhallitus

Säännöllinen kapasiteetti

16 Järvenpään liikennesuunnitelman tarkistaminen

Tulevaisuus raiteilla Asemanseudut Otto Lehtipuu

Luottamuksellinen Esteetöntä junamatkustamista

Keskimääräinen vuorokausiliikenne Keskimääräinen raskas liikenne Lähde Liikennevirasto

Itä-Suomen neuvottelukunta Väylävirasto / Jussi Lindberg

Pori Tampere raideliikenteen jatkokehittäminen

Kapasiteetinhaun koulutus

KANNANOTTO Vapaa julkaistavaksi heti. Paikallisjunia Tampereella ja muualla miksi ei?

Lausuntopyyntö alueille_e-s taajamaliikenteen kilpailutus.pdf

MAAKUNTAVALTUUSTO Matti Viialainen

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

KIERTOKIRJEKOKOELMA POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN. N:o N:o 70. Kiertokirje postinkulj etuksesta valtionrautateillä.

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta

Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys

Rautatieliikenne suunnitelman liikenne-ennusteet A 10/2007

Perustelumuistio: Alueellisen junaliikenteen pilottien valinta jatkosuunnitteluun

MATKAKETJUSELVITYS VAASA-SEINÄJOKI-KOKKOLA. Vastaanottaja Pohjanmaan liitto, Etelä-Pohjanmaan liitto, Keski-Pohjanmaan liitto

Eduskunnan puhemiehelle

Aikataulut ja lippujen hinnat. Huom. tärkeää tietoa lopussa. to Kouvola - Hyvinkää - Karjaa

Raportti. Virheellinen kulkutie Laihialla R2015-S1-13

Lasten ja nuorten seuratoiminta

HSL-joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus kevät Liikennejärjestelmä ja tutkimukset/liikennetutkimukset

Vaikeavammaisten kuljetuspalveluesite

Helsinki-Porvoo kehyssuunnitelma Liikennejärjestelmäselvitys Liikenteellinen arviointi

Asiakirjayhdistelmä 2016

Transkriptio:

Asemalakkautusten vaikutus matka-aikaan 1 % 17.4.2014 UUTINEN Haukivuoren ja Lievestuoreen pysähdysten lakkauttamiset vaikuttavat kokonaismatka-aikaan Helsingistä Kuopioon noin prosentin. VR:n aikataulujen mukaan esimerkiksi InterCity-juna 69:n matka-aika Helsingistä Kuopioon on 4 h 38 min, josta Haukivuoren pysähdyksen osuus kokonaismatka-aikaan jarrutuksineen ja kiihdytyksineen on noin 3 minuuttia. VRLeaks vertasi Kouvola-Pieksämäki-välillä kulkevien InterCity-junien matka-aikaa Pendolinoihin, jotka ohittavat pysähtymättä sekä Mäntyharjun että Haukivuoren. InterCity-junat ajavat Kouvolasta Pieksämäelle ajassa 1 h 50 min, Pendolinon ajaessa saman välin ajassa 1 h 43 min, eli pysähtyminen kahdella asemalla pidentää matka-aikaa keskimäärin 3,5 minuuttia. Tämä tarkoittaa kokonaismatka-aikaan noin yhden prosentin pidennystä Helsinki-Kuopio-välillä. VRLeaksin tarkastelemien aikataulujen mukaan junan pysähtyminen missä tahansa Suomessa vaikuttaa matka-aikaan enimmillään kolme, mutta keskimäärin kaksi minuuttia. Helsinki-Tampererataosalla liikennöivien InterCity-junien osalta matka-aikaan ei vaikuta lainkaan se, pysähtyykö juna Toijala-Tampere-välillä Lempäälässä vai ei: matka-aika on aina 1 h 45 min. VR:n perustelut liikenteen nopeutumisesta pysähdyspaikkoja karsimalla eivät siten pidä paikkaansa. VR:n yhteiskuntasuhde- ja ympäristöjohtaja Otto Lehtipuu perustelee Haukivuoren ja Lievestuoreen asemien lakkauttamista YLEn Ajantasassa 16.4.2014 näin: VR haluaa nopeuttaa matka-aikoja esimerkiksi Tampereen ja Kuopion välillä. VRLeaks muistuttaa, että Haukivuoren asema ei sijaitse Tampereen ja Kuopion välillä, eikä Haukivuoren pysähdyksellä ole siten merkitystä Tampereen ja Kuopion väliseen matka-aikaan. Pieksämäellä tapahtuviin junanvaihtoihin Haukivuoren pysähdyksellä ei niin ikään ole vaikutusta. Lehtipuu kertoo sanomalehti Karjalaisen verkkohaastattelussa 17.4.2014 - Junien pysähtymiset noilla asemilla loppuvat 11. elokuuta, mutta mitään muita vastaavia suunnitelmia ei VR:llä ole. Toisin sanoen, VR aikoo lopettaa junien pysähtymiset kahdella asemalla ja perustelee tätä sillä, että matka-ajat nopeutuvat valtakunnallisesti. VRLeaks laski auki lukuisten junien matka-aikoja ympäri Suomen ja teki vertailuja eri asemilla pysähtyvistä ja asemat ohittavista junista ja niiden aikatauluista. Alla vertailu. Rataosa Parikkala-Joensuu Pendolino S 7, matka-aika Parikkalasta Joensuuhun 72 minuuttia (Juna ei pysähdy Imatra- Joensuu-välillä missään, ei edes Parikkalassa. Parikkala-Joensuu-välin ajoaika laskettu Parikkalan ohitusajan mukaan) InterCity 5, pysähdyspaikat Parikkala, Kesälahti, Kitee, matka-aika 74 minuuttia

Rataosa Helsinki-Lahti InterCity 109, matka-aika 54 min, pysähtyy Tikkurilassa Z-junan matka-aika 61 min, pysähdyspaikat Tikkurila, Kerava, Haarajoki ja Mäntsälä IC 109:n huippunopeus on 200 km/h, Z-junan 160 km/h. Rataosa Hämeenlinna-Tampere Pendolino S 81, matka-aika 41 min, pysähtyy Toijalassa Taajamajuna, matka-aika 46 min, pysähdyspaikat Parola, Iittala, Toijala, Viiala ja Lempäälä Pendolinon huippunopeus on 200 km/h, taajamajunan 160 km/h Rataosa Seinäjoki-Vaasa Pendolino S 61, matka-aika 55 min, pysähtyy Isokyrössä Taajamajuna 443, matka-aika 58 min, pysähdyspaikat Ylistaro, Isokyrö, Tervajoki ja Laihia Rataosa Pieksämäki-Jyväskylä InterCity 928, matka-aika 49 min, pysähdyspaikat Hankasalmi ja Lievestuore InterCity 934, matka-aika 47 min, pysähtyy Hankasalmella Yllä olevan vertailun perusteella voidaan näyttää toteen paitsi pysähdyksen vaikutus kokonaismatka-aikaan, myös se, ettei junan huippunopeus vaikuta ratkaisevasti matka-aikaan. FAKTA Junan yhden pysähdyksen vaikutus kokonaismatka-aikaan on enimmillään kolme minuuttia, usein selvästi tätä vähemmän Junan huippunopeus ei vaikuta merkittävästi matka-aikaan Haukivuoren ja Lievestuoreen asemien lakkauttaminen vaikuttaa noin 25.000 matkustajan matkoihin VR esitti talvella 2014 Y-junien pääteaseman muuttamista Karjaalta Siuntioon, jota Liikenne- ja viestintäministeriö ei hyväksynyt Taustoituksen vuoksi VRLeaks julkaisee alla kaikkien Suomen kaukoliikenneasemien matkustajamäärät vuosilta 2007 ja 2008.

VRLeaks http://vrleaks.wordpress.com/