Lausuntopyyntö Päätösehdotus seutuliput pääkaupunkiseutu 3,4 % 3,4 % seutuliput lähiseutu 2 3,4 % 3,4 %

Transkriptio

1 Hallitus MATKALIPPUJEN HINNAT JA MUUT MAKSUT VUONNA / /2014 Hallitus 152 Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Pirkko Lento, p , johtava tariffisuunnittelija Jarmo Riikonen, p , ryhmäpäällikkö Kari Rissanen (Kutsuplus), p Lippujen hintaesityksessä keskimääräinen hinnankorotus on 3,8 %. Korotukset kohdistuvat tällä kertaa kausi- ja arvolippuihin. Kuntien sisäisten kausilippujen hintaa korotetaan enemmän kuin seutukausilippujen hintaa, jotta sisäisten ja seutulippujen suuri hintaporras pienenisi. Arvolippujen hintoja korotetaan keskimäärin 4,1 %. Kertalippujen hinnat pysyvät pääosin ennallaan, koska niiden hintoja on korotettu merkittävästi viime vuosina. Kaikkien kuntien sisäisten maksualueiden lippujen hinnat ovat yhtenäiset. Ulkopaikkakuntalaisille myytävien yleiskausilippujen hintoja korotetaan lähemmäs omakustannushintaa. Kutsuplus liikenne jatkuu kokeiluna vuoden 2015 loppuun. Hallitukselle esitetään, Kutsuplus-liikenteen hinnoitteluperiaatteet säilyvät pääosin ennallaan ja toimitusjohtajalla on oikeus tehdä niihin muutoksia, jotta kysyntää voidaan säädellä hinnoittelulla joustavasti. Joukkoliikenteen tarkastusmaksua esitetään korotettavaksi 80 eurosta 100 euroon. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän perussopimuksen mukaan kuntayhtymän hallitus päättää HSL-liikenteessä noudatettavista taksoista ja tariffeista. HSL laatii vuosittain ehdotuksen taloussuunnitelmaksi, joka sisältää mm. tariffien muutoksia koskevat suunnitelmat. Kunnat antavat näistä suunnitelmista lausuntonsa. Matkalippujen hinnat Kesäkuussa kuntiin lausunnolle lähetetyssä alustavassa taloussuunnitelmassa lippujen hintojen keskimääräinen korotus oli 3,7 %. Päätösehdotus on pääosin lausuntopyynnön mukainen ja hinnankorotus on keskimäärin 3,8 %. Matkalippujen hinnat Kesäkuussa kuntiin lausunnolle lähetetyssä alustavassa taloussuunnitelmassa lippujen hintojen keskimääräinen korotus oli 3,7 %. Päätösehdotus on pääosin lausuntopyynnön mukainen ja hinnankorotus on keskimäärin myös 3,8 %. Lausuntopyyntö Päätösehdotus seutuliput pääkaupunkiseutu 3,4 % 3,4 % seutuliput lähiseutu 2 3,4 % 3,4 %

2 seutuliput lähiseutu 3 4,0 % 4,0 % Helsingin sisäiset liput 4,0 % 4,1 % Espoon sisäiset liput 4,0 % 4,0 % Vantaan sisäiset liput 3,3 % 3,4 % Keravan/Sipoon sisäiset liput 3,6 % 3,5 % Kirkkonummen sisäiset liput 4,6 % 4,6 % Keskimäärin 3,7 % 3,8 % Kerta-, arvo- ja kausilippujen hintoja korotetaan keskimäärin seuraavasti: - kertaliput 0,5 % - arvoliput 4,1,% - kausiliput 4,9 % Taloussuunnitelmassa vuonna 2015 HSL:n toimintamenot kasvavat 4,4 % vuoden 2014 ennustetusta tasosta. Kustannuksiin sisältyvät liikenteen operointikustannukset, yleiskustannukset sekä HSL:lle vyörytettävät joukkoliikenteen infrakustannukset. Kuntien lausunnot lippujen hintamuutoksista Jäsenkunnat korostavat lausunnoissaan, että lippujen hintaa tulee korottaa kustannustason nousua vastaavasti. Lausuntopyynnössä esitettyjä hintoja pidetään pääosin hyväksyttävinä. Helsinki: Helsingin sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus +4,0 % on perusteltu, sillä verorahoituksen osuus toiminnan rahoituksessa ei tulisi kasvaa. Lippujen hintojen korotusten yhteydessä tulee arvioida niiden vaikutus matkustajamääriin, jotta vältytään matkustajamäärien vähenemiseltä, eivätkä lippujen hinnat asetu esteeksi käytölle. Korotus on syytä kohdistaa lähinnä kertalippuihin, että hintojen muutos ohjaisi matkustajia käyttämään enemmän arvolippuja. Tämä nopeuttaisi rahastustapahtumaa, poistaisi liikenteen viiveitä ja parantaisi joukkoliikenteen kustannustehokkuutta. Kausilipun ja arvolipun hintaa on korotettava selvästi vähemmän kuin kertalipun hintaa. Lippujen hintojen kohtuullinen korottaminen on talouden tasapainottamiseksi parempi ratkaisu kuin palvelutarjonnan karsiminen. Helsingin kaupungin talouden tulevien vuosien kehitysnäkymä ei mahdollista kaupungin verorahoitusosuuden kasvattamista nykyisestä. HSL:n on jatkuvasti huolehdittava siitä, että lipputulokertymä kasvaa suhteellisesti vähintään HSL:n kokonaiskustannusten (infrakorvaukset mukaan luettuna) kasvua vastaavasti. Lopullisessa toiminta- ja taloussuunnitelmassa on pyrittävä leikkaamaan kustannusten kasvua ja varmistettava riittävä lipputulokertymä. Lipputuloja on varauduttava tarvittaessa korottamaan nyt esitettyä enemmän. Espoo: Espoo pitää matkalippujen hintojen nostoa perusteltuna. Lippujen hinnoittelumuutosten hintasuhteet tulee toteuttaa niin, että sisäisen ja seutukausilipun välinen hintaporras madaltuu ja kuntien osuus on enintään 50 % HSL:lle joukkoliikenteen kustannuksista.

3 Kauniainen: Esitetyt lippujen hintojen korotukset ylittävät operointikustannusten nousun. Hintakorotuksiakin tarvitaan kustannusosuuksien kasvupaineiden kompensoimiseksi, mutta toisaalta Helsingin seudun väestömäärän kasvun pitäisi kuitenkin mahdollistaa lipputulojen kasvu ilman vuosittaisia lipun hintojen korotuksia. Korotuksia ei myöskään tule kohdistaa liikaa arvo- ja kertalippujen hintoihin, sillä niiden suhteellinen kalleus ei houkuttele henkilöautoilijaa joukkoliikenteen käyttäjäksi, eikä tue joukkoliikenteen käyttöä kevyen liikenteen matkaketjussa. Vantaa: Kuntaosuuden tulkintojen lisäksi Vantaan kaupungille vuonna kohdistuvien lipputulojen arviointi on esityksessä olevien tietojen perusteella erittäin vaikeaa. Erityisesti kehäradan ja vyöhykerajojen muutosten vaikutuksista tarvitaan tarkempia tietoja. Lipputuloarviota ja lippujen hintojen vaikutuksia kuntaosuuteen voi käyttää vain suuntaa antavina, mutta yleisen kustannuskehityksen mukainen noin 3 %:n korotus lipun hintoihin on perusteltua. Esityksen mukaan sisäisten ja seudullisten kausilippujen hintaeroa pyritään pienentämään. Vantaa pitää aikaisempien esitysten mukaisesti (vyöhyketariffi) tärkeänä, että sisäisten lippujen hinnat eivät saa oleellisesti nousta nykyisestä edes uuden vyöhyketariffin yhteydessä, koska se heikentäisi kuntalaisten samanarvoisuuden lisäksi oleellisesti uuden Kehäradan käyttöä sisäisillä matkoilla. Kerava: Houkutteleva joukkoliikenne on käyttäjälleen mahdollisimman edullista. Kun kuntien maksuosuutta ei voi kasvattaa rajatta, joudutaan lipunhintojen korotukset hyväksymään. Hintojen korotukset painottuvat arvolippuihin, minkä johdosta hinnoittelu ohjaa nykyistä enemmän joukkoliikenteen säännölliseen käyttöön. Tältä osin muutos on oikean suuntainen. Lipputuotteiden hinnoittelun ja ominaisuuksien tulee olla sellaiset, että subventoidun lipun käyttö on mahdollista vain HSL- alueella asuville. Kirkkonummi: Kirkkonummen kunta katsoo, että lippujen hinnoittelu tulisi määritellä siten, että lipputulojen kasvu on vähintään yhtä suuri kuin kustannustason nousu. Kunnan näkemyksen mukaan lipputulojen osuus HSL:n toimintatuloista (47,6 %) tulisi olla samansuuruinen kuin kuntaosuuksien osuus toimintatuloista (49,2 %). Erotus lipputulojen osuudessa ja kuntaosuuksien osuudessa HSL:n toimintatuloista ei saa kasvaa. Kirkkonummen kunta pitää Kirkkonummen lippujen keskimääräisiä korotuksia hyvinä. Seudulliset kausi- ja arvoliput ovat tällä hetkellä kalliita suhteessa kuntien sisäisiin lipputuotteisiin ja hintaeroa tulisi pienentää entisestään. Kunta pitää hyvänä, että yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hintoja tarkistetaan. Kirkkonummen kunta ei pidä tarkoituksenmukaisena, että yleis- ja haltijakohtaisiin lippuihin kohdistetaan jäsenkuntien subventiota. Sipoo: Vuonna 2015 seutulippujen hinnankorotus painottuu arvolippuihin ja sisäisten lippujen hinnankorotus kausilippuihin seudullisten ja sisäisten kausilippujen välisen hintasuhteen pienentämiseksi. Keravan ja Sipoon

4 sisäinen kausilippu maksaa nykyisin 46,50 euroa, jos lippu ladataan 30 päiväksi. Keskimäärin Keravan ja Sipoon sisäisten lippujen hinnat nousevat 3,6 % vuoden 2014 hintoihin verrattuna. Yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hintaa esitetään edelleen korotettavaksi lähemmäs omakustannushintaa. Sipoon kunta pitää lippujen keskimääräisiä korotuksia hyvinä ja oikeansuuntaisina ottaen huomioon vallitseva taloustilanne. Lippujen hinnan kohtuullinen korottaminen on talouden tasapainottamiseksi parempi ratkaisu kuin palvelutarjonnan karsiminen. Sipoon kunta korostaa, että rahoituspohjaa tulisi ensisijaisesti laajentaa valtion tuella ja muilla avustuksilla, koska lippujen hintaa ei voida loputtomasti korottaa. Lipputulot vuonna 2015 Taloussuunnitelmassa lipputuloarviot perustuvat 8 kuukauden toteutuman perusteella tehtyyn lipputuloennusteeseen sekä esitettyihin hinnankorotuksiin ja hintajoustoon. Lausuntopyynnössä lipputuloennusteet perustuivat 4 kuukauden toteutumaan. Taloussuunnitelmassa kuntien sisäisten lippujen hinnat ovat yhtenäiset. Keskimääräiset korotukset ovat erilaiset, koska myytyjen lippujen lippulajijakautuma vaihtelee alueittain. Lippujen hintoihin sisältyy 10 %:n arvonlisävero, joka tilitetään valtiolle. Lipputuloarviot on laskettu ilman arvonlisäveroa. Pääkaupunkiseudun seutuliput (PKS -seutuliput) PKS -seutuliput kelpaavat pääkaupunkiseudun neljän kunnan alueella eli Helsingissä, Espoossa ja Kauniaisissa sekä Vantaalla. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2014 on 107,1 milj. euroa (lausuntopyynnössä 106,9 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2015 seutulippujen keskimääräinen korotus on 3,4 %. Näillä perusteilla PKS -seutulipuista arvioidaan kertyvän tuloja yhteensä 111,8 milj. euroa vuonna 2015 (lausuntopyynnössä 111,5 milj. euroa). Lähiseutu 2 ja lähiseutu 3 lipputulot vuonna 2015 Lähiseutu 3 -liput kelpaavat koko HSL-alueella. Lähiseutu 2 -liput kelpaavat muualla HSL-alueella paitsi eivät Helsingissä. Lähiseutu 2 -lippujen hintojen osalta on sovittu vuoden 2006 hintapäätöksen yhteydessä, että hinnat ovat samat kuin pääkaupunkiseudun seutulipuissa. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2014 on 15,7 milj. euroa (lausuntopyynnössä 15,8 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2015 lähiseutu 2 -lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 3,4 % ja lähiseutu 3 -lippujen 4,0 %. Lähiseutulipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 16,7 milj. euroa (lausuntopyynnössä 16,8 milj. euroa). Helsingin sisäiset lipputulot vuonna 2015 Helsingin sisäiset liput kelpaavat Helsingissä. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2014 on hieman yli 138,5 milj. euroa (lausuntopyynnössä 138,5 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2015

5 Helsingin sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 4,1 %. Helsingin sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 142,7 milj. euroa (lausuntopyynnössä 142,6 milj. euroa). Espoon ja Kauniaisten alueen sisäiset lipputulot vuonna 2015 Espoon ja Kauniaisten sisäiset liput kelpaavat Espoon ja Kauniaisten yhteisellä vyöhykkeellä. Syksyllä tarkistettu Espoon tuloennuste vuodelle 2014 on 14,4 milj. euroa (lausuntopyynnössä 14,5 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2015 Espoon sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 4,0 %. Espoon sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 14,8 milj. euroa (lausuntopyynnössä 14,5 milj. euroa). Kauniaisille kohdennetaan kauniaislaisten henkilökohtaisilla matkakorteille ladatut kausi- ja arvoliput. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2014 on 0,11 milj. euroa (lausuntopyynnössä 0,11 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2015 keskimääräinen hinnankorotus on 5,7 %. Kauniaisten sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 0,11 milj. euroa kuten lausuntopyynnössäkin. Vantaan sisäiset lipputulot vuonna 2015 Vantaan sisäiset liput kelpaavat Vantaan alueella. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2014 on 10,3 milj. euroa (lausuntopyynnössä 10,2 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2015 Vantaan sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 3,4 %. Vantaan sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 10,6 milj. euroa (lausuntopyynnössä 10,2 milj. euroa). Keravan ja Sipoo-alueen sisäiset lipputulot Kerava-Sipoo-vyöhykkeen sisäiset liput kelpaavat Keravan ja Sipoon yhteisellä vyöhykkeellä. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2014 on yli 0,6 milj. euroa (lausuntopyynnössä alle 0,6 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa Kerava-Sipoo-alueen sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 3,5 %. Kerava-Sipoo-alueen sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna n.0,65 milj. euroa (lausuntopyynnössä n.0,6 milj. euroa). Kirkkonummen sisäiset lipputulot Kirkkonummen sisäiset liput kelpaavat Kirkkonummella. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2014 on alle 0,5 milj. euroa (lausuntopyynnössä alle 0,5 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa Kirkkonummen sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 4,6 %. Kirkkonummen sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yli 0,5 milj. euroa (lausuntopyynnössä yli 0,5 milj. euroa). Yleiskausilippujen ja haltijakohtaisten kausilippujen hinnoittelu Yleiskausilippuja ja haltijakohtaisia kausilippuja myydään kaikille lipun ostajan kuntalaisuudesta riippumatta. Ne on hinnoiteltu kalliimmiksi kuin

6 HSL-kuntien asukkaille myytävät verovaroin subventoidut kausiliput. Tavoitteena on, että näiden lippujen asiakashinta vastaa laskennallista omakustannushintaa eli lippujen hintoihin ei sisälly HSL:n jäsenkuntien maksamaa subventiota. HSL:n laskelmien mukaan etenkin kuntien sisäisten yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hinnat ovat kuitenkin jääneet selvästi alle omakustannushinnan. Vuoden 2015 hintaesityksessä sisäisten yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hintoja esitetään korotettavaksi selvästi muita kausilippuja enemmän, lähemmäs laskennallista omakustannushintaa. Tulevinakin vuosina näiden lippujen hintoja on tarkoitus korottaa muita kausilippuja enemmän, kunnes hinnat on saatu kustannusvastaaviksi. Seudullisten yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hinnat ovat vuoden 2015 hintaesityksessä omakustannushintaiset. Kuntien sisäisten aikuisten yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen osalta korotusesitys on 15,1 % (30 päivän kauden hinta), kun korotus subventoitujen aikuisten kausilippujen kohdalla on 6,5 %. Pääkaupunkiseudun yleis- ja haltijakohtaisten seutukausilippujen korotusesitys on 3,1 %, kun subventoitujen aikuisten PKS -seutukausilippujen korotus on 2,9 %. Lähiseutu 2 -lippujen hinnat ovat samat kuin pääkaupunkiseudun seutulippujen hinnat. Lähiseutu 3 -yleiskausilippujen ja haltijakohtaisten kausilippujen korotusesitys on 2,8 %, mikä on sama kuin subventoitujen aikuisten lähiseutu 3 -kausilippujen korotus. Yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hintaesityksen myötä ko. lippujen hintaero subventoituihin kausilippuihin kasvaa kuntien sisäisten lippujen osalta. Tämä kasvattaa myös lippuyhteistyösopimuksen tehneiden kehyskuntien subventio-osuutta, joka määräytyy yleiskausilippujen ja subventoitujen kausilippujen hintaeron ja kehyskuntien asukkaille myytyjen kehyskuntien kausilippujen kappalemäärän tulona. Lippuyhteistyösopimuksen tehneiden kuntien asukkaat voivat ostaa PKS -seutulippuja sekä Helsingin, Espoon ja Kauniaisten sekä Vantaan sisäisiä lippuja samaan hintaan kuin HSL-alueen asukkaat. Lippuyhteistyö ei koske lähiseutu 2 ja lähiseutu 3 -lippuja, Kerava-Sipoon alueen sisäisiä lippuja eikä Kirkkonummen sisäisiä lippuja. Lipputuloennusteisiin sisältyvät muutokset Lipputuloennusteisiin sisältyvät hintajousto, jonka mukaan lippujen kappalemääräinen myynti laskee hintoja korotettaessa, sekä lippujen myynnin arvioidut muutokset. Muutokset johtuvat pääosin Kirkkonummen ja Sipoon uusien U-liikennesopimusten sekä Kehäradan käyttöönoton arvioiduista vaikutuksista. Lisäksi lippulajien käytön välillä on tapahtunut siirtymää HSL:n strategian mukaisesti. Kertalippujen käyttö on hinnankorotusten myötä vähentynyt ja matkustajat ovat siirtyneet käyttämään entistä enemmän matkakortille ladattuja kausi- ja arvolippuja. Kutsuplus -liikenteen hinnoittelu

7 HSL:n hallitus päätti ( 151) Kutsuplus -liikenteen hinnoittelusta kaikille avoimessa palvelussa vuonna Samaa hinnoittelua on noudatettu vuonna Kutsuplus liikenne jatkuu kokeiluna vuoden 2015 loppuun. Vuodelle 2015 osalta esitetään pääosin samanlaista hinnoittelua kuin vuonna Keskimääräinen asiakashinta on noin 5,50 / matka (sis. alv). Lisäksi esitetään, että toimitusjohtajalla on oikeus päättää hinnoittelun muutoksista, jotta kysyntää voidaan säädellä hinnoittelulla joustavasti. Normaalin Kutsuplus-matkan hinta on 3,50 + 0,45 /km, sis. alv. Ryhmätilausalennus useamman asiakkaan matkustaessa samasta lähtöpisteestä samaan päätepisteeseen matkustajamäärien mukaan on: 2 matkustajaa/tilaus: 20 % 3 matkustajaa/tilaus: 30 % 4 matkustajaa/tilaus: 40 % 5 tai useampi matkustaja/tilaus 50 % Normaalimatkan rinnalle tai sen tilalle voidaan tarjota pikamatkoja ja halpoja matkoja, joiden hinnat ovat: Pikamatka: Normaali hinta +40 % Halpa matka: Normaali hinta -20 % Lisäksi tarvittaessa saatetaan tarjota ruuhka-aikojen ulkopuolella noin 20 % edullisempaa hintaa ruuhka-aikojen hintoihin nähden. Korttimaksu Matkakorteista on peritty asiakkailta omakustannushinnan mukainen hinta. Korttimaksu on 5,00 euroa (sis. alv) vuonna Korttimaksuun ei esitetä korotusta vuodelle Palvelupisteen käsittelymaksu Käsittelymaksu on vuodesta 2007 alkaen ollut 6,00 euroa. Käsittelymaksuun ei esitetä korotusta vuodelle Tarkastusmaksu vuodelle 2015 Joukkoliikenteen tarkastusmaksu on ollut 80 euroa vuodesta 2007 alkaen. Taloussuunnitelmaan sisältyy tarkastusmaksun korottaminen 80 eurosta 100 euroon. Tarkastusmaksun suuruudesta säädetään liikenne- ja viestintäministeriön (LVM) asetuksella. HSL:n tulee tehdä tarkastusmaksun korotuksesta esitys LVM:lle, joka päättää maksun suuruudesta. Kuntien lausunnot tarkastusmaksun korotuksesta Espoo, Vantaa, Kerava, Kirkkonummi ja Sipoo pitävät HSL:n esitystä tarkastusmaksun korottamisesta 80 eurosta 100 euroon perusteltuna.

8 Helsinki ja Kauniainen haluavat pitää tarkastusmaksun ennallaan. Helsingin kaupunki katsoo, ettei tarkastusmaksu voi olla korkeampi kuin korkein pysäköintivirhemaksu, joka on Helsingissä 80 euroa. Samalla on kuitenkin tehostettava matkalippujen tarkastusta. Kauniaisten kaupungin mukaan matkalippujen tarkastustoiminnan ainoa tavoite tulee olla liputta matkustamisen väheneminen. Tavoitteeseen pääsyä tulee helpottaa satunnaisellekin matkustajalle selkeällä informaatiolla ja helppokäyttöisellä lipunmyyntijärjestelmällä, että perusteettomia tarkastusmaksuja ei lankea matkustajille, jotka eivät tunne järjestelmää. Tarkastusmaksutuloja on arvioitu kertyvän vuonna ,3 milj. euroa. Tarkastusmaksun tason on oltava kohtuullinen suhteessa muihin, esim. pysäköintivirhemaksun suuruuteen tai rikesakkorangaistuksiin. Nykyinen tarkastusmaksu 80 euroa on näin ollen suuruudeltaan riittävä, eikä ole luultavaa, että liputta matkustettaisiin liian alhaisen tarkastusmaksun takia. Ehdotus (SR) Hallitus päättää, että matkalippujen ja muiden maksujen arvonlisäverolliset hinnat alkaen ovat seuraavat (liput ja korttimaksut sis. alv 10 %, käsittelymaksu sis. alv 24 %): a) Pääkaupunkiseudun seutulippujen hinnat ovat liitteen 1 mukaiset. b) Lähiseutu 2 -lippujen hinnat ovat liitteen 2 mukaiset. c) Lähiseutu 3 -lippujen hinnat ovat liitteen 3 mukaiset. d) Helsingin sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 4 mukaiset. e) Espoon ja Kauniaisten sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 5 mukaiset. f) Vantaan sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 6 mukaiset. g) Kerava-Sipoo-alueen ja Kirkkonummen sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 7 mukaiset. h) Helsingin seudulla järjestettävien yli 100 hengen kongressien ja suurtapahtumien järjestäjille voidaan myydä pääkaupunkiseudulla kelpaavia seudullisia vuorokausilippuja erityishintaan. Hinta määräytyy kulloinkin voimassaolevien pääkaupunkiseudun seudullisten vuorokausilippujen ja Helsingin sisäisten vuorokausilippujen hintojen perusteella. Erityishintaisten vuorokausilippujen saaminen edellyttää sopimusta HSL:n kanssa. i) Ilman asianmukaista lippua matkustavalle asiakkaalle myytävän kertalipun hinta on alin aikuisen ja lapsen kertalipun hinta: aikuinen 3,00 ja lapsi 1,50 euroa. j) Asiakkaalta perittävän matkakortin korttimaksu on 5,00 euroa.

9 k) Palvelupisteessä asiakkaalta perittävä käsittelymaksu on 6,00 euroa. Lisäksi hallitus päättää - että Kutsuplus -liikenteen hinnat ovat liitteen 8 mukaiset ja toimitusjohtajalla on oikeus tehdä hintoihin muutoksia. - esittää liikenne- ja viestintäministeriölle, että HSL- alueen joukkoliikenteen tarkastusmaksuksi säädetään 100 euroa alkaen Käsittely Keskustelun aikana Björn Månsson teki Hanna Mithikun kannattamana ensimmäisen vastaehdotuksen, että kausilippua korotetaan 2 euroa ja kertalippu a 3,20 euroa. Koska oli tehty pohjaehdotuksesta poikkeava kannatettu muutosesitys, oli suoritettava äänestys. Puheenjohtaja totesi, että äänestyksessä pohjaehdotus on JAA ja Månssonin ehdotus EI. Suoritetussa nimenhuutoäänestyksessä annettiin 11 JAA-ääntä (Ted Apter, Jaana Pelkonen, Janne Tähtikunnas, Markku Weckman, Sirpa Hertell, Ville Ylikahri, Hanna Valtanen, Tarja Kantola, Hannele Kerola, Jukka Hako, Risto Rautava) ja 2 EI-ääntä ( Björn Månsson, Hanna Mithiku) 1 poissa ( Pekka M. Sinisalo). Puheenjohtaja totesi, että pohjaehdotus on voittanut äänin Keskustelun aikana Hanna Mithiku teki Hanna Valtasen kannattamana toisen vastaehdotuksen: lisäksi hallitus päättää esittää, että tarkastusmaksu pidetään 80 eurossa. Koska oli tehty pohjaehdotuksesta poikkeava kannatettu muutosesitys, oli suoritettava äänestys. Puheenjohtaja totesi, että äänestyksessä pohjaehdotus on JAA ja Mithikun ehdotus EI. Suoritetussa nimenhuutoäänestyksessä annettiin 10 JAA-ääntä (Apter Ted, Jaana Pelkonen, Janne Tähtikunnas, Markku Weckman, Sirpa Hertell, Tarja Kantola, Hannele Kerola, Jukka Hako, Björn Månsson, Risto Rautava) ja 3 EI-ääntä ( Ville Ylikahri, Hanna Valtanen, Hanna Mithiku) 1 poissa ( Pekka M. Sinisalo) Puheenjohtaja totesi, että pohjaehdotus on voittanut äänin Hanna Mithiku jätti asiasta eriävän mielipiteen. Eriävä mielipide on liitteenä. Päätös Hallitus päätti hyväksyä ehdotuksen. Liitteet Lippujen hintaliitteet 1-7 Kutsuplus -liikenteen hinnoittelu vuonna 2015 liite 8 Hanna Mithikun eriävä mielipide. Täytäntöönpano Päätösote jäsenkunnille, LVM:lle esitys tarkastusmaksun korottamisesta