Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston johtaja Pirkko Lento, p , johtava tariffisuunnittelija

Transkriptio

1 Hallitus MATKALIPPUJEN HINNAT JA MUUT MAKSUT VUONNA / /2015 Hallitus 136 Esittelijä Valmistelija Jarmo Riikonen, p Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston johtaja Pirkko Lento, p , johtava tariffisuunnittelija Lippujen hintaesityksessä keskimääräinen hinnankorotus on 4,9 %. Korotukset kohdistuvat kerta-, kausi- ja arvolippuihin. Kuntien sisäisten kausilippujen hintaa korotetaan enemmän kuin seutukausilippujen hintaa, jotta sisäisten ja seutulippujen suuri hintaporras pienenisi. Arvolippujen hintoja korotetaan keskimäärin 3,4 %. Kertalippujen hintoja korotetaan keskimäärin 8,1 %. Kaikkien kuntien sisäisten maksualueiden lippujen hinnat ovat yhtenäiset. Ulkopaikkakuntalaisille myytävien sisäisten yleiskausilippujen hintoja korotetaan lähemmäs omakustannushintaa. Joukkoliikenteen tarkastusmaksua esitetään korotettavaksi 80 eurosta 100 euroon. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän perussopimuksen mukaan kuntayhtymän hallitus päättää HSL-liikenteessä noudatettavista taksoista ja tariffeista. HSL laatii vuosittain ehdotuksen taloussuunnitelmaksi, joka sisältää mm. tariffien muutoksia koskevat suunnitelmat. Kunnat antavat näistä suunnitelmista lausuntonsa. Matkalippujen hinnat Toukokuussa kuntiin lausunnolle lähetetyssä alustavassa taloussuunnitelmassa lippujen hintojen keskimääräinen korotus oli 6,9 %. Päätösehdotuksessa hinnankorotus on keskimäärin 4,9 %. Lausuntopyyntö Päätösehdotus seutuliput pääkaupunkiseutu 6,7 % 4,7 % seutuliput lähiseutu 2 6,9 % 5,2 % seutuliput lähiseutu 3 6,1 % 3,8 % Helsingin sisäiset liput 7,2 % 5,1 % Espoon sisäiset liput 6,9 % 4,8 % Vantaan sisäiset liput 6,9 % 5,0 % Keravan/Sipoon sisäiset liput 6,9 % 5,2 % Kirkkonummen sisäiset liput 6,8 % 5,3 % Keskimäärin 6,9 % 4,9 % Kerta-, arvo- ja kausilippujen hintoja korotetaan keskimäärin seuraavasti:

2 - kertaliput 8,1 % - arvoliput 3,4 % - kausiliput 5,0 % Taloussuunnitelmassa vuonna 2016 HSL:n toimintamenot kasvavat 9,2 % vuoden 2015 ennustetusta tasosta. Kustannuksiin sisältyvät liikenteen operointikustannukset, yleiskustannukset sekä HSL:lle vyörytettävät joukkoliikenteen infrakustannukset. Kuntien lausunnot lippujen hintamuutoksista Jäsenkunnat korostavat lausunnoissaan, että lippujen hintaa tulee korottaa kustannustason nousua vastaavasti. Lausuntopyynnössä esitettyjä korotuksia pidetään Helsingin ja Vantaan lausunnoissa liian korkeina. Helsinki: Helsinki ei pidä realistisena eikä kestävänä ratkaisuna lipunhintojen voimakasta nostamista pelkästään infrakustannuksista johtuvien kustannusten kattamiseksi. Lipunhinnoilla pitää pystyä kattamaan operointikustannusten ja infran ylläpitokustannusten kasvu. Kohtuuttoman suuret lipunhintojen korotukset johtavat joukkoliikenteen osuuden pienenemiseen ja siten vievät pohjaa suurten joukkoliikenneinvestointien mielekkyydeltä. Helsinki esittää, että vuonna 2016 lippujen hintoja nostetaan keskimäärin korkeintaan yleisen kustannuskehityksen (noin 3 %) mukaisesti. Vuosien 2017 ja 2018 lipun hintoja määriteltäessä uuden tariffijärjestelmän vyöhykerajojen muutoksista aiheutuvista vaikutuksista matkustamiseen, liikenteenhoidon kustannuksiin ja lipputuloihin tarvitaan tarkempia arvioita. Subventioastetta laskettaessa (noin 50 %) on tähän asti otettu mukaan liikenteenhoidon lisäksi infrainvestointien kustannuksia. HSL:n tulisi yhdessä kuntien kanssa käynnistää kehitystyö, jossa selvitetään ja sovitaan, miten subventioaste jatkossa määritellään ja lasketaan. Subventioasteita voitaisiin laskea useampia ja käyttää näitä rinnakkain, jotta vertailu myös nykytilanteeseen säilyisi. Ensisijaisena subventioasteen laskutapana tulisi käyttää laskemista liikennöinnin ja ylläpidon kuluista niin, että infrainvestointien osuutta ei huomioida. Tämä ei vaikuta infrasopimuksen mukaiseen kustannustenjakomalliin. Espoo: Taloudellisesta tilanteesta johtuen Espoo puoltaa HSL:n seutulipuille esittämää 6,7 %:n ja Espoon sisäisille lipuille esittämää 6,9 %:n keskimääräistä hinnan korotusta. Espoo edellyttää, että HSL tarkistaa ennen TTS:n vahvistamista lipputulojen pohjana olevaa myytyjen lippujen määrällistä ennustetta viime vuosien todellista kasvua

3 vastaavasti ja ottaa Espoon osalta huomioon myös Länsimetron matkustamista lisäävän vaikutuksen. Erityisesti seutumatkojen osalta HSL:n arvioima myytävien lippujen määrällinen 0,45 %:n kasvu vaikuttaa kohtuuttoman alhaiselta. Kauniainen: Suunnitellut lippujen hintojen korotukset ovat merkittävät ja kehityssuunta huolestuttava. Esitetyt lipun hintojen keskimääräiset muutokset ovat pääosin perusteltuja kuntaosuuksien tason pysyttämiseksi enintään 50 %:n tasolla kokonaiskustannuksista. Suurten infrahankkeiden toteuttamisedellytyksenä tulisi olla rahoituspohjan tuntuva laajentaminen. Pelkästään kuntaosuuksilla ja lipputuloilla niiden rahoittaminen on hyvin haasteellista. Vantaa: Vantaa esittää, että vuonna 2016 lippujen hintoja nostetaan keskimäärin korkeintaan noin 3 % yleisen kustannuskehityksen mukaisesti. Esityksen mukaan sisäisten ja seudullisten kausilippujen hintaeroa pyritään pienentämään. Vantaa pitää aikaisempien esitysten mukaisesti (vyöhyketariffi) tärkeänä, että sisäisten lippujen hinnat eivät saa oleellisesti nousta nykyisestä edes uuden vyöhyketariffin yhteydessä, koska se heikentäisi kuntalaisten samanarvoisuuden lisäksi oleellisesti uuden Kehäradan käyttöä sisäisillä matkoilla. Vantaan kaupunki ei pidä realistisena eikä kestävänä ratkaisuna lipunhintojen voimakasta nostamista pelkästään infrakustannuksista johtuvien kustannusten kattamiseksi, mutta lipunhinnoilla pitää pystyä kattamaan operointikustannusten ja infran ylläpitokustannusten kasvu. Kaupunki esittää, että HSL kehittää yhdessä kuntien kanssa uudet yhteisesti hyväksytyt määritelmät ja laskentatavat mm.subventioasteen yksiselitteiseksi laskemiseksi. Kerava: Vaikka hinnoittelu on yksi keskeinen joukkoliikenteen houkuttelevuustekijä, ovat esitetyt korotukset hyväksyttäviä kuntaosuuden kasvun rajoittamiseksi. Yleis- ja haltijakohtaisten lipputuotteiden hinnan korottamista omakustannehintaiseksi tulee nopeuttaa, jotta HSL-kunnat eivät joudu maksamaan HSL-alueen ulkopuolisten asukkaiden matkoista. Kirkkonummi: Lippujen hintojen riittävä korotus on merkittävin keino pitää kuntien subventio osuudet 50 %:n tavoitetasolla. Lippujen hintojen korotus on subvention 50 %:n maksimitavoitteen näkökulmasta riittämätön ja korotuksen tulee olla suurempi. Kirkkonummen kuntaosuuden kasvu on ylittämässä kohtuuden rajat ja tuottaa vallitsevassa tiukassa taloustilanteessa merkittäviä haasteita

4 Kirkkonummen kuntataloudelle. Kirkkonummen kunta katsoo, että kuntien subventio-osuudet tulee ehdottomasti pitää alle 50 %:ssa koko TTS:n kaudella. Sipoo: Sipoon kunta pitää lippujen keskimääräisiä korotuksia oikeansuuntaisina ottaen huomioon vallitseva taloustilanne. Lippujen hinnan kohtuullinen korottaminen on talouden tasapainottamiseksi parempi ratkaisu kuin palvelutarjonnan karsiminen. Sipoon kunta korostaa, että rahoituspohjaa tulisi ensisijaisesti laajentaa valtion tuella ja muilla avustuksilla, koska lippujen hintaa ei voida loputtomasti korottaa. Lipputulot vuonna 2016 Taloussuunnitelmassa lipputuloarviot perustuvat 8 kuukauden toteutuman perusteella tehtyyn lipputuloennusteeseen sekä esitettyihin hinnankorotuksiin ja hintajoustoon. Lausuntopyynnössä lipputuloennusteet perustuivat 3 kuukauden toteutumaan. Taloussuunnitelmassa kuntien sisäisten lippujen hinnat ovat yhtenäiset. Keskimääräiset korotukset ovat erilaiset, koska myytyjen lippujen lippulajijakautuma vaihtelee alueittain. Lippujen hintoihin sisältyy 10 %:n arvonlisävero, joka tilitetään valtiolle. Lipputuloarviot on laskettu ilman arvonlisäveroa. Pääkaupunkiseudun seutuliput (PKS -seutuliput) PKS -seutuliput kelpaavat pääkaupunkiseudun neljän kunnan alueella eli Helsingissä, Espoossa ja Kauniaisissa sekä Vantaalla. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2015 on 116,0 milj. euroa (lausuntopyynnössä 113,0 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2016 seutulippujen keskimääräinen korotus on 4,7 %. Näillä perusteilla PKS -seutulipuista arvioidaan kertyvän tuloja ensi vuonna yhteensä 122,1 milj. euroa (lausuntopyynnössä 123,0 milj. euroa). Lähiseutu 2 - ja lähiseutu 3 - liput Lähiseutu 3 -liput kelpaavat koko HSL-alueella. Lähiseutu 2 -liput kelpaavat muualla HSL-alueella paitsi eivät Helsingissä. Lähiseutu 2 -lippujen hintojen osalta on sovittu vuoden 2006 hintapäätöksen yhteydessä, että hinnat ovat samat kuin pääkaupunkiseudun seutulipuissa. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2015 on 17,9 milj. euroa (lausuntopyynnössä 17,5 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2016 lähiseutu 2 -lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 5,2 % ja lähiseutu 3 -lippujen 3,8 %. Lähiseutulipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 17,7 milj. euroa (lausuntopyynnössä 18,3 milj. euroa). Helsingin sisäiset liput Helsingin sisäiset liput kelpaavat Helsingissä. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2015 on 147,9 milj. euroa (lausuntopyynnössä 144,0 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2016

5 Helsingin sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 5,1 %. Helsingin sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 153,9 milj. euroa (lausuntopyynnössä 155,7 milj. euroa). Espoon ja Kauniaisten alueen sisäiset liput Espoon ja Kauniaisten sisäiset liput kelpaavat Espoon ja Kauniaisten yhteisellä vyöhykkeellä. Syksyllä tarkistettu Espoon ja Kauniaisten tuloennuste vuodelle 2015 on 15,2 milj. euroa (lausuntopyynnössä 15,4 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2016 Espoon sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 4,8 %. Espoon ja Kauniaisten sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 15,8 milj. euroa (lausuntopyynnössä 16,2 milj. euroa). Kauniaisille on arvioitu kohdentuvan syksyllä 2015 tarkistetun tuloennusteen mukaan Espoon ja Kauniaisten yhteisen maksualueen sisäisistä lipputuloista 0,11 milj. euroa, kuten lausuntopyynnössäkin. Taloussuunnitelmassa 2016 keskimääräinen hinnankorotus on 4,8 %. Vantaan sisäiset liput Vantaan sisäiset liput kelpaavat Vantaan alueella. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2015 on 10,6 milj. euroa (lausuntopyynnössä 10,5 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2016 Vantaan sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 5,0 %. Vantaan sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yhteensä 11,0 milj. euroa (lausuntopyynnössä 11,0 milj. euroa). Keravan ja Sipoo-alueen sisäiset liput Kerava-Sipoo-vyöhykkeen sisäiset liput kelpaavat Keravan ja Sipoon yhteisellä vyöhykkeellä. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2015 on 0,7 milj. euroa (lausuntopyynnössä 0,7 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2016 Kerava-Sipoo-alueen sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 5,2 %. Kerava-Sipoo-alueen sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yli 0,7 milj. euroa (lausuntopyynnössä yli 0,7 milj. euroa). Kirkkonummen sisäiset liput Kirkkonummen sisäiset liput kelpaavat Kirkkonummella. Syksyllä tarkistettu tuloennuste vuodelle 2015 on 0,7 milj. euroa (lausuntopyynnössä 0,7 milj. euroa). Taloussuunnitelmassa 2016 Kirkkonummen sisäisten lippujen hintojen keskimääräinen korotus on 5,3 %. Kirkkonummen sisäisiä lipputuloja arvioidaan kertyvän ensi vuonna yli 0,7 milj. euroa (lausuntopyynnössä yli 0,8 milj. euroa). Yleiskausiliput ja haltijakohtaiset kausiliput Yleiskausilippuja ja haltijakohtaisia kausilippuja myydään kaikille lipun ostajan kuntalaisuudesta riippumatta. Ne on hinnoiteltu kalliimmiksi kuin HSL-kuntien asukkaille myytävät verovaroin subventoidut kausiliput.

6 Tavoitteena on, että näiden lippujen asiakashinta vastaa laskennallista omakustannushintaa eli lippujen hintoihin ei sisälly HSL:n jäsenkuntien maksamaa subventiota. HSL:n laskelmien mukaan kuntien sisäisten yleisja haltijakohtaisten kausilippujen hinnat ovat kuitenkin edelleen alle omakustannushinnan. Vuoden 2016 hintaesityksessä sisäisten yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hintoja esitetään korotettavaksi jonkin verran muita kausilippuja enemmän, lähemmäs laskennallista omakustannushintaa. Tulevinakin vuosina näiden lippujen hintoja on tarkoitus korottaa muita kausilippuja enemmän, kunnes hinnat on saatu kustannusvastaaviksi. Seudullisten yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hinnat ovat vuoden 2016 hintaesityksessä omakustannushintaiset. Kuntien sisäisten aikuisten yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen osalta korotusesitys on 8,0 % (30 päivän kauden hinta), kun korotus subventoitujen aikuisten kausilippujen kohdalla on 5,9 %. Pääkaupunkiseudun yleis- ja haltijakohtaisten seutukausilippujen korotusesitys on 3,9 %, mikä on sama kuin subventoitujen aikuisten seutukausilippujen korotus. Lähiseutu 2 -lippujen hinnat ovat samat kuin pääkaupunkiseudun seutulippujen hinnat. Lähiseutu 3 -yleiskausilippujen ja haltijakohtaisten kausilippujen korotusesitys on 3,9 %, mikä on sama kuin subventoitujen aikuisten lähiseutu 3 -kausilippujen korotus. Yleis- ja haltijakohtaisten kausilippujen hintaesityksen myötä ko. lippujen hintaero subventoituihin kausilippuihin kasvaa kuntien sisäisten lippujen osalta. Tämä kasvattaa myös lippuyhteistyösopimuksen tehneiden kehyskuntien subventio-osuutta, joka määräytyy yleiskausilippujen ja subventoitujen kausilippujen hintaeron ja kehyskuntien asukkaille myytyjen kehyskuntien kausilippujen kappalemäärän tulona. Lippuyhteistyösopimuksen tehneiden kuntien asukkaat voivat ostaa PKS -seutulippuja sekä Helsingin, Espoon ja Kauniaisten sekä Vantaan sisäisiä lippuja samaan hintaan kuin HSL-alueen asukkaat. Lippuyhteistyö ei koske lähiseutu 2 ja lähiseutu 3 -lippuja, Kerava-Sipoon alueen sisäisiä lippuja eikä Kirkkonummen sisäisiä lippuja. Lipputuloennusteisiin sisältyvät muutokset Lipputuloennusteisiin sisältyvät hintajousto, jonka mukaan lippujen kappalemääräinen myynti laskee hintoja korotettaessa, sekä lippujen myynnin arvioidut muutokset. Muutokset johtuvat pääosin Kehäradan käyttöönoton arvioiduista vaikutuksista. Lisäksi lippulajien käytön välillä on tapahtunut siirtymää HSL:n strategian mukaisesti. Kertalippujen käyttö on hinnankorotusten myötä vähentynyt ja matkustajat ovat siirtyneet käyttämään entistä enemmän matkakortille ladattuja kausi- ja arvolippuja. Korttimaksu Matkakorteista on peritty asiakkailta omakustannushinnan mukainen hinta. Korttimaksu on 5,00 euroa (sis. alv) vuonna Korttimaksuun ei esitetä

7 korotusta vuodelle Palvelupisteen käsittelymaksu Käsittelymaksu on vuodesta 2007 alkaen ollut 6,00 euroa. Käsittelymaksuun ei esitetä korotusta vuodelle Tarkastusmaksu Joukkoliikenteen tarkastusmaksu on ollut 80 euroa vuodesta 2007 alkaen. Taloussuunnitelmaan sisältyy tarkastusmaksun korottaminen 80 eurosta 100 euroon vuonna Tarkastusmaksun suuruudesta säädetään liikenne- ja viestintäministeriön (LVM) asetuksella. HSL:n tulee tehdä tarkastusmaksun korotuksesta esitys LVM:lle, joka päättää maksun suuruudesta. Kuntien lausunnot tarkastusmaksun korotuksesta Espoo, Vantaa, Kerava, Kirkkonummi ja Sipoo pitävät HSL:n esitystä tarkastusmaksun korottamisesta 80 eurosta 100 euroon perusteltuna. Helsinki ja Kauniainen haluavat pitää tarkastusmaksun ennallaan. Ehdotus (SR) Hallitus päättää, että matkalippujen ja muiden maksujen arvonlisäverolliset hinnat alkaen ovat seuraavat (liput ja korttimaksut sis. alv 10 %, käsittelymaksu sis. alv 24 %): a) Pääkaupunkiseudun seutulippujen hinnat ovat liitteen 1 mukaiset b) Lähiseutu 2 -lippujen hinnat ovat liitteen 2 mukaiset. c) Lähiseutu 3 -lippujen hinnat ovat liitteen 3 mukaiset. d) Helsingin sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 4 mukaiset. e) Espoon ja Kauniaisten sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 5 mukaiset. f) Vantaan sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 6 mukaiset. g) Kerava-Sipoo-alueen ja Kirkkonummen sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 7 mukaiset. h) Helsingin seudulla järjestettävien yli 100 hengen kongressien ja suurtapahtumien järjestäjille voidaan myydä pääkaupunkiseudulla kelpaavia seudullisia vuorokausilippuja erityishintaan. Hinta määräytyy kulloinkin voimassaolevien pääkaupunkiseudun seudullisten vuorokausilippujen ja Helsingin sisäisten vuorokausilippujen hintojen perusteella. Erityishintaisten vuorokausilippujen saaminen edellyttää sopimusta HSL:n kanssa. i) Ilman asianmukaista lippua matkustavalle asiakkaalle myytävän kertalipun hinta on alin aikuisen ja lapsen kertalipun hinta: aikuinen

8 3,20 ja lapsi 1,60 euroa. j) Asiakkaalta perittävän matkakortin korttimaksu on 5,00 euroa. k) Palvelupisteessä asiakkaalta perittävä käsittelymaksu on 6,00 euroa. Lisäksi hallitus päättää - esittää liikenne- ja viestintäministeriölle, että HSL- alueen joukkoliikenteen tarkastusmaksuksi säädetään 100 euroa alkaen. Käsittely Osaston johtaja Pirkko Lento selosti asiaa. Hallituksen jäsen Sirpa Hertell teki keskustelun aikana vastaehdotuksen siten, että lisätään seuraava kappale: Lisäksi hallitus kehottaa valmistelemaan omistajakuntien päätöksenteon ja omistajaohjauksen pohjaksi laskelman siitä, miten joukkoliikenneinvestointien aiheuttama infrakustannusten kasvu ei jatkossa vaikuttaisi lipunhintoihin yhtä voimakkaasti kuin nykyään. Laskelman tulee sisältää vaihtoehtoisia malleja kuntaosuuksien tasosta, subventioasteesta ja infrakustannussopimuksen mahdollisesta uudelleen muotoilusta HSL:n jäsenkuntien kesken. Laskelman tulee olla käytettävissä vuoden 2017 talousarvion valmistelussa. Hallitus päätti lisätä yksimielisesti Sirpa Hertellin ehdotuksena uuden kappaleen joka kuuluu: Lisäksi hallitus kehottaa valmistelemaan omistajakuntien päätöksenteon ja omistajaohjauksen pohjaksi laskelman siitä, miten joukkoliikenneinvestointien aiheuttama infrakustannusten kasvu ei jatkossa vaikuttaisi lipunhintoihin yhtä voimakkaasti kuin nykyään. Laskelman tulee sisältää vaihtoehtoisia malleja kuntaosuuksien tasosta, subventioasteesta ja infrakustannussopimuksen mahdollisesta uudelleen muotoilusta HSL:n jäsenkuntien kesken. Laskelman tulee olla käytettävissä vuoden 2017 talousarvion valmistelussa. Keskustelun aikana hallituksen jäsen Ville Ylikahri teki Hanna Valtasen ja Hanna Mithikun kannattamana vastaehdotuksen joka kuuluu: Tarkastusmaksun suuruus pidetään 80 eurossa. Koska oli tehty pohjaehdotuksesta poikkeava kannatettu muutosesitys, oli suoritettava äänestys. Äänestyksessä pohjaehdotus on JAA ja Ylikahrin ehdotus EI. Suoritetussa nimenhuutoäänestyksessä annettiin 9 JAA-ääntä ( Jaana Pelkonen, Janne Tähtikunnas, Markku Weckman, Tarja Kantola, Hannele Kerola, Jukka Hako, Pekka M. Sinisalo, Björn Månsson ja Risto Rautava) ja 4 EI-ääntä (Sirpa Hertell, Ville Ylikahri, Hanna Valtanen ja Hanna Mithiku). Poissa 1. Puheenjohtaja totesi, että pohjaehdotus on voittanut äänin 9-4. Hallituksen jäsen Hanna Mithiku jätti vastaehdotuksen joka kuuluu seuraavasti: Palautetaan valmisteluun, siten että lippujen hinnat kohoavat keskimäärin max 3 %. Esitys raukesi kannattamattomana.

9 Hanna Mithiku jätti eriävän mielipiteen. Eriävä mielipide on liitteenä. Päätös Hallitus päätti, että matkalippujen ja muiden maksujen arvonlisäverolliset hinnat alkaen ovat seuraavat (liput ja korttimaksut sis. alv 10 %, käsittelymaksu sis. alv 24 %): a) Pääkaupunkiseudun seutulippujen hinnat ovat liitteen 1 mukaiset b) Lähiseutu 2 -lippujen hinnat ovat liitteen 2 mukaiset. c) Lähiseutu 3 -lippujen hinnat ovat liitteen 3 mukaiset. d) Helsingin sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 4 mukaiset. e) Espoon ja Kauniaisten sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 5 mukaiset. f) Vantaan sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 6 mukaiset. g) Kerava-Sipoo-alueen ja Kirkkonummen sisäisten lippujen hinnat ovat liitteen 7 mukaiset. h) Helsingin seudulla järjestettävien yli 100 hengen kongressien ja suurtapahtumien järjestäjille voidaan myydä pääkaupunkiseudulla kelpaavia seudullisia vuorokausilippuja erityishintaan. Hinta määräytyy kulloinkin voimassaolevien pääkaupunkiseudun seudullisten vuorokausilippujen ja Helsingin sisäisten vuorokausilippujen hintojen perusteella. Erityishintaisten vuorokausilippujen saaminen edellyttää sopimusta HSL:n kanssa. i) Ilman asianmukaista lippua matkustavalle asiakkaalle myytävän kertalipun hinta on alin aikuisen ja lapsen kertalipun hinta: aikuinen 3,20 ja lapsi 1,60 euroa. j) Asiakkaalta perittävän matkakortin korttimaksu on 5,00 euroa. k) Palvelupisteessä asiakkaalta perittävä käsittelymaksu on 6,00 euroa. Lisäksi hallitus päättää - esittää liikenne- ja viestintäministeriölle, että HSL- alueen joukkoliikenteen tarkastusmaksuksi säädetään 100 euroa alkaen. Lisäksi hallitus kehottaa valmistelemaan omistajakuntien päätöksenteon ja omistajaohjauksen pohjaksi laskelman siitä, miten joukkoliikenneinvestointien aiheuttama infrakustannusten kasvu ei jatkossa vaikuttaisi lipunhintoihin yhtä voimakkaasti kuin nykyään. Laskelman tulee sisältää vaihtoehtoisia malleja kuntaosuuksien tasosta, subventioasteesta ja infrakustannussopimuksen mahdollisesta uudelleen muotoilusta HSL:n jäsenkuntien kesken. Laskelman tulee olla käytettävissä vuoden 2017 talousarvion valmistelussa.

10 Liitteet Lippujen hintaliitteet 1-7 Hanna Mithikun eriävä mielipide Täytäntöönpano Päätösote jäsenkunnille