PINNOITUSHINNASTO. Vianor pinnoitushinnasto raskaalle kalustolle

Transkriptio

1 PINNOITUSHINNASTO Vianor pinnoitushinnasto raskaalle kalustolle

2 NOKTOP-pinnoitus tehdään asiakkaan toimittamaan renkaan runkoon. NOKTOP EXPRESS sisältää myös rungon. Yleisimmät koot ja pintamallit ovat heti saatavilla. Pinnoituskelpoiset rungot hyvitetään asiakkaalle. EDUT: Varasto voidaan minimoida ja asiakkaalla on käytössä aina tilanteeseen sopivat renkaat Renkaisiin ei sitoudu pääomaa Runkopula ei pakota uusien renkaiden hankintaan Asennusajankohta voidaan valita ajotilanteen mukaan Express-tuotteissa takuu sisältää aina myös rungon ECOLINE sisältää myös rungon. Yleisimmät koot ja pintamallit ovat heti saatavilla. Pinnoituskelpoiset rungot hyvitetään asiakkaalle. EDUT: Varasto voidaan minimoida ja asiakkaalla on käytössä aina tilanteeseen sopivat renkaat Renkaisiin ei sitoudu liikaa pääomaa Runkopula ei pakota uusien renkaiden hankintaan Asennusajankohta voidaan valita ajotilanteen mukaan Ecoline-tuotteissa takuu sisältää aina myös rungon TAKUU Myönnämme pinnoittamillemme renkaille täyden takuun raaka-aineen ja pinnoitustyön osalta. Takuu on voimassa kolme vuotta. Takuu ei koske käyttö- tai huoltovirheistä aiheutuneita vaurioita. Korvausperusteena on renkaan kuluneisuus. Kor vaus suoritetaan omalla tuotteellamme. Rikkoutuneen renkaan aiheuttamista muista välittömistä tai välillisistä kustannuksista emme ole korvausvelvollisia. TOIMINTAJÄRJESTELMÄ Vianorilla on käytössä SFS-EN ISO 9001:2008 standardin mukainen sekä AQAP-120 julkaisun vaatimukset täyttävä toimintajärjestelmä, johon kuuluu myös SFS-EN ISO mukainen ympäristöhallintamalli sekä BS 8800 standardin mukaisesti työterveys- ja turvallisuusasiat. Toimintajärjestelmää on täydennetty Vianorin omia tarpeita vastaavaksi, ja se on oleellinen osa Vianorin johtamisjärjestelmää. Toimintajärjestelmä kattaa renkaiden myynnin, asennuspalvelun, korjaukset, oheispalvelut sekä raskaiden renkaiden pinnoitukset. Ympäristökysymykset ovat meille tärkeitä. Pinnoittaminen säästää ympäristöä. Kaikki Noktop-pinnat valmistetaan raaka-aineesta, joka ei sisällä korkea-aromaattisia öljyjä. Käyttämämme pinnoitusmateriaalin tuotantoprosessi täyttää ISO ympäristöstandardin vaatimukset. HA-öljyttömät kumiseokset, alhainen vierintävastus, hiljainen ajoääni ja kulutuskestävyys kuormittavat vähän luontoa ja tekevät pinnoitteesta kustannustehokkaan. Seuraamme toimintajärjestelmämme mukaisesti pinnoitustuotannon raaka-ainehukkaa sekä tuottamamme jätteen määrää. Keräämämme tiedon avulla pyrimme ehkäisemään ympäristöhaittoja. Koulutamme ja kannustamme henkilökuntaamme työskentelemään niin, että se tuntee vastuunsa ja toimii turvallisuuden, terveyden ja ympäristönsuojelun edistämiseksi. Vianor sitoutuu noudattamaan jatkuvan parantamisen periaatetta. Meidän päämääränämme on tarjota asiakkaillemme tuotteita ja palveluja, joissa yhdistyvät taloudellisuus, asiakastyytyväisyys, laatu, turvallisuus ja ympäristön hyvinvointi Vianorille on myönnetty ensimmäisenä Suomessa tyyppihyväksyntä E-säännön n:o 109 perusteella kuorma-autonrenkaiden pinnoitukseen. 2

3 ASIAKAS ODOTTAA PINNOITTAJALTA LAATUA JA NOPEUTTA RUNGOT SAAPUVAT pinnoittamoon. ALKUTARKASTUS Jokainen runko tarkastetaan huolellisesti prosessin alussa. Vialliset rungot hylätään. KARHENNUS Vanha kulutuspinta karhennetaan pois. KOLOJEN AUKAISU Mahdolliset renkaan vauriot käydään läpi tarkkaan ja korjataan huolellisesti. KORJAUS JA LIIMAUS Rungot liimataan kasausta varten. PINTOJEN LEIKKAUS Uusi kulutuspinta leikataan määrämittaan. KASAUS Uusi kulutuspinta liitetään runkoon. PAISTO (vulkanointi) Renkaat paistetaan paistokammiossa. Optimoitu paine, lämpötila ja aika takaavat laadukkaan lopputuotteen. LOPPUTARKASTUS JA PYSTYHEITON MITTAUS Renkaalle suoritetaan lopputarkastus ennen asiakkaalle toimittamista. TOIMITUS ASIAKKAALLE 3

4 VAPAASTI PYÖRIVÄT RENKAAT NOKTOP 32 Päällystetyille teille tavarankuljetuksiin ja linja-autoihin Hyvä pito ja tasainen kulumismuoto DSI-kulutusmittari Normaali-ilmatilaisiin (80-sarja) Vapaasti pyöriville akseleille 12 R 22.5 E/ ,45 E/ ,00 275/70 R 22.5 E/ ,03 E/ ,00 E/ ,30 E/ ,66 305/70 R 22.5 E/ ,33 E/ ,95 315/70 R 22.5 E/ ,78 E/ ,93 E/ ,32 E/ ,13 205, 220, 230, 240, 250, 260, NOKTOP 42, F Perävaunuihin Hyvä pitkittäispito Rajatut leveydet Vapaasti pyöriville akseleille, rajoitetusti etuakselille (esim. citybussit), emme suosittele pinnoitettua rengasta etuakseli käyttöön 275/70 R 22.5 E/ ,99 E/ ,77 E/ ,95 E/ ,52 435/50 R 19.5 (F) E/ ,74 E/ ,75 445/45 R 19.5 (F) E/ ,97 E/ ,00 240, ,5 NOKTOP 63 Perävaunuihin ja off-road -käytössä eturenkaaksi Hyvä kulutuskestävyys, jäähtyvyys ja sivuttaispito Perävaunukäytössä hyvä jarrutuspito Soveltuu parhaiten matalailmatilaisiin ja puutavarakärryihin Hyvät talvipito-ominaisuudet 265/70 R 19.5 E/ ,46 E/ ,00 285/70 R 19.5 E/ ,90 E/ ,00 275/70 R 22.5 E/ ,41 E/ ,58 E/ ,14 E/ ,64 E/ ,08 E/ ,69 385/55 R 22.5 (SUPER) E/ ,65 E/ ,95 385/65 R 22.5 (SUPER) E/ ,47 E/ ,34 425/65 R 22.5 (SUPER) E/ ,14 E/ ,61 205, 220, 230, 240, ,5 4

5 NOKTOP /75 R 17.5 E/900 kesä 233,07 E/922 kesä 296,74 225/75 R 17.5 E/901 kesä 235,75 E/923 kesä 306,29 235/75 R 17.5 E/ ,56 E/ ,64 245/70 R 17.5 E/ ,96 E/ ,83 265/70 R 17.5 E/ ,65 E/ ,16 245/70 R 19.5 E/ ,56 E/ ,03 265/70 R 19.5 E/ ,86 E/ ,00 285/70 R 19.5 E/ ,55 E/ ,00 12 R 22.5 E/ ,94 E/ ,93 275/70 R 22.5 E/ ,28 E/ ,51 275/80 R 22.5 E/ ,04 E/ ,73 295/60 R 22.5 E/ ,51 E/ ,35 E/ ,11 E/ ,70 305/70 R 22.5 E/ ,25 E/ ,86 315/60 R 22.5 E/ ,38 E/ ,88 315/70 R 22.5 E/ ,98 E/ ,90 E/ ,27 E/ ,00 205, 220, 230, 240, 250, 260, /70 R /55 R 22.5 (SUPER) 385/65 R 22.5 (SUPER) 208,79 E/ ,00 E/ ,00 E/ ,06 E/ ,30 E/ ,09 12,5 210, 220, 230 KESÄ PINTAMALLI 227 tai 72 LEVEYDESTÄ RIIPPUEN NOKTOP 44 E/1815 Päällystetyille teille, erityisesti perävaunuihin Alhainen vierintävastus ja hyvä jäähtyvyys Loivennettu olka-alue Myös matalailmatilaisiin ja pitkille akseliväleille Erinomainen kulumiskestävyys ja tasainen kulumismuoto Erinomainen olkapäänkestävyys siipirakenteen ansiosta Hyvä talvipito lamelloinnin ja leveiden pääurien ansiosta DSI-kulumisvaroitin NOKTOP 72 super 425/55 R 19.5 E/ ,02 E/ ,00 E/ /50 R 19.5 E/ ,52 251,09 E/ /45 R ,00 E/ ,88 E/ ,00 445/65 R 19.5 E/ ,03 E/ ,00 385/55 R 22.5 E/ ,24 E/ ,43 385/65 R 22.5 E/ ,00 E/ ,42 425/65 R 22.5 E/ ,61 E/ ,77 435/50 R 22.5 E/ ,76 E/ ,40 445/65 R 22.5 E/ ,26 E/ ,02 385/65 R , 295, 320, 335, 350, 370, Erikoispinta leveille perävaunujen singlerenkaille Alhainen vierintävastus Pyöristetty olka-alue Kestää hyvin sivuttaismurtumista * * Huom! M+S -merkintä vain leveyksissä 287, 295, 320 5

6 VETORENKAAT NOKTOP 21 Erikoistalvivetopinta vaativiin olosuhteisiin lähi- ja kaukoliikenteeseen Luonnonkumiseos Syvä, hyvin puhdistuva ja tehokas lamellointi antaa erittäin hyvän veto- ja sivuttaispidon Syysasennus Klassikko vetopinta Cap and base -kerrosrakenteen ansiosta entistäkin parempi kulutuskestävyys Nastoitettavissa Monta raaka-aine leveyttä saatavilla erilaisiin runkoihin 205/75 R 17.5 E/ ,49 215/75 R 17.5 E/ ,70 E/ ,70 225/75 R 17.5 E/ ,25 E/ ,00 235/75 R 17.5 E/ ,80 E/ ,00 245/70 R 17.5 E/ ,02 E/ ,00 265/70 R 17.5 E/ ,02 E/ ,75 245/70 R 19.5 E/ ,26 E/ ,00 265/70 R 19.5 E/ ,06 E/ ,87 285/70 R 19.5 E/ ,96 E/ ,00 12 R 22.5 E/ ,91 E/ ,08 275/70 R 22.5 E/ ,59 E/ ,49 275/80 R 22.5 E/ ,11 E/ ,50 295/60 R 22.5 E/ ,97 E/ ,69 E/ ,34 E/ ,04 305/70 R 22.5 E/ ,67 E/ ,65 315/60 R 22.5 E/ ,69 E/ ,67 315/70 R 22.5 E/ ,20 E/ ,38 E/ ,19 E/ ,00 NOKTOP HAKKAPELIITTA D 155, , , 230, 240, 250, 260, Uusi ympäristöystävällinen pintamalli tieliikenteen tavara- ja henkilökuljetuksiin Alhainen vierintävastus ja vähäisemmät pakokaasupäästöt Alhainen melutaso WSI-talvikulumisvaroitin Uusi pintakumiseos + Cap and base-kerrosrakenne takaavat erinomaisen pidon talvella ja kulutuskestävyyden kesällä 3D-lamellointi takaa pidon säilymisen pitkään Traction booster sahalaitakuvio tehostaa pitkittäispitoa Vakaa ajettavuus Lamellinherättäjät renkaan kulutuspinnassa tehostavat lamellien toimintaa nopeasti vaihtelevissa keliolosuhteissa Syysasennus 275/70 R 22.5 E/ ,74 E/ ,33 295/60 R 22.5 E/ ,43 E/ ,03 E/ ,55 E/ ,05 305/70 R 22.5 E/ ,45 E/ ,90 315/60 R 22.5 E/ ,24 E/ ,42 315/70 R 22.5 E/ ,96 E/ ,84 E/ ,71 E/ ,07 250, 260, 275, 230,

7 NOKTOP /70 R 19.5 E/ ,00 E/ ,00 285/70 R 19.5 E/ ,69 E/ ,00 12 R 22.5 E/ ,49 E/ ,48 275/70 R 22.5 E/ ,27 E/ ,32 295/60 R 22.5 E/ ,23 E/ ,82 E/ ,67 E/ ,81 305/70 R 22.5 E/ ,05 E/ ,78 315/60 R 22.5 E/ ,44 E/ ,85 315/70 R 22.5 E/ ,27 E/ ,18 E/ ,82 E/ ,92 220, 230, 240, 250, 260, 275, Pinta ympärivuotiseen käyttöön busseihin ja rahtiliikenteeseen Voidaan asentaa mihin vuoden- aikaan tahansa Jopa 5 % säästö polttoaine- kustannuksissa Tasainen kulumismuoto ja hiljainen ajoääni Erityisen toimiva 70 ja 60 sarjaisissa vetopyörissä NOKTOP HAKKAPELIITTA E 12 R 22.5 E/ ,04 E/ ,60 275/70 R 22.5 E/ ,03 E/ ,58 295/60 R 22.5 E/ ,29 E/ ,17 E/ ,49 E/ ,84 315/60 R 22.5 E/ ,45 E/ ,56 315/70 R 22.5 E/ ,09 E/ ,47 E/ ,93 E/ , , 230, 240, 250, 260, 275 Erikoistalvivetopinta vaativiin olosuhteisiin tavaralinja- liikenteeseen ja puutavarakuljetukseen Cap and base -kerrosrakenne pitää talvella ja kestää kulutusta kesällä Hyvä puhdistuvuus Nastoitusmahdollisuus Hyvä jääpito Todella vaikeiden talviolosuhteiden kuningas syysasennukseen NOKTOP /70 R 22.5 E/ ,68 E/ ,05 275/70 R 22.5 S E/ ,07 E/ ,93 295/60 R 22.5 E/ ,58 E/ ,17 E/ ,20 E/ ,75 S E/ ,37 E/ ,67 315/60 R 22.5 E/ ,45 E/ ,75 315/70 R 22.5 E/ ,03 E/ ,57 315/70 R 22.5 S E/ ,41 E/ ,75 E/ ,79 E/ ,39 S E/ ,08 E/ ,64 230, 240, 250, 260, 275 Erityisesti lyhyille ja keskipitkille siirtomatkoille raskaaseen käyttöön Hyvä kulutuskestävyys Hyvä ajovakaus Saatavilla myös talvipitoa parantavilla saippauksilla 21 7

8 VETORENKAAT NOKTOP R 22.5 E/ ,15 E/ ,95 E/ ,70 E/ ,14 315/70 R 22.5 E/ ,42 E/ ,36 E/ ,24 E/ ,00 Ympärivuotiseen käyttöön rakennustyömaille, kiviautoihin ja erikoisajoneuvoille Hyvä puhdistuvuus Hyvä piston- ja viiltojenkestävyys Kestää hyvin lohkeamatta 220, 230, 240, 250, NOKTOP 86 Hinta alv. 0 % E/ ,45 E/ ,77 Erityisesti off-road-käyttöön sekä erikoisajoneuvoihin Hyvä puhdistettavuus Hyvä piston- ja viillonkestävyys Hyvä kulutuskestävyys Tunneli- ja louhoskäyttöön, ei pitkille siirtomatkoille

9 ECOLINE R /70 R 22.5 E/1012 E/1014 E/996 E/ ,64 323,84 349,04 364,26 ECOLINE HAKKAPELIITTA D 275/70 R /70 R 22.5 E/1856 E/1853 E/1867 E/ ,14 336,84 377,57 374,00 ECOLINE /70 R 22.5 E/1315 E/1316 E/ ,31 308,83 356,02 ECOLINE HAKKAPELIITTA E 315/70 R 22.5 E/1828 E/1829 E/ ,12 370,52 366,34 ECOLINE 68 E/778 E/ ,83 390,08 ECOLINE 72 & 72 SUPER 12 R /70 R /70 R /55 R /65 R 22.5 E/969 E/971 E/974 E/979 E/976 E/1790 E/ ,95 296,43 302,69 323,05 323,98 307,01 307,66 ECOLINE 32 E/ ,20 9

10 MAANSIIRTO- JA TEOLLISUUSRENKAIDEN PINNAT NOKTOP 21 EM R 20 H335 H R 24 F320 F R 25 F515 F R 25 F496 F R 25 F514 F R 25 F518 F R 20 H897 H R 24 F287 F R 25 F293 F R 25 F288 F R 25 F289 F R 25 F291 F R 25 F667 F R 25 F664 F R 25 F930 F /65 R 29 F R 33 F643 TRUKIT HAARUKKATRUKIT TIEHÖYLÄT KUORMAAJAT Äärimmäistä talvipitoa vaativiin kohteisiin. NOKTOP 80 TIEHÖYLÄT TRUKIT KUORMAAJAT Pitävä talvivetopinta. Hyvä tuntitulos. NOKTOP 86 KUORMAAJAT SATAMAKONEET Hyvää pitoa ja kulumiskestävyyttä. 10 Pyydä tarjous! Takasivulta löydät lähimmän toimipaikan yhteystiedot. Huom! Pinnoitustyön yhteydessä tehdyt korjaukset veloitetaan erikseen. F671

11 AMMATTILAISTEN RENGASASIAT - AINA PINNALLA RENKAIDEN PINNOITUSPALVELU RENKAIDEN KORJAUKSET Osana laajaa palveluvalikoimaamme tarjoamme myös raskaiden renkaiden pinnoituspalveluita. Palvelukonseptiamme kehitetään jatkuvasti, niin koneiden ja laitteiden, kuin henkilöstömmekin osalta. Yhdessä Nokian Raskaiden Renkaiden kanssa tehtävä tuotekehitys takaa erityisesti pohjoisen vaativiin olosuhteisiin kehitetyt pintamateriaalit. Nokian Noktopien lisäksi valikoimassamme on runsaasti myös muita pintamalleja eri käyttökohteisiin. Renkaan korjaus kannattaa aina teettää alan ammattilaisilla. Korjaus on syytä suorittaa mahdollisimman pian vaurioitumisen jälkeen, etteivät vesi ja mahdolliset muut epäpuhtaudet ehdi aiheuttaa lisävaurioita. Rikkinäisellä renkaalla ajaminen voi aiheuttaa renkaan kulumisen korjauskelvottomaksi. Uudet laitehankintamme mahdollistavat entistäsuurempien ja vaikeampien vaurioiden korjaamisen. Kääntykää luottamuksella alan ammattilaisten puoleen! Saatavana myös useita muita pintamalleja. Tervetuloa tutustumaan tarkemmin valikoimaamme. Meiltä myös renkaiden korjauspalvelu, sekä työkonerenkaiden vanteet. 11

12 PINNOITUSKELPOISUUS KULUTUSPINNASSA OLEVAT VAURIOT, OLKA-ALUE Kulutuspinta joutuu koville eritoten maansiirtokäytössä. Runkoa voi pitää romuna kun pistovyön reuna on esillä tai häämöttää ohuen kumikerroksen alla. Yleensä rungot ovat voimakkaasti toispuoleisesti tai molemmilta reunoiltaan kuluneita. KULUTUSPINNASSA OLEVAT VAURIOT, LAIKUT Auton jarrujen lukkiutuminen ajon aikana saa aikaan jarrulaikkuja. Jos renkaassa on metallia enemmän esillä kuin tikkuaskin kokoinen laikku, on pinnoittaminen erittäin epävarmaa ja runkoa on syytä pitää romuna. Paikallinen kuumeneminen on voinut vahingoittaa myös runkorakenteita. KULUTUSPINNASSA OLEVAT VAURIOT, OLKA-ALUE Kulutuspinnan kulma on revennyt. Tällaiset rungot ovat yleensä romuja. KULUTUSPINNASSA OLEVAT VAURIOT, NASTOITETUT RENKAAT Tämä runko on hyvin pinnoitettavissa vain jos reiässä vyölangat eivät näy tai rapise piikillä koitettaessa. KULUTUSPINNASSA OLEVAT VAURIOT, ASFALTTI Rungot, joiden pintaan on tarttunut asfalttia ja kiviä, ovat mahdottomia raspata. SIVUPINNASSA OLEVAT VAURIOT, VAHVISTETUT KYLJET Kylkivahvistettuja renkaita käytetään yleensä ns. city-busseissa. Tämäntyyppisissä renkaissa joustoalueen kumikerros on normaalia paksumpi, ja tämä aiheuttaa kyljen lämpenemistä suuremmilla nopeuksilla. Lämmönkehitys näkyy usein mittakolojen halkeamisina. Yksittäinen pinnallinen murtuma voidaan korjata kumittamalla, mutta usein vika on edennyt lankoihin asti. Kyljissä esiintyy myös usein murtumia, joiden syynä saattaa olla vajaapaineisena ajaminen. Tällöin yleensä runko on syytä romuttaa. 12

13 Alla mainittujen kuvaesimerkkien avulla haluamme esitellä ne yleisimmät rungon romutukseen johtavat syyt, ja näin omalta osaltamme parantaa kaikkien asiakkaidemme, sivullisten ja omien työntekijöidemme turvallisuutta. Rengas on paineastiaan verrattavissa oleva tuote, jonka kuntoa on aina syytä tarkkailla. ROMUTA TÄMÄN NÄKÖINEN SIVUPINNASSA OLEVAT VAURIOT, VÄSYMISMURTUMAT JA RASITUKSESTA JOHTUVA HALKEILU Merkkejä kovasta ylikuormituksesta ovat esim. hernemäiset kuplat sivupinnassa. Sidelangat tulevat läpi sivupinnasta. Tätä ei aina havaitse silmällä, mutta tuntee kämmenellä. Mahdollinen syy voi olla myös vajaapaineisena ajo. Öljyn tai muiden kemikaalien aiheuttama pehmeneminen (sivu on purukumimaisen tahmea). SIVUPINNASSA OLEVAT VAURIOT, HANKAUMAT, RUHJEET Tällaiset renkaat on parasta tutkia paineistettuna. Jos vaurio on vain kumissa, eikä lankoja näy, voidaan vaurio ehkä korjata kumittamalla. Kun vaurio avataan, usein runkolankoja tulee näkyviin. Tällöin runkoa joudutaan vahvistamaan suurehkolla sivupaikalla. Riski rungon pettämiseen myöhemmin on kuitenkin olemassa. JALKAOSAN VAURIOT, VANNEALUE Tällaiset vauriot ovat yleisiä sellaisissa renkaissa, joissa jarrujen aiheuttama lämpeneminen on kovettanut kumin (esim. kaupunkibusseissa). Tällaisen renkaan paineistaminen on aina turvallisuusriski. Jalkaosan lohkeaminen voi tapahtua myös huolimattomasti rengasta irrotettaessa tai asennettaessa. JALKAOSAN VAURIOT, VANNEALUE Jalkaosan kaatuminen näkyy muodonmuutoksena. Tubeless-renkaille tyypillinen kulma katoaa, ja renkaan sivusta jalkaosan vierestä repeää. Toisinaan rajut olosuhteet voivat näkyä myös pykimisenä jalkaosan vieressä. Tällaiset vauriot ovat yleisiä sellaisissa renkaissa, joissa jarrujen aiheuttama lämpeneminen on kovettanut kumin (esim. kaupunkibusseissa). Tällaisen renkaan paineistaminen on aina turvallisuusriski. JALKAOSAN VAURIOT, VANNEALUE Toisinaan voi jalkaosan kumitus olla niin ohentunut, että langat kuultavat läpi välillä. Kumituksessa voi nähdä myös pyörimissuuntaisia uria, aivan kuin rengas ja vanne olisivat luistaneet toisiinsa nähden. Tällainen näkymä on sellainen, että on harkittava romutusta. Lähetä runko pinnoittamolle tutkimuksiin. Jos se pinnoitetaan, rasvaa runko hyvin asennettaessa. JALKAOSAN VAURIOT, VANNEALUE Vääntynyt reunavaijeri, romuta! 13

14 PINNOITUSKELPOISUUS TUBELESS-KALVON VAURIOT Jos rengas on pyörinyt vajaapaineisena ja raskaasti kuormitettuna, se ei välttämättä jätä mitään merkkejä. Nämä ovat riskirunkoja. Tällainen rengas voi räjähtää ilman näkyvää syytä. Sivu aukeaa muokkautumisalueelta, ja langat ovat leikkautuneet poikki kuin puukolla leikaten. Kun paineistat rengasta ja se napsahtelee, on se merkki siitä, että runkolankoja ympäröivät sidelangat menevät poikki. Toisinaan raskaasti kuormitetussa renkaassa voivat sidelangat tunkeutua ulos Tubeless-kalvosta tai renkaan sivusta. Tämä johtaa aina romutukseen. Tubeless-kalvo voi myös irrota rungosta. Irtoaminen voi näkyä esim. hernemäisinä kuplina. Yksittäisen pienen kuplan voi korjata paikalla. Suuremmat irtoamat johtavat romutukseen. Vaurio voi syntyä esim. jos rengas ajetaan terävään katukiveen, tai rungon sisällä ollut kosteus höyrystyy. TUBELESS-KALVON VAURIOT Tubeless-kalvo on tehty kaasutiiviistä kumista, ja sen tarkoitus on ehkäistä paineen pääsy runkorakenteisiin ja ulos renkaasta. Vaurioitunut Tubeless-kalvo voi aiheuttaa vakavia vahinkoja. Vaarallisimpia vaurioita renkaaseen syntyy kun sillä ajetaan tyhjänä tai vajaapaineisena. Vaurio näkyy pyörimissuuntaisena tummana raitana, ja usein siihen liittyy myös Tubelesskalvon ryppyyntymistä (kuvassa ylempänä). Jos näet kumipurua renkaan sisällä, ole tarkkana! TARKASTUTA PINNOITTAMOLLA TUBELESS-KALVON VAURIOT, MURTUMAT TUBELESS KALVOSSA Pienet viiltomaiset murtumat syntyvät useimmiten vyön kulma-alueelle. Ne voivat olla hyvin vaikeasti havaittavissa ilman levittäjää. Yksittäisen halkeaman voi vielä korjata. Jos renkaassa on useampia halkeamia, niin se on syytä romuttaa! VÄÄRIN TEHTY KORJAUS Väärin liimatut paikat johtavat ennen pitkää renkaan vaurioitumiseen. Tämä vinoon liimattu paikka ja sen pään murtuma aiheuttivat renkaan sivun räjähdyksen tien päällä. Paikka tulee aina asentaa levittäjä vapautettuna. Liiallista pohjan karhennusta tulee välttää. Tässä paikassa on yläpää katkennut väärästä asennosta johtuen. Suurempien paikkojen poistaminen on erittäin työlästä. SIVUPINNASSA OLEVAT VAURIOT, VÄSYMISMURTUMAT Kun runko ikääntyy, se joutuu alttiiksi erilaisille kumia vanhentaville rasituksille. Auringon UV-säteily, otsoni ja erilaiset kemikaalit haurastuttavat runkorakennetta. Vanheneminen näkyy selvimmin rungon sivukumituksessa ns. pykimisenä. Romuttaminen pykimisen perusteella riippuu renkaan tulevasta käytöstä. Esim. suljetulla työmaalla ajo on vähemmän riskialtista kuin tieliikenteessä. 14

15 RUNKOHYVITYSTAULUKKO Pinnoitusrungoiksi kelpaavien runkojen hinnat. Hyvityshinnat voimassa alk , ALV 0 % EI LUOKITUSTA* Hyvityshinta alv. 0 % I-RUNKO Hyvityshinta alv. 0 % II-RUNKO Hyvityshinta alv. 0 % 205/75 R ,59 215/75 R ,19 225/75 R ,19 235/75 R ,03 245/70 R ,59 ** 245/70 R ,89 265/70 R ,24 ** 285/70 R ,31 ** 425/55 R ,49 π 435/50 R ,56 π 445/45 R ,53 π 12 R ,31 17,58 π 275/70 R ,44 17,58 295/60 R ,40 0,00 315/60 R ,32 0,00 305/70 R ,37 0,00 315/70 R ,44 17,58 295/80 R ,26 17,58 315/80 R ,56 31,55 385/55 R ,40 10,49 π 385/65 R ,48 9,37 π 425/65 R ,00 0,00 * 17,5 ja 19,5 koossa ei ole runkoluokitusta. Aikaisemmin pinnoitettuja ei hyväksytä. ** Huom! vain korkeaindeksiset rungot π II-rungoissa kelpaavat renkaat joita ei ole aikaisemmin pinnoitettu LUOKKA I-runkoluokkaan kuuluvat pinnoittamattomat rungot: Nokian, Nordman, Bridgestone, Firestone, Michelin, Goodyear, Dunlop, Yokohama, Continental LUOKKA II-runkoluokkaan kuuluvat: kaikki muut merkit, sekä aikaisemmin pinnoitetut I-runkoluokassa mainitut merkit Tarkemmat runkokriteerit saat lähimmästä Vianorista Hinnat ovat niin kutsuttuja maksimihintoja, joita voidaan soveltaa hyväkuntoisiin runkoihin Hinnat sisältävät kuljetuksen pinnoittamoillemme Taulukkoon oranssilla merkityissä koissa on tarkistettava pinnoittamon tarve ennen hyvitystä 15

16 Renkaat/ Vanteet Öljynvaihto Pakoputket Iskarit Ilmastointi Akut Rengashotelli Ohjauskulmat Jarrut Autonpesu Autohuolto Katsastustarkastus Moottoripyörän renkaat MUUT TUOTTEET JA PALVELUT RASKAALLE KALUSTOLLE Renkaat/ Vanteet Ilmastointi Akut Rengahotelli Öljyt, jäähdytin, lasinpesuneste VIANOR RASKAAN KALUSTON PALVELU h RUOTSIN 24 H PALVELU NORJAN 24 H PALVELU PARTNERS RASKAAN KALUSTON PALVELUVERKOSTOMME: Espoo, Juvanmalmi: Juvan teollisuuskatu 25, rak. 1, ovi Forssa: Miemolantie Haapajärvi: Kauppakatu Heinola: Pohjanmäentie Helsinki, Malmi: Takoraudantie Hyvinkää: Koneenkatu Hämeenlinna: Parolantie Iisalmi: Ratakatu Imatra: Sukkulakatu Joensuu: Kuurnankatu Jyväskylä: Vasarakatu Jämsä: Lahdentie Järvenpää: Metallimiehenkatu Kajaani: Timperintie Karstula: Taistontie Kemijärvi: Pohjolankatu Keminmaa: Teollisuuskylänraitti Keuruu: Mäntymäentie Kokkola: Kahvitie Kotka: Jylpyntie Kouvola: Kaupinkatu Kuopio: Kallantie Kuusamo: Airotie Lahti: Aukeankatu Lappeenranta: Toikansuontie Lieksa: Mönninkatu Lohja: Sairaalatie Mikkeli: Kinnarinkatu Mäntsälä: Linnatie Nurmes: Pitkämäentie Oulu: Pauketie Pieksämäki: Niilontie Pori: Karjalankatu Porvoo: Teollisuustie Pudasjärvi: Ouluntie Raahe: Huoltokatu Rauma: Hakunintie Riihimäki: Paalukatu Rovaniemi: Alakorkalontie Seinäjoki: Nurmontie Suonenjoki: Raviradankatu Tampere: Nuutisarankatu Turku: Satakunnantie Turku: Kuormakatu Tuusula, Hyrylä: Telitie Vaasa: Meijerinkatu Valkeakoski: Huhtakatu Vantaa, Airport: Pyhtäänkorventie Varkaus: Käsityökatu Ylivieska: Ruutihaantie 2 A Lempäälä: Marjamäentie Pyhäsalmi: Niilontie Salo: Salitunkatu Vääksy: Vääksyntie