Kansanscale Flying Only. RC-mallilennokkien kilpailusäännöt

Transkriptio

1 Kansanscale Flying Only RC-mallilennokkien kilpailusäännöt VERSIO Huom. Tämä sääntökokoelma kattaa ainoastaan radio-ohjattavat mallilennokit luokissa Kansanscale ja Flying Only Muut säännöt sekä viittaukset niihin on jätetty pois. Kaikissa Suomessa järjestettävissä mallikoneiden SM-(osa)kilpailuissa noudatetaan Suomen ilmailuliiton yleisiä SM-kilpailujen sääntöjä.

2 6.9. LUOKKA KANSANSCALE RADIO-OHJATTAVAT STAND- OFF -MALLILENNOKIT Yleiset ominaisuudet Luokassa ei ole muuta maksimipainoa tai kokoa mallikoneelle kuin ilmailulain tai asetuksen lennokeille mahdollisesti määräämä yleinen maksimipaino tai koko. Lennokin siipikuormitus ja voimalähteen iskutilavuus / käyttöjännite / työntövoima on vapaa. Kansallisissa kilpailuissa ei suoriteta melumittauksia Osallistumiskelpoisuus Mallilennokki, joka on sijoittunut viiden parhaan joukkoon EM- tai MM-kisoissa F4Cluokassa viimeisen kuuden vuoden aikana, ei saa osallistua Kansanscale- luokkaan. Mallilennokin ei tarvitse olla kilpailijan itsensä rakentama eikä pintakäsittelyn tarvitse olla kilpailijan itsensä tekemä. Oman työn osuus mallin rakenteissa ja pintakäsittelyssä kerrotaan rakennusselvityksessä, sen perusteella pöytätuomarit määrittävät oman työn vaikutuksen pöytäarvostelun tulokseen Rakennusselvitys Kilpailijan on täytettävä ja allekirjoitettava rakennusselvitys hän on itse tehnyt selvityksessä ilmoittamansa osa-alueet lennokista. vakuuttaakseen, että Rakennusselvityksessä on myös kyselylomake, jota staattisen arvostelun tuomarit käyttävät selvittääkseen paljonko kilpailija on vaikuttanut mallin skaalatarkkuuteen. Mikäli havaitaan vilpillinen rakennusselvitys, kilpailija voidaan hylätä kilpailusta. Kilpailija voi myös käyttää valokuvia tai näytemateriaaleja rakennusselvityksen tueksi.

3 6.9.4 Staattinen arvostelu a) Staattisen arvostelun tuomareita tulee olla kaksi. Lopullinen pistemäärä on kahden tuomarin antamien pisteiden yhteissumma lisättynä molempien tuomareiden antamien pisteiden keskiarvolla. Näin lopputulos on kahden tuomarin ja yhden laskennallisen tuomarin pisteiden yhteissumma ja vastaa näin kolmen tuomarin antamaa pisteytystä. b) Kaiken arvostelun tulee tapahtua 5 metrin etäisyydeltä mitattuna mallin keskilinjasta tuomareiden istumapaikkaan. c) Kukin tuomari arvostelee seuraavat kohdat nollasta kymmeneen (0-10) puolen pisteen tarkkuudella Muototarkkuus. Tässä arvostellaan mallin ääriviivojen muototarkkuus esikuvaan verrattuna kolmesta suunnasta (sivu-, etu- ja yläkuvanto) kilpailijan esittämän dokumentaation perusteella Mallin muotoilun ja rakenteen alkuperäisyys Tässä kohdassa arvostellaan missä määrin mallin mittatarkkuus on kilpailijan ponnistelun tulosta. Suurimmat pisteet tulee antaa mallille, joka on kilpailijan kokonaan itsensä rakentama (oma suunnittelu, piirustusten perusteella tai perinteinen rakennussarja). Malli joka on rakennettu modernista rakennussarjasta saattaa saada vähemmän pisteitä riippuen esivalmistettujen osien määrästä. Lähes valmiin mallilennokin (ARF) tulee saada ainoastaan hieman enemmän kuin nolla pistettä (ellei kilpailija pysty todistamaan tekemäänsä huomattavaa muutostyötä) Värityksen ja merkintöjen tarkkuus Suurimmat pisteet tulee antaa mallille, joka on kilpailijan kokonaan itsensä pintakäsittelemä (omat maalaukset ja merkinnät). Mallin jossa on käytetty merkinnöissä esimerkiksi muiden valmistamia tarroja yms., tulee saada vähemmän pisteitä, riippuen esivalmistettujen osien määrästä. Lähestulkoon pintakäsittelyltään valmiin mallilennokin (ARF) tulee saada ainoastaan hieman enemmän kuin nolla pistettä.

4 Värityksen ja merkintöjen monimuotoisuus Suurimmat pisteet tulee antaa mallille, joka on kilpailijan kokonaan itsensä pintakäsittelemä (omat maalaukset ja merkinnät). Mallin jossa on käytetty merkinnöissä esimerkiksi muiden valmistamia tarroja yms., tulee saada vähemmän pisteitä riippuen esivalmistettujen osien määrästä. Lähestulkoon pintakäsittelyltään valmiin mallin (ARF) tulee saada ainoastaan hieman enemmän kuin nolla pistettä Realismi Tässä kohdassa arvostellaan esitettyjen kuvien perusteella miten hyvin malli luo vaikutelman esikuvastaan. Arvosteltavia kohteita ovat pinnan viimeistely, vanhentaminen sekä viiden (5) metrin etäisyydeltä näkyvät yksityiskohdat Staattisen arvostelun K - kertoimet Muototarkkuus Yläkuvanto K= 6 Sivukuvanto K= 6 Etukuvanto K= 6 Mallin muotoilun ja rakenteen alkuperäisyys K = 5 Värityksen ja merkintöjen tarkkuus K = 10 Värityksen ja merkintöjen monimuotoisuus K = 5 Realismi K = 12 Yhteensä K = Dokumentaatio a) Dokumentaation vähimmäisvaatimuksena on tuoda esiin kokonaisuudessaan kolme pääkohtaa: väritys, merkinnät sekä realismi. Kuten kaikkien mallikoneiden staattisessa arvostelussa mittakaavatarkkuuden arvostelun pääasiallinen väline ovat hyvät valokuvat. Valokuvien tulee olla järkevän kokoisia (vähintään noin A5) ja ne tulee esittää erillisinä sivuina tai kokoelmana, joka ei ole suurempi kuin A2. Dokumentaationa voidaan käyttää myös esikuvaa käsittelevää kirjaa. b) Puuttuvasta tai riittämättömästä dokumentaatiosta ei saa rangaistuspisteitä, mutta tuomarit voivat antaa pisteitä kohteista vain esitetyn dokumentaation perusteella. Huono dokumentaatio vaikuttaa arvosteluun pisteisiin alentavasti, ja minkä tahansa staattisen arvostelun kohteen, josta ei ole dokumentaatiota, tulee arvostelussa saada nolla.

5 Valokuvat Esikuvasta tulee esittää vähintään yksi (1) ja maksimissaan viisi (5) valokuvaa tai painettua jäljennöstä. Näistä vähintään yksi tulee olla esikuvan koneyksilöstä. Parhaimmillaan kuvien tulee esittää kokonainen lentokone kolmesta näkökulmasta: sivulta, edestä ja päältä. (Alakuvantoa ei arvostella) Lähikuvia tai yksityiskohtia esittäviä kuvia ei tarvita, mutta lisäkuvia (maksimissaan 5) voidaan esittää, mikäli kolmen päänäkökulman selvittäminen sitä vaatii Piirustukset Kolmitahopiirustukset vaaditaan ja niitä käytetään ääriviivojen arvostelun perusteena. Piirustusten tulee täyttää vaatimukset (julkaistu tai muuten hyväksytty). Valokuvien todistusvoima on suurempi, mikäli ristiriitaisuuksia esiintyy piirustusten ja valitun kohteen välillä Värien ja merkintöjen todistaminen Väri voidaan osoittaa oikeaksi värilastuilla tai alkuperäisillä maalinäytteillä, värivalokuvilla, (jotka voivat olla samat kuin ääriviivojen esittämisessä), värillisillä kuvilla julkaistussa kirjoissa, lehdissä tai rakennussarjojen laatikoissa. Myös julkaistut sanalliset kuvaukset ovat hyväksyttäviä, kun niitä käytetään yhdessä muissa lentokonetyypeissä käytettyjen samanlaisten värien kanssa. Hyväksytettyjä värilastuja ei vaadita värityksen todentamiseen Lento-ohjelma Lento-ohjelma on sama kuin F4C -luokassa ( Loppupisteet a) Kohdassa ansaittuihin pisteisiin lisätään kahden kohdassa lennetyn parhaan lennon keskiarvo. Mikäli kilpailija on lentänyt vain yhden lennon, jaetaan ko. lennon pistemäärä kahdella. b) Mikäli kilpailun järjestäjästä riippumattomasta syystä voidaan lentää vähemmän kuin kolme virallista kierrosta, pisteet lasketaan seuraavalla tavalla: Mikäli lennetään kaksi kierrosta, keskiarvo lasketaan Mikäli lennetään vain yksi kierros, se lasketaan sellaisenaan. Kierros voidaan laskea viralliseksi vain, jos kaikilla kilpailijoilla on ollut tasavertainen mahdollisuus lentää kyseinen lento.

6 6.F LUOKAN KANSANSCALE TUOMARIOHJEET STAATTISTA ARVOSTELUA VARTEN 6F.1 Yleistä a) Kuten muissakin mallikoneluokissa, ennen yksilökohtaista arvostelua tulee katselmoida kaikki mallit, jotta mallikoneiden tasoerot voidaan arvioida ylimalkaisesti toisiinsa nähden. Koska kaikki arvostelu tapahtuu viiden (5) metrin etäisyydeltä on erityisen tärkeää etteivät tuomarit lähesty malleja tämän arvioinnin aikana. b) Dokumentaatiovaatimukset Kansanscale -luokassa on asetettu niin matalaksi kuin mahdollista, mutta niiden tulee olla riittävät, jotta mahdollistetaan oikeudenmukainen arvostelu. On tärkeää etteivät tuomarit tuhlaa aikaa etsimällä sellaisia arvostelukohteita, joita esitetyt dokumentit eivät tue riittävästi. c) Liitteessä 6A kohdassa 6A.1.9 esitetyt rangaistukset ovat voimassa. d) Yleisesti ottaen noin 15 minuutin arvosteluaika mallia kohden katsotaan riittäväksi. e) Kun kaikki mallit ovat arvosteltu ja pisteet jaettu, tulee tuomarineuvoston arvioida etenkin kaikkien mallien monimutkaisuuden pisteet. Neuvostolla on oikeus muuttaa pisteytystä jälkikäteen mikäli he katsovat sen olevan epäoikeudenmukainen. Yksittäisen mallin pisteiden vertailu muiden pisteisiin on tärkeää. Vasta kun päätuomari toteaa, että arvostelu on ollut tasapuolinen, voidaan staattisen arvostelun pisteet luovuttaa julkistettavaksi. 6F.2 Mitta- ja muototarkkuus Kuten kaikessa staattisessa arvostelussa, valokuvat ovat tärkein väline arvosteltaessa mittaja muototarkkuutta. Jos on käytettävissä hyvät valokuvat, joista selviää sivu- etu- ja yläkuvanto, ei ole tarvetta verrata mallia piirustuksiin. Pykälä 6A antaa lisäohjeita mitta- ja muototarkkuuden arviointiin. 6F.3 Mallin muotoilun ja rakenteen alkuperäisyys a) Saadakseen selville missä määrin kilpailija on vaikuttanut muoto- ja mittatarkkuuteen, tuomarin tulee perehtyä kilpailijan rakennusselvitykseen ja sitä tukevaan lisämateriaaliin sekä tarpeen vaatiessa kysyä kilpailijalta asiasta. Suurimmat 10 pistettä voidaan antaa mallille, joka on rakennusselvityksen mukaan ns. pitkästä tavarasta kokonaan kilpailijan rakentama. Pisteytystä on alennettava mikäli mitta- ja muototarkkuus on jonkun muun henkilön kuin kilpailijan tekemää, tai kilpailija on käyttänyt kaupallisesti saatavilla olevia koneistettuja, valettuja, laminoituja ja/tai esileikattuja osia. Em. osia voidaan käyttää jos kilpailija voi todistaa, että hän on parannellut kyseisiä osia parantaakseen muoto- ja mittatarkkuutta. Mallin, joka on koottu suoraan laatikosta tulee saada nolla pistettä. b) Pisteytyksessä voidaan noudattaa seuraavaa ohjetta: Malli joka on kokonaan kilpailijan suunnittelema ja rakentama Mallit, jotka ovat rakennettu piirustuksista ja joihin voi kuulua esileikattuja osia ja joitakin valmisosia (tikkusarjat ja short-kitit) Mallit jotka perustuvat valmiiseen lasikuiturunkoon ja viilutettuun foamisiipeen tai lasikuitusiipeen Tyypillinen ARF jossa on lasikuiturakenne tai valmiiksi päällystetty tikkurakenne 10 pistettä 5-9 pistettä 2-4 pistettä 0-2 pistettä

7 6F.4 Värityksen ja merkintöjen tarkkuus a) Mallin värityksen tarkkuus määritellään esitettyyn dokumentaatioon verraten. Erityinen huomio tulee kiinnittää siihen, että valaistusolosuhteet (eli valot ja varjot) arvosteltaessa eivät ehkä ole samat kuin dokumentaatiossa. Naamiomaalauksen kuvioiden tulee olla oikein sekä värirajojen tulee sulautua oikein. Pykälässä 6A on esitetty lisää ohjeita miten väritystä arvostellaan. b) Tuomarien tulee tarkastaa kaikkien merkintöjen, tunnusten, numeroiden ja kirjainten väri, sijainti sekä koko. On väärin olettaa että merkinnät olisivat samanlaiset koneen molemmilla puolilla. Tästä syystä korkeimmat pisteet voidaan antaa vain kun dokumentaatio tukee merkintöjen toteutusta. Pykälässä 6A on esitetty lisää ohjeita merkintöjen arvosteluun. c) Suomessa järjestettävissä kansallisissa kilpailuissa tuomareiden tulee myös arvioida missä määrin pintakäsittely on kilpailijan omien ponnisteluiden tulosta. Alla olevaa taulukkoa voidaan käyttää ohjeellisesti. Jotta kilpailija saisi taulukon mukaiset maksimipisteet, tulee pintakäsittelyn olla luonnollisesti dokumenttien mukainen. Kokonaan oma maalatuilla tunnuksilla 10 Maalaus oma, mutta tunnuksia ja kirjaimia tarroilla 9 Pintakäsittely pääosin laatikosta, mutta paranneltu 5 Pintakäsittely suoraan tai lähes suoraan laatikosta 2

8 6F.5 Värityksen ja merkintöjen monimuotoisuus a) On huomioitava kuinka paljon ponnisteluja mallin esikuvanmukaisen värityksen ja merkintöjen toteuttaminen on kilpailijalta vaatinut. Tämä ei saa rajoittua vain värien lukumäärään ja/tai merkintöjen laajuuteen, vaan myös siihen miten merkinnät on malliin toteutettu. Tämä tarkoittaa rajalinjojen monimutkaisuutta ja ovatko värit maalattu suorille vai kaareville pinnoille, tai onko maalaus kangas- vai kiinteällä pinnalla jne. b) On tärkeää varmistua, että merkintöjen pisteytys jakaantuu oikeudenmukaisesti osallistuneiden mallien kesken. Pykälissä 6A ja 6A annetaan lisäohjeita maalauksen ja merkintöjen monimuotoisuuden arvosteluun. c) Suomessa järjestettävissä kansallisissa kilpailuissa tuomareiden tulee myös arvioida missä määrin pintakäsittely on kilpailijan omien ponnisteluiden tulosta. Alla olevaa taulukkoa voidaan käyttää ohjeellisesti. Jotta kilpailija saisi taulukon mukaiset Kokonaan oma maalatuilla tunnuksilla 10 Maalaus oma, mutta tunnuksia ja kirjaimia tarroilla 9 Pintakäsittely pääosin laatikosta, mutta paranneltu 5 Pintakäsittely suoraan tai lähes suoraan laatikosta 2 6F.6 Realismi Tuomareiden tulee arvioida miten hyvin mallikone vangitsee valokuvadokumentaatiossa esitetyn esikuvan luonteen. Mikäli esitetään tehdasuutta tai haalistumatonta museokonetta tulee myös mallin olla samanlaisessa virheettömässä asussa. Toisaalta jos valokuvat esikuvasta kuvastavat kuluneita, tahraantuneita sekä sään vaikutuksesta vanhentuneita pintoja tulee näiden näkyä myös mallissa. Tuomareiden on varottava, etteivät rankaise niiden yksityiskohtien puuttumisesta, jotka eivät näy viiden (5) metrin etäisyydeltä.

9 LUOKKA FLYING ONLY RADIO-OHJATTAVAT MALLILENNOKIT ILMAN PÖYTÄARVOSTELUA Yleistä Mallilennokkien Flying Only -luokka on kansallinen, pelkän lennätyksen sisältävä Suomen Cup tasoinen kilpailuluokka ensisijaisesti täysin valmiille ARF-mallikoneille ilman pöytäarvostelua. Myös muilla kuin ARF-mallikoneilla voi osallistua luokan kilpailuun. Kilpailija voi osallistua luokkaan vain yhdellä mallikoneella kerrallaan Aito esikuva Luokassa voi kilpailla vain mallilennokilla. Kilpailijan lennokin on siis oltava mallilennokki eli oikean lentokoneen lentävä pienoismalli. Lennokin on muistutettava esikuvaansa niin paljon, ettei esikuvan ja mallin yhtäläisyyksien tunnistamisessa ole mitään vaikeuksia. Kilpailija on velvollinen esittämään kilpailun toimitsijoiden pyynnöstä vähintään yhden valokuvan joka esittää lennokin aitoa esikuvaa. Valokuvan on esitettävä kokonaista lentokonetta, sen ei tarvitse esittää samaa koneyksilöä, riittää että kuva esittää samaa konetyyppiä olevaa esikuvaa. Valokuva saa olla myös mustavalkoinen. Mikäli kilpailijan mallikone ei vastaa esikuvaa riittävästi, on pöytätuomareilla oikeus esittää konetta hylättäväksi pois kilpailusta. Lopullisen hylkäyspäätöksen pöytätuomareiden esityksen pohjalta tekee kilpailun jury Mallilennokin yleiset ominaisuudet Mallikoneen yleiset ominaisuudet ovat samat kuin Kansanscale luokassa Lennätys ja lentoarvostelu Lennätys ja lentoarvostelu suoritetaan täysin F4C- ja Kansanscale - luokkia vastaavalla tavalla. Lentoarvostelun tulokset ovat näin ollen täysin vertailukelpoisia em. luokkien kanssa.