Hoidon ja ylläpidon tuotekortit

Transkriptio

1 Hoidon ja ylläpidon tuotekortit Sisällysluettelo Liikennevirasto Hoidon ja ylläpidon alueurakka 2014, Tuotekortit, versio Yleiset vaatimukset 2 0 Yhteenveto toimivuusvaatimuksista 3 1 Talvihoito 4 2 Liikenneympäristön hoito Liikennemerkkien, liikenteen ohjauslaitteiden ja reunapaalujen hoito Tie-, levähdys- ja liitännäisalueiden puhtaanapito ja kalusteiden hoito Viheralueiden hoito Kuivatusjärjestelmän kaivojen, putkistojen ja pumppaamoiden hoito Rumpujen kunnossapito Kaiteiden, riista- ja suoja-aitojen sekä kiveysten kunnossapito Päällysteiden paikkaus Päällystettyjen teiden sorapientareen kunnossapito Siltojen ja laitureiden hoito 29 3 Sorateiden hoito Soratien pinnan hoito Sorastus Oja- ja luiskamateriaalien käyttö kulutuskerroksessa Liikenteen varmistaminen kelirikkokohteissa 36 4 Liikenteen varmistaminen erikoistilanteissa 38 5 Ylläpito ja korvausinvestoinnit Avo-ojien kunnossapito Soratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen 43 6 Hoidon ja ylläpidon tuotekorttien viiteaineisto 45

2 (45) Yleiset vaatimukset Seuraavat yleiset vaatimukset ovat hyvän hoitotavan mukaisina perusvaatimuksina voimassa aina kaikissa hoito- ja ylläpitotöissä: - Liikennöinti on turvattava kaikissa olosuhteissa, ja liikenteen tarpeet on otettava huomioon. - Tiestön tila on hallittava niin, että toimenpiteet pystytään tekemään oikea-aikaisesti ja riittävästi ennakoiden. - Liikenneolojen on oltava yllätyksettömät. - Samaan hoitoluokkaan kuuluvat tiet on pidettävä yhdenmukaisessa kunnossa, myös urakka-alueiden rajoilla. - Turvallisuuden vaarantavat vauriot on korjattava viipymättä. - Tienkäyttäjälle ei saa aiheutua vaaraa tiealueella sijaitsevista rakenteista ja kasvustoista. - Työmenetelmien ja materiaalien on oltava hyväksyttyjä, ja ne eivät saa kohtuuttomasti haitata kemiallisesti tai mekaanisesti tien rakenteita, varusteita ja ympäristöä, eivätkä aiheuttaa vahinkoa, vaaraa tai kohtuutonta haittaa tienkäyttäjille ja muille osapuolille. - Toimenpiteet on saatettava yhtäjaksoisesti ja asianmukaisesti loppuun koko tielinjalla niin, että työn keskeneräisyys ja viivästyminen eivät aiheuta tarpeetonta liikenteellistä tai esteettistä haittaa. - Uusittavien ja korjattavien rakenteiden, laitteiden ja varusteiden tulee olla vähintään samaa tasoa kuin korvattava ja niiden tulee täyttää rakennussuunnitelmassa, yleisissä työselityksissä ja laatuvaatimuksissa esitetyt vaatimukset. - Korjauksessa ja uusimisessa käytettävien rakenteiden ja materiaalien on oltava rakenteeltaan ja ulkonäöltään mahdollisimman lähellä ympäröiviä tai alkuperäisiä rakenteita ja materiaaleja. - Tieympäristön yleisilmeen on oltava selkeä, siisti ja hoidettu.

3 (45) 0 Yhteenveto toimivuusvaatimuksista Alueurakassa noudatetaan hyvää hoitotapaa ottaen huomioon mm. liikenteen tarpeiden, tiestön pitkäaikaisen kestävyyden, liikenne- ja työturvallisuuden sekä ympäristön näkökohdat. Alueurakan keskeiset toimivuusvaatimukset ovat: - Tieliikenteen toimivuus on varmistettu koko tieverkolla talvellakin. - Liikenne- ja opastusmerkit, liikenteen ohjauslaitteet ja reunapaalut ovat toimintakunnossa ja täyttävät tehtävänsä. - Liikenneympäristö on riittävän siisti. Epäpuhtaudet eivät haittaa liikennettä. Pysäkkikatokset ja tienvarsikalusteet ovat kunnossa. - Tien viheralueet on hoidettu. Kasvustot eivät estä näkemiä. Istutukset, puut ja pensaat ovat elinvoimaisia. - Sadevesi- ja salaojakaivot, putkistot sekä pumppaamot toimivat ja niiden toimivuus on varmistettu. - Rummut toimivat ja niiden toimivuus on varmistettu. Rummut ovat rakenteellisesti kestävät. - Kaiteet, riista- ja suoja-aidat sekä kiveykset toimivat tehtävässään rakenteena ja ovat asianmukaisessa kunnossa. - Päällysteet ovat ehyet. Liikennettä vaarantavat ja selvästi haittaavat vauriot ja routaheitot on korjattu ja liikennettä varoitettu. - Pientareet muodostavat päällysteen kanssa toimivan kokonaisuuden. Vaarallisia luiskavaurioita ei esiinny. - Siltojen rakenteet ja laiturit ovat puhtaat hiekasta, suolasta yms. epäpuhtauksista. Siltojen ja laitureiden vuositarkastus on tehty. - Soratien pinta on riittävän tasainen, kiinteä ja pölyämätön. Soratien poikkileikkausmuoto on kunnossa. - Sorastus on toteutettu suunnitelmallisesti. Kulutuskerros toimii edesauttaen pinnan kestävyyttä. - Oja- ja luiskamateriaali on hyödynnetty suunnitelmallisesti toimivaksi soratien kulutuskerrokseksi. - Kelirikko ei haittaa kohtuuttomasti liikennettä. Kelirikosta mahdollisesti aiheutuvat haitat ovat hallinnassa. - Äkillisiin hoitotöihin on riittävä valmius ja toimet käynnistetään viivytyksettä. - Avo-ojat toimivat ja niiden toimivuus on varmistettu. - Runkokelirikkokohteet on korjattu suunnitelmallisesti kuntoon. Edellä mainittuja toimivuusvaatimuksia tarkennetaan seuraavissa luvuissa tuotekuvauksilla ja tarkemmilla laatuvaatimuksilla.

4 (45) 1 Talvihoito Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Tuotteeseen kuuluu tiestön tilan hallinta talvihoidon oikea-aikaisuuden varmistamiseksi. Tuotteeseen kuuluu myös lumen ja sohjon poisto, pinnan tasaus ja liukkauden torjunta: ajoradalla ohituskaistoineen, ramppeineen, liittymineen ja risteyksineen, kohtaamispaikoilla, pientareilla, pysäkeillä ja kaikilla muilla levikkeillä, levähdys- ja pysäköimisalueilla sekä kevyen liikenteen väylillä. Tuotteeseen kuuluu myös: - aurausviitoitus ja kinostimet - kaikkien liikennemerkkien, myös palvelukohteiden opastusmerkkien ja nopeusvalvonnan tiedotustaulujen sekä liikenteenohjauslaitteiden ja nopeusnäyttöjen puhdistus - nopeusvalvonnan kamerakoteloiden linssin ja katon lumenpoisto - lumivallien madaltaminen ja lumen siirto kun lumitila täyttyy - sulamisvesihaittojen torjunta ja paannejään poisto - jäätien hoito (lossin korvaavan jäätien hoito ei kuulu tuotteeseen) - roska-astioiden, wc-tilojen, hiekkalaatikoiden, infotaulujen edustojen, liikennevalojen jakokaapistojen edustojen tms. lumityöt - tiesääasemien, kelikameroiden ja nopeusvalvontakameroiden huoltolevikkeiden pitäminen jää- ja lumiesteistä vapaana - siltojen tms. kohteiden liikennettä vaarantavien jääpuikkojen poisto, kallioleikkausten vaarallisten paannejäämassojen poisto sekä lumen painamien liikennettä vaarantavien puiden ja oksien raivaus - portaiden, pysäkkikatosten ja suojateiden saarekkeineen talvihoito Rummun sulatus sekä rummun ja siihen liittyvien ojien päiden jääesteiden aukaisu käsitellään kohdassa 2.5 (rumpujen kunnossapito). Tieliikenteen toimivuus on varmistettu koko tieverkolla talvellakin. Tarkemmat laatuvaatimukset on esitetty ohjeessa: Teiden talvihoito, Laatuvaatimukset, moniste Kitkanmittauksessa on otettava huomioon vaatimukset "Kitkanmittauksen menetelmä- ja laitevaatimukset", Liikennevirasto Turvallisuusohjeet ja vaatimukset on esitetty julkaisuissa: Liikenne tietyömaalla, Tienpitoajoneuvot, LO 40/2013 ja Liikenne tietyömaalla, Kunnossapitotyöt, LO 3/2011.

5 (45) Perustietoa talvihoidosta on julkaisussa: Teiden talvihoito, Menetelmätieto (TIEH ). Julkaisun ohjeita sovelletaan siltä osin kuin ne eivät ole ristiriidassa muiden ohjeiden ja laatuvaatimusten kanssa. Tieosuudelle tai kohteelle voidaan työkohtaisesti määrätä normaalia vaatimusta korkeampi hoidon taso (tarpeen mukainen täsmähoito). Laadun toteamismenetelmä Laadun toteaminen perustuu urakoitsijan laatusuunnitelmaan ja siinä kuvattuun yksityiskohtaiseen raportointiin. Talvihoidon laatu, lumen ja sohjon määrä, polanteen tasaisuus ja liukkaus mitataan tai arvioidaan.

6 (45) 2 Liikenneympäristön hoito 2.1 Liikennemerkkien, liikenteen ohjauslaitteiden ja reunapaalujen hoito Tuotekuvaus Tuotteeseen kuuluu kaikkien liikennemerkkien (mukaan lukien yksityistieliittymien kärkikolmiot ja pakollista pysähtymistä osoittavat merkit, palvelukohteiden opastusmerkit sekä nopeusvalvonnan tiedotustaulut) pitäminen kunnossa. Tuotteeseen kuuluu urakan alkaessa olemassa olevien reunapaalujen (mukaan lukien yksittäiset reunapaalut kaiteiden päissä tms. kohteissa), liikennemerkkien havainnepaalujen sekä hidastinrakenteisiin liittyvien paalujen pitäminen kunnossa. Tuotteeseen kuuluu liikennevalojen opastimien, muuttuvien nopeusrajoitusmerkkien ja opasteiden, nopeusnäyttöjen sekä nopeusvalvontakameroiden tolppien ja laitekoteloiden peseminen keväisin ja muulloin tarvittaessa. Kyseisiä laitteita ei saa puhdistaa painepesurilla. Tuotteeseen kuuluu talvinopeusrajoitusten asentaminen syksyllä ja poistaminen keväällä tilaajan ilmoittamina ajankohtina. Tuotteeseen kuuluu lapsimerkkien asianmukainen peittäminen tai poistaminen ja palauttaminen kesällä koulujen päättyessä ja alkaessa. Tuotteeseen kuuluu talvihoidotta jätettävien levähdys- ja pysäköimisalueiden merkkien asianmukainen peittäminen tai poistaminen syksyllä ja palauttaminen keväällä tilaajan ilmoittamina ajankohtina. Tuotteeseen kuuluu suolauksen vähentämisestä varoittavien merkkien asennus (tai peitteen poisto) syksyllä ja poisto (peittäminen) keväällä. Tuotteeseen kuuluu liikennemerkkien siirtäminen ja tarpeettomaksi käyneiden liikennemerkkien poistaminen. Tuotteeseen kuuluu yksikköhintaperusteisena työnä liikennemerkkien sekä opastustaulujen ja -viittojen uusiminen, jotka tilaaja tilaa vuosittain tarjouslomakkeessa esitetyssä laajuudessa urakkakohtaisesti. Tuotteeseen kuuluu kokonaishintaperusteisena edellisestä kappaleesta poiketen pelkän lisäkilven, linja-autopysäkkimerkin ja tienumerokilven uusiminen (ei täytä kuntoarvovaatimusta). Uusimisen toimenpideaika on 3 viikkoa. Tilaaja vastaa liikenne- ja opastusmerkkien sijainnista ja informaatiosisällöstä. Poikkeuksena ovat työmaan ohjaus sekä tilapäiset tien kuntoon liittyvät varoitukset. Routaheitoista varoittavien sekä kelirikkoa ja painorajoitusta osoittavien liikennemerkkien asettaminen käsitellään kohdissa 2.7 (päällysteiden paikkaus) ja 3.4 (liikenteen varmistaminen kelirikkokohteissa).

7 (45) Laatuvaatimukset Tilaaja päättää uusien merkkien, kuten tienumeromuutosten tai liittymäjärjestelyjen, asettamisesta. Em. työt tilataan tarvittaessa lisätyönä. Tilaaja vastaa valaistujen merkkien ja opasteiden energiamaksuista. Palvelukohteiden opastusmerkkejä koskevat, alueurakkaan kuuluvat keskeiset velvoitteet, on kuvattu julkaisun: Palvelukohteiden viitoitus (TIEH ), luvussa 7.2. Liikenne- ja opastusmerkit, liikenteen ohjauslaitteet ja reunapaalut ovat toimintakunnossa ja täyttävät tehtävänsä. Valta- ja kantateiden, vilkkaiden seututeiden (KVL yli 1500) sekä taajamien merkkien alin hyväksyttävä kuntoarvo on 3 ja muiden teiden 2. (Liikennemerkkien kuntoluokitus TIEH v-09). Merkkien kiinnitysten tulee olla aina kunnossa. Likaantuneiden merkkien ja liikennevalojen puhdistuksen toimenpideaika on valta- ja kantateillä, vilkkailla seututeillä (KVL yli 1500) sekä taajamissa 2 vrk ja muilla teillä 4 vrk. Toimimattomaksi likaantuneita merkkejä ei sallita. Pesumenetelmä ei saa vaurioittaa merkkejä. Merkit tulee pestä puhtaaksi kaikesta liasta, lehtivihreästä ja pinttymistä valta- ja kantateillä, vilkkailla seututeillä (KVL yli 1500) sekä taajamissa viimeistään ja muilla teillä viimeistään Kallistumat ja kiertymät: Maan ollessa roudassa liikenne- ja opastusmerkin suurin sallittu kallistuma on 10 % ja kiertymä ei saa haitata merkin luettavuutta. Kallistuneiden ja kiertyneiden merkkien on oltava kunnossa keväällä valta- ja kantateillä, vilkkailla seututeillä (KVL yli 1500) sekä taajamissa viimeistään ja muilla teillä viimeistään Em. ajankohdan jälkeen liikenne- ja opastusmerkkien suurin sallittu kallistuma on valta- ja kantateillä, vilkkailla seututeillä (KVL yli 1500) sekä taajamissa 2 % ja muilla teillä 4 %. Yksityistieliittymän kärkikolmion ja pakollista pysähtymistä osoittavan merkin suurin sallittu kallistuma on 10 %. Merkin kiertymä ei saa olla valta- ja kantateillä, vilkkailla seututeillä (KVL yli 1500) sekä taajamissa esteettisesti häiritsevä, eikä muillakaan teillä haitata merkin luettavuutta. Merkin kallistuman ja kiertymän oikaisun toimenpideaika on kaikilla teillä 2 viikkoa. Kallistuman tai kiertymän takia toimimattomat merkit on korjattava viimeistään seuraavana arkipäivänä. Liikenteen vaurioittamat merkit, joiden kunto ei ole hyväksyttävä, mutta jotka vielä toimivat, on uusittava 3 viikon kuluessa havainnosta. Liikenteen tuhoamat ja täysin pilalle menneet merkit on uusittava seuraavana arkipäivänä koskien merkkejä nro: Varoitusmerkit 132 ja 171, etuajo-oikeus- ja väistämismerkit ja , kielto- ja

8 (45) rajoitusmerkit 311, , 351 ja 352 sekä (kaikki yleiset nopeudet), määräysmerkit 411, , sekä ohjemerkit Urakoitsijalla tulee olla edellä luetelluista merkeistä muutaman kappaleen varasto, mikäli niitä on urakassa. Lisäksi merkeistä pitää pystyä tekemään väliaikainen rajoitusmerkintä viipymättä. Muut liikenteen tuhoamat ja täysin pilalle menneet liikennemerkit ja opastetaulut on tilattava seuraavana arkipäivänä kiireellisenä ja merkin ja kilven toimitusaikana on järjestettävä tilapäinen merkintä. Liikennemerkit on hankittava tilaajan hyväksymiltä valmistajilta. Uusittavien merkkien on täytettävä uusille merkeille asetetut vaatimukset. Tilattavan uuden opastusmerkin on oltava voimassaolevan alueellisen viitoitussuunnitelman ja Liikenneviraston ohjeistuksen mukainen. Merkkien korkeusaseman ja sijainnin tien poikkileikkauksessa on oltava yhtenäinen samalla tiejaksolla. Merkin edessä ei saa olla havaittavuutta heikentävää kasvillisuutta eikä lumivallia, tämä koskee myös infotaulujen edustoja L -ja P-alueilla. Työnaikaisten ja tarpeettomien merkkien poistosta on huolehdittava. Luvattomat tiealueelle sijoitetut merkit ja opasteet on poistettava viipymättä tilaajan kanssa sovitulla tavalla. Liikennemerkkejä koskevia ohjeita on annettu julkaisuissa: - Liikennemerkkien kuntoluokitus, TIEH v-09 - Liikennemerkkien rakenne ja pystytys LO 20/ Palvelukohteiden viitoitus, TIEH Reunapaalut Paalujen autoilijaa harhauttamaton toiminta varmistetaan pimeässä. Reunapaalut ovat puhtaat. Syksyn, talven ja kevään aikanakin vähintään 2 peräkkäisen paalun heijastimineen on näyttävä lähivaloilla pimeässä. Paalujen näkyvyyteen on kiinnitettävä erityistä huomiota pimeänä vähälumisena aikana. Puuttuva reunapaalu korvataan talvella tilapäisesti heijastavalla aurausviitalla 1 viikon toimenpideajassa. Paalujen on oltava suorassa, ehjiä ja täysilukuisia valta- ja kantateillä viimeistään ja muilla teillä viimeistään Tämän jälkeen sulan maan aikaan paalujen suoristamisen, ehjäksi ja täysilukuiseksi saattamisen toimenpideaika on 1 viikko. Samalla tiejaksolla reunapaalujen tyyppi voi muuttua vain, jos muutos on vähäinen, tai liikenteen kannalta merkityksetön. Laadun toteamismenetelmä Merkkien laatu arvioidaan silmämääräisesti Liikennemerkkien kuntoluokituksen (TIEH v-09) mukaan. Merkkien suoruus mitataan tarvittaessa.

9 (45) 2.2 Tie-, levähdys- ja liitännäisalueiden puhtaanapito ja kalusteiden hoito Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Tuotteeseen kuuluu tiealueen, luiskien, levähdys- ja pysäköimisalueiden, lauttapaikkojen ja muiden vastaavien tiehen liittyvien alueiden yleisestä siisteydestä huolehtiminen. Tuotteeseen kuuluu jätehuolto, roskien poisto sekä päällystettyjen ja kivettyjen pintojen puhtaanapito. Tuotteeseen kuuluu tienvarsikalusteiden poisto, varastoiminen ja paikoilleen asentaminen tilaajan määritteleminä ajankohtina. Tuotteeseen kuuluu tienvarsikalusteiden ja wc tilojen kunnossapito ja hoito kokonaisuudessaan, mukaan lukien näiden kalusteiden ja tilojen vaurioiden kuntoon saattaminen. Tuotteeseen kuuluu luvattomien mainosten, opasteiden ja rakenteiden poistaminen tiealueelta. Tuotteeseen kuuluu hoitoon otettujen pysäkkikatosten siisteydestä huolehtiminen, roska-astioiden tyhjentäminen sekä pysäkkikatosten ja niiden varusteiden vaurioiden kuntoon saattaminen. Tuotteeseen kuuluu raportoida tilaajalle hoitoon otettujen pysäkkikatosten rakenteellisista vaurioista, ilkivallasta ja töherryksistä. Tuotteeseen kuuluu portaiden hoito ja kunnossapito. Tuotteeseen kuuluu meluesteiden siisteydestä huolehtiminen, pienten vaurioiden korjaaminen sekä rakenteellisista vaurioista, ilkivallasta ja töherryksistä tilaajalle raportoiminen. Tuotteeseen kuluu yksikköhintaperusteisina töinä töherrysten poisto ja esto. Urakoitsija on velvollinen raportoimaan tilaajalle tievarusteisiin ilmestyneistä olennaisesti siisteyskuvaan vaikuttavista töherryksistä. Tilaaja vastaa levähdys- ja pysäköimisalueen sähkö- ja vesimaksuista. Liikenneympäristö on riittävän siisti. Epäpuhtaudet eivät haittaa liikennettä. Pysäkkikatokset ja tienvarsikalusteet ovat kunnossa. Levähdys- ja pysäköimisalueet: - Alueet pidetään siisteinä, roskattomina ja kalusteet kunnossa. - Pöytäpenkkikalusteet ovat siistit, huolletut ja tarvittaessa maalatut tai lakatut keväisin ennen levähdysalueelle vientiä. Samat toimenpiteet tehdään keväällä myös kiinteille pöytäpenkkikalusteille. - Kalusteiden rikkinäiset kiinnitykset yms. vauriot on korjattu. Rikkoutuneet käyttäjälle vaaraksi olevat kalusteet on korjattava viipymättä ja käyttö estettävä korjaukseen saakka.

10 (45) - Kalusteet pidetään puhtaina, niin että niitä on miellyttävä käyttää. - Wc-tilat pidetään kunnossa ja puhtaana, käsipyyhkeitä ja paperia on saatavilla. Rikkinäiset kiinnitykset yms. vauriot on korjattu. - Jäteastioiden ja -säiliöiden hajuhaitat on ehkäisty. Ylitäyttöä ei ole. - Erikseen sovittavat alueet hoidetaan päivittäin. - Levähdysalueet ja kalustetut pysäköimisalueet hoidetaan välisenä aikana vähintään 2-3 kertaa viikossa ja muulloin tarpeen mukaan vähintään 1-2 kertaa viikossa. - Muut pysäköimisalueet hoidetaan vähintään viikon välein. - Levähdys- ja pysäköimisalueen hoitokäynnin jälkeen alueella ei ole näkyviä roskia. Alue on kalusteineen ja wc-tiloineen kunnossa. Hoitoon otetut pysäkkikatokset: - Pysäkkikatosten pintojen on oltava siistit. Katos pestään varusteineen huhtikuussa ja sen jälkeen tarpeen mukaan. Istuinpinnat siistitään, roskat poistetaan ja roska-astiat tyhjennetään ja puhdistettaan tarpeen mukaan viikoittain. - Pysäkkikatokset varusteineen ovat kunnossa, eikä niissä ole rikkinäisiä kiinnityksiä tai muita vaurioita. Huoltomaalaus tehdään tarpeen mukaan mennessä, niin että katokset pysyvät yleisilmeeltään siisteinä. - Kaatuneet pysäkkikatokset on pystytettävä 1 vk toimenpideajassa. - Kallellaan olevat pysäkkikatokset oikaistaan mennessä. Tämän jälkeen lumettomana aikana katoksen suurin sallittu kallistuma on valta- ja kantateillä sekä taajamissa 2 % ja muilla teillä 4 %. Kallistuman oikaisun toimenpideaika on 2 vk. - Pysäkkikatoksen pohja pidetään tasaisena, ehyenä ja mahdollisimman portaattomana. Heinittyminen ja vesottuminen estetään. Portaat: - Portaiden kevätpuhdistus tehdään heti sulan kauden vakiinnuttua. - Portaat pidetään siisteinä ja turvallisina käyttää. - Portaiden ja kaiteiden rikkoutumiset korjataan kuntoon viipymättä. Meluesteet: - Meluesteet ovat siistit ja puhdistettu tarpeen mukaan. Pienet rakenteelliset vauriot, kuten rikkinäiset kiinnitykset on korjattu. - Tietoa meluesterakenteista on julkaisussa: Tien meluesteiden suunnittelu, LO 16/2010. Hiekoitushiekan ja irtoainesten poisto päällystetyiltä pinnoilta: - Taajamista ja kevyen liikenteen väyliltä heti sulan kauden vakiinnuttua huhtikuussa. Puhdistus uusitaan tarpeen mukaan. Hiekka ei saa aiheuttaa vaaraa kevyelle liikenteelle. - Valta- ja kantatiet sekä levähdys- ja pysäköimisalueet on puhdistettava viimeistään Muut päällystetyt tiet on puhdistettava viimeistään 15.5.

11 (45) - Taajama-alueella harjataan, ellei muuta sovita, kostuttavalla keräävällä laitteella, eikä sivuun harjausta sallita. Muualla sallitaan sivuun harjaus. Kuivaharjaus on kaikissa kohteissa kielletty. - Kevyen liikenteen kulkuluiskista ja pysäkkiyhteyksistä poistetaan talven hiekat sulan kauden vakiinnuttua huhtikuussa. - Liikennesaarekkeet ja muut päällystetyt ja kivetyt alueet puhdistetaan kevään aikana. Reunakivien ympärillekään ei saa jäädä irtoainesta. - Kevätpuhdistuksen jälkeen pidetään kaikki päällysteet ja kivetyt pinnat puhtaana irtoaineksesta seuraavaan liukkaudentorjuntakauteen saakka. Roskien keruu: - Tienvarsien kaikki havaittavat roskat ja jätteet kuten muovit, paperit, tupakka-askit, renkaan kappaleet, yms. kerätään keväällä lumien sulettua mahdollisimman ripeästi: ensin taajamista, kevyen liikenteen väyliltä sekä valta- ja kantateiltä ja lopuksi muilta teiltä viimeistään 31.5.mennessä. - Kevätsiivouksen jälkeen näkyvää roskaisuutta ei saa esiintyä. Erityisesti levähdys- ja pysäköimisalueiden, taajamien, kevyen liikenteen väylien ja pysäkkien ympäristö on pidettävä siistinä. Yksittäiset rumentavat roskat kerätään säännöllisesti teiden varsilta. Roskaantuvien teiden ja kevyen liikenteen väylien varsien epäsiisteydet poistetaan koko matkalta riittävän usein. Muu puhtaanapito: - Puutavaran käsittelyn tuomien roskien poisto kuuluu puhtaanapitoon: Huolehditaan, että levähdys- ja pysäköimisalueilla, pysäkeillä tms. tapahtuvan puun käsittelyn jäljet siistitään asianmukaisesti. - Liikennettä vaarantavat kivet, kivi- ja maa-ainekset, jätteet, eläinraadot, roskat, liukastavat puiden lehdet tms. poistetaan viipymättä tienpinnalta, kevyen liikenteen väyliltä ja luiskista. - Liikennettä vaarantavat siirtyneet reunamurskeet poistetaan viipymättä ajoradalta ja kevyen liikenteen väyliltä. - Kallioleikkauksista luiskiin tippuneet kivet poistetaan: Liikenteelle välitöntä vaaraa aiheuttavat heti ja muut viimeistään 4 vk toimenpideajassa. - Luvattomat mainokset, opasteet ja rakenteet on poistettava tiealueelta viipymättä. Tarkempi menettely sovitaan tilaajan kanssa. Laadun toteamismenetelmä Puhtaanapidon ja tienvarsikalusteiden hoidon laatu todetaan silmämääräisesti.

12 (45) 2.3 Viheralueiden hoito Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Tuotteeseen kuuluu tieympäristön viheralueiden hoito: Vesakonraivaus ja niitto sekä nurmikoiden, istutusten ja luonnon kasvustojen hoito. Tuotteeseen kuuluu myös: - Näkemien ja kaikkien liikennemerkkien havaittavuuden ylläpito. - Vapaan liikenteen tilan ylläpito. - Tielle ilmeisessä kaatumisvaarassa olevien puiden poistaminen. - Pinnoitettujen (kiveys tai päällyste) alueiden heinittymisen esto. - Kaikkien siltojen keilojen ja luiskien vesakoitumisen estäminen sekä risteyssiltojen etuluiskien heinittymisen estäminen. - Vihertöiden aiheuttamien jätteiden huollon järjestäminen - Vieraslajien, kuten jättiputki, torjunta ja leviämisen estäminen. Tilaaja määrittelee teiden viherhoitoluokat, muut tarvittavat vihertöiden reunaehdot sekä inventointitiedot. Urakoitsija on velvollinen esittämään näihin tietoihin perustuvan, toimintalinjat ja laatuvaatimukset täyttävän sekä vihertyöohjeita noudattavan vihertoimintansa kuvauksen tarkennetussa laatusuunnitelmassaan ja päivittämään siihen tarvittavat muutokset vuosittain huhtikuun puoliväliin mennessä. Tien viheralueet on hoidettu. Kasvustot eivät estä näkemiä. Istutukset, puut ja pensaat ovat elinvoimaisia. Laatuvaatimukset on esitetty taulukoissa 1-5. Tilaaja tarkentaa erikseen mm. toimenpiteiden ajoitukset, työkerrat ja -laajuudet. Liikennetila on pidettävä vapaana kasvaneista ja taipuneista puista ja oksista teillä (kevyen liikenteen väylillä) seuraavasti: Vapaa liikennetila ulottuu 70 (30) cm päällysteen reunan ulkopuolelle ja koko em. poikki-leikkauksen leveydellä 4,8 (2,8) m korkeudelle tien pinnasta. Jättiputken torjuntaan on ryhdyttävä mahdollisimman varhaisessa vaiheessa kun esiintymät ovat vielä pieniä. Torjunta tehdään julkaisun: Jättiputken biologia ja torjunta ohjeiden mukaisesti. Vieraslajien torjuntatavat tulee hyväksyttää tilaajalla. Vieraslajiesiintymät ja tehdyt torjuntatoimet on raportoitava tilaajalle. Viherhoitoa ja -luokitusta koskevaa ohjeistoa on esitetty julkaisussa: Viherhoito tieympäristössä (TIEL / 00), luvuissa Vihertöitä koskevia turvallisuusohjeita on annettu julkaisussa: Liikenne tietyömaalla Kunnossapitotyöt LO 03/2011. Tasoristeysten näkemäraivauksissa on huomioitava ohje: Tien suunnittelu tasoristeyksissä LO 3/2012, kohta 2.4.

13 (45) Taulukko 1: Vesakonraivauksen laatuvaatimukset hoitoluokissa N1, N2 ja N3 Laatuvaatimukset Hoitoluokka N1 N2 N3 Raivattava alue - valta- ja kantateillä tiealue puustorajaan tai 12 m etäisyydelle päällysteen reunasta sekä näkemäalueet - muilla teillä tiealue puustorajaan tai 10 m etäisyydelle päällysteen reunasta sekä näkemäalueet tiealue puustorajaan tai 6 m etäisyydelle päällysteen reunasta (soratiellä olemassa olevan tien reunan taitteesta) sekä näkemäalueet - kevyen liikenteen väylillä tiealue puustorajaan tai 4 metrin etäisyyteen päällysteen reunasta sekä näkemäalueet - liittymien, risteysten ja tasoristeysten (LO 3/2012) näkemäalueet kokonaan - riistavaara-alueet koko tiealueen leveydeltä Raivauskierto vuotta, määritellään työkohdeluettelossa - 3 vuotta - liittymien, risteysten ja tasoristeysten (LO 3/2012) näkemäalueet raivataan vuosittain niin, että näkemät pysyvät aina kunnossa - riistavaara-alueet raivataan joka toinen vuosi - koulujen kohdat raivataan vuosittain ennen koulujen alkua lapsimerkkien välisiltä alueilta sekä 100 m ennen lapsimerkkejä Raivausajankohta matkailuteillä on vältettävä raivaustyötä heinäkuussa Muut vaatimukset Liikenneturvallisuus ja tien kunnossapito - työ ei saa vaarantaa liikenneturvallisuutta - vesakot eivät saa aiheuttaa näkemäesteitä liittymien, risteysten ja tasoristeysten näkemäalueilla - liikenne- ja tiemerkkien havaittavuus on turvattava - siltojen keilojen ja luiskien vesakoituminen on estettävä Maisemalliset näkökohdat - maisemalliset erityispiirteet huomioidaan liikenneturvallisuuden sallimissa rajoissa Työjälkeen liittyviä vaatimuksia - vesakon korkeus leikkauksen jälkeen enintään 15 cm maan pinnasta - leikkausjäljen on oltava siisti - raivausjätteen on oltava silppuuntunutta, yli 1 m mittaista jätettä ei esiinny - silppuuntumattomat kaadetut puut on poistettava hoitokauden aikana - puiden kaato maanpintaa myöten, kanto korkeimmalta kohdaltaan max. 5 cm - viereisen puuston on oltava vaurioitumatonta - teknisten laitteiden tyvet on vesottu Raivausmenetelmät - mekaaninen menetelmä (ei kemiallinen menetelmä) - silppuava ja murskaava laite - erityiskohteissa raivaussaha ja moottorisaha

14 (45) Taulukko 2: Nurmetusten hoidon laatuvaatimukset hoitoluokissa N1, N2 ja N3 Laatuvaatimukset Hoitoluokka N1 N2 N3 Niitto Niitettävä alue - niitto ulotettava vähintään 6 m etäisyydelle päällysteen reunasta - keskikaistat on niitettävä kokonaan - pensasalueiden mekaaninen niitto erikseen sovittaessa - niitto ulotettava vähintään 4 m etäisyydelle päällysteen reunasta - niitto ulotettava vähintään 2 m etäisyydelle päällysteen reunasta - mikäli kaksi niittokertaa, ensimmäinen niitto ulotetaan vähintään 2 m etäisyydelle päällysteen reunasta (koskee myös kevyen liikenteen väyliä ja L- ja P-alueita), keskikaistat niitetään kuitenkin jokaisella niittokerralla koko leveydeltä - ensimmäiseen vesomiseen saakka niittoleveyttä voi rajoittaa vahva vesakko (niitto tehdään kapeampana, mikäli vesakko estää; seuraavina kesinä niitto vaatimuksen mukaan) - kevyen liikenteen väylä 2 m päällysteen reunasta - alle 20 m leveät tien ja kevyen liikenteen väylän sekä levähdys- ja pysäköimisalueiden väliset alueet niitetään kokonaan tai puustorajaan, tätä leveämmät alueet niitetään hoitoluokan edellyttämään leveyteen. - liittymien, risteysten ja tasoristeysten näkemät on pidettävä kunnossa - nurmetetut ja muut pinnoittamattomat murskeella tms. olevat saarekkeet, kiertoliittymät ja välikaistat (elleivät ole määritelty viherhoitoluokkaan E1 tai E2) - niitto mahdollisimman läheltä, enintään 20 cm teknisistä laitteista, puista ja pensaista Niittokerrat kertaa kesässä, luokan niittokerrat määritellään työkohtaisessa tarkennuksessa - niittämättä jätettävät tiet määritellään työkohtaisessa tarkennuksessa Niiton ajankohdat Kaiteiden taustat Kaiteiden alustat Pysäkkikatosten taustat Muut vaatimukset vain yhden kerran niitettäessä niitto tehtävä mennessä - ensimmäinen niittokerta mennessä mikäli 2 niittokertaa - koulujen lähistöjen tieosuuksille on ajoitettava yksi niitto ennen koulujen alkamista - vähintään kerran kesässä yhdeltä terän leveydeltä (vähintään 1,5 m) - kuitenkin näkyviltä osin ojan pohjaan, tai luokan edellyttämään niittoleveyteen - vuosittain yhdeltä terän leveydeltä (vähintään 1,5m) - viimeisen niittokerran yhteydessä - niitto kerran kesässä (kemiallista käsittelyä ei sallita) - viimeisen niittokerran yhteydessä viimeistään viikon kuluessa niitosta - viimeisen niittokerran yhteydessä viimeistään viikon kuluessa niitosta Pinnoitetut alueet - pinnoitettujen saarekkeiden, kiertoliittymien, välikaistojen, risteyssiltojen etuluiskien, sillankansien jne. heinät ja vesat on poistettava ja heinittyminen ja vesottuminen estettävä Niittojälki ja niiton viimeistely - nurmen pituus niiton jälkeen 4-10 cm, esteisessä luiskassa mahdollisimman läheltä maata; lupiineja ja levinneitä kurttulehtiruusuja ei säästellä niitoissa - kuivatusrakenteiden toimintaa haittaava niittojäte on poistettava viikon kuluessa - nurmetuksen on liityttävä saumattomasti viereisen alueen ympäristöön - niitettävä tiejaksoittain niin, että työ valmistuu keskeytyksittä tien molemmin puolin mukaan lukien myös kevyen liikenteen väylät ja välikaistat. Niittomenetelmät - silppuava laite - kapeat keskikaistat, kaiteiden alustat ja taustat mekaanisesti esim. siimaleikkurilla - ketjumurskaimen käyttö sallittu vain luokassa N3 - kemiallinen menetelmä sallittu vain rajatuissa pienkohteissa kuten kiveyksillä.

15 (45) Taulukko 3: Nurmetusten hoidon laatuvaatimukset hoitoluokissa T1, T2, E1 ja E2 Laatuvaatimukset Hoitoluokka T1, E1 puistomainen T2, E2 luonnonmukainen Niitto Niitettävä alue - tiealueen rajoja noudattaen puustorajaan, puistoon tai hoidettuun piha-alueeseen - keskikaistat koko leveydeltään - tien ja levähdys- ja pysäköimisalueiden väliset alueet koko leveydeltä tai puustorajaan - tien ja kevyen liikenteen väylän välinen alue kokonaan tai puustorajaan - saarekkeet, kiertoliittymät ja välikaistat - liittymien, risteysten ja tasoristeysten näkemät on pidettävä kunnossa Nurmen pituus - nurmi ei saa olla yli 15 cm pitkää - nurmi ei saa olla yli 25 cm pitkää - nurmea ei saa niittää 4 cm lyhyemmäksi Kaiteiden taustat - 2 kertaa kasvukaudessa ajoitettuna - kerran kasvukaudessa ajoitettuna Kaiteiden alustat, teknisten laitteiden ja puiden tyvet toiseen ja neljänteen niittokertaan - 2 kertaa kasvukaudessa ajoitettuna toiseen ja neljänteen niittokertaan toiseen niittokertaan - kerran kasvukaudessa ajoitettuna toiseen niittokertaan Niiton viimeistely - tiemaisemaa häiritsevä niittojäte on kerättävä 2 vrk:n kuluessa niitosta - tiemaisemaa häiritsevä niittojäte on kerättävä 1 viikon kuluessa niitosta - pylväiden, liikennemerkkien ym. teknisten laitteiden sekä puiden ja pensasalueiden ympärystöjen niitto on tehtävä 1 viikon kuluessa alueen niitosta - kuivatuslaitteiden toimintaa haittaava niittojäte on kerättävä 1 viikon kuluessa niitosta - tielle ja kevyen liikenteen väylälle sinkoutuneet kivet ja roskat on poistettava välittömästi Niittomenetelmät - kapeat keskikaistat tarvittaessa siimaleikkurilla - kaiteiden alustat ja taustat mekaanisesti esim. siimaleikkurilla (ei kemiallisesti) - niiton valmistuttava tiejaksoittain keskeytyksittä tien molemmin puolin mukaan lukien myös kevyen liikenteen väylät ja välikaistat - ketjumurskaimen käyttö on kielletty - kemiallinen menetelmä sallittu vain rajatuissa pienkohteissa kuten kiveyksillä Kevätkunnostus ja syyskunnostus Paikkaus - ylimääräinen kasvijäte ja hiekoitushiekka on poistettava siten, että nurmikon vihertyminen ei esty - kevätkunnostus on aloitettava, kun nurmikko kestää koneiden painon - syyskunnostus kun ympäröivät kasvit ovat tiputtaneet lehtensä tai urakan asettamissa aikarajoissa jo aiemmin - hiekoitushiekka on poistettava - yli 1,0 m 2 kokoiset talvivauriot on - yli 2,0 m 2 kokoiset talvivauriot on korjattava keväällä korjattava keväällä - kylvö on suoritettava perustamisluokan mukaisella siemenseoksella ja kylvös on peitettävä ja tiivistettävä - kaikki mekaaniset vauriot on korjattava heti vaurion ilmaannuttua Kalkitus ja lannoitus - erikseen sovittaessa, viljavuustutkimukseen perustuen Rikkakasvien - erikseen sovittaessa torjunta, rajaus ja kastelu Muut vaatimukset - siisti, puistomainen yleisilme - vihreä yleisilme - hoitotoimet on tehtävä niin, että nurmikossa ei ole suuria aukkoja, ja että kasvuston elinvoima säilyy; lupiineja ja levinneitä kurttulehtiruusuja ei säästellä niitoissa - pinnoitettujen alueiden (saarekkeet, kiertoliittymät, välikaistat, risteyssiltojen etuluiskat jne.) heinittyminen on estettävä - nurmetuksen on liityttävä saumattomasti viereiseen ympäristöön - nurmetuksen ja luonnonmukaisen kasvuston raja on tehtävä portaattomaksi tai muuten luontevaksi

16 (45) Taulukko 4: Puiden hoidon laatuvaatimukset hoitoluokissa T1, T2, E1, E2 ja N1 Hoitoluokka Laatuvaatimukset T1, E1 puistomainen T2, E2, N1 luonnonmukainen Paikkaistutus ja puun poistaminen - kuolleen tai poistettavan puun korvaamisesta uudella taimella sovitaan erikseen - istutettavan taimen on oltava samaa lajiketta kuin poistettu puu - urakoitsijan kunnossapitotöissä aiheutuneet mekaaniset vauriot on korjattava heti tai korvattava puu heti, kun se on mahdollista - puut, jotka ovat ilmeisessä vaarassa kaatua tielle, poistetaan - puun kaadossa noudatetaan kuntakohtaisia puun poistoa koskevia määräyksiä Kastelu - kastelu erikseen sovittaessa - kahdessa erässä yhteensä litraa puuta kohden - urakoitsijan on ilmoitettava tilaajalle kastelun tarpeesta Leikkaukset - liikennettä haittaavat oksat on poistettava - puita saa leikata vain ammattihenkilö, ainoastaan kuolleiden oksien ja rungon vesiversojen poiston voi tehdä muu henkilö - runko- ja juurivesojen poisto 1 v välein Leikkausaika - leikkaus on tehtävä puulajille sopivana ajankohtana Katupuiden leikkaus Lannoitus ja kalkitus Kasvualustan pinta ja rajaukset sekä juuristoalueen hoito Tuentojen tarkistus, korjaus ja poisto - runko- ja juurivesojen poisto 3 v välein - katupuiden rungon vapaakorkeus: näkemäalueet 3 m, ajoneuvoliikenteen puoli 4,8 m, JK-tien puoli 3,0 m. - rungon korkeutta on nostettava vähitellen siten, että puulajille tyypillinen kasvutapa ja esteettinen muoto säilyvät - erikseen sovittaessa, viljavuustutkimukseen perustuen - urakassa edellytetyt puiden tyvet on pidettävä nurmikosta ja rikkakasveista vapaana halkaisijaltaan metrin laajuiselta alueelta - kivetyillä pinnoilla kasvualustan tukirakenteet on pidettävä kunnossa ja kasvualustapinnat heinistä ja rikkakasveista vapaana - puun juuristoalueelle kohdistuneet vahingot ja ongelmat on ilmoitettava tilaajalle ja sovittava korjaustoimenpiteet - nopeasti puuta vaurioittavat vahingot esim. öljyvahingot on korjattava välittömästi - tuennat ja sidokset on poistettava kun puu on juurtunut paikalleen kunnolla - tuentojen kuntoa ja tarvetta on seurattava muun hoidon yhteydessä vuosittain - vaurioituneet tuennat on korjattava välittömästi - tuennat ja sidokset eivät saa aiheuttaa puulle kuristumis- tai hankautumisvaara - katupuille pysyväksi asennettujen rungonsuojien on oltava kunnossa - rungonsuojat eivät saa aiheuttaa puulle kuristumis- tai hankautumisvaaraa - suojeltujen puiden hoitotoimille on haettava paikallisen ympäristökeskuksen lupa Rungonsuojien tarkistus ja korjaus Suojeltujen puiden hoito Muut vaatimukset - puiden tulee olla terveitä ja elinvoimaisia - puut eivät saa aiheuttaa vaaraa tienkäyttäjille - puun tukirakenteiden on oltava kunnossa ja puun kasvualustapinnan siisti - elinvoimainen, turvallinen, kaunis, pitkäikäinen ja lajilleen tyypillinen puu, joka sopii hyvin kasvuympäristöönsä - urakoitsijalla on ilmoitusvelvollisuus vaurioista ja ongelmista puiden kasvussa

17 (45) Taulukko 5: Pensaiden hoidon laatuvaatimukset hoitoluokissa T1, T2, E1, E2 ja N1 Laatuvaatimukset Hoitoluokka T1, E1 puistomainen T2, E2, N1 luonnonmukainen Paikkaistutus - kuolleiden kasvien korvaaminen ja paikkaus on sovittava erikseen - käytettävä kotimaista alkuperää olevaa samaa lajia ja lajiketta, mikäli niitä on saatavissa; muutoksista on sovittava erikseen Lannoitus, kalkitus ja maanparannus - paikkaistutukset on suoritettava noudattaen infraryl laatuvaatimuksia - erikseen sovittaessa, viljavuustutkimuksiin perustuen Leikkaus - pensaat eivät saa peittää näkemää - liikennettä haittaavat oksat on leikattava - urakoitsijan on ilmoitettava alasleikkausta vaativista pensaista - leikkaustapa ja -ajankohta on valittava kasvilajikohtaisesti Leikkaustapa Siistimisleikkaus - vuosittain kasvilajin vaatimalla tavalla - kasvukauden aikaisesta halutusta muodosta selvästi uloskasvaneet, katkenneet ja sairaat versot poistetaan Alasleikkaus - ainoastaan pensaslajeille, joille se sopii - alasleikkauksen ajoitus sovittava erikseen - alasleikkauksen jälkeen kasvualusta on katettava - kuolleet oksat poistetaan Harvennusleikkaus - ensisijainen leikkaustapa pohjoisissa oloissa sekä puumaisilla yksittäispensailla - kasvilajikohtainen leikkaustapa ja -ajankohta varmistettava - leikkausjäljen on oltava siisti Leikattavat aidat - leikkausmuodon on oltava asianmukainen - leikkaukset on tehtävä huolellisesti ja vain viimeisiä vuosikasvaimia saa leikata Lehtipensasaita - vuosittain varhaiskeväällä tai ennen uuden kasvuston puutumista Havupensasaita - vuosittain kevättalvella tai ennen uuden kasvuston puutumista Rikkakasvien torjunta Yleiset laatuvaatimukset - kasvustosta selvästi erottuvia rikkaruohoja ei saa esiintyä - kasvualusta- tai katepinta on työn jälkeen siisti ja tasainen Hoitokerrat - 2 kertaa kasvukaudessa - yhdeksi hoitokerraksi katsotaan, kun yleisilmettä haittaava rikkakasvusto on poistettu Torjuntamenetelmät - Rikkakasvien mekaaninen leikkaaminen - kasvualusta- tai katepinta on työn jälkeen yleisilmeeltään siisti ja tasainen - kerran kasvukaudessa - yhdeksi hoitokerraksi katsotaan, kun pensaiden kasvua haittaava rikkakasvusto on poistettu leikkipaikkojen läheisyydessä on käytettävä mekaanisia menetelmiä - kemiallinen torjunta on tehtävä valmistajan ohjeen mukaan, tiedottaminen ja ympäristönäkökohdat on otettava huomioon - torjunta-aine ja menetelmä on valittava pensaslajin ja torjuttavan rikkakasvin mukaan - urakoitsijan vastaa vahingoista - mekaanisesti torjutut rikkakasvit on poistettava juurineen - rikkakasveja poistettaessa kate ja kasvualustamateriaali eivät saa sekoittua - sovittava erikseen - nurmikon leikkauksen yhteydessä, yhtä monta kertaa - yhdeksi leikkauskerraksi katsotaan, kun yleisilmettä haittaava kasvusto leikattu - työn jälkeen viereiset pinnat ovat siistit - urakoitsija vastaa vahingoista

18 (45) Rikkakasvijäte - kemiallisesti torjuttua rikkakasvustoa ei saa poistaa - mekaanisesti torjuttu näkyvä rikkakasvijäte poistetaan - leikattu, silppuuntunut kasvusto voidaan jättää kasvualustalle Kasvualustan pinta ja rajaukset - rajauksien on oltava siistit - rajaukset on kunnostettava kerran kasvukaudessa - kasvuston on oltava yleisilmeeltään siisti - irrotettu kasviaines on kerättävä pois ja kasvualusta siistittävä Kevätkunnostus - talvivauriot ja paikkaistutustarve on tarkastettava - kasvualustan kuohkeutus ja katteen lisäys tarvittaessa - kevätkunnostuksen jälkeen pensaiden alustojen katteiden on oltava kunnossa Syyskunnostus - kasvusto ja kasvualusta siistitään roskista ja ylimääräinen lehti- ja kasvijäte poistetaan Muut vaatimukset - pensasryhmän kasvuston on oltava tervettä ja elinvoimaista - kasvustosta erottuvaa huomattavaa rikkakasvustoa ei saa esiintyä - pensaiden on oltava yleisilmeeltään aina siistejä ja hoidettuja - kasvuston on oltava myös syksyllä yleisilmeeltään siisti - kasvua haittaavaa rikkakasvustoa ei saa esiintyä - pensaiden on oltava yleisilmeeltään siistejä Laadun toteamismenetelmä Toimenpiteiden sopimuksenmukaisuus tarkastetaan tarvittaessa katselmuksessa. Laatu mitataan tai todetaan silmämääräisesti. Urakoitsijan on annettava tilaajalle mahdollisuus tarkastaa niiton ja raivauksen viimeistelty laatu noin 3 km pitkältä vaativalta tieosuudelta tai korkeatasoiselta alueelta. Katselmuksessa varmistetaan hyväksyttävä työjälki ennen töiden jatkamista. Virheet sekä sopimiset laadun tavoitteista ja toteuttamistavasta kirjataan pöytäkirjaan.

19 (45) 2.4 Kuivatusjärjestelmän kaivojen, putkistojen ja pumppaamoiden hoito Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Tuotteeseen kuuluu sadevesi- ja salaojakaivojen sekä sadevesi- ja salaojaputkistojen tyhjennys, puhdistus ja toiminnan varmistaminen. Tuotteeseen kuuluu mahdollinen putkistojen sulatus sekä keväällä tehtävä rakenteiden toimintatarkastus. Tuotteeseen kuuluu pumppaamoiden putkistojen hoito ja huolto tarvittavine tyhjennyksineen ja puhdistuksineen sekä pumppaamotilan lieteosaan kertyvän lietteen poisto. Tuotteeseen kuuluu myös pumppaamoiden toiminnan jatkuva tarkkailu. Siltojen kuivatusjärjestelmän puhdistus- ja kunnostustyöt käsitellään kohdassa 2.9 (siltojen ja laitureiden hoito). Tilaaja vastaa omistamiensa lämmityskaapeleiden ja pumppaamoiden energiamaksuista. Sadevesi- ja salaojakaivot, putkistot sekä pumppaamot toimivat ja niiden toimivuus on varmistettu. Sadevesikaivot ja -viemärit sekä salaojakaivot tarkistetaan, tyhjennetään ja puhdistetaan keväisin hiekoitushiekan poiston jälkeen mennessä ja muulloin tarvittaessa esim. kaivon lietepesän täytyttyä, putkistojen tukkeennuttua liikaa, tai pumppujen toiminnan vaarantuessa. Salaojaputkistot huuhdellaan tarvittaessa. Erityistä huomiota kiinnitetään alikulkukäytävien kuivatusjärjestelmän toimivuuteen. Toimenpiteiden jälkeen kaivot ja putkistot ovat puhtaat hiekasta ja roskista. Kaivon kansiston kehyksen ura ja kannen ritilä on myös puhdas. Salaojaputkistot ovat toimintakunnossa. Kaivojen kansien kiinnitysmekanismi on tarkastettu niin, että kannet pysyvät kiinni. Pumppaamot hoidetaan niin, että niiden jatkuva toimivuus varmistuu ja putkistot ovat toimintakunnossa. Pumppaamoiden lieteosaan kertynyt liete on poistettava. Laadun toteamismenetelmä Laatu todetaan silmämääräisesti.

20 (45) 2.5 Rumpujen kunnossapito Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Tuotteeseen kuuluu rumpujen aukaisu ja toiminnan varmistaminen. Urakoitsija on velvollinen raportoimaan tilaajalle kaikista toistuvasti tukkoon jäätyvistä, nopeasti tukkoon liettyvistä ja padottuvista rummuista. Tuotteeseen kuluu ilmoittaa liittymän omistajalle liittymärummun vajaatoimisuudesta. Tilaaja vastaa omistamiensa lämmityskaapeleiden energiamaksuista. Tuotteeseen kuuluu korjata ja uusia tarjouspyynnössä mainittu vuotuinen metrimäärä halkaisijaltaan 1200 mm ja sitä pienempiä rumpuja. Rumpukoko hyväksytetään tilaajalla. Rumpujen korjaus ja uusiminen on suunniteltava ja toteutettava niin, että työt eivät ole samoissa kohdissa kuin runkokelirikkotyöt (tuote 5.2). Urakoitsijan on tarkkailtava koko tiestön rumpujen kuntoa niin, että rumputyöt pystytään ajoittamaan oikein. Urakoitsijan tulee tehdä omaaloitteisesti esityksiä tilaajalle rumpujen korjaus- ja uusimistarpeesta erityisesti tilanteissa, joissa korjaustarve aiheuttaa vaaraa liikenteelle tai haittaa tien tai yläpuolisten maa-alueiden kuivatusta. Urakoitsija voi esittää ja tilaaja voi lisätöinä tilata rummun korjauksen tai uuden rummun rakentamisen esimerkiksi seuraavissa tapauksissa: - Ø > 1200 mm rummut - erikoisperustusta vaativat rummut (laatta, paalutus, pontit ym.) - maa-alueiden kuivattamisen takia perustamissyvyys muuttuu - tiealueen tai ympäristön kuivatus vaatii veden kulkua tien ali. Betonirumpujen osittaiset kunnostukset kuuluvat tuotteeseen. Urakoitsijan on pidettävä kirjaa rakennetuista ja uusituista rummuista inventointitiedon ylläpitämiseksi: Vanhan rummun koko ja laatu, miten uuden rummun kuivatussyvyys poikkeaa aiemmasta, uuden rummun koko ja laatu. Rumpukoot eritellään 100 mm välein (Ø 300 mm 1200 mm). Siirtymäkiilan vaativat rummut eritellään. Työt merkitään urakan päiväkirjaan ja raportoidaan valvojalle sovittuina aikoina. Urakoitsija on velvollinen tekemään ennen urakka-ajan päättymistä tilaajalle esityksen seuraavan urakan uusittavista rummuista kiireellisyysjärjestyksessä. Rummut toimivat ja niiden toimivuus on varmistettu. Rummut ovat rakenteellisesti kestävät.

21 (45) Rumpu aukaistaan, kun se on siinä määrin liettynyt tai tukkeutunut, että veden virtaus estyy, syntyy liiallista padotusta ja kuivatusjärjestelmät eivät toimi tai rumpu on jäätynyt umpeen. Aukaisun jälkeen rumpu on puhdas sinne kertyneestä maa-aineksesta ja roskista. Rummun aukaisun yhteydessä liittyvien avo-ojien päitä on avattava tarvittavassa laajuudessa rummun toiminnan varmistamiseksi. Laskuojan pään maa- ja jääesteet on myös poistettava. Jäätyneen rummun avaamiseen ei saa käyttää suolaa. Toimenpideaika rummun aukaisuun on 1 vk. Työ on tehtävä välittömästi, mikäli rummun jäätyminen tai tukkeutuminen haittaa tai vaarantaa liikennettä, vahingoittaa tien rakennetta tai aiheuttaa vahinkoa kolmannelle osapuolelle. Korjaamisen ja uusimisen vaatimuksia Rummun korkeusasema on valittava liettymistä ehkäiseväksi. Rummun on oltava niin pitkä, että tien luiska säilyy normaalina. Rumpu on rakennettava niin, että haitallista routaheittoa ei synny. Siirtymäkiila on rakennettava aina, ellei urakka-asiakirjoissa muuta mainita. Käytettävä rumpumateriaali on hyväksytettävä tilaajalla. Rummun rakentamisessa on noudatettava työselitysten mukaisia peitesyvyyksiä. Rumpujen rakentamisen ohjeistus on esitetty InfraRYL (versio 2010/1) luvussa Rummut, sekä em. luvun alussa mainituissa luvuissa 13300, , 16220, 16500, ja Laadun toteamismenetelmä Laatu mitataan tai todetaan silmämääräisesti.

22 (45) 2.6 Kaiteiden, riista- ja suoja-aitojen sekä kiveysten kunnossapito Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Tuotteeseen kuuluu tien hoidon, roudan ja luiskan painumisen kaiteisiin ja aitoihin aiheuttamien vaurioiden korjaus sekä selvitetyt kaiteiden ja aitojen vaurioiden korjaukset, jotka korvataan liikennevakuutuksesta. Tuotteeseen kuuluu korjata aitoihin yksittäisten kaatuneiden puiden ja hirven aiheuttamat vauriot sekä muut paikalliset vauriot, jotka eivät johdu ilkivallasta tai selvittämättömästä liikennevahingosta. Tuotteeseen kuuluu kaikki kivettyjen pintojen ja reunakiveysten vaurioiden korjaukset ja tuhoutuneiden reunakivien uusimiset. Tuotteeseen ei kuulu: Systemaattiset uusista vaatimuksista, madaltumisesta tai iästä johtuvat kaiteiden, aitojen ja kiveysten uusimiset sekä kaiteisiin ja aitoihin kohdistuvasta ilkivallasta ja selvittämättömistä liikennevahingoista johtuvien vaurioiden korjaukset. Näiltä osin työt tilataan tarvittavassa laajuudessa lisätyönä. Urakoitsijan on raportoitava tilaajalle uudelleenpäällystyksen, rakenteen parantamisen tai vastaavan syyn takia haitallisesti madaltuneista kaiteista ja reunakivistä. Urakoitsijan on raportoitava myös toistuvasti kallistuvista kaiteista ja aidoista sekä toistuvasti irtoavista reunakivistä. Tuotteeseen kuuluu seurata kaiteiden, aitojen ja kiveysten kuntoa säännöllisesti koko urakan ajan vaurioiden havaitsemiseksi. Kaiteet, riista- ja suoja-aidat sekä kiveykset toimivat tehtävässään rakenteena ja ovat asianmukaisessa kunnossa. Kaiteet: - Kaiteiden vauriokohteet merkitään välittömästi havaittaviksi. - Vaaraa aiheuttavien kaidevaurioiden korjauksen toimenpideaika on 2 vk. - Muiden kaidevaurioiden korjauksen toimenpideaika on 1 kk. Talvella syntyneet muut kaidevauriot on korjattava viimeistään Riista-aidat: - Riista-aidat on tarkastettava säännöllisesti, ja lisäksi on tehtävä erityinen tarkastus keväisin mennessä. - Riista-aidan on oltava portteineen ehyt, kiinnitykset kunnossa ja reunalanka kiristetty. Pylväiden suurin sallittu kallistuma on 10 %. - Riista-aitojen vaurioiden korjaamisen toimenpideaika on 2 vk. Aukot on tukittava tilapäisesti heti.

23 (45) Suoja-aidat: - Suoja-aidat on tarkastettava säännöllisesti, ja lisäksi on tehtävä erityinen tarkastus keväisin mennessä. - Suoja-aita on pidettävä kiinnityksineen kunnossa. Pylväiden suurin sallittu kallistuma on 10 %. - Vaaraa aiheuttavat vauriot on korjattava välittömästi ja muut vauriot on korjattava vuosittain viimeistään Reuna- ja pinnoitekivet: - Talvella irronneet reuna- ja pinnoitekivet on kerättävä kulkuväyliltä heti, ja ne on korjattava paikalleen keväällä. - Lumettomana aikana reunakivien ja kivettyjen pintojen korjauksen toimenpideaika on 2 vk. - Kivetyllä oleskelu- ja kulkupinnalla ei saa olla yli 2 cm pykälää. Rakenteelliset ohjeet ja työselitykset on esitetty julkaisuissa: - InfraRYL Kaiteet, johteet ja törmäyssuojat - InfraRYL Aidat - Aitojen suunnittelu, TIEH v-07 - InfraRYL Päällysteet ja pintarakenteet, luvut Laadun toteamismenetelmä Laatu mitataan tai arvioidaan silmämääräisesti. Laatu ja toteutuma todetaan työmaakokouksissa.

24 (45) 2.7 Päällysteiden paikkaus Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Tuotteeseen kuuluu materiaaleineen liikennettä vaarantavien ja ajomukavuutta oleellisesti haittaavien päällysteen vaurioiden korjaus, routaheittojen tasaus, sekä sillan kansien päällysteen kaikkien reikien, halkeamien ja purkaumien korjaus. Tuotteeseen kuuluu alle 10 m 2 yhtenäiset pysyvät paikat kuumamassalla (AB, VA) ja alle 20 m 2 paikat kylmämassalla (PAB). Näitä suuremmista paikkauskohteista on urakoitsijan tehtävä esitys tilaajalle. Talviaikana kuumamassaa vaativa paikka voidaan tehdä tilapäisenä kylmällä massalla. Paikkaustyön laajuus tarkennetaan erikseen kuumalle massalle, kylmälle massalle ja esim. halkeamien juotostöille. Tuotteeseen kuuluu siltojen reunapalkin ja päällysteen välisen sauman korjaukset. Tuotteeseen kuuluu sillan kannen päällysteen päätysaumojen korjaukset silloilla, joiden päissä ei ole liikuntasaumalaitetta. Tuotteeseen kuuluu routaheitoista varoittavien sekä kelirikkoa ja painorajoitusta osoittavien merkkien asettaminen. Tuotteessa huomioidaan julkaisu: Kelirikkoteiden liikenteen rajoittaminen TIEH v-06. Hälytysluonteinen päällystevaurioiden korjaaminen käsitellään kohdassa 4 (liikenteen varmistaminen erikoistilanteissa). Päällysteet ovat ehyet. Liikennettä vaarantavat ja selvästi haittaavat vauriot ja routaheitot on korjattu ja liikennettä varoitettu. Liikennettä vaarantavia reikiä, halkeamia, routaheittoja ja kynnysmuodostumia ja ei saa olla millään tiellä (pientareineen ja liittyvine päällystettyine alueineen), silloilla ja kevyen liikenteen väylillä. Tällaisia ovat esimerkiksi: - tiellä halkaisijaltaan yli 20 cm ja yli 5 cm syvä reikä sekä yli 5 cm leveä halkeama - kevyen liikenteen väylällä halkaisijaltaan yli 10 cm ja yli 3 cm syvä reikä sekä pituussuuntainen yli 3 cm leveä halkeama - ilmeisen ajoneuvon rikkoutumisen aiheuttava päällysteen vaurio, kynnysmuodostuma tai routaheitto. - kevyen liikenteen väylällä ilmeisen onnettomuusriskin aiheuttava päällysteen vaurio, kynnysmuodostuma tai routaheitto.

25 (45) Ajomukavuutta oleellisesti haittaavat reiät ja halkeamat on korjattava ja routaheitot tasattava valta- ja kantateillä 1 vk ja muilla teillä ja kevyen liikenteen väylillä 2 vk toimenpideajassa. Tällaisia ovat esim: - tiellä halkaisijaltaan yli 20 cm ja yli 3 cm syvät reiät sekä yli 3 cm leveät halkeamat - kevyen liikenteen väylillä yli 2 cm leveät halkeamat - päällysteen vaurio, routaheitto tai muu esim. sillan päässä oleva yli 2 cm kynnys, jota normaali liikenne joutuu selvästi varomaan. Sillan kansien kaikki reiät, purkaumat ja yli 3 cm leveät halkeamat on korjattava 1 vk toimenpideajassa. Liikennettä vaarantavia vaurioita ei saa olla. Muita vaatimuksia Yksittäisen epätasaisen tienkohdan liikennemerkillä merkitsemisen enimmäisaika on valta- ja kantateillä sekä kevyen liikenteen väylillä 1 vk ja muilla teillä 2 vk. Yksittäiset reiät paikataan kylmällä tai kuumalla massalla. Paikkaustyöhön ryhdyttäessä korjataan kaikki poikkileikkauksessa olevat reiät ja purkautumat. Siltojen kansien asfalttipäällysteen paikkauksesta on annettu ohjeita SILKO-ohjeessa Asfalttipäällysteen paikkaaminen (11/05). Paikkausmassan sideainepitoisuuden on oltava korkea (5,5-6,5 massa-%) ja kiviaineksen maksimiraekooltaan korkeintaan 12 mm. AB-massalla käsin paikattaessa alustan lämpötilan on oltava vähintään 0 C. PAB-massalla käsin paikattaessa alustan lämpötilan on oltava vähintään -5 C ja VA-massalla paikattaessa -10 C. Lumi ja jää on poistettava ja alusta kuivattava. PAB-massaa ei saa käyttää AB-teillä ja silloilla muuta kuin tilapäisiin paikkauksiin. Tilapäisten paikkausten kuntoa on tarkkailtava tehostetusti. Kaikki tilapäiset paikat tulee korvata kuumamassapaikalla mennessä. Paikatun tienpinnan on oltava tasainen ja tiivis sekä alue puhdistettu irtorakeista. Paikatun kohdan on oltava päällysteen kanssa samassa tasossa ajosuunnassa mitattuna tai enintään 5 mm ylempänä. Paikat, leveät saumaukset ja leveät juotokset eivät saa olla liukkaita. Valuasfalttipaikat, muut vastaavat korkeasti bitumipitoiset paikat, yli 50 mm leveät pituussuuntaiset massasaumaukset ja bitumijuotokset on aina karkeutettava välittömästi. Kevyen liikenteen väylien paikkausmateriaalin on oltava tasaista ja sen on pysyttävä riittävän kovana helteelläkin turvallisuuden takia. Talvella routaheitot voidaan tasata tilapäisesti muiden kuin valta- ja kantateiden pehmytasfalteilla tekemällä paikka murskeesta (max. 8

26 (45) mm) jäädyttämällä. Samalla on kuitenkin huolehdittava, että ei aiheuteta vaaraa liikenteelle. Keväällä tilapäiset murskeet on poistettava ja alue siistittävä. Pysyvät vauriot korjataan paikkausmassalla. Liikennettä vaarantavat ja ajomukavuutta olennaisesti haittaavat halkeamat korjataan massalla (massasaumaus tai konetiivistetty valuasfaltti). Teiden 1-3 cm leveät halkeamat on juotettava kiinni tai korjattava massalla vähintään 2 vk ennen ajoratamaalauksia huhti-toukokuun aikana. Uusia ajoratamerkintöjä ei saa sotkea juotostyöllä. Kesän päällysteohjelmassa olevien teiden halkeamia ei juoteta. Kevyen liikenteen väylien 1-2 cm leveät halkeamat on juotettava kiinni viimeistään Siltojen yli 1 cm leveät halkeamat avarretaan ja juotetaan kiinni yli 40 %:n tartuntavenyvyyden (-30 C) vaatimuksen täyttävällä materiaalilla. Tätä kapeammat halkeamat (yli 3 mm) juotetaan kumibitumilla. Halkeamat on juotettava mennessä. Siltojen päällysteen halkeaman sulkemista on annettu tarkempia ohjeita SILKO-ohjeessa (12/05) "päällysteen halkeaman sulkeminen". Hyväksytyt saumausmassat on esitetty SILKO-ohjeessa Liikuntasaumalaitteettoman sillan kannen päällysteen avautunut päätysauma korjataan polymeeribitumimassalla SILKO-ohjeen mukaisesti mennessä. Päällysteen ja reunapalkin välisten saumojen on oltava tiiviit ja kunnossa mennessä. Päällysteen ja betonirakenteen välinen sauma tiivistetään SILKO-ohjeen (11/98) mukaisesti. Päällysteiden paikkausohjeita on esitetty julkaisussa: Päällysteiden paikkaus (TIEH v-09). Laadun toteamismenetelmä Laatu mitataan tai arvioidaan silmämääräisesti. Laatu ja toteutuma todetaan työmaakokouksissa.

27 (45) 2.8 Päällystettyjen teiden sorapientareen kunnossapito Tuotekuvaus Tuotteeseen kuuluu päällystetyillä teillä materiaaleineen: Reunan täyttö, reunapalteiden poisto ja pientareelle poikkeavalle liikenteelle vaarallisten luiskavaurioiden korjaus. Tuotteeseen ei kuulu päällysteen uusimisen takia tehtävä reunantäyttö. Tuotteeseen kuuluu myös tarvittaessa palteen poiskuljetus ja läjitys (läjitys kuten tuotteessa 5.1 Avo-ojitus) sekä sisäluiskan yläosan muotoilu ja tasaus. Tuotteeseen kuuluu materiaaleineen kaikkien nopeusvalvontakameroiden, tiesääasemien tms. päällystämättömien levikkeiden pitäminen asianmukaisessa käyttökunnossa. Laatuvaatimukset Pientareet muodostavat päällysteen kanssa toimivan kokonaisuuden. Vaarallisia luiskavaurioita ei esiinny. - Valta- ja kantateillä, taajamissa sekä kevyen liikenteen väylillä Sorapiennar on korkeintaan 20 mm alempana kuin ajoradan päällysteen reuna. Reunapalteet eivät estä veden valumista sivuojiin. - Muilla teillä sorapiennar on korkeintaan 30 mm alempana kuin ajoradan päällysteen reuna. Reunapalteet eivät estä veden valumista sivuojiin. - Kaikilla teillä ja kevyen liikenteen väylillä liikennettä vaarantavat tienkohdat on korjattava viipymättä. Liikennettä vaarantavaksi katsotaan esim. tienkohta, jossa sorapiennar on yli kaksi kertaa em. sallittua arvoa alempana kuin päällysteen reuna. Muut laadun alitukset on korjattava mennessä. Muut vaatimukset Kevyt liikenne voi käyttää turvallisesti piennarta ja ajoneuvoliikenne voi käydä tilapäisesti pientareella. Erityistä huomiota kiinnitetään kapeapientareisiin teihin, joilla on säännöllistä pyöräilyä, sekä tiekohtiin, joissa liikenne poikkeaa usein päällystetyltä alueelta. Päällyste ja piennar pidetään yhtymäkohdaltaan mahdollisimman portaattomana rakenteen mukaisin kaltevuuksin. Epätasainen, kuoppainen tai leveydeltään riittämätön piennar on saatettava poikkileikkauksen edellyttämään muotoon. Ylikorkeat reunapaltteet tasataan päällysteen pinnan kaltevuuteen (koskee kaiteiden alustojakin) veden esteettömän kulun varmistamiseksi. Irrotettua palletta ei saa jättää tasaamattomana luiskiin. Tarvittaessa palle on kuljetettava pois.

28 (45) Reunantäyttö tehdään mm murskeella ja tiivistetään huolellisesti. Reunantäytön ja palteenpoiston jälkeen sorapiennar on tasalevyinen ja leveyden muutokset tapahtuvat vähitellen. Reunantäyttö on muotoiltu rakenteen mukaiseen kaltevuuteen. Päällyste on töiden jälkeen puhdas irtonaisesta kiviaineksista. Laadun toteamismenetelmä Laatu todetaan mittaamalla tai silmämääräisesti arvioimalla.

29 (45) 2.9 Siltojen ja laitureiden hoito Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Tuotteeseen kuuluu siltojen ja laitureiden puhtaanapito, jatkuva tarkkailu ja vuositarkastukset. Tuotteeseen kuuluu myös: - siltakeilojen sidekiveysten purkaumien pienet alle 2 m 2 korjaukset - puukannen kansilankutuksen naulausten korjaukset - puukannen teräslevyjen kiinnityksen kunnossapito - siltojen suojaverkkojen kiinnitysten korjaukset - yksikköhintaperusteisesti reunapalkin liikuntasauman tiivistys. Tuotteeseen kuuluu sähköistettyjen ratojen ylikulkusiltojen kosketussuojaseinän alaosan peltien tms. suojalevyjen kiinnitysten korjaukset. Sähköistettyjen ratojen ylikulkusiltojen kosketussuojaseinän yläosan (pleksit, tiheäsilmäiset verkot tms.) ja kosketussuojalipan kunnossapito eivät kuulu tuotteeseen. Tuotteeseen kuuluu ilmoittaa kosketussuojaseinän yläosan vaurioista ja hengenvaaramerkkien puuttumisesta sekä kosketussuojalipan vaurioista viipymättä rataisännöitsijälle. Kaikkien siltojen keilojen ja luiskien vesakoitumisen estäminen sekä risteyssiltojen etuluiskien heinittymisen estäminen käsitellään kohdassa 2.3 (viheralueiden hoito). Siltojen päällysteiden sekä reunapalkin ja päällysteen välisen sauman korjaukset kuuluvat tuotteeseen 2.7 (päällysteiden paikkaus). Rankkasateiden ja tulvien aiheuttamien äkillisten liikennettä vaarantavien luiska- ja keilavaurioiden korjaaminen käsitellään kohdassa 4 (liikenteen varmistaminen erikoistilanteissa). Siltojen ja laitureiden jatkuva tarkkailu Urakoitsija on velvollinen ilmoittamaan jatkuvan tarkkailun ja muiden hoitotöiden yhteydessä havaitsemistaan puutteista ja vaurioista tilaajalle. Tämä koskee myös siltoihin ja laitureihin kiinnitettyjä putkia, johtoja ja kaapeleita. Urakoitsija kirjaa huomautuksensa työmaapäiväkirjaan ja valokuvaa tarvittaessa vauriokohteen. Siltojen rakenteet ja laiturit ovat puhtaat hiekasta, suolasta yms. epäpuhtauksista. Siltojen ja laitureiden vuositarkastus on tehty. 1. Vuositarkastukset Siltojen vuositarkastus on tehtävä siltojen kevätpuhdistuksen jälkeen kaikille silloille mennessä ja raportointi on toimitettava tilaajalle mennessä Siltojen vuositarkastusohjeen TIEH v-09 mukaisesti ja edellyttämin pätevyyksin.

30 (45) Laitureiden vuositarkastus tehdään mennessä. Tarkastukset ja niissä havaitut vauriot ja huoltotyötarpeet kirjataan työmaapäiväkirjaan. Vauriot ja tarvittavat huoltotyöt on ilmoitettava myös tilaajalle. 2. Sillan kansi, reunapalkit ja kaiteet Sillan kansi, reunapalkit, reunapalkin liikuntasumat ja kaiteet on puhdistettava vuosittain 1.6. mennessä. Kansi pestään korkeapainepesurilla ja tarvittaessa koneharjauksella. Reunapalkin mahdollista pinnoitetta ei saa rikkoa. Erityisesti päällysteen ja reunapalkin välisen sauman on oltava puhdas ja tiivis. Kaiteiden on oltava puhtaat joka puolelta reunapalkin yläpinnasta ajotiejohteen alapintaan asti. Siltojen pesuvesi voidaan ohjata sellaisenaan ympäristöön risteyssiltoja ja sähköistettyjen rautateiden ylikulkusiltoja lukuun ottamatta. Sähköistettyjen ratojen ylikulkusiltojen töissä on noudatettava Liikenneviraston erityisohjeita. Näitä siltoja ei saa pestä ilman radan jännitekatkoa, joten töistä on aina sovittava Liikenneviraston kanssa. Puukannen lankutuksen vaarallisesti koholla olevat naulat poistetaan viipymättä ja tehdään viereen tarvittava korjausnaulaus. Puukannen teräslevyjen kiinnityksen on oltava kunnossa. Puutteelliset kiinnitykset korjataan viipymättä SILKO-ohjeen 2.421(8/06) mukaan. Vioittunut (vuotava, irronnut, revennyt) reunapalkin liikuntasuma on tiivistettävä SILKO-ohjeen (8/01) mukaisesti mennessä. Siltojen suojaverkkojen ja sähköistettyjen ratojen ylikulkusiltojen kosketussuojaseinän alaosan peltien tms. levyjen kiinnitysten on oltava kunnossa. Irronneet ja löystyneet ruuvit tms. kiinnitetään viipymättä. 3. Liikuntasaumalaitteet Liikuntasaumalaitteiden ensimmäinen puhdistus on tehtävä vuosittain kannen pesun jälkeen 1.6. mennessä ja toinen Liikuntasaumalaitteista poistetaan kertynyt hiekka ja muu irtonainen aines harjaamalla ja vesipesulla. Liikuntasaumalaitteet ovat puhtaat toimenpiteiden jälkeen. 4. Maatuet, välituet ja laakeritasot Kaikki kasvillisuus on poistettava maatuesta ja maatuen ja sen reunapalkin päältä sekä välituesta ja välituen päältä 1.6. mennessä.

31 (45) Tien reunasta enintään 5 m etäisyydellä olevat suolaroiskeiden tai suolasumun rasittamat risteyssiltojen maa- ja välitukien on oltava puhtaat vuosittain 1.6. mennessä. Maa- ja välitukien pesu ulotetaan 3 m korkeuteen ajoradan pinnasta mitattuna. Välitukien alaosien ympärillä oleva irtonainen hiekka ja maa-aines on poistettava maanpinnan tasoon 1.6. mennessä. Karkea irtoaines ja kasvillisuus on poistettava laakeritasoilta 1.6. mennessä varoen laakereiden likaantumista. Rakenteiden pintojen on oltava puhtaita suolahiekasta - erityisesti tukien alaosissa. 5. Kuivatusjärjestelmä Kuivatusjärjestelmän puhdistus- ja kunnostustyöt on tehtävä vuosittain 1.6. mennessä. Sillan ja siltapaikan luiskakourut, syöksytorvet, putkistot sekä sadevesikaivot ovat puhtaat keväällä hiekoitushiekan poiston jälkeen. Luiskakouruissa ei saa olla vedenkulkua estäviä tukoksia eikä tien reunalla ajoradalta valuvan veden aiheuttamia sortumia. Syöksytorvissa ja sadevesikaivoissa ei saa olla veden virtauksen estävää likaa. 6. Siltojen keilat ja luiskat Keilojen ja etuluiskien vesakonpoisto tehdään urakan vesakonraivauksen yhteydessä keilojen ja luiskien pintaa pitkin. Risteyssiltojen kivettyjen etuluiskien heinittyminen on estettävä. Sidekiveysverhousten alle 2 m 2 purkautumien korjauksen toimenpideaika on 2 vk. 7. Laiturit Laitureiden puhdistus on tehtävä 1.6. mennessä. Laitureille kertynyt irtoaines pestään vedellä ja harjaamalla kerran vuodessa. Laitureiden yleisilmeen on oltava siisti. Laiturirakenteiden on oltava puhtaat hiekasta ja muista roskista. Laiturirakenteiden ja niihin liittyvien varusteiden (portaat, pelastusvälineet yms.) kunto on oltava vaatimusten mukainen. Laadun toteamismenetelmä Siltojen hoidon laatu todetaan silmämääräisesti. Tehdyt siltatarkastukset ovat jäljitettävissä siltaluettelon merkinnöistä. Laiturien hoidon laatu todetaan silmämääräisesti. Tehdyt tarkastukset ovat jäljitettävissä työmaapäiväkirjan merkinnöistä.

32 (45) 3 Sorateiden hoito 3.1 Soratien pinnan hoito Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Tuotteeseen kuuluvat materiaaleineen sorateiden pintakunnon hoitamiseen tarvittavat muokkaus, tasaus-, paikkaus- ja pölynsidontatyöt sekä liikennettä haittaavien maakivien (< 1 m 3 ) poisto. Tätä suuremmat maakivet poistetaan tarvittaessa lisätyönä. Soratien pinta on riittävän tasainen, kiinteä ja pölyämätön. Soratien poikkileikkausmuoto on kunnossa. Soratien keskeiset pintakuntovaatimukset on esitetty taulukossa 6. Taulukko 6: Soratien pintakuntovaatimukset (kuntoarvo, TIEH v-08). Soratieluokka Tasaisuus Kiinteys Pölyävyys I Vähintään 3 Vähintään 3 Vähintään m lähempänä asutusta ja erityiskohteita 4 II Pääosin vähintään 3 soratiellä tai sen 1 km osuudella kuntoarvoa 2 enintään 10 % III Pääosin vähintään 3 soratiellä tai sen 1 km osuudella kuntoarvoa 2 enintään 20 % Pääosin vähintään 3 soratiellä tai sen 1 km osuudella kuntoarvoa 2 enintään 10 % Pääosin vähintään 3 soratiellä tai sen 1 km osuudella kuntoarvoa 2 enintään 20 % Vähintään m lähempänä asutusta ja erityiskohteita 4 Vähintään m lähempänä asutusta ja erityiskohteita 3 Kuntoarvoa 1 ei saa esiintyä missään soratieluokassa. Tasaisuuden kuntoarvoa 2 ei saa olla yhtenäisenä jaksona yli 20 m luokissa II ja III. Soratien pinnalla olevan kuopan syvyys ei saa olla yli 7 cm. Soratien pinnalla ei saa olla ajoneuvon rikkovia teräviä heittoja tai maakiviä. Soratien ja päällystetyn tien rajakohta on pidettävä tasaisena. Soratien pinnalla ei saa olla yli 3 cm irtokiviä. Sivukaltevuuden on oltava 4 % ± 1 % ja kaarteissa yksipuolisena max. 7 %. Yli 3 cm korkeat ja muut liikennettä haittaavat maakivet on poistettava tasaustyön yhteydessä ja viimeistään 1 vk kuluessa. Kiinteyden vaatimukset on täytettävä I luokassa 1 vk, II luokassa 2 vk ja III luokassa 3 vk kuluttua sorakulutuskerroksen tasaus- ja muokkaustoimenpiteistä. Pölyävyyden erityiskohteita ovat vihannes- ja marjaviljelmät, koulut ja laitokset.

33 (45) Muita vaatimuksia Soratien pintakuntoa koskevat laatuvaatimukset ovat voimassa ympäri vuoden lukuun ottamatta runko- tai pintakelirikon pehmentämiä kohtia kelirikkoaikana (katso tuote 3.4) ja aikaa, jolloin tie on lumi- tai jääpolanteella. Talvikautena ilmenevän polanteettoman soratien ns. pakkaspölyn osalta pölyävyyden kuntoarvovaatimus on 3 ja koskee vain tiekohtia, jotka ovat 100 m lähempänä asutusta ja muita altistuvia erityiskohteita. Pinnan tasaustyössä ylläpidetään vaadittua sivukaltevuutta. Tasaustyöt on tehtävä siten, että kulutuskerrosmateriaali pysyy ajoradalla. Tasaustyön jälkeen ei saa jäädä ajoneuvoja kolhivia irtokiviä tienpinnalle, eikä pintavesien kulkua ohjaavia ja veden valumista sivuojiin estäviä reunapalteita. Palteet on poistettava myös kaiteiden kohdalta. Kun pitkä kuiva kausi hankaloittaa oleellisesti ja laajasti tasaustyötä, on tästä informoitava viipymättä tilaajaa, mikäli halutaan harkittavaksi lupa toimenpiteiden siirtämiselle sopivampaan ajankohtaan. Syksyn hoitotoimenpiteillä on varmistettava tien pinnan oikea poikkileikkausmuoto ja, että kulutuskerros ei jäädy uraisena, kuoppaisena tai muuten epätasaisena. Pölynsidonnassa käytettävä materiaali on sovittava yhdessä tilaajan kanssa. Urakoitsijan on esitettävä kemiallisista pölynsidonta-aineista analyysi, joista ilmenee suolapitoisuus, muu ainesosa riittävän tarkasti eriteltynä ja erityisesti raskasmetallit. Laatuvaatimusta voidaan työkohtaisesti tiukentaa esim. pölyävyydelle nimeämällä lisää erityiskohteita (tarpeen mukainen täsmähoito). Sorateiden hoitoa ja kunnostusta koskevia ohjeita on esitetty julkaisussa Sorateiden kunnossapito LO 1/2014. Laadun toteamismenetelmä Soratien tasaisuus (kuopat, pyykkilauta, urat, painumat ja kohoumat), kiinteys (irtoaineksen määrä) ja pölyävyys arvioidaan silmämääräisesti julkaisun: Sorateiden pintakunnon määrittäminen (TIEH v- 08) kokonaislukuasteikolla 1-5. Kuntoarvo määritetään jokaiselle laatukriteerille: tasaisuus, kiinteys ja pölyävyys metri metriltä. Pintakuntovaatimuksen täyttyminen todennetaan jokaiselle laatukriteerille erikseen. Tasaisuusvaatimuksen ja kiinteysvaatimuksen todentamiseksi luokissa II ja III kuntoarvoa 2 olevien tiekohtien pituudet (m) summataan tarkasteltavalta soratiekilometriltä tai koko soratieltä. Soratien kuopan syvyys todetaan tarvittaessa mittaamalla. Soratien sivukaltevuus mitataan 2-3 m pitkän oikolaudan avulla.

34 (45) 3.2 Sorastus Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Tuotteeseen kuuluu sorastuksen teko. Vanhan tienpinnan muotoilussa havaittujen maakivien (< 1 m 3 ) poisto ja kuoppien täyttäminen tien runkoa vastaavalla materiaalilla kuuluu tämän tuotteen esitöihin. Sorastuskohteet ja -määrät perustuvat tilaajan tarjouspyyntöasiakirjoissa ilmoittamiin kohteisiin ja materiaalimääriin. Sorastus tehdään urakoitsijan hankkimalla ja tilaajan hyväksymällä kulutuskerrosmateriaalilla. Sorastus suunnitellaan ja toteutetaan niin, että työt eivät ole samoissa kohdissa kuin runkokelirikkotyöt (tuote 5.2). Urakoitsija on velvollinen tekemään esityksen tilaajalle ennen urakkaajan umpeutumista seuraavan urakan sorastuskohteista kiireellisyysjärjestyksessä. Sorastus on toteutettu suunnitelmallisesti. Kulutuskerros toimii edesauttaen pinnan kestävyyttä. Kulutuskerrosmateriaalin rakeisuus- ja laatuvaatimukset on esitetty julkaisussa Sorateiden kunnossapito LO 1/2014 kohdassa Kulutuskerrokseen lisättävän materiaalin on oltava murskattua. Pintakelirikon ehkäisystä on tietoa julkaisussa: Pintakelirikkoselvitys (TIEH ). Sorastusmateriaali ei saa aiheuttaa rengasrikkoja. Sorastus on tehtävä sulan maan aikaan oikeaan poikkileikkausmuotoon höylätylle, irtonaiselle pinnalle. Materiaalilisäyksen jälkeen pinta on tasattava oikeaan muotoon viipymättä. Pintavesien kulkua ohjaavia ja veden valumista sivuojiin estäviä reunapalteita sekä ajoneuvoja kolhivia kiviä ei saa jäädä. Kulutuskerroksen paksuuden on oltava välittömästi sorastuksen jälkeen tiivistettynä vähintään 50 mm koko ajoradan leveydellä ja kulutuskerrosnäytteen on täytettävä LO 1/2014 rakeisuusvaatimukset. Mahdolliset poikkeamat on hyväksytettävä tilaajalla. Sorateiden hoitoa ja kunnostusta koskevia ohjeita on esitetty julkaisussa Sorateiden kunnossapito LO 1/2014. Laadun toteamismenetelmä Materiaalista määritetään rakeisuus, ellei urakoitsijalla ole esittää murskaustöiden aikaista laadunseurantaraporttia. Suhteutettaessa mursketta esim. kivituhkan kanssa määritetään materiaalin rakeisuus tarvittaessa valmiista rakenteesta. Valmiista kulutuskerroksesta otettavien näytteiden määrä ja tutkiminen sovitaan urakkakohtaisesti. Urakoitsija ilmoittaa tilaajalle päivämäärät ja vaakaraportilla tonneina murskemäärät teittäin.

35 (45) 3.3 Oja- ja luiskamateriaalien käyttö kulutuskerroksessa Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Tuotteeseen kuuluu tilaajan tarjouspyynnössä ilmoittamien kohteiden kulutuskerroksen parantaminen oja- ja luiskamateriaalia käyttäen. Kohteissa tehdään samalla sivuojien kunnostus tuotteen 5.1 mukaisesti ja kavennetaan tien leveyttä. Osa sorastukseen varatusta murskeesta voidaan käyttää ojista ja luiskista saatavan materiaalin kanssa. Tästä sovitaan erikseen urakan valvojan kanssa. Tuotteeseen kuuluu esitöinä maakivien (< 1m 3 ) poisto. Urakoitsija on velvollinen tekemään esityksen tilaajalle ennen urakkaajan umpeutumista seuraavan urakan kohteista kiireellisyysjärjestyksessä. Oja- ja luiskamateriaali on hyödynnetty suunnitelmallisesti toimivaksi soratien kulutuskerrokseksi. Hyödynnettävän oja- ja luiskamateriaalin määrä riippuu materiaalin hienoainespitoisuuden suuruudesta ja siitä materiaalimäärästä, johon luiskista saatavaa materiaalia aiotaan suhteuttaa. Tielle nousseet kivet, turpeet ja juurakot on poistettava. Kulutuskerroksen paksuus on välittömästi sorastuksen jälkeen tiivistettynä vähintään 50 mm koko ajoradan leveydellä. Veden valumista estäviä reunapalteita ja ajoneuvoja kolhivia irtokiviä ei saa jäädä. Työn viimeistelyvaiheessa on tien sisäluiska muotoiltava ja tiellä olevien rumpujen päät puhdistettava irtomateriaalista. Tien leveydestä on sovittava tilaajan kanssa ennen työn aloittamista. Normaali tien leveys toimenpiteen jälkeen on 6,0 ± 0,25 m. Sorateiden hoitoa ja kunnostusta koskevia ohjeita on esitetty julkaisussa Sorateiden kunnossapito LO 1/2014. Laadun toteamismenetelmä Lopullisesta kulutuskerroksesta määritetään tarvittaessa rakeisuudet. Kaltevuudet todetaan mittaamalla tai silmämääräisesti. Urakoitsija ilmoittaa urakan valvojalle kussakin kohteessa käsiteltävän alueen ulkopuolelta tuodut murskemäärät. Erittelystä on käytävä ilmi myös päivämäärät.

36 (45) 3.4 Liikenteen varmistaminen kelirikkokohteissa Tuotekuvaus Laatuvaatimukset Kelirikko jaetaan kolmeen vaiheeseen: roudan muodostumisvaihe, pintakelirikko ja runkokelirikko. Kelirikkoa voi esiintyä myös syksyisin. Roudan muodostumisvaihe käsittää tienrungon epätasaisesta routaantumisesta aiheutuvat epätasaisuudet (routaheitot ja -halkeamat). Pintakelirikko on vaihe, jolloin roudan sulaminen aiheuttaa tien pintaosan pehmenemisen, mutta tien runko on vielä jäässä. Runkokelirikko on vaihe, jolloin tien runko alkaa sulaa roudasta ja tien kantavuus heikkenee. Kelirikon ehkäisyssä ennakkotoimenpiteet ovat: polanteen pitäminen mahdollisimman ohuena sulamisvaihetta ennakoiden, lumivallien madaltaminen, jääpalteiden poistaminen tien reunoilta, sohjo-ojien teko, rumpujen ja laskuojien päiden avaaminen sekä ajoradan tasaus. Kelirikon hoidolla ja tarvittaessa liikenteen rajoittamisella turvataan tien välttämätön liikennöinti ja elintärkeät kuljetukset. Tuotteeseen kuuluu hallita tiestön tila roudan sulamisvaiheessa niin, että tarvittaviin liikenteen rajoitustoimenpiteisiin ehditään ryhtyä riittävän varhaisessa vaiheessa. Kelirikon hoidossa on oleellista, että myöhästyneillä ja väärin valituilla hoitotoimenpiteillä ei saateta tietä vielä huonompaan kuntoon. Tuotteeseen kuuluu huolehtia, että routaheitot ja kelirikosta aiheutuva ajoradan pehmeneminen eivät aiheuta liikenteelle vaaraa eivätkä vaikeuta kohtuuttomasti liikennöintiä tiestöllä. Tuotteeseen kuuluu routaheitoista varoittavien sekä kelirikkoa ja painorajoitusta osoittavien merkkien asettaminen. Tuotteessa huomioidaan julkaisu: Kelirikkoteiden liikenteen rajoittaminen TIEH v-06. Kelirikkovauriokohteiden pysyvä korjaaminen ei kuulu tuotteeseen, vaan tilataan tarpeen mukaan erikseen. Tulvan tai rankkasateen aiheuttama tien hälytysluonteisten vaurioiden korjaaminen käsitellään kohdassa 4 (liikenteen varmistaminen erikoistilanteissa). Kelirikko ei haittaa kohtuuttomasti liikennettä. Kelirikosta mahdollisesti aiheutuvat haitat ovat hallinnassa.

37 (45) Roudan muodostumisvaiheessa yksittäiset epätasaisuudet tasataan murskeella (0-16 mm) tai merkitään epätasainen tie -liikennemerkeillä. Jos tieosuudella on runsaasti epätasaisuutta, merkitään tieosuus tarvittavilla epätasainen tie -liikennemerkeillä ja vaikutusalue -lisäkilvillä. Liikennettä vaarantavat ja ilmeisen ajoneuvon rikkoontumisen aiheuttavat epätasaisuudet on tasattava viipymättä. Yksittäisen epätasaisen tienkohdan liikennemerkillä merkitsemisen enimmäisaika on 2 vk, jonka jälkeen tien on oltava tasattuna. Roudan sulamisen alettua tielle asetetaan tarvittavat kelirikosta varoittavat liikennemerkit ja lisäkilvet vaikutusalueen pituudesta. Pintakelirikkovaiheessa, kun tien pinta pehmenee, liikennöinti turvataan pinnan lanauksilla tai höyläyksillä sekä murskeen levittämisellä pinnan kuivumisen edistämiseksi ja urautumisen estämiseksi. Runkokelirikon alettua ja tien menettäessä kantavuuttaan liikennettä rajoitetaan tarvittaessa painorajoitusmerkeillä. Urakoitsija tekee esityksen liikenteen rajoittamisesta tilaajalle ja tilaaja tekee päätöksen. Äkillisissä tilanteissa urakoitsija rajoittaa liikenteen ennalta sovittujen periaatteiden mukaan ja tiedottaa liikennekeskusta ja tilaajaa asiasta. Runkokelirikkovaiheessa tien tasaamisessa on tarkoin varottava sekoittamasta kerrosrakenteita ja pohjamaata sekä pintakerrokseen muodostunutta kuivakuorta, jotta tien kantavuutta ei menetettäisi kokonaan. Runkokelirikkovaiheessa tie pyritään pitämään liikennettä tyydyttävässä kunnossa tasaamalla epätasaisuudet murskeella. On kuitenkin varottava saattamasta tietä omalla liikennöinnillä entistä huonompaan kuntoon. Kelirikon jälkeinen tien vaurioiden korjaaminen on sovittava urakan valvojan kanssa. Routaheittojen ja kelirikon hoidossa käytettävä materiaalin määrä ja tarkempi laatu sovitaan urakkakohtaisesti. Sorateiden hoitoa ja kunnostusta koskevia ohjeita on esitetty julkaisussa Sorateiden kunnossapito 1/2014. Laadun toteamismenetelmä Laatu todetaan silmämääräisesti ja tarvittaessa mittaamalla.

38 (45) 4 Liikenteen varmistaminen erikoistilanteissa Tuotekuvaus Tuotteeseen kuuluu äkillisten hoitotöiden käynnistäminen, tekeminen ja jatkaminen tarvittavassa laajuudessa. Äkillisiä hoitotöitä ovat mm: - hälytysluonteisten tulvavaurioiden hoito - myrskyn tai muun syyn ajoradalle tai pientareelle kaatamien puiden ja muiden liikennettä estävien tai olennaisesti vaarantavien esteiden poisto - sulkupuomien asentaminen tieyhteyden yllättäen katkettua - kiertotieyhteyden järjestäminen ja ylläpito liikennejärjestelyineen tilanteen niin vaatiessa tai viranomaisen pyynnöstä - viranomaisen avustaminen onnettomuuspaikalla viranomaisen määräämällä tavalla - viranomaisen pyytämät liukkaudentorjunta- ja muut tienpitotyöt - liikenneonnettomuuksien vaatimat raivaus-, korjaus- ja jälkisiivoustyöt tiealueella - maantielle haittaa aiheuttavien jäätyneiden liittymärumpujen avaaminen - nopeasti syntyneen tierakenteen läpi menevän päällystevaurion korjaaminen ja äkillisesti pettäneen soratierummun korjaaminen - rankkasateiden aiheuttama tien hälytysluonteisten vaurioiden korjaaminen - toisen urakoitsijan avustaminen tilaajan tai muun viranomaisen pyynnöstä - muut vastaavat olennaiset hälytysluonteiset hoitotyöt, jotka on tehtävä välittömästi tarpeen ilmetessä. Tuotteeseen kuuluu hoitaa liikenteen kannalta välttämätön tiedotus tilaajan kanssa etukäteen sovitulla tavalla. Tuotteeseen kuuluu antaa tilaajalle tiedot, joiden avulla urakoitsijan yhteyshenkilö on jatkuvasti tavoitettavissa. Urakoitsija on velvollinen ilmoittamaan havaitsemistaan tien liikennöitävyyttä tai kuntoa vähentävistä asioista, riippumatta siitä, kuuluuko puutteen poistaminen sopimukseen (esim. tievalaistuksen toimimattomuus tai alkava purkautuma päällysteessä). Tuotteeseen kuuluu raportoida kaikki äkilliset hoitotyöt. Tuotteeseen ei kuulu urakoitsijan laiminlyönneistä, työvirheistä ja vääristä työmenetelmistä johtuvat äkilliset hoitotyöt, eivätkä muihin tuotteisiin esim. välittömästi tai viipymättä tehtäväksi määritellyt työt.

39 (45) Laatuvaatimukset Äkillisiin hoitotöihin on riittävä valmius ja toimet käynnistetään viivytyksettä. Urakoitsija on kuvannut ja hyväksyttänyt tilaajalla järjestelyt, joilla äkillisistä hoitotöistä suoriudutaan. Laadun toteamismenetelmä Laatu todetaan mittaamalla tai arvioimalla.

40 (45) 5 Ylläpito ja korvausinvestoinnit 5.1 Avo-ojien kunnossapito Tuotekuvaus Tuotteeseen kuuluu huolehtia, että urakka-alueen avo-ojat eivät ole tukossa, ja että vesi pääsee virtaamaan niitä pitkin myös rumpuihin ja laskuojiin. Ojituksen yhteydessä tulee varmistaa koko ojitettavan alueen kuivatusjärjestelmän toimivuus. Tuotteeseen kuuluu: - Esityönä tarvittava raivaus ja puuston poisto. - Sivu- ja laskuojien kaivu, perkaus ja muotoilu. - Ylijäämämassojen tasaus tien tai laskuojan sivuun tai sisäluiskaan sekä näiden viimeistely. - Ylijäämämassojen kuormaus ja kuljetus urakoitsijan hankkimalle läjitysalueelle. - Kivien rikkominen (< 1 m 3 ) ja poisto ojituksen yhteydessä sekä kuljettaminen läjitysalueelle. Kallion louhinta on erikseen tilattavaa lisätyötä. - Tienpintaan nousseiden maakivien (< 1 m 3 ) poistaminen ja kuljettaminen läjitysalueelle. - Ojitustyön yhteydessä liittymissä olevien kelvollisten rumpujen asentaminen oikeaan syvyyteen ja ojalinjaan. - Yksityistien pitäjiltä edellytettyjen uusien liittymärumpujen asentaminen. Rumpuputken toimittaa yksityistien omistaja. - Kaivettavien ojien yhteydessä olevien päätie- ja sivuojarumpujen, mukaan lukien yksityistierumpujen, päiden siistimistyöt sekä rumpujen toiminnan varmistaminen. Tuotteeseen kuuluu läjitysalueiden hankinta, läjittämistä koskevien lupien hakeminen, sopimusten ja suunnitelmien teko sekä läjitysalueen hoito sisältäen massojen käsittelyn ja läjitysalueelle johtavien yksityisteiden kunnossapidon sekä läjittämisestä mahdollisesti johtuvat verot ja maksut. Läjittämistä koskevista sopimuksista toimitetaan tilaajalle jäljennökset. Tuotteeseen kuuluu laskuojasopimusten valmistelu ojituksen yhteydessä. Urakoitsija laatii laskuojasopimukset tilaajan ohjeiden mukaisesti, hankkii maanomistajien suostumukset ja esittää ne tilaajalle ennen töiden alkua. Ojitustöiden jälkeen urakoitsija tekee jälkitarkastukset maanomistajien kanssa. Tilaaja allekirjoittaa em. dokumentit. Tilaaja määrittää vuotuisen ojitusmäärän ja -kohteet koko tiestölle. Avo-ojitus on suunniteltava ja toteutettava niin, että työt eivät ole samoissa kohdissa kuin runkokelirikkotyöt (tuote 5.2). Kohteet voivat olla sora- tai päällystetyllä tiestöllä. Päällystettyjen teiden avo-ojien kunnostus on sovitettava yhteen päällysteurakoitsijan töiden kanssa.

41 (45) Laatuvaatimukset Urakoitsijan on tehtävä tilaajan ilmoittaman ojitusmäärän perusteella vuotuinen työaikataulu tarkennettuun laatusuunnitelmaan. Mikäli ilmenee äkillistä tarvetta poiketa avo-ojituksen työohjelmasta, urakoitsija esittää tilaajalle muutostarpeen hyväksyttäväksi. Mainittu äkillinen tarve pienentää vastaavasti alkuperäistä ojituksen työohjelmaa tai tilaaja antaa tarvittavan lisätilauksen. Urakoitsija on velvollinen tiedottamaan ojitustöistä sekä mahdollisista liittymien korjauksista maanomistajille. Urakoitsijan on myös ilmoitettava yksityisen tien pitäjälle liittymässä tarvittavan uuden rummun mitat ja liittymäpaikalle toimittamisen ajankohta. Urakoitsija on velvollinen tekemään esityksen tilaajalle ennen urakkaajan umpeutumista seuraavan urakan ojituskohteista kiireellisyysjärjestyksessä. Avo-ojat toimivat ja niiden toimivuus on varmistettu. Soratien leveydestä on sovittava tilaajan kanssa ennen työn aloittamista. Soratien normaali leveys työn jälkeen on 6,0 ± 0,25 m. Avo-ojan on oltava vesimäärään nähden riittävä, mutta ei tarpeettoman suuri. Sivuojan syvyyden tulee olla tien reunasta mitaten vähintään 0,4 m. Olemassa olevaa ojaa ei saa kuitenkaan täyttää, vaan se on ruopattava riittävään syvyyteen vedenkulun varmistamiseksi seuraavaan päätierumpuun tai laskuojaan saakka. Ojalle annetaan tasainen lasku. Pituuskaltevuus on vähintään 0,4 % ja tasaisessa maastossa vähintään 0,1 %. Ojien kunnostuksen jälkeen vesi ei saa lätäköityä tien reunalle eikä ojan pohjalle. Ojituksen yhteydessä poistetaan tien reunapalteet. Tien sisäluiskan kaltevuuden tulee olla 1:2-1:4 ja ulkoluiskan 1:1-1:2. Luiskien tulee olla tasaisia, suoria ja kaltevuuden tulee muuttua vähitellen. Rummun, liittymärummun ja sadevesiviemärin päähän ei saa jäädä kynnystä tai muuta virtausestettä. Tarvittaessa kohdat viimeistellään lapiotyönä. Rummun lähellä ojaan tehdään lietepesäsyvennys 5 10 m matkalle. Kaikkien rumpujen, mukaan lukien yksityistieliittymien rumpujen, toiminta varmistetaan ja rumpujen päät viimeistellään. Urakoitsija on kolmannelle henkilölle korvausvelvollinen, jos urakoitsija ei ole puuttunut urakka-alueellaan ilmenneeseen avo-ojituksen toimimattomuudesta johtuneeseen kolmannelle henkilölle aiheutuneeseen vaurioon heti, kun tällainen epäkohta on ilmennyt. Ojan kaivamisessa on tarvittaessa käytettävä tähtäysmerkkejä oikean pituuskaltevuuden ja sijainnin varmistamiseksi.

42 (45) Laadun toteaminen Kaivutyössä tulee normaalisti käyttää muotokauhaa tai kallistuvaa kauhaa. Mikäli muotokauhaa ei käytetä, tulee luiskat tasoittaa ja viimeistellä muulla sopivalla menetelmällä. Ojien kaivumaat on pääsääntöisesti kuljetettava läjityspaikoille. Mikäli luiskissa on selkeitä vajauksia (kuoppa, kovera luiska tms.) voidaan nämä vajaukset tilaajan kanssa erikseen sopien täyttää kaivumassoilla. Ulkoluiskan yläreunaa ei saa täyttää ympäristön nähden koholle. Peltojen kohdalla on varottava rikkomasta salaojaputkien päitä. Kaivutyö ei saa vaurioittaa päällystettä. Mahdolliset päällystevauriot on korjattava viimeistään viikon kuluessa vaurioitumisesta. Ojat pyritään kaivamaan herkästi routivilla teillä kesäkuun loppuun mennessä, jotta luiskat ehtivät ruohottua ennen talvea. Tien salaojien kohdalla avo-ojien syvyystavoitetta ei noudateta. Urakoitsijan on annettava tilaajalle mahdollisuus tarkastaa työnsä laatu tehtyään noin yhden kilometrin ojituksen molemmin puolin tietä. Urakoitsija ilmoittaa tilaajalle ojitustöiden päättymisestä ja samalla tehdyn ojitusmäärän. Laatu mitataan tai arvioidaan silmämääräisesti.

43 (45) 5.2 Soratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen Tuotekuvaus Tuotteeseen kuuluu tarjouspyynnössä mainittujen soratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen. Korjaustapaan kuuluu: kuivatus, nykyisen tienpinnan tasaus, esiin tulleiden (< 1 m 3 ) maakivien poisto, suodatinkankaan asentaminen sekä kantavan kerroksen ja kulutuskerroksen rakentaminen. Suurten maakivien (> 1 m 3 ) poisto sekä kalliokärkien louhinta tilataan lisätyönä. Kerrosten rakentaminen tehdään urakoitsijan hankkimilla ja tilaajan hyväksymillä suodatinkankaalla ja maa-ainesmateriaaleilla. Työkohtaiset laatuvaatimukset ja työselitykset Runkokelirikkokohteet on korjattu suunnitelmallisesti kuntoon. Tien leveys - Tien leveys kulutuskerroksen päältä korjaustoimenpiteiden jälkeen on annettu työkohdeluettelossa. - Tien luiskat tehdään työkohdeluettelossa annettuun kaltevuuteen. Kuivatus - Päätie- ja liittymärumpujen määrä ilmenee työkohdeluettelosta. - Rumpujen toimivuus on varmistettava ja rikkinäiset rummut korjattava tai uusittava ennen työhön ryhtymistä. Uusittavan päätierummun koko on Ø 600 mm ja liittymärummun Ø 300 mm. Uusittaviin päätierumpuihin rakennetaan siirtymäkiilat. - Sivu- ja laskuojien toimivuus on varmistettava, ja ojat puhdistettava tarvittaessa. Sivuojan syvyyden tulee olla vähintään 50 cm uuden sorakulutuskerroksen pinnasta mitattuna. Nykyisen tienpinnan tasaus - Nykyinen tiepinta tasataan 5 %:n sivukaltevuuteen. - Tasaustyössä havaitut maakivet (< 1m 3 ) poistetaan tien rungosta ja kuopat täytetään tien runkoa vastaavalla maalla. Suodatinkangas - Suodatinkangas asennetaan oikein muotoillulle tiepohjalle. Kankaan käyttöluokan on oltava N3. (InfraRYL Suodatinkankaat). Kantava kerros - Kantava kerros tehdään sora- tai kalliomurskeesta 0/45...0/56, ja kerroksen yläosa kiilataan lajitteella 0/32. Murskeen tulee täyttää

44 (45) laatuvaatimukset InfraRYL Sitomattomat kantavat kerrokset. - Kantavan kerroksen rakenneteoreettisen kokonaispaksuuden tulee olla työkohdeluettelossa esitetyn vahvuinen. - Kantavan kerroksen pinta tasataan ja tiivistetään 5 % kaltevuuteen niin, että kulutuskerroksen vähimmäispaksuus saadaan optimimurskemäärällä. Tiivistäminen tehdään jyrällä tai kuorma-autolla. - Kantavan kerroksen murskeet saavat olla ajettuna ilman kulutuskerrosta enintään viikon ajan ja pinnan tulee olla kauttaaltaan vähintään kuntoarvon 2 mukainen (Ks. Rakenteilla olevan tien kuntoluokitus, ks. viiteaineistomoniste ). Kulutuskerros - Kulutuskerros tehdään sora-, kallio- tai moreenimurskeesta 0/16. Materiaalin rakeisuus ja laatuvaatimukset on esitetty julkaisussa Sorateiden kunnossapito LO 1/2014. Kulutuskerrosmateriaali ei saa aiheuttaa rengasrikkoja. - Pölynsidonta tehdään suolalla, ohjeellinen määrä alkukesällä 1,5 2,0 tn/km. Kulutuskerrosmurske tulee tasoittaa ja tiivistää. - Kulutuskerroksen rakenneteoreettisen paksuuden tulee olla työkohdeluettelossa mainitun vahvuinen. - Kulutuskerroksen sivukaltevuuden tulee olla 5 %. Yksityisteiden liittymät - Yksityisteiden liittymien määrä on ilmoitettu työkohdeluettelossa. - Yksityistieliittymien jatkuva kulkukelpoisuus turvataan työn aikana. - Yksityisteiden liittymät tasataan joustavasti yleiseen tiehen. - Tarvittaessa asennetaan liittymärumpu. Parannuskohtien päiden tasaaminen - Parannuskohteiden päiden alueelle ei asenneta suodatinkangasta. - Kantavan kerroksen päät tasataan 1:40 kaltevuuteen. - Kulutuskerros tehdään täytenä kerroksena kantavan kerroksen päälle ja tasataan samassa kaltevuudessa nykyiseen tienpintaan. Viimeistelytyöt - Työkohde on viimeisteltävä luiskineen ja liittymineen. - Rakennusjätteet on siivottava pois kohteen ympäristöstä. Laadun toteamismenetelmä Urakoitsijan tulee laatusuunnitelmassaan kertoa, miten vaadittu laatu varmistetaan. Saavutettu laatu tulee raportoida tilaajalle. Urakoitsijan tulee tehdä kerrosvahvuuksien toteamiseksi koemittaukset tiivistetyn kantavan kerroksen päältä ennen 0-16 mm kulutuskerrosmurskeen lisäystä. Mittauksia tehdään yksi viiden mittauksen sarja alkavaa kahta (2) vauriokorjauskilometriä kohti. Tilaaja määrää mittauspisteet mittaukseen ryhdyttäessä.

45 (45) 6 Hoidon ja ylläpidon tuotekorttien viiteaineisto 1 Teiden talvihoito, Laatuvaatimukset, Tiehallinto, moniste Kitkanmittauksen menetelmä- ja laitevaatimukset, Liikennevirasto Teiden talvihoito, Menetelmätieto TIEH Liikenne tietyömaalla, Tienpitoajoneuvot LO 40/ Liikenne tietyömaalla - Kunnossapitotyöt, LO 3/ Liikennemerkkien kuntoluokitus TIEH v-09 7 Liikennemerkkien rakenne ja pystytys LO 20/ Palvelukohteiden viitoitus (keskeisin luku 7.2) TIEH Tien meluesteiden suunnittelu LO 16/ Viherhoito tieympäristössä, kohdat ohje on uusittavana TIEL / Jättiputki, biologia ja torjunta, P-K:n ympäristökeskus, InfraRYL (versio 2010/1) Rummut (sekä luvut 13300, , 16220, 16500, ja 21510) 13 InfraRYL Kaiteet, johteet ja törmäyssuojat 14 InfraRYL Aidat 15 InfraRYL Päällysteet ja pintarakenteet, luvut InfraRYL Reunatuet, kourut, askelmat ja eroosiosuojaukset 17 Aitojen suunnittelu TIEH v Päällysteiden paikkaus TIEH v Siltojen vuositarkastusohje TIEH v Siltojen korjaus, SILKO-kansio 2, ohjeet: TIEH Puukannen vahvistaminen teräslevyllä, (8/06) Reunapalkin liikuntasauman tiivistäminen, (8/01) Päällysteen ja betonirakenteen välisen sauman tiivistäminen, (11/98) Päällysteen halkeaman sulkeminen, (12/05) Asfalttipäällysteen paikkaaminen, (11/05) 21 Siltojen korjaus, SILKO-kansio 3, ohjeet: TIEH Saumausmassat, (4/04) Liikuntasaumalaitteet, (12/09) 22 Kelirikkoteiden liikenteen rajoittaminen TIEH v Sorateiden kunnossapito LO 1/ Pintakelirikkoselvitys, Tiehallinnon selvityksiä 12/2008 TIEH Sorateiden pintakunnon määrittäminen TIEH v RATO osa 9 Tasoristeykset, kohdat ja (s.19-24) RHK Tien suunnittelu tasoristeyksissä LO 3/ Soratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen, Viiteaineistomoniste Liikennevirasto. 29 Liikenne tietyömaalla, Pätevyysvaatimukset ja työturvallisuuden perusteet LO 01/ Liikenne tietyömaalla, Sulku- ja varoituslaitteet LO 39/ Liikenne tietyömaalla, Tienrakennustyömaat TIEH Lentokoneiden varalaskupaikat LO 18/ InfraRYL Pohjavedensuojaukset Kaikki infraryl aineistot ovat saatavissa pdf tiedostoina verkkopalvelusta