Rautatieliikenteen harjoittajan ja rataverkon haltijan turvallisuuskertomus
|
|
- Tero Salminen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 1 (16) Antopäivä: Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 Voimaantulopäivä: Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Komission direktiivi 2014/88/EU Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/49/EY liitteen I muuttamisesta yhteisten turvallisuusindikaattorien ja onnettomuuskustannusten yhteisten laskentamenetelmien osalta Muutostiedot: Kumoaa määräyksen rautatieliikenteen harjoittajan ja rataverkon haltijan turvallisuuskertomuksesta (TRAFI/7531/ /2013) Rautatieliikenteen harjoittajan ja rataverkon haltijan turvallisuuskertomus SISÄLTÖ 1 SOVELTAMISALA TURVALLISUUSKERTOMUKSEN SISÄLTÖ Johdanto Rautatieturvallisuuden kehittyminen Turvallisuustavoitteiden saavuttaminen Omavalvonnan tulokset Riskien hallinta Onnettomuustutkintakeskuksen turvallisuussuosituksiin reagointi Varautuminen Muut havainnot Lähteet ja liitteet MÄÄRITELMÄT Onnettomuuksiin liittyvät määritelmät Vaarallisiin aineisiin liittyvät määritelmät Riskitekijöihin liittyvät määritelmät Onnettomuuksien taloudellisten vaikutusten laskemiseen liittyvät määritelmät Infrastruktuurin tekniseen turvallisuuteen ja sen toteuttamiseen liittyvät määritelmät Mittayksiköiden määritelmät SIIRTYMÄSÄÄNNÖKSET... 9 LIITE 1 TURVALLISUUSINDIKAATTORITAULUKKO Liikenteen turvallisuusvirasto PL 320, Helsinki puh , faksi Y-tunnus
2 2 (16) 1 SOVELTAMISALA Tätä määräystä sovelletaan rautatieliikenteen harjoittajan ja rataverkon haltijan rautatielain 41 :ssä tarkoitettuun turvallisuuskertomukseen. 2 TURVALLISUUSKERTOMUKSEN SISÄLTÖ Rautatieliikenteen harjoittajan ja rataverkon haltijan turvallisuuskertomus sisältää seuraavat luvut: 1. Johdanto 2. Rautatieturvallisuuden kehittyminen 3. Turvallisuustavoitteiden saavuttaminen 4. Omavalvonnan tulokset 5. Riskien hallinta 6. Onnettomuustutkintakeskuksen turvallisuussuosituksiin reagointi 7. Varautuminen 8. Muut havainnot 9. Lähteet ja liitteet (turvallisuusindikaattoritaulukko ja tarpeen mukaan muut liitteet). Turvallisuuskertomuksessa on kuvattava vähintään tässä luvussa määritellyt asiat. 2.1 Johdanto Johdanto -lukuun on sisällytettävä vähintään: - lyhyt yhteenveto puuttuvasta tiedosta sekä tietojen keräämisessä mahdollisesti ilmenneistä ongelmista, - kuvaus toimintaympäristöstä ja toiminnasta, - mahdolliset muutokset toiminnassa ja toimintaympäristössä mukaan lukien muutokset organisaatiossa, - yleinen turvallisuuden ja varautumisen kehittyminen, o lyhyt kuvaus vakavimmista onnettomuuksista, o rautatieliikenteen harjoittajan tai rataverkon haltijan havaitsemat pitkän aikavälin muutokset rautatieliikenteen turvallisuudessa. o Lyhyt kuvaus merkittävimmistä rautatielain 81 mukaiseen varautumiseen liittyvistä tapahtumista 2.2 Rautatieturvallisuuden kehittyminen Rautatieturvallisuuden kehittyminen -luvussa on kuvattava toimenpiteet, joita on tehty turvallisuuden varmentamiseksi ja parantamiseksi. Turvallisuuskertomuksessa on lisäksi kuvattava onnettomuuksien ja vaaratilanteiden seurauksena vastaavanlaisten onnettomuuksien välttämiseksi tehdyt turvallisuuden parantamistoimenpiteet. Ne on listattava alla olevan mallin mukaiseen taulukkoon.
3 3 (16) Onnettomuudet/vaaratilanteet, joiden seurauksena toimenpiteet tehtiin Turvallisuustoimenpide Pvm Paikka Tapahtuman kuvaus Jos turvallisuustoimenpiteen perusteena on jokin muu kuin onnettomuus tai vaaratilanne, asiasta on tehtävä erillinen kuvaus ja lisättävä asianomainen tieto alla olevan mallin mukaiseen taulukkoon. Turvallisuustoimenpide Toimenpiteen peruste Tässä luvussa on lisäksi kuvattava uudet turvallisuutta parantavat toiminnot tai järjestelmät. Kertomusvuoden turvallisuusindikaattoriarvot on ilmoitettava käyttäen liitteen 1 taulukkoa tai vastaavaa taulukkoa, joka sisältää toimijaa koskevat turvallisuusindikaattoriarvot. Turvallisuuskertomuksessa on lisäksi annettava selvitys indikaattoritietojen luotettavuuteen mahdollisesti vaikuttavista tekijöistä. 2.3 Turvallisuustavoitteiden saavuttaminen Turvallisuustavoitteiden saavuttaminen -luvussa on kuvattava: - organisaation turvallisuustavoitteet, - toimenpiteet, joita organisaatiossa on tehty organisaation turvallisuustavoitteiden saavuttamiseksi, - miten turvallisuustavoitteiden saavuttaminen onnistui. Jos organisaation turvallisuustavoitteita ei saavutettu, rautatieliikenteen harjoittajan ja rataverkon haltijan on kuvattava toimenpiteet, joiden avulla tavoitteisiin pääsemistä pyritään parantamaan. 2.4 Omavalvonnan tulokset Omavalvonnan tulokset -luvussa on kuvattava sisäisten turvallisuuteen liittyvien auditointien, turvallisuusjohtamisjärjestelmään kohdistuvien tarkastusten sekä muiden turvallisuuteen liittyvien sisäisten tarkastusten ja katselmusten toteuttaminen. Rautatieliikenteen harjoittajan ja rataverkon haltijan tulee sisällyttää kuvaukseen: - omavalvonnan suunnitellut painopistealueet, - omavalvonnan toteutuneet kohteet, - omavalvonnan tulokset,
4 4 (16) - toimenpiteet, joihin ryhdyttiin omavalvonnan tulosten pohjalta turvallisuuden ja turvallisuusjohtamisen kehittämiseksi, - toteutettujen toimenpiteiden tehokkuuden arvioinnin tulokset. 2.5 Riskien hallinta Riskien hallinta -luvussa rautatieliikenteen harjoittajan ja rataverkon haltijan on kuvattava lyhyesti organisaatiossa kertomusvuonna tehdyt toimijan turvallisuusjohtamisjärjestelmässä kuvattuun riskienhallintamenettelyyn perustuvat riskianalyysit sekä riskien arvioinnin yhteisestä turvallisuusmenetelmästä annettuun komission asetukseen (EY) N:o 352/ tai 21 päivästä toukokuuta 2015 alkaen (EU) N:o 402/ perustuvat riskianalyysit sekä niissä esiin tulleet merkittävät havainnot. Lisäksi on raportoitava edellä mainitun ja sovelletun asetuksen soveltamisesta saadut kokemukset. 2.6 Onnettomuustutkintakeskuksen turvallisuussuosituksiin reagointi Onnettomuustutkintakeskuksen turvallisuussuosituksiin reagointi -luvussa on kuvattava, miten toimija on kertomusvuonna reagoinut sen toimintaa koskeviin turvallisuussuosituksiin, jotka olivat avoimia tai toteuttamatta. 2.7 Varautuminen Tässä luvussa on kuvattava toimenpiteet ja menettelyt, jotka on tehty rautatielain 81 :n edellyttämän varautumisen toimeenpanemiseksi ja parantamiseksi. Turvallisuuskertomuksessa on lisäksi esitettävä koonnos varautumisen liittyvistä tapahtumista edellisen vuoden ajalta. Koska edellä mainitut asiat saattavat sisältää viranomaisten toiminnan julkisuudesta annetun lain (621/1999) 24 :n 1 momentin 8 kohdan mukaisia salassa pidettäviä tietoja, ne voidaan esittää erillisessä liitteessä, joka luokitellaan turvaluokkaan III (Luottamuksellinen). Liite ei ole julkinen asiakirja. 2.8 Muut havainnot Muut havainnot -luvussa on kuvattava sellaiset rautatieturvallisuuteen liittyvät havainnot, joita ei ole esitetty turvallisuuskertomuksen muissa luvuissa. 2.9 Lähteet ja liitteet Liitteet ja lähteet -osiossa on yksilöitävä kyseisen kertomuksen laadinnassa käytetty mahdollinen lähdeaineisto ja kertomukseen liittyvät liitteet. 3 MÄÄRITELMÄT 3.1 Onnettomuuksiin liittyvät määritelmät Alueella luvattomasti olevalla henkilöllä tarkoitetaan henkilöä, joka oleskelee rautatiealueilla, joissa oleskelu on kiellettyä, tasoristeyksen käyttäjiä lukuun ottamatta. 1 Komission asetus (EY) N:o 352/2009 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/49/EY 6 artiklan 3 kohdan a alakohdassa tarkoitetun riskien arviointia koskevan yhteisen turvallisuusmenetelmän hyväksymisestä 2 Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 402/2013, riskien arviointia koskevasta yhteisestä turvallisuusmenetelmästä ja asetuksen (EY) N:o 352/2009 kumoamisesta
5 5 (16) Henkilövahinko-onnettomuudella, jossa on osallisena liikkeessä olevaa liikkuvaa kalustoa, tarkoitetaan onnettomuuksia, joissa on osallisena yksi tai useampi henkilö ja joissa henkilöihin törmää raideliikenteen kalustoyksikkö tai siihen liitetty tai siitä irronnut osa niin, että tähän sisältyvät raideliikenteen kalustoyksiköistä putoavat henkilöt sekä henkilöt, jotka kaatuvat tai joihin osuu irtonainen esine heidän matkustaessaan kalustoyksikössä. Junalla tarkoitetaan tietyllä numerolla tai erityisellä nimellä kulkevaa, määrätyltä lähtöasemalta määrätylle pääteasemalle liikennöivää yhden tai useamman veturin tai moottorivaunun hinaamaa yhtä tai useampaa raideliikenteen kalustoyksikköä tai yhtä yksin kulkevaa moottorivaunua, myös yksinään kulkevaa veturia. Junan törmäyksellä aukean tilan ulottuman sisäpuolella olevaan esteeseen tarkoitetaan törmäystä junan osan ja kiinteiden tai väliaikaisten raiteilla tai niiden lähellä olevien esineiden välillä (lukuun ottamatta tasoristeyksissä ylittävästä ajoneuvosta tai ylittävältä käyttäjältä pudonneita esineitä), myös törmäyksiä ajojohtimiin. Junan törmäyksellä raideliikenteen kalustoyksikköön tarkoitetaan yhteenajoja, peräänajoja tai sivutörmäyksiä junan osan ja toisen junan tai kalustoyksikön osan tai vaihtotyöveturin välillä. Kuolemantapauksella (kuolleella) tarkoitetaan henkilöä, joka on onnettomuuden (itsemurhia lukuun ottamatta) seurauksena kuollut välittömästi tai 30 päivän kuluessa siitä. Laajoilla liikennehäiriöillä tarkoitetaan raideliikenteen keskeytymistä pääradalla vähintään kuuden tunnin ajaksi. Liikkuvan kaluston tulipalolla tarkoitetaan tulipaloa tai räjähdystä, jotka tapahtuvat raidekulkuneuvossa (niiden kuorma mukaan luettuna) matkalla lähtöasemalta määränpääasemalle, mukaan luettuina tilanteet, joissa kulkuneuvo on pysähdyksissä lähtöasemalla, määränpääasemalla tai välipysähdysasemalla, sekä tilanteet vaihtotyön aikana. Matkustajalla tarkoitetaan junan miehistöä lukuun ottamatta kaikkia henkilöitä, jotka matkustavat raidekulkuneuvossa, onnettomuustilastoja varten myös matkustajaa, joka yrittää nousta liikkuvaan junaan tai poistua liikkuvasta junasta. Merkittävällä kalustoon, rataan, muihin laitteistoihin tai ympäristöön kohdistuvalla vahingolla tarkoitetaan vahinkoa, josta aiheutuu vähintään euron kustannukset. Merkittävällä onnettomuudella tarkoitetaan onnettomuutta, jossa on osallisena vähintään yksi liikkeessä oleva raidekulkuneuvo ja jonka seurauksena vähintään yksi henkilö kuolee tai loukkaantuu vakavasti tai jonka seurauksena syntyy merkittäviä kalustoon, rataan, muihin laitteistoihin tai ympäristöön kohdistuvia vahinkoja tai laajoja liikennehäiriöitä, verstaissa, varastoissa ja varikoilla tapahtuvia onnettomuuksia lukuun ottamatta. Muulla laiturilla olevalla henkilöllä tarkoitetaan rautatielaiturilla olevaa henkilöä, jota ei ole määritelty matkustajaksi, työntekijäksi tai alihankkijaksi, tasoristeyksen käyttäjäksi, muuksi muualla kuin laiturilla olevaksi henkilöksi tai alueella luvattomasti olevaksi henkilöksi. Muulla muualla kuin laiturilla olevalla henkilöllä tarkoitetaan muualla kuin rautatielaiturilla olevaa henkilöä, jota ei ole määritelty matkustajaksi, työntekijäksi tai alihankkijaksi,
6 6 (16) tasoristeyksen käyttäjäksi, muuksi laiturilla olevaksi henkilöksi tai alueella luvattomasti olevaksi henkilöksi. Muulla (onnettomuudella) tarkoitetaan mitä tahansa muuta onnettomuutta kuin junan törmäystä raideliikenteen kalustoyksikköön, junan törmäystä aukean tilan ulottuman sisäpuolella olevaan esteeseen, raiteilta suistumista, tasoristeysonnettomuutta, henkilövahinko-onnettomuutta, jossa on osallisena liikkeessä olevaa liikkuvaa kalustoa tai liikkuvan kaluston tulipaloa. Onnettomuudella tarkoitetaan ei-toivottua tai tahatonta äkillistä tapahtumaa tai erityistä tällaisten tapahtumien ketjua, jolla on haitallisia seurauksia. Onnettomuudet jaetaan seuraaviin luokkiin: junan törmäykset raideliikenteen kalustoyksiköihin, junan törmäykset aukean tilan ulottuman sisäpuolella oleviin esteisiin, raiteilta suistumiset, tasoristeysonnettomuudet, henkilövahinko-onnettomuudet, joissa on osallisena liikkeessä olevaa liikkuvaa kalustoa, liikkuvan kaluston tulipalot ja muut. Pääradalla tarkoitetaan rataverkon haltijan tärkeimpiä kauttakulkuraiteita. Raiteelta suistumisella tarkoitetaan tilannetta, jossa vähintään yksi junan pyöristä putoaa raiteeltaan. Tasoristeyksen käyttäjällä tarkoitetaan henkilöä, joka käyttää tasoristeystä ylittäessään radan millä tahansa kulkuneuvolla tai jalan. Tasoristeysonnettomuudella tarkoitetaan sellaisia tasoristeyksissä tapahtuvia onnettomuuksia, joissa on osallisena ainakin yksi raidekulkuneuvo ja yksi tai useampi rataa ylittävä ajoneuvo, muita tasoristeyksen käyttäjiä, kuten jalankulkijoita, tai väliaikaisesti raiteilla tai niiden lähellä olevia esineitä, jotka ovat pudonneet rataa ylittävästä ajoneuvosta tai rataa ylittävältä käyttäjältä. Työntekijällä tai alihankkijalla tarkoitetaan kaikkia henkilöitä, joiden työ liittyy rautateihin ja jotka ovat töissä onnettomuushetkellä, myös alihankkijoiden henkilöstöä, sopimussuhteisia itsenäisiä ammatinharjoittajia, junahenkilöstöä sekä liikkuvasta kalustosta ja infrastruktuurista huolehtivaa henkilöstöä. Vakavalla loukkaantumisella (vakavasti loukkaantuneella) tarkoitetaan henkilöä, joka on onnettomuuden seurauksena loukkaantunut (itsemurhayrityksiä lukuun ottamatta) ja saanut sairaalahoitoa yli vuorokauden ajan. 3.2 Vaarallisiin aineisiin liittyvät määritelmät Vaarallisilla aineilla tarkoitetaan aineita ja tavaroita, joiden kuljettaminen on RIDohjesäännössä kielletty tai sallittu vain siinä määrätyin ehdoin. Vaarallisten aineiden kuljettamiseen liittyvällä onnettomuudella tarkoitetaan onnettomuutta tai vaaratilannetta, josta on ilmoitettava RID 3 /ADR-määräysten kohdan mukaisesti. 3 RID-ohjesääntö (vaarallisten aineiden kansainvälisiä rautatiekuljetuksia koskevat määräykset) sellaisena kuin se on hyväksyttynä vaarallisten aineiden sisämaankuljetuksista 24 päivänä syyskuuta 2008 annetulla Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2008/68/EY (EUVL L 260, , s. 13).
7 7 (16) 3.3 Riskitekijöihin liittyvät määritelmät Kiskon katkeamalla tarkoitetaan kaikkia kiskoja, jotka ovat erottuneet kahteen tai useampaan osaan, tai kaikkia kiskoja, josta on irronnut pala metallia siten, että syntyy yli 50 millimetrin pituinen ja yli 10 millimetrin syvyinen lovi kiskon pintaan. Käytössä olevan liikkuvan kaluston rikkoutuneella pyörällä tarkoitetaan vikaa, joka vaikuttaa pyörään ja aiheuttaa onnettomuusriskin (raiteelta suistumis- tai törmäysriskin) Käytössä olevan liikkuvan kaluston rikkoutuneella akselilla tarkoitetaan vikaa, joka vaikuttaa akseliin ja aiheuttaa onnettomuusriskin (raiteelta suistumis- tai törmäysriskin). Punaisen (seis-opasteen) ohiajolla aiheuttaen vaaraa saman tai viereisen raiteen liikenteelle tarkoitetaan kaikkia tilanteita, joissa jokin junan osa on liikkunut liikenteenohjauksen lupaa pidemmälle ja aiheuttanut vaaraa saman tai viereisen raiteen liikenteelle. Punaisen (seis-opasteen) ohiajolla aiheuttamatta vaaraa saman tai viereisen raiteen liikenteelle tarkoitetaan kaikkia tilanteita, joissa jokin junan osa on liikkunut liikenteenohjauksen lupaa pidemmälle mutta ei aiheuttanut vaaraa saman tai viereisen raiteen liikenteelle. Edellä punaisen (seis-opasteen) ohiajoa käsittelevissä kohdassa tarkoitetulla liikenteenohjauksen luvan vastaisella ajolla tarkoitetaan, että on ohitettu jokin seuraavista: seis-opastetta näyttävä valo-opastin tai siipiopastin taikka pysähtymiskäsky rataosuuksilla, joilla ei ole junien automaattista kulunvalvontajärjestelmää (JKV), JKV-järjestelmän antama seis-tieto (turvallisuuteen liittyvän ajoluvan päättyminen), säännöissä vahvistetulla suullisella tai kirjallisella luvalla ilmoitettu paikka (esimerkiksi junakulkutien päätekohta), seismerkit tai käsiopasteet. Tähän eivät sisälly tapaukset, joissa rautateillä liikkuva kalusto, johon ei ole kiinnitetty vetoyksikköä tai jonka mukana ei ole miehistöä, liikkuu seis-opasteen ohi. Tähän eivät myöskään sisälly tapaukset, joissa seis-opastetta ei ole laitettu päälle niin ajoissa, että kuljettaja ehtisi pysäyttää junan ennen kyseistä opastetta. Raiteen nurjahduksella eli hellekäyrällä tai muulla raidegeometrian äkillisellä muutoksella tarkoitetaan sellaisia virheitä raiteen jatkumossa ja raidegeometriassa, jotka edellyttävät raiteen sulkemista tai sallitun enimmäisnopeuden välitöntä alentamista. Väärin annetuilla opasteilla tarkoitetaan kaikkia opastinjärjestelmän teknisiä virheitä (sekä infrastruktuurin että liikkuvan kaluston osalta), joiden vuoksi opastetiedot eivät ole tarpeeksi rajoittavia. 3.4 Onnettomuuksien taloudellisten vaikutusten laskemiseen liittyvät määritelmät Liikkuvalle kalustolle tai infrastruktuurille aiheutuneiden vahinkojen kustannuksilla tarkoitetaan korjauskelvottomaksi vahingoittuneen liikkuvan kaluston tai infrastruktuurin tilalle hankittavan, toiminnoiltaan ja teknisiltä ominaisuuksiltaan vastaavan uuden liikkuvan kaluston tai infrastruktuurin hankintakustannuksia sekä kustannuksia, jotka aiheutuvat rautatieliikenteen harjoittajien ja rataverkon haltijoiden kokemuksen mukaan korjattavissa olevan liikkuvan
8 8 (16) kaluston tai infrastruktuurin palauttamisesta onnettomuutta edeltäneeseen tilaan, sisältäen myös liikkuvan kaluston vuokrakustannukset, kun onnettomuudessa vahingoittunutta liikkuvaa kalustoa joudutaan korvaamaan. Viivästymisminuuteilla tarkoitetaan merkittävien onnettomuuksien junille aiheuttamia viivästysminuutteja. pääteasemalla mitattavat todelliset viivästykset rataosuuksilla, joilla onnettomuus tapahtui todelliset viivästykset tai, jos tämä ei ole mahdollista, arvioidut viivästykset muilla rataosuuksilla, joihin onnettomuus vaikuttaa. Ympäristövahinkojen kustannuksilla tarkoitetaan vahingoittuneen alueen palauttamisesta rautatieonnettomuutta edeltäneeseen tilaan aiheutuvia kustannuksia, jotka rautatieliikenteen harjoittajien ja rataverkon haltijoiden on katettava ja jotka arvioidaan heidän kokemuksensa pohjalta. 3.5 Infrastruktuurin tekniseen turvallisuuteen ja sen toteuttamiseen liittyvät määritelmät Junien kulunvalvontajärjestelmällä (JKV) tarkoitetaan järjestelmää, joka pakottaa noudattamaan opastimia ja nopeusrajoituksia valvomalla nopeuksia ja pysäyttämällä junan automaattisesti opastimien niin määrätessä. Kulkuväylällä tarkoitetaan kaikkia ihmisten, eläinten, ajoneuvojen tai koneiden ja laitteiden kulkua varten varattuja reittejä, jotka eivät ole teitä. Tasoristeyksellä tarkoitetaan kaikkia samalla tasolla olevia risteymäkohtia rataverkon haltijan tunnustaman ja julkisille tai yksityisille käyttäjille avoimen tien tai kulkuväylän ja rautatien välillä. Mukaan ei lueta laituripolkuja eikä huoltoteiden tasoristeyksiä. Tiellä tarkoitetaan rautatieonnettomuustilastoissa kaikkia julkisia ja yksityisiä teitä, katuja ja moottoriteitä, niiden välittömässä yhteydessä sijaitsevat jalkakäytävät ja pyörätiet mukaan luettuna. Varoituslaitteettomalla tasoristeyksellä tarkoitetaan tasoristeystä, jossa ei ole aktivoituna minkäänlaista varoituslaitosta tai puomia/porttia silloin, kun sen ylittäminen ei ole käyttäjälle turvallista. Varoituslaittein varustetulla tasoristeyksellä tarkoitetaan tasoristeystä, jossa risteyksen käyttäjät erotetaan lähestyvästä junasta tai joissa heitä varoitetaan siitä laitteilla, jotka aktivoidaan, kun risteystä ei ole turvallista ylittää. Erottamisella fyysisillä laitteilla tarkoitetaan seuraavia: puoli-, pari- tai kokopuomit, portit. Varoittaminen tasoristeyksessä sijaitsevilla varoituslaitteilla: näkyvät laitteet: valot, äänilaitteet: kellot, äänitorvet jne. Varoituslaittein varustetut tasoristeykset luokitellaan seuraavasti: a) Käsin kytkettävä: tasoristeys, jossa rautateiden työntekijä aktivoi puomit ja/tai portit tai ääni- ja/tai valovaroituslaitoksen.
9 9 (16) b) Automaattinen ääni- ja/tai valovaroituslaitos: tasoristeys, jossa risteyksen ääni- ja/tai valovaroituslaitokset aktivoituvat junan lähestyessä. c) Automaattiset puomit: tasoristeys, jossa risteyksen puomit aktivoituvat junan lähestyessä. Tähän lasketaan mukaan tasoristeys, jossa on sekä puomit että ääni- ja/tai valovaroituslaitos. d) Tasoristeyksen vapaanaolon valvonta: tasoristeys, jossa on opastin tai muu junan suojajärjestelmää, joka sallii junan edetä ainoastaan, jos tasoristeys on tieliikennepuolelta raideliikenteestä täysin erotettu ja vapaana. 3.6 Mittayksiköiden määritelmät Junakilometrillä tarkoitetaan mittayksikköä, joka vastaa junan kulkemista kilometrin matkan. Käytettävä etäisyys on tosiasiallisesti kuljettu matka, jos se on saatavissa, muussa tapauksessa käytetään rataverkon lähtö- ja saapumispaikan välistä vakioetäisyyttä. Matkustajakilometrillä tarkoitetaan mittayksikköä, joka vastaa yhden matkustajan kuljettamista rautateitse yhden kilometrin matkan. Raidekilometrillä tarkoitetaan rataverkon pituutta kilometreinä. Moniraiteisilta rataosuuksilta lasketaan kukin raide erikseen. Ratakilometrillä tarkoitetaan rataverkon pituutta kilometreinä. Moniraiteisilta rataosuuksilta lasketaan vain lähtöpaikan ja määränpään välinen etäisyys. 4 SIIRTYMÄSÄÄNNÖKSET Tätä määräystä sovelletaan rataverkon haltijan ja rautatieliikenteen harjoittajan turvallisuuskertomuksiin. Rataverkon haltijan tai rautatieliikenteen harjoittajan saadessa ensimmäistä kertaa turvallisuusluvan tai -todistuksen tätä määräystä sovelletaan ensimmäisen turvallisuusluvan tai -todistuksen myöntämisvuotta seuraavia kalenterivuosia koskeviin turvallisuuskertomuksiin. Rautatieliikenteen harjoittajat ja rataverkon haltijat voivat tarvittaessa raportoida vuotta 2014 koskevat turvallisuusindikaattorit käyttäen tällä määräyksellä kumottavan määräyksen (TRA- FI/7531/ /2013) turvallisuusindikaattoreita. Tuomas Routa ylijohtaja Ville Vainiomäki erityisasiantuntija
10 10 (16) LIITE 1 TURVALLISUUSINDIKAATTORITAULUKKO Rataverkon haltija ja rautatieliikenteen harjoittaja täyttävät toimintaansa koskevat turvallisuusindikaattoritiedot taulukon oikean reunan sarakkeeseen. Kohta 1 on täytettävä aina. Kohdat 2-6, 8 ja 9 täytetään siltä osin kuin tapahtumia on ilmennyt. Vain rataverkon haltija täyttää myös kohdan 7 infrastruktuurin tekniseen turvallisuuteen liittyvät tiedot. Tiedon kuvaus Viranomaisen tietokoodi Tietomuoto Täytä indikaattoriluvut alla oleviin kenttiin 1. Raportointitiedot RO Raportoivan organisaation nimi YY Raportointivuosi vvvv 2.1. Merkittävien onnettomuuksien kokonaismäärä jaoteltuina seuraaviin onnettomuustyyppeihin N011 Junan törmäykset raideliikenteen kalustoyksikköön N012 Junan törmäykset aukean tilan ulottuman sisäpuolella olevaan esteeseen N02 Raiteelta suistumiset N03 N031 N032 N033 N034 N035 N04 Tasoristeysonnettomuuksia yhteensä Tasoristeysonnettomuuksien määrä varoituslaitteettomissa tasoristeyksissä Tasoristeysonnettomuuksien määrä käsin kytkettävissä tasoristeyksissä Tasoristeysonnettomuuksien määrä automaattisella ääni- ja/tai valovaroituslaitoksella varustetuissa tasoristeyksissä Tasoristeysonnettomuuksien määrä automaattisilla puomeilla varustetuissa tasoristeyksissä Tasoristeysonnettomuuksien määrä tasoristeyksen vapaanaolon valvonnalla varustetuissa tasoristeyksissä Henkilövahinko-onnettomuudet, joissa on osallisena liikkeessä olevaa liikkuvaa kalustoa N05 Liikkuvan kaluston tulipalot Liikenteen turvallisuusvirasto PL 320, Helsinki puh , faksi Y-tunnus
11 11 (16) N06 Muut onnettomuudet 2.2. Vaarallisten aineiden kuljettamiseen liittyvien onnettomuuksien kokonaismäärä jaoteltuina seuraaviin ryhmiin Onnettomuudet, joihin liittyy ainakin yksi vaarallisia aineita N19 kuljettava raidekulkuneuvo, jotka eivät aiheuta vaarallisten aineiden päästöjä N20 Onnettomuudet, joihin liittyy ainakin yksi vaarallisia aineita kuljettava raidekulkuneuvo, jotka aiheuttavat vaarallisten aineiden päästöjä 3.1. Merkittävissä onnettomuuksissa vakavasti loukkaantuneiden matkustajien kokonaismäärä onnettomuustyypeittäin jaoteltuina seuraaviin ryhmiin PS011 Junan törmäyksissä raideliikenteen kalustoyksikköön. PS012 esteeseen PS02 Raiteelta suistumisissa PS03 PS04 olevaa liikkuvaa kalustoa. PS05 Liikkuvan kaluston tulipaloissa PS06 Muissa onnettomuuksissa 3.2. Merkittävissä onnettomuuksissa vakavasti loukkaantuneiden työntekijöiden tai alihankkijoiden kokonaismäärä onnettomuustyypeittäin jaoteltuina seuraaviin ryhmiin SS011 Junan törmäyksissä raideliikenteen kalustoyksikköön. SS012 esteeseen SS02 Raiteelta suistumisissa SS03 SS04 olevaa liikkuvaa kalustoa. SS05 Liikkuvan kaluston tulipaloissa SS06 Muissa onnettomuuksissa 3.3. Merkittävissä onnettomuuksissa vakavasti loukkaantuneiden alueella luvattomasti olleiden henkilöiden kokonaismäärä onnettomuustyypeittäin jaoteltuina seuraaviin ryhmiin
12 12 (16) US011 Junan törmäyksissä raideliikenteen kalustoyksikköön. US012 esteeseen US02 Raiteelta suistumisissa US03 US04 olevaa liikkuvaa kalustoa. US05 Liikkuvan kaluston tulipaloissa US06 Muissa onnettomuuksissa 3.4. Merkittävissä onnettomuuksissa muiden laiturilla olleiden vakavasti loukkaantuneiden henkilöiden kokonaismäärä onnettomuustyypeittäin jaoteltuina seuraaviin ryhmiin OSP01 Junan törmäyksissä raideliikenteen kalustoyksikköön. 1 OSP01 2 esteeseen. OSP02 Raiteelta suistumisissa OSP03 OSP04 olevaa liikkuvaa kalustoa. OSP05 Liikkuvan kaluston tulipaloissa OSP06 Muissa onnettomuuksissa 3.5. Merkittävissä onnettomuuksissa muiden muualla kuin laiturilla olleiden vakavasti loukkaantuneiden henkilöiden kokonaismäärä onnettomuustyypeittäin jaoteltuina seuraaviin ryhmiin OSE01 Junan törmäyksissä raideliikenteen kalustoyksikköön. 1 OSE01 2 esteeseen. OSE02 Raiteelta suistumisissa OSE03 OSE04 olevaa liikkuvaa kalustoa. OSE05 Liikkuvan kaluston tulipaloissa OSE06 Muissa onnettomuuksissa
13 13 (16) 4.1. Merkittävissä onnettomuuksissa kuolleiden matkustajien kokonaismäärä onnettomuustyypeittäin jaoteltuina seuraaviin ryhmiin PK011 Junan törmäyksissä raideliikenteen kalustoyksikköön. PK012 esteeseen. PK02 Raiteelta suistumisissa PK03 PK04 olevaa liikkuvaa kalustoa. PK05 Liikkuvan kaluston tulipaloissa PK06 Muissa onnettomuuksissa 4.2. Merkittävissä onnettomuuksissa kuolleiden työntekijöiden tai alihankkijoiden kokonaismäärä onnettomuustyypeittäin jaoteltuina seuraaviin ryhmiin SK011 Junan törmäyksissä raideliikenteen kalustoyksikköön. SK012 esteeseen. SK02 Raiteelta suistumisissa SK03 SK04 olevaa liikkuvaa kalustoa. SK05 Liikkuvan kaluston tulipaloissa SK06 Muissa onnettomuuksissa 4.3. Merkittävissä onnettomuuksissa kuolleiden alueella luvattomasti olleiden henkilöiden kokonaismäärä onnettomuustyypeittäin jaoteltuina seuraaviin ryhmiin UK011 Junan törmäyksissä raideliikenteen kalustoyksikköön. UK012 esteeseen. UK02 Raiteelta suistumisissa UK03 UK04 olevaa liikkuvaa kalustoa. UK05 Liikkuvan kaluston tulipaloissa UK06 Muissa onnettomuuksissa
14 14 (16) 4.4. Merkittävissä onnettomuuksissa muiden laiturilla olleiden kuolleiden henkilöiden kokonaismäärä onnettomuustyypeittäin jaoteltuina seuraaviin ryhmiin OKP01 Junan törmäyksissä raideliikenteen kalustoyksikköön. 1 OKP01 2 esteeseen. OKP02 Raiteelta suistumisissa OKP03 OKP04 olevaa liikkuvaa kalustoa OKP05 Liikkuvan kaluston tulipaloissa OKP06 Muissa onnettomuuksissa 4.5. Merkittävissä onnettomuuksissa muiden muualla kuin laiturilla olleiden kuolleiden henkilöiden kokonaismäärä onnettomuustyypeittäin jaoteltuina seuraaviin ryhmiin OKE01 Junan törmäyksissä raideliikenteen kalustoyksikköön. 1 OKE01 2 esteeseen. OKE02 Raiteelta suistumisissa OKE03 OKE04 olevaa liikkuvaa kalustoa OKE05 Liikkuvan kaluston tulipaloissa OKE06 Muissa onnettomuuksissa 5. Onnettomuuksien riskitekijöihin liittyvien tapahtumien kokonaismäärä jaoteltuina seuraaviin tyyppeihin I01 Kiskon katkeamien kokonaismäärä I02 Raiteen nurjahdusten eli hellekäyrien ja muiden raidegeometrian äkillisten muutosten kokonaismäärä I03 Väärin annettujen opasteiden kokonaismäärä I041 I042 I05 Punaisen (seis-opasteen) ohiajo aiheuttaen vaaran saman tai viereisen raiteen liikenteelle Punaisen (seis-opasteen) ohiajo aiheuttamatta vaaraa saman tai viereisen raiteen liikenteelle Käytössä olevan liikkuvan kaluston rikkoutuneiden pyörien kokonaismäärä
15 15 (16) Käytössä olevan liikkuvan kaluston rikkoutuneiden akseleiden I06 kokonaismäärä 6. Merkittävien onnettomuuksien taloudellisten vaikutusten laskemiseen liittyvät indikaattorit Liikkuvalle kalustolle tai infrastruktuurille aiheutuneiden materiaalisten vahinkojen C13 kustannukset C15 Matkustajajunien viivästysminuutit min C16 Tavarajunien viivästysminuutit min C17 Ympäristövahinkojen kustannukset 7. Infrastruktuurin tekniseen turvallisuuteen liittyvät indikaattorit (koskee vain rataverkon haltijoita) T01 Ratakilometrien prosenttiosuus, joilla on käytössä junien kulunvalvontajärjestelmä (JKV) % T02 Junakilometrien prosenttiosuus, joilla käytetään junien kulun valvontajärjestelmiä (JKV) % T03 Tasoristeysten kokonaismäärä (varoituslaittein varustetut ja varoituslaitteettomat) T06 Varoituslaitteellisten tasoristeysten kokonaismäärä, joissa on T07 Automaattinen ääni- ja/tai valovaroituslaitos T08 Automaattiset puomit T10 Tasoristeyksen vapaanaolon valvonta T11 Käsin kytkettävät puomit / portit / varoituslaitos T14 Varoituslaitteettomien tasoristeysten kokonaismäärä 8. Liikenteen ja infrastruktuurin referenssitiedot R01 Junakilometrien kokonaismäärä R02 Matkustajakilometrien määrä R05 Matkustajajunakilometrien määrä R06 Tavarajunakilometrien määrä miljoonaa junakilom etriä miljoonaa matkustaj akilometri ä miljoonaa junakilom etriä miljoonaa junakilom
16 16 (16) etriä R07 R08 R03 Rahtitonnikilometrien määrä Ratakilometrien määrä (kaksiraiteiset radat lasketaan KERRAN) Raidekilometrien määrä (kaksiraiteiset radat lasketaan KAHDESTI) miljoonaa tonnikilom etriä km km
Voimassa: toistaiseksi
1 (15) Antopäivä: 20.11.2013 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 Voimaantulopäivä: 01.12.2013 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin
LisätiedotRautatieliikenteen harjoittajan ja rataverkon haltijan turvallisuuskertomus
Määräys 1 (17) Antopäivä: Voimaantulopäivä: 3.2.2012 15.2.2012 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 Voimassa: toistaiseksi Muutostiedot: Uusi määräys Soveltamisala: Tätä määräystä sovelletaan rautatieliikenteen
LisätiedotDIREKTIIVIT. (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
10.7.2014 L 201/9 DIREKTIIVIT KOMISSION DIREKTIIVI 2014/88/EU, annettu 9 päivänä heinäkuuta 2014, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/49/EY muuttamisesta yhteisten turvallisuusindikaattorien
LisätiedotEUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 10. maaliskuuta 2014 (OR. en) 7261/14 ADD 1 TRANS 116 SAATE. Saapunut: 28. helmikuuta 2014
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 10. maaliskuuta 2014 (OR. en) 7261/14 ADD 1 TRANS 116 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 28. helmikuuta 2014 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: Asia: Neuvoston
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Rautatieliikenteen turvallisuusindikaattorit
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Rautatieliikenteen turvallisuusindikaattorit Rautatieliikenteen 1-tason turvallisuusindikaattorit 3 2 2 1 1 21 Merkittävien onnettomuuksien määrä 27-211 27 26 Merk.
LisätiedotRautatiejärjestelmän turvallisuus
1 (14) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: 16.6.2019 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Raideliikennelaki 1302/2018 10 (6), 12 (3), 17 (3), 73 (3) ja 165 (4) Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö:
LisätiedotKäyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 18.12.2015 Voimaantulopäivä: 1.1.2016 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 :n kohta 1 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia määräys koskee: Komission asetus (EU)
LisätiedotKäyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 30.6.2015 Voimaantulopäivä: 1.7.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 :n kohta 1 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia määräys koskee: Komission asetus (EU) 2015/995
LisätiedotRautateiden turvallisuusindikaattorit
Rautateiden turvallisuusindikaattorit Versio 1.1 28.1.2013 TRAFI Kirsi Pajunen Versionhallintataulukko Versio Päivämäärä Muutoksen kuvaus 0.1 13.11.2012 Ensimmäinen luonnos 0.2 17.12.2012 Tehty muutoksia
LisätiedotKäyttötoiminta ja liikenteen hallinta osajärjestelmä
1 (7) Antopäivä: 18.12.2013 Voimaantulopäivä: 01.01.2014 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Voimassa: Toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Komission päätös 2012/757/EU
LisätiedotRautatieliikenteen turvallisuuden tilakuva
Rautatieliikenteen turvallisuuden tilakuva Kirsi Pajunen Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Toimintaympäristö Kuva: Markku Nummelin Liikenteen turvallisuusvirasto Kansainvälinen toimintaympäristö Rautatieliikenteessä
LisätiedotEsteettömyys rautatiejärjestelmässä
1 (5) Antopäivä: 18.12.2014 Voimaantulopäivä: 1.1.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia ja erityistapauksia määräys koskee: Komission
LisätiedotMääräysluonnos 1 (9) Voimassa: Toistaiseksi
Määräysluonnos 1 (9) Antopäivä: 01.x.2013 Voimaantulopäivä: x.x.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Komission päätös Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän
LisätiedotVeturit ja henkilöliikenteen liikkuva kalusto
Määräys 1 (6) Antopäivä: 22.1.2013 Voimaantulopäivä: 24.1.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Komission päätös 2011/291/EU Euroopan laajuisen tavanomaisen
Lisätiedot22.7.2010 Euroopan unionin virallinen lehti L 189/19
22.7.2010 Euroopan unionin virallinen lehti L 189/19 KOMISSION PÄÄTÖS, annettu 19 päivänä heinäkuuta 2010, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/49/EY 7 artiklassa tarkoitetuista yhteisistä
LisätiedotRautateiden infrastruktuuriosajärjestelmä
1 (7) Antopäivä: 18.12.2014 Voimaantulopäivä: 1.1.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia ja erityistapauksia määräys koskee: Komission
LisätiedotVIESTINTÄ RAUTATIEJÄRJESTELMÄSSÄ
1(6) MÄÄRÄYS Antopäivä Diaaritunniste 28.12.2009. RVI/1090/412/2009 Voimassaoloaika 31.12.2009 alkaen, toistaiseksi. Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti. Kumoaa Rautatieviraston rautatiejärjestelmän
LisätiedotVoimassa: Toistaiseksi
1 (9) Antopäivä: xx.xx.2013 Voimaantulopäivä: 01.01.2014 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Voimassa: Toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Komission päätös 2012/757/EU
LisätiedotMääräys 1 (6) Voimassa: Toistaiseksi
Määräys 1 (6) Antopäivä: 22.12.2011 Voimaantulopäivä: 01.01.2012 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Voimassa: Toistaiseksi Muutostiedot: Kumoaa LIMO 3, LIMO 4 sekä LIMO 2 lukuunottamatta
Lisätiedot1 YLEISTÄ TURVALLISUUSPOIKKEAMISTA ILMOITTAMINEN Tarkempi selvitys turvallisuuspoikkeamasta... 4
LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (5) Sisällysluettelo 1 YLEISTÄ... 3 2 TURVALLISUUSPOIKKEAMISTA ILMOITTAMINEN... 3 2.1 Tarkempi selvitys turvallisuuspoikkeamasta... 4 3 POIKKEAMAN JÄLKEINEN TOIMINTA... 5 4 LIITTEET...
LisätiedotKäyttötoiminta ja liikenteen hallinta -osajärjestelmä
Määräysluonnos 1 (11) Antopäivä: x.x.2013 Voimaantulopäivä: x.x.20xx Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 74 ja 75 :n kohta 4 Voimassa: Toistaiseksi Muutostiedot: Kumoaa TRAFI/18213/03.04.02.02/2010
LisätiedotToiminnanharjoittajan vastuut vaarallisten aineiden rautatiekuljetuksissa
Toiminnanharjoittajan vastuut vaarallisten aineiden rautatiekuljetuksissa Arto Taskinen Pelastuspäällikkö VR-Yhtymä Oy 31.1.2018 Osapuolet ja velvollisuudet vaarallisten aineiden rautatiekuljetuksissa
LisätiedotKaupunkiraideliikenne
1 (6) Antopäivä: 15.5.2018 Voimaantulopäivä: 1.7.2018 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki liikenteen palveluista (320/2017) II osan 6 luvun 4 :n 3 momentti, 5 :n 3 momentti ja 6 :n 5 momentti Laki
LisätiedotKaupunkiraideliikennemääräys
1 (6) TRAFI/ Antopäivä: xx.xx.2015 Voimaantulopäivä: 01.03.2016 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki kaupunkiraideliikenteestä (xx/2015) 5 :n 5 momentti, 6 :n 3 momentti, 7 :n 5 momentti, 8 :n 6
LisätiedotNon-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus
1 (6) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 15 :n 3 momentti ja 18
LisätiedotOppilaitosten ja näytön vastaanottajien hyväksymisvaatimukset sekä näyttöjen järjestäminen rautatieliikenteessä
1 (5) Antopäivä: 15.5.2018 Voimaantulopäivä: 1.7.2018 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki liikenteen palveluista (320/2017) II osan 8 luvun 1 :n 3 momentti, 2 :n 5 momentti, 3 :n 4 momentti ja 6
LisätiedotNon-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus
1 (6) Antopäivä: 26.6.2014 Voimaantulopäivä: 1.8.2014 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 15 :n 3 momentti ja 18 :n 1 momentti
LisätiedotKEMIN SATAMA OY VERKKOSELOSTUS 2019
KEMIN SATAMA OY VERKKOSELOSTUS 2019 Sisällysluettelo 1.JOHDANTO...3 2.YLEISTIETOA...3 2.1 Vastuut ja yhteystiedot...3 2.2 Julkaiseminen...4 3.RATAVERKOLLE PÄÄSY...4 3.1Rataverkon käyttö...4 3.2 Liikennöintiä
LisätiedotRataverkon haltijuus. Suomen Satamaliitto 2.2.2012 Taisto Tontti
Rataverkon haltijuus Suomen Satamaliitto 2.2.2012 Taisto Tontti Rataverkon haltijuuden pääelementit Haltijuuden toteuttamisen vaihtoehdot Raiteiden kunnossapito Raidesopimukset Liikenteenohjaus Raiteen
LisätiedotJulkaistu Helsingissä 29 päivänä huhtikuuta 2011. 372/2011 Valtioneuvoston asetus. rautatiejärjestelmän turvallisuudesta ja yhteentoimivuudesta
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 29 päivänä huhtikuuta 2011 372/2011 Valtioneuvoston asetus rautatiejärjestelmän turvallisuudesta ja yhteentoimivuudesta Annettu Helsingissä 28 päivänä huhtikuuta
LisätiedotSISÄLLYS. N:o 858. Laki. vakuutusedustuksesta annetun lain 28 :n muuttamisesta. Annettu Helsingissä 8 päivänä lokakuuta 2010
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA 2010 Julkaistu Helsingissä 13 päivänä lokakuuta 2010 N:o 858 867 SISÄLLYS N:o Sivu 858 Laki vakuutusedustuksesta annetun lain 28 :n muuttamisesta... 2817 859 Laki Monacon kanssa veroasioita
LisätiedotRautatieturvallisuuden vuosikertomus 2011 Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi. Kansallisten turvallisuusviranomaisten verkosto
Rautatieturvallisuuden vuosikertomus 2011 Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi Kansallisten turvallisuusviranomaisten verkosto Trafin julkaisuja 21/2012 Rautatieturvallisuuden vuosikertomus 2011 Liikenteen
LisätiedotKävelyn ja pyöräilyn sääntöjä
Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä 7.5.2015, Helsinki Mikko Karhunen, Liikenne- ja viestintäministeriö Määritelmiä TLL 2 Määritelmiä Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan: 5) suojatiellä jalankulkijoiden
LisätiedotLIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ MUISTIO luonnos Hallitussihteeri Tiina Ranne Neuvotteleva virkamies Mari Suominen
LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ MUISTIO luonnos Hallitussihteeri Tiina Ranne Neuvotteleva virkamies Mari Suominen 28.5.2013 VALTIONEUVOSTON ASETUS VAARALLISTEN AINEIDEN KULJETUKSESTA TIELLÄ ANNETUN VALTIONEUVOSTON
LisätiedotSUOMEN RAUTATIEJÄRJESTELMÄN LIIKENNÖINTIIN LIITTYVÄT MÄÄRÄYKSET VENÄLÄISELLE RAUTATIEHENKILÖKUNNALLE
1/16 Antopäivä 23.8.2010 Voimassaoloaika 1.10.2010 alkaen, toistaiseksi Säädösperuste Rautatielaki (555/2006) 28 2 momentti SUOMEN RAUTATIEJÄRJESTELMÄN LIIKENNÖINTIIN LIITTYVÄT MÄÄRÄYKSET VENÄLÄISELLE
LisätiedotKOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu , (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.4.2019 C(2019) 2859 final KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu 17.4.2019, katsastettavien kohteiden katsastamiseksi tarvittavista teknisistä tiedoista, suositeltavien
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 14. toukokuuta 2018 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 14. toukokuuta 2018 (OR. en) Toimielinten väliset asiat: 2018/0046 (NLE) 2016/0053 (NLE) 7209/18 TRANS 116 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia: NEUVOSTON PÄÄTÖS Valtioiden
LisätiedotEUROOPAN KOMISSIO LIIKENTEEN JA LIIKKUMISEN PÄÄOSASTO TIEDONANTO
EUROOPAN KOMISSIO LIIKENTEEN JA LIIKKUMISEN PÄÄOSASTO Bryssel, 10. heinäkuuta 2018 Kumoaa ja korvaa 27. helmikuuta 2018 esitetyn tiedonannon 1 TIEDONANTO YHDISTYNEEN KUNINGASKUNNAN ERO EUROOPAN UNIONISTA
LisätiedotSuomen rautateiden tila 2016 sivu 2 / 19
Suomen rautateiden tila 2016 sivu 2 / 19 Rautateiden turvallisuustavoitteiden seuranta, Q4/2016 Junaliikenteen turvallisuus Tasoristeysturvallisuus Henkilövahingot rautatieonnettomuuksissa Vaihtotöiden
LisätiedotKertauskoekysymykset
Voimassa: 01.01.2013 alkaen Kertauskoekysymykset Kertauskokeessa tästä kysymyssarjasta kysytään: - 5 kysymystä opastimista - 5 kysymystä merkeistä - 10 kysymystä liikennöintimääräyksistä Teoriakokeen hyväksytyn
LisätiedotRautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävien koulutusohjelmat
Määräys 1 (27) Antopäivä: 29.11.2010 Voimaantulopäivä: 1.1.2011 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävistä (1664/2009) 25 2 momentti. Euroopan parlamentin
LisätiedotErikoisalusten turvallisuus
1 (10) Antopäivä: x.x.2012 Voimaantulopäivä: [1.1.2013] Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009) 22 :n 2 ja 6 momentti Muutostiedot:
LisätiedotOhjaus- hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä
Perustelumuistio 1(7) 21.06.2016 Ohjaus- hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmä Määräyksen tausta ja säädösperusta Komissio päivitti aiemmin päätöksenä annettua ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää
LisätiedotKOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 16.5.2019 C(2019) 3557 final KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu 16.5.2019, Euroopan unionin rautatiejärjestelmän osajärjestelmää käyttötoiminta ja liikenteen hallinta
LisätiedotLuonnos: KOMISSION ASETUS (EU) N:o /, annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ],
EUROOPAN KOMISSIO LUONNOS: versio 2.01, 30.11.2010 D012380/01 Luonnos: KOMISSION ASETUS (EU) N:o /, annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ], jalankulkijoiden ja muiden loukkaantumiselle alttiiden tienkäyttäjien
LisätiedotMietintö Cláudia Monteiro de Aguiar Ilman kuljettajaa vuokrattujen ajoneuvojen käyttö maanteiden tavaraliikenteessä
11.6.2018 A8-0193/ 001-014 TARKISTUKSET 001-014 esittäjä(t): Liikenne- ja matkailuvaliokunta Mietintö Cláudia Monteiro de Aguiar A8-0193/2018 Ilman kuljettajaa vuokrattujen ajoneuvojen käyttö maanteiden
LisätiedotVaihtotyöllä tarkoitetaan luvanvaraista junaliikennettä tukevaa rautatiejärjestelmässä tehtävää kalustoyksiköiden siirtotyötä.
Sivu 1/5 Raahen Satama Oy Vaihto- ja ratatyön turvallisuusohje Ohje hyväksytty: 21.10.2015, Kaarlo Heikkinen, satamajohtaja Ohjeesta vastaa: Raahen Satama Oy 1. Soveltamisala ja määritelmät Ohjetta noudatetaan
LisätiedotKaupunkiraideliikenne
1 (7) TRAFI/ Antopäivä: 1.2.2016 Voimaantulopäivä: 1.3.2016 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki kaupunkiraideliikenteestä (1412/2015) 5 :n 5 momentti, 6 :n 3 momentti, 7 :n 5 momentti, 8 :n 6 momentti,
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o / annettu [ ],
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel, C Luonnos KOMISSION ASETUS (EU) N:o / annettu [ ], komission asetuksesta, jolla muutetaan Euroopan parlamentin ja neuvoston antaman asetuksen (EY) N:o 216/2008 nojalla
LisätiedotMÄÄRÄYSLUONNOS Poikkeukset kuljettajaopetuksen vähimmäismääristä ja pimeällä ajamisen opetukseen soveltuva ajankohta
1 (5) Antopäivä: xx.xx.2013 Säädösperusta: Ajokorttilaki (386/2011) 37 Voimaantulopäivä: 10.6.2013 Voimassa: Toistaiseksi Muutostiedot: Tällä määräyksellä kumotaan Ajoneuvohallintokeskuksen ohje 19/2008
LisätiedotKalustoyksikön rekisteröinti
Määräys 1 (11) Antopäivä: 16.11.2011 Voimaantulopäivä: 16.11.2011 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 Komission päätös, 107/2011/EU, kansallista rekisteriä koskevasta yhteisestä
Lisätiedot1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3
Ohjeet rautatieliikenteessä annettavien lupien dokumentoinnista 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3 3 TAVALLISEN JUNAPÄIVÄKIRJAN SISÄLTÖ JA MERKINNÄT... 3 3.1 "Asemalla" -kenttä...
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 23.4.2019 C(2019) 2910 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu 23.4.2019, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2017/625 täydentämisestä siltä osin kuin on
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus rautatiejärjestelmän turvallisuudesta ja yhteentoimivuudesta annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan rautatiejärjestelmän turvallisuudesta
LisätiedotMetrojunien törmääminen Helsingin Itäkeskuksessa Tutkintaselostuksen R julkistaminen TERVETULOA!
Metrojunien törmääminen Helsingin Itäkeskuksessa 27.7.2016 Tutkintaselostuksen R2016-04 julkistaminen TERVETULOA! Turvallisuustutkintalaki (525/2011) 1 luku Yleiset säännökset 1 Turvallisuustutkinnan tarkoitus
LisätiedotKuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2008-2012 tapahtui 815 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 163 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 3 (1 /v) johti kuolemaan ja
LisätiedotRATAVERKON VERKKOSELOSTUS
Vaasan kaupunki 1 RATAVERKON VERKKOSELOSTUS Asiakirjan versiohallinta Versio Pvm Sisältö/muutos 1.0 20.1.2017 Vaasan kaupungin rataverkon verkkoselostus 2018 2.0 19.12.2017 Vaasan kaupungin rataverkon
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 8.3.2018 C(2018) 1392 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu 8.3.2018, turvallisuusjohtamisjärjestelmän vaatimuksia koskevien yhteisten turvallisuusmenetelmien vahvistamisesta
LisätiedotLoviisan Satama Oy:n verkkoselostus
Loviisan Satama Oy:n verkkoselostus Sisällysluettelo 1 Yleistä 1.1 Johdanto ja tarkoitus 1.2 Oikeudellinen merkitys 2 Rataverkolle pääsy 2.1 Rataverkolle pääsyn edellytykset 2.1.2 Yleiset rataverkolle
LisätiedotTurun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus
Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus Turun Satama Oy 8.12.2017 1 (4) Sisällys 1 Yleistä... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Voimassaoloaika ja päivittäminen... 2 1.3 Julkaiseminen... 2 1.4
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v. 2010-2014: KUNTA TAIPALSAARI 30.9.2015
Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina - tapahtui 59 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista
LisätiedotYksityisraiteen haltijoiden infotilaisuus
Yksityisraiteen haltijoiden infotilaisuus 30.10.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ohjelma 12.00-13.00 Yksityisraiteita koskevat sääntelymuutokset - turvallisuus ja yhteentoimivuus Kehityspäällikkö
Lisätiedot(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
10.4.2014 L 107/39 KOMISSION ASETUS (EU) N:o 361/2014, annettu 9 päivänä huhtikuuta 2014, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1073/2009 yksityiskohtaisten soveltamissääntöjen säätämisestä
LisätiedotKokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018
1 (5) Kokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018 Julkaistu 9.12.2016 2 (5) Sisällysluettelo Yleistietoa... 3 Esittely... 3 Johdanto... 3 Tarkoitus... 3 Oikeudellinen merkitys... 3 Vastuut ja yhteystiedot...
LisätiedotLuonnos. KOMISSION ASETUKSEKSI (EU) n:o /2010, annettu [ ], yhteisen ilmatilan käyttöä koskevista vaatimuksista ja toimintaohjeista
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel, XXX Luonnos KOMISSION ASETUKSEKSI (EU) n:o /2010, annettu [ ], yhteisen ilmatilan käyttöä koskevista vaatimuksista ja toimintaohjeista (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
LisätiedotKouvolan laskumäen käyttöohje
OHJE 1 (5) Korvaa/muuttaa Järjestelyopastimien käyttö laskumäessä Dnro 2338/741/2008 Kouvolan laskumäen käyttöohje 0400 109 E 111 LIVI/1685/06.04.01/2015 (soveltuvin osin) Kohdistuvuus Asiasanat Voimassa
LisätiedotTurvallisuuspoikkeaman ilmoittaminen ja käsittely
1 OHJE 1 (4) Suunnittelu ja hankkeet -osasto Vastaanottaja - Säädösperusta Korvaa Vna 372/2011 3 TURI-järjestelmä: poikkeamahallinnan käyttöohje 20.6.2016 Turvallisuuspoikkeamien ilmoittaminen ja käsittely
LisätiedotKOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS, annettu 20.2.2015,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 20.2.2015 C(2015) 857 final KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS, annettu 20.2.2015, paikallisen rautatieinfrastruktuurin strategisesta merkityksestä direktiivin 2012/34/EU 2 artiklan
Lisätiedot1 TURVALLISUUSSELVITYKSEN TAUSTA TURVALLISUUSSELVITYKSEN LAADINTA TURVALLISUUSSELVITYKSEN SISÄLTÖ... 5
LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (9) Sisällysluettelo 1 TURVALLISUUSSELVITYKSEN TAUSTA... 3 2 TURVALLISUUSSELVITYKSEN LAADINTA... 4 3 TURVALLISUUSSELVITYKSEN SISÄLTÖ... 5 4 TURVALLISUUSSELVITYKSEN RAKENNE... 6 5
LisätiedotSisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (4) 14.6.2013 Dnro 3061/065/2013 1 SOVELTAMISALA... 3 2 RATAOSAN TIEDOT... 3
LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (4) 14.6.2013 Dnro 3061/065/2013 Sisällysluettelo 1 SOVELTAMISALA... 3 2 RATAOSAN TIEDOT... 3 3 LIIKENNÖINTI JA RATATYÖ RATAOSALLA... 3 4 MUUT LIIKENNÖINNISSÄ NOUDATETTAVAT SÄÄDÖKSET
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v. 2011-2015: KUNTA LOPPI 30.3.2016
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2011-2015 tapahtui 494 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 99 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 3 (1 /v) johti kuolemaan ja
LisätiedotOsastonjohtaja Heidi Niemimuukko
Ajankohtaista rautateillä Osastonjohtaja Heidi Niemimuukko Säädösten kehittäminen Kelpoisuuslaki l ja aiheeseen liittyvät valtioneuvoston t asetukset YTE:jen soveltamisalan laajentaminen Kelpoisuus Yhdysliikenne
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Oikeudellisten ja sisämarkkina-asioiden valiokunta 11. huhtikuuta 2002 PE 301.518/Kompr.tark. 4-5 KOMPROMISSITARKISTUKSET 4-5 Mietintöluonnos (PE 301.518) Rainer Wieland
LisätiedotKaupunkiraideliikenne
1 (9) Antopäivä: 20.5.2019 Voimaantulopäivä: 27.5.2019 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki liikenteen palveluista (320/2017) 62 :n 3 momentti, 63 :n 3 momentti ja 64 :n 5 momentti Raideliikennelaki
LisätiedotKOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 20.12.2017 C(2017) 8871 final KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu 20.12.2017, kolmansista maista peräisin olevia perinteisiä elintarvikkeita koskevista hallinnollisista
LisätiedotTurun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus
Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus Turun Satama Oy 1.6.2019 1 (4) Sisällys 1 Yleistä... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Voimassaoloaika ja päivittäminen... 2 1.3 Julkaiseminen... 2 1.4 Yhteystiedot...
LisätiedotTurvallisuuspoikkeamatiedon keruu, Liikenneviraston rautatietoimintojen turvallisuuspoikkeamat Vuosikatsaus 2012
Turvallisuuspoikkeamatiedon keruu, Liikenneviraston rautatietoimintojen turvallisuuspoikkeamat Vuosikatsaus 2012 11.3.2013 VUOSIKATSAUS 2012 SISÄLTÖ Työn taustaa Lisätietoja Työn tavoitteita Poikkeamien
LisätiedotVoimassa: Toistaiseksi. Muutostiedot: Kumoaa Liikenteen turvallisuusviraston antaman ohjeen TRAFI/336/ /2012
1 (10) Antopäivä: 15.06.2017 Voimaantulopäivä: 28.08.2017 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki Liikenteen turvallisuusvirastosta 863/2009 Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Muutostiedot: Kumoaa Liikenteen
LisätiedotOy Kaskisten Satama Kaskö Hamn Ab:n rataverkkoselostus
Oy Kaskisten Satama Kaskö Hamn Ab:n rataverkkoselostus 1 2 Rataverkkoselostus, Oy Kaskisten Satama Kaskö Hamn Ab Sisällysluettelo 1 Yleistä... 3 1.1 Esittely... 3 1.2 Yhteystiedot... 3 1.3 Julkaiseminen...
LisätiedotYksityisteiden liikenneturvallisuudesta
Yksityisteiden liikenneturvallisuudesta Elina Kasteenpohja Yksityisteiden turvallisuudesta Kuolemaan johtaneista moottoriajoneuvoonnettomuuksista (229) vuonna 2009 tapahtui Yksityisteillä ja alueilla 24
LisätiedotULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS
LUO Määräys 1 (5) Asianumero Antopäivä: 10.10.2014 Säädösperusta: Ilmailulaki (1194/2009) 45 Voimaantulopäivä: 14.10.2014 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä
LisätiedotLIITE 1/1(22) Liikenneviraston ohjeita 7/2014 RATO 6 Turvalaitteet. 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa ei varmuuslukitusta
LIITE 1/1(22) Liikenneviraston ohjeita 7/2014 RAITEET JA VAIHTEET 1:1000 Yleiskaaviossa esitettävät vaihdesymbolit 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa ei varmuuslukitusta 1:9 vaihde (35 km/h) Vaihteessa varmuuslukitus
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ],
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Luonnos Bryssel... C KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ], muuhun kuin kaupalliseen lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v. 2014: KUNTA ESPOO 9.4.2015
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuonna 2014 tapahtui 483 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (vuonna 2013 luku oli 560). Onnettomuuksista 3 johti kuolemaan ja 102 loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa
LisätiedotValtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja D049061/02.
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 2. helmikuuta 2017 (OR. en) 5896/17 AGRILEG 26 VETER 10 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 1. helmikuuta 2017 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: D049061/02 Asia:
LisätiedotTOIMI TARKKAAVAISESTI TASORISTEYKSESSÄ
Tuntisuunnitelma 4 TOIMI TARKKAAVAISESTI TASORISTEYKSESSÄ TOIMI TARKKAAVAISESTI TASORISTEYKSESSÄ (Suositellaan toteutettavaksi kaksoistuntina 3. Tasoristeys on merkillinen paikka -tunnin kanssa) Taso:
LisätiedotLisäksi on tarpeen selventää non-solas-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaanliikenteen matkustaja-alusten vakavuusvaatimuksia.
PerustelumuistioLUONNOS 1 (5) 19.9.2019 Alusten vakavuus TRAFICOM/193813/03.04.01.00/2019 Määräyksen tausta ja säädösperusta Aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä annetun lain (1686/2009;
LisätiedotJulkaistu Helsingissä 28 päivänä tammikuuta 2011. Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 28 päivänä tammikuuta 2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista Annettu Helsingissä 25 päivänä tammikuuta 2011 Liikenne- ja viestintäministeriön
LisätiedotAmmattipätevyys 20.4.2015. Jussi-Pekka Laine. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Ammattipätevyys 20.4.2015 Jussi-Pekka Laine Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Termistöä Kuorma-autonkuljettaja = ammattinimike henkilölle jonka työ on kuljettaa kuorma-autoa Kuorma-auton kuljettaja
LisätiedotTurun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus
Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus Turun Satama Oy 2.12.2016 1 (4) Sisällys 1 Yleistä... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Voimassaoloaika ja päivittäminen... 2 1.3 Julkaiseminen... 2 1.4
LisätiedotRautatietunnelien turvallisuutta koskeva lainsäädäntö
Rautatietunnelien turvallisuutta koskeva lainsäädäntö Pelastusylitarkastaja Mira Leinonen 4.2.2016 Taustaa rautatietunneleita koskeville normeille Rautatietunnelien turvallisuutta koskeva keskeisin lainsäädäntö
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v. 2010: Pertunmaa 15.6.2011
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuonna 21 tapahtui 12 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (vuonna 29 luku oli 16). Onnettomuuksista johti kuolemaan ja 2 loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa
LisätiedotTurvallisuusjohtamisjärjestelmien arvioinnin kehitys EU-lainsäädännössä
Turvallisuusjohtamisjärjestelmien arvioinnin kehitys EU-lainsäädännössä Tarkastaja Antti Kesälahti 24.1.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksen kulku 1. Sääntelykehys 2. Hakemuksen arviointiprosessi
LisätiedotIFRS 9:N KÄYTTÖÖNOTON SIIRTYMÄJÄRJESTELYJEN MUKAISIA YHTENÄISIÄ JULKISTAMISMUOTOJA KOSKEVAT OHJEET EBA/GL/2018/01 16/01/2018.
EBA/GL/2018/01 16/01/2018 Ohjeet yhtenäistä julkistamista koskevista siirtymäjärjestelyistä asetuksen (EU) N:o 575/2013 473 a artiklan mukaisesti IFRS 9:n käyttöönoton omiin varoihin kohdistuvien vaikutusten
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 27. kesäkuuta 2016 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 27. kesäkuuta 2016 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2016/0089 (NLE) 8330/1/16 REV 1 ASIM 60 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia: NEUVOSTON PÄÄTÖS Italian ja Kreikan hyväksi
LisätiedotEhdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.6.2010 KOM(2010)280 lopullinen 2010/0168 (NLE) Ehdotus: NEUVOSTON PÄÄTÖS, moottoriajoneuvojen hyväksymistä sähköturvallisuuden osalta koskevan Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan
LisätiedotKansallisen ilma-aluksen miehitys
luonno Ilmailumääräys 1 (9) Antopäivä: 11.4.2013 Voimaantulopäivä: 12.4.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Ilmailulain (1194/2009) 60 Muutostiedot: Tällä Liikenteen turvallisuusviraston määräyksellä
LisätiedotKaupunkiraideliikenne
Perustelumuistio 1(7) 1.2.2016 Kaupunkiraideliikenne Määräyksen tausta ja säädösperusta Määräyksen säädösperusta on kaupunkiraideliikenteestä annetun lain (1412/2015) 5 :n 5 momentti, 6 :n 3 momentti,
LisätiedotEUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 26. heinäkuuta 2012 (26.07) (OR. en) 12922/12 TRANS 257 SAATE
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 26. heinäkuuta 2012 (26.07) (OR. en) 12922/12 TRANS 257 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 25. heinäkuuta 2012 Vastaanottaja: Neuvoston pääsihteeristö Kom:n
LisätiedotLennonjohtajan ja lennonjohtajaoppilaan lupakirja
1 (5) Antopäivä: 29.1.2013 Säädösperusta: Voimaantulopäivä: 1.2.2013 Voimassa: Toistaiseksi Tämä ilmailumääräys on annettu ilmailulain (1194/2009) 45, 46, 119 ja 120 :n nojalla ottaen huomioon lennonjohtajien
Lisätiedot