PELASTUSLAITOKSEN AJATUKSIA RATAPIHOJEN TURVALLISUUDESTA. Pelastuspäällikkö Ilpo Tolonen

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "PELASTUSLAITOKSEN AJATUKSIA RATAPIHOJEN TURVALLISUUDESTA. Pelastuspäällikkö Ilpo Tolonen"

Jukka-Pekka Heino
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 PELASTUSLAITOKSEN AJATUKSIA RATAPIHOJEN TURVALLISUUDESTA Pelastuspäällikkö Ilpo Tolonen

2 VAK-RATAPIHAT KYMENLAAKSOSSA Kouvolan järjestelyratapiha Haminan Poitsilan ratapiha Kotkan Mussalon ratapiha Lisäksi Haminassa ja Kotkan Mussalossa sataman sisäiset ratapihat

3 KOUVOLAN JÄRJESTELY-RATAPIHA

Kouvola Turvallisuusselvitys VR-Yhtymä Oy 1.2.2014 Trafi hyväksyntä 19.

4 Kouvola Turvallisuusselvitys VR-Yhtymä Oy Trafi hyväksyntä Rautatielogistiikalla ei ole kohteessa omaa erillistä pelastusorganisaatiota (Sisäinen pelastus-suunnitelma 4.16)

5 Turvallisuusselvitys VR-Yhtymä Oy Poitsila ja Keskiratapiha Hamina Trafi hyväksyntä

6 Turvallisuusselvitys VR-Yhtymä Oy Poitsila ja Keskiratapiha, Hamina

7 Turvallisuusselvitys VR-Yhtymä Oy Kotka Mussalon ratapiha Trafi hyväksyntä

8 Turvallisuusselvitys VR-Yhtymä Oy Kotka Mussalon ratapiha

9 Kotkan Mussalo vaihtotyö, vaunut puskimesta läpi Vaunuissa teollisuusbensiiniä Säiliön pääty kesti törmäyksen, painui syvälle kuopalle

10 Kouvolan ratapiha kello 21:50 palokunta paikalla 22:00 Vetyperoksidivaunun (21 m³ )ja lannoitevaunuletkan törmäys -> 2/3 osaa vetyperoksidivaunun sisällöstä vuoti ratapihalle

11 Onnettomuuden uhka rataliikenteessä kasvanut säiliökonttiliikenteen myötä Etanoli isobutanoli myrkyllinen alkoholi

12 VIIVE VAHINKOTAPAHTUMASTA HÄTÄILMOITUKSEEN JA PALOKUNNAN SAAPUMISEEN ONNETTOMUUSPAIKALLE + VARSINAISEN SAMMUTUSTOIMINNAN ALOITTAMINEN Kouvolan vetyperoksidionnettomuudessa ilmoitus suoraan hätäkeskukseen soittoaika 1 min, hälyttämisaika 1 min, ajoaika 10 min, tiedustelu+selvitysaika ~ 5 min = ~ 17 min (entä jos puhelu ensin kentältä valvomoon ja vasta sieltä 112:een +??) Toisenlainen vahinko? : -> säiliökontissa 20 m³ palavaa nestettä, repeämän seurauksena vuotaa kiskojen väliin syttyen palamaan -> palamisnopeus metanoli 2mm/min, bensiini 3-5 mm/min, heksaani 7mm/min -> palo kuumentaa viereisiä vaunuja ja samalla kiskoparilla olevia vaunuja -> paloaika kiskojen välissä voi olla useita kymmeniä minuutteja ja kuumentaa vaunut kriittiseen pisteeseen

13 Vanhasta selvityksestä: Ratapihojen sammutusvalmius

14 Vanhasta selvityksestä: Ratapihojen sammutusvalmius

15 Päätöksenteko säiliöpalojen yhteydessä Gene P. Carlson, MIFireE, DirectorEmergency Community Relations, VFIS/GIG MISTÄ AINEESTA Räjähtävä ON KYSE? Myrkyllinen EVAKUOI Herkkä/pysymän Reaktiivinen Muu KAUANKO PALO 10 min tai yli EVAKUOI ON KESTÄNYT? < 10 min MILLAISET Riskit pienet EVAKUOI OVAT RISKIT? Suuret henkilö- tai omaisuus riskit Evakuoiminen tulisi tehdä vähintään 1,6 km:n (1 maili) etäisyydellä onnettomuuspaikasta ja n. 3,2 km:n (2 mailia) säteellä erityiskohteesta. Poliisin tulisi eristää tämä alue ja sille tulo pitäisi estää muilta kuin torjuntahenkilöstöltä. Pelastusmiehistön tulee perääntyä vähintään 800 m:n päähän; tapahtuneista onnettomuuksista saatujen kokemusten mukaan turvallisempi etäisyys on 1,6 km tai enemmän. VESISYÖTTÖ? < 2000 l/min EVAKUOI YLLÄPITO? 2000 l/min tai yli YLETTYYKÖ VESI Ei EVAKUOI KUUMENNUS- PISTEESEEN Kyllä EVAKUOI KUINKA PIAN > 5 min VESI ON KÄYTÖSSÄ < 5 min PERÄÄNNY

16 Ratapihaohjetyöryhmä : Pj Mikko Pelho. Trafi Häkkinen, Livi Lappalainen, P-K pela Kareinen, E-K pela Westerstråhle, Kympe Tolonen, siht E-K pela Hämäläinen Pelho jätti Ratapihaohje 2016 esityksen alkuvuonna 2016 tarkoituksena päivittää Ratapihaohje Ote ohjeluonnoksesta: 3.1 Sammutusvesijärjestelmä Sammutusvesijärjestelmän on ulotuttava koko määritellylle alueelle, jossa siis tapahtuu vaarallisten kemikaalivaunujen läpikulkua, käsittelyä tai tilapäistä säilyttämistä ja veden paineen on oltava suunnattavissa. VAK ratapihalla tulee olla, joko kiinteitä tai vähintään 2 kpl siirrettäviä sammutusvesijärjestelmään kytkettäviä vesitykkejä. Sammutusvesijärjestelmä on mitoitettava siten, että vedenpaineen on oltava vähintään 8 Baria ja jatkuva vesivuo 6000 l/min. Järjestelmä on oltava paineistettuna vuodenajasta riippumatta ja sen toiminta voi olla automaattista tai käsiohjattua. Järjestelmän vedenpaineen laskemisesta on saatava automaattisesti ilmaisutieto. Rataverkonhaltijan turvallisuusjohtamisjärjestelmään kuuluvassa asiakirjassa on kuvattava soveltuvin osin sammutusvesijärjestelmän käyttövastuut, toiminta ja huolto sekä toiminta järjestelmän vikatapauksissa.

17 Haminan sataman sisäisiä Oy ratapihoja Teboil Ab turvallisuus jatkossa Oiltanking Chemicals Logistics Finland Trinseo Suomi Oy Sisäisiä ratapihoja

18 MUSSALON SISÄISIÄ RATAPIHOJA/-RATOJA H+0,herkästi haihtuvaa kemikaalia meressä

- Satamilla on joillain paikkakunnilla Turvallisuus- ja kemikaaliviraston sateenvarjolupa palavan nesteen varastoille -> satamien varautuminen jatkossa?

19 - Satamilla on joillain paikkakunnilla Turvallisuus- ja kemikaaliviraston sateenvarjolupa palavan nesteen varastoille -> satamien varautuminen jatkossa? RATAPIHOJEN TURVALLISUUS JATKOSSA - Säiliökonttikuljetukset lisääntyneet ja lisääntyvät. Vanhat säiliövaunut kestävämpiä mekaanisissa onnettomuustilanteissa - BLEVEN mahdollisuus onnettomuuden seurauksena kasvanut. Pelastuslaitoksen säiliöautoihin ohjaamosta laukaistavat vesivaahtotykit? - Turvallisuusselvitykset ja hyväkään ohjeistus ei takaa aina turvallisuutta, inhimillinen virhe taustalla useassa onnettomuudessa - Ratapihojen sammutusjärjestelmät hankittava nykytilanteen ja tiedon mukaisesti? - Uusia toimijoita rataverkoille - > uusi riski

Samankaltaiset tiedostot

Toiminnanharjoittajan vastuut vaarallisten aineiden rautatiekuljetuksissa

Toiminnanharjoittajan vastuut vaarallisten aineiden rautatiekuljetuksissa Arto Taskinen Pelastuspäällikkö VR-Yhtymä Oy 31.1.2018 Osapuolet ja velvollisuudet vaarallisten aineiden rautatiekuljetuksissa