Altikka 1/2005. Puheenjohtajan kynästä

Transkriptio

1 Altikka 1/2005 Puheenjohtajan kynästä Olemme jälleen päässeet hyvään vuoden alkuun. Liikenteellisesti vuosi ei tosin ole alkanut hyvissä merkeissä. Ajokelit eivät ole olleet kunnon talviset liukkautta ja pimeyttä on riittänyt. Meille autoliiton Tikkakosken osaston väki on osastona alkanut juhlavuosi. Tänä vuona tulee kuluneeksi 40 vuotta siitä, kun osastomme peruskivi on muurattu kokoontui tikkakoskelaisia silloisen Tikan majan saliin ja totesivat, että Tikkakoskella tarvitaan autojärjestö. Kokoontumisessa päätettiin tulla uudelleen koolle ja perustaa Tikkakosken autokerho ja näin myös tapahtui. Historiallisen perustamisasiakirjan allekirjoittajina mainitaan olleen Väinö Järveläisen ja Tauno Pirttimäen. Ensimmäisen johtokunnan muodostivat Osmo Autio, Väinö Järveläinen, Jarmo Mustakallio, Jukka Pulkkinen, aarre Rantanen, Onni Rissanen, Rauno Vesterinen, varajäseniksi Olavi Hirvonen, T Kanninen, Pekka Niinikoski ja Niilo Pirttimäki. Perustavassa kokouksessa läsnä 18 autoilusta innostunutta tikkakoskelaista. Aika kului ja maailma muuttui ja niin tuli myös muutosten aika Tikkakosken Autokerhollekin. Valtakunnallisesti kaksi keskusjärjestöä olivat päättäneet liittyä yhdeksi järjestöksi nimeltään Autoliitto ry:ksi. tikkakoskella pidettiin Tikkakosken Autokerhon kokous, jossa päätettiin liittyä Autoliiton jäseniksi ja samalla muuttaa Autokerhonnimi Autoliiton Tikkakosken osasto ry:ksi. Osastomme on ollut perustamisensa alusta asti aktiivisesti toimiva autokerho nimen muutoksista huolimatta. ne vuodet jotka olen tuntenut Autoliiton Tikkakosken osaston olen voinut todeta, että kaikkina vuosina osastolla on ollut suuri onni saadessaan mukaan innostuneita ja pyyteettömiä toimitsijoita eri tapahtumiin. Kuluva toimintavuotemme on jo vauhdissa hyvin, toiminta suunnitelma on hieman lyhyempi edellisvuosiin verraten. Peruste suppeammalle suunnitelmallemme on juhlavuotemme joka huipentuu lokakuulla pidettävään vuosijuhlaan, jonne toivomme runsasta osanottoa. Huomattavaa on myös, että enää suunnitelmasta ei löydy MM Neste Rallia jossa olemme olleet mukana eri tavoin aina perustamisestamme asti välillä on vedettävä vähän henkeä ja katsottava miten tuulet puhaltelee. Hyviä hiihto- ja ajokelejä odotellen!!! Erkki Savolainen puheenjohtaja

2 OSASTON VUOSKIKOKOUS klo AUTOLIITON TIKKAKOSKEN OSASTO ry:n SÄÄNTÖMÄÄRÄINEN VUOSIKOKOUS klo Osoite: TIKKAKOSKEN PITOPALVELU, Kirkkokatu 11, TIKKAKOSKI. Sääntöjen vuosikokoukselle määräämät asiat. Toimitsija- ja osaston Mestarikuljettajien palkitsemiset sekä kilpailija tuen luovutukset kilpailijoille. Erovuoroisia hallituksen jäseniä; puheenjohtaja Erkki Savolainen, Pasi Hämäläinen, Jouko havu ja Sirkka Mäenpää. Hallituskausi on kolme vuotta. Lisäksi varajäsen Autoliiton keskustoimistoon töihin siirtyneen Virpi Hokan tilalle hallituksen jäsen, alkavalle toiminta vuodelle (vuosikokous väli ). Autoliiton periaatteen mukaan keskustoimistossa työssä olevan ei toivota olevan mukana varsinaisessa osastotyössä. Kahvitarjoilu! TERVETULOA TEKEMÄÄN HYVIÄ PÄÄTÖKSIÄ! AL Tikkakosken osaston hallitus KILPAILIJA TUEN HAKEMINEN Osasto on varannut vuosikokouksessa 2004 talousarvioon kiinteän summan kilpailijatukeen. Kilpailijatuki jaetaan edellytykset täyttävillä matkakulu kilometereillä ja näin saadaan yhden kilometrin hinta. Kilpailijatuen saamiset edellytykset ovat: - kilpaillut kaudella 2004 AL Tikkakosken osaston nimissä (kilpailijalisenssi), (huom: jos esim. ralli tai AS parin toinen kilpailee toisen yhdistyksen lisenssillä kilometrin hinta puolitetaan) - noutaa itse tai edustajansa välityksellä tuen vuosikokouksessa - hyväksyttävät matkan Suomen rajojen sisällä - hakemuksesta ilmettävä kilpailu, sijoitus ja matkakilometrit - vapaamuotoinen hakemus hallitukselle viimeistään mennessä osoitteelle: AL Tikkakosken osasto, Kilpailijatuki, PL 2, TIKKAKOSKI

3 MENNEITÄ MUISTELLEN OSASTON MESTARIKULJETTAJA Kokonaiskilpailuntulokset NAISET; 1. Anniina Savolainen Päivi Kylmälahti K. Nurminen M Nikonen 8 Jonna Lehmusjoki 8 Kirsi Lehmusjoki 8 Kaija Lehnusjoki 6 Sirkka Mäenpää 6 Päivi Anttila 5 A Sipinen 3 MIEHET; 1. SS Virta Jani Kylmälahtiu Perttu kemiläinen 16 4.J Kuitunen JR Pekko Nurminen PS Virta Lalli Lajunen 9 J Kylmälahti 9 10.J Leppämäki 8

4 Eki Savolainen 8 Jari Lehtonen Juha Lehmusjoki 5 J Kylmälahti 5 15.Raimo Ohtonen 4 Mauri Mäenpää 4 Voittajat molemmissa sarjoissa palkitaan vuosikokouksesa! Oletteko huomanneet?? Vanhemmilla henkilöillä on; - Strategista ajatt3elua ja harkitsevaisuutta - Terävä-älyisyyttä ja viisautta - Kykyä perustella ja pohdiskella - Elämänhallintaa - Työkokemusta - Työhön sitoutumista KOKEMUS ON KANSALLISTA PÄÄOMAA KINKKUAJO Perinteinen Kinkkuajo ajettiin tälle talvikaudelle niin tutuissa kaljama -keleissä. Reitti kierteli Tikkakosken keskustaa-nyrölää-vertaalaa ja päästiimpä ajamaan entisaikojen kuuluisa Suurajo pätkä eli Kuukanpää. Lopuksi, kun oli ollut tarkkana reitillä reittimerkkien suhteen ja kerännyt sopivia kirjaimia pääsi ajamaan autotalliin ees sun taas ja jälleen kello kävi. Pekko oli tehnyt suuren työn erittäin onnistuneen reitin suhteen ja mukaan olisi mahtunut muutama pari lisää. Ajossa meitä oli kaikkiaan yhdeksän paria. Naisten sarjassa oli mukana kolme kilpailijaa ja heidän järjestys 1. Anniina-Juuso, 2. Jonna-Kirsi, 3. Kaija-Sirkka. Miehet sijoittuivat 1. SS Virta-PS Virta, 2. jaettu JR-Perttu, Eki-Jari, 4. Jaakko-Jani, 5. Mauri-Juha & Rami ja 6. Martti-Aini. Kinkku arvottiin lopuksi kilpailijoiden ja toimitsijoiden kesken ja jälleen kerran ties monennenko kerran Onnetar suosi Mäenpään Mauria. Niin meillä oli niin mukavaa, että päätimme tulla uudelleen myös

5 2005 Kinkkuajoon. Reitin ja kilpailun hoitelee tänä 2005 vuonna Sami Seijesvirta tämä on pääpalkinto Kinkkuajossamme. Kiitos, Tikkakosken Autobaarin Maaritille tarjoilu järjestelyistä RALLI-SLANGI -KURSSI Tätä kurssia viime vuoden Neste-rallin jälkeen kaipailtiin, mutta mukaan ilmoittautui vain kolme henkilöä eli yritetään joskus uudestaan LENTOASEMAAN TUTUSTUMINEN Meitä oli yhdeksän hengen porukka tutustumassa uusittuun Jyväskylän Lentoasemaan, joka vihittiin käyttöön tuossa joulun alla. Lentoaseman päällikkö Markku Linna tarjosi aluksi pullakahvit ja kertoi lentoaseman laajennuksesta sekä matkustaja määristä sekä tulevista visioista. Seuraavaksi saimme tutustua asemaan ja sen toimintaa sekä kunnossapitoon. Kunnossapidon puolella hämmästelimme laitteita joilla varsinkin talvella pidetään kenttää liikennekelpoisessa kunnossa. Samalla saimme kuulla myös kustannuksista mitä varsinkin vaikeina talvikelipäivinä kentän aukipitäminen saattaa maksaa. Lopuksi meitä odotti yllätys saimme tutustua myös lennonjohtoon ja varsin seikkaperäisen selvityksen mitä kaikkia lennonjohto tekee jotta voimme matkustaa turvallisin mielin. Lisäksi saimme tietoa lennon suunnittelusta sekä Jyväskylän sääaseman toiminnasta. Lämpimät kiitoksemme Markku Linnalle ja lentoaseman henkilöstölle saamastamme isännöinnistä! TULEVAA TOIMINTAA 5.2. TOMMI MÄKISEN TALVIRALLI Olemme järjestämässä Tommi Mäkisen Talvirallissa yhdessä JMU:n kanssa rallin toista erikoiskoetta. Rallin järjestää Jyväskylän Urheiluautoilijat Erikoiskokeemme sulkuaika on klo , kokoonnumme Kuohun TB-huoltamon pihassa klo josta lähdemme toimipaikoillemme. Mukaan tarvitaan vielä henkilöitä ja voit ilmoittautua II EK-päällikkö JR Jukka Rautilaiselle puh tai Sirkalle puh AL NAISTEN- JA PIIRIJOHTAJIEN NEUVOTTELU PÄIVÄT Päiville menijät on ilmoitettu! Odotamme seuraavaan Altikkaan juttua mukana olleilta!

6 7.3. OSASTON VUOSIKOKOUS Osastomme sääntömääräinen vuosikokous, huomaa erillinen ilmoitus SM-PEURUNKARALLI Olemme Laukaan Moottorimiesten mukana järjestämässä SM-Peurunkarallia, järjestämme erikoiskokeen numero 6. Päällikkönä toimii Seijesvirran Sami. Sami ja sirkka odottavat ilmoittautumisia tällähetkellä erityisesti erikoiskokeella tarvittaviin lipun-, makkaranmyynnin ja sulkuhenkilöiden virkoihin. Samin tavoitat puhelimesta , sirkan MESSUJEN LIIKENTEENOHJAUS Jatkamme Jyväskylän Messujen kanssa 2004 aloittamaamme yhteistyötä ja olemme mukana liikenteenohjaus tehtävissä Rakennusmessuilla. Sirkka kerää liikenteenohjaajia puh Saatavissa kokopäivä tai osa-aika aikoja. Pomona todennäköisesti Kokon Jari tuolta Jyväskylän osastosta AUTOLIITON AUTOURHEILUPÄIVÄT Lähdemme mukaan Autoliiton Autourheilupäiville Maarianhaminaan. Jos olet kiinnostunut lähtemään mukaan niin ota yhteyttä johonkin hallituksen jäseneen viimeistään mennessä MESSUJEN LIIKENTEENOHJAUSTA Alustavasti olemme puhuneet Jyväskylän Messujen kanssa liikenteenohjauksesta Vapaaajanmessuilla. Täällä ryhmää on luvannut johtaa Havun Jouko. Ilmoittautua voit Joukolle puh tai Sirkalle xx.4. NAISTEN- JA MIESTEN JUTUT Päivämäärät ovat vielä päättämättä, mutta seuraa Moottorin Muistio-palstaa. Vuosikokouksen jälkeen mahdollisimman pian tulee Altikka 2/05. AUTOURHEILUMATKA Matkan ja kohteen suunnittelu on JR:llä työn alla. Tällä hetkellä käydään seuvotteluja mahdollisesta Moskovan matkasta juhannuksen aikaan. Juhannuksenahan ajetaan Moskovassa DTM-sarjan osakilpailu. Odotamme Teiltä palautetta pikaisesti JR:lle olisiko lähtijöitä, tavoite min 20 lähtijää.

7 -- Jäsenlehtemme sivuilla alkaa uusi kolumnisarja. Sana on vapaa kaikille, tule kolumnistiksemme ja kerro meille. Kirjoita ajatuksesi muidenkin kuulolle ja /tai anna palautetta muiden ajatuksista Kolumni: Parannetaanko maailmaa? Viime aikoina meillä Keski-Suomen liikenteessäkin on tapahtunut useita surullisesti päättyneitä ajoneuvojen kohtaamisonnettomuuksia, ne ovat valitettavia. Sijaintimme logistisesti keskellä Suomea liikenteen solmukohdassa antaa kuitenkin myös uuren mahdollisuuden elinkeinoelämällemme kasvuun, edellyttäen hyviä maantieliikenneyhteyksiä. Liikenneturvallisuutta ja sen vaalimista mitä suurimmissa määrin mielestäni edistäisi parhaiten maakuntamme pääväylien saattaminen edes nykyisten liikennemäärien edellyttämälle tasolle ja valmistautuminen myös tulevaisuuden kasvaviin liikennetarpeisiin. Kirrin moottoritien kaltaisia hankkeita tarvitaan lisää!!! Nyt kaivattaisiin sitä Keskisuomalaista maakuntahenkeä, päättäjien sitoutumista uusiin tiehankkeisiin ja vahvempaa otetta tieasioihin myös meidän yhteisesti valitsemiltamme kansanedustajilta. Tärkeimpänä hankkeena tällä hetkellä maakunnallisesti (ja vähän ylikin) pitäisin nelostietä välillä Vaajkoksi Lusi ja sen saattamista nykypäivän pääväylän tasoiseksi. Kyseessähän on yksi valtakunnallisesti merkittävämpiä pääväyliä niin raskaan kuin muunkin liikenteen osalta, mitaten vaikka liikennemäärällisesti. Olisiko meidän keskisuomalaisten syytä olla aloitteellisia ja kokeilla täällä Keski-Suomessa teiden suolaamisen vaihtoehdoksi läsni-naapurissamme (vastaavilla korkeuksilla) laajalti käytössä olevaa liukkauden torjunta tapaa, joka perustuu esilämmitetyn hiekan levittämiseen tielle suolan sijaan (ei varmaankaan ole lisäkustannuksia aiheuttava tekijä, sillä lämpölava on nykyautossa käsittääkseni pikimmin sääntö kuin poikkeus). Lämmin hiekka liimautuu kiinni suolaamattoman tien pintaan toimien myös mahdollisen pakkasen kiristymisen jälkeen, suolauksen teho taasen laskee romahtaen pakkasen kiristyttyä alle -5C astetta ja tekee aiemmin suolatuista teistä miltei luistinratoja suolan vaikutuksen loputtua. Tien pinnasta suolan sulattama vedeksi muuttunut jää alkaa jäätyä uudelleen tien pintaan muodostaen entistä liukkaamman sileän pinnan. Mielestäni nykytasoiselle suolan käytölle (Keski-Suomessa) ovat oikeita paikkoja pääteiden risteysalueet sekä raskasta liikennettä huomioiden em. lisäksi vaikeat mäkiosuudet.

8 Maanteillä käytettävän suolan ominaisuuksiin kuuluvat myös ennenaikaiset ajoneuvokaluston korroosio-ongelmat ja lisäksi alueelliset vaikutukset pohjavesistöön. Mutta ei hätää, onneksi meillä Suomessa on liikenneturvallisuuden edelläkävijä, LIIKENNETURVA joka on eturintamassa ajamassa alempia nopeusrajoituksia niin talvisille teille kuin varmaan myös kesäisillekin teille. LIIKENNETURVA:n se ainoa oikea ratkaisuhan on ollut kaikkiin liikenteen ongelmiin viime vuodet nopeusrajoitusten alentaminen. Kerrottakoon tässä myös heille: Tervetuloa 2000-luvulle vuoteen Olisiko todellakin syytä tulla pois 70-luvulta Tiesittekö muuten, olemme nykyisin tietoyhteiskunta, meillä on internet, sähköpostit ja ajoneuvokalustommekin on jo läntistä Keskittykää uusien tiehankkeiden eteenpäin saattamiseen ja sitä kautta turvallisuuden parantamiseen. Liikennemäärät kasvavat ja Suomi tarvitsee TODELLISIA hankkeita myös liikenteen turvallisuuden parantamiseksi, emme voi jäädä näissä asioissa Euroopan Albaniaksi Jättäkää hurskastelu historiaan, antakaa Leonid Breschnewín sekä muiden Politbyroon Tovereiden levätä jo rauhassa, historian huomaan!!! Joten otettakoon päät pois pensaasta ja pyllyt pois tyynyiltä, nyt tarvitaan kaikkien yhteistä Talvisodan henkeä. Panostus nyt Keski-Suomen tieverkon saneeraukseen ja kunnostukseen, on panostus Keski-Suomen tulevaisuuteen, hyvinvointiin ja ennen kaikkea liikenneturvallisuuteen!!! Talvisin Terveisin JR siis, Mr nro:388390