Taitorakenneyksikön kuulumisia

Transkriptio

1 Taitorakenneyksikön kuulumisia

2 Virastouudistus ja organisaatiomuutos

3 Virastojen alustava tehtäväjako

4 Hallinnonalan virastouudistuksessa on kolme muutosta YHDISTYMINEN YHTIÖITTÄMINEN Trafi, Viestintävirasto ja tehtäviä Liikennevirastosta yhdistetään uudeksi liikenteen ja viestinnän keskusvirastoksi Liikenteenohjauksesta tehdään valtion omistama erityistehtäväyhtiö Ja Elyt, ANS ja Finrail vielä kaupan päälle! UUDISTUMINEN Jäljelle jäävästä Liikennevirastosta muokataan väyläomaisuuden haltija ja vahva tilaajavirasto

5 Uudistushankkeet liikennehallinnossa Liikenne ja viestintäministeriö Viestintävirasto TRAFI Liikennevirasto Liikennehallinnon virastouudistus tavoiteaikataulu Ilmatieteen laitos Liikenne- ja viestintävirasto Liivi Laki liikenteen palveluista Liikenteen elinkeinoluvat n. 25 htv ( ) Väylävirasto Väylä?? Vk. keskitetyt tehtävät n 86 htv ( ? *) ELY-KESKUSTEN LIIKENNETEHTÄVÄT * Reformiministeriryhmä linjasi LUOVA-viraston perustamisen ajankohdaksi Traffic Management Finland Oy Tieliikennekeskus Oy VTS Finland Oy Finnrail Oy (ANS Finland) Tienpidon tukitehtävät KEHAssa (5 htv/10 htv) Muut L-tehtävät Ei muutosta Maakunnat Maakuntauudistus ja maantielainuudistus

6 Alustava tehtäväjako YHTIÖ LIIVI VÄYLÄ Maakunnat Avoinna

7 Liikenneviraston uudet organisaatiovaihtoehdot

8 LVM:n mukainen? Pääjohtaja Viestintä ja sidosryhmäsuhteet VÄYLÄT Väyläomaisuuden hoito laajassa merkityksessä Suunnittelu, rakennuttaminen, kunnossapito, luopuminen PALVELUT Sisäiset/mahdollistavat Taloushallinto Henkilöstöhallinto Hallintopalvelut Tietohallinto Hankinnan ohjaus Ulkoiset Päivittäisen liikennöitävyyden palvelut eli liikenteenohjauksen ostot, talvimerenkulku yms. TIETO Strategisen tason tehtävät Strategia, visio, arvot Ennakointi Toiminnan suunnittelu Strateginen HR Yms Tietovarannot, T&K, kehittäminen Viranomaispalvelut Traficomiin siirtyvät tehtäväkokonaisuudet Kirsi Vidman-Hakola

9 Matriisi? Pääjohtaja Viestintä ja sidosryhmäsuhteet OMAISUUDENHOITO PALVELUT Toiminnansuunnittelu Hankinta Turvallisuus

10 Perinteinen malli? Pääjohtaja Viestintä ja sidosryhmäsuhteet PROJEKTITOIMISTO SUUNNITTELU KUNNOSSAPITO KÄYTTÖPALVELUT TUKIPALVELUT Investointihankkeiden toteuttaminen Henkilöstö kootaan muista yksiköistä ja määräaikaisia lisäksi tarpeen mukaan Elinkaarisuunnittelu Asiakastarpeet Liikenne- ja maankäyttö Hankesuunnittelu Ympäristö- ja kiinteistö Liikenneturvallisuus Väylien kunnossapito Tekniset ohjeet Työturvallisuus Liikenteenohjaus Talvimerenkulku Rataverkon käyttö Digitalisaatio, tieto Hankinnan tuki Talous, henkilöstö, hallinto Lakiasiat ICT

11 Liikennevirastossa orgnisoidutaan uuteen asentoon kesään mennessä kahdessa vaiheessa aloitettiin hienosäädetyllä rakenteella Liikenneviraston sisälle on rakennettu liikenteenohjaus tulevan yhtiön malliin Liikennevirastossa on organisoiduttu uudelleen Toimialajohtajahaku Osasto- ja yksikkörakenne Osastopäällikköhaku 3.4. Yksikönpäällikköhaku 17.4.

12 Taitorakenneyksikössä tapahtunut

13 Keskeistä toiminnassa 2018 Täsmällisyys Turvallisuus Kestävä liikkuminen Virasto- ja maakuntauudistus Toimintavarmuus Rautatieliikenteen avautuminen kilpailulle Väylien kunto Omaisuudenhallinta Tiedon hyödyntäminen Turvallisuus-, laatu- ja ympäristöjohtaminen Ohjeiden kehittäminen Toimenpideohjelmat Riskienhallinta Osaaminen Puun käyttö infrarakentamisessa HCT Innovatiiviset ja vastuulliset hankinnat Palveluntuottajien valvonta, omavalvonta

14 InfraRYL Päivitys ollut käynnissä kauan Lausunnolla ovat olleet puurakenteet, teräsrakenteet, pintarakenteet, laakerit ja liikuntasaumat + muuta pientä Kesken betonirakenteiden osuus Käytännössä kaikki on muutettu Vanhoja viittauksia, numerointeja tms. EI voi käyttää Sisältökin (laatuvaatimukset) muuttunut merkittävästi

15 InfraRYL Voimaan julkaisun jälkeen alkavissa uusissa projekteissa Nettiversiossa aina uusimmat voimassa olevat ohjeet, myös kirja julkaistaan Koulutusta järjestetään mikäli kysyntää on Suunnittelijoille Rakentajille + valvojille SILAVAA ei tulla päivittämään Uudistaminen jatkuu Sillat-osion jälkeen muihin taitorakenteisiin ja rakenteisiin

16 Ohjeita julkaistu Sillan vedeneristystyömaan laadunmittaus 2017 LO 2/ Eurokoodin soveltamisohje - Geotekninen suunnittelu - NCCI 7 LO 13/ Teräsbetoninen laattakehäsilta (Blk II) LO 22/ Eurokoodin soveltamisohje - Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet - NCCI 1 LO 24/ Täydentäviä ohjeita siltojen suunnitteluun LO 25/ Eurokoodin soveltamisohje - Betonirakenteiden suunnittelu NCCI 2 LO 31/ Teräsbetoninen ulokelaattasilta (Bul) - Suunnitteluohje LO 32/ Teräsbetoninen elementtirakenteinen laattasilta (BLE II) LO 33/ Tietunnelin rakennetekniset ohjeet LO 34/ Puusillan laajennetun yleistarkastuksen ohje - Pienet pyöröpuiset sillat LO 36/ Merimerkkien korjausohje: Betoni-, kivi- ja rapatut rakenteet LO 41/ Ohjeet vesistön ylittävien siltjen aukkomitoista LO 42/ Rautatiesiltojen vuositarkastusohje LO 45/

17 Ohjeita julkaistu Betonin puristuslujuustulosten muuntaminen 28 vuorokauden lujuuteen - Poikkeava testausikä, Sillantarkastuskäsikirjan sovellusohje, DL Siirtymälaatat, Betonin korjausaineiden SILKO-kokeet, Merimerkkien tyyppipiirustukset, DL RATA Rautatiesillan siirtymälaatat, DS RATA Rautatiesiltojen kuivatuslaitteet, SILKO-ohjeita 17

18 Toimittajavaatimusten muutokset Liikennevirastossa

19 Yleiset toimittajavaatimukset Toimittajavaatimusten muutokset Liikenneviraston hankinnoissa, Investointiurakoissa, hoito- ja käyttö urakoissa, ylläpitourakoissa, suunnittelutoimeksiannoissa, teettämis- ja hankintapalveluissa muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta Kaikilta yrityksiltä ja ilmoitetuita aliurakoitsijoilta vaaditaan soveltuva RALA-pätevyys tai pätevyys osoitettava referenssein JA RALA-sertifikaatti tai vastaava SFS-EN ISO 9001-pohjainen JA jos urakkaan kuuluu suunnittelu, sertifikaatin tulee sisältää suunnittelu

20 Siltaurakoiden ryhmittely Siltaurakoiden ryhmittely, Sillanrakennusurakat: R1 Suuret tai erittäin vaativat siltaurakat R2 Keskisuuret tai vaativat siltarakat R3 Tavanomaiset siltaurakat Sillankorjausurakat K1+ Erittäin suuret ja erittäin vaativat sillankorjausurakat K1 Suuret ja vaativat sillankorjausurakat K2 Pienet ja tavanomaiset sillankorjausurakat

21 Siltaurakoiden ryhmittely Luokka K1+ lisätty Tarkoitettu vilkkaiden pääväylien siltojen korjamiseen Referenssiurakoiden kokorajoja muutettu Henkilöpätevyysvaatimuksia muutettu luokassa R1 (ja K1+) R1- ja K1+ -luokissa yrityksellä täytyy olla kaksi FISE:n poikkeuksellisen vaativa-luokan betonityönjohtajaa Ei saa olla toistuvia vakavia poikkeamia auditoinneissa tai työnaikaisessa laadunvalvonnassa Pätevyyden menettäminen -prosessi kirjattu Siltareferenssien ikä enintään 5 vuotta tarkasteluvuoden lisäksi, henkilöreferenssit enintään 7 vuotta Pysäköintitaloja tai muita vastaavia liikennöityjä talonrakennuskohteita ei hyväksytä referensseiksi