TARVESELVITYS. TARVESELVITYS Sivu 1/7. Turun ammattikorkeakoulu Sepänkatu TURKU. Polttomoottorilaboratorion siirto Kupittaalle

HTML
DOWNLOAD

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "TARVESELVITYS. TARVESELVITYS 1.12.2010 Sivu 1/7. Turun ammattikorkeakoulu Sepänkatu 1 20700 TURKU. Polttomoottorilaboratorion siirto Kupittaalle"

Anne-Mari Aaltonen
9 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Sivu 1/7 Tilaaja: Turun ammattikorkeakoulu Sepänkatu TURKU Hanke: Polttomoottorilaboratorion siirto Kupittaalle TARVESELVITYS (Rakennuttajatehtävät) (Jakeluosoite), puh. (Puhelin), faksi (Fax.nro) (Yrityksen sähköposti) (Internet-osoite)

TARVESELVITYS (Rakennuttajatehtävät) (Jakeluosoite), 00000 puh.

2 Sivu 2/7 1. TILANHANKINNAN TARPEELLISUUS Moottoritutkimuksen nykyiset tilat Sepänkadulla ovat käyneet ahtaiksi ja puutteellisiksi mm. jäähdytyksen ja ilmastoinnin suhteen. Sepänkadun kiinteistöön on tehtävä mittavia investointeja jäähdytys, ilmanvaihto- ja meluneristyksen osalta, jotta moottoritutkimustoiminta voi jatkua siellä. 2. TAVOITTEIDEN MÄÄRITTELY 2.1 Toiminnan kuvaus Turun ammattikorkeakoulun moottoritutkimuslaboratorio tekee yhteistyössä alan yritysten ja oppilaitosten kanssa polttomoottoreiden päästö- ja suorituskykytutkimuksia. Tällä hetkellä Sepänkadulla on käytössä 4 kpl tutkimuspetejä ja viidettä petiä ollaan suunnittelemassa. Markkinatilanteen johdosta moottoritutkimusdynamometripaikkoja tulisi jatkossa olla 6 kpl. Yhdessä moottoritutkimuspaikassa (dynamometripaikassa) työskentelee pääosin 1..3 henkilöä. Työ koostuu moottoreiden ja mittausjärjestelyjen valmistelusta ja itse tutkimusajon suorittamisesta. Osa henkilökunnasta työskentelee tutkijoina lähinnä toimistotyötiloissa. 2.2 Toiminnan mitoitusperusteet ja alustava tilaohjelma MOOTTORIHUONEET Moottorihuoneen koko yhtä moottoripetiä kohti tulee olla noin m 2, jos tila on yhdessä tasossa. Tilan sijoittaminen kahteen tasoon pienentää tilantarpeen noin m 2 /peti. Näin kuudelle tutkimuspaikalle tulee olla yksitasoratkaisussa vähintään m 2 lattiatilaa ja kaksitasoratkaisussa m 2. Moottorihuoneet voivat olla yhtä isompaa tilaa, eli useampi dynamometripaikka voi sijaita samassa äänieristetyssä tilassa. Tällöin nämä konepaikat pitää pystyä erottamaan toisistaan sermeillä tai vastaavilla seinillä huolto- ja korjaustöiden ajaksi. Rakennuksen lattian kantavuus jarrupaikkaa kohti tulee olla vähintään 2500 kg/m 2 alatasolla ja ylätasolla vähintään 500 kg/m 2. Moottoripetien kohdalla oleva lattia tulee erottaa rakennuksen muusta lattiasta tärinähaittojen vuoksi. Moottorihuoneiden meluneristys tulee suunnitella myös muiden rakenteissa kulkevien melujen osalta niin, ettei rakennuksen muille käyttäjille aiheudu haittaa. Moottorihuoneista tulee johtaa pakokaasuputkisto ulos. Putkisto tulee lämpö- ja äänieristää ja varustaa kaasuimurilla. Putkiston

1 Toiminnan kuvaus Turun ammattikorkeakoulun moottoritutkimuslaboratorio tekee yhteistyössä alan yritysten ja oppilaitosten kanssa polttomoottoreiden päästö- ja suorituskykytutkimuksia.

3 Sivu 3/7 koko n mm / dynamometripaikka. Moottoripaikkojen yläpuolella tulee olla nosturi jolla moottorit voidaan vaihtaa. Nosturin kapasiteetti tulee olla vähintään 2000 kg. Moottorihuoneeseen tulee johtaa korvausilmaa moottoreiden palamisilmaa vastaava määrä (laskennallinen ilmantarve 2,0 3,0 kg/s => 1,6 2,5 m3/s). Tuloilmaa tulee voida jäähdyttää ja lämmittää niin että moottorihuoneen ilma on kaikissa olosuhteissa n. +25 C. Moottorit luovuttavat n. 5 8 % akselitehosta säteilylämpönä moottorihuoneeseen. Moottorihuoneen ilman jäähdytystarve on siis tuloilma huomioon ottaen kaikkiaan n kw. AC DYNAMOMETRI JA SEN SÄHKÖLIITYNTÄ. Kuudes dynamometripaikkaa tulee olla mahdollista varustaa n. 400 kw tehoisella AC dynamometrillä. AC dynamometri eroaa pyörrevirtajarrusta erityisesti sen sähköntarpeen osalta. Laite tarvitsee suuritehoisen sähköliitynnän valtakunnan verkkoon ja tilaa sekä jäähdytystehoa invertterikaapeille. Laitteella on mahdollista tuottaa virtaa myös valtakunnan verkkoon (vrt. energiantalteenotto). Ohessa on esimerkki Horiba Dynas kw AC dynamometrin vaatimuksista: Sähköliityntä 3 vaihe 400 V / 50 Hz, tehon syöttö maks. 550 kva Laitekaapisto 2000*3000*600 mm (Dynamometrin lisäksi) Laitekaapiston (invertterin) jäähdytysilmantarve 4000 m3 / h Laitekaapin paino 1750 kg Pyörrevirtadynamometrien ja kaasuanalyysilaitteiden sähkötehontarve yhteensä koko laboratoriossa on arviolta kw normaalia 400 V 3-vaihe verkkovirtaa. DYNAMOMETRIEN JÄÄHDYTYS JA ENERGIAN TALTEENOTTO. Moottorihuoneessa yhtä aikaa käyvien moottoreiden yhteisteho on suurimmillaan arviolta kw. Tällöin dynamometrien ja moottoreiden jäähdytysteho tulee olemaan suurimmillaan n kw. Hukkaenergiavirtojen eli jäähdytysveden ja pakokaasuenergian hyötykäyttöä esimerkiksi rakennuksen lämmitykseen pitää tutkia. VALVOMO. Moottorihuoneen lähellä, äänieristetyn seinän ja ikkunoiden takana tulee olla tila, josta koeajoja hallitaan. Tämä tila sisältää valvomopöydät, ohjauselektroniikan, pakokaasumittalaitteet jne. Tilantarve vähintään m2. Pakokaasumittalaitteet lämmittävät valvomoa, koska laitteet ovat pääsääntöisesti lämmitettyjä (analyysi tehdään usein 190 C lämpötilassa). Valvomon ilmaa pitää tästä syystä jäähdyttää.

Tuloilmaa tulee voida jäähdyttää ja lämmittää niin että moottorihuoneen ilma on kaikissa olosuhteissa n. +25 C. Moottorit luovuttavat n. 5 8 % akselitehosta säteilylämpönä moottorihuoneeseen.

4 Sivu 4/7 TYÖPAJA, HITSAAMO JA MOOTTOREIDEN ASENNUSTILAT. Moottorihuoneen lähellä tulee olla tilat joissa voidaan käsitellä raskaita metalliosia kuten moottoreita, katalysaattoreita ja putkistotarvikkeita, sekä tehdä metallin sorvaus, -jyrsintä, -hitsaus ja koneistustöitä. Tilantarve arviolta 100 m2 VARASTOINTITILAT-. Moottorihuoneen läheisyydessä tulee olla vähintään m2 varasto jossa voidaan säilyttää työkaluja, moottorin osia ja tutkimusvälineitä kuten ahtimia ja pakoputkistoja. Rakennuksessa tulee varata varastotilat levytavaran ja putkien säilytykseen sekä noin 10 lavapaikkaa moottoreiden säilyttämistä varten. Näiden ei tarvitse olla moottorihuoneen välittömässä läheisyydessä. Varasto- ja huoltotilat tulee olla mielellään katutasossa tai raskaiden ( kg) esineiden käsittelyn tulee olla muuten mahdollista (lastauslaituri, pari- tai liukuovet, tavarahissit ym). TOIMISTO- JA SOSIAALITILAT. Toimistotyötilaa ja sosiaalitiloja tarvitaan kahdentoista (12) ihmisen tarpeita varten, laboratorion läheisyydestä. Näistä henkilön työtilat voivat olla avokonttorimallisia ja loput yksittäisiä työhuoneita senioritutkijoille. POLTTOAINEEN SÄILYTYS. Moottoripaikkoja varten pitää rakennuksessa tai sen välittömässä läheisyydessä olla vähintään 50 m 3 säiliötilaa dieselpolttoaineen säilyttämistä varten. Säiliöt tulee pystyä täyttämään säiliöautolla. Säiliöiden tulee olla lämpimässä tilassa, jotta talvellakin voidaan käyttää kesälaatuista polttoainetta. Säiliötä tulee olla vähintään kolme erillistä säiliötä eri polttoainelaatuja varten (esim m 3 ). KALIBROINTIKAASUKESKUS. Niin ikään laboratorion läheisyydessä ulkona tulee olla lukittava ja lämmitettävä tila kpl 50 l kaasupullon säilyttämiseen. Lisäksi tarvitaan kaasulinjat emissiomittauslaitteiden kalibrointia varten. AUTON TAI TRAKTORIN VARUSTELUTILA. Tiloissa tulee olla mahdollista suorittaa auton tai traktorin varustelua sisätiloissa työpajan välittömässä läheisyydessä. Tämä vaatii lattiapinta-alaa noin 50 m2 ja riittävää rakennuksen sisäkorkeutta 4 5m. NEUVOTTELUHUONE JA LUOKKATILA. Polttomoottoriopetuksen siirtyessä laboratorion yhteyteen tarvitaan tätä varten luokkatilan ja asiakastapaamisia varten neuvotteluhuoneen käyttömahdollisuudet. AUTOJEN PYSÄKÖINTIPAIKAT. Laboratorion välittömässä läheisyydessä tulee olla käytettävissä muutamia vieraspysäköintipaikkoja (2..3 kpl). Henkilökunnan pysäköinti tulee olla mahdollista kohtuullisen etäisyyden päässä laboratoriosta (8 12 autopaikkaa)

koneistustöitä. Tilantarve arviolta 100 m2 VARASTOINTITILAT-.

5 Sivu 5/7 2.3 Toiminnalliset vaatimukset ja rajoitukset YMPÄRIVUOROKAUTINEN TOIMINTA. Tutkimusajoja tulee voida ajaa ympärivuorokautisesti ilman rajoituksia. Tämä seikka pitää ottaa huomioon mm. pakoäänien eristyksessä rakennuksen ulkopuolella. Ilmastoinnin ja taloautomaation tulee olla riippumattomia rakennuksen muusta käytöstä. KULUNVALVONTA. Lähes kaikki moottoritutkimushankkeet ovat erilaisten salassapitosopimusten alaisia. Tiloihin ei saa olla kulkuoikeuksia asiattomilla henkilöillä. Miehittämättömien testiajojen vuoksi tilojen kulkuoikeuksia pitää pystyä rajoittamaan myös työturvallisuuden vuoksi. PALOHÄLYTYS- JA SAMMUTUSLAITTEISTO. Valvomo- ja moottorihuoneessa tulee olla myrkyllisten kaasujen valvontalaitteisto (ainakin H2 ja CO, sekä CH4) sekä tulipalohälytys- ja sammutuslaitteisto. 2.4 Taloudelliset tavoitteet ja reunaehdot Moottoritutkimuksen markkinatilanne sallii lievän tutkimushintojen nostamisen, sillä toiminnan tehostuminen vähentänee kustannuksia. Hinnannousu voi kuitenkin olla vain noin 5 6 %. Tämä merkitsee, että moottoritutkimus pystyy maksamaan enintään euron suuruisen kuukausivuokran. Rakennusteknisiin investointeihin moottoritutkimuksella ei ole varoja. 3. TILANHANKINTAVAIHTOEHDOT 3.1 Tilantarpeen tyydyttämisvaihtoehtojen kartoittaminen 3.2 Ostettavan, vuokrattavan tai vaihdettavan kiinteistön soveltuvuus toimintaan 3.3 Korjattavan kiinteistön soveltuvuus toimintaan 3.4 Uudisrakennusvaihtoehdon soveltuvuus toimintaan 3.5 Ympäristövaikutusanalyysi

Lähes kaikki moottoritutkimushankkeet ovat erilaisten salassapitosopimusten alaisia. Tiloihin ei saa olla kulkuoikeuksia asiattomilla henkilöillä.

6 Sivu 6/7 3.6 Eri toimintavaihtoehtojen vertailu 4. HANKEPÄÄTÖSESITYS

7 Sivu 7/7 LIITE 1. TILATAULUKKO TILA TILANTARVE Moottorihuone m 2 (1 tai 2-kerroksisuus) Valvomo 150 m 2 Paja/Hitsaamo/Moott. 100 m 2 asennus Toimistot 12 Henk. Auton-/Traktorin varustelu 50 m 2 Varastot m 2 Luokka-/Neuvottelutila 1 2 Tarvittaessa YHTEENSÄ 600 m 2

Samankaltaiset tiedostot

TARVESELVITYS. xx.xx.20xx Sivu 1/5. Tilaaja: Rovaniemen kaupunki Hallituskatu Rovaniemi. Hanke: Runko / ohje TARVESELVITYS

TARVESELVITYS. xx.xx.20xx Sivu 1/5. Tilaaja: Rovaniemen kaupunki Hallituskatu Rovaniemi. Hanke: Runko / ohje TARVESELVITYS xx.xx.20xx Sivu 1/5 Tilaaja: Rovaniemen kaupunki Hallituskatu 7 96100 Rovaniemi Hanke: Runko / ohje TARVESELVITYS Sivu 2/5 Sisällys 1. TIIVISTELMÄ... 3 2. TILANHANKINNAN TARPEELLISUUS... 3 2.1 Nykyinen