YHDEN LUUKUN TAKTIIKALLA

Transkriptio

1 KOLUMNI ASIAKKAALTA UUTTA TULOSSA 6 Jyrki Salmi näkee tulevaisuuden innovaatioiden liittyvän automaatioon ja turvallisuuteen. 18 Vilppulan Kivijalosteen meluvaimennettu SmartROC T40 on hiljaisen tehokas. 26 Atlas Copcon kaivosja louhintalaitteet irtautuvat ensi vuonna Epiroc-konserniksi Atlas Copco Louhintatekniikan asiakaslehti 1/2017 YHDEN LUUKUN TAKTIIKALLA Kevitsan kaivos on hankkinut kaikki porauslaitteet Atlas Copco Louhintatekniikalta. Yhdessä on sovellettu osaamista näihin olosuhteisiin. s. 8

2 PÄÄKIRJOITUS PINTAA SYVEMMÄLTÄ Asiakas tapaamiset ovat työmme suola T ervetuloa uudistuneen asiakaslehtemme pariin. Ensimmäinen vuoteni toimitusjohtajana on alkanut mukavasti, ja kauppa on käynyt hyvin. Eniten kuitenkin olen nauttinut kaikista asiakastapaamisista ja työmaakäynneistä ne ovat tämän homman suola. Kiitos kaikille asiakaskyselyymme vastan neille. Saimme arvokasta palautetta, jonka olemme käyneet läpi ja ottaneet osaksi jatkuvaa parannusohjelmaamme. Huolto, asiakaspalvelu ja logistiikka ovat myynnin lisäksi toimintamme painopiste alueita. Sisäisesti panostamme henkilöstön koulutukseen, jotta pystymme tarjoamaan teille markkinoiden parasta palvelua. Turvallisuus, ympäristö sekä laatu ovat myös tärkeitä toimintamme mittareita, ja kesäkuussa meille myönnettiin ISO-laadunhallintasertifikaatti myös seuraavaksi kolmeksi vuodeksi. Olemme jännittävien vaiheiden edessä, kun Atlas Copco jakaantuu kahteen yhtiöön vuoden vaihteessa. Uusi yhtiömme on nimeltään Epiroc Finland. Uuden yhtiön leivissä olemme entistä asiakaslähtöisempiä ja ketterämpiä sekä tulemme ottamaan ison harppauksen digitalisaation ja automaation saralla. Investoimme vahvasti Pohjois-Suomeen, ja syyskuussa on uuden huoltokeskuksemme vihkiminen Kemissä. Lisäksi olemme aktiivisesti mukana myös esimerkiksi Maxpossa ja FEMissä tulkaa käymään!» TYÖKAVEREISTA SYNTYY PARAS TYÖFIILIS, MEILLE ON MUODOSTUNUT PORAREIDEN KESKEN VAHVA TIIMI. Maija Kaarninen Porari Boliden Kevitsa Mining Oy Sami Niiranen Toimitusjohtaja Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2017 Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab Itäinen Valkoisenlähteentie 14 A Vantaa Puhelin: louhinta@fi.atlascopco.com Vastuullinen julkaisija Sami Niiranen Toimitus Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab Taitto Berry Creative Painopaikka Forssa Print Osoitelähde Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab:n osoiterekisteri, Fonectan Kohdistamiskone B2B 2 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2017 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 3

3 LYHYESTI SANOTTUNA LYHYESTI SANOTTUNA TYÖN ÄÄRESTÄ Työkavereista syntyy paras fiilis Kevitsan kaivoksen porari Maija Kaarninen on innoissaan uusista poravaunumalleista ja iloitsee työtovereistaan. TEKSTI Anu Siivonen KUVA Petri Teppo, Studio Arctica MITEN TULIT VALINNEEKSI PORARIN AMMATIN? Toimin aiemmin kampaajana, mutta muutto Sodankylään sai miettimään alanvaihtoa. Käytyäni kaivos alalle suunnatun poraus-, lastausja ajokoulutuksen, päädyin tänne kaivokselle viisi vuotta sitten. MIKÄ SAA SINUT VIIHTYMÄÄN TYÖSSÄSI? Työkavereista syntyy paras työfiilis. Meille on muodostunut porareiden kesken vahva tiimi. Juuri tällä hetkellä huomaan olevani innoissani, koska pääsin juuri käyttämään Smart ROCin uutta mallia. PORAUSLAITTEEN HYTISSÄ JOKAINEN JOUTUU OLEMAAN ITSEKSEEN, MITEN VIIHDYT SIELLÄ? Hytissä saa kyllä olla ihan omissa ajatuksissaan. Monesti viihdytän itseäni kuuntelemalla kasarimusiikkia. Ja jouluna ripustan hyttiini välillä jouluvalot piristämään pimeää vuodenaikaa. NIMI Maija Kaarninen TITTELI Porari VUODET ALALLA 5 YHTIÖ Boliden Kevitsa Mining Oy NÄIN SEN TEEN Kun työ on elämää ja elämä työtä LOUHINTAURAKOINTI Noopilalla isä Roland, äiti Paula ja poika Robert työskentelevät kaikki omassa perheyrityksessä. Robert oli työmaalla ensimmäistä kertaa jo alle kouluikäisenä täkkäämässä reikiä virvoitusjuomapullonpuolikas kauhanaan, ja räjäytys teki häneen lähtemättömän vaikutuksen. Yleensä on niin että kotona tapellaan mutta työmaalla ei, vaikka välillä pojille on vaikeaa, kun työssä on äiti pomona, kertoo Paula. Työasiat tulevat usein kotiin, mutta he eivät koe ongelmaksi sitä, että lomamatkallakin tarkkaillaan kallio leikkauksissa näkyviä porausjälkiä ja syntymäpäivä illallisella puidaan aniitin valmistuksen loppumisen vaikutuksia. Noopilat selvästi pitävät työstään, mutta siihen mikä siinä on kaikkein mukavinta, on jokaisella oma mielipiteensä. Rolandin mielestä maisemien ja työmaiden vaihtuvuus on parasta. Paula pitää siitä, että työssä tulee aina valmista. Robertista kiehtovaa on kallion irtoaminen ja sen ominaisuuksien tarkkailu. Roland lisää, että poraaminen itsessään on tarkka ja aliarvostettu laji; hyvää louhintajälkeä ei huonolla porauksella saavuteta. TÄTÄ ET TIENNYT ATLASCOPCOSAURUS LOADSI ATLASCOPCOSAURUS LOADSI oli pieni kasvissyöjädinosaurus, joka eli maapallolla yli 100 miljoonaa vuotta sitten. Tutkimusryhmä löysi sen jäänteet 1980 luvulla Australiasta. Se nimettiin Atlas Copcon mukaan kiitokseksi työryhmän käyttöön annetusta Pantherpaineilmaporakoneesta. PÄIVÄN LUKU 69 % Atlas Copco Louhintatekniikan työntekijöistä työskentelee huollossa Mikä sinua kiinnostaa? Kerro toimitukselle anna-mari.tikander@ fi.atlascopco.com ATLAS COPCO ENNEN JA NYT KATSO LISÄTIEDOT SIIRRETTÄVÄN KOMPRESSORIN MUODONMUUTOS ENSIMMÄINEN siirrettävä kompressori valmistettiin vuonna Sen ilmantuotto oli 1,5 m³ minuutissa. Tämän päivän siirrettävien kompressorien sarjan ilmantuotto vaihtelee kompressorin koosta riippuen 2 kuutiometristä 45 kuutiometriin. ANU SIIVONEN ATLAS COPCO 4 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2017 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 5

4 ALAN ASIANTUNTIJOILTA KOLUMNI KATSO LISÄTIEDOT GALLUP ALAN ASIANTUNTIJOILTA Tulevaisuuden kaivos Kaivostekniikan tulevaisuuden innovaatiot liittyvät tiedonhallintaan, automaatioon ja turvallisuuteen. K oneiden käyttäjien työergonomiaa lisätään vähentämällä tärinää, pölyä sekä melua ja laitteiden etäkäyttö parantaa työturvallisuutta ja lisää käyttöastetta. Parempi huolletta vuus ja pienempi huoltotarve parantavat turvallisuutta ja vähentävät muun muassa sormien litistymisen ja liukastumisten riskiä. Kehitystoimintamme tavoitteena on lisäksi laitteiden käytettävyyden ja käyttöasteen lisääminen. Kaikki Kemin kaivoksen laitteet ovat liitettyinä langattomaan lähiverkkoon ja laitteiden käyttöaikoja ja statusta seurataan tarkasti. Monelta osin uusi tekno logia on jo olemassa, mutta isona haasteena on sen käyttöönotto kun kaikilla on kiire ja aika on rahaa. Hyödyntämisen avain on kaivosyhtiön, laitetoimittajan ja alan oppilaitosten säännönmukainen yhteydenpito ja kehitysaiheiden yhteinen määrittely. ELINKAARIKUSTANNUS Testissä SmartROC CL Ennätysalhaiset elinkaarikustannukset hyvän tunkeutuvuuden ja alhaisten polttoainekulujen myötä. TEKSTI Anna-Mari Tikander VIIME MARRASKUUSSA aloitettiin Atlas Copcon uuden SmartROC CL -porauslaitteen testit Siilijärven kaivoksessa, jossa urakoi E. Hartikainen Oy. Asiakkaalla on entuudestaan yli 10 vuoden kokemus Atlas Copcon COPROD-tekniikasta ja tällä hetkellä käytössä 9 FlexiROC C65 -porauslaitetta, joista kuusi Siilinjärvellä. Olosuhteet Siilinjärven kaivoksessa ovat kovat: talvella kova pakkanen ja kesällä kosteat olosuhteet. Kivi vaihtelee erittäin kovasta pehmeään. VAIKUTTAVAT TESTITULOKSET COPROD-tekniikalla varustettu SmartROC CL on vahvimpia koskaan tehtyjä pengerporauslaitteita, ja LAINATTUA siinä on porakoneena väkivahva COP 5060 CR. Verrattuna uppoporauslaitteisiin tunkeutuvuus on 50 % suurempi ja polttoaineen kulutus 45 % pienempi. E. Hartikaisen poraustyönjohtaja Anssi Marinin mukaan Siilijärven testeissä mitattiin erittäin alhaisia kulutuslukemia. Samassa kaivoksessa operoiviin Flexi ROC C65 -laitteisiin verrattuna polttoaineen kulutus oli 30 % pienempi, mikä tarkoittaa kymmenien tuhansien eurojen säästöä polttoainekuluissa. Hyvä tunkeutuvuus ja alhaiset polttoainekulut tekevät SmartROC CL -porauslaitteen elinkaarikustannuksista ennätyksellisen alhaiset. E. Hartikaisen porari Henry Posio on tyytyväinen SmartROC CL:ään: laitetta on helppo käyttää, hytti on hiljainen ja siinä on miellyttävä tehdä työtä. Ohjaimet on The capabilities of the digital mine seem endless in terms of automation, innovation and interconnectivity täysin uusittu ja uutuutena on ajonopeuden portaaton säätö ja kompressorin säätö hytistä, minkä ansiosta ei tarvitse juosta ulkona säätämässä puhalluspaineita. Posiolla on COPROD-laitteista 10 vuoden kokemus ja ne saavat häneltä kehuja: reiät ovat suoria ja COPROD-porakalusto on helppo jatkaa ja purkaa reiästä pois. Korjaamopäällikkö Tero Leskinen on erityisen innostunut automaattiporauksesta, joka SmartROC CL:ssä on uutta FlexiROC C65 -laitteisiin verrattuna. Automaattiporaus ja -purku toimivat hyvin ja se varmasti säästää kierteitä ja eliminoi inhimillisiä virheitä, ounastelee Leskinen. Vakuuttavin tulos testistä saatiin kuitenkin asiakkaalta, joka huhtikuussa testin päätteeksi lunasti testattavana olleen SmartROC CL -porauslaitteen itselleen. MITTASIMME FERRARI CALIFORNIA T VS. DRILLAIR Y35 50% suurempi tunkeutuvuus verrattuna uppoporauslaitteisiin 45 % pienempi polttoaineen kulutus verrattuna uppoporauslaitteisiin 30 % pienempi poltto aineenkulutus verrattuna edellisen sukupolven FlexiROC C65 -porauslaitteeseen Mikä on alan merkittävin kehityssuunta seuraavan viiden vuoden aikana? KOONNUT Anna-Mari Tikander AUTOMAATIOASTEEN nostaminen. Laitteiden etäkäyttö ja osittain tai kokonaan automatisoidut työvaiheet esimerkiksi porauksessa ja lastauksessa; suunnitelmien ja toteumatietojen reaaliaikainen tiedon siirto suunnittelusta operaattoreille /koneille ja takaisin; resurssien ohjaus tuotannonohjausjärjestelmän kautta. Matias Suomela Kaivososaston päällikkö Agnico Eagle AUTOMAATIO ja materiaaliteknologia. Ihmisvoimin tehtävän työn täytyy vähentyä turvallisuus-, terveys- ja tehokkuussyistä. Uudet materiaalit taas mahdollistavat sellaisen kulutus tavaran valmistamisen, joka vastaa uusien, tehokkaampien koneiden asettamiin vaatimuksiin. Jyrki Salmi Kaivoksen johtaja Outokumpu Chrome Oy Helena Hedblom, President, Mining and Rock Excavation Business Area, Atlas Copco Ferrari California T Ferrarin vuonna 2015 esittelemä urheiluauto. Autossa on 3,9 litran V8 turbomoottori, jonka teho on 412 kw. DrillAir Y35 Atlas Copcon vuonna 2015 esittelemä korkeapainekompressori. Kompressorissa on Scanian 16-litrainen ja 8-sylinterinen DC16-moottori, jonka teho on 478 kw. Ville Siekkinen Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab 6 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2017 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 7

5 VINJETTI TÄHÄN VINJETTI TÄHÄN Yhden luukun taktiikalla Kevitsan kaivos on hankkinut kaikki porauslaitteet Atlas Copco Louhintatekniikalta. Yhteistyö on sujunut hyvin ja osaamista on sovellettu kaivoksen olosuhteisiin. TEKSTI Anu Siivonen KUVAT Petri Teppo, Studio Arctica Pakettiauto, jonka kyydissä istumme, kulkee leveillä sorateillä kohti Kevitsan kaivoksen näköalapaikkaa eli kohtaa, josta alas katsoessaan näkee lähes koko avolouhoksen. Pengerretyt seinämät jatkuvat syvälle alas, etäisyys vääristää pohjalla olevat kiviautot näyttämään leikkikaluilta ja usvaa ja pölyä leijuu ilmassa. Näky avolouhoksesta on vakuuttava, mutta niin ovat Atlas Copcon poravaunutkin, joita Bolidenin omistamalla kaivoksella on useita. Bolidenin Kevitsan kaivos ja Atlas Copco Louhintatekniikka ovat toimineet hyvällä synergialla koko kaivoksen olemassaolon ajan. Kaivos on hankkinut kaikki porauslaitteet Atlas Copco Louhintatekniikalta. Hyvinhän meillä on yhteistyö sujunut, hymyilee Arto Suokas, Kevitsan kaivoksen käyttöpäällikkö, yhdessä on väännetty ja sovellettu osaamista näihin olosuhteisiin. Atlas Copcon laitteisiin kaivoksella päädyttiin alun alkaen ihan normaalin käytännön perusteella; vertailtiin eri toimittajien tarjouksia ja kyseltiin muiden kaivosten käyttäjäkokemuksia. Meillehän suuri on kaunista, mutta tietenkin louhintamäärät ja optimaaliset reikäkoot määrittävät laitevalinnan. Testasimme eri 8 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2017

6 ASIAKKAALTA Tällä hetkellä kaivoksella on käytössä kuusi SmartROC D65 -poravaunua, kaksi Pit Viperia sekä yksi ROC D9 RRC porakalustotoimittajia pari vuotta sitten. Sen pohjalta halusimme jatkaa Atlas Copcon porakalustolla, joissa kokonaistalous oli paras. Myös teroituspalvelun saatavuus on ollut iso plussa, kertoo Arto. KÄYTTÄJÄYSTÄVÄLLISET JA TEHOKKAAT LAITTEET Tällä hetkellä kaivoksella on käytössä kuusi SmartROC D65 -poravaunua, kaksi Pit Viperia sekä yksi ROC D9 RRC. Lisääkin laitteita on hankintalistalla. SmartROCit ovat tuotanto- ja rakolinjaporaukseen loistavia koneita. Niillä saa suorat reiät juuri oikeisiin paikkoihin, ja Surface Manager -sovellus on hyvä apu porausdatan käsittelyyn. Polttoainetalous on niissä erinomainen vielä parempi kuin aiemmassa mallissa. Käyttäjät ovat pitäneet näistä uusista D65-malleista, niiden hytit ovat helppo pitää puhtaina ja äänieristys toimii hyvin, kuvailee Arto SmartROC D65 -mallien ominaisuuksia. Suomen ensimmäiset Pit Viperit toimitettiin juuri Bolidenin Kevitsan kaivokselle. Pit Viperilla porattu reikäkoko on tällä hetkellä 225 mm uppoporaussovelluksena. Energiatehokkuus PitVipereissa on aivan omaa luokkaansa. Ja sitten meillä on vielä ROC D9 RRC, joka on lähinnä pieniä kynsien ja rikkojen porausta varten. Kaikissa näissä Atlas Copcon laitteissa on käyttäjäystävällisyys otettu huomioon. Suunniteltaessa on mietitty paljon ergonomiaa ja huollettavuutta, toteaa Arto. ATLAS COPCOLTA TEKNISTÄ TUKEA Kevitsan kaivoksella on heidän oman kunnossapitotiiminsä lisäksi töissä viisi atlascopcolaista. Huollonsuunnittelija Piia Kuukasjärvi-Garton on tyytyväinen palvelun toimivuuteen: Atlas Copcon huoltoasentajilla on hyvä tekninen tuntemus laitteista ja varaosista. Kunnossapitomme saa heiltä erinomaista teknistä tukea. Atlas Copco järjestää kunnossapi Pit Viper 271 on 26 metriä korkea jättiläinen dollemme myös koulutuksia säännöllisin väliajoin. Meillä on järjestetty huoltokursseja ja simulaattorikoulutusta. Simulaattorikoulutukset ovat turvallinen aloitus kokemattomille porareille tai hyvä apu uusien laitteiden käyttäjäkoulutuksissa. Piia kertoo Kevitsan kaivoksen olevan tyytyväinen myös Atlas Copcon tarjoamiin teroituspalveluun sekä uppovasarahuoltoon. KOMMUNIKAATION MERKITYS KEVITSAN KAIVOKSEN TYÖNTEKIJÄT Noin 400 yhtiön omaa työntekijää Työntekijöiden keski-ikä noin vuotta Suurin osa suomalaisia ja kotoisin Pohjois- Suomesta Kommunikaatio on yksi tärkeimmistä asioista kun mietitään yhteistyön toimivuutta. Meillä on tapana pitää kerran kuukaudessa kasvokkain palaveri. Palavereissa esille tulevat suunnitelmien muutokset vähentävät huomattavasti yllätysten määrää. Huollon ja käyttäjätuen saamisen mahdollisuus koneiden lisäksi on toiminnallemme todella tärkeää, kuvailee Arto toimivaa suhdetta Atlas Copcon kanssa. KEVITSA KAIVOKSENA 100 % Naisia 14 % Urakoitsi joiden työntekijöitä vuonna 2016 keskimäärin Kaivoksen suurin urakoitsija on E. Hartikainen Oy, joka louhii tuotannosta noin 30 35% Vuonna 2012 tuotannon aloittanut Kevitsan kaivos on ollut muutaman viime vuoden louhintamäärältään Suomen 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 11

7 ASIAKKAALTA ASIAKKAALTA suurin kaivos. Avolouhoksesta louhitaan noin 7 8 miljoonaa tonnia malmia vuodessa, kokonaislouhinnan ollessa miljoonaa tonnia. Malmi on matalapitoista, mutta suuren volyymin louhintamäärillä tuottoisaa. Kaivos aloitti First Quantum Minerals Ltd:n omistuksessa, mutta Boliden osti sen kesällä Koko toimintaketju on nyt omissa käsissä. Boliden suorittaa malminetsintää ja omistaa sulattoja. Lisäksi Aitikin kaivoksella Pohjois-Ruotsissa on pitkä kokemus avolouhinnasta sekä samankaltaiset Atlas Copcon porauslaitteet. Teknistä tukea saadaan Skellefteåsta. Kaupan mukana saimme volyymia taaksemme, ja uskon meillä olevan viimeisin tieto kalustovalinnoista ja louhintamenetelmistä. Kaivoksella on hyvät näkymät edessään mikäli mennään näillä metallin hinnoilla. Toiminnan jatkuvuutta on tiedossa ainakin 15 vuotta, avaa Arto kaivoksen tämän hetkisestä tilanteesta. Etäohjaus lisää turvallisuutta ja vähentää turvallisuusriskejä TULEVAISUUS Automaatio valloittaa maailmaa eikä Kevitsan kaivos aio jäädä jälkijunaan. Tällä hetkellä porauksen automatiikka toimii erittäin hyvin. Porauslaitteissa on lisäksi valmius etäohjaukseen ja sen käyttöönottoa suunnitellaan parhaillaan. Arto painottaa nimenomaan turval lisuusnäkökulmia automaation käytössä: Etäohjaus lisää tuottavuutta ja vähentää turvallisuusriskejä. Esimerkiksi keväällä jään sulaminen voi vaikeuttaa työskentelyä seinämien läheisyydessä. Etäohjauksella poraaminen olisi mahdollista ja porarin turvallisuus olisi silti taattu. Porareiden työnkuva tulee muuttumaan automatiikan ja digitalisaation edetessä, kun porauslaitteita voidaan operoida myös toimistosta käsin. Ihan kaikkea ei voi kuitenkaan automaatio korvata. Erilaisia tilanteita syntyy kaivoksella jatkuvasti ja niiden ratkaisemiseen tarvitaan ihan oikeita läsnä olevia ihmisiä. KYSY MEILTÄ LISÄÄ Panu Kaukinen Huoltoliiketoiminnan päällikkö, Oy Atlas Copco Louhinta tekniikka Ab, puh KATSO LISÄTIEDOT Jos jotain sovitaan, niin myös tehdään, toteaa Roland Noopila. Perheyritys pääkaupunkiseudulta Louhintaurakointi Noopila on aito perheyritys pääkaupunkiseudulta. Yrityksellä on jatkuvassa käytössä Roc D3 ja FlexiROC T15 R. TEKSTI Anna-Mari Tikander KUVA Markku Pajunen F lexiroc:in hankinnassa ratkaisevaa oli laitteen monipuolisuus, hyvät maasto-ominaisuudet, ulottuvuus ja porausteho. Roland lisää ennakoivan huollon olevan koneissa aina ehdottoman tärkeää. Hän on alun perin koulutukseltaan maatalouskoneasentaja ja tunnistaa sen myötä huollon tärkeyden. Noopiloilla Isä Roland ja poika Robert poraavat ja panostavat ja äiti Paula panostaa sekä hoitaa kaikki mittaukset ja paperityöt. Louhinta on Noopiloille elämää ja elämä louhintaa. Rolandin motto kuuluu Me tulemme paikalle jos ollaan hengissä ja kone toimii. Työmailla asiat etenevät niin, että Paula tekee ensin mittaukset takymetrillä ja miehet tulevat sen jälkeen poraamaan. Paula on hiljattain suorittanut kartoittajan tutkinnon, mikä on iso etu pienelle louhintafirmalle. Hänet on myös valittu vuoden panostajaksi vuonna ERITYISOSAAMISTA Eniten Noopilat louhivat asuintalojen pohjia ja kanaaleja kunnallistekniikkaa varten. Erityisosaamista ovat louhinta työt urbaanissa ympäristössä. Helsingin keskustassa on hyvin erilaista työskennellä kuin maalla: työskentelyajat saattavat olla tarkkaan rajattuja ja työmaalla tarvitaan välillä henkilökuntaa pitämään ulkopuolisia loitolla. Paula ja Roland kertovat, että laskusuhdanteet eivät ole tuntuneet heidän toiminnassaan. Yritys ei ole alan halvin, mutta asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä ja voivat luottaa siihen, että jos jotain sovitaan, niin myös tehdään. Kari Erkko, Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab puh Piia Kuukasjärvi-Garton on tyytyväinen Atlas Copcon huoltopalveluihin. Vasemmalla kuvassa Herkko Alatalo. 12 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2017 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 13 KYSY MEILTÄ LISÄÄ

8 ASIAKKAALTA TEKNISEN KEHITYKSEN AALLON HARJALLA Perämeren pohjukassa, Keminmaan ja Tornion välisellä alueella, on ainutlaatuinen ruostumattoman teräksen tuotantoalue. TEKSTI Anna-Mari Tikander KUVAT Mika Ahonen, Kemin Kuvaamo O Outokummun integroitu teräksentuotantoketju on tärkeä syy Kemin kaivoksen olemassaoloon ainoana kromikaivoksena EU:n alueella muualta maailmalta löytyvien suurempien ja rikkaampien esiintymien rinnalla. Kemin kromiesiintymä on lähes pystyasentoinen, leveydeltään noin 3000 metriä ja syvyydeltään vielä tuntematon. Seismiset mittaukset osoittavat isäntäkivimuodostuman ulottuvan kuitenkin jopa 3,5 4 kilometrin syvyyteen. MALMIN LOUHINTA KAIVOKSESSA Louhinta etenee Kemin kaivoksessa alhaalta ylöspäin ja malmi nostetaan maanpintaan nostokuilun avulla kolmen minuutin sykleissä. Tällä hetkellä kromimalmia louhitaan noin 350 metrin syvyydessä, mutta operaatiot jatkuvat syvemmälläkin: vinotunnelista käsin tutkitaan kromiesiintymän muotoa, laatua ja määrää muodostuman syvyysjatkeilla. Uusia tunneleita louhittiin viime vuonna noin 10 kilometriä ja tänä vuonna tunnelia arvioidaan syntyvän noin saman verran. Viikossa louhitaan vähintään kaksi louhosyksikköä eli vuositasolla yli 110 louhosyksikköä. Vuositasolla malmia tuotetaan kaivoksesta rikastamon syötteeksi yli 2 miljoonaa tonnia, mikä tekee Kemin kaivoksesta Suomen suurimman maanalaisen kaivoksen Tuotantoa ohjaa Life of mine -pääsuunnitelma, joka pilkotaan pienemmiksi ja yksityiskohtaisemmiksi suunnitelmiksi. Tuotanto on peränajovaltaista (noin 25 %) eli jokaista louhosmalmitonnia varten joudutaan ajamaan paljon tuotantoperää. ATLAS COPCO KEMIN KAIVOKSESSA Outokummun omistuksessa olevia kaivoslaitteita uusitaan Kemin kaivoksen suunnitelman mukaan 5 6 vuoden välein, mikä tarkoittaa 2 3 uutta laitetta vuosittain. Syksyllä 2017 Kemiin toimitetaan tunnelinporauslaite Boomer E2C, tuotanto porauslaite Simba ME7 ja vaijeripultituslaite Cabletec EC. Erityisesti uuteen vaijeripultituslaitteeseen on ladattu suuret odotuk INTEGROITU TUOTANTOKETJU INTEGROITU tuotantoketju alkaa Kemin kaivoksesta louhitusta kromimalmista saadusta rikasteesta ja siitä tuotetusta ferrokromista, joka on tärkeä ainesosa ruostumattoman teräksen valmistuksessa: juuri kromin ansiosta teräs ei ruostu. Maanalaisesta kaivoksesta louhittavasta kromimalmista saadaan murskauksen, jauhatuksen ja rikastuksen tuotteina pala- ja hienorikastetta. Rikasteet kuljetetaan kuorma autoilla 35 kilometrin päähän Outokummun Tornion ferrokromitehtaalle, jossa ne jalostetaan edelleen ferrokromiksi. Ferrokromi toimitetaan seosaineeksi viereiselle terässulatolle, josta teräsaihiot toimitetaan edelleen kuumavalssaamon kautta kylmävalssaukseen. Valmiit tuotteet teräsnauhat ja -levyt toimitetaan Torniosta asiakkaille ympäri maailman. Tällä hetkellä kromimalmia louhitaan noin 350 metrin syvyydessä 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 15

9 ASIAKKAALTA ASIAKKAALTA Käyttöpäällikkö Henri Simpasella on suuret odotukset uuden Cabletecin suhteen. LOUHINNAN VIISI VAIHETTA KEMIN KAIVOKSESSA Nro 1 Nro 2 VALMISTELEVA PERÄNAJO menee reilusti muiden vaiheiden edellä. Kromimalmin isäntäkivi on heikkoa karbonaattikiveä, jota on helppo porata mutta joka edellyttää massiivista tukemista. Peränajoa seuraavat ruiskubetonointi, verkotus ja lyhytreikäporaus. Kemin kaivos on Suomen suurin betonityömaa, vuosittainen ruiskubetonointimäärä on noin m 3. VAIJERIPULTITUKSESSA tunnelin seinämää vahvistetaan poraamalla siihen reikiä, täyttämällä reiät sementillä ja asentamalla niihin 6 11 metriä pitkät jännepunokset. Tuotekehitys ja toiminnan kehittäminen edellyttävät vuosien yhteistyötä Nro 3 TUOTANTOPORAUS toteutetaan alakätisenä pengerporauksena. Nro 4 Nro 5 PANOSTUS JA RÄJÄYTYS: louhosyksikkö louhitaan kahdessa erässä ja räjäytetään yhdellä kerralla. LASTAUS JA KULJETUS: Logistiikan hallinnalla on suunnittelussa iso osa: vuosittain käsitellään neljä miljoonaa tonnia kiveä, josta malmia on reilu kaksi miljoonaa ja loppu sivukiveä. Raakkutase on positiivinen: louhoksia ei pystytä täyttämään samaa tahtia louhinnan etenemisen kanssa ja sivukiveä viedään ajoittain myös maan pinnalle. Operaattori Jirka Järvenpää nauttii kun jokainen louhosperä on erilainen. set. Puomiston rakenne on sama kuin tuotantoporauslaitteessa, mikä mahdollistaa viuhka-automatiikan käytön. Pultituksessa on vuorokaudessa kuusi taukoa, ja jos jokaisen tauon aikana pystytään hyödyntämään automatiikkaa, merkitsee se paljon vaijeroinnin kokonaiskuvassa. Kaivoksen käyttöpäällikkö Henri Simpanen mainitsee erityisesti Atlas Copco -laitteiden hyvät suoritemäärät niin pitkäreikä- kuin vaijeripulttauksessakin. Yhtenäinen laitekanta mahdollistaa myös työryhmän kierron laitteiden välillä, koska laitteiden perusperiaatteet ovat samat. Lisäksi Atlas Copcon laitteiden hytit ovat mukavia ja työskentely on ergonomista. Vajaa kaksi vuotta sitten aloitettu poranterien teroituspalvelu kirvoittaa Simpaselta kehuja: Aikaisemmin hoidimme teroituksen itse, mutta ajan puutteen vuoksi kruunuja jäi terottamatta. Teroituspalvelu on aiheuttanut säästöä teräkustannuksissa, Huoltoyhteistyötä ollaan laajentamassa komponenttikorjaukseen. kun terien kierto on nopeaa ja kierrossa olevien kruunujen määrä on pieni. Porakalustohallintaa on tehostettu myös vuosittain tehtävällä porakaluston toimitussopimuksella. Kaikki käytössä oleva kalusto on Atlas Copco Secoroc -porakalustoa ja toimitussopimukseen sisältyy itse porakaluston lisäksi operaattoreille järjestettävät kaksi koulutustapahtumaa vuodessa sekä laitteiden säätöjen ja teroituspalvelun sekä laitekohtaisen porakaluston käytön seuranta ja raportointi. Huoltoyhteistyötä ollaan laajentamassa komponenttikorjaukseen. Sen tavoitteena on saada vähennettyä uusosien käyttöä ja vähentää varastoarvoa, jos päästään eroon osista, joita makaa pöydillä odottamassa korjausta. Järjestelmän avulla päästään myös vikojen juurisyyn äärelle ja voidaan välttää samojen vikojen toistuvia korjauksia. Atlas Copcon valmistumassa oleva uusi Kemin huoltokeskus tarjoaa komponenttikorjauksille hyvät tilat. KEMIN KAIVOKSEN JA ATLAS COPCON YHTEISTYÖN HEDELMIÄ Yhteistyökumppanien kanssa toimiessa pyritään pitkäaikaisiin suhteisiin, joilla saadaan varmistettua resurssien jatkuvuus. Tuotekehitys ja toiminnan kehittäminen edellyttävät vuosien yhteistyötä, päivittäisiä kontakteja paikallisesti sekä säännöllistä keskusteluyhteyttä ja tapaamisia, linjaa kaivoksenjohtaja Jyrki Salmi. Lista Kemin kaivoksessa alkaneista tuoteinnovaatioista onkin mittava: Kemin kaivoksesta alkunsa ovat saaneet muun muassa Cabletec, soijaputkiautomatiikka, viuhka -automatiikkaporaaminen soija putkien läpi ja viimeisimpänä etätukisovellus.kemissä pyritään olemaan teknologisen kehityksen aallonharjalla ja suhtaudutaan myönteisesti uuden teknologian hyväksikäyttöön ja uusien kehityspolkujen testaamiseen. Jyrki Salmi näkee kaivossektorin kehittymisen taustalla tärkeänä oppilaitosten, laitetoimittajan ja kaivosyhtiön vahvan kolmiyhteyden ja pitää kaivoksen ovet aina avoinna uuden teknologian testaamiseen kaivoksen kohdeympäristössä. KYSY MEILTÄ LISÄÄ Carl Hansen, Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab puh RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2017 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 17

10 ASIAKKAALTA ASIAKKAALTA TESTASIMME MELUN- VAIMENNUS HELIMÄKI AKUSTIKOT OY mittasi Mussalon sataman louhintatyömaalla Kotkassa Vilppulan Kivijalosteen SmartROC T40 -poravaunun äänitasoa melu vaimennuksella ja ilman. Mittauksen mukaan äänitehotaso poravaunun vieressä meluvaimennetulla puomilla oli 112 db ja vaimentamattomalla puomilla 121 db. Meluvaimennetulla poravaunulla yli 55 db.n alue ulottuu 300 metrin päähän poravaunusta, kun se vaimentamattomalla pora vaunulla ulottuu 800 metrin päähän. Melunvaimennus eristää ääntä tehokkaasti, mutta ei haittaa normaalia työskentelyä. Vilppulan Kivijalosteen Kari Mäkipää kiittelee töiden sujumisesta ammattitaitoista tiimiään ja Atlas Copcon laitteiden ominaisuuksia. Mäkipäällä on työmaalla kokenut kymmenen miehen työporukka irrotuksessa ja louheen siirtämisessä täyttöalueelle. Rikotuksen hoitaa pitkäaikainen yhteistyökumppani Maanrakennus Heimo Nieminen uudella Volvollaan. PORAVAUNUJEN UUSI SUKUPOLVI Mussalo laajenee Atlas Copcon voimin Mussalon sataman varastotila Kotkassa laajenee reilun seitsemän hehtaarin lisäalueella. Laajennuksesta osa louhitaan kallioalueelle ja osa syntyy ranta-alueen louhetäytöllä. Syyskuussa valmistuvan louhintaurakan hoitaa Vilppulan Kivijaloste. Mäkipäällä on pitkä kokemus Atlas Copcon poravaunuista ja viimeisin SmartROC T40 tuli käyttöön viime vuoden lopussa. Itse vaunun perustekniikka saa kiitosta hyvästä poraustehosta ja pienestä polttoaineenkulutuksestaan, mutta silti keskustelussa Mäkipään kanssa nousee selkeimmin esiin vaunuun hankittujen lisäominaisuuksien hyödyt. Uudella Carlsonin GPS-järjestelmällä pääsee helposti alle parin sentin tarkkuuteen isommillakin ruuduilla ja ohiporausta voidaan vähentää. Homma pysyy vaikeuksitta hallinnassa ja parhaimmillaan on porattu tuhatkunta reikää ampujen välillä ilman ongelmia, kiittelee Mäkipää. Toinen näkyvämpi lisävaruste uudessa vaunussa on melunvaimennusjärjestelmä, joka koteloi porauslaitteen tiiviisti ja estää melun pääsyn ympäristöön. Kotelointia voidaan avata ja sulkea ohjaamosta käsin, eikä se haittaa itse työskentelyä. Se poistaa melun tehokkaasti ja Kotkan työmaalla poran käynnis TEKSTI Kimmo Alakoski KUVAT Kimmo Alakoski tymistä ei parinkymmenen metrin päästä pystynyt havaitsemaan tuulimyllyjen melulta. ISKUVASARA SUURENI Peruskoneen tullessa keväällä vaihtoikään päätettiin siirtyä samalla astetta järeämpään koko luokkaan. Uudeksi alustaksi valikoitui Volvon EC380 EL ja vasaraksi Atlas Copcon HB Edelliseen HB 2500 malliin nähden tonnin verran lisääntynyt paino ja huomattavasti suurempi isku energia ovat tuntuvia muutoksia etenkin kovalla kivellä. Iskuvasaroissa käynnistystavan valinta, energian kierrätys ja automaattinen iskutehon ja -tiheyden säätö Uuteen vasaraan hitsattu lisäkulutuslevy helpottaa levyn vaihtoa ja säästää runkokoteloa kulutukselta. 18 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2017 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 19

11 ASIAKKAALTA HB iskuvasara on tehonyrkki louheen rikotukseen. 35 baarin kompressorit ovat kaksinkertaistaneet energiakaivojen poraussyvyyden. ASIAKKAALTA Viilennystä ja lämmitystä maaperästä HB-SARJAN ISKUVASARAT 1 Automaattinen iskutehon ja -tiheyden säätö AutoControl huipputeho käytössä vain tarvittaessa paras mahdollinen rikotusteho eri materiaaleille pienempi polttoaineen kulutus pienempi rasitus vasaralle ja peruskoneelle 2 3 Käynnistystavan valinta Start Select Tyhjäiskun esto voidaan tarvittaessa kytkeä pois päältä Energian kierrätys Energy Recovery 10 % suurempi iskutiheys samalla hydrauliteholla vähentää poltto aineen kulutusta vaimentaa tärinää vaimentaa melua Teho riittää usein rikkomaan kiven ensimmäisellä iskulla ja tarvittaessa automaattinen tehonsäätö antaa seuraavalle iskulle täyden tehon. Vasaran iskutiheyden selvä vaihtelu tuntui aluksi oudolta uudessa vasarassa, toteaa Nieminen. Pienempi vasara joutuu kovalla kivellä toimimaan lähes jatkuvasti täydellä teholla ja automatiikan toimintaa ei välttämättä edes huomaa. Koska vasara ei tarvitse jatkuvasti täyttä tehoa myöskään hydrauliikalta, ei polttoaineenkulutuskaan kasva rikottua tonnia kohti merkittävästi, vaikka peruskone suureneekin. KYSY MEILTÄ LISÄÄ Esa-Matti Polvi Oy Atlas Copco Louhinta tekniikka Ab puh Rototec poraa auringon energiaa hyödyntäviä energiakaivoja. TEKSTI Anna-Mari Tikander KUVAT Rototecin kuvapankki R ototecin perustivat Mikko ja Timo Ojanne, jotka toivat energiaporaukseen kokonaisvaltaisemman ruotsalaisen konseptin. Yritys otti myös ensimmäisenä Suomessa käyttöön korkeamman, 35 baarin työpaineen, mikä kaksinkertaisti poraussyvyyden 400 metriin ja mahdollisti sen, että suuremmat kiinteistöt saadaan lisättyä saman maalampökokonaisuuden piiriin. Samalla työn tuottavuus lisääntyi, kun sama yksikkö saa aikaan enemmän kaivoja. Rototec otti myös käyttöön kustannustehokkaammaan 4,5 tuuman reiän. ROTOTEC JA ATLAS COPCO Rototecilla on käytössä yli 40 Atlas Copcon korkeapainekompressoria ja reiät porataan Atlas Copcon 115 mm:n poraterillä. Atlas Copcon kompressorit ovat olleet menestyksemme tae. Ilman 35 baarin kompressoreita emme olisi saaneet sellaista harppausta kilpailijoihin nähden, kuvailee myyntijohtaja Jouni Salakari yhteistyön merkitystä. Atlas Copco on myös aina ollut luotettava poraustarvikkeiden toimittaja. On ollut etu, että paineilmaosaaminen huoltoa myöten on tullut samasta talosta. Tuoreimpana hankintana ovat alkukesästä ostetut Atlas Copcon uuden suku polven Y35-kompressorit. Salakari luonnehtii niitä ehdottomasti paremmiksi ja tehokkaammiksi kuin edeltäjänsä ja mainitsee erityisesti niissä käytettävät Scanian moottorit. Ensimmäisena kahtena toimintavuotenamme asiakkaille piti kertoa maalämmöstä ja vakuuttaa sen toimivan oikeasti, sen jälkeen maalämpöä ei ole tarvinnut markkinoida, kertoo Salakari. Meillä on vahva usko tulevaisuuteen, Suomessa on edelleen öljylämmitteistä taloa. KYSY MEILTÄ LISÄÄ Antti Nisonen Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab puh RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2017 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 21

12 TUOTTEET HYDRAULISET LISÄLAITTEET KATSO LISÄTIEDOT UUTTA NYT PARANNAMME PALVELUA Iskuvasaramallisto uudistuu ANNA-MARI TIKANDER Uusi huoltokeskus Kemiin ISKUVASAROIDEN suurin HB-sarja ottaa syksyn aikana lisää teknistä etumatkaa tavallisiin, kun jo sinällään ainutlaatuinen StartSelect-käynnistystavan valinta muuttuu automaattiseksi. Uusi Intelligent Protection System -venttiili toimii yhteistyössä tehonsäätöventtiilin kanssa ja mahdollistaa vasaran käynnistämisen painamatta terää estettä vasten, mutta kytkee tyhjäiskun eston päälle automaattisesti, jos vasara on käynyt täydellä teholla. Toiminnon ansiosta vasara pysähtyy heti suurempien kappaleiden rikkoutuessa, mutta kevyempien lohkareiden rikkominen helpottuu. Keskikokoinen MB-sarja sai uuden 1650-mallin keväällä, ja syksyn aikana koko sarja tulee muuttumaan vastaavaksi. Kaikki mallit toimivat nyt ilman korkeapaineakkua, ja runkokotelo on aiempaa lyhyempi. Huoltoluukku on katettu kaksiosaisella teräslevyllä ja rasvari on sijoitettu vaakatasoon, paremmin suojaan kolhuilta. Iskuvasaramallistomme on näyttävästi esillä Maxpossa. Maxpo-näyttely Hyvinkään lentokentällä MAANALAISET LAITTEET BOOMER E2 BOOMER E2 -tunnelinporauslaite nähtävillä Maxpo-näyttelyssä. Sen peittoala ulottuu 112 neliömetriin, mutta kompaktin rakenteensa ansiosta se mahtuu pienempiinkin tunneleihin. MAXPO NÄYTTELY järjestetään Hyvinkään lentokentällä Olemme paikalla jokaisena messupäivänä aamuyhdeksästä alkaen ja löydät meidät osastolta A91. Tule juttelemaan ja juomaan kuppi kuumaa kanssamme tässä muutama poiminta näyttelylaitteistamme.. VALOMASTOT 5000 m 2 on pinta-ala, jonka siirrettävä LED HiLight -valomasto valaisee 20 luksin valoteholla. Lähde: Pohjois-Suomen kaivosteollisuuden kehittyminen on lisännyt huoltopalveluidemme kysyntää. TEKSTI Panu Kaukinen KUVA Atlas Copco P ohjoisen alueen huoltoorganisaatiomme koko on 16 henkilöä, ja se palvelee asiakkaitamme huolto sopimustöissä, työmailla, huoltohallillamme sekä teknisessä tuessa. Kaivosyhtiöiden ja alueella toimivien urakoitsijoiden kasvavien tarpeiden myötä on tullut myös ajankohtaiseksi parantaa pohjoisen huoltotilojemme kapasiteettia, kuten vuonna 2014 teimme Etelä-Suomessa muuttaessamme päätoimipaikkamme Vantaan Tuupakasta Hakkilaan. Tämä on osa myyntiyhtiömme jälkimarkkinastrategiaa, jonka myötä investoimme toimitiloihimme ja työntekijöihimme nostaaksemme palvelutasomme huippuluokkaan. Virallisesti huoltokeskus avataan syksyn aikana, mutta kunnostus- ja varustelutyöt ovat olleet käynnissä jo pidemmän aikaa. Suurempien tilojen ja ajanmukaisten välineiden ratkaisevana erona aiempaan huoltopisteeseen ovat paremmat valmiudet tehdä louhintalaitteiden ja niiden komponenttien kunnostuksia ja peruskorjauksia, joilla voidaan nostaa louhintalaitteiden käytettävyyttä ja jatkaa niiden elinkaarta kustannustehokkaasti. Tavoitteenamme on tarjota asiakkaillemme kilpailukykyistä palvelua, jolla valmistamiemme louhintalaitteiden korkeaa tuottavuutta pystytään ylläpitämään erin omaisella tasolla. Palvelun kulmakivenä on tehtaamme ja myyntiyhtiömme saumaton yhteistyö, jolla varmistamme työn korkean laadun, laitteiden optimaalisen toiminnan sekä viimeisimpien uudistuksien hyödyntämisen. Tätä me tarjoamme Teille nyt myös uudessa Kemin huoltokeskuksessamme tervetuloa tutustumaan 13.9! KATSO LISÄTIEDOT TERVETULOA AVAJAISIIN 13.9 Atlas Copcon Kemin huoltokeskus Varikonkatu Kemi 22 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2017 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 23

13 YHTEYSTIEDOT YHTEYSTIEDOT Meillä on koko Suomen kattava huolto, ota yhteyttä! KAIVOS- JA LOUHINTATEKNIIKAN MYYNTI KITTILÄ MA ANPÄ ÄLLISET PORAUSL AIT TEET MAANALAISET LAITTEET GEOTEKNINEN PORAUS TUTKIMUSK AIRAUS HYDRAULISET LISÄLAITTEET HUOLLON JOHTO JA HALLINTO KEVITSA KEMI * RAAHE HAAPAVESI KIURUVESI Sami Niiranen p Kari Erkko, Etelä-Suomi p Esa-Matti Polvi, Keski- ja Pohjois-Suomi p Carl Hansen p Ville Siekkinen p kaivonporaus Teemu Rehn p maaporaus Ville Siekkinen p PORAK ALUSTO Kimmo Alakoski p Panu Kaukinen Huoltoliiketoiminnan päällikkö p Harri Alalahti Tuotepäällikkö, huolto ja varaosat p Riku Heinonen Logistiikkapäällikkö p Antti Kautto Huollon hallinto p Tomi Juutilainen Huollon hallinto p TEKNINEN TUKI Mika Mäkelä Huoltoasentaja Puhelin: mika.makela@fi.atlascopco.com VANTAA* *Kemissä ja Vantaalla palvelevat myös huoltokeskuksemme. KAIVOS- JA LOUHINTA TEKNIIKAN HUOLTOASENTAJAT Pohjois-Suomi Pertti Keskitalo Sami Savolainen Hannele Vuorimies p Heikki Räsänen Tuotepäällikkö p Kari Erkko, Etelä-Suomi p Esa-Matti Polvi, Keski- ja Pohjois-Suomi p Carl Hansen p Ville Siekkinen p Teemu Rehn p Keijo Oinas Tekninen tuki, kouluttaja p Kjell Tikander Tekninen tuki, kouluttaja p Antti Nevalainen Osmo Punkkinen Varaosatuki p Kristian Tuokkola Matti Kitinprami Tero Sainkangas Kim Halonen HUOLLON MY YNTI Kimmo Oinas Ossi Kleemola RAKENNUSTEKNIIKAN MYYNTI Aki Hirvioja SÄHKÖPOSTIT Pasi Tapaninen Tuomas Piilonen Carl Hansen p Kari Erkko, Etelä-Suomi p Esa-Matti Polvi, Keski- ja Pohjois-Suomi p Ville Siekkinen p Juho Mäkitalo Kari Martin Etelä-Suomi Antti Nisonen p korkeapaine kompressorit Eemeli Erola p Generaattorit ja valomastot, käsikäyttöiset rakennuskoneet Pekka Kabanow p siirrettävät kompressorit, maantiivistäjät KAIVOS- JA LOUHINTATEKNIIKAN HUOLTO, VARAOSAT JA LOGISTIIKKA HUOLTO, POHJOIS-SUOMI HUOLTO, ETEL Ä-SUOMI RAKENNUSTEKNIIKAN HUOLTO VARAOSAT Matti-Pekka Allonen Tero Lång Markus Matikainen Tuomas Salonen Mika Mäkelä Rasmus Eskelinen ESITTELYSSÄ ATLASCOPCOLAINEN Mika on työskennellyt Atlas Copcos sa vuodesta Hän huol taa hydraulisia porakoneita, jot ka ovat kaikkien porauslaitteiden sydämiä. Mikan mukaan paras ta työssä ovat ehdottomasti laa dukkaat tuotteet. PORAKONETOHTORI Harri Alalahti Vt. työnjohtaja p Seija Lahtinen Työnjohtaja p RAKENTAMINEN & LOUHINTA Elli Avonius Asiakaspalvelu p /2017 Jarno Savikko Asiakaspalvelu p Juha Hietamies Asiakaspalvelu p Markus Malmberg Asiakaspalvelu p Jani Saastamoinen Varastotyöntekijä p Eero Vainikka Huoltoliiketoiminnan päällikkö p Sami Torri Työnjohtaja p Mauro Sivonen Esko Sirviö RAKENNUSTEKNIIKAN HUOLTOASENTAJAT Niklas Karlsson Minna Koivunoksa Marko Lindqvist Risto Salin 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 25

14 EPIROC EPIROC Atlas Copcosta Epiroc Atlas Copcon kaivos- ja louhintalaitteet irtautuvat Epiroc konserniksi TEKSTI Anna-Mari Tikander KUVA Zoja Ristikankare / Berry Creative T ammikuussa kaivos- ja louhintateollisuudessa jysähti suuri uutinen, kun ilmoitettiin Atlas Copco -konsernin jakatumisesta kahteen osaan. Teollisuuskompresso rit ja -työkalut jatkavat Atlas Copcona, mutta kaivos- ja louhintatekniikka sekä kaivinkoneiden hydrauliset lisälaitteet kuuluvat ensi vuodesta lähtien Epiroc-konserniin, joka toimii louhinnan, kaivosteollisuuden ja yhteis EPIROCILLE ON VALITTU VIISI PAINOPISTEALUETTA: kasvu, automaatio, digitalisaatio, prosessien laadukkuus ja johtajuus. kuntarakentamisen saralla. Toiminnallisesti nykyinen rakenne säilyy, sillä vakaa organisaatio on jo olemassa valmiina. Jakautumisen myötä molemmat yhtiöt pystyvät entistä paremmin fokusoitumaan oman toimialansa asiakkaisiin. Olemme niin tyytyväisiä Atlas Copcoon, että on ihan mahtavaa, että meillä on tulevaisuudessa kaksi Atlas Copcoa, sanoo hallituksen puheenjohtaja Hans Stråberg. Myös Atlas Copco Louhintatekniikan toimitusjohtaja Sami Niiranen näkee muutoksen loistavana mahdollisuutena palvella asiakkaita entistä paremmin: Se, että Epiroc keskittyy yksinomaan kaivos-ja louhintatekniikkaan sekä yhteiskuntarakentamiseen, tulee tehostamaan toimintaamme merkittävästi. Tämä tulee näkymään niin EPIROCIN ASIAKASJAKO 2 % Valmistava teollisuus 1 % Prosessiteollisuus 33 % Yhteiskuntarakentaminen 3 % Kaivos- ja louhintateollisuus 8 % Palvelut 12 % Yhteiskunta rakentaminen 2 % Palvelut ATLAS COPCON ASIAKASJAKO ATLAS COPCO VS. EPIROC 2 % Muut 60 % Kaivos- ja louhinta teollisuus 8 % Muut 51 % Valmistava teollisuus YHTIÖ ATLAS COPCO EPIROC myynnissä, huollossa, asiakaspalvelussa kuin tuotekehityksessäkin. Globaali organisaatiorakenteemme yksinkertaistuu, mikä mahdollistaa asioiden tehokkaamman käsittelyn ja nopeamman päätöksenteon. Epiroc tulee myös panostamaan erittäin vahvasti tiedon hallintaan, digitalisaatioon sekä automaatioon, missä suomalaiset asiakkaat tulevat olemaan merkittävässä roolissa. 19 % Prosessiteollisuus Fokus Teollisuus Kaivos- ja louhinta tekniikka, yhteiskuntarakentaminen Sisältyvät toimialat ja divisioonat Kompressoritekniikka, vakuumitekniikka, teollisuustekniikka, siirrettävä energia, Specialty Rental Kaivos- ja louhintatekniikka, Rakennuskoneet Liikevaihto BSEK 74 BSEK 28 Työntekijöitä Listautumispaikka Nasdaq, Tukholma Nasdaq, Tukholma 2018 alkaen Pääkonttori Sickla, Ruotsi Sickla, Ruotsi Epiroc listautuu pörssiin vuoden 2018 toisella vuosineljänneksellä, kun asialle on saatu hyväksyntä huhtikuun yhtiökokouksessa. Yhtiön nimi, Epiroc, valittiin yli 1000 nimiehdotuksen joukosta. Latinaksi ja Kreikaksi epi tarkoittaa päätettä -ssa, -ssä. Roc tulee sanasta kivi (rock). Se on tärkeimpiä materiaaleja, joiden parissa yhtiö toimii, ja viestii lujuutta ja pysyvyyttä. Hydrauliset lisälaitteet omaksi divisioonakseen A tlas Copcon organisaatiossa hydrauliset lisälaitteet olivat osa Rakennuskoneiden divisioonaa, mutta Epirocissa lisälaitteet ja niiden huolto muodostavat oman HAT-divisioonan. Jatkossa Atlas Copcon rakennuskoneet keskittyvät entistäkin selkeämmin konevuokraamoiden ja rakennusliikkeiden palveluun, kun taas lisälaitteille Epirocin urakoitsijoista, infrarakentajista ja kaivosyrityksistä koostuva asiakaskunta on Atlas Copcon rakennuskoneet keskittyvät entistäkin selkeämmin konevuokraamoiden ja rakennusliikkeiden palveluun hyvin pitkälle sama. Suomen ja Baltian osalta suurimpana muutoksena jälkimarkkinointitoiminnot palaavat laitemyynnin yhteyteen. Lisälaiteasiakkaille kulutustavaroiden ja huollon saatavuus ovat itse laitettakin tärkeämpiä tekijöitä. Helpoimmin tämä on järjestettävissä kun myös nämä palvelut voi hankkia tutulta myyjältä, toteaa tuoteryhmäpäällikkö Kimmo Alakoski. Lisälaitehuolto nojaa jatkossa entistäkin vahvemmin jälleenmyyjien ja sopimushuoltojen kattavaan verkostoon. Lisälaitteiden toimivuuden kannalta alustakoneiden hydrauliikan osaaminen on avainasemassa ja tätä osaamista löytyy luonnollisimmin kavereilta, jotka tekevät raskaan kaluston huoltoja, kertoo Alakoski. Yritysjärjestelyllä on vaikutuksia myös laitteiden tuotantoon, ja jatkossa lisälaitteet Eurooppaan valmistetaan kahdella tehtaalla. Pieniä, alle tuhannen kilon iskuvasaroita valmistava Kalmarin tehdas Ruotsissa saa kipeästi kaipaamaansa lisätilaa. Suuria vasaroita ja purkulaitteita valmistava Essenin tehdas Saksassa ottaa ohjelmaansa aiemmin Bulgaria tehtaalla valmistetut purkukourat ja hydrauliset täryt vielä kuluvan syksyn aikana. 26 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 1/2017 1/2017 RAKENTAMINEN & LOUHINTA 27

15 Tulossa 2018 Epiroc Finland