RAPORTTI LIIKENNEVIRASTO OULUN SATAMA OY Oulun meriväylän syventäminen meluselvitys YVA-selostukseen
|
|
- Katariina Laaksonen
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 RAPORTTI LIIKENNEVIRASTO OULUN SATAMA OY Oulun meriväylän syventäminen meluselvitys YVA-selostukseen
2 PÖYRY FINLAND OY Sivu 2 (13) Yhteenveto Liikennevirasto suunnittelee Oulun sataman meriväylän syventämistä 12,0 metrin kulkusyvyyteen. Pöyry Finland Oy mallinsi laivaväyläliikenteen, ruoppauksen ja läjityksen aiheuttaman melun leviämisvyöhykkeet ennustelaskentana hankkeen ympäristönvaikutusarviointia varten. Hankkeessa on kaksi eri vaihtoehtoa (VE1 ja VE2), joiden laivaväylät sekä suunnitellut ruoppaus- ja läjitysalueet mallinnettiin melun leviämislaskelmaksi avovesi- ja saaristoalueille sekä erikseen Oulun satama-alueelle. Melun leviäminen maastoon havainnollistettiin ohjelmistolla SoundPLAN 7.3, jossa äänilähteestä lähtevä aalto lasketaan digitaaliseen 3D -karttaan äänenpaineeksi immissio- eli vastaanottopisteessä. Melumallissa on ruoppausmelu mallinnettu samanaikaisesti toimivaksi jokaisella ruoppaus- ja läjitysalueella, jolloin melualueen laajuus vaihtelee tuntuvasti eri ruoppausalueilla ja on todellista tilannetta jonkin verran laajempi. Todellisuudessa ruoppaustoimintaa tehdään vaiheittain etenevästi. Hankevaihtoehtojen ympäristömeluvaikutukset ovat enintään kohtalaisia ruoppausten ja läjityksen aikana ja vaikutukset kohdentuvat nykyisen väylän alueelle. Laskennan perusteella suorilta ohjearvon ylityksiltä ei kuitenkaan ehkä vältytä. Laskentatulosten perusteella ruoppauksen aiheuttama melu voi vaihtoehdoissa VE1 ja VE2 aiheuttaa Hietakarin länsipuolen loma-asuinrakennusten kohdalla päiväajan lomaasuinrakennusten ohjearvon pientä ylittymistä ja Pikku-Kraaselin lomaasuinrakennusten kohdalla mahdollisesti lievää ylittymistä yöaikaan. Jälkimmäinen tulos jää laskentaepävarmuuden sisälle. Rakennusaikaista ruoppaus- ja läjitystoimintaa rajoitetaan yöajan osalta kohteessa RK4. Käytönajan vaikutukset ovat vähäisiä. Vaihtoehdoilla VE1 ja VE2 ei ole meluvaikutusten kannalta käytännössä eroa keskenään, uusi laivaväylä alkaa vasta avomerellä missä asuinrakennuksia ei ole. Satama-alueen ympäristömeluvaikutusten arvioidaan olevan vähäisiä ja ne kohdentuvat nykyisen väylän alueelle. Laskennan perusteella ohjearvon ylityksiä lähimmissä asuintai loma-asuinrakennuksissa ei ole.
3 PÖYRY FINLAND OY Sivu 3(13) Sisältö Yhteenveto 1 YLEISTÄ 4 2 YMPÄRISTÖMELU Laivaliikenne- ja ruoppausmelu Melutason ohjearvot ulkona 5 3 MELUMALLINNUS Laskentaparametrit Mallinnetut melulähteet ja tilanteet Melun impulssimaisuus ja kapeakaistaisuus Laskennan epävarmuus 7 4 MELUMALLINNUSTULOKSET Ajoväylä Ruoppaukset ja läjitykset Vaikutusten arviointi ja vaihtoehtojen vertailu Oulun satama-alueen ajoväylä, ruoppaukset ja läjitykset 12 5 MELUNTORJUNTA JA TARKKAILU 13 6 YHTEENVETO 14 Liitteet Liite 1 Melumallinnuskartta VE1: laivaväylä Liite 2 Melumallinnuskartta VE1: ruoppaus ja läjitys, Hailuoto Liite 3 Melumallinnuskartta VE2: ruoppaus ja läjitys, Hailuoto Hietakari klo Liite 4 Melumallinnuskartta VE1 ja VE2: ruoppaus ja läjitys, Hietakari klo Liite 5 Melumallinnuskartta VE1 ja VE2: ruoppaus ja läjitys, Iso-Kraaseli Liite 6 Melumallinnuskartta Satama: laivat, ruoppaus ja läjitys, klo Liite 7 Melumallinnuskartta Satama: laivat, ruoppaus ja läjitys, klo Lyhenteet L Aeq L WA A-taajuuspainotettu ekvivalentti keskiäänitaso [db] A-taajuuspainotettu äänipäästötaso [db]
4 1 YLEISTÄ PÖYRY FINLAND OY Sivu 4(13) Liikennevirasto suunnittelee Oulun sataman meriväylän syventämistä 12,0 metrin kulkusyvyyteen. Pöyry Finland Oy mallinsi laivaväyläliikenteen, ruoppauksen ja läjityksen aiheuttaman melun leviämisvyöhykkeet ennustelaskentana hankkeen ympäristönvaikutusarviointia varten. Hankkeessa on kaksi eri vaihtoehtoa (VE1 ja VE2), joiden laivaväylät sekä suunnitellut ruoppaus- ja läjitysalueet mallinnettiin melun leviämislaskelmaksi avovesi- ja saaristoalueille sekä erikseen Oulun satama-alueelle. 2 YMPÄRISTÖMELU Ääni on aaltoliikettä, joka välittyy väliaineessa ja jonka etenemisnopeus riippuu väliaineen ominaisuuksista. Ilmassa äänen nopeus riippuu lämpötilasta. Melu on subjektiivinen käsite, jolla ymmärretään äänen negatiivisia vaikutuksia, eitoivottua ääntä, josta on haittaa ja jossa kuulijan tuntemukset ja äänenerotuskyky ratkaisevat. Normaali ympäristömelu sisältää useista kohteista lähtevää yhtäaikaista ääntä, jossa taajuudet ja aallonpituudet muuttuvat jatkuvasti. Äänen (melun) voimakkuutta mitataan logaritmisella desibeliasteikolla (db), jossa äänenpaineelle (eli hyvin pienelle paineenmuutokselle ilmassa) käytetään referenssipainetta 20 µpa ilmalle ja 1 µpa muille aineille. Tällöin 1 Pa paineenmuutos ilmassa vastaa noin 94 db:iä. Kuuloaistin herkkyys vaihtelee eri taajuisille äänille, jolloin myös melun haitallisuus, häiritsevyys sekä kiusallisuus vaihtelevat. Nämä huomioidaan äänen taajuuskomponentteja painottamalla. Yleisin on A-painotus, joka perustuu kuuloaistin taajuusvasteen mallintamiseen ja ilmaistaan usein A -kirjaimella dimension perässä, esim. db(a) tai meluindikaattorin keskellä, esim. A-painotettu keskiäänitaso LAeq. Melun ekvivalenttitaso (symboli Leq) tarkoittaa samanarvoista jatkuvaa äänitasoa kuin vastaavan äänienergian omaava vaihteleva äänitaso. Koska ääni käsitellään logaritmisena suureena, hetkellisillä korkeimmilla äänitasoilla on suhteellisen suuri vaikutus ekvivalenttiseen tasoon. Teollisuusmelussa hetkellisvaihtelut voivat olla suuria, mikäli toiminnan melussa on impulssimaisuutta, mutta pääsääntöisesti teollisuusmelu on tasaista puhaltimien, pumppujen tai moottoreiden toiminnan aikaista melua. 2.1 Laivaliikenne- ja ruoppausmelu Rahtilaivaliikennemelu alusten ajon aikana on äänenpaineeltaan varsin matalaa ja pientaajuiseen meluun painottunutta (enemmän bassoa). Melu emittoituu laivan moottoreista savupiipun kautta sekä rungon välityksellä. Lisäksi laivassa on ilmastointiin liittyviä laitteistoja. Melu leviää veden pinnalla laajemmalle kuin maaalueilla johtuen veden pinnan akustisista heijastusominaisuuksista. Aallokko sen sijaan lisää taustamelun tasoa ja voi osaltaan peittää laivasta kantautuvaa melua rannikolla. Alusten ollessa satamassa niiden apukoneet (mikäli satamassa ei ole erillistä sähkönsyöttöä), jäähdytysjärjestelmät sekä laivojen lastin lastaus ja purkutoiminnot aiheuttavat melua. Ruoppausmelu riippuu valittavasta ruoppaustavasta. Tässä laskennassa oletetaan, että ruoppaus tehdään pääsääntöisesti kauharuoppauksena, joka vastaa lähes kaivinkoneen melua. Osa ruoppauksesta voidaan tehdä myös imuruoppauksena. Merenpohjan laadun vuoksi (hiekka, siltti, savi) melussa ei todennäköisesti esiinny merkittävässä määrin impulssimaisuutta. Ruoppauksessa ei todennäköisesti käytetä kivenporaajaa.
5 2.2 Melutason ohjearvot ulkona PÖYRY FINLAND OY Sivu 5(13) Valtioneuvosto on meluntorjuntalain (382/87) 9 :n nojalla päättänyt ulkomelutason ohjearvot, joita ei saa ylittää (taulukko 2). Jos melu on luonteeltaan iskumaista tai kapeakaistaista, mittaus- tai laskentatulokseen lisätään 5 db ennen sen vertaamista taulukossa 2 mainittuihin arvoihin. Taulukko 1. Melutason ohjearvot ulkona (VNp 993/92) Alue Melun A-painotettu ekvivalenttitaso (LAeq) enintään Päivällä klo Yöllä klo Asumisalueet, virkistys-alueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet 4), leirintäalueet, taajamien ulkopuolella olevat virkistysalueet ja luonnonsuojelualueet 55 db(a) 50 db(a) 1)2) 45 db(a) 40 db(a) 3) Poikkeukset 1) 2) 3) 4) Uusilla alueilla melutason yöarvo on 45 db(a) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoja Yöarvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä Loma-asumiseen käytettävillä alueilla taajamassa voidaan soveltaa asumiseen käytettävien alueiden ohjearvoja 3 MELUMALLINNUS 3.1 Laskentaparametrit Melun leviäminen maastoon havainnollistettiin ohjelmistolla SoundPLAN 7.3, jossa äänilähteestä lähtevä ääni lasketaan digitaaliseen 3D -karttaan äänenpaineeksi immissioeli vastaanottopisteessä. Mallissa huomioidaan äänen geometrinen leviämisvaimennus, maaston korkeuserot, rakennukset ja muut heijastavat pinnat sekä maanpinnan ja ilmakehän melun absorptiovakiot. Melulähteitä voidaan määritellä piste-, viiva- tai pintalähteiksi. Leviämiskarttaan piirretään keskiäänitasokäyrät 5 db välein valituilla lähtöarvoilla. SoundPLAN käyttää laskennan perustana yhteispohjoismaisia teollisuus-, tieliikenne- ja raideliikennemelun laskentamalleja. Teollisuuslaitosten alueille, vesi- ja tiepinnoille on yleisesti määritelty kova maanpinta äänen maa-absorptiovaikutuksen simuloimiseksi. Melun leviäminen lasketaan tyypillisesti hieman konservatiivisesti siten, että ympäristön tilapisteet ovat leviämisen kannalta suotuisat (mm. kevyt myötätuuli melulähteestä kuhunkin laskentapisteeseen).
6 PÖYRY FINLAND OY Sivu 6(13) Taulukossa 3 on esitelty mallinnuksessa käytetyt parametrit. Maanpinnan kovuudet on eroteltu alueittain. Taulukko 2. Melumallinnuksen laskentaparametrit Lähtötieto Mallinnustyyppi Sääolosuhteet Laskentaverkko Maanpinnan kovuus Kuvaus Pohjoismainen teollisuusmelumalli Ilman lämpötila 15 ºC, ilmanpaine 101,3 kpa, ilman suhteellinen kosteus 70 % Laskentapiste 5 x 5 m välein 2 m korkeudella seuraten veden- /maanpintaa 0,0 = kova maanpinta veden päällä 1,0 = pehmeä maanpinta ruoho-, metsä-, pelto ja suoalueilla Objektien heijastavuus yksi heijastussäde objektista Digitaalikartta-aineisto Maanmittauslaitos, korkeusmalli 2 m (08/2016), korkeustiedon tarkkuus 0,5 metriä 3.2 Mallinnetut melulähteet ja tilanteet Melun leviämisen osalta mallinnetut hankevaihtoehdot ovat VE1 eli nykyinen väylä ja sen syventämisen uudet ruoppaus- ja läjitysalueet sekä VE2, joka on osittain uusi väylälinjaus sekä sen syventämisen ruoppaus- ja läjitysalueet. Lisäksi satama-alueen ruoppaus- ja läjitysalueet yhdessä laiva- ja lastausmelun kanssa on mallinnettu omaksi malliksi, jossa on hyödynnetty jo olemassa olevaa mallia Oulun sataman toiminnoista (Pöyry Finland Oy, 2014). Uudet melulähteet ovat ruoppaus- ja läjitysalueet. Niiden äänipäästöarvoina on käytetty muokattua aluelähdettä, joka vastaa suurinta melun leviämisaluetta yhden ruoppauslaitteen toimiessa ko. alueella. Ruoppaus- ja läjitystoiminnan oletetaan toimivan läpi vuorokauden yhtä aluetta lukuun ottamatta: kummassakin hankevaihtoehdossa ruoppauskohteella RK4 ruoppaustöitä ei tehdä yöaikaan. Tällä periaatteella voidaan esittää hieman konservatiivisempi melutilanne, sillä alueet eivät todellisuudessa samanaikaisesti tuota melua, vaan ruoppaus etenee vaiheittain alueelta toiselle. Äänilähteen äänipäästön perustaso L WA on 110 db pistelähteenä, jonka taajuusjakauma vastaa tyypillistä kauharuoppaustoimintaa. Osa ruoppauksesta hoidetaan imuruoppauksena. Laivan ajomelulle väylällä on mallinnettu viivalähteenä (korkeus 10m) siten että sataman liikennetiheys (3 laivaa vuorokaudessa) huomioidaan. Melulähteenä on käytetty Oulun sataman meluselvityksen suurimman laivan mukaista äänipäästötasoa 112 db muokattuna ajonopeuden ja liikennetiheyden mukaan. Mallinnustilanteet: 1. VE1 väyläliikennemelu, LAeq päivällä klo ja yöllä klo VE1 ruoppaus- ja läjitystoiminta (tapahtuen samanaikaisesti kaikissa kohteissa), LAeq päivällä klo ja yöllä klo Yksi alue ei toiminnassa yöaikaan. 3. VE2 ruoppaus- ja läjitystoiminta (tapahtuen samanaikaisesti kaikissa kohteissa), LAeq klo ja klo Yksi alue ei toiminnassa yöaikaan. 4. Satama-alueen ruoppaus- ja läjitystoiminta yhdessä laivamelun kanssa, LAeq klo ja klo 22-07
7 3.3 Melun impulssimaisuus ja kapeakaistaisuus PÖYRY FINLAND OY Sivu 7(13) Ruoppaus voi toisinaan aiheuttaa kolahduksia, mutta yleisesti kauharuoppaajan toimintamelun impulssimaisuus ei ole merkittävää, sillä suunniteltujen kohteiden ruoppausmassat tulevat olemaan savea, hiekkaa tai silttiä. Mahdollisen imuruoppauksen moottorimelu voi olla aivan lähietäisyydeltä kapeakaistaista. Malliin ei kuitenkaan asetettu +5 db:n korjausta, sillä kapeakaistaisuus on laite- ja kohdekohtaista. Sen havainnointi kauempaa voi myös olla vaikeaa eri taustamelutilanteissa. 3.4 Laskennan epävarmuus Vuotuisten säävaihteluiden ja etenkin tuulen suunnan vaikutus alueen todelliseen äänitasoon suurenee etäisyyden kasvaessa melulähteeseen. Samalla laskennan epävarmuus kasvaa. Lisäksi epävarmuuteen vaikuttavat arviot melupäästötasoista ja lähteiden sijainneista. Tyypillisesti laskennan epävarmuus on noin ± 3 db kilometrin etäisyydelle. 4 MELUMALLINNUSTULOKSET 4.1 Ajoväylä Laivaväylän melu on mallinnettu VE1 ja VE2 mukaiseen reittiin lähtötietojen mukaisella viivalähteellä. Koska laivojen ajotiheys vuorokaudessa on varsin vähäinen, on melun leviämisalue varsin kapea keskiäänitasolla LAeq. 40 db:n vyöhyke ulottuu noin 60m:n etäisyydelle ja 45 db:n alue n. 25m:n etäisyydelle keskilinjasta päivällä klo ja vastaavasti 100m:n etäisyydelle (40 db) ja 40m:n etäisyydelle (45 db) yöllä. Ero johtuu päivä- ja yöajan ohjearvoajan eroista (15h päivällä ja 9h yöllä) samalla laivaliikennetiheydellä. Hetkellistasolla voidaan saavuttaa n.80 db:n ohituksen keskiäänitaso laivan lipuessa ohi n.10m:n etäisyydellä. Laskennan perusteella väylän ajomelu ei kummassakaan hankevaihtoehdossa aiheuta ohjearvojen ylityksiä reitin varrella (kuvat 1 ja 2). Uusi väylä erkanee alkuperäisestä väylästä uudeksi väyläksi vasta avomerellä.
8 PÖYRY FINLAND OY Sivu 8(13) Kuva 1. Nykyisen väylän yöajan melun leviäminen lähimmän loma-asutuksen kohdalla, keskiäänitaso LAeq klo Kuva 2. Hankevaihtoehdon VE2 väylän yöajan melun leviäminen Kattilankallan kohdalla, keskiäänitaso LAeq klo 22-07
9 4.2 Ruoppaukset ja läjitykset PÖYRY FINLAND OY Sivu 9(13) Ruoppaus- ja läjitysmelun leviämisalueen koko riippuu ruopattavan alueen koosta. Alueen laidalla tehtävä ruoppausmelu leviää pistelähteestä n. 500m:n etäisyydelle tasolle 50 db. Melumallissa on kuitenkin ruoppausmelu mallinnettu samanaikaisesti toimivaksi jokaisella ruoppaus- ja läjitysalueella, jolloin melualueen laajuus vaihtelee tuntuvasti ja on todellista jonkin verran laajempi. Todellisuudessa alueen laajuus vastaa kuitenkin yhdestä pistelähteestä leviävää laajuutta. Ruoppauskohteella RK4 (Hietakari) työt on melun mahdollisen häiriövaikutuksen takia jo lähtökohtaisesti rajoitettu päiväsaikaan tehtäväksi. Muilla ruoppauskohteilla on oletettu töiden jatkuvan ympäri vuorokauden. Laskentatulosten perusteella hankevaihtoehtojen VE1 ja VE2 ruoppaus- ja läjitysmelu leviää laskennan perusteella ohjearvot ylittävästi kahdelle saarelle (Pikku-Kraaseli sekä Hietakarin Löyhä), siten että Pikku-Kraaselin loma-asuinrakennuksilla voi melutaso yöaikana olla n.43 db. Tulos on kuitenkin laskentaepävarmuuden sisällä. Päivänajan melutason 45 db ylityksiä ei olisi lainkaan. Päiväsaikaan Hietakarin Löyhän alueella melutaso voi laskennan mukaan lähimmillä loma-asuinrakennuksilla olla n. 49 db. Yli 45 db:n vaikutuspiirissä olisi tällöin 5 loma-asuinrakennusta. Kuvissa 3 ja 4 on esitetty päiväajan mallinnustuloksista yleiskuva, ja kuvissa 5 ja 6 on esitetty Pikku-Kraaselin ja Hietakarin saarten tilanteet tarkempana. Kuva 3. Hankevaihtoehdon VE1 ruoppauksen ja läjityksen melun leviäminen, keskiäänitaso LAeq, klo 7-22
10 PÖYRY FINLAND OY Sivu 10(13) Kuva 4. Hankevaihtoehdon VE2 ruoppauksen ja läjityksen melun leviäminen, keskiäänitaso LAeq klo Kuva 5. Ruoppauksen ja läjityksen melun leviäminen, keskiäänitaso LAeq vuorokauden keskiarvona, Pikku-Kraaseli
11 PÖYRY FINLAND OY Sivu 11(13) Kuva 6. Ruoppauksen ja läjityksen melun leviäminen, keskiäänitaso LAeq klo 07-22, Hietakari 4.3 Vaikutusten arviointi ja vaihtoehtojen vertailu Hankevaihtoehtojen ympäristömeluvaikutukset ovat enintään kohtalaisia ja kohdentuvat nykyisen väylän alueelle Hietakarin ja Pikku-Kraaselin saarille. Suorilta ohjearvon ylityksiltä ei ehkä voida välttyä. Rakennusaikaista ruoppaus- ja läjitystoimintaa rajoitetaan yöajan osalta kohteessa R4. Väylävaihtoehtojen VE1 ja VE2 välillä ei ole meluvaikutuksissa käytännössä eroa, koska meluvaikutuksia voi ilmetä vain väylän sisäosalla, missä ruoppauskohteet ovat samat molemmissa vaihtoehdoissa. Väylän ulkoosilla ruoppauksen ja läjityksen meluvaikutukset jäävät pieniksi eivätkä ulotu asutuille rannoille. Käytönajan vaikutukset ovat hyvin vähäisiä eikä hankevaihtoehtojen välillä ole eroa (Taulukko 3).
12 PÖYRY FINLAND OY Sivu 12(13) Taulukko 3 Vaikutusten arvionti, ympäristömelu, rakentaminen R (ruoppaus ja läjitys) ja toiminta T (alusmelu väylällä) VE1 Vaikutusten merkittävyys (R) Suuri +++ Suuri +++ Kohtalainen ++ Kohtalainen ++ Vähäinen + VE1 Vähäinen + Ei vaikutusta Vaikutusten Ei vaikutusta Vähäinen - merkittävyys (T) Vähäinen - Kohtalainen -- Kohtalainen -- Suuri --- Suuri --- VE2 Vaikutusten merkittävyys (R) Suuri +++ Suuri +++ Kohtalainen ++ Kohtalainen ++ Vähäinen + VE2 Vähäinen + Ei vaikutusta Vaikutusten Ei vaikutusta Vähäinen - merkittävyys (T) Vähäinen - Kohtalainen -- Kohtalainen -- Suuri --- Suuri Oulun satama-alueen ajoväylä, ruoppaukset ja läjitykset Satama-alueen mallinnustulosten perusteella ruoppaus- ja läjitystoiminta lisää alueen melutasoa etenkin heti ruoppausalueen tuntumassa ja sen keskellä. Laskentatulosten perusteella kokonaistoiminnan aiheuttama keskiäänitaso LAeq pysyy kuitenkin alle asuinalueiden päivä- ja yöajan ohjearvotasojen (Kuva 7). Satama-alueen ympäristömeluvaikutusten arvioidaan olevan vähäisiä ja ne kohdentuvat nykyisen väylän alueelle (Taulukko 4). Laskennan perusteella ohjearvon ylityksiä lähimmissä asuin- tai loma-asuinrakennuksissa ei ole.
13 PÖYRY FINLAND OY Sivu 13(13) Kuva 7. Oulun satama-alueen ruoppaus- ja läjitystoiminnan aikainen keskiäänitaso LAeq, klo Taulukko 4 Vaikutusten arvionti, ympäristömelu, Satama-alueen rakentaminen R (ruoppaus- ja läjitys) ja toiminta T (alusmelu väylällä) Satama Vaikutusten merkittävyys (R) Suuri +++ Suuri +++ Kohtalainen ++ Kohtalainen ++ Vähäinen + Satama Vähäinen + Ei vaikutusta Vaikutusten Ei vaikutusta Vähäinen - merkittävyys (T) Vähäinen - Kohtalainen -- Kohtalainen -- Suuri --- Suuri MELUNTORJUNTA JA TARKKAILU Meluntorjunta on ruoppauskohteille tehtävä kalustovalinnan yhteydessä, jossa sen mahdolliset suojaukset ja koteloinnit on hyvä selvittää. Lisäksi ruoppaustoimintaa voidaan mahdollisuuksien mukaan painottaa päiväajalle. Haitallisia meluvaikutuksia Hietakarin saaren alueella vähennetään suunnitelmien mukaisesti rajoittamalla ruoppaus- ja läjitystyö päiväaikaan lähimmällä työkohteella RK4. Meluntarkkailua aktiivisimman ruoppausvaiheen voidaan tehdä esim. satama-alueella, Hietakarin tai Pikku-Kraaselin saarilta säätekijöiden niin salliessa.
14 6 YHTEENVETO PÖYRY FINLAND OY Sivu 14(13) Liikennevirasto suunnittelee Oulun sataman meriväylän syventämistä 12,0 metrin kulkusyvyyteen. Pöyry Finland Oy mallinsi laivaväyläliikenteen, ruoppauksen ja läjityksen aiheuttaman melun leviämisvyöhykkeet ennustelaskentana hankkeen ympäristönvaikutusarviointia varten. Hankkeessa on kaksi eri vaihtoehtoa (VE1 ja VE2), joiden laivaväylät sekä suunnitellut ruoppaus- ja läjitysalueet mallinnettiin melun leviämislaskelmaksi avovesi- ja saaristoalueille sekä erikseen Oulun satama-alueelle. Melun leviäminen maastoon havainnollistettiin ohjelmistolla SoundPLAN 7.3, jossa äänilähteestä lähtevä aalto lasketaan digitaaliseen 3D -karttaan äänenpaineeksi immissio- eli vastaanottopisteessä. Melumallissa on ruoppausmelu mallinnettu samanaikaisesti toimivaksi jokaisella ruoppaus- ja läjitysalueella, jolloin melualueen laajuus vaihtelee tuntuvasti eri ruoppausalueilla ja on todellista tilannetta jonkin verran laajempi. Todellisuudessa ruoppaustoimintaa tehdään vaiheittain etenevästi. Hankevaihtoehtojen ympäristömeluvaikutukset ovat enintään kohtalaisia ruoppausten ja läjityksen aikana ja vaikutukset kohdentuvat nykyisen väylän alueelle. Laskennan perusteella suorilta ohjearvon ylityksiltä ei kuitenkaan ehkä vältytä. Laskentatulosten perusteella ruoppauksen aiheuttama melu voi vaihtoehdoissa VE1 ja VE2 aiheuttaa Hietakarin länsipuolen loma-asuinrakennusten kohdalla päiväajan lomaasuinrakennusten ohjearvon pientä ylittymistä ja Pikku-Kraaselin lomaasuinrakennusten kohdalla mahdollisesti lievää ylittymistä yöaikaan. Jälkimmäinen tulos jää laskentaepävarmuuden sisälle. Rakennusaikaista ruoppaus- ja läjitystoimintaa rajoitetaan yöajan osalta kohteessa RK4. Käytönajan vaikutukset ovat vähäisiä. Vaihtoehdoilla VE1 ja VE2 ei ole meluvaikutusten kannalta käytännössä eroa keskenään, uusi laivaväylä alkaa vasta avomerellä missä asuinrakennuksia ei ole. Satama-alueen ympäristömeluvaikutusten arvioidaan olevan vähäisiä ja ne kohdentuvat nykyisen väylän alueelle. Laskennan perusteella ohjearvon ylityksiä lähimmissä asuintai loma-asuinrakennuksissa ei ole.
15
16
17
18
19
20
21
RAPORTTI NAANTALIN KAUPUNKI Särkänsalmen länsirannan kaavoitus - Meluselvitys
RAPORTTI NAANTALIN KAUPUNKI Särkänsalmen länsirannan kaavoitus - Meluselvitys Sisäinen tarkistussivu Asiakas Naantalin Kaupunki Otsikko Särkänsalmen länsirannan kaavoitus - Meluselvitys Työnumero Tiedoston
LisätiedotFORTUM WASTE SOLUTIONS OY RAPORTTI. Tarastenjärven materiaalin kierrätyskeskuksen melumallinnus ympäristölupaa varten
RAPORTTI 101011638-001-Melumallinnus 27.6.2019 FORTUM WASTE SOLUTIONS OY Tarastenjärven materiaalin kierrätyskeskuksen melumallinnus ympäristölupaa varten Sivu 1 (1) Asiakas Otsikko Vaihe Fortum Waste
LisätiedotTaulukko 1. Melumallinnuksen laskentaparametrit. Pohjoismainen teollisuus- ja tiemelumalli. CadnaA 3.71 (Datakustik GmbH, Saksa)
Pöyry Energy Oy PL 93 (Tekniikantie 4 A) 02151 Espoo Kotipaikka Espoo Y-tunnus 0577450-7 Puh. 010 3311 Faksi 010 33 24981 Sähköposti: energy.fi@poyry.com LIITE 8.4 Päiväys 14.5.2009 Viite Sivu 1 (3) Yhteyshlö
LisätiedotLOHKO 5 VARIKKOALUEEN MURSKAUS- JA LOUHINTA TAS 1-vaiheen rakentamisajan meluselvitys
1 (15) LOHKO 5 VARIKKOALUEEN MURSKAUS- JA LOUHINTA TAS 1-vaiheen rakentamisajan 2 (15) Sisällys 1. Yleistä... 2 1.1 VNP 993/1992... 2 1.2 Asetus 800/2010... 3 2. Melumallinnusmenetelmät... 3 2.1 Äänilähdetiedot
LisätiedotVastaanottaja Lapuan kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS
Vastaanottaja Lapuan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS Päivämäärä 03/04/2013
LisätiedotAkaan raakapuukuormausalue Ratasuunnitelman meluselvitys. Päiväys Tilaaja Liikennevirasto Projekti RR52233
Akaan raakapuukuormausalue Ratasuunnitelman meluselvitys Päiväys Tilaaja Liikennevirasto Projekti RR52233 Raportti 1/5 Sisällys 1 Johdanto... 2 2 Menetelmät ja lähtötiedot... 3 2.1 Melun ohjearvot... 3
LisätiedotNiskaperän osayleiskaavan meluselvitys
ROVANIEMEN KAUPUNKI Niskaperän osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 31.5.2016 P26781P002 Raportti 1 (5) Manninen Matti 31.5.2016 Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun
LisätiedotKORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI
Vastaanottaja Rauman kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.6.2014 KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI Päivämäärä 23.6.2014 Laatija
LisätiedotValtatie Pyhäjoen keskustan pääliittymän kohdalla (vt8 Virastotie Annalantie), Pyhäjoki Melutarkastelu
V8 Valtatie Pyhäjoen keskustan pääliittymän kohdalla (vt8 Virastotie Annalantie), Pyhäjoki Melutarkastelu 19.11.2012 Projektinumero: 304316 2 (6) Sisällysluettelo 1 Johdanto... 3 2 Lähtötiedot ja menetelmät...
LisätiedotKivilammen maankaatopaikan laajennusalueen meluselvitys
LIITE 2 SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI Kivilammen maankaatopaikan laajennusalueen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 15.8.2012 P17535 Raportti 2 (7) Puustinen Tomi 15.8.2012
LisätiedotMelumallinnus Pellonreuna
Melumallinnus Pellonreuna JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI KAAVOITUS 2017 (28.4.2017) 1 TYÖN TARKOITUS Tässä melumallinnuksessa on tarkasteltu Kuokkalan Tikanväylän ja Pohjanlahdentien liikenteen aiheuttaman melun
LisätiedotPÄLKÄNEEN KUNTA EPAALA - PÄLKÄNEVEDENTIE, MELUSELVITYS
Kaavaselostus, liite 2: Epaala-Pälkänevedentie, meluselvitys Vastaanottaja Pälkäneen kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 5.8.2011 PÄLKÄNEEN KUNTA EPAALA - PÄLKÄNEVEDENTIE, MELUSELVITYS PÄLKÄNEEN
LisätiedotYMPÄRISTÖMELUSELVITYS
16 Ympäristömelu Raportti PR-Y1535 Terramare Oy Turku 26.4.2010 Reijo Kultalahti Sivu 1(6) YMPÄRISTÖMELUSELVITYS Louhinta ja ruoppaustyön aiheuttama ympäristömelu Kohde: Länsisatama, Helsinki Raportin
LisätiedotTAMPEREEN ETELÄPUISTON MELUSELVITYS Projektinumero307322
TAMPEREEN ETELÄPUISTON MELUSELVITYS 1.3.2016 Projektinumero Sisältö Sisältö... 2 1. Ympäristömelun ohjearvot... 3 2. Tulokset... 4 Liitteet: 1. VE 0 LAeq 7-22 2. VE 0 LAeq 22-7 3. VE A LAeq 7-22 4. VE
LisätiedotImmersbyn osayleiskaavan meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A SIPOON KUNTA, KEHITYS- JA KAAVOITUSKESKUS, KAAVOITUSYKSIKKÖ Immersbyn osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P16134 Raportti 1 (5) Manninen
LisätiedotRAPORTTI 16WWE0726 12.6.2013. Raahen eteläisten tuulivoimapuistojen melumallinnus
RAPORTTI 16WWE0726 12.6.2013 Raahen eteläisten tuulivoimapuistojen melumallinnus Sivu 1 (6) Sisältö 1 YLEISTÄ 2 1.1 Tuulivoimarakentamisen suunnittelu 2012 2 1.2 Tuulivoimamelun mallinnusohjeet 2013 2
LisätiedotRAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA NRO 8304 MELUSELVITYKSEN PÄIVITYS
Vastaanottaja Tampereen Tilakeskus Asiakirjatyyppi Meluselvitys ID 1 196 308 Päivämäärä 25.8.2014 RAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA NRO 8304 MELUSELVITYKSEN PÄIVITYS RAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA
LisätiedotMelumallinnus Kauramäki / Etelä-Keljo
Melumallinnus Kauramäki / Etelä-Keljo JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI KAAVOITUS 2012 (9.3.2012) 1 TYÖN TARKOITUS Tässä melumallinnuksessa on tarkasteltu Ysitien(Vt 9) tieliikenteen aiheuttamaa melutasoa Etelä-Keljon
LisätiedotHangon Krogarsin meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA LANTMÄTARE AB ÖHMAN Hangon Krogarsin meluselvitys Raportti REVISIO A, 26.2.2016, lisätty junaliikenne FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (6) Matti Manninen Sisällysluettelo
LisätiedotKokkolan Nykvistin tontin ympäristömeluselvitys
Raportti Kokkolan Nykvistin tontin ympäristömeluselvitys Kaavoituspalvelut, Kokkolan kaupunki 15.3.2017 Projektinumero: 308808 Sisältö Sisältö... 2 1. Johdanto... 3 2. Meluselvityksen menetelmät ja menettelyt...
LisätiedotFCG Planeko Oy. Pöytyän kunta KYRÖN MELUSELVITYS. Raportti 589-D4110
FCG Planeko Oy Pöytyän kunta KYRÖN MELUSELVITYS Raportti 589-D4110 16.10.2009 FCG Planeko Oy Raportti I 16.10.2009 SISÄLLYSLUETTELO 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot... 1 3 Lähtötiedot... 2 3.1
LisätiedotHangon Krogarsin meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LANTMÄTARE AB ÖHMAN Hangon Krogarsin meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (5) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun
LisätiedotLEHMON OSAYLEISKAAVA-ALUEEN MELUSELVITYS
FCG Finnish Consulting Group Oy Kontiolahden kunta LEHMON OSAYLEISKAAVA-ALUEEN MELUSELVITYS Raportti 433-P11702 10.1.2011 FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti I 10.1.2011 SISÄLLYSLUETTELO 1 Taustaa...
LisätiedotRAPORTTI MONDO MINERALS B.V. BRANCH FINLAND Meluselvitys Uutelan kaivoksen laajentamien
RAPORTTI 101007945-001 27.11.2018 MONDO MINERALS B.V. BRANCH FINLAND Meluselvitys Uutelan kaivoksen laajentamien Päivä 27.11.2018 Kaikki oikeudet pidätetään Tätä asiakirjaa tai osaa siitä ei saa kopioida
LisätiedotSako II, asemakaavamuutos
Sako II, asemakaavamuutos 4111579.3.7 Muutokset: A 4.10.2016 Muutettiin pohjaa B 5.10.2016 Muutettiin taas pohjaa 4111579.3.7 2 (6) Sako II, asemakaavamuutos SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO... 3 1.1 Tilaaja...
LisätiedotLehmonsuon AK:n laajennuksen meluselvitys
KONTIOLAHDEN KUNTA Lehmonsuon AK:n laajennuksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 6.10.2014 P25141 Raportti Puustinen Tomi 6.10.2014 Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun
LisätiedotVastaanottaja Trafix Oy. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ- SUUNNITELMA MELUSELVITYS
Vastaanottaja Trafix Oy Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 18.11.013 YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ- SUUNNITELMA YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA Päivämäärä 18.11.013 Laatija Jari Hosiokangas
LisätiedotKeskusta-asemanseudun osayleiskaavan meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIITE 30 MYNÄMÄEN KUNTA Keskusta-asemanseudun osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 10.6.2013 Raportti 1 (5) Matti Manninen 10.6.2013
LisätiedotKeskustan osayleiskaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA EURAN KUNTA Keskustan osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (10) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot...
LisätiedotKorkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60
Rambøll Finland Oy Tampereen kaupunki Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60 Ympäristömeluselvitys 25.11.2008 Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60 Tampereen kaupunki Meluselvitys 25.11.2008 Viite 82109415 Versio
LisätiedotTaalojärven rinteen asemakaavan melutarkastelu
Taalojärven rinteen asemakaavan melutarkastelu Kittilä Tiina Kumpula 21.3.2016 Taalojärven rinteen asemakaavan melutarkastelu 21.3.2016 2 (4) 1 Taustatiedot Kittilän kunnassa Taalojärven alueella on käynnissä
LisätiedotHiidenmäen meluselvitys
Hiidenmäen meluselvitys Hanke: Pvm: 15.6.2009 Laatinut: Petri Jokinen Tausta Tampereen kaupunki tekee asemakaavaa (8111 ja 8255) Ruskon kaupunginosassa. Tätä tarkoitusta varten on valmistanut melumallin
LisätiedotMeluselvitysraportti. Päiväys Projekti Nikulanväylä Asemakaavan meluselvitys Tilaaja Rauman kaupunki
Meluselvitysraportti Päiväys 08.01.2019 Projekti Asemakaavan Tilaaja Rauman kaupunki Meluselvitysraportti 1/6 Sisällys 1 Lähtökohdat... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 Menetelmät ja lähtötiedot...
LisätiedotS. Jokinen 13.8.2012 2 (5) LIITE 2. Rautatieliikenteen aiheuttamat yömelualueet (klo 22-7) Siuntion aseman pohjoispuolella
Siuntion aseman pohjoispuolen meluselvitys päivitetty 13.8.2012 S. Jokinen 13.8.2012 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 Esipuhe... 3 2 Menetelmät ja lähtötiedot... 3 3 Ohjearvot... 3 4 Raideliikennemelun leviäminen...
LisätiedotRAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA
Vastaanottaja Rakennustoimisto Pohjola Oy Asiakirjatyyppi Raporttiluonnos Päivämäärä 30.12.2011 RAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS RAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA ASEMAKAAVAN
LisätiedotHATTISENRANNAN KAAVA- ALUEEN ESISELVITYS MELUSELVITYS
Vastaanottaja Nastolan kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 27.6.2014 Viite 1510007986 HATTISENRANNAN KAAVA- ALUEEN ESISELVITYS MELUSELVITYS HATTISENRANNAN KAAVA-ALUEEN ESISELVITYS MELUSELVITYS Päivämäärä
LisätiedotIISALMEN KAUPUNKI KIRMANSEUDUN LIIKENNEMELUSELVITYS
Vastaanottaja Iisalmen kaupunki Tekninen keskus/kaupunkisuunnittelu Jukka Virtanen PL 10 74101 Iisalmi Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 17.6.2014 Viite 15110012046 IISALMEN KAUPUNKI KIRMANSEUDUN LIIKENNEMELUSELVITYS
LisätiedotMELUSELVITYS TYÖNUMERO: MIKKELIN KAUPUNKI VT15 MELUSELVITYS SWECO YMPÄRISTÖ OY TURKU
MELUSELVITYS TYÖNUMERO: 20601512 MIKKELIN KAUPUNKI VT15 MELUSELVITYS 22.11.2017 SWECO YMPÄRISTÖ OY TURKU Muutoslista 22.11.2017 FIMIKM FIMIKM FILAHD VALMIS 15.11.2017 FIMIKM FIMIKM FILAHD LUONNOS MUUTOS
LisätiedotRuskontien (Mt 309) jatkeen tie- ja rakennussuunnitelmat
Ruskontien (Mt 309) jatkeen tie- ja rakennussuunnitelmat Ruskontien (Mt 309) jatkeen tie- ja rakennussuunnitelmat Destia Oy Infrasuunnittelu Vantaa 20.1.2012 ALKUSANAT Ruskontien (Mt 309) jatkeen tie-
LisätiedotTie- ja rakennussuunnitelman meluselvitys
Maantien 259 parantaminen välillä Kaukalotie-Uotsolantie, Sastamala Tie- ja rakennussuunnitelman meluselvitys Kannen kuva: Maanmittauslaitos 2018 / Destia Oy 2018 Maantien 259 parantaminen välillä Kaukalotie-Uotsolantie,
LisätiedotLIITE 10 SELVITYS TIELIIKENTEEN AIHEUTTAMASTA MELUSTA SASTA- MALAN STORMIN ALUEELLA. 11.5.2012 Projektinumero: 301022 / 21.
LIITE 10 SELVITYS TIELIIKENTEEN AIHEUTTAMASTA MELUSTA SASTA- MALAN STORMIN ALUEELLA 11.5.2012 Projektinumero: 301022 / 21 2 (7) Sisällysluettelo 1 Johdanto... 3 2 Lähtötiedot ja menetelmät... 3 2.1 Toiminnan
LisätiedotMeijeritien asemakaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA PAIMION KAUPUNKI Meijeritien asemakaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 22.12.2015 Raportti 1 (5) Matti Manninen 22.12.2015 Sisällysluettelo 1 Taustaa...
LisätiedotPIEKSÄMÄEN MELUSELVITYKSEN MELUMITTAUKSET
FCG Finnish Consulting Group Oy Keski-Savon ympäristötoimi PIEKSÄMÄEN MELUSELVITYKSEN MELUMITTAUKSET Raportti 171905-P11889 30.11.2010 FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti I 30.11.2010 SISÄLLYSLUETTELO
LisätiedotNIEMENRANNAN ASEMAKAAVAN MUUTOS, YLIVIESKA MELUSELVITYS
Vastaanottaja Ylivieskan kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 27.8.2012 Viite 82142434 NIEMENRANNAN ASEMAKAAVAN MUUTOS, YLIVIESKA MELUSELVITYS NIEMENRANNAN ASEMAKAAVAN MUUTOS, YLIVIESKA MELUSELVITYS
LisätiedotMeijerin asemakaavan muutoksen meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A NIVALAN KAUPUNKI Meijerin asemakaavan muutoksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (7) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1
LisätiedotSAMMONKATU ASEMAKAAVAN MUUTOS, TAMPERE MELUSELVITYS
Vastaanottaja NCC Rakennus Oy/Asuminen Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 08/2011 SAMMONKATU 52-54 ASEMAKAAVAN MUUTOS, TAMPERE MELUSELVITYS SAMMONKATU 52-54 ASEMAKAAVAN MUUTOS, TAMPERE MELUSELVITYS
LisätiedotMeluselvitys Iso-Iivarintielle välillä Vt 1 St 110
PAIMION KAUPUNKI Meluselvitys Iso-Iivarintielle välillä Vt 1 St 110 Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P32583 Raportti 1 (7) Eskelinen Erja Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot...
LisätiedotKaavan 8159 meluselvitys
Tampereen kaupunki Suunnittelupalvelut Mittaus- ja Geotekniikkayksikkö Kaavan 8159 meluselvitys Hanke: 4010025 Pvm: 29.5.2008 Laatinut: Petri Jokinen SUUNNITTELUPALVELUT MITTAUS- JA GEOTEKNIIKKAYKSIKKÖ
LisätiedotValtatie 8 parantaminen Mettalanmäen kohdalla, Raahe Meluselvitys
16T-1 Raportti parantaminen Mettalanmäen kohdalla, Raahe Projektinumero: 306914 Sisältö Sisältö... 2 1. Johdanto / Toimeksianto... 3 2. Lähtötiedot ja menetelmät... 3 2.1. Laskentamalli... 4 2.2. Laskentamallin
LisätiedotMALLINNUSRAPORTTI TYÖNUMERO: HAAPAVEDEN KAUPUNKI KYLPYLÄSAAREN ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN MELUSELVITYS SWECO YMPÄRISTÖ OY TURKU
TYÖNUMERO: 20601225 HAAPAVEDEN KAUPUNKI KYLPYLÄSAAREN ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN MELUSELVITYS SWECO YMPÄRISTÖ OY TURKU Muutoslista VALMIS FIMIKM FIMIKM FILAHD LUONNOS MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT TARKASTANUT LAATINUT
LisätiedotHailuodon kiinteä yhteys, tiesuunnitelma
Oulu, Hailuoto MELUSELVITYS Tiina Kumpula 9.1.2018 9.1.2018 2 (6) SISÄLLYS 1 TAUSTATIEDOT... 3 2 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT... 4 2.1 Melun ohjearvot... 4 2.2 Maasto- ja laskentamalli... 4 2.3 Liikennetiedot...
LisätiedotLeppävirran taajaman ja sen ympäristön osayleiskaava
Leppävirran taajaman ja sen ympäristön osayleiskaava Meluselvitys 17.3.2014 ALKUSANAT Meluselvitys on laadittu Leppävirran taajaman ja sen ympäristön osayleiskaavaa varten. Osayleiskaavan tavoitteina ovat
LisätiedotMeluselvitys Pajalantien ja Hulikankulman alueet
Meluselvitys Pajalantien ja Hulikankulman alueet Lempäälän kunta Jussi Kurikka-Oja 16.4.2014 1 Taustatiedot Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Lempäälän kunnan Pajalantien ja Hulikankulman asemakaava-alueiden
LisätiedotKaavan 8335 meluselvitys
Kaavan 8335 meluselvitys Hanke: 4022878 Pvm: 10.12.2010, korjattu 21.12.2010 Laatinut: Petri Jokinen Tausta Tampereen kaupunki tekee asemakaavamuutosta kiinteistölle VI -93-38. Tässä selvityksessä tarkastellaan
LisätiedotVt 4 välillä Alakorkalo-Rovaniemi
Ramboll Finland Oy Rovaniemen kaupunki Vt 4 välillä Alakorkalo-Rovaniemi Meluselvitys Lokakuu 006 Vt 4 välillä Alakorkalo- Rovaniemi Lokakuu 006 Viite Versio Pvm 7.11.006 Hyväksynyt Tarkistanut Kirjoittanut
LisätiedotRAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO
Vastaanottaja Rauman kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 15.1.2016 Viite 1510024178 RAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO RAUMAN KAUPUNKI MELUARVIO Päivämäärä 15.1.2016
Lisätiedot1-1. Vastaanottaja Muhoksen kunta. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä MELUSELVITYS MUHOS. Virhe. Viitteen lähdettä ei löytynyt.
1-1 Vastaanottaja Muhoksen kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 14.7.2015 MELUSELVITYS MUHOS Virhe. Viitteen lähdettä ei löytynyt. 1-2 1. JOHDANTO Tämä tarkastelu tehtiin Muhoksen kirkonkylän osayleiskaavan
LisätiedotKortteli Takahuhti, Tampere
Rambøll Finland Oy Yksityinen asiakas Kortteli 4950-1 Takahuhti, Tampere Meluselvitys 28.8.2006 Yksityinen asiakas Kortteli 4950-1 Takahuhti, Tampere Meluselvitys 28.8.2006 Viite 82113653 Versio 2 Pvm
Lisätiedot16T-4 Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola Tiesuunnitelman meluselvitys
16T-4 Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola Tiesuunnitelman meluselvitys Siru Parviainen 16T-4 Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola 2 (3) 1 Taustatiedot ja nykytilanne
LisätiedotMeluselvitys asemakaavamuutosta varten kiinteistöllä IKAALISTEN MYLLY OY
Meluselvitys asemakaavamuutosta varten kiinteistöllä 143-413-7-2 IKAALISTEN MYLLY OY Destia Oy Infrasuunnittelu Vantaa 20.2.2018 SISÄLLYS 1 SUUNNITTELUKOHDE 1 2 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT 2 2.1 Melutasojen
LisätiedotMeijeritien asemakaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA PAIMION KAUPUNKI Meijeritien asemakaavan meluselvitys Raportti LUONNOS FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 18.6.2015 Raportti 1 (5) Matti Manninen 18.6.2015 Sisällysluettelo 1 Taustaa...
LisätiedotASEMAKAAVAN MELUSELVITYS, VIHOLANKATU, NOKIA VRP-RAKENNUSPALVELU OY
Vastaanottaja VRP- Rakennuspalvelu Oy Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 17.7.2015 ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS, VIHOLANKATU, NOKIA VRP-RAKENNUSPALVELU OY ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS, VIHOLANKATU, NOKIA VRP-RAKENNUSPALVELU
LisätiedotMUNNINMÄEN TUULI- VOIMALAT MELUMALLINNUS
Vastaanottaja Talvivaara Sotkamo Oy Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 5.4.2012 Viite 82139905 MUNNINMÄEN TUULI- VOIMALAT MELUMALLINNUS MUNNINMÄEN TUULIVOIMALAT MELUMALLINNUS Päivämäärä 5.4.2012 Laatija
LisätiedotEspoon Heiniemen korttelin ja puistoalueen 62P17 meluselvitys
Raportti Espoon Heiniemen korttelin 62045 ja puistoalueen 62P17 meluselvitys 15.2.2018 SISÄLTÖ 1. Työn sisältö... 3 2. Lähtötiedot ja menetelmät...4 2.1. Laskentamalli... 4 2.2. Laskennassa käytetyt liikennemäärät...
LisätiedotNiittyholman liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma, meluselvitys, Haukipudas, Oulu. Oulun kaupunki. Ins. (AMK) Tiina Kumpula
Niittyholman liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma, meluselvitys, Oulun kaupunki Ins. (AMK) Tiina Kumpula 12.8.2014 Niittyholman liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma, meluselvitys, 12.8.2014 2
LisätiedotEritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki MELUSELVITYS 20.8.2009. Seinäjoen kaupunki
Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki 20.8.2009 Seinäjoen kaupunki Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT...
LisätiedotValtatien 4 parantaminen välillä Joutsa-Toivakka, Joutsa Meluselvitys
16T-1 Valtatien 4 parantaminen välillä Joutsa-Toivakka, Joutsa Meluselvitys Tiina Kumpula 21.6.2017 Tarkistanut: Martti Kokoi 29.6.2017 2 (6) 21.6.2017 Valtatien 4 parantaminen välillä Joutsa- Toivakka,
LisätiedotVt 6 parantaminen Kärjen kylän kohdalla ja rinnakkaistiejärjestelyt, Lappeenranta
Rambøll Finland Oy Tiehallinto/ Kaakkois-Suomen tiepiiri Vt 6 parantaminen Kärjen kylän kohdalla ja rinnakkaistiejärjestelyt, Lappeenranta Tiesuunnitelma Ympäristömeluselvitys 10.7.2009 Vt 6 parantaminen
LisätiedotTytyrin kalkkitehdas, meluselvityksen täydennys
Lohjan kaupunki Jarno Kokkonen 2.5.2013 2.5.2013 1 (5) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 2 1.1 Melunohjearvot... 2 2 MELUNLASKENTATULOKSET... 2 2.1 Tutkitut melutilanteet... 2 2.2 Melun leviäminen ennustetilanteessa
LisätiedotLIITE 3 MELUSELVITYS STORA ENSO OYJ Oulun tehtaan tuotantosuunnan muutos - meluselvitys
LIITE 3 MELUSELVITYS STORA ENSO OYJ Oulun tehtaan tuotantosuunnan muutos - meluselvitys Kaikki oikeudet pidätetään. Tätä asiakirjaa tai osaa siitä ei saa kopioida tai jäljentää missään muodossa ilman
LisätiedotPIRKANMAAN KESKUSPUHDISTAMO, SULKAVUOREN VAIHTOEHDON MELUSELVITYS
FCG Finnish Consulting Group Oy Tampereen Vesi PIRKANMAAN KESKUSPUHDISTAMO, SULKAVUOREN VAIHTOEHDON MELUSELVITYS Raportti 29.6.2011 FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti I 29.6.2011 SISÄLLYSLUETTELO
LisätiedotRitavuoren ak:n melusuojaus vaihe 2, Lapua
Ramboll Finland Oy Lapuan kaupunki Ritavuoren ak:n melusuojaus vaihe 2, Lapua Meluselvitys 21.12.2015 Ritavuoren ak:n melusuojaus, Lapua Lapuan kaupunki Meluselvitys 21.12.2015 Viite 1510020582 Versio
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKI ASEMAKAAVAMUUTOKSEN 8470 (TONTTI ) MELUSELVITYS, MES- SUKYLÄ
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 5.12.2012 TAMPEREEN KAUPUNKI ASEMAKAAVAMUUTOKSEN 8470 (TONTTI 5100-4) MELUSELVITYS, MES- SUKYLÄ ASEMAKAAVAMUUTOKSEN 8470 (TONTTI
LisätiedotVastaanottaja Miesmäki Oy. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä MIESMÄEN AK, POHTOLA, TAMPERE ASEMAKAAVAMUUTOKSEN (8498) MELUSEL- VITYS
Vastaanottaja Miesmäki Oy Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 14.11.2017 MIESMÄEN AK, POHTOLA, TAMPERE ASEMAKAAVAMUUTOKSEN (8498) MELUSEL- VITYS MIESMÄEN AK, POHTOLA, TAMPERE, ASEMAKAAVAMUUTOKSEN (8498)
LisätiedotSIILINJÄRVEN KUNTA AHMON ASEMAKAAVAN MUUTOS, MELUSELVITYS
Vastaanottaja Siilinjärven kunta Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 21.6.2017 SIILINJÄRVEN KUNTA AHMON ASEMAKAAVAN MUUTOS, MELUSELVITYS AHMON ASEMAKAAVAN MUUTOS SIILINJÄRVEN KUNTA Päivämäärä 21.6.2017
LisätiedotTIELIIKENNEMELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3356 Y01 Sivu 1 (7) Rovaniemen kaupunki Markku Pyhäjärvi Turku TIELIIKENNEMELUSELVITYS Ylikylä Nivankylä osayleiskaava, Rovaniemi Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja,
LisätiedotMAANKAATOPAIKAN TOIMINTA, KIRKKONUMMI MELUMALLINNUS
Vastaanottaja West Express Oy Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 17.8.2015 MAANKAATOPAIKAN TOIMINTA, KIRKKONUMMI MELUMALLINNUS Päivämäärä 17.8.2015 Laatija Tarkastaja Ville Virtanen Arttu Ruhanen
LisätiedotOLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS
Liite 5 Vastaanottaja Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 14.12.2012 Viite 1510000008 OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS RAMB LL OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMAKAAVOITUKSEN
LisätiedotPETSAMO, XXI KAUPUNGINOSA, KAAVA NRO. 8083, ASEMAKAAVAN MUUTOS, TAMPERE MELUSELVITYS
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.8.2010 PETSAMO, XXI KAUPUNGINOSA, KAAVA NRO. 8083, ASEMAKAAVAN MUUTOS, TAMPERE MELUSELVITYS PETSAMO,
LisätiedotYlöjärven Kolmenkulman teollisuusalueen meluselvitys
Ylöjärven Kolmenkulman teollisuusalueen meluselvitys Ylöjärven kaupunki Anne Määttä Siru Parviainen 7.11.2013 1 Taustatiedot Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Ylöjärven kaupungin Kolmenkulman alueelle
LisätiedotHUHTIMON ALUE, RIIHIMÄKI LIIKENNEMELUSELVITYS
Vastaanottaja Riihimäen kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 17.12.2015 HUHTIMON ALUE, RIIHIMÄKI LIIKENNEMELUSELVITYS HUHTIMON LIIKENNEMELUSELVITYS Päivämäärä 17.12.2015 Laatija Tarkastaja
LisätiedotMeluselvitysraportti. Päiväys Projekti Havumäentien meluselvitys Tilaaja Nurmijärven kunta
Meluselvitysraportti Päiväys Projekti n meluselvitys Tilaaja Nurmijärven kunta Meluselvitysraportti 1/7 Sisällys 1 Lähtökohdat... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 Menetelmät ja lähtötiedot...
LisätiedotKANKAANPÄÄN KAUPUNGIN MELUSELVITYS
KANKAANPÄÄN KAUPUNGIN MELUSELVITYS 15.4.2011 Laura Gröhn MUISTIO 15.4.2011 Sivu 2 / 8 Sisällysluettelo 1. Työn tarkoitus... 3 2. Menetelmät ja lähtötiedot... 3 2.1 Maastomalli... 3 2.2 Liikennemäärät...
LisätiedotALAVIESKA KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN MELUSELVITYS. Työ: E Tampere,
ALAVIESKA KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN MELUSELVITYS Työ: E26215 Tampere, 17.4.2013 PL 453 33101 TAMPERE Puhelin 010 241 4000 Telefax 010 241 4001 Toimistot: Turku, Tampere, Helsinki ja Oulu 17.4.2013 Alavieskan
LisätiedotLahelanpelto II asemakaava ja asemakaavan muutos, Tuusula
Ramboll Finland Oy Tuusulan kunta Lahelanpelto II asemakaava ja asemakaavan muutos, Tuusula Meluselvitys 27.3.2014 Lahelanpelto II asemakaava ja asemakaavan muutos, Tuusula Tuusulan kunta Meluselvitys
LisätiedotTOAS Pappila, Tampere
Ramboll Finland Oy Tampereen seudun opiskelija-asuntosäätiö TOAS TOAS Pappila, Tampere Meluselvitys 25.11.2016 TOAS Pappila, Tampere Tampereen seudun opiskelija-asuntosäätiö TOAS Meluselvitys 25.11.2016
LisätiedotMiilukorpi II Asemakaavan osa-alueen meluselvitys
Miilukorpi Asemakaavan osa-alueen meluselvitys 12.2.2018 SISÄLLYS 1 Suunnittelukohde 1 2 Menetelmät ja lähtötiedot 3 2.1 Melutasojen ohjearvot 3 2.2 Melulaskennat 3 2.3 Melulaskennan maastomalli 4 2.4
LisätiedotKairankulman asemakaavan ja asemakaavan muutoksen meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA PAIMION KAUPUNKI Kairankulman asemakaavan ja asemakaavan muutoksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (9) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa...
LisätiedotRAPORTTI TERRAFAME OY Metallien jatkojalostuksen ympäristövaikutusarviointi. Meluselvitys
RAPORTTI 101009660-001 6.9.2018 TERRAFAME OY Metallien jatkojalostuksen ympäristövaikutusarviointi Meluselvitys Sivu 2 (15) Kaikki oikeudet pidätetään Tätä asiakirjaa tai osaa siitä ei saa kopioida tai
LisätiedotRAPORTTI 16.9.2014 16X246926.10.Q860-001
RAPORTTI 16.9.2014 16X246926.10.Q860-001 TALVIVAARA SOTKAMO OY Talvivaaran kaivoksen melumallinnus nykytila v. 2014 Sivu 1 (10) Yhteyshenkilö: Pöyry Finland Oy Carlo Di Napoli Jaakonkatu 3 01620 Vantaa
LisätiedotMELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS
Vastaanottaja Haukiputaan kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 30.8.2011 MELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS 1 Päivämäärä 30.8.2011 Laatija Marja Pussinen Tarkastaja Sanna Kaikkonen
LisätiedotValtatien 3 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Laihia
16T-2 Meluselvitys Meluselvitys 1 (2) Valtatien 3 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Laihia 16T-2 Meluselvitys Melulaskennat on laadittu Liikenneviraston maanteiden meluselvityksen maastomallin
LisätiedotVastaanottaja Ylöjärven kaupunki. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä 6.6.2014 YLÖJÄRVEN KAUPUNKI HEINIKON YRITYSALUEEN LAAJENNUS, MELUSELVITYS
Vastaanottaja Ylöjärven kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 6.6.2014 YLÖJÄRVEN KAUPUNKI HEINIKON YRITYSALUEEN LAAJENNUS, MELUSELVITYS 1 Päivämäärä 6.6.2014 Laatija Aura Salmela Tarkastaja
LisätiedotKouvolan ratapihan melumittaukset
Kouvolan ratapihan melumittaukset 8.12. 9.12.2015 Kohde: Kouvolan ratapiha, Terminaalinkatu 1 Yhteystiedot: Tero Helve, VR Transpoint Toiminnan kuvaus: Ratapihalla tapahtuvaa junien liikennettä, vaunujen
LisätiedotMäntsälä Aero Drag race-tapahtuman meluselvitys
Mäntsälä Aero Drag race-tapahtuman meluselvitys 17.9.2018 2 (8) Sisällys 1 Työn tavoite... 2 2 Kohteen ja ympäristön kuvaus... 2 2.1 Toiminnan kuvaus... 3 3 Sovellettavat ohje- ja raja-arvot... 3 4 Melumallinnus...
LisätiedotKASURILA 3 (OLKINUORA) ASEMAKAAVA, SIILINJÄRVI MELUSELVITYS
Vastaanottaja Siilinjärven kunta Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 11.2.2011 KASURILA 3 (OLKINUORA) ASEMAKAAVA, KASURILA 3 (OLKINUORA) ASEMAKAAVA, Päivämäärä 11.2.2011 Laatija Tarkastaja Jari Hosiokangas
LisätiedotMänttä-Vilppulan keskustaajaman OYK:n meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A MÄNTTÄ-VILPPULAN KAUPUNKI Mänttä-Vilppulan keskustaajaman OYK:n meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 18.11.2015 P23846P002 Raportti i P23846P002
LisätiedotEspoo Nihtiportti, Atriumalue, Meluselvitys
Raportti Espoo Nihtiportti, 1601 Atriumalue, 11.1.2017 Projektinumero: 308300 Sisältö Sisältö... 1 1. Johdanto... 2 2. Lähtötiedot ja menetelmät... 2 2.1. Laskentamalli... 2 2.1.1. Lähtötiedot... 3 2.1.2.
LisätiedotLOIMAAN KAUPUNKI KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS
Vastaanottaja Loimaan kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 30.5.2014 LOIMAAN KAUPUNKI KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS LOIMAAN KAUPUNKI Päivämäärä
LisätiedotHANNUKAISEN KAIVOSHANKE, KOLARI
Vastaanottaja Hannukainen Mining Oy Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 8.5.2018 HANNUKAISEN KAIVOSHANKE, KOLARI HIHNAKULJETTIMEN ÄÄNEN- VAIMENNUKSEN MELUSELVITYS HANNUKAISEN KAIVOSHANKE, KOLARI HIHNAKULJETTIMEN
Lisätiedot