2007 t ual repor Ann PB

Transkriptio

1 Annual report

2 Sisältö Satamajohtajan katsaus... 3 Liikenne... 4 Toiminta... 6 Tuloslaskelma... 8 Tase... 9 Henkilöstö Talous ja hallinto Projektit ja investoinnit Ympäristö Yhteystiedot Kemin Satama Väylä Pohjois-Kalottiin Kemin Satama Perämerellä on erinomainen vienti- ja tuontisatama Pohjois-Kalotin teollisuudelle. Sen kautta kulkee nopea reitti Suomen, Ruotsin ja Norjan pohjoisille alueille sekä Murmanskin alueelle Venäjälle. Kemin Satamaan kuuluvat Ajoksen ja Veitsiluodon satamat sekä öljysatama, joka on osa Ajoksen satamaa. Lapin syväsatama Ajos palvelee koko Lappia ja Pohjois-Kalottia tehokkaana logistiikkakeskuksena. Veitsiluoto puolestaan toimii lähinnä Stora Enson Veitsiluodon tehtaan raaka-aineiden tuontisatamana. 2

3 Satamajohtajan katsaus / Port administrator s report Kemin Sataman vuosi oli ennätyksellinen, sillä satamien yhteinen vienti- ja tuontiliikenne ylitti kolmen miljoonan tonnin rajan (3,032 milj. tn). Merkittävin syy kasvulukemiin oli Ajoksen edustalle nouseva Suomen suurin yhtenäinen tuulivoimapuisto. Kemin kaupunki ja Kemin Satama ovat edesauttaneet kaavoituksella uuden energiamuodon syntymistä. Tuulivoimapuiston kymmenestä uudesta voimalasta yhdeksän rakennetaan keinotekoisille saarille. Saaret rakennettiin Ajoksen sataman kautta kuljetetusta louheesta ja murskeesta, jota siirrettiin proomuilla noin tonnia. Kymmenestä voimalasta viisi pystytettiin kertomusvuonna ja loput viisi pystytetään vuonna Yhteinen teho tulee olemaan 30 MW. Vuonna testattiin ensimmäinen kokonainen vuosi uuden satamaoperoinnin toimivuutta. Suur- ja standardimerikontit kulkivat uusissa linjalaivoissa ja edelleen merkittävin osa merikonteista perinteisillä konttifeederlaivoilla. Myös tulevana vuonna sataman tavaravirrat kulkevat enenevissä määrin konteissa, näin ollen sataman kokonaisilme tulee siistiytymään. Keväällä saatiin sertifi oitua Kemin Sataman oma toimintajärjestelmä. Sertifi oinnin suoritti DNV. Toimintajärjestelmä on terävöit- tänyt sataman toimintaa. Kertomusvuonna testattiin BTC (Barents Transport Corridor) -projektin testikontin kuljettamista Euroopasta Muurmanskiin. Projektin tarkoitus on lisätä uuden kuljetusreitin tunnettavuutta ja tunnistaa ne alueet, joissa meillä on vielä parantamista. Käytännön työ jatkuu aktiivisena markkinointina. Vuoden lopulla testattiin henkilökunnan paineensietokykyä, kun Kemin kaupungin neljän viikon lomautukset pitivät sisällään myös sataman henkilökuntaa. Ulkoisia palveluja tuottavalle satamalle lomautukset aiheuttivat ylimääräisiä ylitöitä ja työn rasittavuus oli äärimmillään. Paineista kuitenkin selvittiin ilman työtapaturmia, siitä kiitos henkilökunnalle. Vuodesta 2008 näyttää myös tulevan vilkas. Stora Enson antama ilmoitus Kemijärven tehtaan toiminnan lopettamisesta aiheuttanee liikennevirtojen supistumista myös sataman kannalta. Nyt teemme työtä, jotta saamme korvaavia tavaravirtoja. Tulevan vuoden aikana tultaneen tekemään päätöksiä koskien suuria kaivoshankkeita. Kemin Satama on mukana alustavissa työryhmissä ja pyrkii aktiivisesti toimimaan kaivoksien avaamisen puolesta muun muassa omilla alustavilla suunnitelmillaan. Kiitokset omalle henkilökunnalle ja yhteistyökumppaneille vuodesta. The year was a record year for the Port of Kemi, because the combined import and export business of the ports exceeded the three-million-ton mark (3.032 million tons). The most signifi cant reason for the growth was the erection of Finland s largest contiguous wind farm just off of the Ajos harbour. The City of Kemi and the Port of Kemi contributed to the establishment of the new energy source with zoning. Of the wind farm s ten new turbines, nine will be constructed on artifi cial islands. The islands were made of ca. 370,000 tons of broken rocks and crushed stone transported by barge through the Ajos harbour. Five of the ten turbines were erected in, while the remaining fi ve will be erected in The combined power of all of the turbines will be 30 MW. The year was the fi rst full year that the functioning of new port operations was tested. Large- and standard-sized sea containers were transported in new ocean liners, and the majority of sea containers continued to be shipped on traditional container feeder ships. Goods being transported through the port will also increasingly be hauled in containers this year, so the port s overall appearance will be tidier. Last spring, the Port of Kemi had its own operations system certifi ed by DNV. The operations system has enhanced the port s operations. The transport of the BTC (Barents Transport Corridor) project s test container from Europe to Murmansk was tested in. The purpose of the project is to make the route known and to recognize the areas in which we still need improvement. Our practical work continues to involve active marketing. At the end of, the staff s ability to manage stress was tested when Kemi city s four-week lay-offs also included the port staff. For a port that produces external services, the lay-offs gave rise to additional over-time work and the work burden was extreme. Thanks to our staff, we were able to deal with the situation and we avoided work-related accidents. The year 2008 is also shaping up to be a busy year. Stora Enso s announcement about the closing of the Kemijärvi plant may cause a drop in traffi c fl ow for the port. We are now working to obtain compensatory goods fl ows. During this year, there may be decisions made concerning signifi cant mining projects. The Port of Kemi is involved in the initial work groups and is actively aiming to work for the opening of the mines, for example, with its own initial plans. Many thanks to our own staff and partners for the year. Reijo Viitala Satamajohtaja / Port Director 3

4 Sataman maisema muuttui LIIKENTEEN JAKAUTUMINEN SATAMITTAIN : Ajos 54 % Öljysatama 18 % Veitsiluoto 28 % Kemin satamissa kävi kertomusvuonna 652 laivaa. Laivakäyntien määrä väheni kertomusvuonna 82 laivakäynnillä. Vuonna Ajoksen sataman laivaluku oli 453 ja Veitsiluodon 138 laivaa. Lastikoot suurenivat hieman ollen keskiarvoltaan tonnia laivauskerralta, kun tonnimääriä oli edellisenä vuonna LASA-hankkeen tavoitteet saavutettiin toimintakertomusvuonna täysimääräisesti ja Ajoksen sataman toimintakonsepti kotisatamana pääsi todella käyntiin. Toiminnallisuutta Ajoksen satamaan toi myös Suomen suurimman tuulivoimapuiston rakennustöiden alkaminen. Maalta vietiin merelle lähes tonnia kiviainesta, kun tuulimyllyjä varten rakennettiin keinosaaria. Operaatiossa tarvittiin myös Suomen suurinta nosturia, jonka avulla tuulimyllyjen osat istutettiin paikoilleen. Risteilyvieraita satamassa Vuonna 2006 Ajoksen satamassa kävi risteilyvieraita kolmella matkustaja-aluksella M/S Black Watch toi satamaan 800 risteilyvierasta. Heinäkuu oli tänäkin kertomusvuonna vilkas risteilykuukausi, sillä vieraili 590 matkustajaa kuljettanut M/S Astor. M/S Maxim Gorkiy piipahti satamassa tuoden Kemiin 630 vierasta. NETSS toi joustavuutta logistiikkaan Stora Enson NETSS-logistiikkajärjestelmä on toiminut nyt ensimmäisen kerran koko vuoden ja tulos on ollut odotetusti hyvä. Lapin syväsatama Ajos on Kemin pääasiallinen vientisatama, jonka kautta vietiin tavaraa maailmalle tonnia. Tuontisatamat Veitsiluoto ja öljysatama ylsivät lähes samaan tuonnin ollessa yhteensä tonnia. Kemin Sataman kotisatama-aste on tuotteesta riippuen %. Liikenne 4

5 Ajoksen satama Ajoksen satama on myös bulk-satama, jossa käsitellään suuria määriä mm. haketta ja sahatavaraa. Kertomusvuonna haketta tuotiin paperiteollisuudelle raaka-aineeksi ja raakapuuta tonnia. Raakapuuta tuotiin poikkeuksellisesti myös Ajoksen satamaan, mutta pääasiallisesti pienet hakelaivat ja pyöreä raakapuu tulevat Veitsiluodon satamaan. Kertomusvuonna Ajoksessa kävi kaksi isoa hakelaivaa, joissa lastina oli eucalyptus- ja vaahterahaketta. Sahatavaraa vietiin kertomusvuonna tonnia. Veitsiluodon satama Veitsiluodon väylän kulkusyvyys on 7,0 metriä. Laituripaikkojen syväys satamaaltaassa on 7,1 metriä. Laituripaikkoja on yhteensä seitsemän, joista kolme on peräporttipaikkoja. Yksi laituripaikoista on tarkoitettu pääasiassa raakapuun purkauspaikaksi. Veitsiluodon satama on pääasiassa Stora Enson Veitsiluodon tehtaiden raaka-aineiden tuontisatama. Liikennevirrat Satamien kokonaisliikenne oli kertomusvuonna miljoonaa tonnia, josta viennin osuus oli miljoonaa tonnia. Kasvua edelliseen vuoteen oli peräti 29,92 %. Tuonti oli edellisen vuoden tasolla ollen tonnia. Paperin vienti kasvoi 8 % ja kraftlinerin vienti 17,5 %, mutta selluloosan vienti putosi 17,7 %. Rakenteilla olevan Tuulivoimapuiston keinosaarille kuljetettiin tonnia kiviainesta. Tuonnissa pigmentin osuus väheni 22 %. KONTTILIIKENNE SECU-kontit Vienti kpl Tuonti kpl Täydet Tyhjät Täydet Tyhjät Normaali kontit Vienti TEU Tuonti TEU Täydet Tyhjät Täydet Tyhjät KEMIN SATAMIEN KOKONAISLIIKENNE TÄRKEIMMÄT TUONTITUOTTEET ÖLJYTUOTTEET PIGMENTIT RAAKAPUU TÄRKEIMMÄT VIENTITUOTTEET PAPERI SELLULOOSA KRAFTLINER TÄRKKELYS SAHATAVARA LIPEÄ FLUTING 5

6 Toimintaa vuorokauden ympäri Kemin Sataman hallinnassa on neljä alusta: satamajäänmurtajat Jääsalo ja Ulla, kolmellekymmenelle matkustajalle katsastettu Ahti sekä matkustajajäänmurtaja Sampo. Jääsaloa ja Ullaa käytetään laivojen avustuksiin Ajoksen, Veitsiluodon ja Tornion Röyttän satamissa, satamajäänmurtotehtäviin näissä satamissa sekä Veitsiluodon väylän aukipitoon. Kemin Satamalla on sopimus Outokumpu Oy:n kanssa Röyttän sataman osalta. Ulla on suuren osan talvea Röyttässä, ja kahta hinaajaa tarvittaessa myös Jääsalo on Röyttän sataman käytössä. Satamajäänmurtajien henkilöstö, yhteensä kahdeksan miestä, hoitaa Jääsalon, Ullan ja Ahdin miehityksen sekä osallistuu tarvittaessa Sammon miehitykseen. Talvisaikaan henkilöstö työskentelee kahdessa vuorossa, neljä miestä molemmissa vuoroissa. Avustuksia ja jäänmurtoa tehdään ympäri vuorokauden kaikkina viikonpäivinä sen mukaan mitä laivaliikenne vaatii. Jokaisella laivahenkilöstöön kuuluvalla pitää olla asianomaiseen toimeen oikeuttava pätevyystodistus tai pätevyyskirja. Sampo Sampo teki kertomusvuonna 99 risteilyä, matkustajia oli (vuonna 2006 matkustajia oli ja risteilyjä 71). Sammon risteilykauden aloitus siirtyi joulukuun puoliväliin, sillä jäätä ei ollut juuri lainkaan leudon sään vuoksi. Joulunajan risteilyt voitiin kuitenkin toteuttaa Tornion suunnalla ja Veitsiluodon edustalla. Kertomusvuonna Sampo telakoitiin. Seuraava telakointi tehdään vuonna KEMIN SATAMAN ALUKSIA Kunnossapito varmistaa toimivuuden Alusten kunnossapitotyöt tehdään pääasiassa omana työnä. Ulla on hankittu vuonna 1974 Veitsiluotoon, josta se ostettiin kaupungille vuonna Jääsalo rakennettiin kaupungille vuonna 1975 ja Sampo puolestaan on rakennettu jo vuonna Alusten kunnossapito vaatii tästä syystä yhä enemmän sekä työtä että taloudellisia resursseja läpi vuoden. Jääsalo telokoitiin kertomusvuonna. Sataman kunnossapidosta huolehtii ammattitaitoinen henkilöstö. Kaupungin yhdyskuntatekniikan tulosyksikkö ostaa pienvenesatamien kunnossapitotyöt sataman kunnossapitoyksiköltä. Varsinaiseen kunnossapitoon ja Veitsiluodon kunnossapitoon käytettiin yhteensä ,95 euroa. Edelliseen vuoteen verrattuna rahaa käytettiin ,76 euroa vähemmän ( ,71 euroa). Sampo matkailujäänmurtaja Jääsalo satamajäänmurtaja Ulla satamajäänmurtaja Ahti Rakennettu: Helsinki, 1960 Pituus: 75,0 m Leveys: 17,40 m Syväys: 7,00 m Uppouma: 3450 tn Koneteho: 5500 kw Jäänmurtokyky: cm Nopeus avovedessä: 16 solmua Nopeus 50 cm kiintojäässä: 5 solmua Laivaväki: 9 hlöä Matkustajakapasiteetti: 150 hlöä Rakennettu: Åmål, 1975 Pituus: 31,5 m Leveys: 9,28 m Syväys: 5,0 m Uppouma: 301 tn Koneteho: 2587 kw Jäänmurtokyky: cm Nopeus avovedessä: 13 solmua Nopeus 50 cm kiintojäässä: 4 solmua Laivaväki: 4 hlöä Rakennettu: Åmål, 1965 Pituus: 24,1 m Leveys: 7,17 m Syväys: 3,9 m Uppouma: 113 tn Koneteho: 883 kw Jäänmurtokyky: cm Nopeus avovedessä: 12 solmua Nopeus 50 cm kiintojäässä: 1 solmua Laivaväki: 4 hlöä Rakennettu: Kemi, 1976 Pituus: 13,0 m Leveys: 3,70 m Syväys: 1,15 m Koneteho: 148 kw Nopeus avovedessä: 8,5 solmua Laivaväki: 2 hlöä Matkustajakapasiteetti: 30 hlöä Toiminta 6

7 Satamavalvojat vastaavat turvallisuudesta Valvojien työ koostuu laivojen kiinnityksistä ja irrotuksista sekä vedenannosta. Lisäksi heidän tehtäviinsä kuuluu sataman alueiden vartiointi ja kaluston valvonta. Satamavalvojien tehtäväkuvaa muutti ISPS-koodin aiheuttama tiukentunut valvonta satamatoimintoalueella. Porttivalvomon miehitys muuttui, kun Kemi Shipping ei enää osallistu porttitoimintoon. Portille saatiin työntekijä kesäkuun alusta. Satamavalvojat hoitavat porttivalvomoa ilta- ja yövuoron ajan. Kemin satamissa kävi kertomusvuonna 652 alusta. Satamavalvojien työ on keskeytymätöntä kolmivuorotyötä, sillä laivat liikkuvat kaikkina vuorokaudenaikoina. Vuoden lopussa vakinaisia satamavalvojia oli 10. Monipuolinen osaaja Kemin Sataman tehtävänä on riittävien, ajanmukaisten ja oikea-aikaisten satamapalvelujen turvaaminen asiakkaalle oikeaan hintaan. Kaikkea toimintaa ohjaa toimintajärjestelmä (laatustandardi ISO 9001:2000, ympäristöstandardi ISO 14001:2004 ja työterveys- ja turvallisuusstandardi OHSAS 18001). Peruspalveluja ovat viranomaistehtävät, suunnittelu ja markkinointi, hallintopalvelut, aluspalvelut (satamavalvojat, laivojen avustuspalvelut, hinaus ja jäänmurto) sekä kunnossapitopalvelut. Molemmat satamahinaajat ovat satamalle tarpeellisia sekä kesällä että talvella. Tuulisissa oloissa suuremmat alukset tarvitsevat kahden hinaajan apua kaikkina vuodenaikoina tullessaan satamaan ja lähtiessään sieltä. Kertomusvuona nosturitoiminnot hoidettiin ulkopuolisten toimijoiden avulla. TAPAHTUMIA JA TILAISUUKSIA Tammikuu 7.1. Turvallisuuspäivä Nesteen tiloissa Toimittajia Muurmanskista vierailulla satamassa Toimintajärjestelmän auditointi Tiedotustilaisuus omalle väelle ja tiedotusvälineille Merihovissa, tiedotusdiplomin luovutus Radio Perämerelle BTC-kokous Sallassa Maaliskuu Greenpeacen mielenosoitus Antti Sarpalan konsertti (satama hankki 40 lippua) Huhtikuu Seminaariesitykset BTC-projekti, Göteborg Toukokuu-Kesäkuu BTC-seminaari ja Kola Partenariat messut Muurmanskissa Heinäkuu Ministeri Väyrynen tutustui satamaan Elokuu Viranomaispalaveri: pelastus harjoitus (Kemi Shipping, poliisi, pelastuslaitos, Kemin Satama) Lokakuu Sataman toimijoiden yhteistyöpalaveri (17 osallistujaa) Marraskuu Vieraita Tangasta Tansaniasta Nat King Cole konsertti (satama hankki 55 lippua) Pikkujoulu, Myrskyluodon Maija näytelmä Joulukuu Vierailu Tangaan Tansaniaan Perinteiset joulukahvit Merimieskirkossa (50 osallistujaa) 7

8 Tuloslaskelma / income statement LIIKEVAIHTO / TURNOVER , ,89 Muut liiketoiminnan tulot / Other operating income , ,33 TUOTOT YHTEENSÄ / TOTAL INCOME , ,18 KULUT / EXPENSES Tuet ja avustukset / Grants and subsidies , ,96 Materiaalit ja palvelut / Materials and services Aineet, tarvikkeet ja tavarat / Materials, supplies and goods , ,35 Palvelujen ostot / Purchase of services , ,63 Henkilöstökulut / Personnel expenses Palkat ja palkkiot / Salaries and wages , ,08 Henkilösivukulut / Social expenses Eläkekulut / Retirement expenses , ,98 Muut henkilösivukulut / Other social expenses , ,01 Poistot / Depreciation Suunnitelman mukaiset poistot / Planned depreciation , ,04 Liiketoiminnan muut kulut / Other operating expenses , ,92 KULUT YHTEENSÄ / TOTAL EXPENSES , ,01 LIIKEYLIJÄÄMÄ / TRADING SURPLUS , ,17 RAHOITUSTUOTOT JA -KULUT / FINANCIAL INCOME AND EXPENSES Korkotuotot / Interest income , ,45 Korkokulut / Interest expenses Kunnalle maksetut korot / Interest paid to the municipality , ,52 Rahalaitoksille maksetut korot / Interest paid to financial institutions Peruspääoman korko 9 % / Interest on basic capital , ,00 Ylimääräinen tuloutus / Extra revenue ,00 Rahoitustuotot ja kulut yhteensä / Total financial income and expenses , ,07 YLIJÄÄMÄ ENNEN SATUNNAISIA ERIÄ / SURPLUS BEFORE EXTRAORDINARY ITEMS , ,10 SATUNNAISET TUOTOT JA KULUT / EXTRAORDINARY INCOME AND EXPENSES TILIKAUDEN YLIJÄÄMÄ / SURPLUS FOR THE FINANCIAL PERIOD , ,10 8

9 Tase / balance VASTAAVAA / ASSETS PYSYVÄT VASTAAVAT / FIXED AND OTHER LONG-TERM ASSETS AINEETTOMAT HYÖDYKKEET / INTANGIBLE ASSETS , ,00 AINEELLISET HYÖDYKKEET / TANGIBLE ASSETS Maa- ja vesialueet / Land and water , ,05 Rakennukset ja rakennelmat / Buildings and structures , ,24 Koneet ja kalusto / Machinery and equipment , ,46 KESKENERÄISET TYÖT / WORK IN PROGRESS LASA-hanke 2-vaihe / LASA project, phase ,00 Liikenneväylien rakentaminen / Building channels ,51 Laivasähkömuuntamo / Electrical transformer substation for ships ,40 OSAKKEET JA OSUUDET / SHARES AND HOLDINGS Osakkeet / Shares , ,37 PYSYVÄT VASTAAVAT YHTEENSÄ / TOTAL FIXED AND OTHER LONG-TERM ASSETS , ,03 VAIHTUVAT VASTAAVAT / INVENTORIES AND SHORT-TERM ASSETS SAAMISET / RECEIVABLES Lyhytaikaiset saamiset / Short-term receivables Myyntisaamiset / Accounts receivable , ,91 Siirtosaamiset / Prepaid expenses and accrued income... Muut saamiset / Other receivables , ,01 Rahat ja pankkisaamiset / Cash and bank receivables... Kassa / Cash Postisiirtotili / Postal giro account , ,81 VAIHTUVAT VASTAAVAT YHTEENSÄ / TOTAL INVENTORIES AND SHORT-TERM ASSETS , ,73 VASTAAVAA / ASSETS , ,76 VASTATTAVAA / LIABILITIES AND SHAREHOLDERS EQUITY PERUSPÄÄOMA / BASIC CAPITAL , ,98 ED.TILIKAUSIEN YLIJÄÄMÄ / SURPLUS FROM THE PREVIOUS FINANCIAL PERIOD , ,59 TILIKAUDEN YLIJÄÄMÄ / SURPLUS FOR THE FINANCIAL PERIOD , ,10 YLIJÄÄMÄ/ALIJÄÄMÄ / SURPLUS/DEFICIT , ,69 VARAUKSET / RESERVES... Pakolliset varaukset / Obligatory reserves , ,00 VIERAS PÄÄOMA / LIABILITIES PITKÄAIKAINEN VIERAS PÄÄOMA / LONG-TERM LIABILITIES Lainat kunnalta / Loans from the municipality , ,67 Lainat rahalaitoksilta / Loans from financing institutions PITKÄAIKAINEN VIERAS PO. YHT. / TOTAL LONG-TERM LIABILITIES , ,67 LYHYAIKAINEN VIERAS PÄÄOMA / SHORT-TERM LIABILITIES Kassalaina kunnalta / Cash loan from the municipality , ,00 Ostovelat / Accounts payable , ,16 Siirtovelat / Accruals , ,84 Muut lyhytaikaiset velat / Other short-term payables , ,42 LYHYTAIK. VIERAS PÄÄOMA YHT. / TOTAL SHORT-TERM LIABILITIES , ,42 VIERAS PÄÄOMA / LIABILITIES , ,09 VASTATTAVAA / LIABILITIES AND SHAREHOLDERS EQUITY , ,76 9

10 Kemin satama työnantajana Kemin Satamassa työskenteli kertomusvuonna 28,5 vakinaista ja 7,5 tilapäistä henkilöä. Yksi työntekijä alusten henkilöstöstä oli kuluneen vuoden aikana osa-aikaeläkkeellä alkaen. Satamassa oli yksi harjoittelija kuukauden mittaisessa työharjoittelussa satamatoimiston kulunvalvonnassa. Työllistämiskuukausia kertyi puolestaan 7,2 kuukautta kuudelle henkilölle. Kesätyöntekijöitä satamassa oli 2,5 kuukauden aikana viisi. Työllistettyjen työtehtävät olivat kunnossapidossa, kalasatamassa ja satamatoimistossa. Henkilöstöön panostetaan Kemin Satama panostaa henkilöstöönsä ja kannustaa sitä huolehtimaan hyvinvoinnistaan. Satama on toteuttanut Kemin kaupungin TYKY-ohjelmaa, johon kuuluu muun muassa uimahallin ja kuntosalin käyttöoikeus kaksi kertaa viikossa. Tennis- ja keilahallin käyttökertaa tuetaan kolmella eurolla. Osa henkilökunnan hyvinvointiin panostamista olivat vuonna myös kuntoremontti-toiminnan tukeminen, liikuntapäivät kaksi kertaa vuoden aikana sekä säännöllisten terveystarkastusten toteuttaminen. Henkilöstö ikääntyy ja keski-ikä on noin 47,23 vuotta. Eläköitymisten myötä tehtäviä järjestellään uudelleen organisaatiota tarkistamalla. Kertomusvuonna siirtyi eläkkeelle kolme henkilöä. Tapaturmaton vuosi Työtapaturmia ei sattunut kertomusvuonna ollenkaan. Muutoinkin henkilöstöön panostaminen näkyi sairauspoissaolojen vähentymisenä. Yli kuukauden mittaisia pitkiä sairauslomia oli yhteensä 242 palkanmaksun perusteena olevaa työpäivää. Luku väheni hieman, HENKILÖSTÖMÄÄRÄ Vakinaiset Tilapäiset Toimisto 3 1 Satamavalvojat 10 - Alukset 6,5 2 Sampo 5 4 Kulunvalvonta - 0,5 Kunnossapito 4 - Yhteensä 28,5 7,5 PALKKASUMMAT SIVUKULUINEEN Henkilöstömenot liikevaihdosta % , , , , , ,17 Henkilöstö 10

11 sillä vuonna 2006 vastaavia päivä oli 359. Lyhytaikaisia, eli alle viiden päivän mittaisia poissaoloja, oli kertomusvuonna 33 päivää, kun niitä vuonna 2005 oli 84. Sairauspoissaoloja oli palkanmaksun perusteena olevista tunneista laskettuna 2,9 prosenttia, mikä on 2,1 prosenttia vähemmän kuin edellisenä vuonna. Kun poissaoloprosentissa huomioidaan koko henkilöstön pitämä neljän viikon pakkoloma, on prosenttiluku 3,1. Osaava henkilökunta Koko sataman osalta koulutuspäiviä oli kertomusvuonna 114 eli jokaiselle työntekijälle kertyi 3,2 koulutuspäivää. Taulukossa on esitetty koulutustilaisuudet ja niihin osallistuneiden määrä. Vertailuluvussa on mukana vain Kemin Sataman henkilöstö. Vieraat värittivät toimiston arkea Toinen työllistävä ja aikaa vievä uudistus oli toimintajärjestelmän laatiminen. Toimintajärjestelmä saatiin valmiiksi ja auditoitiin DNV:n toimesta. Sertifikaatit myönnettiin Toimintajärjestelmää valvotaan ja kehitetään sisäisillä auditoinneilla ja noin 9 kuukauden välein tapahtuvilla DNV:n auditoinneilla. Toimintajärjestelmän käyttöönotto lähti hyvin käyntiin. Korjaamista ja parantamista on silti vielä tulevillekin vuosille. Satamajohtaja Reijo Viitala osallistui Suomen Satamaliiton hallituksen kokouksiin hallituksen jäsenenä. Satamajohtaja osallistui myös Tanga-projektiin (Tansania). Kemin kaupungin ryhmässä Tangan edustaja kävi Kemissä marraskuun puolivälissä, ja kemiläiset tekivät vastavierailun Tangaan Kertomusvuoden lopulla uutiset pohjoisen kaivoshankkeista saivat uutta tuulta purjeisiin ja kaivosyhtiöiden väki kävi tutustumassa Kemin Sataman tarjoamiin mahdollisuuksiin kaivannaistuotteiden vientisatamana. Hankkeiden käynnistyminen avaisi sataman liikenteelle miljoonien tonnien kasvumahdollisuudet. Bulk-laiturin ja kenttien rakentaminen on välttämätöntä, mutta investointi maksaisi itsensä takaisin jo muutamassa vuodessa. Kemin kaupungin neljän viikon pakkolomat aiheuttivat toimistolla lisätöiden lisäksi paineita, mutta pienillä järjestelyillä pakkolomien aiheuttamat haitat minimoitiin. KOULUTUSTILAISUUS päivämäärä henkilömäärä Turvallisuuskoulutus Nesteellä Ratapäivät Siilinjärvellä Henkilöstön info- ja koulutustilaisuus Sataman johtoryhmän talouskoulutus 2/ Puumiesten laivauspäivät Palohälytyskoulutus Tulityökoulutus Työturvallisuuskorttikoulutus Työturvallisuuskorttikoulutus Viranomaisten pelastusharjoitus Yhteistyöpalaveri satamassa toimijoille Sataman johtoryhmän talouskoulutus 3/ Tulityökurssi Tulityökurssi EA 1 kurssi

12 Tunnettuutta markkinoilla TALOUDELLISET RESURSSIT TA Tot. milj. euroa milj. euroa Liikevaihto 7,2 7,73 Menot 4,6 4,14 Käyttökate 2,6 3,59 Poistot 0,87 0,93 Korot 0,07 0,07 Peruspo:n korko1,60 1,60 Ylimääräinen tuloutus 0,05 Ylijäämä 0,06 0,93 ESITYS TILIKAUDEN VOITON KÄSITTELYSTÄ Tilikauden voitto ,53 euroa jätetään voitto- ja tappiotilille. Kertomusvuoden voitto tukee satamainvestoinnin toteutusta. Kemin Satama on julkaissut kertomusvuoden aikana kaksi kappaletta Kemin Satama News -verkkolehteä. Lehden jakelua tarkistetaan koko ajan. Vuonna julkaisu toimitettiin arviolta 200 henkilölle. Kemin Satamasta tehtiin juttuja myös sanomalehtiin ja alan julkaisuihin. Varsinaisten juttujen lisäksi informatiivisia ilmoituksia oli vuoden aikana useissa julkaisuissa. Kalenterivuonna Kemin Satama ja Avalon Oy jatkoivat yhteistyötä uusien päättyneen sopimuksen. Tekninen lautakunta Teknisen lautakunnan alaisuuteen kuuluu Kemin kaupungin ainoa liikelaitos eli Kemin Satama. Lautakunnan jäsenet olivat puheenjohtaja Sven Nybergin johdolla Markku Marttila (varapuheenjohtaja), Eila Afflekt, Eero Filpus, Mikko Kurtti, Päivi Koskenranta, Ritva-Liisa Alatalo, Kari Lumpus, Jouko Venäläinen, Aili Virtala ja Erkki Pekkinen. Ryhmää täydensi KH:n edustaja Hannu Alakontiola. Kemin Sataman johtoryhmä Kemin Sataman johtoryhmään kuuluivat kertomusvuonna satamajohtaja Reijo Viitala (puheenjohtaja), taloussihteeri Maire Pallas (sihteeri), päällikkö Esa Rajaniemi (jäsen), päällikkö Petter Tähtinen (jäsen), kunnossapitoesimies Yrjö Kauppila (jäsen), sähköinsinööri Jukka Ylisuvanto (jäsen) ja satamavalvoja Jaakko Alamommo (jäsen). Lisäksi johtoryhmää täydensivät asiantuntijajäseninä toimistoinsinööri Jukka Kotajärvi ja konsultti Mikko Autti. SATAMAN MYYNTITUOTOT (euroa) Muutos 2006/ Tavaramaksut ,43 % Alusmaksut ,47 % Irrotus- ja kiinnitysmaksut ,48 % Öljyiset jätteet ,08 % Hinaus- ja jäänmurtomaksut ,01 % Risteilytulot (Sampo) ,37 % LASA - tehoa logistiikkaan Varsinaisen LASA-hankkeen jatkeeksi käynnistyi liikenneväylien rakentaminen, jonka puitteissa parannettiin raiteiston kuntoa jo toisena vuotena peräkkäin. Hankkeelle saatiin valtionapua Lapin TEkeskukselta euroa (päätös Dnro /323/2006 Lapin syväsatama Ajoksen maantie- ja ratahanke). Kustannusarvio kertomusvuonna tehdylle ratatyölle oli euroa. Talous ja hallinto 12

13 Hankkeilla jatkuvuutta toimintaan Kemin Satama on ollut mukana vuoden kestäneessä Navigoi Kemiin hankkeessa. Hankkeen aikana on toteutettu kehittämissuunnitelmat Aeropoliksen, Kemintullin ja Saranan yritysalueille. Saranan yritysalue on 59 hehtaarin alue aivan Lapin syväsatama Ajoksen välittömässä läheisyydessä hyvien meri-, maantie- ja rautatieyhteyksien äärellä. Alue sopii hyvin logistiikkayritysten sekä tuotannollisten pk-yritysten sijoituspaikaksi. Sen osalta tehtiinkin syksyn aikana koemarkkinointi teollisuuspalvelualan, logistiikka-alan, kaivosalan sekä tuotannollisin pk-yrityksiin Suomessa, Venäjällä, Puolassa ja Iso-Britanniassa. BTC-projekti Barentsin kuljetuskäytävä tarjoaa luotettavan, turvallisen ja nopean reitin Murmanskin alueelle suuntautuvalle tavaraliikenteelle. BTC (Barents Transport Corridor) -projektin tavoite on hyvien liikenneyhteyksien luominen ja Barentsin kuljetuskäytävän logistinen kehittäminen. Hankkeen aikana BTC-reitin käyttöä ja toimivuutta testattiin käytännön tasolla: projekti toteutti kontin testikuljetuksen välillä Hampuri-Muurmanski. Havainnoista ja BTC-reitistä tiedotettiin potentiaalisia käyttäjiä. Reitin tunnetuksi tekemistä tuki osallistuminen messuille, näkyvyys Luoteis-Venäjän mediassa sekä BTC-kontin näkyvyys. Projekti jatkaa LogSa-projektissa aloitettua työtä ja se kestää Projektit ja investoinnit

14 Huomioimme ympäristön Pyrimme kaikessa toiminnassamme edistämään kestävän kehityksen periaatteita. Käytännössä tämä tarkoittaa ympäristövaatimusten huomioon ottamista sataman rakenteiden suunnittelussa ja toteutuksessa, energian tehokasta käyttämistä ja alusten jättämien sekä omassa toiminnassa syntyvien jätteiden asianmukaista keräystä, lajittelua ja kierrättämistä. Kertomusvuonna satama on edesauttanut tuulivoimapuiston rakentumista Ajoksen sataman edustalle antamalla rakentajien käyttöön maa- ja laiturialueita ja ollut näin vaikuttamassa tuulivoimakaavan syntyyn. Uudella 3-laiturilla otettiin käyttöön laivoja varten rakennettu maasähkömuuntamo ulosottoineen. Laiturissa kolme kertaa viikossa käyvät linjalaivat sammuttavat apukoneensa ja liittävät itsensä maasähköön. Näin satama-alueen ilmapäästöt ovat vähentyneet. Kertomusvuonna on kiinnitetty erityistä huomiota laivaperäisten jätteiden lajittelun parantamiseen. Muun muassa tiedotusta sekä jätepisteiden tarkistuksia ja siisteyttä on lisätty. Luontoa rasittamatta Kemin Satamassa tehtiin ympäristön seurantaa ympäristöluvan tarkkailu- ja seurantavelvoitteiden mukaisesti. Päästötarkkailussa seurattiin sadevesiviemärien kautta johdettavien vesien laatua. Laivojen ja maaliikenteen päästöjen mittaukset tehtiin hiukkasmittauksilla. Päästö- ja käyttötarkkailun tulokset lähetettiin ympäristöluvan velvoitteiden mukaisesti Lapin ympäristökeskukselle, jolla ei ollut huomauttamista. Ympäristö 14

15 Yhteystiedot Kemin Satama Ajoksentie 748, Kemi Puh (0) Fax +358 (0) Satamajohtaja Reijo Viitala Puh (0) Gsm +358 (0) Fax +358 (0) Taloussihteeri Maire Pallas Puh (0) Fax +358 (0) Toimistosihteeri Marja-Liisa Suoraniemi Puh (0) Fax +358 (0) Satamavalvojat Puh (0) Gsm +358 (0) Satamahinaaja Jääsalo Päällikkö Esa Rajaniemi Gsm +358 (0) Vuoropäällikkö Lauri Ottonen Gsm +358 (0) Jäänmurtaja Sampo Päällikkö Petter Tähtinen Gsm +358 (0) Sähkömestari Jukka Ylisuvanto Gsm +358 (0) Kunnossapito Kunnossapitoesimies Yrjö Kauppila Gsm +358 (0) Liikkuva yksikkö Gsm +358 (0)

16 AVALON Kalevaprint 3/2008