Espoon kaupunki Pöytäkirja 36. Ympäristölautakunta Sivu 1 / 1

Transkriptio

1 Ympäristölautakunta Sivu 1 / / / Ympäristölautakunnan lausunto Finnoonsataman ympäristövaikutusten arviointiselostuksesta Valmistelijat / lisätiedot: Kari Kavasto, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Va. ympäristönsuojelupäällikkö Kari Kavasto Ympäristölautakunta päättää antaa Uudenmaan Ely-keskukselle seuraavan lausunnon: Finnoonsataman ympäristövaikutusten arviointiselostus (jäljempänä Yvaselostus) on laadittu Yva-lain ja -asetuksen mukaisesti. Ohjelmavaiheessa esiintyvät puutteet, jotka koskivat mm. vaikutusalueen rajauksen määrittelyä, vaihtoehtojen ominaispiirteitä ja työn rakennetta on korjattu ja yhteysviranomaisen lausunto on huomioitu. Selostusta varten on teetetty tarpeelliset selvitykset hankkeen eri ympäristövaikutuksista, ja sen avulla saa hyvän käsityksen hankkeesta ja sen vaikutuksista. Ympäristölautakunta katsoo, että Yva-selostusta ja sitä varten tehtyjä erillisselvityksiä tulee hyödyntää alueen kaavoituksessa ja muussa päätöksenteossa sekä mahdollisessa vesilain mukaisten lupahakemusten laatimisessa. Tarpeelliset lisäselvitykset, kuten meriuposkuoriaisen seurantatutkimus ja kalastotutkimukset tulee toteuttaa ennen hankkeen etenemistä lupavaiheeseen. Lisäksi ympäristölautakunta esittää, että mikäli Finnoonsataman hanke toteutetaan, tulee yva-selostuksessa esitetyt haitallisten vaikutusten lieventämistoimenpiteet ottaa käyttöön täysimittaisina. Mahdollisesti rakennettavan tekosaaren tai -niemen ja olemassa olevien saarten väliset vesialueet tulee jättää mahdollisimman leveiksi erityisesti Ryssjeholmenin pohjois- ja Pirisaaren länsirannalla. Täytön alle jäävä lokkiluoto tulee korvata tarkoituksenmukaisella matalarantaisella tekoluodolla. Lisäksi Finnobäckenin puronsuu tulee jättää vapaaksi täytöiltä ja laitureilta. Töiden ajoittamisella lisääntymisajan ulkopuolelle voidaan lieventää haitallisia vaikutuksia linnustoon, kalastoon ja vesieliöstöön. Ruoppauskaluston määrää lisäämällä voidaan lyhentää ruoppaukseen käytettävää aikaa. Samentumavaikutuksia voi estää käyttämällä ruoppauksessa parasta mahdollista teknologiaa, kuten sulkeutuvia ympäristökauhoja ja silttiverhoa. Käsittely Puheenjohtaja Henna Partanen teki Katja Koivumäen ja Ville Lappalaisen kannattamana seuraavan muutosehdotuksen:

2 Ympäristölautakunta Sivu 2 / 2 Ympäristölautakunta päättää antaa Uudenmaan Ely-keskukselle seuraavan lausunnon ja lähettää sen tiedoksi Kaupunkisuunnittelu- ja Tekniselle lautakunnalle. Finnoonsataman ympäristövaikutusten arviointiselostus (jäljempänä yvaselostus) on laadittu yva-lain ja -asetuksen mukaisesti. Ohjelmavaiheessa esiintyvät puutteet, jotka koskivat mm. vaikutusalueen rajauksen määrittelyä, vaihtoehtojen ominaispiirteitä ja työn rakennetta on korjattu ja yhteysviranomaisen lausunto on huomioitu. Selostusta varten on teetetty tarpeelliset selvitykset alueen esirakentamisen eli ruoppaus- ja täyttötoimenpiteiden sekä ruoppausmassojen siirron ja sijoittamisen meriläjitysalueelle eri ympäristövaikutuksista. Selostuksessa ei kuitenkaan ole arvioitu varsinaisen rakentamisen ympäristövaikutuksia, mikä tulee tehdä kaavavalmistelun yhteydessä. Selostuksen avulla saa hyvän käsityksen hankealueen esirakentamisen ympäristövaikutuksista. Ympäristölautakunta katsoo, että yva-selostusta ja sitä varten tehtyjä erillisselvityksiä tulee hyödyntää täysmittaisesti alueen kaavoituksessa ja muussa päätöksenteossa sekä mahdollisessa vesilain mukaisten lupahakemusten laatimisessa. Täyttöalueiden sijaintia ja määrää vaihtelemalla voidaan vaikuttaa merkittävästi siihen kuinka haitallisia täyttöjen vaikutukset merivirtoihin ja linnustoon ovat. Kaavaa tulee jatkossa valmistella siten, että haitalliset vaikutukset jäävät mahdollisimman vähäisiksi. Tarpeelliset lisäselvitykset, kuten meriuposkuoriaisen seurantatutkimus ja kalastotutkimukset tulee toteuttaa ennen hankkeen etenemistä lupavaiheeseen. Lisäksi kaavan jatkovalmistelun yhteydessä olisi syytä tutkia myös venesataman ja veneiden talvisäilytyksen siirtovaihtoehtojen ympäristövaikutukset. Meriläjitysalue 1 on selvityksen mukaan Natura-alueen läheisyyden vuoksi ympäristölle haitallisin ja sen vuoksi lautakunta ei suosittele sen käyttämistä ruoppausjätteen läjitykseen. Mikäli jatkovalmistelussa päädytään meriläjitysvaihtoehto 2:n kannalle, tulee ennen lopullista päätöksentekoa selvittää miten läjitys voidaan suorittaa ilman alueen lähistöllä oleville riutoille koituvaa vaaraa. Selvityksestä käy ilmi, että hankkeen kaikki toteuttamisvaihtoehdot ovat haitallisia linnustolle. Mikäli Finnoonsataman hanke toteutetaan, tulee yvaselostuksessa esitetyt haitallisten vaikutusten lieventämistoimenpiteet ottaa käyttöön täysimittaisina. Mahdollisesti rakennettavan tekosaaren tai -niemen ja olemassa olevien saarten väliset vesialueet tulee jättää mahdollisimman leveiksi erityisesti Ryssjeholmenin pohjois- ja Pirisaaren länsirannalla.

3 Ympäristölautakunta Sivu 3 / 3 Täytön alle jäävä lokkiluoto tulee korvata tarkoituksenmukaisella matalarantaisella tekoluodolla. Linnustolle aiheutuvan merkittävän haitan vuoksi Ympäristölautakunta katsoo, että vaihtoehto 0+ ei sovellu kaavan jatkovalmisteluun ilman mittavia täyttömaa- ja laiturialueen supistamisia Finnobäckenin puronsuun läheisyydessä. Finnobäckenin puronsuu tulee jättää vapaaksi täytöiltä ja laitureilta. Ympäristölautakunta esittää, että haitallisia vaikutuksia linnustoon, kalastoon ja vesieliöstöön tulee lieventää ajoittamalla esirakentamistyöt lisääntymisajan ulkopuolelle. Myös ruoppauksen kestoon käytettävä aika tulee lyhentää mahdollisimman lyhyeksi esimerkiksi lisäämällä ruoppauskaluston määrää. Samentumavaikutuksia tulee estää käyttämällä ruoppauksessa parasta mahdollista teknologiaa, kuten sulkeutuvia ympäristökauhoja ja silttiverhoa. Ympäristölautakunta toivoo lisäksi, että kaavan jatkovalmistelussa uusien täyttöalueiden rannat pidetään kaupunkilaisille yhteisinä virkistysalueina osana Rantaraittia. Koska Partasen tekemää ehdotusta ei vastustettu, puheenjohtaja totesi lautakunnan hyväksyneen sen yksimielisesti. Päätös Ympäristölautakunta: Ympäristölautakunta päättää antaa Uudenmaan Ely-keskukselle seuraavan lausunnon ja lähettää sen tiedoksi Kaupunkisuunnittelu- ja Tekniselle lautakunnalle. Finnoonsataman ympäristövaikutusten arviointiselostus (jäljempänä yvaselostus) on laadittu yva-lain ja -asetuksen mukaisesti. Ohjelmavaiheessa esiintyvät puutteet, jotka koskivat mm. vaikutusalueen rajauksen määrittelyä, vaihtoehtojen ominaispiirteitä ja työn rakennetta on korjattu ja yhteysviranomaisen lausunto on huomioitu. Selostusta varten on teetetty tarpeelliset selvitykset alueen esirakentamisen eli ruoppaus- ja täyttötoimenpiteiden sekä ruoppausmassojen siirron ja sijoittamisen meriläjitysalueelle eri ympäristövaikutuksista. Selostuksessa ei kuitenkaan ole arvioitu varsinaisen rakentamisen ympäristövaikutuksia, mikä tulee tehdä kaavavalmistelun yhteydessä. Selostuksen avulla saa hyvän käsityksen hankealueen esirakentamisen ympäristövaikutuksista. Ympäristölautakunta katsoo, että yva-selostusta ja sitä varten tehtyjä erillisselvityksiä tulee hyödyntää täysmittaisesti alueen kaavoituksessa ja muussa päätöksenteossa sekä mahdollisessa vesilain mukaisten lupahakemusten laatimisessa.

4 Ympäristölautakunta Sivu 4 / 4 Täyttöalueiden sijaintia ja määrää vaihtelemalla voidaan vaikuttaa merkittävästi siihen kuinka haitallisia täyttöjen vaikutukset merivirtoihin ja linnustoon ovat. Kaavaa tulee jatkossa valmistella siten, että haitalliset vaikutukset jäävät mahdollisimman vähäisiksi. Tarpeelliset lisäselvitykset, kuten meriuposkuoriaisen seurantatutkimus ja kalastotutkimukset tulee toteuttaa ennen hankkeen etenemistä lupavaiheeseen. Lisäksi kaavan jatkovalmistelun yhteydessä olisi syytä tutkia myös venesataman ja veneiden talvisäilytyksen siirtovaihtoehtojen ympäristövaikutukset. Meriläjitysalue 1 on selvityksen mukaan Natura-alueen läheisyyden vuoksi ympäristölle haitallisin ja sen vuoksi lautakunta ei suosittele sen käyttämistä ruoppausjätteen läjitykseen. Mikäli jatkovalmistelussa päädytään meriläjitysvaihtoehto 2:n kannalle, tulee ennen lopullista päätöksentekoa selvittää miten läjitys voidaan suorittaa ilman alueen lähistöllä oleville riutoille koituvaa vaaraa. Selvityksestä käy ilmi, että hankkeen kaikki toteuttamisvaihtoehdot ovat haitallisia linnustolle. Mikäli Finnoonsataman hanke toteutetaan, tulee yvaselostuksessa esitetyt haitallisten vaikutusten lieventämistoimenpiteet ottaa käyttöön täysimittaisina. Mahdollisesti rakennettavan tekosaaren tai -niemen ja olemassa olevien saarten väliset vesialueet tulee jättää mahdollisimman leveiksi erityisesti Ryssjeholmenin pohjois- ja Pirisaaren länsirannalla. Täytön alle jäävä lokkiluoto tulee korvata tarkoituksenmukaisella matalarantaisella tekoluodolla. Linnustolle aiheutuvan merkittävän haitan vuoksi Ympäristölautakunta katsoo, että vaihtoehto 0+ ei sovellu kaavan jatkovalmisteluun ilman mittavia täyttömaa- ja laiturialueen supistamisia Finnobäckenin puronsuun läheisyydessä. Finnobäckenin puronsuu tulee jättää vapaaksi täytöiltä ja laitureilta. Ympäristölautakunta esittää, että haitallisia vaikutuksia linnustoon, kalastoon ja vesieliöstöön tulee lieventää ajoittamalla esirakentamistyöt lisääntymisajan ulkopuolelle. Myös ruoppauksen kestoon käytettävä aika tulee lyhentää mahdollisimman lyhyeksi esimerkiksi lisäämällä ruoppauskaluston määrää. Samentumavaikutuksia tulee estää käyttämällä ruoppauksessa parasta mahdollista teknologiaa, kuten sulkeutuvia ympäristökauhoja ja silttiverhoa. Ympäristölautakunta toivoo lisäksi, että kaavan jatkovalmistelussa uusien täyttöalueiden rannat pidetään kaupunkilaisille yhteisinä virkistysalueina osana Rantaraittia.

5 Ympäristölautakunta Sivu 5 / 5 Oheismateriaali Selostus - Finnoon yva-selostus, tiivistelmä Lausuntopyyntö Uudenmaan Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, ympäristö- ja luonnonvarat vastuualue on asettanut nähtäville Finnoon sataman rakennushankkeen ympäristövaikutusten arviointiselostuksen väliseksi ajaksi. Espoon kaupungilta on pyydetty lausuntoa hankkeesta mennessä. Arviointiselostus liiteraportteineen toimitetaan ympäristölautakunnan jäsenille kokousmateriaalin mukana. Siihen voi myös tutustua internetissä Espoon ajankohtaisista hankkeista kertovalla sivulla: Etusivu >Espoon kaupunki >Ajankohtaista >Kaikki hankkeet tai linkistä: FI/Asuminen_ja_ymparisto/Liikenne/Liikennehankkeet/Ajankohtaiset_hank keet/finnoonsataman_ymparistovaikutusten_arviointiohjelma Finnoonsataman hanke Finnoonsataman alue Espoossa kuuluu käynnistettyyn Finnoon aluekehityshankkeeseen, joka sisältää useita osahankkeita ja asemakaava-alueita. Finnoonsataman alueelle suunnitellaan asunto- ja toimitilarakentamista ja pienvenesataman laajennusta. Alueen toteuttaminen edellyttää nykyisen merialueen täyttöjä, jolloin luodaan uutta rakennusmaata. Hankkeen esirakentamisen ympäristövaikutusten arvioidaan olevan niin mittavat, että niiden selvittämiseksi on käynnistetty ympäristövaikutusten arviointimenettely. Hankkeesta vastaa Espoon kaupunki, tekninen ja ympäristötoimi. Finnoonsataman ympäristövaikutusten arviointi käsittää alueen esirakentamiseen liittyvät toimenpiteet eli ruoppauksen ja täytön sekä ruoppausmassojen siirron ja sijoittamisen meriläjitysalueelle. Yvassa on arvioitu esirakentamisen aikaiset vaikutukset ja esirakentamisesta aiheutuvat pysyvät vaikutukset. Maankäytöstä aiheutuvia vaikutuksia on käsitelty välillisinä vaikutuksina. Suoraan niiden vaikutusta ei ole vielä voitu arvioida, sillä päätökset tulevasta maankäytöstä syntyvät vasta kaavoituksen myötä. Kaavoituksen yhteydessä hyödynnetään ja täydennetään nyt tehtyjä vaikutusten arviointeja. Hankealueeseen kuuluu Finnoonsatama, sen läheiset merialueet sekä ruoppausmassojen meriläjitysaluevaihtoehdot, jotka sijaitsevat Espoon ulkosaaristossa. Asumaton hankealue sijaitsee Finnoonlaakson eteläosassa omakotitalovaltaisten alueiden tuntumassa. Aluetta rajaa idässä Nuottaniemi ja Matinkylä ja lännessä Hyljelahti. Etelässa alue rajautuu saaristoon Ryssjeholmenin eteläpuolella. Alueella sijaitsee Suomenojan venesatama, joka on Espoon suurin pienvenesatama. Välittömästi venesataman pohjoispuolella sijaitsevat Fortumin lämpövoimalaitos sekä HSY:n jätevedenpuhdistamo. Voimalaitoksen ja jätevedenpuhdistamon pohjoispuolella on linnustoltaan arvokkaaksi muodostunut jätevedenpuhdistamon virtaamien tasausallas sekä siihen liittyvä virkistysalue.

6 Ympäristölautakunta Sivu 6 / 6 Ympäristövaikutusten arviointiprosessin kulku YVA-lain mukainen ympäristövaikutusten arviointimenettely koostuu kahdesta päävaiheesta. Ensin laaditaan arviointiohjelma, joka on hankkeesta vastaavan laatima suunnitelma siitä, mitä ja miten hankkeen ympäristövaikutuksia arvioidaan. Sen jälkeen tehdään varsinainen arviointi, jonka tulokset kootaan arviointiselostukseen. Menettely päättyy yhteysviranomaisena toimivan Ely-keskuksen lausuntoon. Ympäristövaikutusten arviointiprosessissa ei tehdä päätöksiä hankkeiden toteuttamisesta, vaan varmistetaan, että kaikki olennaiset tiedot ovat käytössä hankepäätöksiä tehtäessä. YVA-hankkeessa tutkitaan YVA-lain 2 :n mukaisesti hankkeen rakentamisen ja käytön aikaisia vaikutuksia - ihmisten terveyteen, elinoloihin ja viihtyvyyteen; - maaperään, vesiin, ilmaan, ilmastoon, kasvillisuuteen, eliöihin ja luonnon monimuotoisuuteen; - yhdyskuntarakenteeseen, rakennuksiin, maisemaan, kaupunkikuvaan ja kulttuuriperintöön; - luonnonvarojen hyödyntämiseen; sekä - edellä mainittujen tekijöiden keskinäisiin vuorovaikutussuhteisiin. YVA-ohjelman laatiminen on käynnistynyt syksyllä 2012, se oli nähtävillä ja siitä saatiin yhteysviranomaisen lausunto Selostuksen laatiminen alkoi välittömästi ohjelman valmistumisen jälkeen, ja se valmistui helmikuussa Selostus on nähtävillä 60 vuorokautta Yva-menettely päättyy yhteysviranomaisen lausuntoon viimeistään 60 vuorokautta nähtävillä olon jälkeen eli Tarkasteltavat vaihtoehdot Yva-menettelyssä on olennaista, että suunnitellulle hankkeelle on useita vaihtoehtoja, joiden tulee olla todellisia ja toteuttamiskelpoisia. Finnoonsataman esirakentamishankkeen vaihtoehdot eroavat toisistaan alustavien rakentamissuunnitelmien ja niiden pinta-alan vaatiman ruoppauksen, täytön ja läjityksen osalta. Ohjelmavaiheen jälkeen, yhteysviranomaisen lausunnon perusteella, arviointiin otettiin mukaan uusi vaihtoehto VE 3, joka vastasi alustavan asemakaavasuunnittelun mukaista vaihetta kesällä Samaa esitti myös ympäristölautakunta omassa lausunnossaan Muutkin vaihtoehdot ovat tarkentuneet sekä ruoppaus- että täyttötarpeen osalta. Vaihtoehdot ovat seuraavat: - VE 0. Hanketta ei toteuteta - VE 0+. Satama laajennetaan aiemmin laaditun sataman laajennuksen yleissuunnitelman mukaisesti, ja sataman veneiden talvisäilytys ratkaistaan. Ruoppaustarve on 0,3 milj. m 3, täyttötarve 0,3 milj. m 3 ja meritäyttöjen pinta-ala 5,7 ha.

7 Ympäristölautakunta Sivu 7 / 7 - VE 1. Suunnittelukilpailun pohjalta muodostettu vaihtoehto, jonka ruoppaustarve on noin 1,6 milj. m 3, täyttötarve noin 2,0 milj. m 3 ja meritäyttöjen pinta-ala 14,1 ha. - VE 2: Laajin mahdollinen vaihtoehto on osayleiskaavaluonnoksen mukainen vaihtoehto, jonka ruoppaustarve on 2,0 milj. m 3, täyttötarve 2,8 milj. m 3 ja meritäyttöjen pinta-ala 22,1 ha. - VE 3: Suunnittelukilpailun pohjalta muodostettu, VE 1:stä edelleen kehitetty vaihtoehto. Sen ruoppaustarve on noin 1,3 milj. m 3, täyttötarve 1,2 milj. m 3 ja meritäyttöjen pinta-ala 18,5 ha. Täyttömassalähteiden suhteen hankkeessa on kaksi erilaista periaatteellista ratkaisua. Joko täyttämiseen käytettävät massat saadaan yhdestä tai kahdesta suuresta lähellä sijaitsevasta lähteestä kerralla, tai sitten joudutaan turvautumaan kauempaa, mahdollisesti pienempinä erinä saataviin massalähteisiin. Finnoonsataman alueen rakentaminen pyritään ajoittamaan siten, että lähialueella käynnistyvän Länsimetron jatkeen louhintatyömaalla syntyvät louheet saadaan hyödynnettyä. Toinen lähialueen rakennustyö, josta täyttömassoja on saatavilla, on Blominmäen jätevedenpuhdistamon jätevesitunnelityömaa. Jollei louheenhankinta lähialueilta onnistu esim. aikataulusyistä, voidaan joutua turvautumaan Espoon pohjoisosasta Kulmakorven alueelta tai jostain muualta tuotaviin massoihin. Ruoppausmassojen meriläjitysaluevaihtoehtoina tarkastellaan kolmea Espoon vesialueella sijaitsevaa mahdollista aluetta. Lisäksi tarkastelussa on mukana nykyisin Espoon käytössä oleva Rövargrundetin ruoppausmassojen läjitysalue, jota voidaan mahdollisesti hyödyntää vaihtoehdossa 0+. Maalle sijoittaminen ei ole missään vaihtoehdossa realistinen vaihtoehto, sillä ruoppausmassamäärät ovat niin suuria ja ruopattava aines hyvin vetistä. Erillisselvitykset Työtä varten on teetetty useita erillisselvityksiä, joiden perusteella eri vaihtoehtoja on arvioitu. Selvitykset ovat kokonaisuudessaan Yvaselostuksen liitteenä. Aluetta koskevan kasvihuonekaasupäästölaskennan mukaan Finnoonsataman esirakentamisen vaikutus ilmastonmuutokseen on vähäinen. Finnoon satama-alueella ja mahdollisilla läjitysalueilla on teetetty luotaustutkimukset, joiden avulla selviää mm. merenpohjan syvyyssuhteet ja pohjan muoto, satama-alueella mahdollisesti sijaitsevat veneen hylyt ja muut esineet sekä mahdollisten läjitysalueiden soveltuvuus maamassojen läjitykseen. Luotaustutkimusten mukaan satama-alueella on merkkejä kolmesta pienestä veneen hylystä. Selvitysten mukaan kaikki läjitysalueet

8 Ympäristölautakunta Sivu 8 / 8 soveltuvat suunniteltuun käyttöön ja vähäisimmät vaikutukset on läjitysalueella 2. Tehdyssä sedimenttitutkimuksessa on todettu, että Finnoonsataman edustalta ruopattavat sedimentit tulevat olemaan suurimmaksi osaksi puhdasta, meriläjityskelpoista savea. Kohonneita haitta-ainepitoisuuksia on vain paikoitellen, vaihtoehdosta riippuen m 3 eli 0,2-0,6 % kokonaisruoppausmäärästä. Potentiaalista sulfaattisavea esiintyi kymmenessä kairauspisteessä, ja sen osalta kartoitusta on tarpeen tarkentaa ennen mahdollista ruoppausta. Merivirtausmallinnuksessa selvitettiin virtauksia sekä Finnoonsataman vesialueella että mahdollisilla meriläjityspaikoilla. Suunnitellut meritäytöt hidastavat veden vaihtuvuutta Nuottalahdella. Vähiten veden vaihtumista hidastaa suurin täyttövaihtoehto VE 2, sillä siinä Pirisaaren ja Finnoonsataman täytön väliin jää laajin vapaan veden alue. Läjitysvaihtoehdossa 2 meren pohjan läheiset virtaukset ovat pienempiä kuin muissa vaihtoehdoissa, joten siinä riski massojen liikkumiselle on pienin. Pohjaeläimistöä ja vesikasvillisuutta mahdollisilla läjitysalueilla selvitettiin erillisellä sukelluslinjatutkimuksella ja pohjaeläintutkimuksilla. Tutkimusten mukaan merenpohja läjitysalueiden lähettyvillä on huonossa kunnossa. Rakkolevää ei esiintynyt juuri lainkaan edes siellä, missä se syvyyden puolesta olisi ollut mahdollista, eli läjitysalueen 1 lähettyvillä. Selvityksen perusteella läjityspaikka 1 on vähiten soveltuva. Meriuposkuoriaista löytyi Nuottalahden erillisselvityksessä vuonna 2012 yksi pari, ja osa alueesta on lajin potentiaalista esiintymisaluetta. Seuraava selvitys on tarkoitus toteuttaa kesällä Vaikutukset kalastoon on arvioitu olemassa olevan tiedon perusteella, eikä alueella ole teetetty kalastoselvitystä. Selostuksen mukaan alueella on tarkoitus tehdä kalasto- ja lisääntymisalueselvitykset hankkeen lupakäsittelyä varten vuonna Hankkeen merkittävimmät ympäristövaikutukset ja niiden lieventämiskeinot Suoritetun ympäristövaikutusten arvioinnin perusteella hankkeen suurimmat haitalliset ympäristövaikutukset ovat veden väliaikaisen samentumisen aiheuttamat vaikutukset vesistöön ja vesiekosysteemeihin, ruoppausten ja täyttöjen aiheuttamat vaikutukset linnustoon ja vaikutukset veden virtauksiin Nuottalahdella. Pienimmät vaikutukset on vaihtoehdolla 0+ muiden paitsi lintuihin kohdistuvien vaikutusten osalta. Vaikutukset ovat suurimmat vaihtoehdolla 2, missä ruoppaus- ja täyttötarpeet ovat suurimmat ja työn kesto pidempi kuin muissa vaihtoehdoissa. Vaihtoehdon 0 + haitalliset lintuvaikutukset aiheutuvat pääasiassa täytön ja suunniteltujen laiturien sijoittumisesta lähemmäs Finnobäckenin puronsuuta ja siitä, että suunnitelmien mukainen

9 Ympäristölautakunta Sivu 9 / 9 rakentaminen katkaisisi lintupoikueiden uimareitit sataman ja Pirisaaren välissä. Arvioinnin perusteella kaikki meriläjitysaluevaihtoehdot soveltuvat hankkeen tarkoituksiin. Meriläjitysaluevaihtoehto 2 on haitallisilta ympäristövaikutuksiltaan vaihtoehdoista lievin. Hankkeen haitalliset ympäristövaikutukset ovat sidoksissa ruoppauksen ja täytön sijaintiin, laajuuteen ja kokonaiskestoon ja niitä voi lieventää monella tavalla. Vaikutuksia voidaan vähentää sijoittamalla rakennettavat täytöt siten, että veden virtaus tai vesilintujen kulkeminen alueella estyy mahdollisimman vähän. Ruoppausvaihetta voidaan nopeuttaa esimerkiksi ruoppauskalustoa lisäämällä. Töiden ajoittamisella lisääntymisajan ulkopuolelle voidaan lieventää haitallisia vaikutuksia linnustoon, kalastoon ja vesieliöstöön. Samentumavaikutuksia voi estää käyttämällä ruoppauksessa parasta mahdollista teknologiaa, kuten sulkeutuvia ympäristökauhoja ja silttiverhoa. Kaikissa vaihtoehdoissa hävitettävä lokkiluoto on mahdollista korvata tekosaarella. Tiedoksi - Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus ELY - Tekninen lautakunta - Kaupunkisuunnittelulautakunta

10 Ympäristölautakunta Sivu 10 / 10