Keskus ja komentosilta

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Keskus ja komentosilta"

Transkriptio

1 90 Saksan sukellusveneet: Osa 2 Keskus ja komentosilta 91 Keskus ja komentosilta Olin aina merisairas parin ensimmäisen matkapäivän ajan, mutta lääkkeet ja raitis ilma helpottivat oloa. Komentosillalla en koskaan voinut pahoin. Hans-Rudolf Rösing, U-48 Vasemmalla: U-995:n sveitsiläisyritys Brown, Boveri & Co:n valmistamat ohjaussiivekkeiden ohjaimet. Siivekkeitä liikuteltiin painikkeilla; ohjauspyöriä käytettiin ainoastaan hätätapauksessa. Keskellä sukellusveneen painerunkoa oli keskus (zentrale). Osasto oli sukellusveneen toiminnallinen hermokeskus. Siellä löytyivät sukellus- ja vakausohjaimet, pääruori, navigointiasema ja havaintoperiskooppi sekä pilssipumppu, periskoopin moottori ja vedenpuhdistin (jolla suolavedestä tehtiin juomakelpoista) monen muun järjestelmän ohella. Keskuksen kookasta periskooppia käytettiin navigointiin; lisäksi sillä tähyttiin taivaalta viholliskoneita ennen pintaan nousemista. Vaikka propagandakuvista saikin usein sen käsityksen, että päällikkö käytti havaintoperiskooppia sukellushyökkäysten aikana, tosiasiassa sitä käytettiin ani harvoin iskuissa, sillä siinä ei ollut tuiki tarpeellisia etäisyysmerkintöjä hyökkäysperiskoopin tapaan. Seitsemän ja puoli metriä pitkä havaintoperiskooppi oli käsikäyttöinen laite, jossa oli hyökkäysperiskooppia paksumpi putki ja suurempi pää. Valoaukko oli siis suurempi ja näkyvyys parempi, mutta vastaavasti vanavesikin oli suurempi ja helpommin havaittavissa. Sekä konepäällikkö että merenkulkualiupseeri löytyivät useimmiten keskuksesta. Konepäällikkö istui sukellusveneen ohjaussiivekkeitä ohjanneiden miesten välissä (riippumatta siitä, oltiinko taisteluasemissa vai ei). Yksi miehistä ohjasi keulan ja toinen perän ohjaussiivekkeitä. Miehet istuivat kookkaiden ohjauspyörien ääressä, joita käytettiin kuitenkin vain hätätapauksessa; siivekkeitä ohjattiin tavallisesti kahdella painikkeella. Miesten apuna oli kaksi syvyysmittaria. 25 metriin ulottuvaa mittaria käytettiin periskooppitarkkailun aikana, kun taas toista, laajemman asteikon mittaria käytettiin syvemmälle sukellettaessa. Siivekeaseman vieressä oli ruori, jota taistelutilanteessa ja muina ratkaisevina hetkinä käytti tehtävän ajaksi ruorimiehen tehtävään nimitetty matruusi. Ruoriakin käytettiin kahdella painikkeella. Ruorimiehellä oli kolme eri asemapaikkaa. Niistä ensimmäinen oli keskuksessa; sitä käytettiin sukelluksissa. Komentotornissa sijainneeseen asemaan kuljettiin keskuksesta nousevia tikkaita pitkin pintahyökkäysten aikana. Niin keskuksessa kuin komentotornissakin ruorimies sai käskynsä päälliköltä, joka oli komentosillalla aluksen edetessä pinnalla. Ruorimiehen kolmas asemapaikka oli komentosillalla, jota käytettiin ainoastaan silloin, kun alusta ohjailtiin laituriin tai ulos satamasta. Ahtaan komentotornin ruoriaseman vieressä sijaitsivat torpedolaskin ja hyökkäysperiskooppi. Kun torpedoja laukaistiin sukelluksista, päällikkö istui periskoopin kapeassa satulassa ja käänsi periskooppia polkimilla. Pystysuunnassa periskooppia ohjattiin käsikahvalla. Toisella kädellä (yleensä oikealla, jos päällikkö oli oikeakätinen) päällikkö sääti näkökenttää ohjaamalla vivusta periskoopin päässä olevaa prismaa. Näkökenttä ulottui 15 astetta taivaanrannan alapuolelle ja 20 astetta sen yläpuolelle. Keskuksesta lähteviä tikkaita ylös kiivettäessä komentotornin luukusta noustiin komentosillalle. Partiomatkojen aikana muita luukkuja ei yleensä käy-

2 92 Saksan sukellusveneet: Osa 2 tetty, ja sen läpi kulkivat kaikki miehet, elintarvikkeet, jätteet ja kansitykkien kranaatit. Kaikki paitsi sukellusveneen ulkopuolelle varastoidut torpedot kuljetettiin siitä kansiluukusta. Komentosillan keskeltä kohosivat periskooppien kotelot; ohjaimet olivat komentosillan keulapuolella kompassinäytön ja keskuksen kanssa viestimiseen käytetyn kuulokkeen vieressä. Vuorottelevat tähystäjät seisoivat jäljelle jääneessä ahtaassa tilassa. Tyyrpuurin puolella painerungon ja sukellusveneen ulkokuoren välisessä syvennyksessä oli radiosuuntima-antenni. Sodan edetessä komentosillalle ja komentotornin ulkopuolelle asennettiin tutkia ja tutkanpaljastimia. Kun vihollislentokoneiden entistä suurempaan uhkaan vastattiin asentamalla sukellusveneisiin ylimääräinen ilmatorjuntatykki, lavetti laajentui lopulta kahteen eri tasoon, ja se oli täynnä kunnioitusta herättävän tehokasta ja tulivoimaista aseistusta. Vaikka komentosillan ulkonäkö muuttuikin sodan aikana useaan otteeseen, sen tärkein käyttötarkoitus pysyi samana: se toimi tähystyspaikkana. Aina kun sukellusvene eteni pinnalla, neljä silmäparia etsi taivaanrannasta merkkejä vihollislaivoista; toisinaan apuna oli itse päällikkö tai viides, lentokoneita taivaalta tähyävä mies. Arkipäiväinen ja yksitoikkoinen tehtävä saattoi kovassa merenkäynnissä muuttua äärimmäisen vaaralliseksi. Moni mies huuhtoutui mereen komentotornista. Osaa ei saatu koskaan pelastettua, mutta toisilla oli parempi onni, kuten U-564:n sotapäiväkirjan lyhyt merkintä osoittaa: : Kello Nousimme pintaan. Kello Päällikkö yli laidan. Kello Päällikkö noukittiin merestä märkänä. Sää kohtalainen. Kaatuneiden sankareiden muistaminen Myötäpäivään vasemmasta yläkulmasta: Sukellusveneen ruori keskuksessa keulan kansiluukun oikealla puolella; U-995:n komentotornin yläluukku jalustaan kiinnitettiin pinnalla käytetty UZO-torpedotähtäin; painavat kiikarit liitettiin pyörivään yläosaan, joka puolestaan oli kytketty torpedolaskimeen; navigaatiopöytä, jonka alla ovat periskoopin kytkimiä ja yhteislaukausten säätimet; keskuksessa sijaitseva havaintoperiskooppi. Saksan asevoimien kaatuneiden taistelutovereiden muistoa kunnioittaneilla kirjasilla kerättiin rahaa vuoden 1942 joulukuussa myymällä niitä joulukoristeiksi. Günther Prien ja Engelbert Endrass, joka oli toiminut Prienin ensimmäisenä upseerina, kuolivat kumpikin omassa sukellusveneessään vuonna 1941.

3 94 Saksan sukellusveneet: Osa 2 Keskus ja komentosilta 95 Komentosillalta mereen Merenkulkualiupseeri Heinz Theen muistelee, kuinka U-653 menetti yhden kokonaisen vahtivuoron erityisen voimakkaassa Pohjois- Atlantin myrskyssä. U-653 lähti Brestistä 10. helmikuuta 1943 kuudennelle taistelupartiolleen. Toiminta-alueemme oli Newfoundlandin itäpuolella. Neljäntenä päivänä kuljimme Biskajanlahden poikki hyvää vauhtia ilman sen kummempia ongelmia ja brittien häirintää. Olin miesteni kanssa kolmannessa vahtivuorossa aamuneljästä kahdeksaan. Vuoromme aikana merenkäynti äityi erityisen pahaksi. Vettä ryöppysi yhtenään komentotornin luukusta, kun suuret aallot peittivät alleen koko tornin, joka ponnahti aina lopulta takaisin pintaan. Vahtivuoron ensimmäiset pari tuntia sujuivat leppoisasti, mutta sää huononi tasaisesti. Aluksi pysyimme rutikuivina komentosillalla seistessämme, eivätkä pärskeetkään onnistuneet meitä kastelemaan. Vuoron lopussa merenkäynti oli yltynyt voimakkaaksi ja olimme läpimärkiä. Huusimme vuoroaan odottavan ensimmäisen vahtivuoron miehille, että he kastuisivat jonkin verran. Niitä hetkiä kutsuttiin varsinaiseksi koiranilmaksi. Ensimmäisen vahtivuoron miehet nousivat sillalle hylkeiksi pukeutuneena [paksuissa mustissa sadevaatteissa] vuoron vaihtuessa. Huomasin miesten kytkeneen itsensä komentotorniin paksuista vöistään lähtevillä vaijereilla. Luovutin vastuun ensimmäisen vahtivuoron upseerille, ensimmäinen upseeri Werner Laudonille varmistettuani, että hänetkin oli kiinnitetty tukevasti komentosiltaan. Toivotin vahtiupseerille hyvää vuoroa, mihin hän vastasi: Yritän parhaani mukaan parantaa säätilaa seuraavaan vuoroonne mennessä. Ette oikein pystyneet samaan omalla vuorollanne. Menkää syömään aamiaista, pääsettepä ainakin kuivattelemaan. Se oli viimeinen sananvaihtoni ensimmäisen upseerin kanssa. En tiennyt vielä silloin, etten enää ikinä näkisi häntä enkä ketään hänen vahtivuoronsa miehistä. Helmikuun 13. päivänä vähän aamukahdeksan jälkeen kuulin aamiaista syödessäni meteliä keskuksesta, kun vettä Vasemmalla: U-995:n komentosilta. Tähystäjillä oli ahtaat oltavat ja miehet olivat vaarallisen alttiita luonnonvoimille. Vasemmalla oleva litteä antenni on Hohentwell-tutka, joka otettiin käyttöön vuonna Yllä: Näkymä keskuksesta komentotornin läpi avoinna olevaan kansiluukkuun. Miesten henki oli usein kiinni siitä, kuinka nopeasti he kapusivat tikkaita alas. Yllä: Elokuussa 1944 käyttöön otettu Saksan merivoimien sekstantti, joka saatiin talteen antautuneesta sukellusveneestä sodan päätyttyä. Alla: Sukellusvenemiesten käyttöön tarkoitetut saappaat. Lämmöneristystä oli parannettu pohjien korkkivuorauksella. ryöppysi sisään komentosillalta. Pilssipumpun ja molempien dieselkoneiden äänet kantautuivat kaikkialle sukellusveneeseen. Kello 12 meidän oli määrä edetä vain toisen dieselkoneen voimin polttoaineen säästämiseksi. Kymmentä yli kahdeksan dieselkoneiden äänet katkesivat kuitenkin yllättäen seinään. Lähdin dieselosastoon jututtamaan alikersantti Otto Tragesseriä, jonka mukaan dieselkoneen imuventtiili oli jäänyt veden varaan ja täyttynyt vedestä. Hetken päästä dieselkoneen jyrähtivät taas käyntiin. Sanoin Tragesserille leikilläni: Ensimmäinen vahtivuoro on varmaan jo kypsä kolmen tunnin ja kolmen vartin päässä odottavaan vaihtoon. Risteily ei ole pelkkää auvoa. Vilkaisin seuraavaksi muistivihkoon, johon olin käskenyt keskusapulaisten Brandin ja Richertin kirjaamaan kurssi- ja nopeusmuutokset minun ollessani tauolla tai nukkumassa, jotta navigaatiomuutoksista olisi mustaa valkoisella. Brand oli unohtanut tehtävän, joten päätin aloittaa merkinnät alusta dieselkoneiden pysähtymisestä. Minua ärsytti, ja Brand oli helpottunut, kun otin vihon ja aloin tehdä korjauksia sanaakaan sanomatta. Olin ehtinyt olla keskuksessa viitisen minuuttia, kun huomasin, ettei keskuksen yläpuolelta aiemmin kuulunutta veden kohinaa enää erottanutkaan. Komentotornin luukku oli kiinni. Komentotornissa olleet alikersantti ja ruorimies sanoivat, että ensimmäinen vahtivuoro oli ilmeisesti sulkenut luukun noin seitsemän minuuttia aikaisemmin. Olin ymmälläni ja kapusin avaamaan luukun, enkä hämmästyksekseni löytänyt sillalta ketään. Kukaan ensimmäisen vahtivuoron miehistä ei ollut asemissaan. Komentosilta oli tyhjillään! U-653 oli edennyt seitsemän minuuttia sokkona. Pitävistä valjaista huolimatta julma meri oli silmänräpäyksessä napannut neljä miestä syliinsä. Puoleenpäivään asti etsimme heitä tuloksetta. Merenkäynti yltyi niin voimakkaaksi, että etsinnöistä oli luovuttava. Kun olimme ilmoittaneet esikuntaan vahtivuoron menettämisestä, meidän käskettiin jatkaa etulinjaan. Esikunnasta sanottiin, että alukseen siirrettäisiin täydennysjoukkoja. U-653 jatkoi kohti Englantia kahden vahtivuoron turvin. Toisessa vahtivuorossa oli mukana miehiä toisesta ja kolmannesta vuorosta sekä muita miehistönjäseniä, ja Yllä: Topatut ja paksusti eristetyt talvialushousut, joita käytettiin pohjoisessa ilmanalassa. sää oli harvinaisen surkea. Ihme kyllä kukaan ei tullut merisairaaksi niin kuin muiden partiomatkojen aikana. Vahtiupseeri Wilhelm Cranz oli uusi tulokas U-653:n miehistössä partiomatka oli hänen ensimmäisensä. Valitettavasti hän joutui vapaa-ajallaan tuuraamaan surmansa saanutta ensimmäistä upseeria. Päällikkö piti kuitenkin lujasti hänen puoliaan, joten vahtivuorojen välissä hän piti parhaimmillaan kolme tuntia vapaata ja kävi makuulle edes lyhyiden nokosten ajaksi. Merenkulkualiupseerina tärkein tehtäväni oli luonnollisesti navigointi. Merikortin etäisyysmittojen sekä Brandin ja Richertin tekemien nopeus- ja kurssimerkintöjen avulla arvi- Yllä: Paksuja suojavarusteita käytettiin lähes poikkeuksetta tyynintä säätä lukuun ottamatta. Sukellusveneen sisällä oli kuumaa ja kosteaa, mutta kannella olleet tähystäjät olivat kylmän ilman ja itse meren armoilla. oin U-653:n sijainnin. Kaksikon nimi on muistoissani vielä tänäkin päivänä, enkä milloinkaan unohda yhteistyötämme navigoinnin parissa. Mieluiten olisin tosin käyttänyt sekstanttiani. Tähtien tähyäminen oli kuitenkin mahdotonta niin aamuin kuin illoinkin Pohjois-Atlantin rankkasateiden peittäessä ne alleen. Ainoaksi keinoksi jäi auringon mukaan suunnistaminen, mutta sekin oli lähes mahdotonta. Vapaa-aikanani heräsin vähän väliä huutoihin Merenkulkualiupseeri, aurinko näkyy! Säntäsin täyttä vauhtia komentosillalle sekstantti mukanani, jolloin aurinko katosi heti sopivasti. Luojan kiitos partiomatkan aikana oli usein hetkiä, jolloin aurinko ilmestyi taivaalle hetkeksi. Vapaa-aika kului siis näissä merkeissä, ja nukkumiseen jäi päivässä yleensä kolme tuntia.

4 96 Saksan sukellusveneet: Osa 2 Keskus ja komentosilta 97 Pako ja pelastus Kuudennella partiomatkallaan U-653 saavutti sentään jonkinlaista menestystä. Se ehti upottaa kuusiviikkoisen matkan aikana kaksi vihollisalusta ennen kuin kääntyi takaisin kohti kotisatamaa. Heinz Theen muistaa, kuinka U-653 yhytti paluumatkalla erittäin suuren saattueen palavan savukkeen ansiosta ja onnistui livahtamaan vielä pakoonkin: Miehet valmistivat paluuta varten kaksi voitonviiriä upottamiemme tonnin merkiksi, kun lähdimme paluumatkalle 14. maaliskuuta Sukellusveneessä oli jäljellä yksi viallinen torpedo, eikä polttoainettakaan ollut enää liikaa. Maaliskuun 16. päivänä aamukolmen maissa kolmas vahtivuoro havaitsi HX229-saattueen. Muistan vieläkin vahtivuoron jäsenten nimet kersantti Heinz Scholz, ylimatruusi Dieter-Edmund Bönisch ja matruusi Stemmler. He olivat paikalla, kun havaitsimme saattueen. Se tapahtui luonnollisesti aikana, jolloin tähystys perustui näköhavaintoihin, eikä tutkaan [muutos tapahtui sodan jälkeen]. Laivat paljasti yksi pahainen savuke, jonka hehkun äkkäsimme pimeydessä. Katsoimme ympärillemme ja huomasimme olevamme saattueen keskellä. Sukelsimme välittömästi. Iltapäivän ajan toimimme yhteysaluksena. Seurasimme saattuetta Yllä: Kuva on otettu U-604:ssä ilmeisesti hätäsukelluksen aikana. Kookas syvyysmittari joka on osittain havaintoperiskoopin takana kertoo veneen olevan lähellä pintaa. Keulan ohjaussiivekkeet on käännetty suurimpaan mahdolliseen sukellusasentoon. Hätätilanteessa nopeus oli valttia, sillä sukelluksen aikana sukellusvene oli puolustuskyvytön. perässä ja lähetimme merkkejä, joiden avulla saattueen tuntumaan pääsi useita sukellusveneitä. Paikalle kokoontuvat sukellusveneet löysivät samalla myös saattueen SC122. Loppujen lopuksi molemmista saattueista upotettiin yhteensä kaksikymmentäyksi laivaa eli yhteensä tonnia huolimattomasti sytytetyn savukkeen ansiosta! U-653 ei kuitenkaan osallistunut taisteluun. Me olimme jatkaneet jo kotimatkaa. Saimme lisää polttoainetta täydennysalus U-462:sta ja saavuimme La Rochelleen maaliskuun viimeisenä päivänä. Lähdimme uudestaan merelle kohti Brestiä huhtikuun toisena päivänä ja saimme sysimustassa yössä kimppuumme kaksimoottorisen viholliskoneen. Minä olin vuorossa komentosillalla, merenkäynti oli kohtalaisen voimakasta, eivätkä suunnistusvalot olleet päällä. Metox-tutkanpaljastin ei inahtanutkaan, kun noin metrin päästä lähestynyt kone sytytti sokaisevan kirkkaan valonheittimensä ja pudotti neljä pommia, jotka räjähtivät vanavedessämme. Pohja oli noin 150 metrissä, joten painuimme syvyyksiin hätäsukelluksella. Lentokoneeseen asennettu uusi tutka, joka helpotti sukellusveneisiin osumista, ei ollut vielä huippuunsa kehitetty. U-653:lla oli tuuria! U-404:n päällikkö Otto von Bülow kertoi, että mahdollisuuksien mukaan hyökkäyksissä käytettiin torpedojen sijaan kansitykkiä tavoitteena oli säästää polttoainetta ja torpedoja, joista oli aina huutava pula: Aamunkoitteessa heinäkuun ensimmäisenä päivänä vuonna 1942 noin 300 meripeninkulman päässä Bermudasta pohjoisluoteeseen U-404 hyökkäsi amerikkalaisen rahtialus SS West Notusin kimppuun tykeillä. Meidän oli pakko kohdata tulivoimaltaan ylivoimainen vihollinen pinnalla, sillä polttoaine oli vähissä, ja sitä olisi kulunut sopiviin torpedonlaukaisuasemiin hakeuduttaessa. Sodan siinä vaiheessa suurin osa rahtilaivoista oli aseistettu, ja lisäksi sukellusveneen pahaisella tykillä oli vastassaan harjaantunut miehistö. Onneksi U-404 osui heti kärkeen rahtilaivan komentosiltaan, josta lieskat levisivät nopeasti muualle alukseen. Tuleen vastattiin tehokkaasti 13-millisellä konekiväärillä, jonka ammukset sujahtelivat välillä vain täpärästi sukellusveneemme ohi. Sirpaleet kolahtelivat alukseemme, joka pyyhälsi mutkitellen pakoon täyttä vauhtia. Samassa miehet laskivat pelastusveneet veteen ja pelastautuivat laivasta. Kahden veneen edetessä kauemmas hyvässä järjestyksessä kolmas viiden miehen käyttämä vene jäi paikalleen täynnä vettä. Yksi miehistä, joka osoittautui rahtilaivan perämieheksi, kutsuttiin sukellusveneeseen. Toivotin hänet tervetulleeksi kättelemällä ja sanomalla: Pahoittelen, mutta olemme Yllä vasemmalla: Upseerioppilaille jaettu kirja Johdanto Saksan merivoimien tykkikoulutukseen, osa 1: Ballistiikka tutustutti vasta-alkajat tykkitulen alkeisiin. Vasemmalla: Sukellusveneen kansitykin rihlauksen synnyttämää kierrettä kuvaava kaavakuva. Yllä oikealla: U-564:n merenkulkualiupseeri Karl Limburg asemassaan. Limburg oli jo edellisen sodan veteraani, sillä hän aloitti palveluksen Saksan keisarillisessa merivoimissa vuonna sodassa. Toivottavasti se on pian ohi. Meistä tulee varmasti hyviä ystäviä. Keskustelimme pitkään laivasta ja sen lastista sekä tykkitaistelusta samalla kun hinasimme vaurioituneen pelastusveneen muiden veneiden viereen siirtääksemme perämiehen ja hänen toverinsa turvaan. Palavan laivan luo palatessamme löysimme merestä vielä yhden miehen pelastusliiveissä ja poimimme hänet kyytiin. Paikkasimme hänen haavoittuneen jalkansa ja kuljetimme hänet pelastusveneille, jotka olivat jo lähestulkoon kadonneet taivaanrannan taa. Pelastustyöt kuuluivat asiaan ja perustuivat yksinkertaisesti ihmisystävällisyyteen, mutta se saattoi toimia Saksaan kohdistuneen propagandan vastapainona. En kuullut miesten kertaakaan riemastuvan, kun laiva upposi torpedon osumasta. Vasemmalla: Ohjaussiivekkeiden käyttäjät asemissaan. Kussakin asemassa oli ergonomiset kahvat, joihin miehet saattoivat tukeutua painellessaan ohjainpainikkeita.

5 98 Saksan sukellusveneet: Osa 2 Keskus ja komentosilta 99 Kretschmerin U-99 uppoaa Hengissä selviytyäkseen sukellusvenemiehistöjen oli puhallettava yhteen hiileen; joka miehen oli oltava tehtävänsä (tai tehtäviensä) tasalla ja suoriuduttava siitä tehokkaasti. Pätevä suunnistaminen oli onnistuneen operaation edellytys ja tarkkaavaisuus komentosillalla auttoi välttämään tuhon. Siitä huolimatta kokeneimmatkin miehistöt saattoivat sortua hetken huolimattomuuteen, niin kuin Otto Kretschmerille ja hänen U 99-sukellusveneelleen kävi. Toisen maailmansodan voitokkain saksalainen sukellusvenepäällikkö muistelee, miten hänen kuuluisa sukellusveneensä lopulta upotettiin: Maaliskuun 16. päivänä 1941 seurasin HX112-saattuetta, jonka Lemp [U-110] oli löytänyt edellisyönä. Hän oli iskenyt kimppuun ja välittänyt tarkat koordinaatit, jotta pääsisin apuun Islannin lähistöltä. Sumusäällä ja yön pimeydessä näkyvyys oli huono. Niinpä minun oli sukellettava matkalla Islannista etelään paikantaakseni saattueen passiivisella kaikuluotaimella. Lemp oli navigoinut niin erinomaisen tarkasti, että huomasin pian olevani saattueen keskellä laivojen ympäröimänä. Nousin pintaan, mutta havaitsin ilmestyneeni paapuurin puolella kulkevan saattoaluksen ja varsinaisen saattueen ensimmäisen laivajonon väliin. Vein aluksen saman tien takaisin pinnan alle. Päästin saattueen kulkemaan ylitseni ja nousin takaisin pintaan turvallisen matkan päähän saattueen perästä ja lähdin seuraamaan sitä. Näkyvyys päivänvalossa parani niin paljon, että havaitsimme Sunderlandit ennen kuin ne äkkäsivät meidät. Jouduimme siis painumaan sukelluksiin vähän väliä. Saattueen tyyrpuurin puoleisessa reunassa kaksi Oikealla: Liittoutuneiden kauppalaivan runko on murtunut kahden torpedon osumasta. Vaikka saksalaiset sukellusveneet menestyivät entistä paremmin vuonna 1941, kolme sukellusveneässää menetettiin. Günther Prien ja Joachim Schepke kaatuivat taistelussa ja tonnikuningas Otto Kretschmer jäi vangiksi. hävittäjää hyökkäsi pinnan alla olevan sukellusveneen kimppuun syvyyspommein. Siksi siirryinkin saattueen takaa paapuurin puolelle pinta-asemiin taivaanrannan taakse (saattueesta katsottuna). En ollut toistaiseksi perillä Schepken [U-100] sijainnista, joten arvelin hyökkäyksen kohteeksi joutuneen sukellusveneen olleen Lempin U-110:n. Auringon laskiessa saattue kääntyi tyyrpuuriin kohti North Minchin salmea. Yön tullen lähdin hyökkäykseen tunkeutumalla saattoalusten kehän läpi ja avaamalla tulen saattueen keskeltä kuten tavallista. Onnistuin upottamaan kuusi kauppalaivaa; ensimmäinen uhri oli säiliöalus Ferm, joka leimahti palamaan. Viimeiseksi jäi hieman ennen puoltayötä ruotsalainen m/v Korshamn. Kaikki torpedot käytettyäni lähdin saattueen luota pohjoiseen, sillä epäilin lännessä olevan miinakentän havaittuani Lousyn matalikolla joitakin pintamiinoja. Matkattuani pohjoiseen kauas matalikosta yhytin vihollisryhmän, johon kuuluivat hävittäjät Walker ja Vanoc. Ryhmää johti HMS Walkerin päällikkö Donald McIntyre, joka jahtasi edelleen sukellusvenettä, joka osoittautui loppujen lopuksi U-100:ksi. Keulan tyyrpuurin puoleisen tähystäjänä toimineen aliupseerin takia olimme vähällä törmätä HMS Walkeriin, sillä hän ei ollut huomannut lainkaan lähestyvää alusta. Sukellusveneen pelasti yksinomaan valpas vahtiupseeri, jolla oli tapa- Yllä: Brittien siirtoarmeijan Ranskan-varastoista vuonna 1940 sotasaaliiksi saatu takki, joka muunnettiin Saksan sukellusvenemiesten käyttöön. Yllä vasemmalla: Kohteiden tunnistaminen etukäteen tai iskujen jälkeenkin auttoi saamaan paremman kuvan sukellusveneiden menestyksestä. Dönitzin taistelu kauppalaivoja vastaan kääntyi kuitenkin lopulta tappioksi. Yllä oikealla: Kapteeniluutnantti Reinhard Teddy Suhren istuu hajareisin hyökkäysperiskoopin satulassa U-564:n komentotornissa. na tähytä aika ajoin joka suuntaan. Valitettavasti hän teki sukellushälytyksen, vaikka olin sukeltamisen sijaan käskenyt kääntyä pois vihollisesta päin täyttä vauhtia ja kutsua minut komentosillalle. Sukellusvene pysähtyi metsästävien hävittäjien väliin. U-99 sai HMS Walkerilta niskaansa täyden latingin syvyyspommeja, jotka saivat veden virtaamaan valtoimenaan alukseen, joka lähti vajoamaan kuin kivi. Ennen ratkaisevaa iskua sähkömoottoreiden ollessa jo käyttökelvottomia sain paineilman avulla aluksen takaisin pintaan, missä se jäi kellumaan keskelle öljyläiskää tyyrpuurin puolelle kallistuneena. En päässyt pakoon, sillä dieselkoneetkaan eivät enää toimineet. Sukellusveneen ympärillä ilmaan kohosi paljon [vihollisaseiden synnyttämiä] vesipatsaita, mutta 40-millisten tykkien ilmatorjunta-ammukset ainoastaan naarmuttivat maalipintaa. Erotin suoraan edessä vähän matkan päässä hävittäjän [HMS Vanoc] leveän siluetin. Koneet olivat hajalla, torpedot oli käytetty yön iskussa Jos torpedoita olisi ollut jäljellä yksikin, olisin varmasti upottanut HMS Vanocin. Toinen hävittäjä oli minusta kauempana tyyrpuurin puolella, joten sen kimppuun en olisi päässytkään. Kansitykin kranaatteja oli vielä jonkin verran jäljellä, mutta aluksen kallistuttua tykkiin ei päässyt käsiksi. Lisäksi hävittäjien lähes välittömästi avaama tuli esti tykin miehittämisen, sillä brittien tykit kylvivät sen päälle ilmatorjunta-ammuksia. Sinä vaiheessa minulla ei tietenkään ollut aavistustakaan siitä, että Vanoc oli juuri poimimassa kyytiinsä U-100:n eloonjääneitä. Kohtalon oikusta olisi voinut käydä toisinkin Alla: Vaikka kohteiden oikeellisuus pyrittiinkin varmistamaan, virheitä sattui. Meksikolaissäiliöalus SS Potrero del Llano on liekeissä saatuaan osuman U-564:n torpedosta Kahdeksan päivää myöhemmin Meksiko julisti sodan Saksalle ja tarjosi lentokenttänsä liittoutuneiden koneiden käyttöön.

6 100 Saksan sukellusveneet: Osa 2 Keskus ja komentosilta 101 Dönitz yllytti aggressiiviseen sodankäyntiin hyökkääminen oli kaikki kaikessa! Atlantin taistelu oli kaikesta huolimatta synkkää, mutta ritarillista puuhaa. Poliitikot aloittavat sodat kansalaisten käytäviksi. Otto Kretschmer, U-99 Torpedohyökkäysten toiminta riippui siitä, oliko sukellusvene pinnalla vai sukelluksissa. Sodan alkuvaiheessa kannustettiin pintahyökkäyksiin, jotta sukellusveneen dieselkoneiden tuottamasta suuresta nopeudesta ja kapeasta siluetista saataisiin kaikki irti. Otto Kretschmer, Joachim Schepke, Günther Prien ja muut sukellusveneässät hyödynsivät menestyksekkäästi taktiikkaa, jossa livahdettiin pinnalla saattoalusten välistä hyökkäämään saattueen kimppuun sen keskeltä. Edellä mainitut päälliköt saivat mainetta Saksassa ensimmäisen sotavuoden aikana. Tutkan käyttöönotto teki kuitenkin tyhjäksi matalan rungon tuoman edun, eikä aikaakaan kun sukellusveneiden oli hyökättävä yksinomaan sukelluksista entistä pidemmän matkan päästä. Entistä useammin jouduttiin myös käyttämään ohjelmoituja ja maaliin hakeutuvia torpedoja. Niinpä sukellusveneet eivät yleensä voineet jäädä seuraamaan hyökkäysten lopputulosta ASDIC-kuuntelulaitteen pelossa, mikä lisäsi vahvistamattomien upotusilmoitusten määrää. Pinnan alla sukellusvene oli Hyökkäykseen! Yllä vasemmalla: Pysäytyskuva U-552:ssa kuvatusta propagandafilmistä, jossa kapteeniluutnantti Erich Topp esiintyy työn touhussa havaintoperiskooppia ei kuitenkaan yleensä käytetty hyökkäyksiin. Yllä oikealla: Torpedohyökkäystä ajoitetaan. Tämäkin kuva on propagandafilmistä. Topp on pukeutunut brittien varusteisiin; narun päässä oleva pilli oli yleinen lisävaruste. Vasemmalla: Keskuksen navigaatiopöydän alla olleet säätimet on asetettu yhden torpedon ja torpedosarjan laukaisua varten. haavoittuvainen hitauden ja akkujen rajallisen latauksen takia. Vihollisalukset saattoivat uuvuttaa sukelluksiin pakottamansa sukellusveneiden miehistöt. Pinnalla tehdyn torpedohyökkäyksen aikana ensimmäinen upseeri hoiti tähtäämisen ja laukaisemisen torpedotähtäimen ääressä. Muut tähystäjät etsivät vihollisia päällikön ollessa paikalla keräämässä kokonaiskuvaa hyökkäyksen kulusta. Tähtäyskäskyt, kuten nopeus, kulma ja etäisyys välitettiin suullisesti komentotornin sisäpuolelle, jossa ykkönen syötti tarvittavat tiedot tikkaiden takana olevaan torpedolaskimeen. Laskin välitti tiedot edelleen sähköisesti putkiin ladattuihin torpedoihin, jotka lähetettiin matkaan käsin ensimmäisen upseerin käskystä. Ykkösen lisäksi tornissa oli ruorimies, joka istui kapealla penkillä ja reagoi komentosillan ääniputkesta tulleisiin suunnanmuutoskomentoihin. Yksi sukellusvenelaivaston ensimmäisistä johtajatyypeistä, Joachim Schepke sai epäonnekseen surmansa seistessään U-100:n komentotornissa pintahyökkäyksen aikana. Hyökätessään HX112-saattueen kimppuun vuoden 1941 maaliskuussa Kretschmerin U 99:n ja Lempin U 110:n rinnalla Schepke eteni pinnalla dieselkoneiden voimalla. Ison-Britannian Kuninkaallinen laivasto oli saanut vihdoin käyttöönsä laivatutkan, ja U-100 oli ensimmäinen sukellusvene, jonka kimppuun hyökättiin tutkahavainnon perusteella. Hävittäjä HMS Vanoc havaitsi sukellusveneen pilvisenä yönä, jolloin näköhavaintoon ei ollut mahdollisuuksia. Vihollislaiva runnoi yllätetyksi tulleen sukellusveneen Schepken yrittäessä epätoivoisesti väistää hyökkääjää komentosillalta käsin. Brittilaivan keula törmäsi komentotorniin ja Schepke vammautui kuolettavasti. U-100 upposi ja britit poimivat vedestä ainoastaan kuusi eloonjäänyttä. Yllä: Taisteluruorimies, ylimatruusi Werner Grünert asemapaikassaan U-564:n komentotornissa. Sukellusvene etenee hitaasti eteenpäin ; käskyt komentosillalta välittyivät torniin Grünertin pään vieressä olevista putkista. Vasemmalla: Ylikersantti Heinz Webendörfer syöttää tietoja torpedolaskimeen, joka sekin oli komentotornissa. Analoginen järjestelmä laski laukaisukaavan syötettyjen tietojen perusteella; kaava välitettiin sähköisesti putkissa odottaviin torpedoihin.

7 102 Saksan sukellusveneet: Osa 2 Keskus ja komentosilta 103 Hätäsukellus Vasemmalla: 88-millisen tykin kranaatteja nostetaan ampumatarvikevarastosta yksitellen komentotornin luukun kautta kannelle. Alla: Kaksi miehistönjäsentä päivänvalossa keskuksesta kuvattuna. Hälytyshuutoa seurasi välittömästi vimmainen toiminta sukellusveneen keskuksessa, kun alus syöksyi sukelluksiin. Sitä nopeammin sukellusvenettä ei saatu sukeltamaan. Radistikersantti Fred Geils muistaa hätäsukelluskäskyn jälkeiset tapahtumat U-373:ssa: Hälytyksen jälkeen tähystäjät laskeutuivat häthätää komentosillalta. Komentotornin kansiluukku paiskattiin kiinni ja säiliöt käskettiin täyttää. Minun sukellusveneessäni käsky annettiin heti, kun ensimmäinen tähystäjä tömähti sisään. Hätäsukelluskäskyn saatuaan keskuksen vanhin matruusi käski sulkea poistoputket, tai siis jos konepäällikkö oli paikan päällä, kehotti tätä sulkemaan poistoputket ja valvomaan käskyn noudattamista. Käskyn annettuaan matruusi sanoi: Poistoputket suljetaan, viisi, neljä, kolme, kaksi, yksi. ja täytti sukellussäiliöt ohjaustaulun säätimillä. Leväperäisesti hoidettuna tilanne karkasi kuitenkin käsistä. Ylimääräiset tykkimiehet aiheuttivat ruuhkaa U-625:n komentotorniin, ja ilmassa kajahteli ristiriitaisia käskyjä. Kun alus oli Pohjois- Atlantilla tammikuussa 1944, se sai kimppuunsa lentokoneen. Tähystäjä ei huutanut hälytystä, vaan varoitti havaitsemastaan lentokoneesta. Tykkimiehet säntäsivät siis kannelle 20- ja 37-millisten tykkien sekä konekiväärien taakse. Aseet miehitettiin nopeasti ja lisää miehiä ryntäsi ampumatarvikevarastoon siirtämään kranaatteja ampujille. Komentosillalla ja tornissa oli ainakin neljä tai viisi ylimääräistä miestä. Kun hälytys annettiin, helvetti pääsi irralleen. Ruuhkan tuoksinassa päällikkö jäi kannelle aluksen sukeltaessa, eikä häntä sen koommin nähty. Minun alukseni mekaanikkoylimatruusi Günter Meyerin Fritz-veli palveli U 625:n miehistössä. Aluksen päällikkö menetettiin 2. tammikuuta 1944 ja seuraavana päivänä saimme viholliskoneen kimppuumme lähellä samaa paikkaa. Kello peräämme pudotettiin kuusi 115 kilon painoista syvyyspommia, kun sukelsimme hätäisesti pois Wellingtonkoneen ulottuvilta. Yksi pommeista osui sukellusveneen perään lähelle antennin liitäntää; vaikka pommi olikin vaurioitunut pudotessaan, se teki vahinkoa ja vettä alkoi tulvehtia perän torpedo-osastoon. Nousimme pintaan, sillä pohja oli yli 200 metrin syvyydessä, ja avasimme tulen kohti Wellingtonia. Olimme olleet matkalla Brestistä Newfoundlandiin toiminta-alueellemme, mutta sukelluskyvyn menetettyämme meidän oli palattava takaisin. Laskimme komentotornista vartin välein kolme Afrodite-tutkanhäirintäpalloa. Niihin kiinnitetyt foliosuikaleet synnyttivät valehavaintoja, joiden toivottiin hämäävän tutkalla varustettuja vihollisia. Ja toden totta, torjuttuamme vielä yhden hyökkäyksen ilmatorjunta-aseillamme, hyökkäykset lakkasivat ja pääsimme Brestiin taitettuamme matkan pinnalla. Laituriin turvallisesti kiinnityttyämme tutkimme aluksen kovia kokeneen ulkorungon ja löysimme siitä räjähtämättömän syvyyspommin se oli kököttänyt mukana 29 tuntia kulkiessamme onnellisen tietämättöminä tukikohtaan. Paikalle kutsuttiin erikoisjoukko irrottamaan pommi kannen ja painerungon välistä ja purkamaan se, minkä jälkeen pommi vietiin tuhottavaksi. Kun sytytin irrotettiin, toimintavian syyksi paljastui, että pommi oli säädetty räjähtämään 70 metrin syvyydessä. Niin syvälle emme ehtineet vajota. Räjähdys olisi ollut tuhoisa. Vasemmalla: Tyypin II U-9 laajennettuine kansirakenteineen sukeltaa Mustaanmereen, jossa se otti mittaa venäläisistä. Alla: U-995:n komentotorniin johtavat tikkaat. Huoltoluukullisessa kookkaassa lieriössä on hyökkäysperiskoopin kuilu. Tähystystoimet sukellusveneessä Useimpien laivastoalusten tapaan tehtävät sukellusveneessä oli jaettu vahtivuorojen kesken. Saksan merivoimissa matruusit oli erotettu mekaanikoista ja muista konehenkilökuntaan kuuluvista. Enemmistö matruuseista palveli kolmessa komentotornin vahtivuorossa, joita kutakin johti yksi kolmesta vahtiupseerista. Ensimmäinen upseeri oli sukellusveneen kakkosmies, vahtiupseeri oli aluksen upseereista nuorin ja kolmas vuoro oli aluksen navigaattorilla eli merenkulkualiupseerilla. Kukin vahtivuoro oli palveluksessa neljä tuntia kerrallaan. Konehenkilökunta puolestaan palveli kuuden tunnin vuoroissa omien osastonjohtajiensa, kuten dieselmestarin, sähkömestarin ja radistialikersantin alaisuudessa. Vuorokauden mittainen ajanjakso jakautui seuraavalla tavalla: Kello 0.00 Ensimmäisen tähystysvuoron ja tyyrpuurin konehuoneen vahtivuoron vuoro alkaa. Kello 3.45 Toinen tähystysvuoro herätetään. Kello 4.00 Toisen tähystysvuoron vuoro alkaa. Kello 5.00 Kokki herätetään. Kello 5.30 Paapuurin konehuoneen vahtivuoro herätetään. Kello 5.45 Paapuurin konehuoneen vahtivuoron aamiainen. Kello 6.00 Loput miehistöstä herätetään. Paapuurin konehuoneen vahtivuoron vuoro alkaa. Kello 6.30 Loput miehistöstä syövät aamiaista. Kello 7.00 Siivouspalvelua. Kello 8.00 Kolmannen tähystysvuoron vuoro alkaa. Toisen tähystysvuoron aamiainen. Kello 8.45 Vapaavahdissa olevien miesten arkitoimia. Kello Ensimmäisen tähystysvuoron ja tyyrpuurin konehuoneen vahtivuoron lounas. Kello Ensimmäisen tähystysvuoron ja tyyrpuurin konehuoneen vahtivuoron vuoro alkaa. Muut syövät lounasta. Kello Vapaavahdissa olevien mies- Kello Vuoroon lähtevien välipala. Kello Toisen tähystysvuoron vuoro alkaa. Kello Vapaalla olevien miesten illallinen. Kello Paapuurin konehuoneen vahtivuoron vuoro alkaa. Tyyrpuurin konehuoneen vahtivuoron illallinen. Kello Kolmannen tähystysvuoron vuoro alkaa. Illallinen niille, jotka eivät vielä ole ehtineet syödä. Kello Valot pois nukkumisrauha koko sukellusveneessä. Kello Ensimmäinen tähystysvuoro ja tyyrpuurin konehuoneen vahtivuoro herätetään keskiyön vuoroon. Alla: Ensimmäinen upseeri, luutnantti Hermann Neumeister suunnistaa U-281:n tähystäjien tarkkaillessa herpaantumatta taivaanrantaa. ten arkitoimia.

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus 7.3.2011 17.4.2011 Joni Kärki ja Mikko Lehtola Matka alkoi Oulaisten rautatieasemalta sunnuntaina 16.3. Juna oli yöjuna, ja sen oli tarkoitus lähteä matkaan

Lisätiedot

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT sivu 1 / 10 3 pistettä 1. Kuinka monta pilkkua kuvan leppäkertuilla on yhteensä? (A) 17 (B) 18 (C) 19 (D) 20 (E) 21 Ratkaisu: Pilkkuja on 1 + 1 + 1 + 2 + 2 + 1 + 3 + 2 + 3 + 3 = 19. 2. Miltä kuvan pyöreä

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Jeesuksen ihmeitä

Nettiraamattu lapsille. Jeesuksen ihmeitä Nettiraamattu lapsille Jeesuksen ihmeitä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org

Lisätiedot

Nettiraamattu. lapsille. Jeesuksen ihmeitä

Nettiraamattu. lapsille. Jeesuksen ihmeitä Nettiraamattu lapsille Jeesuksen ihmeitä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org

Lisätiedot

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei Tavallinen tyttö Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei minulla ei ollut edes mitään. - Noh katsotaanpa

Lisätiedot

Nimimerkki: Emajõgi. Mahtoiko kohtu hukkua kun se täyttyi vedestä?

Nimimerkki: Emajõgi. Mahtoiko kohtu hukkua kun se täyttyi vedestä? Nimimerkki: Emajõgi I Mahtoiko kohtu hukkua kun se täyttyi vedestä? Jos olisin jäänyt veteen, olisin muuttunut kaihiksi, suomut olisivat nousseet silmiin, äitini olisi pimennossa evät pomppineet lonkista

Lisätiedot

Kenguru 2013 Cadet (8. ja 9. luokka)

Kenguru 2013 Cadet (8. ja 9. luokka) sivu 1 / 7 NIMI LUOKKA Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta saat miinuspisteitä

Lisätiedot

Työssäoppimassa Tanskassa

Työssäoppimassa Tanskassa Työssäoppimassa Tanskassa Taustatietoja kohteesta: Herning- kaupunki sijaitsee Tanskassa Keski- Jyllannissa. Herningissä asukkaita on noin. 45 890. Soglimt koostuu yhteensä 50 hoitopaikasta. Soglimtissa

Lisätiedot

Kenguru 2013 Benjamin sivu 1 / 7 (6. ja 7. luokka) yhteistyössä Pakilan ala-asteen kanssa

Kenguru 2013 Benjamin sivu 1 / 7 (6. ja 7. luokka) yhteistyössä Pakilan ala-asteen kanssa Kenguru 2013 Benjamin sivu 1 / 7 Nimi Ryhmä Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta

Lisätiedot

Aurinko nousi ja valaisi Ihmevaaran kaatopaikan. Jostain kuului hiljainen ääni. Lilli-kettu höristi korviaan. Mistä ääni kuului? Ei se ainakaan lintu

Aurinko nousi ja valaisi Ihmevaaran kaatopaikan. Jostain kuului hiljainen ääni. Lilli-kettu höristi korviaan. Mistä ääni kuului? Ei se ainakaan lintu Aurinko nousi ja valaisi Ihmevaaran kaatopaikan. Jostain kuului hiljainen ääni. Lilli-kettu höristi korviaan. Mistä ääni kuului? Ei se ainakaan lintu ollut. Ääni kuului uudestaan. - Sehän tulee tuosta

Lisätiedot

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi Akuliinan tarina Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi muuten kerennyt kouluun. Oli matikan

Lisätiedot

LEIKIT KUKA PELKÄÄ HUUHKAJAA?

LEIKIT KUKA PELKÄÄ HUUHKAJAA? LEIKIT KUKA PELKÄÄ HUUHKAJAA? Yksi huuhkaja (kiinniottaja), loput viivalle. Huuhkaja huutaa kuka pelkää huuhkajaa?!, jonka jälkeen viivalla olevat yrittävät päästä toiseen päähän ilman, että huuhkaja koskee

Lisätiedot

istä satuja saadaan Poika ihmetteli: Miten sadut syntyvät? Mistä satuja saadaan? Mene metsään, pojan isoäiti neuvoi. Etsi satuja metsästä.

istä satuja saadaan Poika ihmetteli: Miten sadut syntyvät? Mistä satuja saadaan? Mene metsään, pojan isoäiti neuvoi. Etsi satuja metsästä. M istä satuja saadaan Poika ihmetteli: Miten sadut syntyvät? Mistä satuja saadaan? Mene metsään, pojan isoäiti neuvoi. Etsi satuja metsästä. Poika meni metsään. Hän katseli ympärilleen ja huomasi satuja

Lisätiedot

Tehtävä 1. Ajankäyttö. Seurasin viikon ajan vuorokauden ajankäyttöäni ja tein siitä taulukon ja sektoridiagrammin. Läksyjen teko.

Tehtävä 1. Ajankäyttö. Seurasin viikon ajan vuorokauden ajankäyttöäni ja tein siitä taulukon ja sektoridiagrammin. Läksyjen teko. Venla Koskelainen Tehtävä 1. Ajankäyttö Seurasin viikon ajan vuorokauden ajankäyttöäni ja tein siitä taulukon ja sektoridiagrammin. Päivämäärä Nukkuminen Syöminen Koulussa olo Läksyjen teko Harrastukset

Lisätiedot

Tutustu. Innostu. Luo! VilliHelmi Oy

Tutustu. Innostu. Luo! VilliHelmi Oy 1 Yhteen rannekoruun tarvitset: 50 70 kpl n. 4-10 mm erilaisia tsekkiläisiä lasihelmiä, metallihelmiä ja lamppuhelmiä. 5g 10/0 tsekkiläisiä siemenhelmiä n. 100 kpl 4 mm tsekkiläisiä kristallibiconeja kuparinväristä

Lisätiedot

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat HePon ryhmäajokoulutus 9.4.2011 Ajomuodostelmat Peesaus Edellä ajavaan etäisyys 30 cm Kovissa nopeuksissa parikin metriä jo auttaa Älä aja renkaat limittäin Pidä veto koko ajan päällä Älä kiihdytä ja rullaa

Lisätiedot

Taktiikan opettamisen tulee tukeutua pelaajien lajitaitoihin ja siihen, että valmentajalla on selvä kuva käyttämästään pelisysteemistä.

Taktiikan opettamisen tulee tukeutua pelaajien lajitaitoihin ja siihen, että valmentajalla on selvä kuva käyttämästään pelisysteemistä. Taktiikka yleisesti Sanalla taktiikka tarkoitetaan sitä, kuinka käytetään oman joukkueen vahvuuksia ja vastustajan heikkouksia hyväksi valmistauduttaessa otteluun sekä sen aikana valmentajan tekemiä muutoksia

Lisätiedot

Kenguru 2014 Student sivu 1 / 8 (lukion 2. ja 3. vuosi)

Kenguru 2014 Student sivu 1 / 8 (lukion 2. ja 3. vuosi) Kenguru 2014 Student sivu 1 / 8 Nimi Ryhmä Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta

Lisätiedot

Pakolaisuus-kurssi Andrew Bowo ja Lassi Taskinen

Pakolaisuus-kurssi Andrew Bowo ja Lassi Taskinen Pakolaisuus-kurssi Andrew Bowo ja Lassi Taskinen Alppilan lukio on järjestänyt yhdessä Espoonlahden ja Kauhavan lukioiden sekä Europaschule Langerwehen kanssa yhdessä Opetushallituksen osin tukeman kurssin

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

Kuljetus TOT 17/00. Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja

Kuljetus TOT 17/00. Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja TOT-RAPORTTI 17/00 Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Kuorma-autonkuljettaja oli ajanut kuorma-autonsa väärään purkupaikkaan. Tällä

Lisätiedot

Kenguru Écolier (4. ja 5. luokka) ratkaisut sivu 1/5

Kenguru Écolier (4. ja 5. luokka) ratkaisut sivu 1/5 Kenguru Écolier (4. ja 5. luokka) ratkaisut sivu 1/5 3 pisteen tehtävät 1) Miettisen perhe syö 3 ateriaa päivässä. Kuinka monta ateriaa he syövät viikon aikana? A) 7 B) 18 C) 21 D) 28 E) 37 2) Aikuisten

Lisätiedot

Lehden nro 83 mukana sait

Lehden nro 83 mukana sait RAKENNUSOHJE Bensiinisäiliö, silikoniputki, kaksi O-rengasta ja kaksi ruuvia 357 Lehden nro 83 mukana sait kuusi uutta osaa radio-ohjattavaan pienoismalliisi. Osat kuuluvat pienoismallisi polttoainejärjestelmään.

Lisätiedot

Navigointi/suunnistus

Navigointi/suunnistus Navigointi/suunnistus Aiheita Kartan ja kompassin käyttö Mittakaavat Koordinaatistot Karttapohjoinen/neulapohjoinen Auringon avulla suunnistaminen GPS:n käyttö Reitin/jäljen luonti tietokoneella Reittipisteet

Lisätiedot

JUMALAN OLEMASSAOLOA. En voinut enää kieltää

JUMALAN OLEMASSAOLOA. En voinut enää kieltää Aikamedia 2 En voinut enää kieltää JUMALAN OLEMASSAOLOA n Vuosia sitten ajattelin, että elämässä ei ole mitään järkeä. Identiteettiongelmien keskellä minulla ei ollut hajuakaan siitä, kuka minä olen, mistä

Lisätiedot

VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ

VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ JÄRJESTELMÄN KOMPONENTIT KOMPONENTIT JA TOIMINTA Ahtimen jälkeen ensimmäisenä tulee happitunnistin (kuva kohta 1). Happitunnistin seuraa

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Prinssistä paimeneksi

Nettiraamattu lapsille. Prinssistä paimeneksi Nettiraamattu lapsille Prinssistä paimeneksi Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: M. Maillot; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org

Lisätiedot

Metallituotteiden valmistus. Ahtaaja jäi satamassa teräsaihioiden purkutyössä haarukkatrukin alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT

Metallituotteiden valmistus. Ahtaaja jäi satamassa teräsaihioiden purkutyössä haarukkatrukin alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT TOT-RAPORTTI 11/02 Ahtaaja jäi satamassa teräsaihioiden purkutyössä haarukkatrukin alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Satamassa purettiin 20 tonnin painoisia teräsaihioita laivasta. Teräsaihiot

Lisätiedot

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,

Lisätiedot

Hernesaaren osayleiskaava-alueen aallokkotarkastelu TIIVISTELMÄLUONNOS 31.10.2011

Hernesaaren osayleiskaava-alueen aallokkotarkastelu TIIVISTELMÄLUONNOS 31.10.2011 1 Hernesaaren osayleiskaava-alueen aallokkotarkastelu TIIVISTELMÄLUONNOS 31.10.2011 Laskelmat aallonkorkeuksista alueella Hernesaaren alue on aallonkon laskennan kannalta hankala alue, koska sinne pääsee

Lisätiedot

on hidastuvaa. Hidastuvuus eli negatiivinen kiihtyvyys saadaan laskevan suoran kulmakertoimesta, joka on siis

on hidastuvaa. Hidastuvuus eli negatiivinen kiihtyvyys saadaan laskevan suoran kulmakertoimesta, joka on siis Fys1, moniste 2 Vastauksia Tehtävä 1 N ewtonin ensimmäisen lain mukaan pallo jatkaa suoraviivaista liikettä kun kourun siihen kohdistama tukivoima (tässä tapauksessa ympyräradalla pitävä voima) lakkaa

Lisätiedot

Jukka Kansosen viimeinen matka Suomeen alkaa (kuva SKJA.fi)

Jukka Kansosen viimeinen matka Suomeen alkaa (kuva SKJA.fi) Esitelmä ja lounastilaisuus ti 22.2.2011 TAMRUn seniorien esitelmä- ja lounastilaisuus pidettiin Technopolis Yliopistonrinteen salissa Enqvist A, osoitteessa Kalevantie 2, 2. krs, tiistaina 22.2. klo 12.00.

Lisätiedot

TAVASE OY, IMEYTYS- JA MERKKIAINEKOKEEN AIKAISEN TARKKAILUN YHTEENVETO

TAVASE OY, IMEYTYS- JA MERKKIAINEKOKEEN AIKAISEN TARKKAILUN YHTEENVETO 1 TAVASE OY, IMEYTYS- JA MERKKIAINEKOKEEN AIKAISEN TARKKAILUN YHTEENVETO 30.11.2011 1 YLEISTÄ Tavase Oy toteutti tekopohjavesihankkeen imeytys- ja merkkiainekokeen tutkimusalueellaan Syrjänharjussa Pälkäneellä.

Lisätiedot

Lennä, kotka, lennä. Afrikkalainen kertomus. Mukaillut Christopher Gregorowski. Lennä, kotka, lennä

Lennä, kotka, lennä. Afrikkalainen kertomus. Mukaillut Christopher Gregorowski. Lennä, kotka, lennä Lennä, kotka, lennä Afrikkalainen kertomus Mukaillut Christopher Gregorowski Lennä, kotka, lennä 5 Muuan maanviljelijä lähti eräänä päivänä etsimään kadonnutta vasikkaa. Karjapaimenet olivat palanneet

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Kertomus 26/60.

Nettiraamattu lapsille. Kertomus 26/60. Nettiraamattu lapsille Joona ja iso kala Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Jonathan Hay Kääntäjä: Anni Kernaghan Sovittaja: Mary-Anne S. Suomi Kertomus 26/60 www.m1914.org Bible for Children, PO Box

Lisätiedot

Jeesus söi viimeisen aterian oppilaittensa kanssa. Aterialla Jeesus otti leivän, mursi siitä palan ja kiitti.

Jeesus söi viimeisen aterian oppilaittensa kanssa. Aterialla Jeesus otti leivän, mursi siitä palan ja kiitti. Viimeinen ateria Jeesus sanoi oppilailleen: - On tullut minun aikani mennä pois. Jeesus tarkoitti, että hän kuolee pian. Oppilailleen Jeesus lupasi: - Minä olen aina teidän kanssanne. Älkää olko surullisia.

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Jeesus parantaa sokean

Nettiraamattu lapsille. Jeesus parantaa sokean Nettiraamattu lapsille Jeesus parantaa sokean Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible for

Lisätiedot

Ty össäoppimi nen 9.1 -.6.2. 2013 Paikassa Blue Explorers Dive Center, Taurito Bay, Gran Canaria, Espanja

Ty össäoppimi nen 9.1 -.6.2. 2013 Paikassa Blue Explorers Dive Center, Taurito Bay, Gran Canaria, Espanja Ty össäoppimi nen Tuula Pekkala LHM11 Kalajoen ammattiopisto Ty össäoppimi nen 9.1 -.6.2. 2013 Paikassa Blue Explorers Dive Center, Taurito Bay, Gran Canaria, Espanja Gran Canaria on Espanjalle kuuluva

Lisätiedot

alapuolella alla alle aloittaa aloitan aloitti aloittanut alta

alapuolella alla alle aloittaa aloitan aloitti aloittanut alta a/a aamiainen aamiaisen aamiaista aamiaisia aamu aamun aamua aamuja aamupäivä aamupäivän aamupäivää aamupäiviä aatto aaton aattoa aattoja ahkera ahkeran ahkeraa ahkeria ai aihe aiheen aihetta aiheita aika

Lisätiedot

Ruut: Rakkauskertomus

Ruut: Rakkauskertomus Nettiraamattu lapsille Ruut: Rakkauskertomus Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Lyn Doerksen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible for

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Daniel vankeudessa

Nettiraamattu lapsille. Daniel vankeudessa Nettiraamattu lapsille Daniel vankeudessa Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Jonathan Hay Sovittaja: Mary-Anne S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2014 Bible for Children,

Lisätiedot

SISSI-CUP VI/2008 osakilpailu JUVALLA

SISSI-CUP VI/2008 osakilpailu JUVALLA SISSI-CUP VI/2008 osakilpailu JUVALLA 28.9.2008 Juvan reservinaliupseerit ry. järjestää yhdessä Savonlinnan reserviläisten kanssa sovelletun reserviläisammunnan SISSI-CUP 6/2008 osakilpailun. Kilpailu

Lisätiedot

Matka Raamatun kastetilanteisiin. Niko Huttunen Dos., Helsingin yliopisto

Matka Raamatun kastetilanteisiin. Niko Huttunen Dos., Helsingin yliopisto Matka Raamatun kastetilanteisiin Niko Huttunen Dos., Helsingin yliopisto I Kristillinen kaste ja muut puhdistautumisrituaalit Puhdistautumisriitit tavallisia uskonnoissa Puhdistautumisriitti Ganges- virrassa

Lisätiedot

Varissuon koulun joulujuhla Tervetuloa!

Varissuon koulun joulujuhla Tervetuloa! Varissuon koulun joulujuhla 2015 Tervetuloa! Pieni liekki tänään syttyy talven synkkään pimeyteen. Pieni liekki valon antaa, toivon tuikkeen sydämeen. Pieni liekki pimeydessä nyt voi olla jokainen. Pieni

Lisätiedot

Ilmavoimien 1910-luvun lentokonetyypit

Ilmavoimien 1910-luvun lentokonetyypit Ilmavoimien 1910-luvun lentokonetyypit Thulin typ D Thulin typ D oli ruotsalainen kaksipaikkainen tiedustelukone, joka on ranskalaisen Morane-Saulnier L - koneen kehitelmä. Suomessa siitä on yleisesti

Lisätiedot

Vihamiespiiras. kirjoittanut Derek Munson kuvittanut Tara Calahan King

Vihamiespiiras. kirjoittanut Derek Munson kuvittanut Tara Calahan King kirjoittanut erek Munson kuvittanut Tara alahan King Se oli täydellinen kesä, kunnes Juuso Rossi muutti parhaan kaverini, Santerin, naapuriin. En pitänyt Juusosta. Hän järjesti juhlat, eikä minua edes

Lisätiedot

OHJEET KUNTOSALIN KÄYTTÄJILLE!

OHJEET KUNTOSALIN KÄYTTÄJILLE! OHJEET KUNTOSALIN KÄYTTÄJILLE! 8.2.2016 Kuntosali sijaitsee Monitoimitalolla, os. Kristiinantie 17 A, 64900 Isojoki Kuntosalille päästäksesi tarvitset oman poletin Kuntosalin käyttövuorot ovat luettavissa

Lisätiedot

Kenguru 2012 Junior sivu 1 / 8 (lukion 1. vuosi)

Kenguru 2012 Junior sivu 1 / 8 (lukion 1. vuosi) Kenguru 2012 Junior sivu 1 / 8 Nimi Ryhmä Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta

Lisätiedot

Komea mutta tyhmä kuningas

Komea mutta tyhmä kuningas Nettiraamattu lapsille Komea mutta tyhmä kuningas Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Lyn Doerksen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible

Lisätiedot

Muistio E-P Senioripoliisien helmikuun tapaamisesta Kauhavan Lentosotakoululla alkaen klo 10.00

Muistio E-P Senioripoliisien helmikuun tapaamisesta Kauhavan Lentosotakoululla alkaen klo 10.00 Muistio E-P Senioripoliisien helmikuun tapaamisesta Kauhavan Lentosotakoululla 16.2.2010 alkaen klo 10.00 Erittäin sumuisena helmikuun kolmannen tiistain aamupäivänä ajeli runsaslukuinen senioripoliisijoukko

Lisätiedot

Sukellusvene Vesikko opetuspaketti opettajalle

Sukellusvene Vesikko opetuspaketti opettajalle 1 Tehtävät on laatinut Annaliina Lassila 2011 Sukellusvene Vesikko opetuspaketti opettajalle Oppimistavoitteet Opetuspaketin päämääränä on oppia perustietoja sukellusveneiden historiasta, toiminnasta ja

Lisätiedot

EHTOO- JA AAMUPALVELUS JUHLA- JA ARKIPÄIVINÄ SUURET PROKIMENIT. itse juhlapäivän iltana toimitettavassa ehtoopalveluksessa

EHTOO- JA AAMUPALVELUS JUHLA- JA ARKIPÄIVINÄ SUURET PROKIMENIT. itse juhlapäivän iltana toimitettavassa ehtoopalveluksessa 29.1.2007 EHTOO- JA AAMUPALVELUS JUHLA- JA ARKIPÄIVINÄ SUURET PROKIMENIT itse juhlapäivän iltana toimitettavassa ehtoopalveluksessa Tämä ohje löytyy myös netistä osoitteesta: www.ortodoksi.net EHTOO- JA

Lisätiedot

OHJEET LUE TÄMÄ AIVAN ENSIKSI!

OHJEET LUE TÄMÄ AIVAN ENSIKSI! 1/8 OHJEET LUE TÄMÄ AIVAN ENSIKSI! Sinulla on nyt hallussasi testi, jolla voit arvioida oman älykkyytesi. Tämä testi muodostuu kahdesta osatestistä (Testi 1 ja Testi ). Testi on tarkoitettu vain yli neljätoistavuotiaille.

Lisätiedot

52 Michelle Kristensen Kuva: wichmann+bendtsen

52 Michelle Kristensen Kuva: wichmann+bendtsen 52 Michelle Kristensen Kuva: wichmann+bendtsen Katseletko kateellisena crossfit-harrastajia, jotka tekevät hetkessä kymmenen leuanvetoa? Kuivaa kyyneleet ja tartu toimeen, sillä sinäkin pystyt kyllä samaan!

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Jeesus ruokkii 5000 ihmistä

Nettiraamattu lapsille. Jeesus ruokkii 5000 ihmistä Nettiraamattu lapsille Jeesus ruokkii 5000 ihmistä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible

Lisätiedot

Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen. vikaan.

Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen. vikaan. KYLLÄ, JA Onnistut yrittämässäsi ja saavutat enemmän kuin odotit, enemmän kuin kukaan osasi odottaa. KYLLÄ, MUTTA Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen asia menee vikaan. EI, MUTTA Et

Lisätiedot

PÄIVÄNVALO. Lue alla oleva teksti ja vastaa sen jäljessä tuleviin kysymyksiin.

PÄIVÄNVALO. Lue alla oleva teksti ja vastaa sen jäljessä tuleviin kysymyksiin. ÄIVÄNVALO Lue alla oleva teksti ja vastaa sen jäljessä tuleviin kysymyksiin. ÄIVÄNVALO 22. KSÄKUUTA 2002 Tänään, kun pohjoisella pallonpuoliskolla juhlitaan vuoden pisintä päivää, viettävät australialaiset

Lisätiedot

Peruskoulun matematiikkakilpailu

Peruskoulun matematiikkakilpailu Peruskoulun matematiikkakilpailu 6.11.2013 Työskentelyaika 50 minuuttia. Laskinta ei saa käyttää. Muista perustelut! Perustele tehtävät 3-8 laskulausekkeella, piirroksella tai selityksellä. Tehtävät 1-3

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita.

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita. Showajat: 11:30, 13:00 ja 14:30 ENSIMMÄINEN ESITELTÄVÄ Automaattitrukki Tervetuloa tänne Roclan osastolle hyvä yleisö! Minun nimeni on Markku Sivonen ja toimin tämän trukkiesittelyn assistenttina ja jututan

Lisätiedot

Ajo taisteli visiiri huurussa MM-pisteen tuntumaan

Ajo taisteli visiiri huurussa MM-pisteen tuntumaan Press release 2011-06-12 Ajo taisteli visiiri huurussa MM-pisteen tuntumaan Niklas Ajo taisteli hienosti MM-pisteiden tuntumaan 125-kuutioisten luokan kauden kuudennessa osakilpailussa sateisessa Silverstonessa.

Lisätiedot

Spray Bark Controll Collar

Spray Bark Controll Collar Spray Bark Controll Collar Sitruunapannan käyttöohjeet JOHDANTO Haukkuminen on koiran normaalia käyttäytymistä. Joskus kuitenkin haukkuminen on ongelma omistajalle. Vastuuntuntoinen omistaja ei voi antaa

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Joona ja iso kala

Nettiraamattu lapsille. Joona ja iso kala Nettiraamattu lapsille Joona ja iso kala Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Jonathan Hay Sovittaja: Mary-Anne S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2014 Bible for Children,

Lisätiedot

Nettiraamattu. lapsille. Joona ja iso kala

Nettiraamattu. lapsille. Joona ja iso kala Nettiraamattu lapsille Joona ja iso kala Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Jonathan Hay Sovittaja: Mary-Anne S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2014 Bible for Children,

Lisätiedot

Vinkkejä pistooliampujan harjoitteluun

Vinkkejä pistooliampujan harjoitteluun Vinkkejä pistooliampujan harjoitteluun AMMUNTAHARJOITTEITA Vaikka ampuja on kuinka kehittynyt tahansa, täytyy hänen tehdä perusharjoituksia varmistuakseen, että kaikki ammunnan osa-alueet ovat kunnossa.

Lisätiedot

Keskiviikkokilpailun järjestäjän ohjeet

Keskiviikkokilpailun järjestäjän ohjeet Keskiviikkokilpailun järjestäjän ohjeet Näiden ohjeiden tarkoituksena on opastaa keskiviikkokisojen järjestäjiä tekemään hyvä kilpailu kaikille purjehtijoille ja helpottaa kisan järjestämistä. Kisan järjestäminen

Lisätiedot

Maanantai 21.7.2014: Viimeinen kokonainen työviikko!

Maanantai 21.7.2014: Viimeinen kokonainen työviikko! Maanantai 21.7.2014: Viimeinen kokonainen työviikko! Maanantaiaamuna otimme suunnan kohti moision terveyskeskus-sairaalaa. Aamupäivän vietimme Sinivuokko osastolla. Siellä muutamat vanhukset lähtivät heti

Lisätiedot

TANSUN QUARTZHEAT. Käyttöohje. Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU. Valmistaja: Tansun Limited

TANSUN QUARTZHEAT. Käyttöohje. Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU. Valmistaja: Tansun Limited TANSUN QUARTZHEAT Käyttöohje Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU Valmistaja: Tansun Limited Asiakaspalvelukysymyksissä, ota yhteyttä maahantuojaan: Proviter Oy Tullikatu 12 A 4 21100

Lisätiedot

RAPORTTI TYÖELÄMÄJAKSOLTA 1.1.-28.2.2011

RAPORTTI TYÖELÄMÄJAKSOLTA 1.1.-28.2.2011 1 RAPORTTI TYÖELÄMÄJAKSOLTA 1.1.-28.2.2011 Peruspalvelukuntayhtymä Kallio / Pirttirannan päiväkoti Peruspalvelukuntayhtymä Kallio / Peltopuiston päiväkoti Kalajokilaakson koulutuskuntayhtymä Oulaisten

Lisätiedot

BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE S120/100/80

BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE S120/100/80 BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE S120/100/80 VAROITUKSET Tarkasta öljymäärät seuraavasti: 1. moottorin öljymäärä, varmista että moottorin öljymäärä on riittävä. Moottori rikkoutuu jos öljyä on liian vähän. 2.

Lisätiedot

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita!

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Vuoden 2013 aikana 359 Turun yliopiston opiskelijaa suoritti yliopiston rahallisesti tukeman harjoittelun. Sekä harjoittelun suorittaneilta opiskelijoilta

Lisätiedot

Onnin elämän merkkipaaluja...

Onnin elämän merkkipaaluja... Onnin elämän merkkipaaluja... Matti, Abel ja Onni raivasivat koko elämänsä ajan kiviä. Routa nosti joka talvi uusia kiviä maan uumenista. Entisten peltojen reunat ovat edelleen täynnä kivikasoja. Leipä

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

DNA: Tutkimus puhelimen rikkoutumisesta

DNA: Tutkimus puhelimen rikkoutumisesta DNA: Tutkimus puhelimen rikkoutumisesta 2016 Julkinen 1 Tutkimuksen tausta, menetelmä ja tiedonkeruu Tavoite Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää puhelimelle sattuneita vahinkoja sekä rikkoutumisen riskitilanteita.

Lisätiedot

Puuha- Penan päiväkirja. by: Basil ja Lauri

Puuha- Penan päiväkirja. by: Basil ja Lauri Puuha- Penan päiväkirja by: Basil ja Lauri Eräänä päivänä Puuha-Pena meni ullakolle siivoamaan, koska hänen ystävänsä Plup- Plup tulee hänen luokse kylään ja Plup-Plup kutsuu Keke Keksin, joka on hyvin

Lisätiedot

Vesiliikenne TOT 5/03. Luotsikutterin kuljettaja putosi mereen TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Luotsikutterin kuljettaja.

Vesiliikenne TOT 5/03. Luotsikutterin kuljettaja putosi mereen TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Luotsikutterin kuljettaja. TOT-RAPORTTI 5/03 Luotsikutterin kuljettaja putosi mereen TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Luotsikutterin kuljettajat NN (58 v.) ja MM olivat lähdössä suorittamaan työtehtävää. MM nousi kutteriin

Lisätiedot

SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005. Etelä-Suomi

SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005. Etelä-Suomi SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005 Alueellisia tuloksia Liite lehdistötiedotteeseen Etelä-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät ovat jo keväästä 2004 alkaen olleet Etelä- Suomessa huonompia kuin koko maassa

Lisätiedot

250 arkin vakiolokeron täyttäminen

250 arkin vakiolokeron täyttäminen Pikaopas Paperin ja erikoismateriaalin lisääminen Tässä osassa kerrotaan, miten 250 ja 550 arkin lokerot sekä käsinsyöttölokero täytetään.lisäksi siinä on tietoja Paperikoko- ja Paperilaji-asetuksista.

Lisätiedot

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä 6.10. 14.11.2014 Sisustusrakennusalan opiskelijat Anne Kinnunen ja Johanna Laukkanen Piippolan ammatti- ja kulttuuriopisto Ajatuksena oli lähteä työharjoittelujakson

Lisätiedot

Kaverini Eetu hukkasi pyöränavaimensa, kun oli kylässä meillä. Hän huomasi sen vasta illalla, kun oli jo pimeää.

Kaverini Eetu hukkasi pyöränavaimensa, kun oli kylässä meillä. Hän huomasi sen vasta illalla, kun oli jo pimeää. Papuri.papunet.net Kaverini Eetu hukkasi pyöränavaimensa, kun oli kylässä meillä. Hän huomasi sen vasta illalla, kun oli jo pimeää. Riku, pliis, auta mua etsimään niitä. Muuten mun täytyy kävellä kotiin,

Lisätiedot

Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION

Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION 18. elokuuta kello 14.30 Hki- Vantaan kentällä alkoi tämän vuotinen Twinning vierailumme kaksoiskamariimme Stadeen. Lento lähti 17.30, mutta puheenjohtajamme Jarno

Lisätiedot

Kenguru 2013 Student sivu 1 / 7 (lukion 2. ja 3. vuosi)

Kenguru 2013 Student sivu 1 / 7 (lukion 2. ja 3. vuosi) Kenguru 2013 Student sivu 1 / 7 NIMI RYHMÄ Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta

Lisätiedot

Radio-ohjattavan F2007:n runko

Radio-ohjattavan F2007:n runko ASENNUS Radio-ohjattavan F2007:n runko Lehden nro 7 liitteenä on ominaisuuksiltaan ja mitoiltaan tärkeä osa. Se on pienoismallisi pohjalevy eli runko. Runko on suorakaiteen muotoinen, kärjestään kapeneva

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Suosikkipojasta orjaksi

Nettiraamattu lapsille. Suosikkipojasta orjaksi Nettiraamattu lapsille Suosikkipojasta orjaksi Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: M. Kerr; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org

Lisätiedot

JEESUS PARANSI SOKEAN BARTIMEUKSEN

JEESUS PARANSI SOKEAN BARTIMEUKSEN Suomen Tunnustuksellinen PYHÄKOULUMATERIAALI 1(6) JEESUS PARANSI SOKEAN BARTIMEUKSEN 1. Kertomuksen taustatietoja a) Kertomuksen tapahtumapaikka Jerikon kaupungin lähellä. Jeriko on Juudeassa oleva kaupunki

Lisätiedot

Quality of Life Questionnaire

Quality of Life Questionnaire Quality of Life Questionnaire Qualeffo-41 (10 December 1997) Users of this questionnaire (and all authorized translations) must adhere to the user agreement. Please use the related Scoring Algorithm. A

Lisätiedot

16536 Pikkurakentajat

16536 Pikkurakentajat 16536 Pikkurakentajat Yhteistyöhön perustuva keräilypeli 1 3 pienelle rakennustyöläiselle, jotka ovat 2-vuotiaita tai vanhempia. Sisältää kilpamuunnelman. Tekijät: Christiane Hopper & Markus Nikisch Kuvitus:

Lisätiedot

TEHTÄVIÄ SATUUN PEUKALOINEN

TEHTÄVIÄ SATUUN PEUKALOINEN 1 TEHTÄVIÄ SATUUN PEUKALOINEN A) Sisältökysymykset: 1. Miksi pojan nimeksi tuli Peukaloinen? 2. Millainen Peukaloinen oli lapsena? 3. Miten Peukaloinen ohjasi hevosta oikeaan paikkaan? 4. Mitä vastaan

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Kertomus 11/60.

Nettiraamattu lapsille. Kertomus 11/60. Nettiraamattu lapsille Hyvästi, faarao! Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Kääntäjä: Anni Kernaghan Sovittaja: Lyn Doerksen Suomi Kertomus 11/60 www.m1914.org Bible for Children, PO Box

Lisätiedot

Copies of this questionnaire and authorized translations can be obtained after signing a user s agreement.

Copies of this questionnaire and authorized translations can be obtained after signing a user s agreement. International Osteoporosis Foundation QUALITY OF LIFE QUESTIONNAIRE Qualeffo-41 (10 December 1997) International Osteoporosis Foundation Copies of this questionnaire and authorized translations can be

Lisätiedot

Kannelmäen peruskoulun lehti

Kannelmäen peruskoulun lehti Kannelmäen peruskoulun lehti Tämä lehti on kannelmäen peruskoulun oppilaiden tekemä lehti Tässä lehdessä esitetään oppilaiden tekemiä eri töitä, piirroksia ja sarjakuvia sekä raportti Super Schools viikosta

Lisätiedot

Sarjakuva- www.ransu.info

Sarjakuva- www.ransu.info Sarjakuva- ja puuhakirja Ransun Lue ja pelaa! Heippatirallaa! Tässä kirjassa on Ransun pelastuskoulu -sarjakuvia, joista lukemalla oppii tärkeitä turvallisuuteen liittyviä asioita. Ja sitten on vähän väliä

Lisätiedot

Emma ja Julija ovat ruvenneet huomioimaan Jennaa enemmän. He ovat hyviä ystäviä.

Emma ja Julija ovat ruvenneet huomioimaan Jennaa enemmän. He ovat hyviä ystäviä. Sakke aloittaa peruskoulun, Eetu ja Karim menee yhdeksännelle luokalle ja Julija, Emma ja Jenna aloittavat kahdeksannen luokan ja ovat siitä innoissaan. Emma ja Julija ovat ottaneet Jennan mukaan ja Jennakin

Lisätiedot

Maanrakennus TOT 20/05. Kuljettaja jäi kaivinkoneen alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. pysäyttääkseen koneen. Maanrakennus Kaivinkoneenkuljettaja

Maanrakennus TOT 20/05. Kuljettaja jäi kaivinkoneen alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. pysäyttääkseen koneen. Maanrakennus Kaivinkoneenkuljettaja TOT-RAPORTTI 20/05 Kuljettaja jäi kaivinkoneen alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Aliurakoitsijan kaivinkoneenkuljettaja jäi valtatien parannustyömaalla liikkeelle lähteneen kaivinkoneen alle

Lisätiedot

Matkalla Mestariksi JEDUsta -hankkeen rahoituksella Työssäoppiminen Meerfeld, Saksa 5.4.-20.5.2015

Matkalla Mestariksi JEDUsta -hankkeen rahoituksella Työssäoppiminen Meerfeld, Saksa 5.4.-20.5.2015 Matkalla Mestariksi JEDUsta -hankkeen rahoituksella Työssäoppiminen Meerfeld, Saksa 5.4.-20.5.2015 Johdanto Aloimme etsimään työssäoppimispaikkaa ulkomailta, koska olimme kiinnostuneet mahdollisuudesta

Lisätiedot

1 Tekniset tiedot: 2 Asennus: Asennus. Liitännät

1 Tekniset tiedot: 2 Asennus: Asennus. Liitännät Viitteet 000067 - Fi ASENNUS ohje inteo Soliris Sensor RTS Soliris Sensor RTS on aurinko- & tuulianturi aurinko- & tuuliautomatiikalla varustettuihin Somfy Altus RTS- ja Orea RTS -moottoreihin. Moottorit

Lisätiedot

PERKELE KIUSAA JEESUSTA

PERKELE KIUSAA JEESUSTA Suomen Tunnustuksellinen PYHÄKOULUMATERIAALI 1(5) PERKELE KIUSAA JEESUSTA Kuva taidegraafikko Kimmo Pälikkö 1. Kertomuksen taustatietoja a) Missä kertomus tapahtui Erämaassa b) Ajallinen yhteys muihin

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2006. Alueellisia tuloksia. Liite lehdistötiedotteeseen. Etelä-Suomi

SKAL Kuljetusbarometri 2/2006. Alueellisia tuloksia. Liite lehdistötiedotteeseen. Etelä-Suomi 1 SKAL Kuljetusbarometri 2/2006 Alueellisia tuloksia Liite lehdistötiedotteeseen Etelä-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät ovat kuluvan vuoden aikana selvästi parantuneet. Viime vuoden syksyllä vain 17

Lisätiedot

Metallilevysarja Z Master Commercial sarjan ajoleikkuri

Metallilevysarja Z Master Commercial sarjan ajoleikkuri Metallilevysarja Z Master Commercial 000 -sarjan ajoleikkuri Mallinro: 5-4790 Form No. 78-59 Rev A Asennusohjeet Huomaa: Pidä leikkuupöydän hihna asennettuna tämän sarjan asennuksen aikana. Sarjan asennus

Lisätiedot

Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle.

Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle. Hän rakastaa minua. Tietenkin minä rakastan häntä. Kyllä minä uskon, että hän rakastaa minua... Hänhän on vaimoni! Joskus hän sanoo sen ääneenkin. Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle. On hyvä

Lisätiedot