Portaali. Arabianrantaan Vapaat tilat 4 / 2004 ARCHITECTS

Transkriptio

1 Portaali Arabianrantaan Vapaat tilat 4 / 24 bm ARCHITECTS

2 Lisätietoja toimitiloista Thomas Hollfast Wärtsilä Oyj Abp Kiinteistöt puh fax Matti Räty matti.raty@palmberg.com Oy Alfred A. Palmberg Ab puh fax Eero Ojala eero.ojala@skanska.fi Skanska Talonrakennus Oy puh fax Kiinteistön omistaja Matti Voutilainen matti.voutilainen@soneranelakesaatio.fi Soneran Eläkesäätiö puh Portaalin suunnittelu Jussi Murole, Daniel Bruun jussi.murole@bm-ark.fi daniel.bruun@bm-ark.fi Arkkitehtuuritoimisto B & M Oy Melkonkatu 9, 21 Helsinki puh fax Maanmittaushallitus Arabianranta Arabianranta on tärkeä osa Helsingin historiaa: alueelta on saanut alkunsa niin Helsinki, kuin myös kaupungin teollistuminen energia- ja vesivoimaloineen. Nyt täydennysrakennettavan Arabianrannan parhaat ominaispiirteet säilytetään ja vanhat tehdaskiinteistöt saavat rinnalleen uuden viihtyisän kaupunginosan. Alueen toiminnalliseksi ytimeksi nousee taideteollisuuskeskus osaamis- ja tietoverkostoineen. Arabianrannan miljöö sekä asumisen ja tuotannon lomittuminen tarjoavat hyvän lähtökohdan innovatiivisen kaupunkikeskuksen kehittämiseen. Galleriat, näyttelyt ja vierasateljeet, taideteollisuusmyymälät, design-museo, kirjasto ja mediateekki lisäävät alueen viihtyvyyttä. Arabianrannasta on suunniteltu tulevan 8 asukkaan ja 5 työpaikan kaupunginosa.

3 ARABIANRANTA 2 Mediateknologian keskittymä Arabianrantaan rakentuu pohjoismaiden suurin AV-alan ja mediateknologian keskittymä, jossa näiden alojen tuotanto ja palvelut kohtaavat. Siitä tulee tietoyhteiskunnan koelaboratorio, jossa pyritään luomaan uutta, kulttuurisiin innovaatioihin pohjautuvaa teollisuutta. Korkeakoulun medialaboratorion tutkimuskohteina ovat interaktiivinen multimediaviestintä, telemaattiset palvelut, etäopetus, tietokonegrafiikka, virtuaalitodellisuus, digitaalinen valokuvaus, multi- ja hypermedia, mediamuotoilu, mediagrafiikka ja mediapedagogiikka. Taideteollisen korkeakoulun yhteyteen rakennettu Mediakeskus LUME kokoaa kotimaista elokuva-, TV- ja lavastusosaamista sekä tuotantomahdollisuuksia. Arabianrannassa työskentelee ensi vuosituhannella tietoverkko- ja mediaviestinnän yrityksiä, arkkitehtuuri-, muotoilu-, ja mainostoimistoja.

4 PORTAALI 3 Kaupunkikuva Portaali liittyy taideteollisuuskeskuksen korttelirakenteeseen ja alueen uuteen keskusaukioon. Rakennusten pääjulkisivut avautuvat Arabianrannan pääkadulle. Tilaratkaisu Rakennus ja korttelialue muodostavat tila- ja tapahtumasarjan, jonka tavoitteena on osaltaan toimia luovan toiminnan ja mielikuvituksen alkuvoimana. Rakennus on jaettavissa useiksi erilaisiksi ja erikokoisiksi itsenäisiksi toimistoyksiköiksi. Rakennuksen sisäisen tilaratkaisun tavoitteena on vuorovaikutteinen, luovaa ajattelua edistävä ihmisläheinen työympäristö. Jokaisessa kerroksessa on 125 m2 muuntuvaa ja joustavaa toimitilaa, jossa rajoittavat kiinteät rakenteet ja installaatiot on minimoitu. Tilat ovat helposti jaettavissa työ- huoneisiin, soluyksiköihin, neuvottelu- ja arkistotiloihin sekä avoimeen työtilaan. Sisäistä kommunikaatiota edistävät näkymät tilasta ja tilaryhmästä toiseen sekä avoimet maisemakonttoritilat. Rakennusten tilaratkaisu tuottaa monenlaisia kohtaamisia. Korkea aulatila on rakennuksen aktiivinen sydän, jonka pohjataso toimii monikäyttöisenä torialueena. Yhteiset kokous- ja ravintolatilat sijaitsevat keskitetysti ala-aulan yhteydessä. Toimistotiloja yhdistävät hissi, portaat ja sillat toimivat rakennuksen sisäisinä tiedon valtateinä. Kattokerroksessa on edustus- ja saunatila. Tietoliikenneyhteydet Rakennus liitetään alueelle rakennettavaan valokaapelein toteutettavaan tietoverkkoon, joka mahdollistaa uusien palvelujen tuottamisen, käyttämisen ja levittämisen. Liikenne ja pysäköinti Bussi- ja raitiotieyhteydet takaavat alueen helpon saavutettavuuden. Uuden raitiotielinjan päätepysäkki tulee sijaitsemaan rakennusten edustalla olevalla Kaj Franckin aukiolla. Rakennuksen kellaritasossa on paikoitushalli. Lisäksi alueen pääkatujen varressa on pysäköintitilaa. Arkkitehtuuritoimisto B & M Oy Daniel Bruun & Jussi Murole arkkitehdit SAFA

5 HAVAINNEKUVA 4

6 SISÄKUVIA 5

7 23x12 9 PO EI 3 PO EI 3 POEI12 PO EI 3 PO EI 3 15x21 15x21 PO EI 3 PO EI 3 15x21 SO -1 PO EI 3 PO EI 3 PO EI 3 PO EI 3 PO EI 3 SO -1 PO EI 3 PO EI 3 PO EI 3 PO EI 3 PO EI 3 PO EI 3 PO EI 3 8x21 8x21 PO E3 FAKTAB BUSINESS GAME FACTORY BUSINESS GAME FACTORY SUOMEN KUNTOURHEILU -LIITTO WÄRTSILÄ WÄRTSILÄ WÄRTSILÄ FENNO PRESS KELLARI 6 PYSÄKÖINTI 31 AP AULA SODEXHO UNI BASE HS -1 VISUAL SYSTEMS SOS.TILAT VSS / VARASTO 56, m2 VSS / VARASTO 33, m2 SUOMEN KUNTOURHEILULIITTO HS -1 HS -1 VISUAL SYSTEMS PYSÄKÖINTI 12 AP

8 PO E3 11x21 11x21 1x21 1x21 1x21 23x21 15x21 15x21 6x1 2x21 2x21 5x21 2x21 7x1 7x1 6x1 1. KERROS 7 267, m2 VISUAL SYSTEMS FENNO PRESS KABINETIT RAVINTOLA SODEXHO AULA 32,7 m2

9 2x21 5x21 2x21 2x21 2x21 1 2x21 2x21 5x21 2x21 7x1 7x , m2 KORKEATILA 147,7 m2 259, m2 2. KERROS 8 297, m2 297, m2

10 7x1 7x1 2x21 5x21 2x21 2x x21 7x1 7x , m2 RAPALA 3. KERROS 9 FAKTAB

11 7x1 7x1 2x21 5x21 2x21 2x21 1 2x21 2x21 5x21 5x21 7x1 7x1 5 1 STRAWBERRY CORPORATION 135, m2 BUSINESS GAME FACTORY 4. KERROS 1 FRANTIC MEDIA 297, m2

12 7x1 7x1 6x1 6x1 23x21 6x1 6x1 1 6x1 6x1 2x21 2x21 5x21 2x21 7x1 7x1 5 1 WÄRTSILÄ, BIOPOWER SUOMEN KUNTOURHEILULIITTO 5. KERROS 11 SAND FINLAND

13 7x1 7x1 6x1 6x1 23x21 2x21 6x1 6x1 1 6x1 6x1 2x21 23x21 7x1 7x1 5 1 VISUAL SYSTEMS 6. KERROS 12

14 7x1 7x1 6x1 6x1 23x21 2x21 6x1 6x1 6x1 6x1 2x21 23x21 7x1 7x1 5 1 VISUAL SYSTEMS 7. KERROS 13

15 2+1+1x x21 18x21 8x21 1x21 8x21 23x21 23x21 1x x x x21 KATTOKERROS 14 VISUAL SYSTEMS UNI BASE KATTOSAUNA VISUAL SYSTEMS

16 7x1 7x1 6x1 6x1 7x1 1x21 1x JK 6x1 6x1 1 6x1 6x1 JK JK 23x21 7x1 5 1 KALUSTERATKAISUJA 15 A MIKRO MIKRO C B JK APK APK MIKRO APK MIKRO APK A B C - 17 työpistettä - 21 työpistettä - 46 työpistettä

17 LIIKENNEKAAVIOT 16 Joukkoliikennereittejä pääkaupunkiseudulla Kuvassa Arabianrannan bussireitit on merkitty simisellä ja raitiovaunulinja 6 vihreällä värillä Ehdotus tiedelinjan reitiksi Sijainti Arabianranta sijaitsee Vanhankaupungin selän rannalla, jonne Helsingin kaupunki alun perin perustettiin. Arabianranta on osa Helsingin kantakaupunkia, kymmenen minuutin päässä Helsingin ydinkeskustasta. Kevyen liikenteen ja erityisesti pyöräilyn hyviä ja mielenkiintoisia reittejä suunnitellaan rantapuistoon sekä keskustan suuntaan. Joukkoliikenteellä vaivattomasti Arabianrantaan Jo nyt Arabianrantaan on olemassa erinomaiset joukkoliikenneyhteydet. Keskustasta Arabianrantaan pääsee sekä raitiovaunulla että bussilla, ruuhka-aikoina jopa 3-4 minuutin välein. Vuorotarjonta on runsasta. Raitiovaunu nro 6 liikennöi aamusta iltaan seitsemänä päivänä viikossa 8-1 minuutin vuorovälein. Vaihto metrosta bussiin Sörnäisten asemalla tuo nopean vaihtoyhteyden piiriin koko itäisen Helsingin. Arabianrantaan päättyvä poikittaislinja nro 52 tarjoaa suoran yhteyden Arabiaan mm. Haagasta, Maunulasta ja Oulunkylästä. Bussilinja liikennöi aamusta iltaan viikon jokaisena päivänä ja esim. ruuhka-aikoina sitä liikennöidään 12 minuutin vuorovälein. Seutulinja 53 tarjoaa ruuhka-aikoina 2 minuutin vuorovälein suoran yhteyden Arabiaan mm. Pasilasta, Munkkiniemestä ja aina Espoon Matinkylästä asti. Raitiovaunulinjan rakentaminen suoraan Arabianrannan sydämeen Portaalin eteen on aloitettu ja se valmistuu pian. Aivan uuden ulottuvuuden myös Arabianrannan joukko liikenne yhteyksiin tarjoaa Bussi-Jokeri - poikittaislinja, jonka liikennöinti alkaa pian. Tällöin linjastossa tehdään muitakin muutoksia, jotka parantavat ja nopeuttavat poikittaisyhteyksiä Arabianrantaan. Jokerilinjaa tullaan liikennöimään kaikkina päivinä, ruuhka-aikoina viiden ja muina aikoina 1 minuutin vuorovälein. Matka Bussi-Jokerilla esim. Tapiolasta tai Otaniemestä sujuu nopeasti, sillä linja ohittaa kaikki ruuhkakohdat sujuvasti joukkoliikenteelle etuajo-oikeuden antavien liikennevalojen ansiosta. Bussi-Jokerin korkeatasoisilta vaihtopysäkeiltä pääsee Arabianrantaan kahdessa kolmessa minuutissa Hämeentien busseilla. Tiedelinja Tiedelinjan tavoitteena on yhdistää pääkaupunkiseudun osaamiskeskittymiä toisiinsa suorilla liikenneyhteyksillä. Osaamiskeskusten työntekijöiden ja opiskelijoiden vaivaton liikkuminen edistää keskittymien vuorovaikutusta ja lisää julkisen liikenteen käyttöä myös tulevaisuuden osaajien keskuudessa. Tarkemmin osoitteessa tiedelinja.